Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: Pilot от 07.03.07, 21:46:14
-
Многим из нас порой тяжело в одиночку справиться с ремонтом своего авто. И в сервис по разным причинам не можешь попасть. Да еще, как на зло, все друзья заняты и на улице дождь, а двор не подходящее место для ремонта. Знакомая ситуация?
Собственно для решения таких проблем создана данная тема. Автомобилисты, не бросим коллег в беде?
-
не бросим, я не понял как помогать?
-
не бросим, я не понял как помогать?
Объясняю на паре примеров:
1. Решил ты прокачать тормоза, а никого в помощь нет........пиши сюда ;)
2. На улице мороз, а тебе срочно надо патрубок какой-нить заменить, а гаража нет и на сервис денег нет........пиши сюда;)
3. Решил попить пива и опять не с кем........пиши сюда;)
-
3. Решил попить пива и опять не с кем........пиши сюда;)
Ну так что когда пиво пьём ? :}
-
Есть алкоголизм водочный, пивной и гаражный.
-
не бросим, я не понял как помогать?
Объясняю на паре примеров:
1. Решил ты прокачать тормоза, а никого в помощь нет........пиши сюда ;)
2. На улице мороз, а тебе срочно надо патрубок какой-нить заменить, а гаража нет и на сервис денег нет........пиши сюда;)
3. Решил попить пива и опять не с кем........пиши сюда;)
п1 и п3 предельно понятны.
п.2 я патрубок должен в моник чтоль буду засовывать ;D
-
Ну хоть бы что-нибудь по делу написали! А?
Ну напишу тогда я. Если кто имеет много свободного времени в будни вечером и незнает чем его занять, и при этом хочет научиться ремонтировать машины (на данный момент резать, подгонять, приваривать, обрабатывать и красить жестянку), или просто понаблюдать как это делается то приходите по вечерам ко мне в гараж :) Я только рад буду. А то одному скучно на столько, что сам с собой порой начинаю беседовать, а это уже диагноз :)
PS Конечно толпы народу я водить с собой не смогу, один - два человека в самый раз :)
-
не бросим, я не понял как помогать?
Объясняю на паре примеров:
1. Решил ты прокачать тормоза, а никого в помощь нет........пиши сюда ;)
2. На улице мороз, а тебе срочно надо патрубок какой-нить заменить, а гаража нет и на сервис денег нет........пиши сюда;)
3. Решил попить пива и опять не с кем........пиши сюда;)
п1 и п3 предельно понятны.
п.2 я патрубок должен в моник чтоль буду засовывать ;D
п.2 подразумевает любезное и безвозмездное (надеюсь) предоставление помещения, скорее всего гаража, где ты сможешь произвести ремонт ;)
Господа, давайте без флуда. Наверное теперь смысл темы ясен и, надеюсь, она принесет пользу.
PS: Помогу с вопросами по автоэлекрике :)
-
хорошая тема!
пилот - моллодецц!
буду следить.
-
Я например очень хочу научиться ремонтировать машины, и не только машины (но для этого уже вроде как обещали гараж и даже ключи от него).
-
Я например очень хочу научиться ремонтировать машины, и не только машины (но для этого уже вроде как обещали гараж и даже ключи от него).
А ты договорись с Ромой, может он тебе на практике уроки преподаст ;)
-
Я например очень хочу научиться ремонтировать машины, и не только машины (но для этого уже вроде как обещали гараж и даже ключи от него).
А ты договорись с Ромой, может он тебе на практике уроки преподаст ;)
Надеюсь уроки механики. Кстати с каким Ромой? а то меня от одного чела с таким именем уже плохеет - только не уверенна, ч то он доверит мне что то тяжелее кружки с пивом:))))))))))
-
Я например очень хочу научиться ремонтировать машины, и не только машины (но для этого уже вроде как обещали гараж и даже ключи от него).
А ты договорись с Ромой, может он тебе на практике уроки преподаст ;)
Надеюсь уроки механики. Кстати с каким Ромой? а то меня от одного чела с таким именем уже плохеет - только не уверенна, ч то он доверит мне что то тяжелее кружки с пивом:))))))))))
http://forum.elsite.ru/index.php?action=profile;u=8305
-
Я например очень хочу научиться ремонтировать машины, и не только машины (но для этого уже вроде как обещали гараж и даже ключи от него).
А ты договорись с Ромой, может он тебе на практике уроки преподаст ;)
Надеюсь уроки механики. Кстати с каким Ромой? а то меня от одного чела с таким именем уже плохеет - только не уверенна, ч то он доверит мне что то тяжелее кружки с пивом:))))))))))
Ну надеюсь, что плохеет не от меня :) Да и пиво я редко пью... Но если пью, то уж конкретно :)
Если надо чему-нибудь научить, в плане ремонта машин, то это всегда пожалуйста!
К стати говоря завтра, в смысле в воскресенье, я буду у себя в гараже... Ну почти у себя в гараже (у соседа) и буду машину так довольно капитально разбирать :) Сразу можно будет и объяснить как что работает и как что ремонтируется.
Если интересно, то пишите в личку, объясню как туда (ну в смысле ко мне в гараж) проехать. И во сколько я там буду.
-
На своей изучил всю электрику (почти всё поменял под себя (внутри салон похож на кабину пилота, всё в тумблерах), сам ставил сигналку с центральным замком, сабвуфер, усилок)...
Нужны советы обращайтесь!
Изучил почти всю ходовую (пружины, полуоси, крестовина, шаровые, тяги рулевые...)
Хочу научиться перебирать движки и коробки...
Народ, давайте делиться опытом!!!
-
Ну так вот...
По теме
ИщеЦо спец по Электрике для подключения торпеды на ваз 21051 (проводка новая) расплачусь пивом иль наличкой - Гараж тёплый 2ух этажный Лесная 36
Если есть у кого в хорошем состоянии подТорпедная проводка на ваз 2107 ешё лутьше меньше мороки
Когда приступаем и с кем ?!
-
Ну так вот...
По теме
ИщеЦо спец по Электрике для подключения торпеды на ваз 21051 (проводка новая) расплачусь пивом иль наличкой - Гараж тёплый 2ух этажный Лесная 36
Если есть у кого в хорошем состоянии подТорпедная проводка на ваз 2107 ешё лутьше меньше мороки
Когда приступаем и с кем ?!
Могу помочь, но только на след. неделе. Пока помогу советами и подсказками ;)
-
респект ПИЛОТУ!!! тема нужная!!!
а кто поможет коробку перебрать от классики? сам не знаю че где и как а бабосов на автосервис не имею.
-
Кто поможет вытянуть кузов от Ваз 2110 - удар в лоб . Правый лонжерон сложился . Левый тоже . Кто поможет ?
-
респект ПИЛОТУ!!! тема нужная!!!
а кто поможет коробку перебрать от классики? сам не знаю че где и как а бабосов на автосервис не имею.
Я помогу! Только вот надо договориться о том, когда это сделать. Лучше договориться в личке, чтобы лишний флуд не разводить.
-
Кто поможет вытянуть кузов от Ваз 2110 - удар в лоб . Правый лонжерон сложился . Левый тоже . Кто поможет ?
Пиши в личку подьедим посмотрим !
Есть тяги!
Вытяним... но сразу скажу что на правом лонжероне номер кузова !
-
респект ПИЛОТУ!!! тема нужная!!!
а кто поможет коробку перебрать от классики? сам не знаю че где и как а бабосов на автосервис не имею.
Я помогу! Только вот надо договориться о том, когда это сделать. Лучше договориться в личке, чтобы лишний флуд не разводить.
Юный друг . Будьте любезны объяснить как Вы собираетесь помочь Мне . Вы хоть раз в жизни восстанавливали ваз2110 после лобового .
Я не тебе пишу. Я про коробку передач для Gulika.
Десятку после лобового удара я естественно восстановить не смогу. У меня просто напросто оборудования подходящего нет.
Хотя кувалда порой творит чудеса :) Sin не даст соврать :)
-
у меня всё есть !
Надо смотреть насколько сильный удар !
И покрашу тоже у себя !
-
Воообщем надо подьехать и посмотреть !
Точную сумму по запчатям и ремонту могу сказать позже ... если тебе это интересно ???
-
Про кувалду уже наслышана:))) удивлена, что того во что это все превратил Сашка, можно было кувалдой все исправить:)))))) Хотелось бы посмотреть на конечный результат - очень заинтригована:))))
-
Ну так вот...
По теме
ИщеЦо спец по Электрике для подключения торпеды на ваз 21051 (проводка новая) расплачусь пивом иль наличкой - Гараж тёплый 2ух этажный Лесная 36
Если есть у кого в хорошем состоянии подТорпедная проводка на ваз 2107 ешё лутьше меньше мороки
Когда приступаем и с кем ?!
уже говорил что есть проводка 07 в идеале.аськать 7242533
-
Кто может облить авто "классику" нужен опытныи маляр с гаражом (компрессор у меня есть хороший )И кто с коко бабла возьмет
-
Кто может облить авто "классику" нужен опытныи маляр с гаражом (компрессор у меня есть хороший )И кто с коко бабла возьмет
Вечером дам контакты, если человек возьмется. Результаты работ видел лично, вполне достойно.
-
Про кувалду уже наслышана:))) удивлена, что того во что это все превратил Сашка, можно было кувалдой все исправить:)))))) Хотелось бы посмотреть на конечный результат - очень заинтригована:))))
Вы про какого Сашку? Я кувалдой Sin'у, который Лёша, задницу на Шестёрке правил. Честно говоря сам был результатом удивлён :) Думал, что там задница восстановлению не подлежит, оказалось что очень даже подлежит :)
-
отрегулируйте мне зажигание, а то уже заманался, за мной не заржавеет пиво, деньги, кто возьмется???
машина 2106
-
отрегулируйте мне зажигание, а то уже заманался, за мной не заржавеет пиво, деньги, кто возьмется???
машина 2106
Пиши в личку. Завтра - послезавтра можно сделать ;)
-
у меня всё есть !
Надо смотреть насколько сильный удар !
И покрашу тоже у себя !
а если по мелочи нада подкрасить?
-
Про кувалду уже наслышана:))) удивлена, что того во что это все превратил Сашка, можно было кувалдой все исправить:)))))) Хотелось бы посмотреть на конечный результат - очень заинтригована:))))
Вы про какого Сашку? Я кувалдой Sin'у, который Лёша, задницу на Шестёрке правил. Честно говоря сам был результатом удивлён :) Думал, что там задница восстановлению не подлежит, оказалось что очень даже подлежит :)
я про прежднего владельца онного чуда:)))))))))0
-
не плохо меняю стекла лобовые(переднее заднее)правда пока тока на класике делал,но можно и не переднем приводе попробовать))) А так надо подумать что еще могу,в принципе в сервис не ездю все сам. кстати как насчет замены сцепления?буксует гад(((
-
Ну хоть бы что-нибудь по делу написали! А?
