Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: VJyk от 30.04.13, 21:38:40
-
Добрый вечер форумчане. Особенно Кедоводы.
Появилось желание сменить машинку и мой глаз пал на Kia Ceed
Хочется взять на автомате турбированный дизель, но как-то страшно.
Стоит ли брать 5 летнюю машину с пробегом от 80 до 100 тысяч км на дизеле, сколько можно еще на ней будет проехать не залезая в двиг и турбину, при условии, что предыдущий хозяин не насиловал машину? Или стоит взять бензиновый двигатель и не париться?
Всем ответившим спасибо) :ad:
-
Добрый вечер форумчане. Особенно Кедоводы.
Появилось желание сменить машинку и мой глаз пал на Kia Ceed
Хочется взять на автомате турбированный дизель, но как-то страшно.
Стоит ли брать 5 летнюю машину с пробегом от 80 до 100 тысяч км на дизеле, сколько можно еще на ней будет проехать не залезая в двиг и турбину, при условии, что предыдущий хозяин не насиловал машину? Или стоит взять бензиновый двигатель и не париться?
Всем ответившим спасибо) :ad:
бенз ходил у друга ровно сотку - затем начал сыпацо . правда дрючил он его как мог)
а в чем интерес к дизелю - экономия или что?
-
бери газ
-
Собакоеды моторы без году неделю делают, даж по бензину еще статистики нормально не собралось, дизеля так вообще темный лес.
-
бенз ходил у друга ровно сотку - затем начал сыпацо . правда дрючил он его как мог)
а в чем интерес к дизелю - экономия или что?
Читал много советов про дизельный сид, якобы он нормальный, работает тихо, да и жрет мало
полистав форум сидоводов из минусов говорят коробка первой модификации гг, турбина не часто отваливается
но видел видео, где после 100 тыс км двигатель уже немного подбитый и якобы через 20ку может потребовать капиталки
вот как-то так смущает..
рут по поводу газа, было уже) спасибо
-
Собакоеды моторы без году неделю делают, даж по бензину еще статистики нормально не собралось, дизеля так вообще темный лес.
Факт.
Еще и в коробках передаточные числа дурные.
В итоге получается медлительное и жрущее нечто.
Киа рио самое простое с движочусечком 1.5 (якобы 98 недокормленных пони) ест на механике под десятку и естественно не едет.
любой бюргер или епош при таком раскладе будет либо меньше жрать, либо ехать по людски.
Ну, людям нравица, пусть ездят, каждый сам кузнец своего щастья.
-
Добрый вечер форумчане. Особенно Кедоводы.
Появилось желание сменить машинку и мой глаз пал на Kia Ceed
Хочется взять на автомате турбированный дизель, но как-то страшно.
Стоит ли брать 5 летнюю машину с пробегом от 80 до 100 тысяч км на дизеле, сколько можно еще на ней будет проехать не залезая в двиг и турбину, при условии, что предыдущий хозяин не насиловал машину? Или стоит взять бензиновый двигатель и не париться?
Всем ответившим спасибо) :ad:
для малолитражных машин до бизнес класса или вэна - бессмысленно
трястись будет (в силу размеров самой машины вибрации не погасишь) и не ехать (на обгон дизель и так слабоват после 100кмч, а малолитражный заставит наложить кирпичей)
у бмв 3л дизель удался - после 200кмч еще вшпоривает на обгоне и 4.2л у ауди, остальные умирают после сотки
-
бенз ходил у друга ровно сотку - затем начал сыпацо . правда дрючил он его как мог)
а в чем интерес к дизелю - экономия или что?
Экономия? Дизель дороже 95 стоит, но я вот беру по 20))) Турбодизель это вещь, рекомендую. :cw: :ay:
-
но я вот беру по 20)))
а много есть? ))) а то у меня тоже турботрактор))
-
для малолитражных машин до бизнес класса или вэна - бессмысленно
трястись будет (в силу размеров самой машины вибрации не погасишь) и не ехать (на обгон дизель и так слабоват после 100кмч, а малолитражный заставит наложить кирпичей)
у бмв 3л дизель удался - после 200кмч еще вшпоривает на обгоне и 4.2л у ауди, остальные умирают после сотки
Ну не знаю, дядь, когда перегоняли икса из питера от москови я топтал за папенькой едущим на гламурном тракторе, признаться честно я сильно потел, держась у него на заднем бампере при прострелах-обгонах по горьковке. 225 сил + гидротрансформатор супротив 140 с дсг. На обгоны после 140 он скорее сдувается, тут уж действительно no replacement for displacement.
-
мое имхо. дизель наиболее имеет смысл в основном на нормальных машинах типа х5 и при пробегах от 40 тыс в год. а корейский дизель..мгко сказать сомнительная затея.
-
Cкоро обещали не пущать в Москву машины, не соответствующие евро4. А у старых дизелей с этим проблемы.
-
Cкоро обещали не пущать в Москву машины, не соответствующие евро4. А у старых дизелей с этим проблемы.
То-то я думаю все молчат, все-ж за ховерами после ваших слов побежали в срочном порядке...
уже даже ругаться сил нет, хочется сразу влепить по лбу хром-ванадиевым ключом на 22-24
-
Все таки двоякое мнение..решил так, буду брать машину, посижу и там и там, что к душе ляжет то и возьму :ab:
Про сидовский дизель говорят что работает как не странно тихо, и турбина включается на 1800, так же пишут, что хорошо разгоняется в движении, а не со старта
мне в принципе скорость особо не важна, так как ездить с дитем, а потом может жену пересажу ( главное безопасность :ab: )
По поводу двигателя CRDI 1.6 он имеет соответствие евро 4
Как-то так..
есть конечно вариант не заморачиваться, взять Opel Astra или Zafira на роботе ( или если повезет на автомате ) как вариант бензинового двигателя
-
турбина включается на 1800
...на дворе был 2013-й год...
да не включается, блин, а выходит на буст... она и на холостых "включена", просто объема и скорости выхлопных газов не хватает чтобы раскрутить компрессор и прессовать воздух во впуск, чтобы ощутить задницей подхват..
-
...на дворе был 2013-й год...
да не включается, блин, а выходит на буст... она и на холостых "включена", просто объема и скорости выхлопных газов не хватает чтобы раскрутить компрессор и прессовать воздух во впуск, чтобы ощутить задницей подхват..
спасибо, буду знать...просто ну не знаком с турбиной и дизелями, потому и создал тему =)
-
из вопроса так и не понял почему именно дизельный сид... ради экономии или что то еще? годовой пробег примерно какой?
-
из вопроса так и не понял почему именно дизельный сид... ради экономии или что то еще? годовой пробег примерно какой?
да экономия, сейчас пробег маленький, но летом собираюсь в питер на авто, а после отпуска кататься в мск на работу...
-
да экономия, сейчас пробег маленький, но летом собираюсь в питер на авто, а после отпуска кататься в мск на работу...
То есть задел на будущее? ))
Мы в том году и в Питер на майские съездили, и на Украину в августе... и на работу успел поездить по Москве. Но из Электростали на работу - не решился ) За год разменял лишь 10 тысяч км.
p.s.: я за бензин в данном случае. Если реально попрут большие пробеги, тогда менять авто, выбирая тип двигателя уже осознанно.
-
То есть задел на будущее? ))
Мы в том году и в Питер на майские съездили, и на Украину в августе... и на работу успел поездить по Москве. Но из Электростали на работу - не решился ) За год разменял лишь 10 тысяч км.
p.s.: я за бензин в данном случае.
ну да на будущее..а по городу мне и бензина хватает, с учетом расхода 8/100, сильно не напрягает, да даже и в Москву бы с таким расходом терпимо было бы ездить, но машина старая уже к сожалению..
-
сомнительная может выйти экономия. некоторые экономные берут астры караваны например дизельнные 1,3 на ручке оттудова, вырезают что нужно или отключают програмно и дальше неэкологично экономят. если повезет. но как-то не закрывается сид + безопасность + дизель + экономия в один гештальт.
-
сомнительная может выйти экономия. некоторые экономные берут астры караваны например дизельнные 1,3 на ручке оттудова, вырезают что нужно или отключают програмно и дальше неэкологично экономят. если повезет. но как-то не закрывается сид + безопасность + дизель + экономия в один гештальт.
мнимая экономия будет, при условии, что турбина или двиг подведут, получится на сэкономленные деньги придется ремонтироваться, да и еще в долг..
рассматривал брать изначально астру бензиновую, либо ай 30, но почитал что ай 30 это тот же сид, ну и привлек дизель...
или может стоит переименовать тему в " Что взять от 300 000 до 430 000?"
Для езды на каждый день, желательно 5 летнюю, обязательно автомат, ну и безопасную и экономичную
-
или может стоит переименовать тему в " Что взять от 300 000 до 430 000?"
Для езды на каждый день, желательно 5 летнюю, обязательно автомат, ну и безопасную и экономичную
Астру!
-
Астру!
ну один из первых бензиновых вариантов
-
тогда из этого лучше простенького, но немца. например астра, хэтч или караван, сборки бохум или антверпен (вобщем не автотор калининградский), обычный автормат или ручка (без вариаторов всяких), двигатель 1,8 или 1,6. такую можно найти, вариант вполне себе экономный, простой и надежный.
-
спасибо..но вот расход 10-11 выходит у астр..не многовато?
-
тогда из этого лучше простенького, но немца. например астра, хэтч или караван, сборки бохум или антверпен (вобщем не автотор калининградский), обычный автормат или ручка (без вариаторов всяких), двигатель 1,8 или 1,6. такую можно найти, вариант вполне себе экономный, простой и надежный.
(http://www.yaplakal.com/pics/pics_preview/8/5/5/1870558.jpg)
got'ya! :bj:
-
То-то я думаю все молчат, все-ж за ховерами после ваших слов побежали в срочном порядке...
уже даже ругаться сил нет, хочется сразу влепить по лбу хром-ванадиевым ключом на 22-24
да какие ховеры то? я о них СЕЙЧАС что-то говорил?
