Автоновости, автособытия.

[Pilot]

Вы знаете что-то новое  из мира автомобилестроения? Хотите рассказать о нововведениях, изменениях в законах и т.п.? Тогда Вам сюда

[ChipHop]

В американских машинах запретят использовать iPod

Законодатели нескольких американских штатов готовят для автомобилистов новые жесткие инициативы ? они предлагают запретить использование в машинах таких электронных устройств, как DVD-плееры, компьютеры и iPod. Власти считают, что электроника отвлекает внимание водителя, а это приводит к множественным ДТП на дорогах и смертельным случаям.

Называются и примерные штрафы за подобные нарушения ? к примеру, в крупных городах планируется брать с нарушителей до 600 долларов. Власти Калифорнии апеллируют к цифрам ? с 2003 года они задержали более 3000 водителей, которые за рулем смотрели фильмы через DVD-проигрыватель.


Пока законопроект существует только на бумаге. Приведут ли его в действие, покажет время, однако некоторые эксперты считают, что у документа нет будущего. Таким же образом, говорят они, можно задерживать водителей, в салоне авто которых сидят дети. Маленькие пассажиры зачастую отвлекают водителя больше, чем просмотр фильмов, которые чаще всего используются как фон.

Стоит отметить, что во многих американских штатах законодательно запретили разговору по обычному сотовому телефону. Будучи за рулем, водитель обязан использовать гарнитуру hands-free.

[ChipHop]

Мировые продажи BMW выросли на 4,6% за полгода

Продажи BMW, крупнейшего в мире производителя автомобилей класса премиум, в первом полугодии 2007 г. выросли на 4,6%, превысив 730 тыс. единиц. При этом объем продаж за июнь с. г. вырос на 15,1% ? до 150 тыс. автомашин, сообщается в пресс-релизе компании.

Компания отмечает, что продажи в июне с. г. достигли рекордной для BMW отметки. Среди наиболее активно растущих рынков сбыта автомобилей руководство BMW выделяет в первую очередь Россию и Китай. Продажи BMW в РФ за июнь 2007 г. выросли на 77,8% и составили 1 тыс. 502 автомобиля. Продаже в Китае выросли на 63,2% ? до 5 тыс. 925 автомобилей.


Продажи мотоциклов BMW в первом полугодии 2007 г. выросли на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили около 60 тыс. единиц. Однако продажи за июнь с. г. сократились на 7%.

Баварский автомобилестроительный концерн BMW выпускает продукцию под марками BMW, MINI и Rolls-Royce.

[ChipHop]

Audi ABT AS5 ? A5 добавили красоты

Все знают, чем знаменито ателье ABT: эти ребята адекватно оценивают красоту серийного автомобиля. Они работают как опытный пластический хирург: здесь чуть поправили, тут немного добавили. Результат ? знакомое лицо, те же очертания, только выглядит все намного более стильно и привлекательно.

Сами творцы из ABT отметили, что работать с Audi А5 было настоящим вызовом, так как автомобиль и так очень привлекателен. Но, похоже, мастера в грязь лицом не ударили. Другая юбка переднего бампера добавила облику машины агрессии и угрозы. А полоска метала в самом низу словно сверкающий отблеск третьего ? металлического ряда зубов, готового разорвать любого обидчика на части.

На передних крыльях появились практически вертикальные жабры. Это еще больше роднит ABT АS5 с какой-нибудь жуткой, хищной рыбой. Боковины теперь украшают другие пороги, над которыми красуется печать ABT. Сзади появилась новая юбка бампера с металлической окантовкой. Спойлер чуть подрос и стал похож на небольшой хвост или плавник, поднятый вверх. Плюс ко всему патрубков выхлопной системы теперь четыре. И ребята из ABT говорят, что этот автомобиль звучит именно так, как должен звучать авто, над которым поколдовали мастера ABT.

Даже стоя на месте, AS5 показывает себя спортсменом, но то ли еще будет, когда он рванет с места с визгом колес. В движение этот аппарат приводит дизельный мотор 3.0 TDI. Маги из ABT решили, что стандартных 240 л.с. для такой машины будет недостаточно, и легким мановением волшебной палочки серийный двигатель превратился в еще более мощный. Теперь с силой этого агрегата сможет потягаться только табун из 272 отборных скакунов. А после установки турбонагнетателя ABT количество лошадей возросло еще на 28 штук (их стало 300).