Ну напишу тогда я. Если кто имеет много свободного времени в будни вечером и незнает чем его занять, и при этом хочет научиться ремонтировать машины (на данный момент резать, подгонять, приваривать, обрабатывать и красить жестянку), или просто понаблюдать как это делается то приходите по вечерам ко мне в гараж :) Я только рад буду. А то одному скучно на столько, что сам с собой порой начинаю беседовать, а это уже диагноз :)
PS Конечно толпы народу я водить с собой не смогу, один - два человека в самый раз :)
Гараж в каком районе? Сама делать ничего неумею, а в смысле поболтать всегда Пажалыста!!!!!!Ну там нос сунуть куды запрещают.
-
отрегулируйте мне зажигание, а то уже заманался, за мной не заржавеет пиво, деньги, кто возьмется???
машина 2106
Пиши в личку. Завтра - послезавтра можно сделать ;)
Человек зальет хорошего бензина, ты отрегулируешь, а потом зальет плохого, ты окажешься крайним. Пусть лучше сам научится, ибо совсем ничего сложного нет.
-
отрегулируйте мне зажигание, а то уже заманался, за мной не заржавеет пиво, деньги, кто возьмется???
машина 2106
Пиши в личку. Завтра - послезавтра можно сделать ;)
Человек зальет хорошего бензина, ты отрегулируешь, а потом зальет плохого, ты окажешься крайним. Пусть лучше сам научится, ибо совсем ничего сложного нет.
Илюха, там в итоге пришлось Роме с карбом ковыряться...
-
Мужики, а никто в районе 14 часов в Ногинск не едет, в сторону Молзино? Надо машину забирать из ремонта, а маршрутками жутко неохота добираться :)
-
отрегулируйте мне зажигание, а то уже заманался, за мной не заржавеет пиво, деньги, кто возьмется???
машина 2106
Пиши в личку. Завтра - послезавтра можно сделать ;)
Человек зальет хорошего бензина, ты отрегулируешь, а потом зальет плохого, ты окажешься крайним. Пусть лучше сам научится, ибо совсем ничего сложного нет.
Илюха, там в итоге пришлось Роме с карбом ковыряться...
Спасибо Роме и Пилоту, сеня ездил целый день все нормуль, а про то што кто то мог оказаться крайним так я знал на что шел и если что никого бы венить не стал, протсто хуже там уже некуда было [[mellow]]
Пилоту и Ацетону еще раз благодарен ;D
-
Гуд, что все хорошо. Основная благодарность Роме, т.к. моя помощь в итоге и не понадобилась :)
-
Гуд, что все хорошо. Основная благодарность Роме, т.к. моя помощь в итоге и не понадобилась :)
Ну я думаю если что по движку еще обращюсь, кстате почему бы вам просто гараж не снять и там чинить машины, если все будет так же качественно то все будет гуд []>0
-
Гуд, что все хорошо. Основная благодарность Роме, т.к. моя помощь в итоге и не понадобилась :)
Ну я думаю если что по движку еще обращюсь, кстате почему бы вам просто гараж не снять и там чинить машины, если все будет так же качественно то все будет гуд []>0
Паш, я ремонтом не занимаюсь, говорил же :) Исключительно для себя или по знакомству и только электрику делаю. Вот Рома да, он широкопрофильный специалист ;)
-
Гуд, что все хорошо. Основная благодарность Роме, т.к. моя помощь в итоге и не понадобилась :)
Ну я думаю если что по движку еще обращюсь, кстате почему бы вам просто гараж не снять и там чинить машины, если все будет так же качественно то все будет гуд []>0
Паш, я ремонтом не занимаюсь, говорил же :) Исключительно для себя или по знакомству и только электрику делаю. Вот Рома да, он широкопрофильный специалист ;)
ну я про него и говорил:)
-
Гуд, что все хорошо. Основная благодарность Роме, т.к. моя помощь в итоге и не понадобилась :)
Ну я думаю если что по движку еще обращюсь, кстате почему бы вам просто гараж не снять и там чинить машины, если все будет так же качественно то все будет гуд []>0
Паш, я ремонтом не занимаюсь, говорил же :) Исключительно для себя или по знакомству и только электрику делаю. Вот Рома да, он широкопрофильный специалист ;)
ну я про него и говорил:)
Спасибо за благодарность :) Так приятно! :)
Я бы и открыл свою мастерскую, да только сейчас на это времени совсем не хватает. С утра занятия в техникуме, вечером папину, свою или друзей машины ремонтирую.
-
А можно у кого-нибудь гараж снять на длительный срок (вост.сторона,жел.14,14А)за 1500р.?
-
А можно у кого-нибудь гараж снять на длительный срок (вост.сторона,жел.14,14А)за 1500р.?
подойди на 14-ю стоянку - там при входе на доске объявлений висит несколько объявлений.
-
сенк+)
-
Ромке Ацетону огромное спасибо клапана хорошо отрегулировал ;--p ;--p ;--p
-
Ромке Ацетону огромное спасибо клапана хорошо отрегулировал ;--p ;--p ;--p
И мне харашо, и от меня спасибо )))
-
Не пашет борт ком на 2112. Видимо последствия выдерания магнитолы у прежнего хозяина... От помощи не откажусь, советы особенно, и мож есть у кого детальная схемка его подключения. Там проводов до...
-
По предыдущему посту Одбой. Есть другая проблемка: как с наименьшим гемороем поменять Прикуриватель в ВАЗ 2112?
-
Народ кто может помочь с регулировкой карбюратора на пятерке?
Проблема в том что при резком нажиме на газ авто на секунду тухнет а потом прорыв... (кто понял тот понял... :) ) Мож кто что подскажет???
-
Народ кто может помочь с регулировкой карбюратора на пятерке?
Проблема в том что при резком нажиме на газ авто на секунду тухнет а потом прорыв... (кто понял тот понял... :) ) Мож кто что подскажет???
Такая же фигня, только на не прогретой машине. Тоже буду рад узнать, где и как это устранить. :)
-
Народ кто может помочь с регулировкой карбюратора на пятерке?
Проблема в том что при резком нажиме на газ авто на секунду тухнет а потом прорыв... (кто понял тот понял... :) ) Мож кто что подскажет???
Такая же фигня, только на не прогретой машине. Тоже буду рад узнать, где и как это устранить. :)
у меня была с начала только на непрогретой... а сейчас постоянно !!! ???
-
С карбами к Ацетону. Только уж сильно не одолевайте, а то у него свободного времени не останется :)
PS: Рома, если возьмешься и нужно будет место - предоставлю гараж ;)
-
Народ кто может помочь с регулировкой карбюратора на пятерке?
Проблема в том что при резком нажиме на газ авто на секунду тухнет а потом прорыв... (кто понял тот понял... :) ) Мож кто что подскажет???
Для начала подтяни крышку ускорительного насоса (это такая квадратная крышечка на стенке карбюратора, от которой идёт рычажок к заднему кулачку оси заслонки первичной камеры. Если не поможет, то...
1) Проверь ускорительный насос. Для этого сними с карбюратора воздушный фильтр и найди в карбюраторе распылитель ускорительного насоса. Это в ОЗОНе такой носик из цинкового сплава (такого же, как и весь карбюратор) на стыке крышки и корпуса карбюратора притянутый сверху латунным винтом. На ОЗОНе он выходит в первичную камеру. На Солексе для Жигулей их два (в смысле по одному в каждой камере, но выглядят они по другому, такие две латунные трубочки). На Солексе для Нивы он один (одна латунная трубочка выходящая в первичную камеру). При резком нажатии на педаль из распылителей ускорительного насоса должны брызнуть струйки бензина. Если карбюратор Солекс, то надо обратить внимание на то, что они должны быть направлены чётко в нижние кромки дроссельных заслонок. Если струйки какие-то хилые или вообще не брызгают, то смотри пункт 4.
2) Проверь уровень топлива в поплавковой камере. Если он слишком низкий, то топливо к диффузорам главной дозирующей системы будет подаваться (подтягиваться) не сразу и будет провал при резком нажатии на газ.
3) Промой переходную систему как первичной, так и вторичной камеры (это две маленькие дырочки в стенках камер находящиеся где-то на пол миллиметра выше верхних кромок дроссельных заслонок). Просто побрызгай в них очистителем карбюратора (в принципе сгодится и 647 растворитель) и дунь насосом в отверстия воздушных жиклёров. Сами жиклёры желательно вывернуть и затем не перепутать (тот, что поменьше - для первичной камеры, так же как и топливные).
4) Итак, если ускорительный насос не работает, то для начала сними его распылитель и попробуй его продуть. Если воздух через него не проходит, то промой его очистителем и продуй. Следует заметить, что сечение отверстий распылителя ускорительного насоса довольно мало и поэтому воздух через него будет проходить довольно медленно.
5) Замени мембрану ускорительного насоса. Для этого отверни вышеупомяную квадратную крышку и извлеки старую мембрану (там пружинка, поэтому следует соблюдать осторожность, чтобы её не потерять). При последущей установке новой мембраны следует для начала закрутить винты крышки на столько, чтобы между крышкой и мембраной остался небольшой зазор, затем поджать мембрану потянув рычажок ускорительного насоса и удерживая его в отжатом состоянии затянуть винты крест накрест.
PS Если сразу будет видно, что из под крышки ускорительного насоса просачивается бензин и подтяжкой крышки это не устраняется, то не заморачивайся над вышенаписаным текстом, а сразу меняй мембрану :)
-
Народ кто может помочь с регулировкой карбюратора на пятерке?
Проблема в том что при резком нажиме на газ авто на секунду тухнет а потом прорыв... (кто понял тот понял... :) ) Мож кто что подскажет???
Такая же фигня, только на не прогретой машине. Тоже буду рад узнать, где и как это устранить. :)
На холодном двигателе это нормальное явление. По идее карбюратор проектируется так, что при вытянутом подсосе, вторичная камера не открывается. Но вот сколько карбюраторов через мои руки прошло, во всех в них вторичная камера фиксируется только при полностью вытянутом подсосе... Устранять эту неисправность я даже незнаю как... Получается, что там надо фланец воздушной заслонки индивидуально для каждого карбюратора подбирать...
В общем просто не надо холодную машину слишком резко педалировать, да и всё.
