а в чем подстава Nissan Teana 3.5 CVT Luxury+?

[Albatross]

Вот такая комплектация:
http://quto.ru/Nissan/Teana/j32/sedan4d/35CVT_LuxuryPlus/
249 лошадей, 7.7 до сотни, полный фарш
Даже память настроек пассажирского сиденья имеется.
И всего 1 288 000
Аналогичная камри, например, 1 500 000

Наверное. просто машина старая, да? давно не менялась?

[M6Rodriges]

Может быть . При этом , думается мне , рановато они эти стали сливать .

[Matroskin the cat]

Может быть . При этом , думается мне , рановато они эти стали сливать .

Позавчера былив БМВ, с машины делали скидку 400К. вместо 2,4 отдавали за 1,99. Рынок продаж авто в европе ухнул в этом году. Россия впервые в истории по количеству проданных авто обошла Германию. Может в этом причина. Падение спроса всегда провоцирует понижение цены.

[Танк1]

Позавчера былив БМВ, с машины делали скидку 400К. вместо 2,4 отдавали за 1,99. Рынок продаж авто в европе ухнул в этом году. Россия впервые в истории по количеству проданных авто обошла Германию. Может в этом причина. Падение спроса всегда провоцирует понижение цены.

Похоже на то.В митсубиси в салоне говорят о скидках 200 тысяч.

[Jester]

ЧИста пацанская тачила !

А по виду для пенсии. Имхо

[swad]

Как водитель тианки вставлю свои 5 копеек:
1. Клиренс это проблема, чиркаешь везде - лежачие полицейские, въезды/выезды из автомоек, даже если шипами колея продавлена задеваешь;( кстати если дорога волнами, как на малом московском местами, то на скорости выше 80 тоже чиркаешь)
2. Тугой руль, причем даже на российском авто типа ваз 2109 гораздо легче ворочается;
3. Отсутствие юсб дырки и отсутствие охлаждения бардачка;
4. Кушает в смешаном цикле 11-12 л стабильно
5. Габариты доставляют, не всегда в 1 движение разворот получается, на перегруженной стоянке адовыйад и попаболь
6. Ну и естественно расходники и цены на ТО очень нефиговые, например  нижний карданчик руля стоит 11-12 штук при 3-4 к у других авто)
7. Долбануто расположен радиатор кондея, если не закрыть меткой сеткой, то замена каждые 30-40 к, щебенка доставляет
А теперь про плюсы....
- Отличная подвеска, все проглатывает, едешь как плывешь
- Очень достойная штатная музыка
- Отличная шумка
- ОЧЕНЬ комфортные сидения, забываешь о том, что такое боль в спине
- Качественная сбока, ничего не скрипит, хороший металл кузова
Впринципе ощущения только положительные, клиренс бы побольше, к остальному приспасабливаешься

[MUR@]

2. Тугой руль, причем даже на российском авто типа ваз 2109 гораздо легче ворочается;

может что у вас сломано? я на такой катался, и в 9 точно гораздо хуже

[swad]

может что у вас сломано? я на такой катался, и в 9 точно гораздо хуже

Да вроде все норма (на ТО говорят  так и должно быть), ладно по ощущению с другими иномарками.

[Ra]

хорошая корпоративная машина
но солидности в ней ноль ибо изначально создавалась под извоз клерков корпоративных - отсюда палки вместо аммортов и прочие досадные мелочки, которых на своем лично авто видеть не хотелось бы.
дизайн экстерьера отсутствует в принципе, как и на хтрейле - на новом сейчас что-то проявляется приличное, видать, корейцы япам жару задали, япы вкурили, что в 21 веке дизайн продает. ху и ки показывают рост продаж, япы - падение.
теана в любом случае лучше гольфа за эти же деньги, ибо от гольфа сейчас за миллион только пародию продают. по зч не понял, вроде ниссаны самые низкозатратные по стоимости зч.