в каком состоянии можно взять ваз 2108 или 2113

[NEVIL]

в каком состоянии можно взять ваз 2108 или 2113
бюджет 50-60

[QNX]

в каком состоянии можно взять ваз 2108 или 2113
бюджет 50-60

в стритрейсинговом.
тыщ за 80 ищи девятку последних годов (2002-2004), может даже не ржавую найдешь.
Я свою 21099 года полтора назад продал за 55 как раз, были ржавые пороги и низ дверей + нужно было чистить/менять карб + мелочевка по кузову(замок где-то неработал, где-то стеклоподъемник заклинил).

[NEVIL]

в стритрейсинговом.
тыщ за 80 ищи девятку последних годов (2002-2004), может даже не ржавую найдешь.
Я свою 21099 года полтора назад продал за 55 как раз, были ржавые пороги и низ дверей + нужно было чистить/менять карб + мелочевка по кузову(замок где-то неработал, где-то стеклоподъемник заклинил).

просто 45-50 будет после продажи камеры, а вот остальную сумму придеться искать
плюс еще мелкие расходы, 20%

[NEVIL]

Я свою 21099 года полтора назад продал за 55 как раз, были ржавые пороги и низ дверей + нужно было чистить/менять карб + мелочевка по кузову(замок где-то неработал, где-то стеклоподъемник заклинил).

ну шас по авто.ру лазаю
за 50 можно взять, есть такие где почти нет коррозии
есть в идеале с корпусом но проблемы например с подвеской, есть те кто помогут с ремонтом, довольно хорошо все знают
вот и думаю стоитли брать в таком состоянии

или стоит искать дороже и ехать торговаться, что не удобно

[Bryan Adams]

сдал таки на права?

[Мнемоник]

на фото все красиво, а приедешь и одного взгляда хватает, чтобы ужаснуться и уехать.....

[Grasshopper]

ну шас по авто.ру лазаю
за 50 можно взять, есть такие где почти нет коррозии
есть в идеале с корпусом но проблемы например с подвеской, есть те кто помогут с ремонтом, довольно хорошо все знают
вот и думаю стоитли брать в таком состоянии

или стоит искать дороже и ехать торговаться, что не удобно

:facepalm:как туда в подвеску не залезь,ничего нормально не крутиться,балгарка-все дела . пускай те кто поможет тебе,потом тебя хорошим словом вспоминают
тренашку за 50 тык? потсаны,вы это слышали? дайте три

[NEVIL]

тренашку за 50 тык? потсаны,вы это слышали? дайте три

не смотрел цен на 13)

сдал таки на права?

давным давно

на фото все красиво, а приедешь и одного взгляда хватает, чтобы ужаснуться и уехать.....

придется покататься

[QNX]

но проблемы например с подвеской

за 50 у них У ВСЕХ будут проблемы с подвеской. Подвеска полностью с заменой в сервисе стоит 20 тысяч. Кто тебе отдаст машину за 50, в которую месяц назад вложено 20? А те же шаровые-рулевые разбиваются при желании за 15-30 т.км. Точно так же и по остальным узлам,если машина старая, то никто не будет сильно в нее вкладываться и отдавать за 50.
В целом проблемы с подвеской решаются полностью, кузов остается на всегда таким как есть. Попытка зачищать, грунтовать, красить - мазохизм и потеря времени. Я тебе советую попытаться за этот прайс найти более-менее живой кузов, у которого пороги отверткой снизу не пробиваются, с живым мотором (моторы очень надежные и это реально), с живой коробкой (ну или хотя бы с воющей пятой передачей . Как-то так. А на подвеску нос морщить - не та сумма у тебя. Желательно брать инжектор, он дешевле, проще и надежнее, что бы там старперы не говорили.

На друзей не надейся, это не винду поставить, один раз в масле и грязи поковыряются, потом пошлют, или самому неудобно уже будет за помощью обращаться.

[Senay]

+1. за полтос взять передний привод и такой чтобы сел и поехал и не развалился за 100км-- не реально. бери как подсказывают-- чтоб кузов не дырявый был и желательно инжектор-- если с карбом зимой повеселиться не хочешь))) а подвеска с тикими дорогами у всех убитая за обозначенную сумму будет.. да там и менять то -- на день не спеша с перекурами и пивом, главное чтоб подъемник был, а то с домкратов как то не очень лазить под ней.