-
мне бы такую статью пару-тройку лет назад... Ацетон, браво!
-
На холодном двигателе это нормальное явление. По идее карбюратор проектируется так, что при вытянутом подсосе, вторичная камера не открывается. Но вот сколько карбюраторов через мои руки прошло, во всех в них вторичная камера фиксируется только при полностью вытянутом подсосе... Устранять эту неисправность я даже незнаю как... Получается, что там надо фланец воздушной заслонки индивидуально для каждого карбюратора подбирать...
В общем просто не надо холодную машину слишком резко педалировать, да и всё.
Ацетон, т.е. под малой нагрузкой на непрогретом двигателе, в карбе создается достаточное разрежение чтобы могла открыться вторая заслонка?
-
На холодном двигателе это нормальное явление. По идее карбюратор проектируется так, что при вытянутом подсосе, вторичная камера не открывается. Но вот сколько карбюраторов через мои руки прошло, во всех в них вторичная камера фиксируется только при полностью вытянутом подсосе... Устранять эту неисправность я даже незнаю как... Получается, что там надо фланец воздушной заслонки индивидуально для каждого карбюратора подбирать...
В общем просто не надо холодную машину слишком резко педалировать, да и всё.
Ацетон, т.е. под малой нагрузкой на непрогретом двигателе, в карбе создается достаточное разрежение чтобы могла открыться вторая заслонка?
В принципе если обороты двигателя больше 2000об/мин и первичная камера открыта примерно на 1/3, вторичная камера уже может начать открываться. Так как на вторичной камере воздушной заслонки нет, то через неё начинает подаваться смесь нормального состава (на холодном двигателе нужна обогащённая), отсюда и провал в работе двигателя.
Могу порекомендовать продуть жиклёры вторичной камеры ну и за одно проверить уровень топлива. Если не поможет... Ну тада незнаю... :)
-
В принципе если обороты двигателя больше 2000об/мин и первичная камера открыта примерно на 1/3, вторичная камера уже может начать открываться. Так как на вторичной камере воздушной заслонки нет, то через неё начинает подаваться смесь нормального состава (на холодном двигателе нужна обогащённая), отсюда и провал в работе двигателя.
Могу порекомендовать продуть жиклёры вторичной камеры ну и за одно проверить уровень топлива. Если не поможет... Ну тада незнаю... :)
Я спросил из "спортивного" интереса, всегда грею машину до рабочей температуры :).
-
Я спросил из "спортивного" интереса, всегда грею машину до рабочей температуры :).
А какой смысл греть машину до рабочей температуры? Это машины спроектированные годах в 50-х надо было греть, такая уж у них была несовершенная система смазки. Особенно в двигателях с верхними клапанами и нижним распредвалом. Ну ещё карбюраторы в то время были совсем таки не венцом творения конструкторской мысли. Современные машины греть до рабочей температуры совсем не обязательно. При положительной температуре можно вообще не греть. Дать секунд 10 поработать двигателю и можно ехать. При температуре от 0 до -15 достаточно дать двигателю поработать 3-5 минут. При более низкой температуре минут 10. Ну конечно пока двигатель холодный, давать ему большую нагрузку не следует.
Лично я всегда так делаю. Машина работает нормально, лишний бензин на прогрев не тратится.
PS Знаю одного господина, который перед поездкой дизель грел в мороз под -30 до рабочей температуры :) Приходил в гараж заранее, где-то за пол часа до поездки :)
-
PS Знаю одного господина, который перед поездкой дизель грел в мороз под -30 до рабочей температуры :) Приходил в гараж заранее, где-то за пол часа до поездки :)
Какой дизель? Он на холостых в такой мороз не нагреется =(
-
Дизель без подогрева завёлси в -30 ? Дас из фантастишь :o
-
PS Знаю одного господина, который перед поездкой дизель грел в мороз под -30 до рабочей температуры :) Приходил в гараж заранее, где-то за пол часа до поездки :)
Какой дизель? Он на холостых в такой мороз не нагреется =(
Так он и не нагревался. Всё равно приходилось на холодном ехать.
В -30 дизель как бы ни было странно заводился без подогрева. Я честно говоря сам был удивлён.
-
PS Знаю одного господина, который перед поездкой дизель грел в мороз под -30 до рабочей температуры :) Приходил в гараж заранее, где-то за пол часа до поездки :)
Какой дизель? Он на холостых в такой мороз не нагреется =(
Так он и не нагревался. Всё равно приходилось на холодном ехать.
В -30 дизель как бы ни было странно заводился без подогрева. Я честно говоря сам был удивлён.
Шо за фантастишь дизел ? Можно узнать. Для общего развития. Ибо в -30 не каждый инжектор завёлся. По позопрошлой зиме знаю. Лансер с ручкой завёлся, а автомат - нет.
-
Ну что, друзья, поделитесь, у кого была практика покраски своей (или чужой - не важно) машинки. Вопрос такой. Что мне надо, для того, чтобы покрасить машину? В каких количествах? Какую грунтовку, шпаклёвку, краску вы посоветуете? Какие мне нужны для этого инструменты? Сколько банок краски? Как лучше всего сужить?
А кто-нибудь вообще может расписать, как должен идти весь процесс покраски?
В какой последовательности что делать?
ну и т.д. и т.п.
Короче, кто что знает про это, у кого был опыт.... Плиззз....
Ни разу не красил сам ничего, поэтому и обращаюсь к Вам за помощью.
P's Просто, обратился в сервис.... 45000... а зачем мне это надо? Мне надо так... сверху облить... чтобы вид был. Машина НИВА 21213.
-
PS Знаю одного господина, который перед поездкой дизель грел в мороз под -30 до рабочей температуры :) Приходил в гараж заранее, где-то за пол часа до поездки :)
Какой дизель? Он на холостых в такой мороз не нагреется =(
Так он и не нагревался. Всё равно приходилось на холодном ехать.
В -30 дизель как бы ни было странно заводился без подогрева. Я честно говоря сам был удивлён.
Шо за фантастишь дизел ? Можно узнать. Для общего развития. Ибо в -30 не каждый инжектор завёлся. По позопрошлой зиме знаю. Лансер с ручкой завёлся, а автомат - нет.
Мицубиси Галант. Заводился. Конечно не с первой попытки и с трудом, но всё же заводился.
-
Ну что, друзья, поделитесь, у кого была практика покраски своей (или чужой - не важно) машинки. Вопрос такой. Что мне надо, для того, чтобы покрасить машину? В каких количествах? Какую грунтовку, шпаклёвку, краску вы посоветуете? Какие мне нужны для этого инструменты? Сколько банок краски? Как лучше всего сужить?
А кто-нибудь вообще может расписать, как должен идти весь процесс покраски?
В какой последовательности что делать?
ну и т.д. и т.п.
Короче, кто что знает про это, у кого был опыт.... Плиззз....
Ни разу не красил сам ничего, поэтому и обращаюсь к Вам за помощью.
P's Просто, обратился в сервис.... 45000... а зачем мне это надо? Мне надо так... сверху облить... чтобы вид был. Машина НИВА 21213.
я красил космич 412 свой.
краски покупал 2 банки литровых садолин. грунтовки не знаю скока надо ( лил советскую остатки из канистры)
сначала я его весь шлифмашиной затер до матовости. ржу снял и преобразователем замазал (как написано он спецслой создает) все загрунтовал и покрасил у ся в гараже!!! просто давал подсыхать...
красил !!!пылесосом!!! получилось ниче тока капли крупные... хренова но для космича пойдет.
машина проездила после покраски 3 года ржи не появилось...
отсюда те надо:
1. и самое важное РУКИ и ГОЛОВА
2. гараж (желательно с вентиляцией чтоб пыль не садилась)
3. краска приличного качества.
4.пульвилизатор и компрессор!!!!!!
5. желательно помошник.
6. инструмент
P.S. прежде чем опыты над машиной проводить потренируйся на кошках ;)
P.P.S. просто так машину облить краской это не покраска.... это на продажу!!!
СТРОГО НЕ СУДИТЕ ПИСАЛ ИЗ БОШКИ ОТТАЛКИВАЯСЬ ОТ Ж. ОПЫТА
-
Сам я красил только дно своего Москвича грунтовкой из распылителя, поэтому большую часть инфы знаю в теории.
Для сушки на воздухе подходят два вида эмалей: акриловая и нитроэмаль. Грунтовки надо подбирать тоже либо акриловую либо нитру, в зависимости от того, какая будет краска. Нитроэмаль дешевле и просушивается минут за 20, хорошо блестит (в советское время нитроэмалями красили машины представительского класса), но при этом она ложится тонким слоем (приходится красить слоёв в 10) и после высыхания становится довольно хрупкой. Машину покрашеную нитроэмалью надо перекрашивать примерно раз в 3 года. Акриловая эмаль сохнет где-то в течении одних суток (каждый слой, всего их надо 3 слоя грунтовки + 3 слоя краски). Хорошо блестит, обладает хорошими механическими свойствами, но она дороже. Нитроэмаль разбавляется растворителем 647, акриловая эмаль растворяется специальным разбавителем.
Ещё понадобится шпаклёвка и водостойкая наждачная бумага. Чистые палочки, чтобы перемешивать краску. Чистые тряпки и растворитель уайт-спирит. Малярный скотч. Респиратор (без него можно лёгкие загубить и потом всю жизнь мучаться), зашитные очки (глаза тоже обязательно защитить, не дай бог в них хоть капля краски попадёт), перчатки, халат маляра, головной убор.
Естественно нужны будут распылитель, компрессор (я бользовался ножным насосом, но честно говоря за\#!*cя), баллон (подойдут несколько колёс соединённых шлангами с тройниками), краник на пневмошланг (мне было достаточно обычной струбцины с двумя деревяшками).
Для начала надо заклеить скотчем стёкла, дверные ручки, бампера и прочие неокрашиваемые детали. Хотя вообще-то их лучше снять. Затем надо грубой наждачной бумагой заматовать всю поверхность старой краски. В тех местах, где появилась ржавчина, краску надо счистить до металла и обработать преобразователем ржавчины. Эту операцию надо проводить особо тщательно, так как даже небольшая ржавчина под краской начинает очень активно разрастаться. Далее надо обезжирить поверхность металла протерев его чистой тряпкой смоченой в уайт-спирите. Далее надо нанести первый слой грунтовки и выдержать его до полного высыхания. Затем надо зашпаклевать все неровности кузова и нанести ещё два слоя грунтовки (нитрогрунтовку можно наложить и в 5 слоёв). После полного высыхания последнего слоя грунтовки, его необходимо слегка зашкурить мелкой наждачной бумагой, после чего можно приступить непосредственно к покраске.