Такую мощь главное ? вовремя остановить. Именно это призвана сделать тормозная система АBT, оснащенная тормозными дисками диаметром 380 мм. Кстати, над колесными арками специалисты тоже потрудились. Минимальные диски сюда устанавливаются 18-го диаметра. Средний вариант ? 19-дюймовыё ?катки?. Ну и на сладкое ? 20-дюймовые диски. Естественно, на такие диски ставят только специальную спортивную резину.

Получается, даже самому красивому серийному автомобилю тонкое хирургическое вмешательство не помешает. Естественно, такой труд существенно увеличивает стоимость авто, зато таких на дороге будет совсем немного.

[Наблюдатель]

http://www.youtube.com/watch?v=WkCeduEMF1U
В последнее время в России стало модно устанавливать рекорды самых длинных автоколонн. Первыми попытались это сделать владельцы Hyundai Getz. 23 июня они собрали 137 машин, проехали по столичным улицам такой колонной, и отправили заявку в Книгу рекордов Гиннеса.

Гетцоводов поддерживала компания "Карнэт-2000", импортирующая эти машины в Россию. Заодно организаторы акции "присоседились" к недавно высказанной Лужковым инициативе: надо, мол, пересаживать Москвичей на малолитражки. Понятно, что такой автопробег был всячески поддержан московскими властями и прошел без накладок.

Следующими выступили ТагАЗ и владельцы Huyndai Accent. Они наметили рекорд на субботу 7 июля 2007 года (07.07.07), планируя собрать самый длинный в мире свадебный кортеж. Пока, на момент 18 часов 7 июля, не известно, состоялась ли эта акция, но по предварительной информации, маршрут был согласован с ГАИ, получены машины сопровождения, и накладок не ожидалось.

Совсем другая история - свадебный кортеж из Ford Focus, организованный клубом владельцев этих машин без участия властей или автопроизводителей. Акция должна была состояться в тот же день, что свадебный кортеж из "Акцентов". Фокусоводы решили собрать более 200 машин и проехать по МКАД, побив рекорды на самый длинный в мире свадебный кортеж и, возможно, на самую длинную в мире автоколонну. Представителей Книги Гиннеса решили не звать - это обходится в 4500 евро, а обойтись предоставлением им видеоматериалов.
Владельцы "Фокусов" отправили заявку в ГАИ и попросили сопровождение. Им ответили: "вы ведь не детей перевозите, сопровождение, значит, не положено. Езжайте спокойно сами".

[Наблюдатель]

Репетиции автопробега, самая "длинная" из которых собрала 87 машин, прошли без каких-то накладок. А вот сама сегодняшняя свадьба (бракосочетались один из фокусоводов Евгений Иванов и Ирина, теперь тоже Иванова) прошла с накладками. 218 "Фокусов" собрались на МКАД около торгового центра "Час-Пик", но тут приехали инспекторы ГАИ, которые отказались выпускать свадебный кортеж с парковки. Причем ни одного внятного объяснения, по какому праву они задерживали "Фокусы", не предоставлялось. Говорили "зачем вы это делаете", "начальство нам сказало", "да у вас тут митинг несанкционированный"...

Судя по словам других участников, инспекторы сразу же подошли к организаторам и предложили платную услугу сопровождения. Денег они не получили, однако в результате, якобы, согласились, если колонна сформируется на МКАД и не будет останавливаться на всем протяжении маршрута.
Пытаясь апеллировать к тому, что руководство московского ГАИ ранее разрешило фокусоводам "езжать спокойно самим", участники акции получали ответы вроде: "ну, наверное вы не туда обращались". "Надо было не в одном месте собираться, а в разных, а потом на МКАД соединяться, чтобы вам никто помешать не смог". Ну и конечно не обошлось без "нам надо детей кормить"...

