Использование ручного тормоза для управления автомобилем

[Unck]

  Делимся секретами мастерства.

[HepB]

секретов нету, у меня "ножник"... пока рукой дотянешьсо... да и не видать ничево из-под торпеды в таком тело-положении

[arah]

http://forum.elsite.ru/index.php?topic=204614.0

Старт в горку это очень простой способ использования ручника.
Хотелось бы прочитать про выход из заноса с использованием ручника на разных типах привода и т.п.

[Vintorez]

   Ну что там такого сверх интересного хотел узнать Анк? Секретов- никаких. Про трогание, и постановку в горке я вообще упоминать не буду; а вот подруливать, разворачиваться минимальным радиусом- ручник очень помогает. Безусловно пользуюсь не везде, постоянно, сплошь и рядом... но не редко. В основном для удобства, например для сокращения лишних движений взад-вперёд при развороте. При других ситуациях тоже, но на словах описать слишком сложно, нужно либо рисовать, либо показать...
   На заднем приводе пользовал значительно реже, т.к. для закручивания задней части достаточно было просто поддать паров. На заднем приводе уже нужен ручник.

PS поедука на Лохане позабавляюсь/поупражняюсь 

[Alexander]

На заднем приводе уже нужен ручник.

На переднем)

[Бешеный Табуретк]

я по первому снежку покаталась ночью на парковке у автозапчастей рядом с 7Я. Безопасно для других (уже никого не было). Летом то жаль жечь резину.)))) Просто по приколу.
А на дороге ручником для поворотов / разворотов не пользуюсь. Я не настолько профессионально это умею делать, поэтому даже не пытаюсь. Не дай Бог кого-нибудь зацеплю! и получится - "хотела вые.....ся, а лоханулась! 

[cinic]

хм... один раз мне пытались продемонстрировать метод поворота с ручником - впечатлило, есле бы не одно НО... дело было во дворе, проезд узкий, машину на льду немного занесло побольше, и этаго немного хватило, чтобы она задним колесом чуть приложилась плашмя к бардюру на внешнем радиусе поворота.
результат - замена задней ступицы...

[lam]

   Ну что там такого сверх интересного хотел узнать Анк? Секретов- никаких. Про трогание, и постановку в горке я вообще упоминать не буду; а вот подруливать, разворачиваться минимальным радиусом- ручник очень помогает. Безусловно пользуюсь не везде, постоянно, сплошь и рядом... но не редко. В основном для удобства, например для сокращения лишних движений взад-вперёд при развороте. При других ситуациях тоже, но на словах описать слишком сложно, нужно либо рисовать, либо показать...
   На заднем приводе пользовал значительно реже, т.к. для закручивания задней части достаточно было просто поддать паров. На заднем приводе уже нужен ручник.

PS поедука на Лохане позабавляюсь/поупражняюсь 

Нахрена козе баян? Вам эти секунды,даже доли секунд,в обычной жизни так важны?"Гагарин долетался...."

[donCorrado]

В свете того, что 99% "управляет" автомобилем при помощи стояночного тормоза исключительно зимой (а то как-же, резину жалко) и зачастую лишь для того, чтобы завернуть внутрь специально отправленную в снос переднеприводную машину, полезность этого метода находится примерно на уровне управления машиной при помощи солнцезащитных козырьков.

[cinic]

ну вот я воопще не вижу ситуаций, когда это жизненно необходимо а главное оправдано и целесообразно с точки зрения здравого смысла...
пощекотать себе нервы - согласен, вещь забавная, но не более.... ну как с пробуксовкой и дымком от покрышек с места рвануть, когда соседская дефчонка из подъезда вышла погулять с падругой... эффектно, но нафега?!...

[Бешеный Табуретк]

ну вот я воопще не вижу ситуаций, когда это жизненно необходимо а главное оправдано и целесообразно с точки зрения здравого смысла...
пощекотать себе нервы - согласен, вещь забавная, но не более.... ну как с пробуксовкой и дымком от покрышек с места рвануть, когда соседская дефчонка из подъезда вышла погулять с падругой... эффектно, но нафега?!...

когда это делается профессионально - это красиво. Также одобряю, когда это делается НЕ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ!  По поводу заносов - очень нравилось как некоторые бумера по пятницам у Паскера дрифтовали. особенно в "парном катании". Зрелищно!  На дороге считаю это неуместным!

[cinic]

высокие шпильки у дам - тоже красиво  , но вот с точки зрения здоровья ног - вряд ли целесообразно... 

[Ю. В.]

секретов нету, у меня "ножник"...

