Если вы вдруг застряли в снегу!

[gato]

В прогнозе погоды по ТВ промелькнула информация что побит 25 летний рекорд по уровню осадков. Снега много( особенно во дворах )  и опять обещают неплохой снегопад. Владельцам автомобилей приходится иногда непросто. Так вот, если вы вдруг застряли в снегу, закопались то ни в коем случае не звоните мне, пошлю на йух.  Сношайтесь со своими недоприводными корытами сами. 


З.ы К почтенным ребам сие совсем не относится. 

[rооt#]

Это паша в мой огород очередной раз безуспешно пытается закинуть.
Ну да, есть такое, об его упёртости ходят легенды. Знак зодиака обязывает)))
Чтож, ТРЕТИЙ РАЗ открываем мануал, читаем:

1.1. Схема STD I
Постоянный полный привод, с симметричным межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой

 Стандартная схема (A241H)
Традиционный тойотовский Full-Time 4WD, устанавливаемый на "исходно-переднеприводные" модели, когда-то был действительно постоянным и полным, с тремя дифференциалами (межосевым, передним межколесным, задним межколесным) и равным, в соотношении 50/50, распределением момента между передними и задними колесами.

Кнопка C.Diff Auto (вариант)
На машинах семейств Corolla (90..110), Corona (190..210), Vista-Camry (20..40), RAV4 (10) применялась блокировка межосевого дифференциала многодисковой гидромеханической муфтой.

Кнопка C.Diff Auto (вариант)
Нажатие кнопки "C.DIFF AUTO" на панели разрешает блоку управления автоматически выбирать коэффициент блокировки в зависимости от условий движения, при отжатой кнопке межосевой дифференциал постоянно остается свободным. Управление блокировкой A241H выполнено на базе коробки передач с гидравлическим управлением и потому менее совершенно (подробное описание работы системы - см. "АКПП A241H"), тогда как на A540H реализовано полноценное электронное управление с обратной связью (подробное описание - см. "АКПП A540H").

Номинальным для повседневной езды является именно автоматический режим, его отключение предусматривается только при буксировке машины или использовании запасного колеса-докатки. Максимальный коэффициент блокировки реализуется системой управления при положениях селектора "L" и "R" (перевод инструкции).

После 1994 г. на моделях с коробкой A540H кнопка "C.DIFF AUTO" отсутствует - водитель полностью отстранен от управления блокировкой и автоматический режим задействован постоянно.

Следует отметить, что схема STD I являлась наиболее совершенной, надежной и эффективной среди всех вариаций полного привода легковых автомобилей Toyota. К сожалению, после 2002-го модели с такой схемой больше не выпускались.


http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm

Принцип блокировки гидромеханической муфтой подробно описан тут:

http://toyota-club.net/files/faq/11-01-10_a540h.htm

[И.Ф. Крузерштерн]

Писали про дристер.
При чём тут эти перечисленные совсем уж пузотёрки?

[PVL]

Да.
Кто про что, а Саня про свой РАФ4 )))))

[rооt#]

Да уж, кто о чём, а паша об одной из моих машин.
Никак она ему покоя не даёт уже наверное года три))))))
Муфты, кстати, бывают трёх типов - гидромеханическая, вязкостная и электромагнитная.
Некоторые особо одарённые персонажи даже Torsen называют "вискомуфта", чем вызывают много лузлов окружающих)))

[PVL]

Если что, то про РАФ4 ты упоминаешь сам тут в своём тексте.
Зачем-не понятно. До этого про него не писали. Тем более, что ты ездишь на Трекере, а разговор шёл с господином Рабиновичем про Ниву и Дастер.
Ты видимо опять решил, что РАФ4-это внедорожник, если решил запостить в 10й раз эту мантру. )))
Удачи на дорогах. ))

[rооt#]

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=GK9iLempCl0" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=GK9iLempCl0</a>

[Фенибут]

Никак она ему покоя не даёт уже наверное года три))))))

Может он так тонко намекает чтобы ты продал ее ему 

[rооt#]

ему не нравится фуллтайм...