Участников акции продержали примерно час, а потом выпускали порциями по 10 машин. Никакого рекорда не состоялось, но на МКАДе водители первых машин останавливались, ждали отстающих, и затем пытались собраться в колонну, видимо на зло гаишникам. И такая колонна несколько раз собиралась. Один раз даже удалось зафиксировать на видео около 100 машин, едущих друг за другом. Однако с учетом сегодняшней акции Hyundai Accent это вряд ли будет рекордом.
Чтобы всячески помешать проведению акции, ГАИ выставила патрули по внутренней стороне МКАД, которые останавливали машины из середины колонны. А на постах, дабы разбить кортеж, автоинспекторы полностью перекрывали движение по кольцевой. И как обычно, никаких внятных объяснений. Кроме того, над проезжей частью летал милицейский вертолет.

В итоге "Фокусы" все же добрались до конечной точки маршрута. Без молодоженов. Позднее приехали сотрудники ГАИ и патрульно-постовой службы, однако они остались в стороне от участников акции.
Вот, собственно и весь короткий репортаж. Чем московским властям, или начальству ГИБДД не угодили "Фокусы", и чем они по их мнению отличаются от "Гетцов" или "Акцентов", не понятно. Участники акции высказывали совершенно разные догадки от того, что "Focus не относится к малолитражкам", до того, что "власть не любит, когда люди собираются не по ее инициативе"...

Скорее всего в ближайшие дни на форуме "Фокус-клуба" разговоров об этом будет очень много. Если интересно - http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=60202

                                                                                                     (с)Иван Александров

                                                                                   URL: http://auto.lenta.ru/articles/2007/07/07/focus/

[ChipHop]

Совет Федерации одобрил ужесточение санкций за нарушение ПДД

Совет Федерации принял закон, ужесточающий санкции за нарушения правил дорожного движения (ПДД). Поправки вносятся в ст. 12 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП).

Так, увеличен до 5 тыс. руб. штраф за управление автомобилем водителем, лишенным водительских прав (в настоящее время размер штрафа за данное правонарушение составляет 1-1,5 тыс. руб.). За это правонарушение также предусматривается арест на срок до 15 суток. С 700-1000 руб. до 2,5 тыс. руб. увеличивается штрафная санкция за управление автомобилем без водительского удостоверения. Передача управления машины лицу без прав будет караться штрафом в размере 2,5 тыс. руб. (сейчас ? 300-800 руб.).


Остается неизменной санкция за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Она подразумевает лишение права управления транспортным средством на 1,5-2 года. При этом прописывается, что под состоянием опьянения понимается наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма и более на литр выдыхаемого воздуха. Отметим, что такое содержание алкоголя приблизительно соответствует бокалу вина. Для водителей, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и при этом ранее лишенных прав по какой-либо причине, установляется штраф в размере 5 тыс. руб. или административный арест сроком до пятнадцати суток. Сейчас в КоАПе отсутствует совокупная ответственность за данное правонарушение.

Не меняется наказание за отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения ? оно остается равным лишению прав сроком на 1,5-2 года. А вот ранее лишенный по каким-либо причинам прав водитель, отказавшийся от освидетельствования, будет арестован на 15 суток либо оштрафован на 5 тыс. руб. (в действующем КоАП нет совокупной ответственности за это нарушение).

Нарушителей скоростного режима более чем на 60 км/ч ждет штраф 2-2,5 тыс. руб. (сейчас ? 300-500 руб.) или лишение прав сроком от 4 до 6 месяцев (сейчас ? 2-4 месяца). Превышение скорости на 10-20 км/ч теперь будет "стоить" 100 руб.; превышение на 20-40 км/ч обойдется в 300 руб. вместо 100-200 руб. Штраф за превышение скорости на 40-60 км/ч составит 1-1,5 тыс. руб. (сейчас ? 200-300 руб.).

В 7 раз возрастает штраф для тех, кто проехал на красный сигнал светофора. Таких водителей ожидает штраф в размере 700 руб. (в настоящий момент данный штраф составляет всего лишь 100 руб.). Штраф за проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора останется, как и раньше, 500 руб. или лишение прав сроком на 3-6 месяцев.

