Сход-развал - какие нюансы?

[Gepard]

1. Нужно ли делать диагностику подвески, прежде чем ехать на сход-развал?
2. Если машину никуда не ведёт, но есть подозрение, что резина стирается быстрее - едем на сход-развал? (А, может, она просто сама по себе очень мягкая, кто знает...)
3. Нужно ли делать сход-для развал просто для профилактики с какой-то периодичностью?

[Gepard]

И если обнаружат что-то в подвеске перед сходом-развалом, то сход-развал уже не будут делать, пока не поправят подвеску? В этом случае сход-развал не оплачивается, а оплачивается лишь диагностика подвески?

[Ale-Ele]

1. Желательно, но необязательно.
2. Если резина стирается равномерно, то скорее всего это проблема резины. В противном случае - подвеска. Следовательно нужно  проверять углы установки колес (сход-развал).
3. Хуже с этого не будет. Есть машины покрепче, есть понежнее. После ударов конкретных или ДТП лучше провериться.

[Faust]

1. Нужно ли делать диагностику подвески, прежде чем ехать на сход-развал?
2. Если машину никуда не ведёт, но есть подозрение, что резина стирается быстрее - едем на сход-развал? (А, может, она просто сама по себе очень мягкая, кто знает...)
3. Нужно ли делать сход-для развал просто для профилактики с какой-то периодичностью?

Если сжирается неравномерно, то скорее всего виной сход развал. Если стирается равномерно по центру или по краям - возможно перекачано или недокачено колесо.
Просто так делать можно хоть каждую неделю. Вопрос целесообразности сей траты?

И если обнаружат что-то в подвеске перед сходом-развалом, то сход-развал уже не будут делать, пока не поправят подвеску? В этом случае сход-развал не оплачивается, а оплачивается лишь диагностика подвески?

Грамотный спец первым делом смотрит подвеску, чтобы оценить насколько вообще реально сделать сход-развал, а уж потом приступает к процедурке=)

[Gepard]

То есть можно сэкономить на диагностике, отвезя машину на сход-развал - раз уж её там всё равно смотрят?

[hubbabubba]

Если рулевые наконечники меняешь, то нужно делать.
Если машину никуда не ведет и резину с боков не жрет - нефиг морочиться.
Я на Дэу, помню, при замене наконечников считал количество оборотов и не делал сход-развал. До сих пор ездит ниче не жрет и никуда не ведет.

[ashtroy]

да нигде не смотрят подвеску в гараж-сервисах))) им выгоднее сделать с-р за фиксированный прайс, чем дешевую диагностику.

[Ale-Ele]

То есть можно сэкономить на диагностике, отвезя машину на сход-развал - раз уж её там всё равно смотрят?

Многое зависит от профессионализма и добросовестности автослесаря. Он может как с душой подойти и все сделать по-человечески, а может бабла по-легкому срубить. Т.к. ваш случай я лично оценить не могу не зная где и кем обслуживается машина.
ИМХО, диагностика отдельно, сход-развал - отдельно.

[Gepard]

Пока ещё нигде ни разу не делал сход-развал. Вот друг порекомендовал, сказав, что он взял летнюю как у меня, проехал раза в три больше, а стёрлась она у него не больше моего. Лично я этого большого износа не заметил (но тут у меня вообще нет опыта, в том году первый раз приобрёл и летнюю, и зимнюю). Друг дал контакт добросовестного мастера и сказал, что диагностику прям на сходе-развале и сделают.

Когда машину покупал, на диагностике в сервисе говорили, что один аморт начал подтекать что ли, но с этим можно проехать и 10 тысяч, и больше. Мол, пока не пробивает, можно не париться. Я проехал где-то 13 тысяч (за полтора года), никаких стуков вроде нет.

[donCorrado]

1. Нужно ли делать диагностику подвески, прежде чем ехать на сход-развал?