[rооt#]

(моторы очень надежные и это реально),

это полнейшая чушь.
Мотор зубильный капремонтится в среднем через 130-140 тысяч пробега.
Мотор же НОРМАЛЬНОЙ машины уходит на капремонт не раньше чем через 300-400 тыщ. Есть еще олдскул типа старых мерседесов и дизельных фольцов конца 80-х, начала 90-х годов. Эти проходят без капремонта более 1 миллиона километров.
Так что не вводи в заблуждение автора. Моторы автовазовские - говно полное, даже еще более говённые, чем у нового кредитного говна... единственный плюс - капремонтятся дёшево и ремонту поддаются по 3 раза)

[Миха Мастер]

это полнейшая чушь.
Мотор зубильный капремонтится в среднем через 130-140 тысяч пробега.
Мотор же НОРМАЛЬНОЙ машины уходит на капремонт не раньше чем через 300-400 тыщ. Есть еще олдскул типа старых мерседесов и дизельных фольцов конца 80-х, начала 90-х годов. Эти проходят без капремонта более 1 миллиона километров.
Так что не вводи в заблуждение автора. Моторы автовазовские - говно полное, даже еще более говённые, чем у нового кредитного говна... единственный плюс - капремонтятся дёшево и ремонту поддаются по 3 раза)

Автоваз кроме вёдер и погремушек, которые гниют и постоянно ломаются пока делать ничего не научились, к сожалению....

[Husman]

Да и вообще ! Таз говном целиком,даже новая!!!

[Grasshopper]

поллерживаю рута :ct:когда то у меня было чудо строение ваз 21074,так вот движка клина словила после 20 тык пробега,естьственно брал не с салона,Но в довольно неплохом состоянии. и стоит отметить,что я не относил себе к стритрейсеровским потсанам,и не зажигал на движке. вазовский мотор говно еще то

[Grasshopper]

как и коробка,ну кто сможет с ней по хрустам и звонам сравниться? 

[Cash]

Смотреть с 2:42
http://www.youtube.com/watch?v=prFqBfaFW6E

[Senay]

поллерживаю рута :ct:когда то у меня было чудо строение ваз 21074,так вот движка клина словила после 20 тык пробега,естьственно брал не с салона,Но в довольно неплохом состоянии. и стоит отметить,что я не относил себе к стритрейсеровским потсанам,и не зажигал на движке. вазовский мотор говно еще то

х.з. х.з.... на работе служебная 14-я больше 220 тыщ уже прокаталась. меняли только масло ну и расходники по мелочи. движок там 1,6 8кл. ходовой канешн уже привет пришел-- в поворотах болтается как сосиска, если небольшие колдобины. от стоек остались только муляжи неработающие.... а двиг-- не пыхтит и не дымит.

[rооt#]

х.з. х.з.... на работе служебная 14-я больше 220 тыщ уже прокаталась. меняли только масло ну и расходники по мелочи. движок там 1,6 8кл. ходовой канешн уже привет пришел-- в поворотах болтается как сосиска, если небольшие колдобины. от стоек остались только муляжи неработающие.... а двиг-- не пыхтит и не дымит.

Поэтому я и написал: (цытирую) "в основном". Из правил бывают редкие исключения.
У меня года три-четыре  назад было зубило, купил вроде нормальное, даже почти не гнилое, за год поменял практически ВСЁ (кроме задней балки) и дважды (да ДВАЖДЫ) откапремонтил движок. Брал с пробегом 140 тыщ, наездил за полтора года тыщ 30, продал и перекрестился.
Потом купил короллу 94 года, учитывая то, что её запчасти стоят в пять раз дороже зубильных, она мне обошлась в поюзе в те же пять раз дешевле. Пробег у нее сейчас не соврать 368 (триста шестьдесят восемь) тысяч км, в движок и коробку никто не лазил никогда, сцепление никто не менял, лилось тудой хорошее масло, менялись расходники, ну по электрике я чота делал, да..
ни зубилы, ни новое кредитное гамно до такого пробега просто не доживают.

[Senay]

Потом купил короллу 94 года,

ну ипонец, и в африке ипонец.... а кредокакашки-- так их в РФ собирают все почти, соотв качество приближается в ВАЗу... у меня тож в машине самая надежная деталь-- гидрач от ZF, который с рейкой и стоит как движок новый на ВАЗ... ну пока возит, продавать не собираюсь, а после покупки правда вложил около 70тыр в машину... теперь езжу меняю пока только масло)))
а по теме не советовал бы автору брать передний привод за такую цену. я за 200 брал-- и то всё перетряхивать пришлось... ну если он не камикадзе впрочем...

[rооt#]

ну ипонец, и в африке ипонец.... а кредокакашки-- так их в РФ собирают все почти, соотв качество приближается в ВАЗу... у меня тож в машине самая надежная деталь-- гидрач от ZF, который с рейкой и стоит как движок новый на ВАЗ... ну пока возит, продавать не собираюсь, а после покупки правда вложил около 70тыр в машину... теперь езжу меняю пока только масло)))

да без разницы где собирают кредитокакашки, запчапсти все из-за бугра гонят.
У них просто умышленно занижают ресурс, чтобы провоцировать новые продажи.
Скоро ваще поршня из пластмассы лепить будут, пипл адин фик кредитов наберет и купит, атож поцаны не поймут)))

Особнячком, кстати, стоит (нипаверите) Рено дачия логан. При всей отвратительности отделки, убогости дизайна и задохлости моторчиков от мопеда, которые на них ставят,  выносливости этой "голубой мечте жлоба-дачника" может позавидовать што угодно из моделей 2000х годов.