Электричка

[Посад]

Продолжаем тему
Вчера контроллеры предприняли попытку проверки билетов в эл-ке Москва-Петушки (18.14)- такого кол-ва безбилетников давно не было видно . Все неспеша перешли в другой вагон........

[Горожанин]

Подскажите! Завтра на Электростали в эл-ках 07:41 и 08:41 места сидячие будут? Взрослые люди поедут.

[SLN]

и много таких идиотов было?!

Я вам скажу больше: есть идиоты, которые во время отправления элки, с платформы в эти форточки пролазили целиком. С разбегу.

[Albatross]

Я слышал про другую версию. Форточки сейчас такие, потому что в старых форточках конструктивно невозможно/сложно обеспечить герметичность, поэтому они постоянно текли (при дожде).
Сам, помню, почти за час до отправления нашел самое лучшее место у окна в Петушинской поначалу пустой электричке, вот тронулись от Курского, тут начался ливень и мое место стала заливать вода. Пришлось встать:(

[Matroskin the cat]

Подскажите! Завтра на Электростали в эл-ках 07:41 и 08:41 места сидячие будут? Взрослые люди поедут.

На 7-41 нет, а на 8-41 сесть можно.

[Горожанин]

На 7-41 нет, а на 8-41 сесть можно.

Спасибо

[Ю. В.]

.... производители упорно продолжают делать рестайлинговые ЭР2.

Хорошо, что не СР3. Хотя, я не понимаю, почему в 1957 году ушли от концепции электросекций с переменным числом вагонов, и теперь 11 вагонные МВП в межпиковое время зачастую возят воздух. Наверное, в середине 50-х в условиях колхозной соцэкономики экономичность была не основным требованием к конструкции пригородного ПС.

[rabbit]

Серьезная авария в подмосковье. Теперь страшно ехать домой. Повезло что не электричка в час пик была, иначе был бы фарш.

http://russian.rt.com/article/32740

[SLN]

А грузовой говорят - украинский..

[Горожанин]

Когда-то было и у нас.

  Крушение на станции Купавна 
   
 
  Тип происшествия:  крушение
Дата:  05 сентября 1975 г.
Время:  15:07
Страна:  СССР (Россия)
Регион:  Московская область
Железная дорога:  Московская ЖД
Место происшествия:  четная горловина станции Купавна
   
Описание

    Электропоезд №835 Захарово-Москва (ЭР1-219) отклонился на стрелках съезда между главными путями и столкнулся с боком 8 вагона грузового поезда №3522, следовавшего в обратном направлении. Грузовой поезд разорвало, его вагоны наталкивались на вагоны электропоезда, ломая и деформируя их.
    Стрелки съезда были выключены из централизации с сохранением пользования сигналами, но электромеханик не изъял из пульта лампочки контроля положения стрелок, загоравшиеся теперь в зависимости от положения рукоятки на пульте, а не от реального положения остряков.
    После выполнения маневров дежурный по станции послал старшего стрелочника с курбельной рукояткой перевести стрелки съезда. Стрелочник перевел стрелку №2, а стрелку №4 оставил в направлении встречного главного пути. Не проконтролировав выполнение своего указания и не получив от стрелочника рукоятку и ключи от стрелок, находясь в нетрезвом состоянии, дежурный по станции открыл сигнал электропоезду. Локомотивная бригада невнимательно следила за положением стрелок по маршруту и слишком поздно начала торможение.
    Движение по станции было закрыто на длительный срок.


Сведения о пострадавших

Всего погибших 18
 
Ранено 35
 
http://www.traindisaster.ru/database.php?id=16

[mimi]

Кто-нить на 05.28 с Машиностроителя ездит? Пжл, подскажите сейчас в мае много народа на эту эл-ку, вроде рано?

[Force Majeure]

Кто-нить на 05.28 с Машиностроителя ездит? Пжл, подскажите сейчас в мае много народа на эту эл-ку, вроде рано?

Раза два ездил, свободных мест хватает. Не думаю, что именно в мае ситуация меняется в худшую сторону.

[Посад]

короче понятно, в очередной раз в ТЗ напортачили из-за "единичных случаев"...

а тропики только начинаются:)))

[izoiva]

Хорошо, что не СР3. Хотя, я не понимаю, почему в 1957 году ушли от концепции электросекций с переменным числом вагонов, и теперь 11 вагонные МВП в межпиковое время зачастую возят воздух. Наверное, в середине 50-х в условиях колхозной соцэкономики экономичность была не основным требованием к конструкции пригородного ПС.

И днем бы их выцепляли? самому то не смешно?

Да и на нашей направе воздух возят только несколько поездов

[izoiva]

Кто-нить на 05.28 с Машиностроителя ездит? Пжл, подскажите сейчас в мае много народа на эту эл-ку, вроде рано?

Летом там даже свободнее, чем зимой. На 5.28 мест много. На 6 с копейками сесть трудно.