-
Хех, ФВ Гольф 3 1,9ТД не без труда, но заводился в -30
-
баллон (подойдут несколько колёс соединённых шлангами с тройниками), краник на пневмошланг (мне было достаточно обычной струбцины с двумя деревяшками).
Огромное спасибо Ацетону за столь подробное объяснение. Но можно всё-таки поподробнее с процитирнованного места... Зачем баллон??? Что им делают???
И ещё интересуют такие вопросы: Сколько банок эмали, растворителя, грунтовки мне понадобится для покраски всей машины???
-
баллон (подойдут несколько колёс соединённых шлангами с тройниками), краник на пневмошланг (мне было достаточно обычной струбцины с двумя деревяшками).
Огромное спасибо Ацетону за столь подробное объяснение. Но можно всё-таки поподробнее с процитирнованного места... Зачем баллон??? Что им делают???
И ещё интересуют такие вопросы: Сколько банок эмали, растворителя, грунтовки мне понадобится для покраски всей машины???
На мневмомагистраль сразу после компрессора ставится тройник. Один его конец естественно присоединяется к компрессору, второй к покрасочному пистолету, третий к баллону (колесо в принципе тот же самый баллон, поэтому далее если я где-то буду называть баллон, то это будет = колесу). Баллон действует по тому же принципу, что и конденсатор в электросхемах. Только в электросхемах конденсатор накапливает электричество, а в данном случае накапливается сжатый воздух. Баллон нужен по нескольким причинам:
1) Практически любой компрессор накачивает воздух неравномерно, пульсирующе. Это никак не может сказаться положительно на качестве покраски. Чтобы небыло пульсации давления, надо к пневмомагистрали подключить какую-нибудь ёмкость на пример баллон или колесо. И чем больше ёмкость будет, тем лучше (будет меньше пульсации давления).
2) В баллоне накапливается давление, которое при покраске расходуется. (Это в тех случаях, когда мощности компрессора недостаточно для ведения непрерывной покраски).
3) Если производительность компрессора больше, чем расход воздуха при покраске, то его следует время от времени выключать. Так как ёмкость пневмошлангов относительно мала, то давление будет очень быстро падать и очень быстро рости при включении компрессора. Наличие баллона во много раз увеличивает эти временнЫе интервалы.
PS Ещё забыл указать, что перед покраской автомобиля, площадку на которой будет производится покраска, надо увлажнить. Чтобы пыль не поднималась.
-
На счет гаража-могу предложить для работы свой в ГСК "Сплав".Только со светом там проблемы-катастрофически мало:лампочка и удлинитель с лампочкой.
-
Я например очень хочу научиться ремонтировать машины, и не только машины (но для этого уже вроде как обещали гараж и даже ключи от него).
А ты договорись с Ромой, может он тебе на практике уроки преподаст ;)
Надеюсь уроки механики. Кстати с каким Ромой? а то меня от одного чела с таким именем уже плохеет - только не уверенна, ч то он доверит мне что то тяжелее кружки с пивом:))))))))))
Извени за бестактность, а оно тебе нафиг?
-
Не пашет борт ком на 2112. Видимо последствия выдерания магнитолы у прежнего хозяина... От помощи не откажусь, советы особенно, и мож есть у кого детальная схемка его подключения. Там проводов до...
Обратись в 15-ГСК к Мидведю спец высшой квалификации
-
Ребята могу помоч по любым стартерам и генераторам и нашим и ихним и ремонтом и запчестями и готовыми.
-
Народ требуется стенд, на котором можно проверить двигатель от Газ - М20 + также воспользуюсь услугами мастера по сборке оного.
Имеется литература + чертежи по оной модели.
-
Народ требуется стенд, на котором можно проверить двигатель от Газ - М20 + также воспользуюсь услугами мастера по сборке оного.
Имеется литература + чертежи по оной модели.
Обманывать не буду но помойму в больничном городке ребята занимаються.
-
народ, надо кузов протянуть,(бухнулся зимой в буханочку) складка на правом лонжероне, возле рулевого наконечника, подвеска начинает косячить.
кто помогет словом или делом?
Что за машина? Могу поговорить с хорошим человеком) Сам у него делался) нареканий нет) геометрию выправляет только так!
p.s. В сервисах до сих пор кувалдами стучат, чего у него не увидишь))
-
народ, надо кузов протянуть,(бухнулся зимой в буханочку) складка на правом лонжероне, возле рулевого наконечника, подвеска начинает косячить.
кто помогет словом или делом?
Что за машина? Могу поговорить с хорошим человеком) Сам у него делался) нареканий нет) геометрию выправляет только так!
p.s. В сервисах до сих пор кувалдами стучат, чего у него не увидишь))
Ты знаеш, извени конечно, но есть мастера каторые и кувалдоцй зделают лучше чем на роботе, а так по вопросу жести не доезжая до базы ОРСА с правой стороны в закутках видел работу да и просто интересные люди по 2ой миравой много чего раскажут.
-
Машина ВАЗ-2115, кузов у нее как у девятки, тока сзади с багажником, а перед такой-же.
Попробуй ещё в 34ГСК это на Журавлях. Сразу после гранитной мастерской.
-
народ, надо кузов протянуть,(бухнулся зимой в буханочку) складка на правом лонжероне, возле рулевого наконечника, подвеска начинает косячить.
кто помогет словом или делом?
Что за машина? Могу поговорить с хорошим человеком) Сам у него делался) нареканий нет) геометрию выправляет только так!
p.s. В сервисах до сих пор кувалдами стучат, чего у него не увидишь))
Ты знаеш, извени конечно, но есть мастера каторые и кувалдоцй зделают лучше чем на роботе, а так по вопросу жести не доезжая до базы ОРСА с правой стороны в закутках видел работу да и просто интересные люди по 2ой миравой много чего раскажут.
Ха-ха-ха... рассмешил.... кувалдой лучше.... Ну и как её тогда вытянуть, если кувалдой? Совет к тому, кому надо вытягивать: НА КУВАЛДНЫЕ РАБОТЫ НЕ СОГЛАШАЙСЯ!!! Нет, конечно без неё не обойтись! Но вытягивать её надо совсем другими приспособлениями. И если геометрия будет нарушена (хоть на 3-4 мм - неважно!), то просто машинка себя по другому будет вести.
ЗЫ: Знаю я этих "хороших" мастеров, после которых на переделку надо ехать))) В сервисах вообще отвратно всё! Спецы все, а делают тяп-ляп. По каким размерам хочется, по тем и вытягивают.... Не.... На мой счёт лучше делать у того, у кого уже знаешь. Тем более 15-ая. У неё металл лёгкий))) сделается легко))
-
народ, надо кузов протянуть,(бухнулся зимой в буханочку) складка на правом лонжероне, возле рулевого наконечника, подвеска начинает косячить.
кто помогет словом или делом?
Что за машина? Могу поговорить с хорошим человеком) Сам у него делался) нареканий нет) геометрию выправляет только так!
p.s. В сервисах до сих пор кувалдами стучат, чего у него не увидишь))
Ты знаеш, извени конечно, но есть мастера каторые и кувалдоцй зделают лучше чем на роботе, а так по вопросу жести не доезжая до базы ОРСА с правой стороны в закутках видел работу да и просто интересные люди по 2ой миравой много чего раскажут.
Ха-ха-ха... рассмешил.... кувалдой лучше.... Ну и как её тогда вытянуть, если кувалдой? Совет к тому, кому надо вытягивать: НА КУВАЛДНЫЕ РАБОТЫ НЕ СОГЛАШАЙСЯ!!! Нет, конечно без неё не обойтись! Но вытягивать её надо совсем другими приспособлениями. И если геометрия будет нарушена (хоть на 3-4 мм - неважно!), то просто машинка себя по другому будет вести.
ЗЫ: Знаю я этих "хороших" мастеров, после которых на переделку надо ехать))) В сервисах вообще отвратно всё! Спецы все, а делают тяп-ляп. По каким размерам хочется, по тем и вытягивают.... Не.... На мой счёт лучше делать у того, у кого уже знаешь. Тем более 15-ая. У неё металл лёгкий))) сделается легко))
Извени меня за тривеальный вопрос, сколько Тебе лет, и как много ты за свою жизнь связывался с авторемонтом? Прости если вопрос обидел.
-
а где это, я знаю где мойка у дороги...
Вот после мойки, 25 ГСК, потом идут одноитажные гаражи вместе с гранитной мастерской и сразу за ними 34 ГСК. Мастера зовут Сергей. Если он не на работе, ищи его в авто магазине на Ялагина в аптеке, где раньше "Фаворит" был. Если что шли депешу в личку.
-
На вопрос о том, сколько мне лет, и сколько раз я связывался с ремонтом отвечать не буду - Думаю, он не имеет никакого отношения к делу. Просто считаю, что стойку, например, кувалдой вытянуть трудно будет. =) А на счёт ремонта, думаю лучше всего позвонить к Олегу, он посмотрит, скажет что чего и тогда решиться...
-
На вопрос о том, сколько мне лет, и сколько раз я связывался с ремонтом отвечать не буду - Думаю, он не имеет никакого отношения к делу. Просто считаю, что стойку, например, кувалдой вытянуть трудно будет. =) А на счёт ремонта, думаю лучше всего позвонить к Олегу, он посмотрит, скажет что чего и тогда решиться...
Я задал этот вопрос не в плане того что бы обидеть, а просто у нас есть мастера каторые приметивным инструментом канфеты делают, но не потому что не принемают новшества в оборудовании, а просто руки набиваються под один инструмент, тогда в советские времена стапилей не было у частников, да и не во всех сервисах они были, а потом если он профи он изъян улавливает в милиметрах и без инструмента, инструментом он смотрит на сколько его убрать. Тогда люди к пофессии подходили по другому, фанатами были, сейчас молодых мастеров фанатами назвать трудно, они есть но их единици.
P.S. А потом я думаю здесь серьёзные люди сабираються, что бы помоч друг другу, а не в грязь мокать. По этому все мои ответы чисто информативные а не имоциональные. Ещё раз прости если что не так.
-
А так если что подскажу, все счем сам связывался и с кем. Да думаю и у самого руки прилажены по схеме как природа начертила.
-
Ну что, друзья, поделитесь, у кого была практика покраски своей (или чужой - не важно) машинки. Вопрос такой. Что мне надо, для того, чтобы покрасить машину? В каких количествах? Какую грунтовку, шпаклёвку, краску вы посоветуете? Какие мне нужны для этого инструменты? Сколько банок краски? Как лучше всего сужить?
