Автоновости, автособытия.

[Pilot]

Вы знаете что-то новое  из мира автомобилестроения? Хотите рассказать о нововведениях, изменениях в законах и т.п.? Тогда Вам сюда

[ChipHop]

Названы самые красивые машины Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2010

В Италии завершился 12-й ежегодный фестиваль эксклюзивных автомобилей Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2010. Как сообщают организаторы мероприятия, шоу на берегах озера Комо посетили более 5000 гостей, принявших участие в голосовании за самый красивый автомобиль. Победителем в конкурсе зрительских симпатий стал спайдер Maserati A6GCS, выпущенный в 1955 году и принадлежащий частному коллекционеру из США.

Профессиональное жюри выбрало другой автомобиль – редчайшее купе Talbot-Lago T150 1938 года выпуска с уникальным кузовом типа Teardrop, что переводится как "слеза". Его плавные очертания действительно напоминают положенную набок каплю.



Alfa Romeo TZ3 Corsa

Помимо этого, специальная номинация была выделена для современного концепта или прототипа, отличающегося особенно элегантным и нестандартным дизайном. В этом году награду завоевал концепт Alfa Romeo TZ3 Corsa, подготовленный известным ателье Zagato.

[ChipHop]

В России стартуют продажи нового хэтчбека Renault Megane

1 мая 2010 года в России начинаются продажи нового хэтчбека Renault Megane. Российским клиентам автомобиль будет предлагаться в трех вариантах комплектаций с бензиновым двигателем объемом 1,6 л, агрегатируемым с пятиступенчатой механической коробкой передач и четырехступенчатой автоматической КПП. Цена нового хэтчбека Megane в базовой комплектации составляет 559 500 рублей. Стоимость "топовой" версии машины начинается с 674 500 рублей. На автомобиль распространяется гарантия три года или 100 000 км пробега.



В салоне Renault Megane установлена панель приборов с аналогово-цифровым дисплеем, облегчающим процесс считывания данных. Для нового хэтчбека доступна аудиосистема 3D Sound by Arkamys Bluetooth с Plug&Music. Дистанционная чип-карта "свободные руки" облегчает доступ внутрь, пуск двигателя, а также позволяет дистанционно блокировать двери.

Габариты машины составляют: длина – 4295 мм, ширина – 2037 мм, высота – 1471 мм, колесная база – 2641 мм. На автомобили могут быть установлены 15- и 16-дюймовые колесные диски.

[ChipHop]

За 200-рублевую взятку водитель заплатит 100 000 рублей штрафа

Вывод: не мелочитесь давая взятку!

Пушкинский районный суд Санкт-Петербурга вынес приговор в отношении нарушителя правил дорожного движения: за предложенную инспектору ДПС взятку в размере 200 рублей подсудимому назначили штраф в 100 тыс. рублей. Как сообщает пресс-служба городской прокуратуры, подсудимого признали виновным в покушении на дачу взятки должностному лицу за совершение им заведомо незаконных действий или бездействие (ч. 3 ст. 30 и ч. 2 ст. 291 УК РФ). Как установил суд, в марте 2009 года осужденный, управляя автомобилем, превысил скоростной режим на Московском шоссе Пушкинского района Петербурга, где его остановил инспектор дорожно-постовой службы. Чтобы избежать административной ответственности, автолюбитель в салоне патрульной машины предложил госавтоинспектору денежное вознаграждение за отказ от составления протокола. Однако сотрудник дорожной милиции деньги не взял.
 
В ходе судебных разбирательств подсудимый свою вину в инкриминированном преступлении не признал. Он заявил, что деньги, вероятнее всего, выронил кто-то из ранее находившихся в патрульном автомобиле. Однако он все-таки рассказал, что не впервые нарушает правила дорожного движения и предлагает взятки сотрудникам ДПС, но более подробные показания дать отказался.