и вообще у нее же МУФТА!!!!

[Фенибут]

С 1.00
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=pWP5hH2i498" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=pWP5hH2i498</a>

[Ю. В.]

Вот ЭТИ в снегу никогда не застревают:

https://www.facebook.com/VoiceofpoliticsMongolia/videos/882235725226495/

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=RjJwaF4ZejY" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=RjJwaF4ZejY</a>

[Гелиос]

Ушел за попкорном 

[BSOD]

а у китаезав какая блокировка? когда на кнопку давануть звук такой какбудто шестеренки в зацеп встают.

[Link24]

Смотря какая КИтаёза, но сдаётся мне что к нам поставляют (у нас собирают) на вискомуфтах, кроссоверы типа, без полного привода и полноценного понижающего диффа.

[rооt#]

У китаёз только два типа полного привода - Part Time (ставится на рамные сараи типа ховера) и TOD (Torque on demand) - на Cherry Tiggo.
Рамные сараи - заднеприводные, на полном можно ездить только по вязким или скользким грунтам (грязь,снег) со скоростью не более 70км/ч. В принципе полноценные внедорожники. Никаких блокировок у них нет и быть не может, поскольку передняя ось подключается жёстко без участия межосевого дифференциала. Колхозят блокировку в заднем мосту, но это уже для фанатов.
TOD у чери реализован посредством электромагнитной муфты перед задним мостом. Китаемобиль в данном случае переднеприводный, срака подключается сама при считывании датчиками АБС разницы в прокручивании передних и задних колёс. Для бездорожья непригоден, годится только по неглубокому снегу ездить.

[Ser.]

У китаёз только два типа полного привода - Part Time (ставится на рамные сараи типа ховера) и TOD (Torque on demand) - на Cherry Tiggo.
Рамные сараи - заднеприводные, на полном можно ездить только по вязким или скользким грунтам (грязь,снег) со скоростью не более 70км/ч. В принципе полноценные внедорожники. Никаких блокировок у них нет и быть не может, поскольку передняя ось подключается жёстко без участия межосевого дифференциала. Колхозят блокировку в заднем мосту, но это уже для фанатов.
TOD у чери реализован посредством электромагнитной муфты перед задним мостом. Китаемобиль в данном случае переднеприводный, срака подключается сама при считывании датчиками АБС разницы в прокручивании передних и задних колёс. Для бездорожья непригоден, годится только по неглубокому снегу ездить.

[rооt#]

что не так?

[Ю. В.]

Зочем Ви тгавите?

[BSOD]

в паспорте написано максималка 40км/ч. Т.е. другими словами можно на всю зиму врубить полный и непариться что чтото перегорит?

[Фенибут]

Однажды ехали на охоту , в другой конец области. Мы то все впятером пьянствуем (точно не вспомню сколько нас было ),  а вот водитель , видя  кашу на дороге плюнув включил пп (авта патриот) , доехали без проблем.Ехали примерно 70км/ч. По дороге правда пытались вытянуть из кювета какую-то помойку , порвали свой трос и уехали 

[Ю. В.]

Однажды ехали на охоту , в другой конец области. Мы то все впятером пьянствуем (точно не вспомню сколько нас было ),  а вот водитель , видя  кашу на дороге плюнув включил пп (авта патриот) , доехали без проблем.Ехали примерно 70км/ч. По дороге правда пытались вытянуть из кювета какую-то помойку , порвали свой трос и уехали 

По каше можно с любой скоростью ехать с заблокированными дифферами, муфтами и прочими парттаймами. Повреждающие нагрузки в трансмиссии не будут возникать из-за проскальзывания колёс. А вот на сухом покрытии валы свернуть - как два пальца об это самое покрытие ))))