да и тем более, всегда есть бензиновая машина, если уж хочется подержанную. у них подобных проблем нет.
а вообще, все ясно с этими любителями некро, агрессивные они очень.
-
да какие ховеры то? я о них СЕЙЧАС что-то говорил?
да и тем более, всегда есть бензиновая машина, если уж хочется подержанную. у них подобных проблем нет.
а вообще, все ясно с этими любителями некро, агрессивные они очень.
уанэз, главная претензия к вам - вы слишком рано начали давать советы имея в арсенале лишь багаж домыслов, вместо опыта и знаний, оттого выглядят они нелепо и всячески раздражают. больше причин нет.
по теме: экономии не будет... 8-11 можно считать в порядке погрешности... бери любой..
-
спасибо..но вот расход 10-11 выходит у астр..не многовато?
Ну это смотря как водить. Да от многих факторов зависит.
http://www.drivernotes.net/cars/opel/astra/consumption?begin_year=2004&end_year=2013&fuel_id=1
По идее, у Астры не должен быть расход больше той же Мазды 3, Шкоды Октавии или ещё какой машины среднего сегмента. По крайней мере среди однотипных бензиновых двигателей. Ну или это такие проценты, на которые вряд ли стоит ориентироваться. Вождение больше будет влиять :)
-
1.8 на автомате астра кушает от 9 до 14 в пробках. это гтц Н. я на гтц без малого с марта - опель как опель) за эти деньги теже лансеры будут более погремушками. фокус мож - но хз - кроме как на 3ем не ездил. корею смотреть -както стремно с пробегами за сотку.
-
думаю может глянуть хендай ай30, года 2009-2010, хотя бы потому что на гарантии
хотя опять корея...ну можно глянуть фф 2 рестайлинг..
а Мазда 3шка дорога в обслуге? никто мне не подскажет?..так видел машину понравилась, корабль прям...но почему-то в голове лежит, что она дорогая в обслуживании
-
думаю может глянуть хендай ай30, года 2009-2010, хотя бы потому что на гарантии
хотя опять корея...ну можно глянуть фф 2 рестайлинг..
а Мазда 3шка дорога в обслуге? никто мне не подскажет?..так видел машину понравилась, корабль прям...но почему-то в голове лежит, что она дорогая в обслуживании
опять таки что значит дорого? если цель купить совсем бюджетнообслугу - то наверно надо гранту новую брать. есть конечно имбицилы которые габариты не включают - лампочки экономят или колхозят ремонт из запчастей вазов и волг).
имхо легко посмотреть взяв основные расходники - колодки масло- свечи-фильтры. стоимость работ практически одинакова.
зачем покупать гарантийный авто если хотите сэкономить? априори офсервис дороже же будет)
не понимаю на чем хотите сэкономить)
-
опять таки что значит дорого? если цель купить совсем бюджетнообслугу - то наверно надо гранту новую брать. есть конечно имбицилы которые габариты не включают - лампочки экономят или колхозят ремонт из запчастей вазов и волг).
имхо легко посмотреть взяв основные расходники - колодки масло- свечи-фильтры. стоимость работ практически одинакова.
зачем покупать гарантийный авто если хотите сэкономить? априори офсервис дороже же будет)
не понимаю на чем хотите сэкономить)
точнее хотел спросить о надежности авто...так подумал сейчас, что выпущено уже много запчастей аналогов и в принципе по доступным ценам..
-
точнее хотел спросить о надежности авто...так подумал сейчас, что выпущено уже много запчастей аналогов и в принципе по доступным ценам..
судя о кол-ве авто на дорогах - можно судить что авто надежное. но логанов больше)
-
судя о кол-ве авто на дорогах - можно судить что авто надежное. но логанов больше)
и фокусов...и кстати сиды на каждом углу...
-
я так понял, что опыта маловато
он прибавится, если покататься посмотреть по автосру десятка два машин типа астры сида чпокуса
к 21-й машине будешь с первого взгляда понимать ушатана или нет, не дойдя разворачиваться и уходить :ag:
помню я на 15м гольфе с 10 метров понимал, что багажник снимался, бампер криво сидит, а продаван как-то нервничает в сравнении с остальными :bj:
касательно мазды три - мой бывший сотрудник недавно купил бмв 6 2004, продав мазду 3 2009
первый шок - дворники обошлись вдвое дешевле мазды)))
касательно хюндаевкий - соседский 2007 год больше сотки отъездил, на днях нашел покупателя, ничего не сломалось
-
1.Брать дизель с пробегом за 100-ку это кот в мешке(я свой продал на пробеге 130 тыс., но я был уверен, что он еще столько же проедет без напряга).
2.Большой экономии на гольф классе не получите, только если у Вас пробег от 40 тыс.км в год.
3.Бензин дешевле.
4.Если едить только по городу на работу и обратно,зимой будете всегда в шапке и куртке, а сначала еще и в перчатках.
5.Нормальных мастеров по современным дизелям не много.
6.Бери бензин,на колонке нам,дизелистам,меньше очередь стоять, а если все-таки возьмешь, то выбирай тачку с крышкой бака слева :ag:
-
и фокусов...и кстати сиды на каждом углу...
Это из разряда "о чём думаю, то и замечаю". Мне кажется, Мазд 3 больше, чем фокусов ) Хотя стоило мне так подумать, как сразу увидел второй фокус.
Мазда 3 - нормальное авто )) Сам год назад приобрёл :) 2008 года выпуска.
-
а если все-таки возьмешь, то выбирай тачку с крышкой бака слева :ag:
Это что бы подъезжать к солярошной колонке своей стороной и заправившись, с обувью нести остатки розлитой на земле солярки в салон? :bk:
-
Астру!
Ммммммм, пусть не культурно, но я бы не сравнивал ж. с пальцем.
Сид вне конкуренции перед рухлядью-Астрой.
Курите соотв. форумы...
-
еще больше голову ломаю) понимаю что бензин это проще и дешевле в обслуживании, что едет не плохо, тепло в салоне, зимой заводится..
но на дизелях тоже люди ездят, про подогрев салона уже давно придумали, запуск зимой тоже вопрос решили..
3й день гуляя по городу вижу сид за сидом, на форуме сидоводов сказали, что дизели вполне нормальные..
может стоит перед тем как его брать отвезти в сервис да полностью проверить вплоть до компрессии, чтобы быть увереным что машина проходит еще, а не попросит через пол года перебирать двигатель, ну а если понятно будет, что не светить дизель ( ибо их не так много на рынке) то взять уже бензиновый :bk:
-
да экономия, сейчас пробег маленький, но летом собираюсь в питер на авто, а после отпуска кататься в мск на работу...
очень сомнительная экономия )
тут уже все написали что дизель имеет смысл на больших ведрах,
на малолитражках просто нет смысла, я бы брал сид бенз даже не думая,
единственный подходящий по требованиям авто был бы приус20 - но он, увы, не впишеца в обозначенный бюджет
-
Это из разряда "о чём думаю, то и замечаю". Мне кажется, Мазд 3 больше, чем фокусов ) Хотя стоило мне так подумать, как сразу увидел второй фокус.
Мазда 3 - нормальное авто )) Сам год назад приобрёл :) 2008 года выпуска.
1.8 на автомате астра кушает от 9 до 14 в пробках. это гтц Н. я на гтц без малого с марта - опель как опель) за эти деньги теже лансеры будут более погремушками. фокус мож - но хз - кроме как на 3ем не ездил. корею смотреть -както стремно с пробегами за сотку.
Ммммммм, пусть не культурно, но я бы не сравнивал ж. с пальцем.
Сид вне конкуренции перед рухлядью-Астрой.
Курите соотв. форумы...
очень сомнительная экономия )
тут уже все написали что дизель имеет смысл на больших ведрах,
на малолитражках просто нет смысла, я бы брал сид бенз даже не думая,
единственный подходящий по требованиям авто был бы приус20 - но он, увы, не впишеца в обозначенный бюджет
Теперь осталось дождаться Ser.a который стопудов скажет, что на самом деле афтару надо брать Тундру.
Шютка)
-
Ммммммм, пусть не культурно, но я бы не сравнивал ж. с пальцем.
Сид вне конкуренции перед рухлядью-Астрой.
Курите соотв. форумы...
Да уже покурил один конкретный на базе конкретного сервис-центра )) Там даже в мыслях нет у народа сравнить Астру с Сидом или любым корейцем :) Астр, кстати, полно сейчас бегает. Причём тех самых старых H.
p.s.: сам думал об Астре год назад, Мазду даже не рассматривал ни новой ни б\у. Теперь же нравится )
p.p.s.: против Сида ничего не имею, собственного опыта или опыта знакомых с ним - не было.
-
мнимая экономия будет, при условии, что турбина или двиг подведут, получится на сэкономленные деньги придется ремонтироваться, да и еще в долг..
рассматривал брать изначально астру бензиновую, либо ай 30, но почитал что ай 30 это тот же сид, ну и привлек дизель...
или может стоит переименовать тему в " Что взять от 300 000 до 430 000?"
Для езды на каждый день, желательно 5 летнюю, обязательно автомат, ну и безопасную и экономичную
за эти деньги можно пригнать VW B6 с 2,0 TD.....
знакомым пригоняли с загранки как то в обход налогов через юр.лицо
по трассе реально 5л соляры, по городу 8.... пришлось им потратиться на прошивку мозгов (вырезали сажевый фильтр, умер менее чем за год, хорошее у нас топливо), а так пепелац нормальный, ели бы добавили еще немного денежек, то пригнали бы в полном фарше с автоматом и 2-мя печками
-
за эти деньги можно пригнать VW B6 с 2,0 TD.....
знакомым пригоняли с загранки как то в обход налогов через юр.лицо
по трассе реально 5л соляры, по городу 8.... пришлось им потратиться на прошивку мозгов (вырезали сажевый фильтр, умер менее чем за год, хорошее у нас топливо), а так пепелац нормальный, ели бы добавили еще немного денежек, то пригнали бы в полном фарше с автоматом и 2-мя печками
на такие кредит не дают
-
на такие кредит не дают
да ладно? а кредит наличными, потребительский, карта овердрафт?