[ChipHop]

Volkswagen запускает бренд по продажам подержанных авто

Немецкий автоконцерн Volkswagen реорганизует свой бизнес по продаже подержанных автомобилей. Запуск бренда Das WeltAuto состоится 1 июня 2010 года в Германии, затем компания развернет свою деятельность в России, Италии, Франции, Великобритании и США. Позже за ними последуют другие страны.

"Das WeltAuto – не просто новое название. Мы стремимся к тому, чтобы покупатели наших автомобилей с пробегом получали качество и эксплуатационные характеристики на уровне, характерном для Volkswagen. Каждый подержанный автомобиль под маркой Das WeltAuto будет соответствовать строгим стандартам Volkswagen", – пояснил Кристиан Клингер, директор по продажам концерна Volkswagen AG.

К числу прочих особенностей новой программы относятся финансовые услуги и расширенная гарантия; впоследствии планируется добавить индивидуализацию автомобиля с учетом пожеланий клиента.

[ChipHop]

Peugeot выпустил спецверсию 308 для России

В России стартовали продажи Peugeot 308 калужской сборки. Как сообщает пресс-служба французского автопроизводителя, специально для нашего рынка автомобили выпускаются в комплектации Russian Pack. Ее базовый вариант включает подогрев передних сидений, противотуманные фары, защиту картера, увеличенный клиренс и аккумулятор повышенной емкости. Дополнительно к этому набору можно добавить аварийный комплект, коврики в салон и резиновый поддон в багажник.
 


Peugeot 308 Russian Pack оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. В версии с механической коробкой передач цена машины стартует с 599 000 рублей, с "автоматом" – от 636 000 рублей. Стоит отметить, что эта модель входит в список государственной программы утилизации, а значит, при ее покупке владелец старого авто может сэкономить 50 000 рублей.

[Бешеный Табуретк]

http://autorambler.ru/journal/events/28.04.2010/560959218/

Наконец-то грянувшая у нас в стране утилизация стала важным признаком цивилизованности. Пока ее не было, мы вроде бы выглядели, как не очень развитые африканцы, в страну которых ввозят ширпотреб, радостно донашиваемый аборигенами до дыр.

А в это время цивилизованные страны уже научились вовремя останавливаться и выбрасывать еще неплохие вещи, поскольку они уже устарели, да и выглядят немодно. По этому признаку мир как раз и разделился на две неравные части: на тех, кто носит первым и на тех, кто донашивает. При этом первые иногда отправляют обноски в Африку и считают это гуманитарной помощью, а иногда перерабатывают и называют это утилизацией.

Когда продажи новых автомобилей у нас сократились до неприятных размеров, было принято постановление правительства № 1194, для краткости и простоты понимания названное экспериментом по утилизации. Мы впервые попытались заставить себя выбросить на помойку еще пригодную вещь и попутно скрестить несуществующую в стране переработку отходов с дисконтными продажами новых машин.

В цивилизованном мире эта затея удалась потому, что у них уже давно существовала индустрия переработки отходов, причем в ЕС закон обязал заниматься этим производителей автомобилей: сами сделали, сами разобрали до винтика, сами продали взамен новую машину. У нас реализовать затею поручили Минпромторгу. Но у министерства не хватило ни квалификации, ни желания создавать индустрию по переработке промышленных отходов. Их можно понять: задача этого ведомства - торговать. Причем желательно "Жигулями". Судя по отчетам и наградным документам, в этой части эксперимент удался, и страна выстроилась в очередь сдавать свои обноски в стремлении наконец-то пересесть за руль новых и всегда современных автомобилей Волжского автозавода.

