"Внедорожник" за 350к

[Eugene]

Для поездки на дачу по ушатанной дороге и перевоза туда\обратно всякого крупногабаритного хлама нужен "внедорожник" тысяч за 250.
На автосру в эту сумму из нелохматых годов влезают Шевроле Нива и китайский Чери Тигго
Что-то еще в таком бюджете существует?
Если нет, то что сломается быстрее Шевроле Нива или Чери Тигго?
Или же нафиг такой "внедорожник" и что-то из универсалов посмотреть, т.к. внедорожные качества у этих авто так себе?

p.s. машина нужна тестю

[Ю. В.]

второй не такой красивый

Бронко II - предшественник 1-го экспа. Двиг, АКПП, ходовая идентичны. Последние версии Б2 мордой на Э1 очень похожи.

[gato]

Не, первый бронко лучше

[Eugene]

Eugene, если Вам не сложно - намекните нам о местонахождении Вашего(Бати) снт .

В Горелом лесу дача... сложность с подъездом в основном зимой, снег не чистят.

[gato]

Тфу ты 

[Фенибут]

В Горелом лесу дача... сложность с подъездом в основном зимой, снег не чистят.

Так фатор круглогодично мотается на фазенду ?

[Eugene]

Так фатор круглогодично мотается на фазенду ?

хто мотается? Тесть? Да, круглый год.
Летом можно и на легковушке доехать, но ехать очень потихоньку приходится, иначе раскачивает и днищем цепляет.

В начальное ТЗ можно добавить:
АКПП не обязательно, можно и механику
Чтобы не гнила подольше
Чтобы были дешевые запчасти и их можно было легко достать
Бензин 92й, не конский расход, т.к. кроме дачи на этой машине и по городу ездить будет
Бюджет можно до 300к попробовать расширить

[Карбофос]

дизель, думаете, экономичней не будет?

[rооt#]

за 300 уже можно рафика смотреть 1-го поколения 5-дверку, можно найти живого на автомате, с кондеем и прочими плюшками...  если стараться..
лучше искать америкоса, у них комплектация побогаче. америкоса можно сразу отличить, у него надпись на задней двери слева, у европейца справа. Главное нечаянно переднеприводного не купить.
не гниют вообще, расход 10-12 при спокойной езде в смешанном режиме, запчасти для живого экземпляра вообще особо не нужны, все хронические косяки давно изучены... да их и нет почти.

[Алек$ей]

дизель, думаете, экономичней не будет?

дизель лохматых годов? стоимость ремонтов и где его поблизости ремонтировать

[rооt#]

учитывая цены на дизтопливо, дизель стал не то чтобы неэффективной покупкой, а даже чрезмерно дорогим удовольствием.

[Jester]

нормально рулится.
Особенно меня впечатлили возможности фуллтайма на горных серпантинах. Как на гравийке, так и на асфальте. Ездил по серпантинам на недоприводе и на фуллтайме, разница огромная.

ПВЛ ну куда тебя несет, человек сам всем нос утрет, всеж опробировано.
И на гравии и на асфальте.

А если не секрет, какие возможности открывает фулик на этих покрытиях?

[Jester]

Таки надеюсь что раскрыв секрет сам себя удивишь.

[rооt#]

не буду.
делать мне больше нехрен, как кормить троллей.

[Jester]

За асфальт затролят тут ты прав. )))

За гравий врятли, хотя по большому счету и там он не нужен. Но суба мне очень понравилась, хотя катить в таком режиме где ощущаешь этот привод больно дорого, да и лично мне боязно.

[zacora]

 

[Jester]

Да мне хоть краеугольные скажи, оно едет главное. )))
Вот покатаюсь на настоящих круглых.... )))

ЗЫ Рут, ну не нужен этот постоянный. Сержи вон говорит, а ему можно верить, катался на егошних авто, и на ТОДе и на обычном дифе. Зная его, он давал жизни всем этим системам и может объективно оценить надобность всей этой погани.

[rооt#]

это субъективное его мнение. Я не против.
у меня на этот счёт есть своё.
Однако на чёрное я не говорю белое.

[PVL]

у меня аргументы очень простые. покатайся на всём. а не можешь-погугли насчет настоящего фулл тайма и своего городского фулла , а потом пиши. глянь хотя бы в свою же ссыль про системы полного привода.

Группа 3: Городской Full Time
Toyota RAV4 (до 2006 года)

http://jeep.avtograd.ru/systems/index.htm
Ключевая ошибка у тебя, что ты уверовал и упускаешь, что ПП РАВ4 стоит на "легковых автомобилях", а не на внедорожниках.
глянь в свою табличку и убедись на какие пузотёрки ставили этот же ПП.
РАВ4 вообще в твоей же статье идёт в группе:

Часть 1. Исходно-переднеприводные модели с АКПП

http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm

А вот куча достойных фуллтаймов и Мультимод (аналог СуперСелект) в том числе для настоящих внедорожников, а не для паркета ...
http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd-2.htm

[Jester]

Да как бы не только его субъективное.

ЗЫ А если дифа нет, но муфта(или подобное) подкидывает постоянно момента на вторую ось - счетать полным?

[rооt#]

Да как бы не только его субъективное.

ЗЫ А если дифа нет, но муфта(или подобное) подкидывает постоянно момента на вторую ось - счетать полным?

Нет, это TOD, и рулится он как монопривод. Самая бесполезная система для бездорожья, но для нечищеного города вполне себе.