-
процент конский
-
за эти деньги можно пригнать VW B6 с 2,0 TD.....
знакомым пригоняли с загранки как то в обход налогов через юр.лицо
по трассе реально 5л соляры, по городу 8.... пришлось им потратиться на прошивку мозгов (вырезали сажевый фильтр, умер менее чем за год, хорошее у нас топливо), а так пепелац нормальный, ели бы добавили еще немного денежек, то пригнали бы в полном фарше с автоматом и 2-мя печками
а как это в обход налогов через юрлицо?
-
Может, не надо на последние деньги и в экстрим? )
-
А что живое можно взять за такие деньги на дизеле из больших авто) ради интереса..авось)
по поводу границы, думал давно, но как это делается не курил
-
а как это в обход налогов через юрлицо?
всех тонкостей не знаю, но юрлицо учавствует в аукционе и покупает авто для пользования там, а потом перепраляется сюда и типа налог за лошадь ниже чем официально или как то так.....
пытался пробить тему для себя на будущее - послали, мол и сами седьмая вода на киселе
-
да глянул сейчас, на юр лица налог ниже...взяв тот же б6 2010/08 для физиков стоит 15528$ а для юриков 14008$ так то интересная темка) надо только найти кто гоняет и посоветоваться)
-
всех тонкостей не знаю, но юрлицо учавствует в аукционе и покупает авто для пользования там, а потом перепраляется сюда и типа налог за лошадь ниже чем официально или как то так.....
пытался пробить тему для себя на будущее - послали, мол и сами седьмая вода на киселе
это называется возврат ндс.
а обход налогов несколько другое понятие, причем уголовно наказуемое
-
это называется возврат ндс.
а обход налогов несколько другое понятие, причем уголовно наказуемое
да пофиг как это называется, факт что дешевле
а В6 хорошая лошадка с расчетливым движком и объемным салоном
-
да пофиг как это называется, факт что дешевле
а В6 хорошая лошадка с расчетливым движком и объемным салоном
дешевле чем что?)) пассат норм авто но на ат я бы его не брал, а на ручке фтопку
-
А если подумать, что нить такого плана http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44393052-968c8b.html
и перевезти на газ..совсем извращенство будет?
-
да глянул сейчас, на юр лица налог ниже...взяв тот же б6 2010/08 для физиков стоит 15528$ а для юриков 14008$ так то интересная темка) надо только найти кто гоняет и посоветоваться)
это НДС,который возвращается после пересечения границы.
Расстаможка на пассат 2л - это 5400€.
Если вы хотите на юр. лицо все это делать,то там конский утилизационный налог. Если его не заплатить то и ПТС тебе никто не даст.
Вообщем,авто вам выйдет примерно 700 тыщ,но это при условии что вы из сша возьмете и не считая перегона. Если прямиком от фашистов,то нормальный такого года тысяч 800 выйдет.
Кстати какой бюджет?
-
на газ старый блейзер? хыы.. стразу вспоминается узбекистан, вот там ребята очень экономные, матизы на гбо через одну. может это как раз нужный вам вариант? очень экономный.
-
дешевле чем что?)) пассат норм авто но на ат я бы его не брал, а на ручке фтопку
стесняюсь спросить чем вам пассат на автомате не угодил?
-
бюджет 420 т.р. можно попробовать 450
-
бюджет 420 т.р. можно попробовать 450
ну за такие деньги живых пассатов увы не найдешь...
-
бюджет 420 т.р. можно попробовать 450
вот этот сайт курите. тут есть кое-что дизельное под ваш бюджет http://www.deksclub.ru/list.php?binn_rubrik_pl_catelems4=149
-
А что живое можно взять за такие деньги на дизеле из больших авто) ради интереса..авось)
по поводу границы, думал давно, но как это делается не курил
Ну не из больших, а просто как вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44325714-a80e5.html
-
Ну не из больших, а просто как вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44325714-a80e5.html
французкий дизель?
что с ним делать в -15 если заведется? шапка-ушанка и валенки?
а в -25 даже и заводить не стоит
-
Честно скажу о пыжиках ситрах и рено даже не думаю... :bk:
-
французкий дизель?
что с ним делать в -15 если заведется? шапка-ушанка и валенки?
а в -25 даже и заводить не стоит
Не скажу за дизель, а французский 14-летний бензин заводится в любую погоду
-
А что живое можно взять за такие деньги на дизеле из больших авто) ради интереса..авось)
по поводу границы, думал давно, но как это делается не курил
ты за свой нал берешь, или за банковские?
если за свои, тогда разбег хороший.
Да, и еще, дизель тебе ненадобен. Как тут уже сказали и не раз, дизель нужен конским машинам с конскими колёсами, либо тому, на чём сейчас ездит Ra или zacora.
Средний сегмент на дизеле невыгоден и уныл.
-
ты за свой нал берешь, или за банковские?
если за свои, тогда разбег хороший.
Да, и еще, дизель тебе ненадобен. Как тут уже сказали и не раз, дизель нужен конским машинам с конскими колёсами, либо тому, на чём сейчас ездит Ra или zacora.
Средний сегмент на дизеле невыгоден и уныл.
можно сакзать беру наличкой в банке
-
А стоит ли смотреть Impreza 1.5 AT или MT 2007-2008 год..чтот нашел отзывы, пишут якобы не убиваемая подвеска...да и мало минусов..кроме расхода каонечн
-
я извиняюсь, как так можно ездить, если вам нужна неубиваемая подвеска? ЗАЧЕМ вы ее убиваете?
я сменил десяток машин, каждая ездила по 5-8 лет (если считать и б/у с пробегом), но я ни разу, ничего не делал по подвеске и ничего никогда не гремело и не клацало. один раз пыльник шруса порванный сменил на а6 как-то, ну и раз в год сход-развал поправляю.
какие-то вечные иглы для примуса ищете, ищете.. все никак не найдете. берите и катайтесь уже.
п.с. по пересечении границы любой физик получает назад свои 19% ндс, при условии что купил у юрлица в германии и оно согласно на возмещение ндс вам (ищем на mobile.de машины с "MwSt")
на польско-белорусской границе даем польскому таможеннику документ на ндс и его копию, он штемпельнет его и копию, оригинал оставит у себя, копию сфотать типа айфоном и сразу можно кинуть на мыло бюргеру. иногда по три месяца денег не кидают, мне же через 2 дня пришли на карту (продавец отличный мужик).
-
ну и раз в год сход-развал поправляю.
А это общая рекомендация или личное пожелание? Говорят, сход-развал делают, если машину куда-то ведёт или произошли какие-то замены в подвеске. А если всё норм, то всё равно может иметь смысл сделать?
-
не0 так тачку не выберешь. выбери машины - катайся смотри - самособой выберицо. по советам машину не купишь.
-
имхн бензин. Может я в теме упустил какие планируются пробеги, но мне кажется вы пытаетесь экономить на спичках.
-
А стоит ли смотреть Impreza 1.5 AT или MT 2007-2008 год..чтот нашел отзывы, пишут якобы не убиваемая подвеска...да и мало минусов..кроме расхода каонечн
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41287334-e6795.html
Во :ay:
Ни одной небитой детали я не нашёл)
тренируй глазомер)
-
А это общая рекомендация или личное пожелание? Говорят, сход-развал делают, если машину куда-то ведёт или произошли какие-то замены в подвеске. А если всё норм, то всё равно может иметь смысл сделать?
не, ну можно ничего не делать, а потом плакать, что подвеска сыпется - если после каждой ямы по весне колесо в сторону смотрит и так эксплуатируется - каков итог? профилактика после весеннего схода асфальта - нормально в раше
-
я извиняюсь, как так можно ездить, если вам нужна неубиваемая подвеска? ЗАЧЕМ вы ее убиваете?
я сменил десяток машин, каждая ездила по 5-8 лет (если считать и б/у с пробегом), но я ни разу, ничего не делал по подвеске и ничего никогда не гремело и не клацало. один раз пыльник шруса порванный сменил на а6 как-то, ну и раз в год сход-развал поправляю.
какие-то вечные иглы для примуса ищете, ищете.. все никак не найдете. берите и катайтесь уже.
п.с. по пересечении границы любой физик получает назад свои 19% ндс, при условии что купил у юрлица в германии и оно согласно на возмещение ндс вам (ищем на mobile.de машины с "MwSt")
на польско-белорусской границе даем польскому таможеннику документ на ндс и его копию, он штемпельнет его и копию, оригинал оставит у себя, копию сфотать типа айфоном и сразу можно кинуть на мыло бюргеру. иногда по три месяца денег не кидают, мне же через 2 дня пришли на карту (продавец отличный мужик).
хз.
я поседнюю машину купил с пробегом 150 тыщъ, после покупки сразу поменял ВСЕ стойки и ВСЕ пружины. Ездила на ней сначала канадская тётя, потом русская тётя, но я вообще в ступоре, как можно угандошить 3 из 4-х пружин и 3 из 4-х стоек, ездия тока от дома до церкви.
люди вообще бывают загадошными.
-
французкий дизель?
что с ним делать в -15 если заведется? шапка-ушанка и валенки?
а в -25 даже и заводить не стоит
Эксплуатировал сам, или так, дружки отзывались?! Если не считать некоторые шедевры от БМВ,то французы впереди будут в среднем классе!
-
ну за бензиновый мотор есть тут один ацкий боян:
13 ИЮНЯ 2012, 11:51
Дизельное топливо вызывает рак
http://online47.ru/a/2012/06/13/Dizelnoe_toplivo_vizivae/ (http://online47.ru/a/2012/06/13/Dizelnoe_toplivo_vizivae/)
ВОЗ отнесла дизельный выхлоп к веществам вызывающим рак.
Эксперты Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) отнесли выхлопы дизельного двигателя к веществам, вызывающим у человека рак, передает Reuters.
Международное агентство по изучению рака (IARC) переклассифицировало дизельные выхлопы из группы 2A (возможные канцерогены) в группу 1 (вещества, которые явно связаны с возникновением рака).