А кто-нибудь вообще может расписать, как должен идти весь процесс покраски?
В какой последовательности что делать?
ну и т.д. и т.п.
Короче, кто что знает про это, у кого был опыт.... Плиззз....
Ни разу не красил сам ничего, поэтому и обращаюсь к Вам за помощью.
P's Просто, обратился в сервис.... 45000... а зачем мне это надо? Мне надо так... сверху облить... чтобы вид был. Машина НИВА 21213.
Вот что нашёл. Выкладываю. Что получится - потом покажу)))
8.3.2. Перекраска кузова синтетической эмалью
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вымойте кузов водой и шпателем или щеткой снимите старое отслоившееся
покрытие с дефектных участков.
2. Проведите мокрое шлифование окрашиваемых поверхностей шлифовальными
шкурками 68С 8-П или 55С 4-П. При небольшой толщине покрытия, не имеющего
механических повреждений, отшлифуйте поверхность до эпоксидного грунта
заводской окраски. При значительной коррозии, а также поверхности, ранее
окрашенные нитроэмалью, зачищайте до металла.
3. Вымойте кузов водой, обдуйте сжатым воздухом и высушите.
4. Обезжирьте окрашиваемые поверхности уайт-спиритом или бензином-
растворителем БР-1 и промажьте уплотнительной мастикой ?пластизоль Д-4А?
сварные швы и стыки замененных деталей. Удалите излишки мастики ветошью,
смоченной уайт-спиритом.
5. Поверхности, не подлежащие окраске, изолируйте плотной бумагой и клейкой лентой.
6. На участки поверхности, зачищенные до металла, нанесите краскораспылителем
грунт ГФ-073 или ВЛ-023 и дайте выдержку 5 мин. Вязкость грунта должна быть 22?24
с при температуре 20° С по вискозиметру ВЗ-4. Грунт разбавляйте ксилолом.
7. Краскораспылителем нанесите грунт ЭП-0228 на поверхности, покрытые грунтом
ГФ-073 или ВЛ023, а также на замененные кузовные детали и просушите при
температуре 90° С в течение 60 мин. Перед нанесением добавьте в грунт ЭП-0228
сиккатив НФ-1 6?8 % или катализатор МТТ-75 3?4 % от веса грунта. Срок годности
готового грунта с катализатором 7 час. Вязкость грунта должна быть 23?25 с по
вискозиметру ВЗ-4. Разбавляйте грунт растворителем РЭ-11В или ксилолом.
8. Охладите кузов, проведите мокрое шлифование шкуркой 55С 4-П, вымойте водой,
обдуйте сжатым воздухом и просушите.
9. Зашпатлюйте при необходимости неровные места шпатлевкой, просушите кузов и
отшлифуйте зашпатлеванные поверхности шлифовальной шкуркой 55С 4-П. Промойте
кузов, продуйте сжатым воздухом и просушите.
10. Изолируйте неокрашиваемые поверхности плотной бумагой, клейкой лентой и
установите кузов в окрасочную камеру.
11. Обезжирьте окрашиваемые поверхности уайт-спиритом.
12. Нанесите краскораспылителем два слоя эмали МЛ-197 или МЛ-1195 с
промежуточной выдержкой 7?10 мин на внутренние окрашиваемые поверхности
салона, дверных проемов, торцовых поверхностей дверей, моторного отсека,
багажного отделения.
13. Также с промежуточной выдержкой 7?10 мин нанесите три слоя эмали на
наружные поверхности кузова.
14. Просушите покрытие при температуре 90° С в течение одного часа и охладите в
естественных условиях.
15. Перед использованием эмали добавьте в нее 10 % катализатора ДГУ-70. Для
эмалей МЛ-197 допускается использование 20-процентного малеинового ангидрита в
этилацетате. Вязкость эмали должна быть 20 с по ВЗ-4. Разбавляйте эмаль
растворителем Р-197.
16. Если необходимо снять старое комплексное покрытие, используйте смывку СП-7.
Наносите ее кистью 2?3 раза в зависимости от толщины лакокрасочного покрытия.
17. Время размягчения покрытия смывкой 30?40 мин. Щеткой или шпателем удалите
размягченное покрытие.
18. Протрите поверхности уайт-спиритом для снятия остатков смывки, обильно
промойте водой и просушите кузов.
-
Народ..нужна помощь.
Думаю у многих были мотоциклы,поэтому и решил отписаться сюда.
короче срочно нужен аккамулятор 6V ! главное чтоб работал.благодарность-договорная :-)
-
Народ..нужна помощь.
Думаю у многих были мотоциклы,поэтому и решил отписаться сюда.
короче срочно нужен аккамулятор 6V ! главное чтоб работал.благодарность-договорная :-)
Есть аккум на 6 вольт. Правда не от мотоцикла, но работать на мотоцикле будет вполне нормально. Могу дать поюзать на пару дней, но не больше.
Пиши в личку.
-
Всем добрый день :-)
Может кто-нибудь подсказать, взаимозаменяемы ли балки передних подвесок от ВАЗ-2105 и ВАЗ-2106 ?
-
Всем добрый день :-)
Может кто-нибудь подсказать, взаимозаменяемы ли балки передних подвесок от ВАЗ-2105 и ВАЗ-2106 ?
кажется "да"
-
Всем добрый день :-)
Может кто-нибудь подсказать, взаимозаменяемы ли балки передних подвесок от ВАЗ-2105 и ВАЗ-2106 ?
кажется "да"
Вот мне тоже так кажется, но мне надо быть уверенным на 100%. Ибо разбирать лишних два раза всю подвеску в двух машинах не особенно охота.
-
Народ..нужна помощь.
Думаю у многих были мотоциклы,поэтому и решил отписаться сюда.
короче срочно нужен аккамулятор 6V ! главное чтоб работал.благодарность-договорная :-)
Думаю должно сработать))Возьми 12V аккумулятор и последовательно с бортовой сетью включи лампочку на 6,3V.Мы в деревне одно время так делали))
-
Подскажите кто знает плиз.
Стал открываться во время движения багажник у ваз 2115( при наезде на кочки). Что делать?:) открываю кнопкой из салона. Когда открывается багажник- на панели загорается лампочка( как и при открытии дверей).
-
Всем добрый день :-)
Может кто-нибудь подсказать, взаимозаменяемы ли балки передних подвесок от ВАЗ-2105 и ВАЗ-2106 ?
кажется "да"
Вот мне тоже так кажется, но мне надо быть уверенным на 100%. Ибо разбирать лишних два раза всю подвеску в двух машинах не особенно охота.
в магазине можно спросить, точно ответят
-
Ребят, нужна помощь! Перестали гореть габариты :( Нужно как-нибудь проверить реле ихнее, или вообще его обойти перемычками. Реально?
P.S. На реле думаю потому, что возле одного из контактов видно горелое пятно. Предохранители целые, проводка цела. Покупка нового реле обойдётся мне в 1000 рублей, неохота платить такие деньги за маленький беленький прямоугольничек [[happy]]
-
Ребят, нужна помощь! Перестали гореть габариты :( Нужно как-нибудь проверить реле ихнее, или вообще его обойти перемычками. Реально?
P.S. На реле думаю потому, что возле одного из контактов видно горелое пятно. Предохранители целые, проводка цела. Покупка нового реле обойдётся мне в 1000 рублей, неохота платить такие деньги за маленький беленький прямоугольничек [[happy]]
А машина-то какая?
-
Ребят, нужна помощь! Перестали гореть габариты :( Нужно как-нибудь проверить реле ихнее, или вообще его обойти перемычками. Реально?
P.S. На реле думаю потому, что возле одного из контактов видно горелое пятно. Предохранители целые, проводка цела. Покупка нового реле обойдётся мне в 1000 рублей, неохота платить такие деньги за маленький беленький прямоугольничек [[happy]]
А машина-то какая?
Как будто ты незнаешь! Сам меня на песчанке видел! Ford Scorpio 1990 г.в.
-
Вопрсик имеется..м.б кто сталкивался подскажет..
Понятно русские машины,но,раньше такого явного биения в руль,при езде по неровностям,не было.Я думаю на болт ,или что там, под шестигранник в рулевом механизме.Он вроде как поджимает рулевую рейку. ?
-
Вопрсик имеется..м.б кто сталкивался подскажет..
Понятно русские машины,но,раньше такого явного биения в руль,при езде по неровностям,не было.Я думаю на болт ,или что там, под шестигранник в рулевом механизме.Он вроде как поджимает рулевую рейку. ?
Для начала надо балансировку колес проверить.
-
Ребят, нужна помощь! Перестали гореть габариты :( Нужно как-нибудь проверить реле ихнее, или вообще его обойти перемычками. Реально?
P.S. На реле думаю потому, что возле одного из контактов видно горелое пятно. Предохранители целые, проводка цела. Покупка нового реле обойдётся мне в 1000 рублей, неохота платить такие деньги за маленький беленький прямоугольничек [[happy]]
А машина-то какая?
Как будто ты незнаешь! Сам меня на песчанке видел! Ford Scorpio 1990 г.в.
Сори, запамятовал. Схемы електрические есть на твое авто? Могу помочь.
-
Ребят, нужна помощь! Перестали гореть габариты :( Нужно как-нибудь проверить реле ихнее, или вообще его обойти перемычками. Реально?
P.S. На реле думаю потому, что возле одного из контактов видно горелое пятно. Предохранители целые, проводка цела. Покупка нового реле обойдётся мне в 1000 рублей, неохота платить такие деньги за маленький беленький прямоугольничек [[happy]]
А машина-то какая?
Как будто ты незнаешь! Сам меня на песчанке видел! Ford Scorpio 1990 г.в.
Сори, запамятовал. Схемы електрические есть на твое авто? Могу помочь.
Если это можно назвать схемами........... Надо встретиться и обговорить. Как думаешь? ( Я сам электрик, но они мне не помогли [[happy]] )
-
Вопрсик имеется..м.б кто сталкивался подскажет..
Понятно русские машины,но,раньше такого явного биения в руль,при езде по неровностям,не было.Я думаю на болт ,или что там, под шестигранник в рулевом механизме.Он вроде как поджимает рулевую рейку. ?
Для начала надо балансировку колес проверить.