Лишатся прав сроком на 4-6 месяцев водители, выехавшие на встречную полосу. В действующей редакции кодекса за это предусматривается лишение прав сроком на 2-4 месяца или штраф в размере 300-500 руб. Штраф за езду по тротуарам увеличится в 20 раз ? с 100 руб. до 2 тыс. руб.

Штраф за вождение с непристегнутым ремнем безопасности повышается с 100 руб. до 500 руб. (в редакции первого чтения ? 300 руб.) Отметим, что согласно мировой статистике, из ста погибших пассажиров 85 остались бы живы, если бы пристегнулись.

За перевозку опасных грузов без разрешения устанавливается штраф в размере от 2 тыс. до 2,5 тыс. руб. или лишение права управлять автомобилем на 4-6 месяцев (в действующей редакции ? 100-300 руб., лишение от 1 до 3 месяцев).

Санкция за использование за рулем мобильного телефона, не оснащенного устройством hands-free, составит, согласно принятому закону, 300 руб. (сейчас такой штраф не установлен).

[ChipHop]

Porsche Panamera 2010 "разделся" на трассе

В Интернете появились шпионские фотографии прототипа будущего седана Porsche Panamera 2010 модельного года. Впервые фотографам удалось сделать снимки этого автомобиля без тяжелого камуфляжа, скрывающего особенности дизайна. Как и ожидалось, передняя часть Panamera напоминает сильно растянутый передок Porsche 911, а вот освобожденная от защиты "корма" выглядит достаточно неожиданно. Под спортивным спойлером скрывается солидный "горбик", характерный скорее для хэтчбека, чем для седана.


До официальной премьеры Panamera осталось еще два года, однако можно предположить, что общие контуры автомобиля уже определены и доводка коснется лишь второстепенных деталей. Напомним, что официально Porsche называет Panamera "четырехдверным купе", схожим по компоновке кузова с Mercedes-Benz CLS.

[ChipHop]

Шар для сноса зданий раздавил 12 автомобилей в США

Оборвавшийся с цепи металлический шар для сноса стен зданий сыграл в гигантский "боулинг" с более чем десятком припаркованных и едущих машин. Трагикомический инцидент произошел в понедельник в городе Медвилл, штат Пенсильвания (США). Во время сноса стены ветхого здания металлическое ядро диаметром около 1 метра и весом 680 кг сорвалось с цепи и покатилось вниз по улице, с каждой секундой наращивая скорость. Машинист крана пытался остановить шар, бросая под него обломки кирпичей, но лишь сам получил травму. Ядро катилось по проезжей части дороги зигзагом, круша припаркованные автомобили и оставляя глубокие вмятины на бордюрах. Его путь прервался лишь через километр... в багажнике стоявшего на перекрестке Ford Mondeo.


Сила удара была настолько велика, что автомобиль, словно кегля, пролетел вперед 10 метров и врезался в две автомашины, стоявшие впереди. Водитель Ford, 20-летний студент, получил травму позвоночника. Водители и пассажиры остальных машин отделались более легкими ранениями. Любопытно, что полиции не понадобилось много времени для того, чтобы прибыть на место происшествия, ? один из столкнувшихся автомобилей принадлежал шерифу Медвилла.

[ChipHop]

Opel возродит купе Calibra

Компания Opel планирует возродить одну из самых удачных своих моделей ? спортивное купе Calibra. Такое предположение высказал британский журнал Autocar, а художники издания поделились своим видением будущего автомобиля. По версии журнала, базой для нового Calibra может стать концепт GTC Coupe, показанный публике на Женевском автосалоне в марте. Уже в следующем году в Европе начнутся продажи модели, пришедшей на замену Vectra, в кузовах хэтчбек и седан, а купе появится ближе к концу десятилетия.

Напомним, что переднеприводное купе Opel Calibra, построенное на платформе Vectra, появилось в 1990 году и пользовалось огромной популярностью. Помимо дорожной версии, спортивные Calibra участвовали в гонках DTM, во многом обеспечив успех команды Opel. Сейчас ниша спортивных купе в модельном ряду Opel и Vauxhall свободна ? последний представитель этого "семейства", Holden Monaro, также был снят с производства.