«Рабочая группа экспертов IARC обнаружила, что дизельные выхлопы являются причиной возникновения рака легких. Кроме того, отмечена связь выхлопов с увеличением риска развития рака мочевого пузыря», - говорится в сообщении IARC.
Решение о квалификации выхлопов дизельного двигателя как вызывающих у человека рак было принято по результатам длившегося неделю заседания независимых экспертов, которые изучили результаты последних научных исследований о влиянии дизельных и бензиновых выхлопов на человека.
Эксперты также классифицировали выхлопы бензинового двигателя как «потенциально канцерогенные», что подтвердило результаты исследований, проведенных IARC еще в 1989 году.
-
Решил АТ бензин, всем спасибо)) осталось за малым)
-
Решил АТ бензин, всем спасибо)) осталось за малым)
Ceed?
-
нет канешно, маздо3
-
Эксплуатировал сам, или так, дружки отзывались?! Если не считать некоторые шедевры от БМВ,то французы впереди будут в среднем классе!
ога, это вам тоже бабки на лавке рассказали ?:)
Вообще странные расходы топлива на малолитражках 9-13 литров, некоторые у которых двигатель 1.6 расход 15 литров.
Сейчас у самого 2.4 литра под капотом, по трассе 5.4-6 литров скорость 120, по городу 9.5 литров, если не гонять конечно.
-
ога, это вам тоже бабки на лавке рассказали ?:)
Да нет, тенденция однако.Посмотрите например, что за дизеля стоят на японцах, например кроссоверах для нас и европы ( зачем тогда было клонировать митсу аутлендер для европы в виде с-кроссеров и 408 пыжей?).А еще вспомните куда уперся фолькс со своими дизелями с насос форсунками :bk: единственный немец, который я бы еще уважил кроме баварца это 3,0 ауди, но это опять повторюсь, уже другой класс. Поэтому еще раз посмотрите на дизеля до 2,0 и многое будет ясно.
-
Вообще странные расходы топлива на малолитражках 9-13 литров, некоторые у которых двигатель 1.6 расход 15 литров.
Сейчас у самого 2.4 литра под капотом, по трассе 5.4-6 литров скорость 120, по городу 9.5 литров, если не гонять конечно.
Так они на своих малолитражках ездиют так, как будто у них 2.4, вот и расход такой. А про корейцев давно известно, что у них прямой обман идет при официальной статистике расхода на пару литров точно.
-
французкий дизель?
что с ним делать в -15 если заведется? шапка-ушанка и валенки?
а в -25 даже и заводить не стоит
Могу точно также сказать про Фолькс кедди с мотором 1.2 TSI, ездил пару недель зимой в морозы. Только в отличие от него на современные дизеля электро тэн ставят в систему воздушного обогрева.
-
p.p.s.: против Сида ничего не имею, собственного опыта или опыта знакомых с ним - не было.
У меня Сид АТ 1.6. Пробег к 120 т. подходит. За всё время ломалось... ломалось... а ничего ещё не ломалось. Только стойки менял. И вот тормозные диски передние поменял. Но это к расходникам всё.
Несколько знакомых владели Астрами. Не успевали чинить, чтобы как-то слить их. Продали за копейки, еле-еле. Причем ломались коробки, движки.
-
Продаем свои корыта и покупаем сииды!!
-
У меня Сид АТ 1.6. Пробег к 120 т. подходит. За всё время ломалось... ломалось... а ничего ещё не ломалось. Только стойки менял. И вот тормозные диски передние поменял. Но это к расходникам всё.
Несколько знакомых владели Астрами. Не успевали чинить, чтобы как-то слить их. Продали за копейки, еле-еле. Причем ломались коробки, движки.
Уважаемый, Вы зайдите на астраклуб и спросите поменяют ли астру на сид? Попробуйте. Представляю какая реакция будет, многие расскажут, что у знакомых каких только сидов не было и доплачивали сами только бы этот хлам у них забрали))) Владею астрой h с 2008 года, пробег 156000 км. Сейчас катаю астру J. Вот как думаете взял бы я снова астру если бы был не доволен. Сид у родственника ровно такой же как у Вас был.... Промолчу на счет него. Так что не надо грязи))) Ну нравится сид катайтесь, что других обкакивать.
-
Сид у родственника ровно такой же как у Вас был.... Промолчу на счет него. Так что не надо грязи))) Ну нравится сид катайтесь, что других обкакивать.
Не трожь святое
-
Ceed?
Пока точно не решил...но либо сид, либо попробую посмотреть фф2 рестайл.. имхо в любой машине есть свои косяки, их проявление зависит от хозяина или от сборки
-
Да нет, .А еще вспомните куда уперся фолькс со своими дизелями с насос форсунками :bk:
и куда уперся?)
-
Пока точно не решил...но либо сид, либо попробую посмотреть фф2 рестайл.. имхо в любой машине есть свои косяки, их проявление зависит от хозяина или от сборки
2-ой чпокус 2л на механике с климатом - блеск. По цене вполне себе. Если после хороших рук достанется - будет просто шикарно.
-
2-ой чпокус 2л на механике с климатом - блеск. По цене вполне себе. Если после хороших рук достанется - будет просто шикарно.
Как в настоящее время, с настоящими много-много часовыми пробками, мешалка может превратиться в некий "блеск"?? Это всё равно что говорить так про шикарный красивый, но аналоговый дисковый телефон. Бее.
Фауст, ты реально не раз ездил на автомате/вариаторе, и так это заявляешь??
-
Пока точно не решил...но либо сид, либо попробую посмотреть фф2 рестайл.. имхо в любой машине есть свои косяки, их проявление зависит от хозяина или от сборки
у чпокуса подвеска поинтереснее, особенно для любителей покататься за 170.
-
у чпокуса подвеска поинтереснее, особенно для любителей покататься за 170.
А чо там особенного такова? Обычный макферсон спереди со стабилизатором, да сзади вроде на двух рычагах со стабилизатором
PS: у жопеля новова скручивающаяся балка с механизмом уата, это интереснее даже
-
я пока к сиду симпотизирую...фокусы не оч нравятся
-
я пока к сиду симпотизирую...фокусы не оч нравятся
Я к фокусам так же плохо отношусь. Напрягают детские болячки типа плавающих оборотов. Вообще не понимаю политики компании. Которое уже поколение-то, а эти плавающие обороты ещё от первых фокусов. Бред какой-то...
Сид жестковат, кстати. Это на любителя. Здорово прибавляет в управляемости, но за счёт комфорта всё же.
-
Ну после Гольфа 2, мне покажется мягче))
точнее Гольфа 3..сплю в одном ботинке
-
Кстати в майском "За рублем" статейка про сид, как раз прошлого поколения.
Я бы кстати все таки астру на Вашем месте посмотрел :ay: или гольф 6 к примеру. Хотя, если зацепил сид переубеждать не буду. :ab:
-
Ну после Гольфа 2, мне покажется мягче))
Вот за Гольфа ничего не скажу, не пробовал, не знаю.
А так, если что, обращайся. Могу показать, покатать, чёнить рассказать. Только после праздников где-то, возможно даже ближе к 24-му числу.
Кстати, ещё шумку все хвалят в Сиде. Одна из самых тихих в классе.
-
Вот за Гольфа ничего не скажу, не пробовал, не знаю.
А так, если что, обращайся. Могу показать, покатать, чёнить рассказать. Только после праздников где-то, возможно даже ближе к 24-му числу.
Кстати, ещё шумку все хвалят в Сиде. Одна из самых тихих в классе.
Я правильно понял у Вас СИД? тогда как соберусь брать, свяжусь) спасибо
-
Кстати в майском "За рублем" статейка про сид, как раз прошлого поколения.
Я бы кстати все таки астру на Вашем месте посмотрел :ay: или гольф 6 к примеру. Хотя, если зацепил сид переубеждать не буду. :ab:
да выбор велик, но вроде определился)
-
Я вот очень мало видел людей, которые бы называли свой авто гогном.
Основная масса только после продажи откровенничает. А до это искренне верят что это лучший в мире пепелац.
-
да выбор велик, но вроде определился)
Тогда тебе нужет то, кто долго катался на фокусе и сиде.
-
Как в настоящее время, с настоящими много-много часовыми пробками, мешалка может превратиться в некий "блеск"?? Это всё равно что говорить так про шикарный красивый, но аналоговый дисковый телефон. Бее.
Фауст, ты реально не раз ездил на автомате/вариаторе, и так это заявляешь??
Не хотелось троллей кормить, а надо)))
Ты где в Стали пробки увидел? Ты уверен, что топикастер в Москву будет ездить?)) Я представляю, что такое фокус2 на 2л на мешалке, поэтому его и посоветовал. Есть вариант с автоматом, но он будет дороже. Да и найти в нормальной комплектации довольно сложно.
Я не езжу на супер-машине 21-века сиде, не езжу на автомате, даже представить себе не могу всю роскошность этого чуда)))
А чо там особенного такова? Обычный макферсон спереди со стабилизатором, да сзади вроде на двух рычагах со стабилизатором
PS: у жопеля новова скручивающаяся балка с механизмом уата, это интереснее даже
Многорычажка по сравнению с балкой и уатом выглядит интереснее? Откуда такое предположение?:)))) В целом, почти все признают платформу фокуса лучшей в классе бюджетных повозок С-класса.
Я к фокусам так же плохо отношусь. Напрягают детские болячки типа плавающих оборотов. Вообще не понимаю политики компании. Которое уже поколение-то, а эти плавающие обороты ещё от первых фокусов. Бред какой-то...
Сид жестковат, кстати. Это на любителя. Здорово прибавляет в управляемости, но за счёт комфорта всё же.
