Кто что скажет по поводу bmw 3ER (e30)

[Mr. Indigo]

наткнулся тут на б\у машины, на авто.ру.

Хотелось бы где-нибудь про них очень очень подробно почитать.
Практически всем машинкам по 20-25 лет, все по 300-500 км пробега.
Хотелось б узнать среди форумчан, кто ездил на такой?

Просто вспоминаю, по городу такие частенько встречал.
В основном по форумам народ очень хвалит, говорит очень надежные машины, даже для своих 20 лет.

Что скажете?

[mrblack88]

А в какую цену хочешь уложится?

[ValeryM]

Как то собирался, искал. Лучше ауди80 тех же лет. БМВ денег жрут. Короче в этом возрасте только для понтов. Всё имхо.
На старой работе у водителя была старя бмв ей лет так 25 было еще с механическим инжектором. До этого никогда невидел н моторах маномерта. Прикольно смотрится. Вообщем он на ней ездил, не жаловался, но дядька чинил всё сам и оч аккуратно эксплуатировал. Пенсионер одним словом.

[Mr. Indigo]

Как то собирался, искал. Лучше ауди80 тех же лет. БМВ денег жрут. Короче в этом возрасте только для понтов. Всё имхо.
На старой работе у водителя была старя бмв ей лет так 25 было еще с механическим инжектором. До этого никогда невидел н моторах маномерта. Прикольно смотрится. Вообщем он на ней ездил, не жаловался, но дядька чинил всё сам и оч аккуратно эксплуатировал. Пенсионер одним словом.

что значит в этом возрасте? )) мы не обсуждаем возраст водилы, мы обсуждаем сами машины.

Как раз я читал про бвм-шки, да, что в них требуется вложение, но уж не такое частое как в вазы.
Ценовой диапазон тоже в принципе не рассматриваю, так как пока только заинтересовался этой моделью, теперь и Ауди-80 погляжу, поприценюсь.

Давайте в районе 40-50 т.

[ValeryM]

Как то собирался, искал. Лучше ауди80 тех же лет. БМВ денег жрут. Короче в этом возрасте только для понтов. Всё имхо.
На старой работе у водителя была старя бмв ей лет так 25 было еще с механическим инжектором. До этого никогда невидел н моторах маномерта. Прикольно смотрится. Вообщем он на ней ездил, не жаловался, но дядька чинил всё сам и оч аккуратно эксплуатировал. Пенсионер одним словом.

что значит в этом возрасте? )) мы не обсуждаем возраст водилы, мы обсуждаем сами машины.

Как раз я читал про бвм-шки, да, что в них требуется вложение, но уж не такое частое как в вазы.
Ценовой диапазон тоже в принципе не рассматриваю, так как пока только заинтересовался этой моделью, теперь и Ауди-80 погляжу, поприценюсь.

Давайте в районе 40-50 т.

имхо по деньгам ЖЭполная подвеска это расходник, а стоит маманегорюй
и я имел ввиду возраст машины, от 20 лет только понты от машины остались, остальное хлам и пылесос для денег. Помню обсуждали вопрос стоимости владения на авто ру. Получилось после покупки вкладывают от 3000$, владение 1000$ - 5000$ в год

[НеМесныЙ]

максимум что можно узнать есть тут http://www.e30club.ru/
по цена сориентироватся можно тут http://www.exist.ru/

подвеска расходник на любом авто, если летать по бардюрам и ямам.
Если ездить аккуратно(объезжая ямы и тормозы перед лп), то подвеска вечная, стоит все как на класику.

[ShrekA]

В конце на журавлях, в последних ГСК висит вывеска ЭлинАвто.подъедь туда - там какраз BMW клуб обитает...всё подробно тебе расскажут, покажут итд.

[MacLeod]

у меня 3шка была очень доволен был машинкой. 85 г.в. покупалась за 35к. впринципе, особо так не вкладывался... как была, так и ездил... правда, косяк с задними колёсами был... должны быть твк \---/ , а у меня /---\ из-за ентого покрышки кушались наура ((

[ValeryM]

максимум что можно узнать есть тут http://www.e30club.ru/
по цена сориентироватся можно тут http://www.exist.ru/

подвеска расходник на любом авто, если летать по бардюрам и ямам.
Если ездить аккуратно(объезжая ямы и тормозы перед лп), то подвеска вечная, стоит все как на класику.

А если ваще не ездить? Чё стоит как на класику? Хоть один пример.

[ValeryM]

БМВ полюбому машина не для экономии. Так что если есть деньги то можно куплять бимер. Удалить косяки и счастливо ездить, если эконом вариант, то лучше имхо ауди80 оч надёжная и неприхотливая машинка.
А вообще бмв это конечно супер!

[zacora]

максимум что можно узнать есть тут http://www.e30club.ru/
по цена сориентироватся можно тут http://www.exist.ru/

подвеска расходник на любом авто, если летать по бардюрам и ямам.
Если ездить аккуратно(объезжая ямы и тормозы перед лп), то подвеска вечная, стоит все как на класику.

бред! На любом авто, а особенно на бмв после 150тыс летят задние рычаги, а там многорычажка, а это ремонт свыше 100тыс российских. За такие деньги даже классику покупать глупо, потому что это хлам. НО в классику нужно вложить 5-15(генератор, стартер, сцепление, амортизаторы, шаровые, ремонт коробки), так что она предпочтительнее.
Если хочешь купить авто на 1-2 месяца-бери бэмвЕ.

ну-ну. внимание, вопрос: у Вас была в собственности бмв?