[ChipHop]

BMW займется скупкой автомобильных компаний и марок

Немецкий производитель автомобилей BMW планирует реструктуризацию, в ходе которой возможны приобретения других автопроизводителей или марок. Подробности плана реорганизации бизнеса будут опубликованы позже в 2007 г. Такое заявление сделал директор компании Штефан Краузе в интервью немецкой прессе, передает (С) Reuters.

Ш. Краузе отметил, что несмотря на то, что в последние семь лет компания избегала возможных слияний и поглощений, перед BMW открыт ряд перспективных покупок, которые могут способствовать росту компании. В то же время руководитель концерна не стал озвучивать названия компаний, которые интересуют баварского автопроизводителя в плане слияния.


В рамках плана реструктуризации концерн BMW также намерен расширить спектр выпускаемой продукции; планируется повышение производительности, разработка экологических двигателей.

Баварский автомобилестроительный концерн BMW является мировым лидером в производстве автомобилей класса "премиум". Компания выпускает продукцию под марками BMW, MINI и Rolls-Royce. Продажи BMW в первом полугодии 2007 г. выросли на 4,6%, превысив 730 тыс. единиц. При этом объем продаж за июнь с. г. вырос на 15,1% ? до 150 тыс. автомашин.

[ChipHop]

Китайский VW Passat получил имя Magotan

В Китае начались продажи среднеразмерного седана Volkswagen Magotan. Под таким названием в этой стране выступает хорошо знакомый европейцам Volkswagen Passat. Для китайского рынка он был слегка переработан, чтобы лучше отвечать запросам покупателей, а его производство налажено на совместном предприятии FAW-Volkswagen. Оснащенный 1,8- или 2,0-литровым двигателем Magotan будет стоить в Китае от 25 480 долларов. Его прямым соперником станет Toyota Camry, но цена на Volkswagen несколько ниже.
 
Для немецкого концерна Китай является одним из важнейших рынков. За первое полугодие 2007 г. продажи VW в стране выросли на 25%, превысив 430 000 автомобилей, и по итогам года Volkswagen рассчитывает приблизиться к отметке в миллион проданных машин. До 2009 года в Китае будут представлены 12 новых моделей концерна.

[ChipHop]

В США изобрели электромотоцикл

Американская компания Brammo разработала мотоцикл Enertia, работающий на электроэнергии. По словам производителя, это двухколесное средство передвижения развивает скорость в 100 км/ч менее чем за 4 секунды и способно проехать до 80,5 км между перезарядками. Его электродвигатель питается от шести 12-вольтных литиево-фосфатных батарей. В отличие от традиционных литиево-ионных, они полностью безопасны и не взрываются при повреждении, возможном, например, при ДТП. Заряжаются батареи от бытовой электросети.
 
Brammo Enertia весит всего 125 кг, причем центр тяжести у него находится очень низко за счет отсутствия бензобака, а это обеспечивает отличную устойчивость и управляемость. Единственным недостатком мотоцикла остается его цена ? 14 995 долларов.

[ChipHop]

Mercedes-Benz разработал сверхэкономичный двигатель

Вслед за линейкой экологически чистых дизелей Bluetec немецкий концерн Mercedes-Benz приступил к разработке такого же диапазона бензиновых двигателей. Первым достижением стал концепт мотора DiesOtto, сочетающего в себе сверхэкономичность и чистоту с высокой мощностью. DiesOtto представляет собой 4-цилиндровый агрегат объемом всего 1,8 литра, однако его мощность составляет впечатляющие 238 л.с., а крутящий момент достигает 400 Нм. При этом расход топлива при установке на полногабаритный автомобиль (например, Mercedes-Benz S-класса) ? менее 6 литров на 100 км пути.
 
Таких показателей инженерам из Штутгарта удалось добиться благодаря сочетанию многих технических решений: непосредственного впрыска топлива, турбонаддува, изменяемой степени сжатия, автоматического контроля зажигания, гибридного модуля со встроенным стартером и т. п. В Mercedes-Benz признают, что в нынешнем виде DiesOtto вряд ли будет устанавливаться на серийные автомобили, но принципы его устройства будут использованы в других двигателях.

