Помыл моторный отсек...Help!

[@]

Вобщем так... прошу не гнобить,не задавать вопросов  аля "зачем мыть?"и что надо было делать раньше...уже всё давно понято...

Ситуация следущая. Машина Ниссан , инжекторная. На мойке помыли моторный отсек. Как я  понял нихера не накрывали ничего. Проехав метров 500 после мойки, автомобиль встал...стартёр работает, но не заводится ничего. ОТбуксировали машину во двор. Постояла она пару дней на улице...попытался завести...завелась. постояла на холостых...погрелась... и  заглохла... дальнейшие попытки завести были тщетны. На следующий день попытался завести ещё раз... опять завелась...опять постояла на холостых...немного погазовал...всё нормально.... решил подержать обороты...мотор прогрелся до рабочей температуры....пытался  не  упускать обороты ниже тыщи...даже трогался с места.  Дальше отпустил газ и  когда обороты упали  ниже 600-700 (на холостом ходу) машина фыркнула, заглохла и снова  заводиться не хотела.

Вобщем вот так. Кто нибудь может  по выше описанному поставить диагноз? Посоветовать что сделать или каким либо образом помоч?

[STONE]

можно свечи поменять

[ValeryM]

точный ответ даст диагностика либо внимательный осмотр.
У меня тут оботоры ХХ до 3х тыщь поднялись нистого ниссего. Оказалось трубочка одна отошла.

[RASSEL]

движка нагревается,лёд рамораживается))) смотри свечи и дачики,продуть ещё раз воздухом.

на мойке хоть продували?и на какой мойке тебе мыли?

[@]

движка нагревается,лёд рамораживается))) смотри свечи и дачики,продуть ещё раз воздухом.

на мойке хоть продували?и на какой мойке тебе мыли?

Дело не во льде мне кажется...сегодня плюсовая температура была.  Что то зависит от тепрературы движка...ибо пока она холодная и  обороты в районе 1.500, то всё норм... а как  холостые падают так она глохнет, но если держать  их на 1,5 то всё норм. Наверное залили какие то датчики...вот тока я  хз где  они. На мойке продували, но видимо что то упустили.

Мойка находится  у  платформы Машиностроитель. незнаю как улица называется которая идёт вдоль путей.

[decus]

Смотри трамблер (не всегда корпуса бывают герметичны) с проводами и свечки почисть, они уже наверное залиты. С подобным сталкивался, в итоге раскрутил крышку трамблера и от туда маленькая капелька воды вытекла, сразу авто завелась и все без проблем стало....

[@]

Эмм... а в инжекторных машинах есть трамблёр?

[hubbabubba]

Смотри трамблер (не всегда корпуса бывают герметичны) с проводами и свечки почисть, они уже наверное залиты. С подобным сталкивался, в итоге раскрутил крышку трамблера и от туда маленькая капелька воды вытекла, сразу авто завелась и все без проблем стало....

Какой трамблер нах на Ниссане? Если тока совсем древний. Регулятор холостого хода посмотри, а лучше все фишки с датчиков пробрызгать очистителем контактов.

[artic_83]

датчик холостого 99‰

[@]

Если это датчик  ХХ то  его достаточно продуть или нужен новый?

[Vintorez]

движка нагревается,лёд рамораживается))) смотри свечи и дачики,продуть ещё раз воздухом.

на мойке хоть продували?и на какой мойке тебе мыли?

   Тоже думаю что лёд. Несмотря на сегодяшнюю плюсовую погоду(просто пока темп-ра низкая вода в виде здоровых капелек на стенках и не мешает, как нагрелось- начинает парить, сыреет уже всё). Не знаю как там на Нисанах, но у меня так было на Волгаре. У его двигуна здоровенные глубокие колодцы. Там и было _полно_ влаги. Пока её долго и мучительно _всю_ не вывел, Волгарь чихал, кашлял, глох.

PS тоже на Рабочей у Машинки  )

[SHREK]

Проверьте датчик температуры двигателя,фишка на месте?

[decus]

Эмм... а в инжекторных машинах есть трамблёр?

имеется, но только на древних движках!!! В теме не указан конкретный авто, поэтому предположил.....

[RASSEL]

имеется, но только на древних движках!!! В теме не указан конкретный авто, поэтому предположил.....

написано по инжектор!см,пост автара!

[hubbabubba]

Если это датчик  ХХ то  его достаточно продуть или нужен новый?

Его достаточно проверить. Снять с машины и включить зажигание, можно даже попробовать завести. Шток должен двигаться. Тачила какая? А то его может и не быть, ХХ дроссельной заслонкой может управляться.
Еще очень похоже на датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, так называемый MAP-сенсор. Скапливается конденсат в трубочке, идущей к дачтику, но он стоит только на старых инжекторах.

[hubbabubba]

Дело не во льде мне кажется...сегодня плюсовая температура была.  Что то зависит от тепрературы движка...ибо пока она холодная и  обороты в районе 1.500, то всё норм... а как  холостые падают так она глохнет, но если держать  их на 1,5 то всё норм. Наверное залили какие то датчики...вот тока я  хз где  они. На мойке продували, но видимо что то упустили.

Мойка находится  у  платформы Машиностроитель. незнаю как улица называется которая идёт вдоль путей.

Чтобы не гадать, достаточно снять фишку с датчиков температуры двигателя и температуры воздуха. Из-за датчиков температуры машина глохнуть не будет!

[Perf]

Вобщем так...

Лёш, это ты тут шЫфруешся?
Чо - мойшЫна так и торчит у ПМ?  с пятницы

[infern0]

странно, мою двиг раз в мес. нихрена не накрываю, все чики пуки.

[hubbabubba]

странно, мою двиг раз в мес. нихрена не накрываю, все чики пуки.

На Ниве?

[infern0]

ага.инжектор))).