Разбалансированые колёса как правило дают о себе знать даже на ровной дороге в каком-либо небольшом промежутке скоростей (как правило от 60 до 100 км/ч). Если появились сильные удары в руль при проезде неровностей дороги, то надо:
1) Подтянуть рейку. Здесь главное не переборщить. Для начала поставить руль в прямое положение колёс и покачивая его подтягивать по немножку регулировочную гайку рейки до тех пор, пока руль не начнёт крутиться слегка туговато, а затем чуть чуть отпустить. Если не поможет, то:
2) Проверить развал колёс, хотябы примерно на относительно ровной площадке с помощью отвесов. При малом развале колёс усилие от колеса к рулевому механизму будет передаваться на большее плечо и удар будет сильнее.
3) Проверить продольный наклон стоек передних колёс именуемый кастером. Его можно проверить только на стенде для установки углов колёс, но на практике неправильный продольный угол выдаёт себя тем, что после прохождения поворота руль не возвращается самостоятельно в прямое положение (правда в ряде случаев то же самое может происходить и из за перетянутой регулировочной гайки рулевой рейки, но в этом случае при вывешеных передних колёсах руль будет крутится туговато) это в том случае, если угол продольного наклона мал. Если угол продольного наклона велик, о в поворотах руль будет тяжело крутить, но раскручиваться обатно он будет сам.
Естественно, что сначала надо проверить отсутствие люфтов в рулевых тягах и подшипниках передних колёс :-) При наличии зазора будет возникать "эффект молотка", когда у колеса появится возможность для разгона от одного положения до другого в пределах люфта и оно будет с силой молотить по рулевой рейке.
Да, чуть не забыл. Крепление рейки тоже будет не лишним проверить. Надо попросить помошника покачать руль из стороны в сторону, на небольшой угол (градусов 30), но часто, а самому прощупать места крепления рейки к кузову. Если ослабли гайки или разбились резиновые подушки крепления, то при движении на неровностях в руле будут ощущаться стуки.
Да и проверить затяжку фиксирующего болта в месте соединения вала рулевого колеса и вала рулевой рейки тоже будет не лишним. За одно и проверить состояние крестовин рулевого вала (если они имеются по конструкции).
-
Роман спасибо! +!
-
Возникла проблема при переборке головки блока цилиндров для ВАЗ-2108. Втулки клапанов оказались разбиты просто до предела. Их надо менять.
Вопрос к знающим людям: На сколько реально произвести эту техническую операцию в гаражных условиях?
Дело в том, что меня пугают рассказы про то, что довольно часто при установке втулки перекашиваются и потом притереть клапана становится нереально.
Буду благодарен, если кто-нибудь расскажет про особенности процесса замены втулок клапанов ибо сам я этого никогда не делал и знаю только теорию.
-
Спасибо огромное маркизу за помощь в выборе покупке и штудированию по установке сигналки!!!! 100 раз + Человечеще блин!!!
-
Возникла проблема при переборке головки блока цилиндров для ВАЗ-2108. Втулки клапанов оказались разбиты просто до предела. Их надо менять.
Вопрос к знающим людям: На сколько реально произвести эту техническую операцию в гаражных условиях?
Дело в том, что меня пугают рассказы про то, что довольно часто при установке втулки перекашиваются и потом притереть клапана становится нереально.
Буду благодарен, если кто-нибудь расскажет про особенности процесса замены втулок клапанов ибо сам я этого никогда не делал и знаю только теорию.
В "Механике" не узнавал стоимость операции по замене втулок? на мой взгляд лучше доверить квалифицированным спецам. Я два раза обращался туда с расточкой цилиндра, результатами я вполне доволен.
-
Народ, помогите плиз. Имеется Ford Scorpio и имеется на нём одна проблемка : уж очень тугое сцепление.... Реально как-нить исправить?
-
А там гидропривод или трос?
-
А там гидропривод или трос?
Выдержка с диска по ремонту "При нажатии на педаль сцепления через трос сцепления и вилку выжимной подшипник
нажимает нажимную пружину ведущего диска сцепления и отжимает ведущий диск от
маховика, в результате чего освобождается ведомый диск и прекращается передача
крутящего момента между двигателем и коробкой передач."
Как я понял это трос ;)
-
>нажимную пружину ведущего диска сцепления
Я б вот на это обратил внимание.
В общем боюсь я, что придется коробку сдергивать по-любому.
-
>нажимную пружину ведущего диска сцепления
Я б вот на это обратил внимание.
В общем боюсь я, что придется коробку сдергивать по-любому.
я бы перед сдергиванием коробки трос смазать попробовал . .
-
>нажимную пружину ведущего диска сцепления
Я б вот на это обратил внимание.
В общем боюсь я, что придется коробку сдергивать по-любому.
я бы перед сдергиванием коробки трос смазать попробовал . .
Помимо того, что она очень тяжёлая, её ещё надо прям со всей силы в пол прижимать ! Или я просто ещё не привык.... [[happy]]
-
>нажимную пружину ведущего диска сцепления
Я б вот на это обратил внимание.
В общем боюсь я, что придется коробку сдергивать по-любому.
я бы перед сдергиванием коробки трос смазать попробовал . .
Судя по тому, насколько тяжело ходит вилка, мне кажется смазывание троса не поможет.
-
>нажимную пружину ведущего диска сцепления
Я б вот на это обратил внимание.
В общем боюсь я, что придется коробку сдергивать по-любому.
я бы перед сдергиванием коробки трос смазать попробовал . .
Судя по тому, насколько тяжело ходит вилка, мне кажется смазывание троса не поможет.
Может кто-нить посмотрит <:/ [[happy]] Кто рядом живёт? Я на тевосяна...
-
Народ, помогите плиз. Имеется Ford Scorpio и имеется на нём одна проблемка : уж очень тугое сцепление.... Реально как-нить исправить?
Стоп.
Скорп какого года, движок, лучше даже вин?
В последнем попадавшем в руки (90гв, 3.0) был именно гидропривод.
-
Народ, помогите плиз. Имеется Ford Scorpio и имеется на нём одна проблемка : уж очень тугое сцепление.... Реально как-нить исправить?
Стоп.
Скорп какого года, движок, лучше даже вин?
В последнем попадавшем в руки (90гв, 3.0) был именно гидропривод.
Скорп 90 г.в. 2.0 DOHC. VIN WFOAXXGAGALY33929
-
И есчё вопросик (в частности к FantomaS'у ) : Как натянуть ремень, который вращает генер, помпу ну и т.д. ... Только роликом??? Если да, то как его регулировать?
-
2АЦЕТОН. В гаражных условиях нормально не сделаешь.Во-первых голову нагревают до определенной температуры,втулки охлаждают и только потом запрессовывают.Во-вторыхНужно плоскость головы шлифовать.Т.к. при снятии с блока она деформируется палюбому.Даже если раскручивать болты крепления головы определенным моментом.
-
2АЦЕТОН. В гаражных условиях нормально не сделаешь.Во-первых голову нагревают до определенной температуры,втулки охлаждают и только потом запрессовывают.Во-вторыхНужно плоскость головы шлифовать.Т.к. при снятии с блока она деформируется палюбому.Даже если раскручивать болты крепления головы определенным моментом.
Уважаемый, может наспор?)))))
Порядка 10 бошек собрано в гаражных условиях...на запресовку втулок уходит порядка 30 минут...
Примерно по два несильных удара молоточком на каждую из втулок.
Даёшь нормальные запчасти! Взорвать Авто49! :-)
-
Аффтар пейши исЧо=)))
Актуальная тема.....
сорри за оффтоп
-
Какая актуальная тема?))))))К какому автору конкретно ты обращаешся?)))
-
2АЦЕТОН. В гаражных условиях нормально не сделаешь.Во-первых голову нагревают до определенной температуры,втулки охлаждают и только потом запрессовывают.Во-вторыхНужно плоскость головы шлифовать.Т.к. при снятии с блока она деформируется палюбому.Даже если раскручивать болты крепления головы определенным моментом.
Уважаемый, может наспор?)))))
Порядка 10 бошек собрано в гаражных условиях...на запресовку втулок уходит порядка 30 минут...
Примерно по два несильных удара молоточком на каждую из втулок.
Даёшь нормальные запчасти! Взорвать Авто49! :-)
Ага,а потом клапана звенят.Ну если только на Таз или москвич.Не встанет втулка нормально если ее молотком забивать.А на высокооборотистые моторы иномарок я бы не стал.Соблюдение технологий,а не гаражный сервис.Потом плачут,что машины в помойки превращаются.Кроилово-ведет к попадалову.
-
Башка греется паяльной лампой, а в это время втулки лежат в морозилке уже на протяжении двух часов)
После чего наставкой и двумя лёгкими ударчиками втулки садюцо на места)
всё. полчаса.
-
Башка греется паяльной лампой, а в это время втулки лежат в морозилке уже на протяжении двух часов)
После чего наставкой и двумя лёгкими ударчиками втулки садюцо на места)
всё. полчаса.
Ну практически убедил.Но ведь голову ведет.При снятии,при нагреве..А как вы потом плоскость головы выравниваете?
-
На наших тазах голову ведёт в следующем случае, если после сборки оно сосёт воздух, либо продувает прокладку и расширительный бачок начинает пузырицо)))))
В остальных случаях не критично....)))
-
И есчё вопросик (в частности к FantomaS'у ) : Как натянуть ремень, который вращает генер, помпу ну и т.д. ... Только роликом??? Если да, то как его регулировать?
Специально глянул мануал, что кинул тебе утром.
RTFM
upd: http://forum.elsite.ru/Downloads/other/1245-02b.pdf
-
Прикупил комплект колес 175/70 R13 для ВАЗ 21011(прототип копейки)
колеса на дисках для переднеприводных ВАЗ
Кто ставил такие диски на классику? я слышал что придется доработать передние суппорта напильником,иначе диски будут цеплять за них, или может не мудрить и ставить резину только на штатные диски?
-
А чем отличаются колёса для переднеприводных Вазов от заднеприводных?)))
-
По каталогу - вылетом.
-
а по факту?:)))
-
По факту - кто што прикрутил, на том и покатил.
-
И есчё вопросик (в частности к FantomaS'у ) : Как натянуть ремень, который вращает генер, помпу ну и т.д. ... Только роликом??? Если да, то как его регулировать?
Специально глянул мануал, что кинул тебе утром.
RTFM
upd: http://forum.elsite.ru/Downloads/other/1245-02b.pdf
Я конечно знаю англицкий, но не до такой степени [[happy]] . Ты нашёл там ответ на мой вопрос? И что значит аббревиатура "RTFM" ?
-
А чем отличаются колёса для переднеприводных Вазов от заднеприводных?)))
я пробовал ставить на свою четверку восмерочные - задевали внутри за подкрылки... и вообще на классику надо ставить диски от классики... ИМХО...
-
%) боже, почему я не умер маленьким? за подкрылки задевали сами диски или резина?)))