[ChipHop]

Kia показала наброски внедорожника Mesa

Южнокорейский автопроизводитель Kia Motors готовит к серийному производству среднеразмерный внедорожник Mesa и уже опубликовал две официальные фотографии деталей будущего автомобиля. На них хорошо видны четко очерченные ромбические передние фары, решетка радиатора с массивными горизонтальными перекладинами и глубоко вырезанные колесные арки.
 
Если взять для сравнения концепт Kia Mesa, продемонстрированный публике на Детройтском автосалоне 2004 года, можно заметить, что серийная версия мало отличается от него.

Скорее всего, семиместный внедорожник, который станет конкурентом Ford Explorer, дебютирует в конце осени ? начале зимы, а в первом квартале 2008 года начнутся его продажи.

[ChipHop]

В Словакии началась сборка универсалов Kia Cee'd

На заводе Kia Motors в словацком городе Жилина стартовало производство Kia Cee'd в кузове универсал. Как сообщает пресс-служба предприятия, конвейер был запущен на месяц раньше запланированного срока. В первую неделю будет выпущена партия из 1000 автомашин; при этом самый первый экземпляр черного цвета будет отгружен итальянскому покупателю, а остальные машины будут распределены между дилерами пяти основных европейских рынков: Германии, Испании, Англии, Франции и Италии.
 
Универсал Kia Cee'd имеет 4,5 м в длину ? это на 23,5 см больше, чем у хэтчбека. Объем багажника вырос на 200 л и составил впечатляющие 534 литра.

Сейчас на заводе в Словакии собирают пятидверные хэтчбеки Cee'd. С начала 2007 года объем их производства превысил 63 000 штук. В декабре на конвейере прибавятся и компактные трехдверные хэтчбеки.

[ChipHop]

Honda Civic и Skoda Fabia получили "4 звезды" по EuroNCAP

Гибридная версия седана Honda Civic и Skoda Fabia на днях подверглись испытаниям на безопасность по европейскому протоколу EuroNCAP. Ни один из автомобилей не смог набрать максимальных "5 звезд", однако в общем зачете японский автомобиль показал себя лучше, чем чешский.
 
За защиту взрослых пассажиров и Skoda, и Honda получили по "4 звезды", не улучшив таким образом показателей по сравнению с предыдущими поколениями этих моделей. Но если гибридный Civic защитил пассажира-ребенка на "четверку", то Fabia ? лишь на "тройку", что ниже современных европейских стандартов. С точки же зрения безопасности пешеходов обе протестированные мешины весьма опасны: посредственные "3 звезды" у "японки" и откровенно неудовлетворительные "2 звезды" у "чешки".

[ChipHop]

За июнь цены на бензин в РФ выросли на 0,3%

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России в июне 2007 г. по сравнению с маем 2007 г. увеличились на 0,3%, сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ. Так, стоимость бензина марки А-76 составила 15,81 руб./л, что на 0,3% больше, чем в мае 2007 г., цена бензина марки Аи-92 выросла на 0,3% ? до 18,79 руб./л. Бензин марки Аи-95 поднялся в цене на 0,3% ? до 20,26 руб./л. Цена на дизельное топливо повысилась на 0,1% и составила 16,93 руб./л.
 

В июне повышение потребительских цен на автомобильный бензин было отмечено в 43 субъектах Российской Федерации. Самым значительным оно было в Республике Коми ? на 3,3%. По сравнению с предыдущим месяцем цены на бензин остались без изменения в 35 субъектах РФ. Незначительное снижение цен на бензин наблюдалось в 8 субъектах, в том числе в Агинском Бурятском автономном округе ? на 0,8%.

В Москве потребительские цены на бензин за прошедший месяц в среднем снизились на 0,1%, в Санкт-Петербурге увеличились на 0,2%.

[ChipHop]

В ателье Hamann заново придумали кабриолет

На правах наиболее известной тюнинговой фирмы Германии господа из Hamann уже давно позволяют себе не торопиться. Их многочисленные творения смотрятся качественно и очень эффектно. Для многих логотип Hamann является непререкаемым авторитетом и образцом уникального стиля. Мастерам из Лаупхайма подобное доверие льстит. Каждый раз они очень точно выбирают момент для эффектного появления какой-либо из своих последних новинок. Конкуренты при этом тут же оказываются не у дел, сдаваясь на милость победителя. Это и не удивительно, ведь если с эстетической точки зрения достаточно сложно выявить безоговорочного победителя, то уж сравнить цифры мощности не составит особого труда.
 