по теме: купил 2 года назад е34 89г.в. за 160000 р. поменяно в сервисе, работа+запчасти:
(что вспомню) - помпа, ремень грм, сальники передние - 6000 ру, передние рычаги все - 5000 ру, ступица передняя - 3500 ру, подшипник подвесной на кардане и сальник кпп -3000 ру, щетки дворников - 1000 ру, генератор - 4500, стартер - 5000.
вроде всё. итого: 28000. масло, фильтры, свечи, резина - не считаю, потому как в любой машине.

пробег по спидометру у меня где-то 30000, всего - 270000. машине 20 лет, состояние на 4.

[QNX]

А если ваще не ездить?

сплошь и рядом один из главных аргументов - "вы ездить не умеете", "аккуратнее надо" и т.д. И тут главный вопрос... а машина вообще для чего? для езды? эксплуатация, НОРМАЛЬНАЯ эксплуатация предполагает езду по обычным российским разбитым дорогам, заезды на бордюры, легкое подпрыгивание на лежачих, езду в колее и т.д. и т.п. Иногда забавляет смотреть, как люди переезды проезжают - скорость до нуля, плавное перекатывание передних колес, полтора метра вперед, снова полусекундная остановка и плавное перекатывание через рельс задних колес. может пешком по советской у ЭЗТМа ходить, раз машину так жалко? к чему напрягаться и других напрягать?

[zacora]

максимум что можно узнать есть тут http://www.e30club.ru/
по цена сориентироватся можно тут http://www.exist.ru/

подвеска расходник на любом авто, если летать по бардюрам и ямам.
Если ездить аккуратно(объезжая ямы и тормозы перед лп), то подвеска вечная, стоит все как на класику.

бред! На любом авто, а особенно на бмв после 150тыс летят задние рычаги, а там многорычажка, а это ремонт свыше 100тыс российских. За такие деньги даже классику покупать глупо, потому что это хлам. НО в классику нужно вложить 5-15(генератор, стартер, сцепление, амортизаторы, шаровые, ремонт коробки), так что она предпочтительнее.
Если хочешь купить авто на 1-2 месяца-бери бэмвЕ.

ну-ну. внимание, вопрос: у Вас была в собственности бмв?

мое мнение - по отзывам знакомых(парней, покупавших и через пару месяцев собиравших косяки по авто, после соответственно продававших), и в инете кое-чею

Вот в этом-то и дело. не стоит подобным образом высказываться в вопросе, который знаешь поверхностно по рассказам каких-то парней.
мне вот тоже бмв не нравится, потому как на ауди своей я только колодки за 2 года поменял. однако не всё так плохо, как Вы здесь представляете.

[zacora]

по теме: купил 2 года назад е34 89г.в. за 160000 р. поменяно в сервисе, работа+запчасти:
(что вспомню) - помпа, ремень грм, сальники передние - 6000 ру, передние рычаги все - 5000 ру, ступица передняя - 3500 ру, подшипник подвесной на кардане и сальник кпп -3000 ру, щетки дворников - 1000 ру, генератор - 4500, стартер - 5000.
вроде всё. итого: 28000. масло, фильтры, свечи, резина - не считаю, потому как в любой машине.

пробег по спидометру у меня где-то 30000, всего - 270000. машине 20 лет, состояние на 4.

Скорее всего у вас знакомые в сервисе, потому как с остальных дерут не по детски.

нда. даже возразить нечего. совет: обращайтесь в нормальный сервис, и становитесь постоянным клиентом. тогда Вам не будут свои косяки за Ваш счет переделывать.
да и еще, генератор со стартером и прочую мелочевку менял сам, слава Богу руки из плеч выросли.

[donCorrado]

за такой прайс Е30 берут или заготовкой для оживления или мертвячинкой для неторопливого переезда на свалку за один летний сезон...

Иногда забавляет смотреть, как люди переезды проезжают - скорость до нуля, плавное перекатывание передних колес, полтора метра вперед, снова полусекундная остановка и плавное перекатывание через рельс задних колес. может пешком по советской у ЭЗТМа ходить, раз машину так жалко? к чему напрягаться и других напрягать?

А нас это не напрягает вовсе..)) Мы куда больший фан на гладких участках дороги находим, для них и покупаем низкопрофильную резину и ломовые подвески..)) а там уже напрягают те кто вафельницей в левом ряду щелкает и очкуют в ходовых поворотах, зато полицейских на полном ходу пролетают...)) кому марципан, кому - свиной хрящик...

[exBoMBeR]

В главной дороге недавно тестили б/у-шную трешку бээмве ... я не запоминал, потому как мне ни к чему, но называли типичные проблеммы данного авто ... и их кстати немало.
Помоему что то с подвеской у нее какое то очень проблемное место ...

[ValeryM]

помпа, ремень грм, сальники передние - 6000 ру 
хм, как на нексии. Чёта неверица што грм на нексию стоит как на бмв

[ShrekA]

exist.ru Вам в помощь

З.Ы Вольво какаят 2.5 турбо сравнивали с фокусом моим...)  у меня рулевая тяга дороже на 800 рублей, чем у него оригинал

[ValeryM]

Да уже гланыл мин грм 55 нексия 35 и т.д.
Единственное что радует нет знакомых в сервисе.

[sergioi]

...Иногда забавляет смотреть, как люди переезды проезжают - скорость до нуля, плавное перекатывание передних колес, полтора метра вперед, снова полусекундная остановка и плавное перекатывание через рельс задних колес. может пешком по советской у ЭЗТМа ходить, раз машину так жалко? к чему напрягаться и других напрягать?

кому машины, а кому трактора!!!!
иногда забавляет смотреть, как на трассе люди вылазят влево и тормозят там всех на своих максимальных 120...
ибо год перелетания переездов и бордюров машине разогнаться врядли больше дадут...