А в остальном уже обозначились трудности, причем самого неприглядного вида. Дело в том, что по экспертным оценкам, подавляющая часть переработчиков (площадок утилизации) не имеет установленной законом разрешительной документации, то есть их деятельность содержит все признаки незаконного предпринимательства. Получается, что пока министерство вовсю торговало "Жигулями", переработчики подписали себе приговор и обречены на внеплановую проверку с уголовными последствиями. Кстати, оформленные переработчиками "Свидетельства об утилизации…" не имеют правовой силы и не могут служить основанием расходования бюджетных средств, что тоже обещает увлекательные последствия для участников затеи. Видимо, суть эксперимента была еще и в том, чтобы найти подводные камни и старательно на них напороться

[ChipHop]

Новая BMW 3-й серии. Сенсационная информация

Британский журнал AutoExpress опубликовал новую информацию о следующем поколении BMW 3-й серии, которая должна быть показана в 2011 году. Судя по всему, «трешка» будет сделана в том же стиле, что и нынешнее поколение 5-й серии. В этом нет ничего удивительного. А вот возможность появления под капотом BMW 3-й серии двигателя с тремя цилиндрами – это настоящая сенсация.



Признаться, мы сами тоже пока не верим в это. Но журналисты из AutoExpress клянутся, что данная информация является правдой. Да, трехцилиндровые моторы небольшого объема могут кому-то показаться несерьезными, однако, не забывайте, что такие двигатели будут оснащаться турбонаддувом, так что их мощность окажется весьма приличной. Так, баварский мотор объемом 1,5 л будет выдавать около 150 л.с. Не так уж и мало. Кроме того, не забывайте про расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу. Европейцы сейчас обращают на эти факторы самое пристальное внимание.



Гамма кузовов расширится. Помимо традиционных седана, универсала, купе и кабриолета, BMW выпустит на базе 3-й серии пятидверный хэтчбек GT, который будет представлять собой смесь однообъемника и кроссовера. Кроме того, кабриолет, скорее всего, лишат жесткой складывающейся крыши. Вместо него появится классический для данного типа кузова матерчатый верх.

[ChipHop]

Hyundai представил новый Accent

На автосалоне в Пекине компания Hyundai представила новое поколение модели Verna, которая на некоторых рынках продается как Accent. Внешне автомобиль стал похож на этакую маленькую Sonata, что, пожалуй, пошло машинке на пользу. Она стала выглядеть весьма интересно, хотя можно не сомневаться в том, что споров о дизайне Verna/Accent будет предостаточно.



Прошлое поколение Verna (вверху) пытались продавать в России. Однако машина, что называется, не пошла. Какая судьба ждет новую модель?


Но Verna/Accent будет привлекать покупателей не только своим внешним видом, но и весьма приличными габаритами. Ведь длина новой модели составляет 4340 мм. То есть седан оказался даже больше продающегося сейчас в Европе хэтчбека Hyundai i30 (4245 мм).



Ожидается, что под капот серийной Verna/Accent начнут устанавливать бензиновые моторы объемом 1,4 л и 1,6 л (106 л.с. и 120 л.с. соответственно). В паре с этими силовыми агрегатами будет работать 5-ступенчатая «механика», либо 4-ступенчатый «автомат».



Будет ли поставляться новая Verna в Россию? Вопрос пока остается открытым, ведь все попытки продавать у нас предыдущее поколение этой модели заканчивались провалом (причиной этого была, в первую очередь, слишком высокая цена).

[ChipHop]

Экзамены на права – грядет реформа

Руководство ГИБДД России, похоже, решило взяться за одну из главных проблем – речь идет о чрезвычайно низком уровне обучения в автошколах и взятках при сдаче экзаменов. Ведь почти 40% молодых водителей становятся виновниками аварий уже в первый год «выхода на дорогу».  По данным «Российской газеты», в этом году начнется серьезная реформа системы сдачи экзаменов.

Так, экзаменационные автомобили оборудуют видеокамерами, которые будут записывать весь процесс сдачи экзаменов. Благодаря этому появится возможность в любой момент просмотреть, как вел себя инспектор и начинающий водитель во время испытания.

Кроме того, ГИБДД планирует постоянно публиковать рейтинг автошкол. Правда, пока не ясен принцип составления этих рейтингов. Варианта два – либо на основе статистики сдачи экзаменов в ГИБДД, либо на данных о числе аварий выпускников той или иной школы.