Модифицированный кабриолет от BMW с первого же взгляда поражает. Здесь даже неопытный глаз сразу заметит качественные изменения. Помимо великолепных колесных дисков, размер которых может быть от 18 до 20 дюймов, бросается в глаза видоизмененный передний бампер с эффектной нижней губой. Затем взгляд аккуратно скользит по силуэту, отмечая красивые боковые пороги с маленькими воздухозаборниками. Насладившись картиной, он переходит к изучению заднего бампера и низкого антикрыла, а происходит все это под аккомпанемент пары сдвоенных выхлопных труб. Именно благодаря их тщательной настройке звучание BMW с логотипом Hamann очень сложно спутать с чем-либо еще.

Не последнюю роль как в упомянутом звучании, так и в новом образе кабриолета играет модификация двигателей, которые получили существенную прибавку в мощности. Инженеры сосредоточились на новых ECU-прошивках. Именно благодаря новым программам обычные версии получили прирост мощности от 10 до 17 л.с., прибавив и в крутящем моменте от 10 до 25 Нм. Однако основная работа велась над лучшими из лучших ? модификациями 335i и 330d. Для них прирост составил около 40 л.с. К тому же заодно были установлены новые воздушные фильтры и снят ограничитель максимальной скорости. После этой приятной формальности показатели выросли до отметки в 279 км/ч и 256 км/ч соответственно.

Усилить контроль над возмужавшим автомобилем позволяет обновленная подвеска, с помощью которой удалось занизить автомобиль на 35 мм спереди и на 25 мм сзади. Что касается уже модифицированной подвески, которую устанавливают на самые мощные версии 335i и 330d, то у них занижение получилось не столь существенным, хотя и 15 мм снижения центра масс автомобиля наверняка добавят приятных ощущений при его управлении. После столь серьезного вмешательства очень кстати будут и абсолютно новые тормоза, ведь, как известно, мощность без хороших тормозов вряд ли поможет выиграть гонку.

В то, что на Hamann пока не умеют, они и не суются: доработать скорость свертывания крыши в Hamann не решились, а для кабриолета это тоже важный показатель.

А вот внутри новой версии кабриолета много фирменных нашивок, различных алюминиевых вставок и красивых деталей, обшитых кожей. Есть возможность поставить DVD и даже Playstation, но в идеале Hamann создается не для того, чтобы играть в игрушки, сидя на заднем сидении. Машины от этих мастеров призывают вас становиться участником реальной игры с реальными правилами, получая истинное наслаждение от того, что есть возможность находиться за рулем этого уникального транспортного средства.

[ChipHop]

Немцы придумали Audi TT с двумя моторами

MTM Bimoto ? эксклюзивный и экстраординарный автомобиль. Однажды основатель компании Роланд Майер (Roland Mayer) решил, что одного двигателя автомобилю уже мало.

Идея с двумя двигателями звучит довольно странно, но преимущества, которые дает такая компоновка, заставляют замолчать и призадуматься даже самых ярых скептиков. При конструкции 8-цилиндрового мощного мотора его размеры оказываются довольно большими, и для автомобиля класса Audi TT приходится выбирать компоновку с центральным расположением двигателя, которая требует дорогой разработки абсолютно новой полноприводной трансмиссии и других узлов автомобиля.
 
В случае компоновки с двумя двигателями автомобиль становится полноприводным автоматически, так как каждая пара двигатель-трансмиссия приводит в движение свою ось. Таким образом, и передняя, и задняя часть автомобиля являются моторными отсеками с 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем в каждом из них.

Специально для забора воздуха для заднего двигателя в боках кузова Audi TT проделаны специальные воздухозаборники. Почти такие же, как у ?ушастого? ?Запорожца? в свое время.

Задний двигатель и его навесные агрегаты видны в заднее стекло Audi TT. Это изюминка, взятая на вооружение с центральномоторных Ferrari.