мы на семёрку одевали 14! диски с резиной. ничего не чертило, не задевало и не тёрло)
З.Ы Подкрылки тоже присутствовали)
-
Ты нашёл там ответ на мой вопрос?
Нашел ли я ответ на твой вопрос?
Позволь-ка поинтересоваться, нахера оно мне надо?
И что значит аббревиатура "RTFM" ?
Read The Fucking Manual.
-
%) боже, почему я не умер маленьким? за подкрылки задевали сами диски или резина?)))
мы на семёрку одевали 14! диски с резиной. ничего не чертило, не задевало и не тёрло)
З.Ы Подкрылки тоже присутствовали)
Не впечатляет. Какие хоть параметры этих колес? Размерность шин, ширина и вылет ободов. А то как-то не наглядно.
-
%) боже, почему я не умер маленьким? за подкрылки задевали сами диски или резина?)))
мы на семёрку одевали 14! диски с резиной. ничего не чертило, не задевало и не тёрло)
З.Ы Подкрылки тоже присутствовали)
Не впечатляет. Какие хоть параметры этих колес? Размерность шин, ширина и вылет ободов. А то как-то не наглядно.
Блин! Конечно резина задевала! меня поражает гениальность некоторых гениев! На ВАЗе (и не только на нем) трудяться коллективы инженеров, рассчитыват нагрузки на подшипники, плечи обката и прочую фигню а местные Кулибины плевали на все это с высокой колокольни!!! Если у вас ничего нигде не терло тоя вас поздравляю... А колеса от камаза ставить не пробовали???
-
Пробовали ставить 15 радиус на зубилу, и ставили и ездят....) при хорошей подвеске даже не трёт)
-
Не впечатляет. Какие хоть параметры этих колес? Размерность шин, ширина и вылет ободов. А то как-то не наглядно.
195/50/15 на классику влезают вроде как без запилов.
-
Вопрос по ремонту Нивы.
Вибрирует (точнее говоря раскачивается) раздаточная коробка.
Сначала был сильный рокот но вибрации почти небыло. Оказалось, что раздатка не отцентрирована относительно коробки передач. Отцентрировал. Рокот стал меньше, но полностью не исчез. Раздатка стала довольно сильно качаться на подушках вперёд назад (если руками покачать или при резком старте/торможении двигателем). Скинул раздатку, проверил промежуточный шрус. Оказалось, что он сильно разбит. Ещё оказалось, что на хвостовике коробки передач отсутствует центрирующая втулка. Шрус соответственно заменил, втулку поставил, раздатку вкорячил на место и заново отцентровал относительно коробки. Рокот практически пропал, но теперь раздатка раскачивается в такт вращения вторичного вала коробки передач. Причём даже если машина стоит на месте, в раздатке включена нейтралка, а в коробке какая-либо передача. Вся эта фигня происходит при небольшой скорости вращения вторичного вала коробки передач. Если вторичный вал коробки передач хорошенько раскрутить, то раскачивание раздатки пропадает (но по всей видимости только из за того, что она имеет большую массу и раскачаться как следует не успевает).
Что можно с этой бедой сделать?
-
Вопрос по ремонту Нивы.
Вибрирует (точнее говоря раскачивается) раздаточная коробка.
Сначала был сильный рокот но вибрации почти небыло. Оказалось, что раздатка не отцентрирована относительно коробки передач. Отцентрировал. Рокот стал меньше, но полностью не исчез. Раздатка стала довольно сильно качаться на подушках вперёд назад (если руками покачать или при резком старте/торможении двигателем). Скинул раздатку, проверил промежуточный шрус. Оказалось, что он сильно разбит. Ещё оказалось, что на хвостовике коробки передач отсутствует центрирующая втулка. Шрус соответственно заменил, втулку поставил, раздатку вкорячил на место и заново отцентровал относительно коробки. Рокот практически пропал, но теперь раздатка раскачивается в такт вращения вторичного вала коробки передач. Причём даже если машина стоит на месте, в раздатке включена нейтралка, а в коробке какая-либо передача. Вся эта фигня происходит при небольшой скорости вращения вторичного вала коробки передач. Если вторичный вал коробки передач хорошенько раскрутить, то раскачивание раздатки пропадает (но по всей видимости только из за того, что она имеет большую массу и раскачаться как следует не успевает).
Если в такт вторичному валу раскачивается - скорее всего муфту поставили криво, как вариант - сама муфта кривая от рождения.
Ты раздатку как выставлял - на заведенной машине, на яме? Или без нагрузки, на подъемнике?
На креплениях раздатки пазы есть?
Гайка на хвостовике родная, или "новой конструкыи"?
-
Если в такт вторичному валу раскачивается - скорее всего муфту поставили криво, как вариант - сама муфта кривая от рождения.
Ты раздатку как выставлял - на заведенной машине, на яме? Или без нагрузки, на подъемнике?
На креплениях раздатки пазы есть?
Гайка на хвостовике родная, или "новой конструкыи"?
Муфту проверю. Есть вариант, что я её как-нибудь переко......бил пока раздатку на место вкорячивал.
Раздатку выставлял на подъёмнике. Ослабил гайки крепления раздатки к кузову и перемещал её потихоньку туда-сюда, пока не почувствовал, что валы стоят соосно (почуствовал проворачивая рукой муфту).
На креплениях раздатки есть четыре овальных отверстия под шпильки которыми она к кузову прикручивается.
Гайка на хвостовике коробки передач такая же, как на классике.
-
Раздатку выставлял на подъёмнике. Ослабил гайки крепления раздатки к кузову и перемещал её потихоньку туда-сюда, пока не почувствовал, что валы стоят соосно (почуствовал проворачивая рукой муфту).
Эхе-хе.
Ктож так делает. Раздатка выставляется _под нагрузкой_ на _заведенной машине_, и никак иначе.
Про хвостовик - это гут.
А муфту проверь, да.
-
Возникла у меня проблема с генератором на Москвиче. Точнее говоря даже две проблемы.
Генератор 58.3701 (от 412 двигателя). Сначала генератор полностью отказался работать. Т.е. напряжение не выдавал вообще. Заменил реле регулятор. При этом щётки на нём были совсем новые. Зарядка появилась, но какая-то вялая. На холостом ходу напряжение еле переваивало за 12,5 вольт. Если оборотов прибавить, то поднималось до 14, но под нагрузкой сильно падало. Отъездил я так за месяц 3500км, вытащил щёточный узел, а там одна щётка сточена на половину, а вторая еле из щёткодержателя выступает.
Решил я купить новый генератор, а старый перебрать. Купил новый (как оказалось х....новый) поставил, старый разобрал, проверил и пришёл к выводу, что пипец ротору. Внутреннее кольцо коллектора довольно сильно съедено, и сопротивление слишком уж маленькое.
Поехал в Обухово и в Балашиху за новым ротором, но там его не оказалось в продаже. Может кто-нибудь помочь? Обмотку ротора надо перемотать или если кто по долгу службы в Южный порт ездиет, то там ротор купить, в Южном порту наверняка есть. Кто готов помочь, пишите в личку, об оплате договоримся.
Ещё одна проблема в том, что новый генератор тоже не горит желанием работать. На холостом ходу напряжение еле переваливает за 13 вольт, а на повышеных оборотах доходит примерно до 13,7, а потом начинает скакать от 13,7 до 14 с лишним (но больше 14,4 явно не скачет). Надо раздобыть справку из автосервиса, что генератор неисправен, иначе в гарантийку не приймут. Кто может помочь напишите пожалуйста в личку.
-
Возникла у меня проблема с генератором на Москвиче. Точнее говоря даже две проблемы.
Генератор 58.3701 (от 412 двигателя). Сначала генератор полностью отказался работать. Т.е. напряжение не выдавал вообще. Заменил реле регулятор. При этом щётки на нём были совсем новые. Зарядка появилась, но какая-то вялая. На холостом ходу напряжение еле переваивало за 12,5 вольт. Если оборотов прибавить, то поднималось до 14, но под нагрузкой сильно падало. Отъездил я так за месяц 3500км, вытащил щёточный узел, а там одна щётка сточена на половину, а вторая еле из щёткодержателя выступает.
Решил я купить новый генератор, а старый перебрать. Купил новый (как оказалось х....новый) поставил, старый разобрал, проверил и пришёл к выводу, что пипец ротору. Внутреннее кольцо коллектора довольно сильно съедено, и сопротивление слишком уж маленькое.
Поехал в Обухово и в Балашиху за новым ротором, но там его не оказалось в продаже. Может кто-нибудь помочь? Обмотку ротора надо перемотать или если кто по долгу службы в Южный порт ездиет, то там ротор купить, в Южном порту наверняка есть. Кто готов помочь, пишите в личку, об оплате договоримся.
Ещё одна проблема в том, что новый генератор тоже не горит желанием работать. На холостом ходу напряжение еле переваливает за 13 вольт, а на повышеных оборотах доходит примерно до 13,7, а потом начинает скакать от 13,7 до 14 с лишним (но больше 14,4 явно не скачет). Надо раздобыть справку из автосервиса, что генератор неисправен, иначе в гарантийку не приймут. Кто может помочь напишите пожалуйста в личку.
Есть ли смысл перематывать ротор или же покупать его отдельно при цене сравнимой покупке нового генератора?Хотя и новый не факт что будет работать как следует(((
По ходу дела у генератора либо сопротивление ротора большое,либо проблема в реле-регуляторе,и как вариант пробит один из диодов
-
Рома, подъедь в ГСК 15 на Красной. Там есть контора по ремонту стартеров и генераторов. Я у них обслуживал, мне понравилось.
-
Есть ли смысл перематывать ротор или же покупать его отдельно при цене сравнимой покупке нового генератора?Хотя и новый не факт что будет работать как следует(((
По ходу дела у генератора либо сопротивление ротора большое,либо проблема в реле-регуляторе,и как вариант пробит один из диодов
Диоды я проверил первым делом. Все исправны. Статор тоже исправен ибо между выводами катушек сопротивление практически одинаковое и на массу не пробивает.
Реле регулятор я менял, когда менял щётки. Только сразу не придал значения, что одно токосъёмное кольцо на коллекторе ротора сильно съедено. Поскольку реле регулятор новое, то по всей видимости причина именно в роторе.
Сопротивление ротора как раз наоборот слишком уж маленькое, по всей видимости где-то межвитковое замыкание.
Новый генератор на Москвич стоит около 2700 рублей. Ротор предположительно раза в три подешевле. Так что уж лучше ротор поменять.