[Cyxapb]

Хотя, я не понимаю, почему в 1957 году ушли от концепции электросекций с переменным числом вагонов, и теперь 11 вагонные МВП в межпиковое время зачастую возят воздух.

Наверное по той же причине, по которой трамвайные СМЕ не расцепляют на выходные, бюрократы йопт
Хотя может и к лучшему, а то всякие деятели навыдавали бы в пик укороты с целью снижения расходов

И днем бы их выцепляли? самому то не смешно?

Нормальная практика для каких-нибудь европ. Сцепить два межпиковых укорота - дело пары минут. Тот же Desiro в Питере - сцеп из двух 5-вагонников, которые в Чудово разделяются на два поезда (там вообще Шарфенберги стоят, время на соединение - секунды)

[izoiva]

Нормальная практика для каких-нибудь европ. Сцепить два межпиковых укорота - дело пары минут. Тот же Desiro в Питере - сцеп из двух 5-вагонников, которые в Чудово разделяются на два поезда (там вообще Шарфенберги стоят, время на соединение - секунды)

Давай, показывай. Только не ололо городской трамвай, а чтоб поезда.

Дезиры и прочее - поезда вообще другой категории.

В условиях наших электричек это бы было бессмысленно. Негде хранить поезда на простое.

[Cyxapb]

Прям поезда ICE и TGV (эти ещё и разных серий сцепляют иногда, и двухэтажки). А из чего-то похожего на наши электрички вспомнились лондонские Электростары

Ой да ладно, это у нас Дезиро воспринимается как суперхайтек, в Германии это обычные рыгеоналы. Зато у нас почему-то считается нормальным на откидные места билеты продавать

Что значит негде, количество вагонов-то не увеличивается. Ночью их без особых проблем расставляют

[Ю. В.]

Когда-то было и у нас.

  Крушение на станции Купавна 
   
 
  Тип происшествия:  крушение
Дата:  05 сентября 1975 г.
Время:  15:07
Страна:  СССР (Россия)
Регион:  Московская область
Железная дорога:  Московская ЖД
Место происшествия:  четная горловина станции Купавна
   
Описание

    Электропоезд №835 Захарово-Москва (ЭР1-219) отклонился на стрелках съезда между главными путями и столкнулся с боком 8 вагона грузового поезда №3522, следовавшего в обратном направлении. Грузовой поезд разорвало, его вагоны наталкивались на вагоны электропоезда, ломая и деформируя их.
    Стрелки съезда были выключены из централизации с сохранением пользования сигналами, но электромеханик не изъял из пульта лампочки контроля положения стрелок, загоравшиеся теперь в зависимости от положения рукоятки на пульте, а не от реального положения остряков.
    После выполнения маневров дежурный по станции послал старшего стрелочника с курбельной рукояткой перевести стрелки съезда. Стрелочник перевел стрелку №2, а стрелку №4 оставил в направлении встречного главного пути. Не проконтролировав выполнение своего указания и не получив от стрелочника рукоятку и ключи от стрелок, находясь в нетрезвом состоянии, дежурный по станции открыл сигнал электропоезду. Локомотивная бригада невнимательно следила за положением стрелок по маршруту и слишком поздно начала торможение.
    Движение по станции было закрыто на длительный срок.


Сведения о пострадавших

Всего погибших 18
 
Ранено 35
 
http://www.traindisaster.ru/database.php?id=16

Участник той катастрофы, Эр1-219, многажды ремонтированная на Киевском ЛРЗ, до сих пор живёт и благополучно бегает в Украине, раньше и в Крым заезжала. 53 года машине )) http://trainpix.org/vehicle/18590/

[Cyxapb]

Очередной грёбаный стыд от ТВЗ http://russos.livejournal.com/1119973.html. Оно ещё и в СМЕ умеет, но как реализовано открывание носового обтекаталя...  У производителей отечественного транспорта какой-то фетиш делать как можно более неудобные салоны, в городской электричке с минимумом мест для сидения почти не за что держаться А если сдохнет кондей...

Можно, конечно, сказать что это всего лишь макет, но по примеру какого-нибудь, прости госпади, ЛиАЗа 5292 можно сказать, что в серийных машинах будет ещё хуже

[rabbit]

Очередной грёбаный стыд от ТВЗ http://russos.livejournal.com/1119973.html. Оно ещё и в СМЕ умеет, но как реализовано открывание носового обтекаталя...  У производителей отечественного транспорта какой-то фетиш делать как можно более неудобные салоны, в городской электричке с минимумом мест для сидения почти не за что держаться А если сдохнет кондей...

Можно, конечно, сказать что это всего лишь макет, но по примеру какого-нибудь, прости госпади, ЛиАЗа 5292 можно сказать, что в серийных машинах будет ещё хуже

Могу только посоветовать убиться об стену.