Оба двигателя инженеры MTM переделали, и их мощность достигла 370 л.с. в каждом. Вместе они сейчас дают 740 л.с. Это уже суперавтомобиль. Далее планируется, что следующая модель MTM будет сделана на 2-литровых 4-цилиндровых движках. Мощность каждого из них можно довести до 501 л.с., и тогда в сумме мощность автомобиля станет больше, чем у Bugatti Veyron.

Главная проблема, которую пришлось решить инженерам MTM, ? это реализовать единое управление двумя независимыми двигателями. Каждый двигатель имеет свои системы подачи воздуха, водяного охлаждения, топливный насос и даже по собственной шестиступенчатой механической коробке передач.

От сложной электронной системы управления автомобилем требуется, чтобы водитель не испытывал никаких проблем от разнобойной работы двигателей. Для синхронизации работы двигателей и обеспечения максимального ускорения на всех колесах используются такие же датчики, как в стандартной системе ABS. В зависимости от частоты вращения колес электроника, управляющая двигателями, добавляет или убавляет обороты, притормаживая или разгоняя одну или другую ось. Отличное программное обеспечение позволяет водителю управлять двухмоторным болидом, как обычным автомобилем.

Успех немецких инженеров уже подкреплен скоростным рекордом. В дождливых условиях и при сильном ветре Bimoto разогнался до 393 км/ч.

Компания MTM планирует выпустить ограниченную серию из 10 двухмоторных Audi TT MTM Bimoto по цене около 600 тысяч евро. За дополнительную плату автомобиль можно будет оснастить специальной спортивной подвеской. Жаль, выглядит двухмоторный болид не как ?Формула-1?, а как простое купе Audi TT за 45 тысяч евро. Налицо явный диссонанс внешности и внутреннего содержания.

Audi TT MTM Bimoto
600 000 евро
Двигатель:
2 х 1,8 литра, 379 л.с. / 6760 об/мин, 475 Нм / 4900 об/мин
Параметры:
Максимальная скорость: 393 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 3,5 сек.
Разгон до 200 км/ч: 9,9 сек.
Масса: 1490 кг

[~enigma*]

Правительство упростит процедуру получения прав на вождение
 Правительственная комиссия по проведению административной реформы на заседании 27 июля 2007г. рассмотрит проект административного регламента МВД России по исполнению государственных функций по приему квалификационных экзаменов на получение права на управление автомототранспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

Как сообщил РБК источник в правительстве РФ, проектом данного регламента определены критерии принятия решений о выдаче прав, порядок их обжалования, ответственное должностное лицо, а также установлены требования к оборудованию помещений и площадок для проведения практического экзамена.

Предполагается, по словам собеседника, что "будут по минутам расписаны все действия госинспекторов, начиная от рассмотрения документов, поступивших от гражданина, заканчивая сроками оформления результатов экзамена". Ожидается, что принятие нового регламента МВД в этой сфере во многом упростит предоставление населению этой массовой и общественно значимой услуги.

Отметим, что ровно год назад ГИБДД объявила, что намерена изменить подход к приему экзаменов на водительские права. Тогда сообщалось, что система подготовки и сдачи экзаменов на водительское удостоверение станет автоматизированной. Это объяснялось необходимостью повышения эффективности обучения и снижения коррупционного фактора.

В госавтоинспекции отмечали, что намерены изменить правила приема экзамена на площадке, когда инспектор наблюдает, ставит баллы, и многие ему за это платят деньги. Как пояснял директор департамента безопасности дорожного движения МВД, главный автоинспектор России Виктор Кирьянов, новая система приема экзаменов разрабатывается с учетом международного опыта. "Мы изучили опыт многих государств, и на основе полученных данных разрабатываем эту систему". Добавим, что о конкретных сроках начала действия новой системы ничего не сообщалось.

Но и это еще не все нововведения, планируемые в ГИБДД. Уже на протяжении года в госавтоинспекции обсуждается идея введения новых водительских удостоверений. В мае с.г. появилась информация, что новый закон "О дорожном движении" уже прошел подготовительный этап. Планируется, что вместо пяти существующих категорий удостоверений будет действовать тринадцать, и, соответственно, будут пересмотрены и вопросы допуска водителей.