В голове кишечная дизфункция))) Детские болячки в виде плавающих оборотов преследует двигатель 1,8 начиная со 2-го фокуса, откуда такая нелепость про первые?:) Ты болен))) Управляемость балки против многорычажки - ну это опять выпук какой-то))))
-
В целом, почти все признают платформу фокуса лучшей в классе бюджетных повозок С-класса. Ты болен))) Управляемость балки против многорычажки - ну это опять выпук какой-то))))
В целом все признают.... Все владельцы фокусов? На любом профильном форуме Вам быстро объяснят чем лучше их повозка. Будь то сид, астра, фокус или гольф. Тот же вопрос по управляемости , то же спорный. При езде по городу, мало кто поймет разницу или преимущества одной над другой
-
В целом все признают.... Все владельцы фокусов? На любом профильном форуме Вам быстро объяснят чем лучше их повозка. Будь то сид, астра, фокус или гольф. Тот же вопрос по управляемости , то же спорный. При езде по городу, мало кто поймет разницу или преимущества одной над другой
хватит мериться непонятно чем и зачем))) пусть человек покупает сид с уверенностью,что шумка у него лучшая в классе, ведь главное счастье в жизни это получать удовольствие от того,что уже имеешь и не гнаться за чем то еще :ag: и да, опеля ваши хлам!гниют, дымят, не едут, коробки хрустят, передачи вылетают.... уж лучшеб Адам Опель продолжал швейные машинки производить :brr:
-
Алек$ей
Винни Пух
Faust
атака астраводов :ap:
-
Алек$ей
Винни Пух
Faust
атака астраводов :ap:
всех сдала! :al:
-
Управляемость балки против многорычажки - ну это опять выпук какой-то))))
Хехе, и это чудесная гоночная подвеска чпокуса два?
Верх инженерной мысли.
А гремит она норм или как?
И вот кстати вопросец, какими неоспоримыми преимуществами обладает подвеска фокуса, по сравнению со скручивающейся балкой астры. Почему она "управляется" лучше? Я может заблуждаюсь/
А если сравнить с подвеской сида?
Или все равно фокус круче, потому что он лучший
-
Ща мороженку доем, вброшу)))))
-
Давай, тока быстрее, скоро все разойдутся
-
Да ладно, все машины нормальные ))
Только немцы, японцы (ну кроме ниссана современного с вариатором), шведы, а также дубовые американцы (к текущему форду не относится) получше )
-
В начале весны тож выбирал между фокусом и сидом.
Купил фокус седан, 2.0, мешалка. Комплектация самая полная.
Сидов продается гораздо меньше, двигатель 2.0 вообще редкость для них.
С двигателем 1.6 не едет совсем. (пробовал сам, 2 дня ездил, перекуп знакомый давал покататься).
Машины по своим потребительским качествам пракатически одинаковые.
Выбрал из-за двигателя. Так что брать нужно то, что нравиться.
Никто же не собирается ездить на машине 5-10 лет и проверять что будет с двигателем при пробеге за 200 тыс. км.
Покатаетесь, не понравиться - сдадите)
-
Не хотелось троллей кормить, а надо)))
Нюню. Детские отмазы от конструктивного диалога.
Ты где в Стали пробки увидел?
Боже!! Есть ещё кто-то кто их не видел в Стали?? Не наш ли город делит пополам железка? Не у нас ли весь маш. завод ломится в одно и то же время скопом.
Фауст, а ты вообще водишь?) Точно?
Ты уверен, что топикастер в Москву будет ездить?))
Этого и не надо. Я вот практически не езжу. Но ни что уже не заставит меня отказаться от автомата.
Я представляю, что такое фокус2 на 2л на мешалке, поэтому его и посоветовал.
А с автоматом представляешь, чтобы советовать?
Есть вариант с автоматом, но он будет дороже. Да и найти в нормальной комплектации довольно сложно.
Т.е. тебе не хватило денег на автомат, и теперь ты советуешь мучаться всем?) Сильно.
Детские болячки в виде плавающих оборотов преследует двигатель 1,8 начиная со 2-го фокуса, откуда такая нелепость про первые?:)
Странно что ты не оспорил плавающих оборотов в принципе.
Может эту проблему я и попутал с другой. Но точно помню были болячки переходящие МНОГО лет от одного фокуса к другому. Мне лениво курить форумы, ищи сам)
-
С двигателем 1.6 не едет совсем. (пробовал сам, 2 дня ездил, перекуп знакомый давал покататься).
Какого году кеды?) Новые не едут. Задушили у них движки экологи проклятые. Лечится перепрошивкой. Первые Сиды (о которых весь спич) едут вполне себе. И расход до 7-ми)
-
Хехе, и это чудесная гоночная подвеска чпокуса два?
Верх инженерной мысли.
А гремит она норм или как?
И вот кстати вопросец, какими неоспоримыми преимуществами обладает подвеска фокуса, по сравнению со скручивающейся балкой астры. Почему она "управляется" лучше? Я может заблуждаюсь/
А если сравнить с подвеской сида?
Или все равно фокус круче, потому что он лучший
Хехе, и это чудесная подвеска новой астры
http://astraclub.ru/threads/93661-%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D1%8F-%D0%BA-GM-%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B5-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5
)))))))
Да лана, чо уж там, довелось покататься и на том и на другом=))) На серпантинах фокус рулиться замечательно, подруливает попкой, молодцом. Сколько уж фокусов и в семье и у друзей - мама дорогая, да только не гремит ничего, что ж такое?:)) А вот опель, собака такая, гремит и уже так охотно в повороты не ввинчивается)) За подвеску сида не скажу, но взглянув на качество отделочных материалов, все становится ясно.
Да и к чему сравнение с новой астрой, она тупо дороже =/
Нюню. Детские отмазы от конструктивного диалога.Боже!! Есть ещё кто-то кто их не видел в Стали?? Не наш ли город делит пополам железка? Не у нас ли весь маш. завод ломится в одно и то же время скопом.
Фауст, а ты вообще водишь?) Точно?Этого и не надо. Я вот практически не езжу. Но ни что уже не заставит меня отказаться от автомата.А с автоматом представляешь, чтобы советовать?Т.е. тебе не хватило денег на автомат, и теперь ты советуешь мучаться всем?) Сильно.Странно что ты не оспорил плавающих оборотов в принципе.
Может эту проблему я и попутал с другой. Но точно помню были болячки переходящие МНОГО лет от одного фокуса к другому. Мне лениво курить форумы, ищи сам)
Конструктив, ага))) То, что у нас 2 раза в день возникает мини-коллапс на переезде не значит, что у нас в городе пробки))) Это не пробка, это ерунда) И не вожу я, упаси Боже)) Куда мне до супер навыков твоего вождения.
У фокуса 4ступенчатый автомат. С одной стороны это вряд ли экономично, с другой, тишина царить в салоне будет чаще, а едет он бодренько. Плюс к этому, большинство фокусов на 2л автомате выставляются без зимних пакетов и климатов - не гут, хотя смириться можно. Кстати, зимний пакет фокуса зимой - не оценимое преимущество на фоне остальных кредитных помоек. Ибо никто другой обогрев лобового не предлагает. Куцый обогрев зоны покоя дворников оставим за супер-сиидом=))
Про обороты повторяться не буду, аки горох об стенку))
-
Какого году кеды?) Новые не едут. Задушили у них движки экологи проклятые. Лечится перепрошивкой. Первые Сиды (о которых весь спич) едут вполне себе. И расход до 7-ми)
катался на сиде 2008 года. Динамика не понравилась. У фордовского движка более веселый характер.
Когда машина пустая, то разница между ними менее 2 секунд, что не принципиально.
Но очень сильно чувствуется когда в машине 4 человека + прицеп. Фордик не скисает на обгонах.
Думаю сид с двиглом 1.6 может ехать с такой нагрузкой только в режиме "за всеми фурами"
-
катался на сиде 2008 года. Динамика не понравилась. У фордовского движка более веселый характер.
Когда машина пустая, то разница между ними менее 2 секунд, что не принципиально.
Но очень сильно чувствуется когда в машине 4 человека + прицеп. Фордик не скисает на обгонах.
Думаю сид с двиглом 1.6 может ехать с такой нагрузкой только в режиме "за всеми фурами"
Ну не знаю. Может полудохлый какой попался?)
-
Ну не знаю. Может полудохлый какой попался?)
Вполне бодрый был сид. Я ж говорю, что пустые машины едут с небольшой разницей.
Просто при нагрузке двигатель большего объема меньше скисает,
его приходиться меньше крутить. Да и кроме слов есть паспорные данные.
Сид 1.6 10.9 сек до 100
Фокус 2.0 9.2 сек до 100
Это очевидные вещи)
-
Я вас умоляю, 2л против 1,6?:))) Сид будет пылюку нюхать)))
-
Стучащие аммо - это конечно конструктив подвески.
А то что семейные фокусы попой подруливают это, конечно, объективная оценка. Чем они там рулят, кстати? А то что в семье одни фокусы да у друзей - железный аргумент.
Кстати, челы, всю жизнь катающиеся на русских телегах, так-же утверждают, что их машины не более ломкие чем эти ваши иномарки.
Все таки каждый кулик хвалит свое болото.
-
Faust
ты что за мороженку-то ел? :ag:
-
Стучащие аммо - это конечно конструктив подвески.
А то что семейные фокусы попой подруливают это, конечно, объективная оценка. Чем они там рулят, кстати? А то что в семье одни фокусы да у друзей - железный аргумент.
Кстати, челы, всю жизнь катающиеся на русских телегах, так-же утверждают, что их машины не более ломкие чем эти ваши иномарки.
Все таки каждый кулик хвалит свое болото.
Слухайте, ну чтите хотя б литературу)) Похабные газетенки)) Хотя б за рулем, там все специально техническими грамотными людьми описано, чего я буду лезть в такие дебри по чужой воли?:)))
За что хвалите-то? За новую астру? Она в ценник не влезает))) Либо тока после краш-теста)))
Faust
ты что за мороженку-то ел? :ag:
Эскимооо)))
-
Слухайте, ну чтите хотя б литературу))
Ну а ты тогда зачем впрягся?
Хотя...
Да, фокус гумно, сид гумно, астра гумно. Меган круто... У всех знакомых меганы - рулятся четко, не ломаются.