[ChipHop]

ГИБДД готовит подарок автовладельцам

ГИБДД России сообщила на своем официальном сайте  о подготовке изменений в приказ «О порядке регистрации транспортных средств». На этот раз подготовленные автоинспекцией изменения коснутся не только «технических моментов» приказа, но и должны реально упростить для граждан многие моменты.

Например, окончательно будет установлено, что любое действие с машиной (постановка на учет, внесение изменений в документы, снятие с учета) можно делать в любом подразделении ГАИ своего региона. То есть, житель Подольска смело сможет и ставить на учет, и снимать с учета свою машину, например, в Дубне.

Запланирован ввод такой новой операции как «изменение данных о собственнике». Ее можно будет делать, если два человека живут в одном регионе России, и один хочет продать свою машину другому. Сейчас для этого первый должен снять машину с учета, переоформить, а второй - поставить на учет. Предполагается же, что оба смогут вместе явиться в ГАИ, сообщить, что первый продает машину, а второй ее покупает, и машина будет в одно действие переоформлена на нового владельца. Причем (внимание!), номера при этом менять будет не обязательно. То есть - машину теперь можно будет продавать вместе с номером (интересно, на сколько возрастет стоимость машин с номерами, например, «ооо» или «ааа»?).

Предусмотрено упрощение и для тех, кто переезжает жить в другой регион. Если сейчас житель Владивостока, переезжающий в Москву, должен сначала снять свою машину с учета во Владивостоке, а уже потом поставить в Москве на учет, то теперь все эти действия можно будет сделать уже в Москве - по новому месту жительства. То есть, тут все будет сделано по аналогии с системой прописки граждан (при переезде на новое место жительства сейчас также не нужно выписываться со старого адреса).

Талон государственного технического осмотра, если он уже был у старого собственника машины, новый владелец теперь будет получать прямо в регистрационном подразделении при постановке автомобиля на учет. Сейчас же для получения нового талона ему все равно приходится ездить на пункт техосмотра (машину при этом не осматривают, а просто заменяют талон).

Будут упрощены и некоторые другие нюансы и процедуры, в т.ч. связанные с выдачей новых номерных знаков «ТРАНЗИТ» (теперь они будут ламинированными и будут устанавливаться не под стекла, а на места стандартных госномеров), снятием с учета транспортных средств, находящихся в розыске, утилизацией транспорта, фиксацией экологического класса автомобилей, распечаткой заявлений через Единый портал государственных услуг и т.д.

Но самое главное, что пока проект этого приказа не подписан, ГАИ предлагает всем желающим прислать свои пожелания и предложения. Инспекция обещает внимательно изучить и учесть каждое поступившее письмо. Причем, принимать предложения ГИБДД готова даже по электронной почте.

[ChipHop]

Volkswagen готовит соперника Логану: известны все подробности

Вокруг своей новинки VW продолжает создавать искусственную ауру таинственности. Уже в сентябре модель должна появиться у дилеров, но до сих пор автомобиль демонстрируют только в виде эскизов. Хотя с точки зрения дизайна едва ли нам готовят нечто более интригующее, чем «длиннобазный» Polo с выросшим сзади багажником. Ключевым отличием от хэтчбека будет более скромное оснащение, и, как следствие, доступная цена – от 10 000 евро. Сегодня, наконец, стало известно, что именно мы получим за эти деньги.



Во-первых, простор в салоне. Это, кстати, сильное место одного из главных конкурентов – Логана, поэтому фольксвагеновцы увеличили колесную базу Polo на 82 мм, впрочем, все равно недотянули 78 мм до базы Логана. Конечно, рано делать вывод о реальном соотношении, все-таки по общей длине модель VW лидирует: 4384 мм, что на 96 мм больше Логана. По объему багажника VW уступит Логану: 460 л против 510 л.