А новый генератор я уже купил. Нажил себе ещё одну проблему по избавлению от него ибо он не работает толком. Больше мне такого счастья ненадо.
-
Рома, подъедь в ГСК 15 на Красной. Там есть контора по ремонту стартеров и генераторов. Я у них обслуживал, мне понравилось.
Спасибо за совет!
-
Народ, SOS !!! Сегодня поехал на работу, проехал вдоль своего дома и чувствую что машина не едет.... Отпускаю сцепление и она сразу тормозит... Вышел, поглядел и обратил внимание на то, что от тормозного диска заднего правого колеса идёт пар и жутко пахнет палеными колодками (а да самого диска не возможно дотронуться - кипяток !)... Заметил еще то, что ручник не натянут вообще, т.е. ручка ходит свободно... Что это может быть??? Вчера, перед тем как поставить машину, сильно заехал этим колесом в лужу... могло ли там что-нить замёрзнуть???
-
Народ, SOS !!! Сегодня поехал на работу, проехал вдоль своего дома и чувствую что машина не едет.... Отпускаю сцепление и она сразу тормозит... Вышел, поглядел и обратил внимание на то, что от тормозного диска заднего правого колеса идёт пар и жутко пахнет палеными колодками (а да самого диска не возможно дотронуться - кипяток !)... Заметил еще то, что ручник не натянут вообще, т.е. ручка ходит свободно... Что это может быть??? Вчера, перед тем как поставить машину, сильно заехал этим колесом в лужу... могло ли там что-нить замёрзнуть???
Да ты там так прогрел, что все, что могло замерзнуть поидее должно было оттаять! =)
Подклинило супорт. Сними колесо да посмотри, если надо, супорт откинь.
Тока с откинутым супортом на тормоз не жми, выдавит не впихнешь. Подкинь туда чего нить, чтоб поршенек уперался и полностью не мог вылезти.
В общем там не сложный механизм, если чутка ключами ковырял, то без книжки сходу разберешься.
ЗЫ А вообще телепатически не получается определить. А предположить - это пожалуйста....подклинивает! Почему? ХЗ.
ЗЫЫ Ручник был натянут? Если да, то скорее всего иза него. Его и смотри первым делом.
-
Народ, SOS !!! Сегодня поехал на работу, проехал вдоль своего дома и чувствую что машина не едет.... Отпускаю сцепление и она сразу тормозит... Вышел, поглядел и обратил внимание на то, что от тормозного диска заднего правого колеса идёт пар и жутко пахнет палеными колодками (а да самого диска не возможно дотронуться - кипяток !)... Заметил еще то, что ручник не натянут вообще, т.е. ручка ходит свободно... Что это может быть??? Вчера, перед тем как поставить машину, сильно заехал этим колесом в лужу... могло ли там что-нить замёрзнуть???
Да ты там так прогрел, что все, что могло замерзнуть поидее должно было оттаять! =)
Подклинило супорт. Сними колесо да посмотри, если надо, супорт откинь.
Тока с откинутым супортом на тормоз не жми, выдавит не впихнешь. Подкинь туда чего нить, чтоб поршенек уперался и полностью не мог вылезти.
В общем там не сложный механизм, если чутка ключами ковырял, то без книжки сходу разберешься.
ЗЫ А вообще телепатически не получается определить. А предположить - это пожалуйста....подклинивает! Почему? ХЗ.
ЗЫЫ Ручник был натянут? Если да, то скорее всего иза него. Его и смотри первым делом.
Ручник был натянут....
А не может тупануть ABS ??? (хотя как я думаю нет, так как это анти блокировочная система, а колесо как раз заблокировало...)
-
Ручник был натянут....
А не может тупануть ABS ??? (хотя как я думаю нет, так как это анти блокировочная система, а колесо как раз заблокировало...)
АБС - лампучка бы загорелась...
Быстрей всего ручник получается.
-
аметил еще то, что ручник не натянут вообще, т.е. ручка ходит свободно... Что это может быть??? Вчера, перед тем как поставить машину, сильно заехал этим колесом в лужу... могло ли там что-нить замёрзнуть???
Очевидно вода попала под рубашку тросика ручника и там замёрзла.
Выход один.Грейте тросик и выгоняйте воду.
-
Раздатку выставлял на подъёмнике. Ослабил гайки крепления раздатки к кузову и перемещал её потихоньку туда-сюда, пока не почувствовал, что валы стоят соосно (почуствовал проворачивая рукой муфту).
Эхе-хе.
Ктож так делает. Раздатка выставляется _под нагрузкой_ на _заведенной машине_, и никак иначе.
Про хвостовик - это гут.
А муфту проверь, да.
Где то давно встречал такой способ ; нужно на пластилин прилепить зеркальце к раздатке и пристроить что нибудь типа лазерной указки.Закрепив раздатку завести машину и под нагрузкой линейкой померять перемещение "зайчика".Затем выставляя раздатку по отвестиям добиться минимального биения.
-
аметил еще то, что ручник не натянут вообще, т.е. ручка ходит свободно... Что это может быть??? Вчера, перед тем как поставить машину, сильно заехал этим колесом в лужу... могло ли там что-нить замёрзнуть???
Очевидно вода попала под рубашку тросика ручника и там замёрзла.
Выход один.Грейте тросик и выгоняйте воду.
Можно спирт или тосол из обычного медицинского шприца в рубашку закачать, в том месте, где тросс в рубашку входит. Сам таким способом замки размораживаю после мойки.
-
Народ, SOS !!! Сегодня поехал на работу, проехал вдоль своего дома и чувствую что машина не едет.... Отпускаю сцепление и она сразу тормозит... Вышел, поглядел и обратил внимание на то, что от тормозного диска заднего правого колеса идёт пар и жутко пахнет палеными колодками (а да самого диска не возможно дотронуться - кипяток !)... Заметил еще то, что ручник не натянут вообще, т.е. ручка ходит свободно... Что это может быть??? Вчера, перед тем как поставить машину, сильно заехал этим колесом в лужу... могло ли там что-нить замёрзнуть???
Не зря опытные водители советуют никогда в мороз не ставить машину на ночь на ручник ... только на 1ю передачу.
Самое элементарное что могло произойти - переехал лужу и залил водой механизм, ночью вода превратилась в лед и зафиксировала колодки в зажатом состоянии. Чаще всего тронуться вообще не удается, при этом если пытаться срывать машину с тормозов резким газом есть риск разрушения рабочей поверхности колодок.
Раз после заморозков видел в москве едущий 41й москвич с заклиненными задними колесами. При чем задние колеса у него вообще не вращались ... тянул на одних передних.
Лучшее что можно сделать это прогреть мотор, потом шприцем набрать из радиатора горячего тосолу и им пробовать разморозить то что замерзло ...
Наверно еще можно попробовать аэрозольный размораживатель замков. У меня например, с началом заморозков всегда в кармане куртки балончик такой лежит. Помоему марки Люксойл. Лед в замках он растапливает моментально, думаю и с другими узлами справится.
-
Спасибо парни за советы ) Только вот всё это не удобно возле дома делать, тем более что нет норм домкрата [[happy]]
-
Лучшее что можно сделать это прогреть мотор, потом шприцем набрать из радиатора горячего тосолу и им пробовать разморозить то что замерзло ...
А незамерзайка из омывателя?
Наверно еще можно попробовать аэрозольный размораживатель замков. У меня например, с началом заморозков всегда в кармане куртки балончик такой лежит. Помоему марки Люксойл. Лед в замках он растапливает моментально, думаю и с другими узлами справится.
Аналог WD-40?
-
ВэДешка не панацея. Помогает в том, что на ней написано, но очень и очень слабо.
Есть химка и получше. Просто надо найти.
-
аметил еще то, что ручник не натянут вообще, т.е. ручка ходит свободно... Что это может быть??? Вчера, перед тем как поставить машину, сильно заехал этим колесом в лужу... могло ли там что-нить замёрзнуть???
Очевидно вода попала под рубашку тросика ручника и там замёрзла.
Выход один.Грейте тросик и выгоняйте воду.
Можно спирт или тосол из обычного медицинского шприца в рубашку закачать, в том месте, где тросс в рубашку входит. Сам таким способом замки размораживаю после мойки.
шприц и тормозная жидкость 5 минут и замок открывается любой замерший, думаю так же и тудыйт плескануть мона
-
Лучшее что можно сделать это прогреть мотор, потом шприцем набрать из радиатора горячего тосолу и им пробовать разморозить то что замерзло ...
а если машина в гараже? [[devilish]]
-
аметил еще то, что ручник не натянут вообще, т.е. ручка ходит свободно... Что это может быть??? Вчера, перед тем как поставить машину, сильно заехал этим колесом в лужу... могло ли там что-нить замёрзнуть???
Очевидно вода попала под рубашку тросика ручника и там замёрзла.
Выход один.Грейте тросик и выгоняйте воду.
Можно спирт или тосол из обычного медицинского шприца в рубашку закачать, в том месте, где тросс в рубашку входит. Сам таким способом замки размораживаю после мойки.
шприц и тормозная жидкость 5 минут и замок открывается любой замерший, думаю так же и тудыйт плескануть мона
Лучшее что можно сделать это прогреть мотор, потом шприцем набрать из радиатора горячего тосолу и им пробовать разморозить то что замерзло ...
А незамерзайка из омывателя?
Наверно еще можно попробовать аэрозольный размораживатель замков. У меня например, с началом заморозков всегда в кармане куртки балончик такой лежит. Помоему марки Люксойл. Лед в замках он растапливает моментально, думаю и с другими узлами справится.
Аналог WD-40?
Ну-ну ...А тормозить потом чем будете? тосольными колодками?Замучаешься промывать.И от тосола и от тормозухи.
-
Ну-ну ...А тормозить потом чем будете? тосольными колодками?Замучаешься промывать.И от тосола и от тормозухи.
А разве тосол или тормозуха работают как смазка, имхо бред, нормально и без промывки.
зы: если примерзли колодки, чайник вас спасет. проверено.
-
Не тупите, промерзшие колодки за минуту отогреваются паяльной лампой.
-
Ну-ну ...А тормозить потом чем будете? тосольными колодками?Замучаешься промывать.И от тосола и от тормозухи.
А разве тосол или тормозуха работают как смазка, имхо бред, нормально и без промывки.
А ты попробуй...А я посмотрю с удовольствием.
-
Не тупите, промерзшие колодки за минуту отогреваются паяльной лампой.
Мы с Рингом отогрели за полминуты посредством двух мощных струй. Кроме шуток.
-
Саша, я в курсе.
Но это не всегда работает, а если не сработает - получишь геморрой почище изначального.