Кто не согласен - читайте прэссу, они это гарантируют(с)
-
Эскимооо)))
ням))
тож мороженки захотелось :ag:
-
Я вас умоляю, 2л против 1,6?:))) Сид будет пылюку нюхать)))
Давай поспорим, что супротив 1.6 атмосферника (тока не сида канешна, а правовернго епонца) фордфокус 2.0 будет пылюку нюхать?
оба унылые для своих заявленных лошадей. Форд вообще только на трассе более-менее едет, а с места сопли жуёт.
-
Ну а ты тогда зачем впрягся?
Хотя...
Да, фокус гумно, сид гумно, астра гумно. Меган круто... У всех знакомых меганы - рулятся четко, не ломаются.
Кто не согласен - читайте прэссу, они это гарантируют(с)
Я на нем довольно много проездил, равно как и мои друзья и родственники, потому и предложил колесницу. Мы ж тут не приз разыгрываем, а свободно общаемся, так чому б и нет?:)
Давай поспорим, что супротив 1.6 атмосферника (тока не сида канешна, а правовернго епонца) фордфокус 2.0 будет пылюку нюхать?
оба унылые для своих заявленных лошадей. Форд вообще только на трассе более-менее едет, а с места сопли жуёт.
Ой умоляю, давай токма не будем про тойоты и праворукое гумно))))
-
нетуж давай будем, раз за кредитное гумно начали.
ато сраных два литра у них и думают што они блин короли взлётки...
такие движки на мопеды надо ставить.
Давай на денюшку поспорим, шоб не было никаких тупых инсинуацый....
з.ы.
за праворукость я никогда ни слова не говорил, откуда ты ее взял - никак не пойму...
-
нетуж давай будем...
Да хватит тут уже дрег рейсинг устраивать.... давай лучше замажем на коньяк, что при старте в понедельник 13 мая в 5:30 утра из стали до центра Москвы я на гетце 1.4МТ обставлю тебя на твоей же корове :ag: :ag: :ag:
-
так по пачпорту у твоей тойты розгон дольше вродеп
-
так по пачпорту у твоей тойты розгон дольше вродеп
по пачпорту у нее моторчег без VVT-i)
и ваще по моему пачпорту в ней силов-то всего 75)
Да хватит тут уже дрег рейсинг устраивать.... давай лучше замажем на коньяк, что при старте в понедельник 13 мая в 5:30 утра из стали до центра Москвы я на гетце 1.4МТ обставлю тебя на твоей же корове :ag: :ag: :ag:
я даже спорить не буду, я па маскве не ездюк.
-
я даже спорить не буду, я па маскве не ездюк.
В том то и дело.... как говорится "От каждого по возможности, каждому по потребности" (с) :ay:
Все машины хороши и каждая найдёт своего владельца... я уже забил и начал выбирать тупо не из характеристик и состояния, а просто чтобы нравилась и на душу легло.... и аудю покупал так же - приехал, увидел и купил....
-
Не хотелось троллей кормить, а надо)))
Ты где в Стали пробки увидел? Ты уверен, что топикастер в Москву будет ездить?)) Я представляю, что такое фокус2 на 2л на мешалке, поэтому его и посоветовал. Есть вариант с автоматом, но он будет дороже. Да и найти в нормальной комплектации довольно сложно.
Я не езжу на супер-машине 21-века сиде, не езжу на автомате, даже представить себе не могу всю роскошность этого чуда)))Многорычажка по сравнению с балкой и уатом выглядит интереснее? Откуда такое предположение?:)))) В целом, почти все признают платформу фокуса лучшей в классе бюджетных повозок С-класса.В голове кишечная дизфункция))) Детские болячки в виде плавающих оборотов преследует двигатель 1,8 начиная со 2-го фокуса, откуда такая нелепость про первые?:) Ты болен))) Управляемость балки против многорычажки - ну это опять выпук какой-то))))
Я вот тоже долго думал откуда в фокусе могли взяться детские болячки?! На одном двигателе из семи возможных(на 1,8) плавают обороты, причем это давным давно лечат на раз, это что детская болезнь?машины давным давно выбирают по правилу нравится-ненравится, и мало кто смотрит снизу, особенно на конструкцию задней подвески, а коли уж посмотрели, то говорить что балка-это круто - ну-ну!
Кстати у тебя двойник появился в городе,с таким же номером только 3-х дв. и с дизельком.
-
нетуж давай будем, раз за кредитное гумно начали.
ато сраных два литра у них и думают што они блин короли взлётки...
такие движки на мопеды надо ставить.
Давай на денюшку поспорим, шоб не было никаких тупых инсинуацый....
з.ы.
за праворукость я никогда ни слова не говорил, откуда ты ее взял - никак не пойму...
"Правоверную" посчитал праворукой, созвучно жеж.
По теме - старая корола в салоне аки сарай в запудрищенске, ну ей Богу, не кошерно))
-
то говорить что балка-это круто - ну-ну!
Окей, и за счет чего подвеска фокуса лучше чем оная у астры? В абсолютных величинах, если это возможно.
А не так, как "Ну типа два рычага это круто"
Самой моей первой мойшиной был польцваген гольф синхро. Так вот навернулась там вискомуфта - замена дорогое удовольствие, посему выкинул все нутро. В сухом остатке - голая жопа, на независимых рычагах, со стабилизатором.
И чето никакого прироста в управляемости я не заметил, по сравнению с таким-же гольфом, но с балкой.
Зато в кругу зубиловодов можно было грозить пальцем - "У мене независимая подвеска, а у вас балка, челядь", все охали, качали головой и завидовали. Хоть по сути - что то гогно, что это
Это вот мне щас напоминает вас.
-
Окей, и за счет чего подвеска фокуса лучше чем оная у астры? В абсолютных величинах, если это возможно.
А не так, как "Ну типа два рычага это круто"
Самой моей первой мойшиной был польцваген гольф синхро. Так вот навернулась там вискомуфта - замена дорогое удовольствие, посему выкинул все нутро. В сухом остатке - голая жопа, на независимых рычагах, со стабилизатором.
И чето никакого прироста в управляемости я не заметил, по сравнению с таким-же гольфом, но с балкой.
Зато в кругу зубиловодов можно было грозить пальцем - "У мене независимая подвеска, а у вас балка, челядь", все охали, качали головой и завидовали. Хоть по сути - что то гогно, что это
Это вот мне щас напоминает вас.
А я когда пересел с пятого пассата на фокус, очень сильно удивился, что машина может так легко рулиться, правда о шумке были другие впечатления.
За астру вообще ничего сказать не могу потому как не катался на ней, даже не сидел в ней никогда, так же как и в сиде.
Просто как мне кажется балка-это некоторое удешевление констркуции и ровно на столько же ухудшение управляемости.Если у машины с задней балкой одно колесо попадает в яму, что будет со вторым? у задней независимой подвески-ничего.
-
А я когда пересел с пятого пассата на фокус, очень сильно удивился, что машина может так легко рулиться.
Так база короче, вот и рулится острее.
Еще у пассата балка с торсионом. Хотя хз, как там на астре механизм работает...
Да фиг с ним, можно спорить до усрачки. Кажется, что не стоит влезать в дебри тех.храктеристик. Надо брать то, что нравится.
-
Так давайте в тазы сядем, там тоже макферсон. Он рулится так же? Да нифига))
Как настроена подвеска (читай углы установки тех или иных блоков, рычагов, устройств), как расчитана (энергоемкость, жесткость), база, колея перед, зад. Это же не телега в конце концов, тупо прифигачил 4 колеса и поехал!
-
Давай поспорим, что супротив 1.6 атмосферника (тока не сида канешна, а правовернго епонца) фордфокус 2.0 будет пылюку нюхать?
оба унылые для своих заявленных лошадей. Форд вообще только на трассе более-менее едет, а с места сопли жуёт.
Например? в стоке я таких машин не знаю которые бы сделали фокус 2.0
-
Так база короче, вот и рулится острее.
Еще у пассата балка с торсионом. Хотя хз, как там на астре механизм работает...
Да фиг с ним, можно спорить до усрачки. Кажется, что не стоит влезать в дебри тех.храктеристик. Надо брать то, что нравится.
Ну Вы щас наговорите, с каким еще торсионом, этож не паджерик второй например!
-
Например? в стоке я таких машин не знаю которые бы сделали фокус 2.0
Втирают про евро-2 пихло против евры-4
Ну а если вырвано из контекста читать, то я просто в шоке=) Фокус хороший гумус, но не настолько))
-
Так давайте в тазы сядем, там тоже макферсон. Он рулится так же? Да нифига))
Ненадо путать теплое с мягким. Там макферсон на продольных тягах.
-
Ну Вы щас наговорите, с каким еще торсионом, этож не паджерик второй например!
Согласен, перепутал стабилизатор.
-
Ненадо путать теплое с мягким. Там макферсон на продольных тягах.
О хоспади))) Вот меркантильность-то))) Балка - плохо, многорычажка - кошерно. Тчк)))) Так покатит?:))))))
-
О хоспади))) Вот меркантильность-то))) Балка - плохо, многорычажка - кошерно. Тчк)))) Так покатит?:))))))
)))) Окей окей
-
Фух, крутяк))))
-
хватит мериться непонятно чем и зачем))) пусть человек покупает сид с уверенностью,что шумка у него лучшая в классе, ведь главное счастье в жизни это получать удовольствие от того,что уже имеешь и не гнаться за чем то еще :ag: и да, опеля ваши хлам!гниют, дымят, не едут, коробки хрустят, передачи вылетают.... уж лучшеб Адам Опель продолжал швейные машинки производить :brr:
Так, а для чего форум нужен, как не для мерянья. Да, про швейные машинки верно, пользы бы точно больше было для общества, а то один срач и скандал. А так бы к примеру можно было бы сказать, что швейная машинка опель - лучшая в своем классе и сид точно не конкурент. :ag: И хрен поспоришь.