Такая же фигня ))
Плюс положение "Р" кочерги сводит функцию стояночного тормоза к аварийной - слава богу, в таком качестве пока не испрользовал, тьфу-тьфу-тьфу )))

[Ю. В.]

высокие шпильки у дам - тоже красиво  ,

Не у всех. Некоторым дамам шпильки не идут, и это выглядит смешно и некрасиво. Всё индивидуально.

 

но вот с точки зрения здоровья ног - вряд ли целесообразно... 

Тут без вариантов+

[seatibiza]

1. Удобно затащить жопу между двумя объектами при необходимости. (удобно и хорошо получается на снежку)
2. Сократить радиус разворота.  (удобно и хорошо получается на снежку)
3. При угрозе сшибания человека наверное можно попытятся приехать к челу боком, но может и получится так что как битой вы его вынесите жопой.  (не пробовал)

Это конечно для переднейприводной машины.

[infern0]

а для полно-приводной есть советы??)))

[pol]

1. Удобно затащить жопу между двумя объектами при необходимости. (удобно и хорошо получается на снежку)
2. Сократить радиус разворота.  (удобно и хорошо получается на снежку)
3. При угрозе сшибания человека наверное можно попытятся приехать к челу боком, но может и получится так что как битой вы его вынесите жопой.  (не пробовал)

Это конечно для переднейприводной машины.

2 - практически все используют на снежку, для асфальта(летом) как минимум должна быть сноровка, хороший ручник и дрыгатель мощностью  от 130 л\с 
1 - не понял маневр. .
3 - из области фантастики

[Vintorez]

На переднем)

   Пардон. На переднем 

Нахрена козе баян? Вам эти секунды,даже доли секунд,в обычной жизни так важны?"Гагарин долетался...."

   Аллё, как читаем-то хоть? Я хоть пол слова где-то написал о секундах, и времени как таковом вообще?? Всё-таки каждый второй у нас тут сказочник, и выдумщик... Мда.

ну вот я воопще не вижу ситуаций, когда это жизненно необходимо а главное оправдано и целесообразно с точки зрения здравого смысла...

   Да мне так просто удобнее. Меньше "телодвижений", манёвров. Ну какой бы пример привести... Ну, например, с чисткой картошки: есть же специальный нож для чистки овощей, и им вроде бы как удобнее и лучше чистить, но некоторые упорно орудуют ножом; ну им так удобнее, проще даже... Как-то так.
   Для меня это абсолютно оправдано, совершенно целесообразно, вполне безопасно. Опять-таки нужно же знать конкретную ситуацию, чего по себе судить, по своим плачевным подвигам? 

пощекотать себе нервы - согласен, вещь забавная, но не более.... ну как с пробуксовкой и дымком от покрышек с места рвануть, когда соседская дефчонка из подъезда вышла погулять с падругой... эффектно, но нафега?!...

   Господи, да кто ж так нервы-то щекочет?     Или это только мне на такое пофиг, после-то прыжков с парашютом, и другого экстрима. На соседских девок мне вообще параллельно. У меня жена-красавица.

[cinic]

   Да мне так просто удобнее. Меньше "телодвижений", манёвров. Ну какой бы пример привести... Ну, например, с чисткой картошки: есть же специальный нож для чистки овощей, и им вроде бы как удобнее и лучше чистить, но некоторые упорно орудуют ножом; ну им так удобнее, проще даже... Как-то так.

чот не понял...
когда я хочу повернуть в движении - притормаживаю, поворачиваю руль сначала в одну сторону, потом в противоположную, даю газку... даже вспотеть не успеваю...
как я понимаю при торможении ручником кроме всего перечисленного еще и какие-то резкие метания рукой к ручнику-от ручника и куча мелких суетливых телодвижений... нет?...

а маневр как был один - поворот, так он и остался...

или имеется ввиду разороты на месте из положения стоя?

[exBoMBeR]

Господи, да кто ж так нервы-то щекочет?     Или это только мне на такое пофиг, после-то прыжков с парашютом, и другого экстрима.

Кстати, интересное наблюдение ... я например, после 1,5 часов проведенных в небе Ирана, на самолете Фокер-100 Иранских авиалиний, вообще помоему перестал воспринимать автомобиль как что то экстремальное. Автомобиль просто не разгонится до таких скоростей что бы ощущения от него хотя бы близко приблизились к ощущениям испытываемым в самолете, в буквальном смысле слова пикирующем на полосу аэродрома. У меня после этого фокера уши отпустило только на следующее утро. Ни в Боинге ни в Аэробусах такого не было ...