Двигатель будет лишь один – объемом 1,6 л, развивающий 105 сил. Это хорошо знакомый фольксвагеновский мотор, который, правда, на новом поколении Polo уступил место более современным и экономичным 1,2- и 1,4-литровым агрегатам. В чем будет безоговорочное превосходство новинки над конкурентами, так это в выборе трансмиссий. У Логана вообще нет автомата, а VW предложит в качестве альтернативы механике не обычную АКПП, а единственную в классе современную 6-ступенчатую трансмиссию.



Новинка призвана конкурировать со старшими модификациями Логана. В «базе» у VW две подушки безопасности, регулируемое по высоте сиденье водителя, иммобилайзер, электростеклоподъемники для всех дверей, аудиоподготовка с четырьмя динамиками и бортовой компьютер. Близкая версия Logan 1.6 (102 л.с.) с пакетом безопасности (ABS+подушка пассажира) стоит сейчас 395 800 руб., что по текущему курсу очень близко к обещанной стоимости модели VW – 10 000 евро.

[arah]

Lada - качество вырастет в шесть раз!

Руководство Волжского автогиганта уверяет, что к 2020 году качество российских автомобилей вырастет в шесть раз, и по своей надежности Lada не будут уступать мировым аналогам, передает РБК.

Согласно официальным данным, в прошлом году на каждые 1000 Lada в первые три месяца эксплуатации приходилось 298 нареканий. Однако уже в 2010 году число претензий должно уменьшиться до 249, к 2011 году – до 197, а к 2020 – до 49!

Помимо роста качества автомобилей в новой программе развития предприятия значатся и другие стратегические задачи. Так, к 2016 году должен быть полностью обновлен весь модельный ряд, а к 2017 году объем производства хотят увеличить до 1 млн машин. Основная ставка будет сделана на автомобили, построенные на платформе Renault B0 (на этой же основе уже сейчас делают Renault Logan). Кроме того, должна появиться «бюджетная» модель, созданная на базе Lada Kalina – она должна заменить не только переднеприводные Samara, но и заднеприводную  «классику».

[ChipHop]

Новая Elantra поразила всех ярким дизайном.

Мало кто еще не отметил, что корейский автопром все более и более настойчиво заявляет о себе, как о новом лидере азиатского автопрома. Сначала мы все наблюдали, как выстрелила Kia, теперь пришла очередь Hyundai повторить успех «младшей дочки». Не успели утихнуть пересуды по поводу нового Accent, представленного только неделю назад в Пекине, как на домашнем, не самом важном для автомира мотор-шоу в Бусане корейцы неожиданно рассекретили абсолютно новое поколение Elantra.
 



Эта новость уже куда интереснее для России, где Elantra традиционно пользуется спросом и попадает как раз в самый напряженный на данный момент сегмент рынка – седаны гольф-класса. Модель Elantra предыдущего поколения до сих пор выбирает почти треть покупателей новых автомобилей Hyundai.

Новое поколение, совершенно определенно, вырвалось далеко вперед в отношении дизайна. Столь смелых форм от корейцев никто не ждал. На фоне Elantra 2011 даже последнее поколение Sonata смотрится спокойно. Дебютант собрал в себе многие наработки дизайнеров Hyundai, проявлявшиеся то тут, то там в различных концептах, и даже облик серийной версии легко сошел бы за концептуальную разработку. Похоже, придется привыкнуть к тому, что каждая новая корейская модель будет все зрелищнее и зрелищнее.



Интерьер новинки пока не рассекретили, что наводит на мысль – а не поторопились ли корейцы, устроив такой «залп» из премьер? Если новый Accent ждали долго и с удовольствием рассматривали в сети всевозможные шпионские фото, то Elantra вполне могла подождать еще год-два до появления на свет. Однако, решено было иначе: премьера в Корее и старт продаж уже во второй половине 2011 года.