Алек$ей
Винни Пух
Faust
атака астраводов :ap:
Привет! Разве ты когда в ряды опелепоклонников вступала подписку о разглашении с тебя не взяли? :ag:
За что хвалите-то? За новую астру? Она в ценник не влезает))) Либо тока после краш-теста)))Эскимооо)))
В смысле что после краш теста с астрой c ней таки смогут конкурировать сид и фокус? :ag:
-
В смысле что после краш теста с астрой c ней таки смогут конкурировать сид и фокус? :ag:
Цена, Винни, цена!)))
-
Да хватит тут уже дрег рейсинг устраивать.... давай лучше замажем на коньяк, что при старте в понедельник 13 мая в 5:30 утра из стали до центра Москвы я на гетце 1.4МТ обставлю тебя на твоей же корове :ag: :ag: :ag:
Не все в выходные едем на нюрбург ринг, вы там хрен по обочинам пообгоняете :ag:
Цена, Винни, цена!)))
Думаешь если астре краш тест провести, она все равно дороже сравниваемых здесь тележек ценится будет? :ag:
В том то и дело.... как говорится "От каждого по возможности, каждому по потребности" (с) :ay:
Все машины хороши и каждая найдёт своего владельца... я уже забил и начал выбирать тупо не из характеристик и состояния, а просто чтобы нравилась и на душу легло.... и аудю покупал так же - приехал, увидел и купил....
Золотые слова!
-
Наркоман что ле?:)))
-
швейная машинка опель - лучшая в своем классе и сид точно не конкурент
напомнило: проездной на общественный транспорт лучше, чем хёндай акцент (с) топ гир :ag:
-
напомнило: проездной на общественный транспорт лучше, чем хёндай акцент (с) топ гир :ag:
:ag: Точно.
На астра клубе вон срач астра против нового гольфа, до чего только не договорились. Чем только не мерялись. Здесь смотрю все примерно также развивается. Самое интересное, товарищ который тему открыл, как я понял уже определился, остальные либо стебутся, либо реально за свое мнение готовы загрызть. Жесть, но весело. Говорю давайте еще швейные машинки или еще чего между собой сравнивать. Все верно, что очень мало кто выбирает машину полностью ее изучив(не по форумам), а реально имея опыт ее эксплуатации, зная все технические нюансы и тд и тп. Берут по принципу нравится не нравится, ну или из-за понтов по поводу марки.
-
"Правоверную" посчитал праворукой, созвучно жеж.
По теме - старая корола в салоне аки сарай в запудрищенске, ну ей Богу, не кошерно))
Во первых, старая корова у меня всегда была и есть седан, а во вторых, засчитываю вам слив.
-
астраводы - поднажмем :ag:
-
Например? в стоке я таких машин не знаю которые бы сделали фокус 2.0
у меня в стоке, на 402 метра объедет только впуть, щас стоит в гараже, порой катаюсь по выходным.
Хочеш - могу выкатить для експеримента, заодно узнаешь, что окромя фокуса 2.0 бывают и другие машины.
но на скорости выше 200 фокус возможно догонит. Больше 200 оно у меня не едет.
-
все такие гонщики - 402метра - где такому тока учат :cp: да ваще под 200кмч ничто и никому не мешает - надо больше и чаще :ay:
-
астраводы - поднажмем :ag:
им некогда - ушли чинить свои вёдра)))
-
Ух развернули
срачспор
Сид больше привлекает потому что: автомат( для езды в мск), возможность дизеля, безопасность вроде норм, симпатичная и не приметная..
Фокус привлекает тем, что он у каждого второго, значит скорее всего надежен
Астра интересная машина, но хочу трехдверку, а так как у меня ребенок, то никаких трехдверок((( хватит одной
Еще интересна импреза 3 своей подвеской мягкой и полным приводом
Французы ( Ситроены, пыжики, рено ) простите, но даже не смотрю..хотя есть симпатичные варианты
Так же нравится Хендай ай 30, но на автомате их дифицит какой-то.
Ну и осторожно приглядываюсь к СангЁнгу Актиону 2007 года..пугают цены на запчасти)
Гольфа не хочу..машина хорошая, хотя по 5 не знаю, но просто не хочу..
Шкоды не симпатизируют
:ah:
-
Во первых, старая корова у меня всегда была и есть седан, а во вторых, засчитываю вам слив.
Сарай не в плане кузова, а в плане салона)))) Древность с ручками-крутилками от плиты лысьва)))
Я лучше протуплю сзади и понюхаю пылюку в приятных кожанных креслах с приятным рулем в руках))
Я б заехал на 402, но боюсь на городских улицах сие не безопасно и глупо) А так - даже самому интересно чо)
-
Ух развернули срачспор
Сид больше привлекает потому что: автомат( для езды в мск), возможность дизеля, безопасность вроде норм, симпатичная и не приметная..
Фокус привлекает тем, что он у каждого второго, значит скорее всего надежен
Астра интересная машина, но хочу трехдверку, а так как у меня ребенок, то никаких трехдверок((( хватит одной
Еще интересна импреза 3 своей подвеской мягкой и полным приводом
Французы ( Ситроены, пыжики, рено ) простите, но даже не смотрю..хотя есть симпатичные варианты
Так же нравится Хендай ай 30, но на автомате их дифицит какой-то.
Ну и осторожно приглядываюсь к СангЁнгу Актиону 2007 года..пугают цены на запчасти)
Гольфа не хочу..машина хорошая, хотя по 5 не знаю, но просто не хочу..
Шкоды не симпатизируют
:ah:
если машина у каждого второго это не значит что надёжная. Это значит, что их массово клепают в усть-звездюйске и на них кредитные программы не менее массовые.
На северном кавказе, к примеру, каждая вторая - прыора даа... а берут потому, что их клепают в Аргуне на заводе "Чечен-авто" и раздают даже не в кредит, а с конской рассрочкой платежа.
сцан-ёнг актион не так дорог, как уродлив.
шкоды и фольцы в классических вариантах заведомо лучше корейского убожества.
ну вобщем на вкус и цвет все фломастеры разные.
Сарай не в плане кузова, а в плане салона)))) Древность с ручками-крутилками от плиты лысьва)))
Я лучше протуплю сзади и понюхаю пылюку в приятных кожанных креслах с приятным рулем в руках))
звездиш.
машин вылизан языком, ездит раз в месяц покататься для души... в салоне ни одной крутилки. Вообще ни одной. И не было никогда. И не должно быть.
нюхай пылюку кароче.
-
им некогда - ушли чинить свои вёдра)))
Ты проверил? После мойка краска не вся слезла? Протерли хорошо? А то к вечеру сгниет. :ag:
-
звездиш.
машин вылизан языком, ездит раз в месяц покататься для души... в салоне ни одной крутилки. Вообще ни одной. И не было никогда. И не должно быть.
нюхай пылюку кароче.
(http://i.quto.ru/c533x400/4cf532d3257a9.jpeg)
Можть в начале 2000-ых это было писком моды, но сейчас вряд ли))))
Есть ещё вот такое))))
(http://www.autoasas.lt/images/gallery/677/3982_big.jpg)
С домашними креслами))))))))
-
Это королла? Или авенсис?
-
e11 =)
Айм сорри, речь про е12, нижняя фотка это е11))
-
e11 =)
Ясно. Не большой знаток узкоглазого автопрома, что там внутри, что в легкую едет 200?
-
Ненаю)
Судя по каталогу, 1,8 самое продвинутое пихло
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/52664.html
131 пони и 170 моменту =)
-
у миня гораздо проще, кузов Е10. Стоит контрактный двигатель от праворукой 4A-FHE с VVT-i. На леворукие такой не ставился. Ставил не я, такая досталась. Надёжность автомобиля адская.
По уровню комфорта епонцы всегда страдали, кстати... Если рост водятла выше 185см - жопа и адов ад. Щас на рав 4 тока круиз-контроль на дальняках спасает от утекания правой ноги под днище в виде киселя. Форд комфортнее среднестатистического епонца намного, даже начиная с обычной двойки, проверял на шрековском.
Однако в будущем всё равно буду ездить на таётах, просто выбирать для себя машины по размерам.
-
Ненаю)
Судя по каталогу, 1,8 самое продвинутое пихло
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/52664.html
131 пони и 170 моменту =)
вы не те каталоги смотрите. У них начиная с 2001 года нормальные двигатели, к сожалению, кончились, и стали они как у всех, т.е. все ети лошади банально виртуальные))) То есть ненастоящие.
Придумки маркетологов (с)DonCorrado
http://anti-toyota.narod.ru/
вот если кому интересно, очень полезный ресурс. Обсираются грамотно все тойотовские узлы и агрегаты.
-
http://www.motor-data.com/catalog/agregat/TOYOTA/996/?pid=20
Если это оно, то я хз как оно может ездить))))
-
да, это оно, но раз ты хз, то мы все сразу же падём ниц перед твоим авторитетом.
на всякий случай еще разок спрошу, а мож поспорим, а?
На денюшку. Шоб зря не трепацца)
-
Ясно. Не большой знаток узкоглазого автопрома, что там внутри, что в легкую едет 200?
не влёгкую, машина сама - пушинка, движку на скорости 180 и выше банально тяжело противостоять потоку воздуха)))
200 разгоняется, больше уже фигушки. Да я особо и не пробовал. Прокатился 200 всего пару раз, да и то на платной трассе под Воронежем.
-
да, это оно, но раз ты хз, то мы все сразу же падём ниц перед твоим авторитетом.
на всякий случай еще разок спрошу, а мож поспорим, а?
На денюшку. Шоб зря не трепацца)
Я денежку лучше на другие вещи потрачу, вдруг проиграюсь?:)))) Не азартен ей Богу))
Но заехать мона, было б где)) На мороженку - вафельный стаканчик)))
-
ну давай на мороженку, нивапрос, мне самому интересна)
Давай щас дачнеги расползуццо, послезавтра можно будет по горьковке от поворота с моста и до пожалуй спуска на красный электрик. Там с километр, как раз всё понятно будет)
-
Если дядька на дачу на посевную не утащит мона, чоп и нет))) Тока у меня ж не чпокус 2л)
-
По сабжу темы- дизель простому советскому гражданину не нужен. Прям совсем. С нынешними ценами на соляру он актуален ток для коммерческого использования авто. Более того, дефендер с 2,4td, по расходу на 100км пути обходится даж чуть дороже чем тундра с 5,7 бензинкой и 386 л.с. 92й бензин стоит на 4-7 рублей дешевле солярки. (В зависимости от областей и заправок).