Скажем так - нет никакого смысла проверять и настраивать углы установки колес в случае если неисправна деталь влияющая на эти самые углы.

2. Если машину никуда не ведёт, но есть подозрение, что резина стирается быстрее - едем на сход-развал? (А, может, она просто сама по себе очень мягкая, кто знает...)

Сначала смотрим на износ. Стерт центр - долгое катание на перекачанном (поправка, если у вас мишелин диамарис конской ширины- он выжирается по центру независимо от давления), края ОБА - недокачано.
Края изнутри или снаружи - неправильные углы развала/схождения. Ищем причину в подвеске, устраняем, выставляем правильно колеса.

Нужно ли делать сход-для развал просто для профилактики с какой-то периодичностью?

Можно, но смысла мало. Можно приурочить к ревизии подвески, у меня например раз в год рулевые тяги кончаются, меняю, выставляю углы. Один раз забил или забыл, не помню. Результат не заставил себя долго ждать...

[KpzMkkVkka]

2. Если резина стирается равномерно, то скорее всего это проблема резины. В противном случае - подвеска. Следовательно нужно  проверять углы установки колес (сход-развал)

Точно резины? А мошь шин?

[DafT]

Можно, но смысла мало. Можно приурочить к ревизии подвески, у меня например раз в год рулевые тяги кончаются, меняю, выставляю углы. Один раз забил или забыл, не помню. Результат не заставил себя долго ждать...

да там у тебя вся резина за гранью дозволенных в ПДД мм протектора

[M6Rodriges]

1) обязательно , углы установки колес уйдут только из за неисправностей деталей за это отвечающих .
2) когда жует резину - это как правило чувствуется в виде уводов , визга в поворотах на незначительных скоростях и т.п.
3) когда коту делать нечего , он ... Аналогия просматривается ))) но если есть возможность сделатьтэто нахаляву , то почему бы нет . Просто посмотреть ничего не крутя.
А вообще допуски там очень большие . Например на сход бывает до 1-3 мм , если к нему приблизиться , то уже идут стуки и уводы . Причем сход съедает резину по всей площади протектора , в отличии от развла , где соотв жует ту сторону куда колесо наклонено . И то значения должны быть огромные ( практически заметны на глаз) допуски бывают и 30 мин и градус .
Корад не даст соврать , на том же х5 весьма большой отрицательный развал на задних колесах и ничего особо не стирает . Но справедливости ради отмечу , это всетаки конструкция подвески такая.

[donCorrado]

да там у тебя вся резина за гранью дозволенных в ПДД мм протектора

Оптическая иллюзия я там фотку приложил, сколько там глубина протектора навскидку?-)

Корад не даст соврать , на том же х5 весьма большой отрицательный развал на задних колесах и ничего особо не стирает . Но справедливости ради отмечу , это всетаки конструкция подвески такая.

Все так, там еще центр все равно раньше внутренности кончается из-за ширины слонячей, такшта влиянием развала на износ резины можно пренебречь Зато если у тебя сдохли бумеранги или плавающие сайленты - фью, за месяц внутряха колеса сжирается фтряпки, от 10 до 18 тысяч за баллон пожалуйста в кассу

[DafT]

Оптическая иллюзия я там фотку приложил, сколько там глубина протектора навскидку?-)

миллиметра 2 по виду, еслиб была бы мокрой/помытой лучше было видно 

[donCorrado]

миллиметра 2 по виду, еслиб была бы мокрой/помытой лучше было видно 

По центру 4, по краям 5-6 покрышка то больше 30 см шириной

[DafT]

По центру 4, по краям 5-6 покрышка то больше 30 см шириной

понял, сливаюсь 

[Faust]

Вот когда корд проявляется - тогда уж точно менять, а тут ещё ездить и ездить)))

[autovostok]

кто знает , сколько денег стоит сход-развал на дрова отечественного производства ? (ваз 2104)

[M6Rodriges]

Оптический руб 500 в среднем .