Техника тоже остается тайной. Для родного рынка пока анонсирован только один мотор, и тот бензиновый. Но каковы его характеристики! Популярный литраж - 1,6 – и такая отдача! Со скромного объема двигателя серии Gamma GDI удалось снять 140 л.с. и 166 Нм момента, причем без турбонаддува. Естественно, есть и непосредственный впрыск, и изменение фаз газораспределения, но даже японцы пока не особо баловали мир такими мощными малолитражками, а тут – опа – Южная Корея метит в лидеры двигателестроения.

У себя на родине это будет базовая версия, в перечень оборудования входит 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, ксеноновые фары, LED-элементы в задних фонарях и магнитола с TFT-дисплеем, подогревом всех (!) сидений в салоне. И это – только стандартное оборудование.

В Корее модель традиционно будет продаваться под именем Avante, в Европу и Россию, скорее всего, будут поставлять иные комплектации и уже под привычным именем Elantra. Сроки появления в России пока не известны, но вполне возможно, что премьерный показ состоится на Московском автосалоне в конце августа.

[ChipHop]

Вместо штрафа – кинофильм

В конце апреля автомобильная инспекция украинского города Днепропетровск решила провести необычный эксперимент. Водителям, которых останавливают за езду на машине с не пристегнутым ремнем безопасности, предлагают выбор – либо штраф, либо просмотр «страшного фильма» о том, к чему приводят нарушения ПДД.

Интересно, что в России тоже периодически снимают ролики, которые объясняют водителям, почему надо пристегиваться ремнем безопасности. Мало того, в 2008 году российским рекламистам удалось снять одну из самых лучших реклам по безопасности дорожного движения. А ролик «Пристегни ремень» стал первым в номинации «Коммуникации и кампании» на Втором Всемирном Фестивале фильмов по безопасности движения (Global Road Safety Film Awards). Предполагалось, что этот ролик будут показывать по центральным телеканалам. Однако позже выяснилось, что российское телевидение не будет демонстрировать социальную рекламу, которая пропагандирует безопасное движение за рулем, передает «Российская газета». Оказывается, телевизионщики испугались того, что реклама выглядит слишком жестокой, а сейчас принято решение показывать больше «позитивных» сюжетов. Мол, ужасов нам и в жизни хватает.

[ChipHop]

ГИБДД – медсправку будет невозможно подделать

Руководство ГИБДД совместно с Минздравом планируют ввести в скором времени новую форму медицинской справки, которую будет невозможно подделать. По словам начальника ГИБДД России Виктора Кирьянова, новая медицинская справка будет защищена от подделок, что позволит избавиться от мошенников.

По словам господина Кирьянова, сейчас идет проверка инцидента в Челябинске, где ГИБДД выдавала водительские права людям, которые состоят на учете в наркодиспансере. Около 650 водителей, которые имеют диагноз наркомания и алкоголизм, получили водительские удостоверения. «Сейчас идет углубленная проверка и Минздрава, и ГИБДД, может быть, поможет прокуратура. Если будет установлена наша вина, то кто-то понесет ответственность», — заявил Виктор Кирьянов.

[ChipHop]

Три руководителя ОВД «Таганский» поплатились за ДТП в Москве
 

Начальник ОВД «Таганский» отстранен от должности, двум замам объявлено о неполном служебном соответствии
ДТП произошло в четверг, в 21 час 30 минут, у дома № 36 по улице Земляной Вал. Милиционер-водитель роты патрульно-постовой службы милиции ОВД «Таганский» на служебном «ВАЗ-21104» совершил разворот в неустановленном месте. При этом специальные сигналы на автомобиле были выключены.

Во время маневра в автомобиль врезался мотоцикл «Хонда», который ехал по встречной полосе, сообщили АиФ в СКП РФ. 26-летний водитель мотоцикла Михаил Егошин получил серьезные травмы и был госпитализирован в НИИ им. Склифосовского. Его 26-летняя пассажирка Алла Александрова от полученных травм скончалась в карете «скорой помощи».

Сегодня стало известно об отстранении от должности начальника ОВД «Таганский» Василия Разыграева, пишет РИА Новости. Эту информацию подтвердили в ГУВД Москвы.

Заместителям начальника ОВД подполковнику Виктору Кораблину и майору Геннадию Пригарину объявлено неполное служебное соответствие. В отношении милиционера-водителя возбужденно уголовное дело, старший экипажа патрульно-постовой службы лейтенант милиции Алексей Наймушин уволен из органов внутренних дел.

[ChipHop]

Самые надежные автомобили в Германии

Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал статистику поломок машин 2004-2009 годов выпуска – всего специалисты ADAC выезжали на помощь автомобилистам более 2 млн. раз. И оказалось, что самой главной проблемой современных машин является электрика: генератор, аккумулятор и так далее. На электрику приходится сразу 38,4% от всех внезапных поломок на дорогах. Это на 13,6% больше, чем в прошлом году.

Надо отметить, что в рейтинг ADAC попали лишь самые распространенные модели в Германии – если автомобиль продается в небольших количествах, то его в статистике было решено не учитывать.

Итак, в категории городских автомобилей самыми надежными по версии ADAC стали Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (по сути это один и тот же автомобиль, который продается под разными брендами). На втором месте Fiat Panda, замыкает тройку Volkswagen Fox. А вот самой ненадежной машиной в этом классе признан Chevrolet Matiz. Среди «малышей» он ломался чаще всего.

Среди машин класса «В», по мнению ADAC, самыми надежными являются Mini от BMW, Ford Fusion и Mitsubishi Colt. Ну а больше всего проблем ремонтникам доставили Honda Jazz, Citroen C3 и Fiat Punto.

В классе «С» первые места удерживают Mercedes-Benz B-класса, Audi A3 и BMW 1-й серии. В конце списка идет Honda Civic, Kia ceed и Peugeot 307.  В классе «D» тоже лидируют «немцы»: Mercedes-Benz C-класса, BMW 3-й серии и Audi A6. Среди отстающих: Volvo S40/V50, Ford Mondeo, Opel Vectra.

В список купе и кабриолетов вошло лишь четыре модели: Mercedes SLK, Mercedes CLK , Peugeot 207 CC и Peugeot 206 CC. А среди внедорожников самыми надежными признаны две модели BMW: X3 и X5. Замыкает тройку Nissan Qashqai. А самым проблемным кроссовером на версии ADAC является Hyundai Tucson.

В сегменте однообъемников, куда были причислены и «каблуки», самым надежным оказался Citroen C4/Xsara Picasso. На втором месте Seat Altea, на третьем Volkswagen Caddy. На последнем - Renault Kangoo. Среди минивэнов меньше всего проблем доставлял старый Volkswagen Sharan (в рейтинге он был объединен с Seat Alhambra). А чаще всего ломался Ford Transit.

[ChipHop]

Mercedes E-класса: на метр длиннее, на две двери больше

Шестидверные седаны – не самый распространенный у нас вид лимузинов, однако в мире спрос на подобные модели оказался столь высок, что уже не одно десятилетие такие машины производятся мелкосерийно. Покупают их чаще всего гостиницы для транспортировки особо важных клиентов и представителей официальных делегаций. Новую разработку в этом классе представила немецкая фирма Binz, главный в мире специалист по производству спецтранспорта на базе Мерседесов: карет скорой помощи, ритуальных автомобилей и полицейских модификаций.


В прежние годы специалисты этой фирмы растягивали и S-класс, и Е-класс предыдущего поколения. Отныне гамму модификаций будут составлять только шестидверные Е-классы нового поколения. Почему за основу берется не самый крупный немецкий седан? Частные покупатели лимузинов, конечно, предпочитают флагманские модели, а вот для гостиниц, по-видимому, модель бизнес-класса, увеличившаяся в длину почти до шести метров (больше Maybach 57!), обладает лучшим соотношением цена/престиж, нежели заметно более дорогой S-класс.



В отличие от большинства производителей лимузинов, создающих в салоне атмосферу ночного клуба со светомузыкой, барами и телеэкранами, мастера эксклюзивного тюнинга из фирмы Binz преследуют прямо противоположную цель. Их удлиненный седан внутри не отличается от серийного Мерседеса по стилю оформления. Обивка дополнительного ряда сидений и комплекта дверей взяты от штатной версии.



Средний ряд предлагается в трех исполнениях: либо сплошной диван, пассажиры которого сидят по ходу движения, либо два раздельных кресла, развернутых лицом к заднему ряду, либо такие же сиденья, смотрящие вперед.


Самая, пожалуй, странная модификация называется Individual. В этом лимузине всего четыре места, включая передние. Между передним и задним рядами – большое расстояние. Если рекордное пространство для ног можно признать плюсом, то лишний комплект дверей, получается, ни к чему.



Едва ли какие-то лимузины можно назвать динамичными автомобилями, но модели Binz тут – исключение. Конечно дополнительная вставка, удлинившая кузов более чем на метр, а также сиденья и двери сделали автомобиль тяжелее на 305 кг. Тем не менее «пятисотый» Е-класс даже в шестидверном исполнении набирает 100 км/ч всего за 6 с, что лишь на 0,8 с больше штатной модификации. Впрочем, в фирме Binz отлично понимают, что для покупателей подобных машин, особенно если это гостиницы, скорость отнюдь не является главным, поэтому на выбор предлагаются и более доступные модификации с 2,2-литровым дизелем и 3,5-литровым бензиновым мотором. Кстати, независимо от выбранного двигателя, шестидверный Е-класс способен набирать 210 км/ч. Максимальная скорость ограничена электроникой. Создатели автомобиля сочли, что управлять шестиметровым лимузином на больших скоростях небезопасно.

[ChipHop]

Новый Logan. Первая информация

Через несколько лет румынская компания Dacia, которая сейчас принадлежит Renault, представит второе поколение модели Logan. По данным немецкого издания AutoBild, этот автомобиль будет построен на той же платформе, которая используется сейчас, однако, основные узлы и агрегаты будут серьезно переработаны. Кроме того, дизайн Logan II будет совершенно другим – эта машина станет модной, стильной и современной. Кроме того, Logan II станет отвечать всем европейским требованиям по безопасности. Пять звезд на краш-тестах он, может, и не получит, однако, инженеры рассчитывают на твердую «четверку».



Правда, новый Logan станет чуть дороже нынешней модели. Но в руководстве Renault не собираются терять рыночную нишу. И поэтому уже сейчас идет работа над созданием «младшего брата» Logan. Новая модель обещает стать даже дешевле нынешнего Logan!

Увы, но пока эта вся информация о будущих новинках Dacia (ходят еще слухи о большом, но дешевом седане, который станет флагманом Dacia, а в его основе окажется платформа от Renault Fluence).

[ChipHop]

Автомобилистам припомнят старые штрафы

Срок давности по штрафам, в настоящее время составляющий один год, могут продлить до бесконечности. Соответствующий проект поправок к КоАП вчера был внесен в Госдуму комитетом по конституционному законодательству и государственному строительству.

Количество неплательщиков в стране, в самом деле, превысило все разумные пределы. За год по постановлениям ГИБДД судебные приставы возбуждают около 10 млн дел. Известно, что многие автомобилисты игнорируют штрафы в основном из-за неудобства системы оплаты. И сейчас сравнительно велики шансы уйти от последствий. В прошлом году по истечении срока давности было аннулировано 1,48 млн штрафов на общую сумму 1,8 млрд руб. То есть, примерно каждое седьмое дело, возбуждаемое приставами по постановлению ГИБДД, не доводится до конца.

Если руководствоваться принципом того, что закон обратной силы не имеет, все штрафы, по которым судебные приставы начали производство более года назад, взыскиваться уже не будут. Но всех, кто нарушил ПДД за последний год и совершит нарушения в будущем, судебные приставы планируют преследовать до гробовой доски. Если, конечно, Дума примет поправки.