ну давай на мороженку, нивапрос, мне самому интересна)
Давай щас дачнеги расползуццо, послезавтра можно будет по горьковке от поворота с моста и до пожалуй спуска на красный электрик. Там с километр, как раз всё понятно будет)
И я приеду) у мя тож есть 2литра атмосферных :ah:
-
И я приеду) у мя тож есть 2литра атмосферных :ah:
Ну твоим двум литрам атмосферным корова заведомо сольёт прям на старте)
-
Не надо пиара, а то примут на повороте сине-красные лампочки)))
-
Если дядька на дачу на посевную не утащит мона, чоп и нет))) Тока у меня ж не чпокус 2л)
кароче стучись в личку послезавтра, если чо я телефон тебе кинул.
-
Анал-о-гично ;)
-
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 115/6000;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 101/4400;
Это тойота
Мощность двигателя л.с / оборотах: 150
Крутящий момент / оборотах: 202/4000
Это чпокус
Я понимаю лошади на чпокусе евро4 подудушены и вес больше, но чтобы, так как Вы говорите, в легкую порвала тойота такой чпокус, как то смутно представляю. И там и там механика я так понимаю?
Ну раз нет форда с чем же тойота соперничать будет?
-
Шурег попутался) чпокус его обьедет.
-
Ну можть там королла весит меньше тонны=)
Тока у 2-го фокуса, если мне память не изменяет, 145лысы и 185Нм, надо пошукать)
Мощность 145 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 185/4500 н*м
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14272.html
Тут тожа
http://avto-russia.ru/autos/ford/ford_focus_ii_2-0_at.html
http://carsguru.net/catalog/ford/focus/2706/
-
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 115/6000;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 101/4400;
Это тойота
Мощность двигателя л.с / оборотах: 150
Крутящий момент / оборотах: 202/4000
Это чпокус
Я понимаю лошади на чпокусе евро4 подудушены и вес больше, но чтобы, так как Вы говорите, в легкую порвала тойота такой чпокус, как то смутно представляю. И там и там механика я так понимаю?
Ну раз нет форда с чем же тойота соперничать будет?
я ничо не буду комментировать, всё шо хотел я уже сказал.
-
Шурег попутался) чпокус его обьедет.
попутался - куплю мороженку
-
Кстати, после чиповки своего 1,6 100лс чпокуса, он поехал гораздо интереснее, если это вообще применимо=))) Ща порыл ролики в ютубе - 12 сек до 100.
ПС. Обладатели 115лс чпокуса пусть за свои 15 лишних пони губы не раскатывают, вот уж чего - а их ваще не заметно ни разу))
2л примерно за 9 сек вроде
http://www.youtube.com/watch?v=l2XHz7UIkOQ
-
Ну можть там королла весит меньше тонны=)
Тока у 2-го фокуса, если мне память не изменяет, 145лысы и 185Нм, надо пошукать)
Мощность 145 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 185/4500 н*м
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14272.html
Тут тожа
http://avto-russia.ru/autos/ford/ford_focus_ii_2-0_at.html
http://carsguru.net/catalog/ford/focus/2706/
Я вот здесь смотрел http://avto-russia.ru/autos/ford/ford_focus_2-0_mt.html
Прошу прощения, это я на 3 посмотрел
-
Я вот здесь смотрел http://avto-russia.ru/autos/ford/ford_focus_2-0_mt.html
Прошу прощения, это я на 3 посмотрел
3-ий не едет ащще. Рабочие 3 штуки, все 2л с новым автоматом с двумя сцеплениями. Ревет, гудит, а в сидение не вдавливает даже, ужос, евры 5=(
-
3 Вообще какой то спорный весь.
-
по ощущениям 1.8 гтц н на автомате скромнее едет 2л фокуса3 сарай.
-
3 Вообще какой то спорный весь.
3й мож не такой динамичный, но управляемость на 160+ отменная.
-
по ощущениям 1.8 гтц н на автомате скромнее едет 2л фокуса3 сарай.
Возможно, автомат там был 4 ступени, плюс пес тяжелее, лошадей поменьше. Вон у Алек$eя можно уточнить, у него правда 5D, но автомат и 140 поников. Нонешний мой 1,4T на механике пободрее едет, хотя и не заезжали с ним))) 1,6 H-ка помедленнее)))
3й мож не такой динамичный, но управляемость на 160+ отменная.
Ну и астр управляемость отменая, но не так часто получается ездить 160+
-
Возможно, автомат там был 4 ступени, плюс пес тяжелее, лошадей поменьше. Вон у Алек$eя можно уточнить, у него правда 5D, но автомат и 140 поников. Нонешний мой 1,4T на механике пободрее едет, хотя и не заезжали с ним))) 1,6 H-ка помедленнее)))
Ну и астр управляемость отменая, но не так часто получается ездить 160+
ну у мя гтц со 140 пони и фокус 3 2л
фокус 3 на 120 кмч рулицо легче ( точнее не ощущается скорость)., однако и бросает фокус при ветре неплохо. астра более тяжелая и более такая прижимная к дороге.
-
ну у мя гтц со 140 пони и фокус 3 2л
фокус 3 на 120 кмч рулицо легче ( точнее не ощущается скорость)., однако и бросает фокус при ветре неплохо. астра более тяжелая и более такая прижимная к дороге.
Ну с 3 H-ку не сравню, так как с 3 не такой большой опыт общения, а по H-ке скажу так, что скорость тоже не особо не чувствуются, подвестка жесткая и рулится очень даже достойно. Не хуже того же 6 гольфа по моим ощущениям.
-
Ну с 3 H-ку не сравню, так как с 3 не такой большой опыт общения, а по H-ке скажу так, что скорость тоже не особо не чувствуются, подвестка жесткая и рулится очень даже достойно. Не хуже того же 6 гольфа по моим ощущениям.
ну тож сравнил древний гтц и 6 гольф - у них и ценниг разный) тяжелый руль - да весчь. не фокус отличная машинка - удобная понятная - но слишком домашняя - пенсионерская. я б за бюджет автора смотрел не марку а именно авто, тем более задача сэкономитть...
-
ну тож сравнил древний гтц и 6 гольф - у них и ценниг разный) тяжелый руль - да весчь. не фокус отличная машинка - удобная понятная - но слишком домашняя - пенсионерская. я б за бюджет автора смотрел не марку а именно авто, тем более задача сэкономитть...
6 он из того же времени, что и гтц(гольф6 помнится вышел в 2008, тогда же и астру обновили двигло, коробки и тд), как и гтц гольф 6 уже не производят, 7 уже как месяц в России презентовали.))) А в европе аж с конца 12. Проще надо к раскрученным брендам относиться)))
Посмотрел, что гольф, что астра в примерно равных комплектациях 2008 г, 400-480 килорублей, плюс минус 10-15 тысяч.
-
у гольфа шумка лучше
но внутри стал такой же дубовый как астра
4й был самый красавЕц
12 сек до сотни... это ад, конечно
вспоминая вольву на трассе и кучи кирпичей на обгонах после меня... :ag:
глянул - в тт у меня 6.4 с до сотни, 280нм, 6л по трассе... а багажник = 700 л :ai:
кстати, октавия тур 98г.в. при 105 конях за 10.5с до сотни на автомате...а багажник у нее = фантастические 1580 л :ay:
так, для понимания - у мерседеса Е-класса тех лет в212 - объем багажника 540 л макс.
-
У меня Сид АТ 1.6. Пробег к 120 т.
Ты говоришь про ведро с номерами Е371ВА? :brr:
Пойду колесо спущу, что-ли...
-
Ты говоришь про ведро с номерами Е371ВА? :brr:
Пойду колесо спущу, что-ли...
Бл. ты совсем дебил что ли??
Те так хочется мне колесо проколоть? Диктуй номер квартиры, подъеду. Попробуешь.
-
Оо тема переросла в "Скоростные автомобили гольф класса"
По сабжу мне не важна скорость, так как с ребенком я гонять не собираюсь..
Про актион может кто подскажет? помимо того, что он "не красивый" хотя мне симпотизирует, есть какие нибудь минусы?? :bn:
-
Бл. ты совсем дебил что ли??
Те так хочется мне колесо проколоть? Диктуй номер квартиры, подъеду. Попробуешь.
Пшикнул?
Чую завоняло :bj: Не очкуй, я за километр обхожу неадекватов. :ay:
ЗЫ. Про проколоть слова небыло. :ag:
-
Пшикнул?
Чую завоняло :bj: Не очкуй, я за километр обхожу неадекватов. :ay:
ЗЫ. Про проколоть слова небыло. :ag:
Что значит "пшикнул"?
У таких, как ты, не то чтобы встретиться, у тебя даже из под тишка нагадить- кишка тонка будет.
Проверим?
-
Что значит "пшикнул"?
У таких, как ты, не то чтобы встретиться, у тебя даже из под тишка нагадить- кишка тонка будет.
Проверим?
Не, дорогой, ты неправ. Подло спускать колеса - не в моём стиле :ag:
Поддался на тролллизм, и вполне удачно. :bj:
А встретиться... Ну что ж, допустим. Только разговаривать с Вами, голубчик, абсолютно не о чем. Нет тех наболевших тем, которые обсудить стоит. Так что рандеву считаю пустой тратой времени, личного времени.
ЗЫ. Читай
http://rusforus.ru/viewtopic.php?f=50&t=3202
-
мне очень интересно будет увидеть встречу понтореза и сковорода.
давайте уж назначайте, я подъеду поржать)
уверен, что нормальной дуэли не получится. На всякий случай возьму с собой противогаз)
-
из под тишка
хочется взять и подарить :ag:
словарь ожегова хотя бы
-
Скандалы, интриги, расследования :ag: