Автоновости, автособытия.

[Pilot]

Вы знаете что-то новое  из мира автомобилестроения? Хотите рассказать о нововведениях, изменениях в законах и т.п.? Тогда Вам сюда

[ChipHop]

Volkswagen и Proton продолжат переговоры о создании альянса

Второй министр финансов Малайзии Мохамед Якоп позитивно оценил перспективы создания альянса малазийского национального автопроизводителя Proton и крупнейшего европейского автопроизводителя Volkswagen AG. По словам М. Якопа, в ближайшее время автопроизводители могут провести третий раунд переговоров, несмотря на то, что точных сроков, в которые они должны быть завершены, не установлено. Министр высказал предположение о том, что проведение первого раунда совместных переговоров VW и Proton ранее в этом месяце в Нью-Йорке и последующего недавно в Бангкоке свидетельствует о том, что компании могут прийти к соглашению. М. Якоп подчеркнул, что при отсутствии прогресса в переговорах они бы "застопорились" еще на первом этапе, и заявил, что в настоящее время перспективы достижения соглашения о создания альянса "очень хорошие". Правительству Малайзии принадлежат 43% акций Proton.
 
По словам М. Якопа, Proton также рассматривает создание альянса и с американским гигантом General Motors Corp. (GM), несмотря на то, что в настоящее время переговоры между двумя компаниями не ведутся.

Возобновление переговоров между VW и Proton стало своеобразным сюрпризом после того, как премьер-министр Малайзии, министр внутренней безопасности и министр финансов страны Абдулла Ахмад Бадави сообщил об их провале, передает (C) Associated Press. Ранее официальные представители Proton сообщали о том, что привлечение иностранного партнера поможет малазийскому автопроизводителю укрепить и консолидировать бизнес, сократить расходы и расширить экспорт, в также представить новые модели.

[ChipHop]

T.Rad и RM Systems будут выпускать радиаторы в Н. Новгороде

Совместное предприятие (СП), созданное RM Systems (100-процентная "дочка" ОАО "Русские машины") и японской компанией T.Rad, начнет выпуск автомобильных радиаторов и теплообменников. Как сообщается в пресс-релизе компаний, производство продукции начнется в 2009 г. Завод будет построен в Нижнем Новгороде. Мощность предприятия на первом этапе составит около 600 тыс. единиц продукции в год, оборот - около 30-35 млн долл. в год.

Ранее ОАО RM Systems и T.Rad Ltd. подписали соглашение о создании совместного предприятия (СП) по производству автомобильных радиаторов и теплообменников. Объем инвестиций в СП составит порядка 30 млн долл., распределение долей акционеров - 50% на 50%.
 
Согласно планам компаний, первоначально предприятие будет выпускать продукцию для легких коммерческих автомобилей, легковых автомобилей и средних грузовиков ОАО "Горьковский автомобильный завод". Затем планируется начать поставки российским и иностранным производителям. Развитие СП предусматривает расширение производства и освоение выпуска охлаждающих модулей для тяжелых грузовиков и автобусов.

RM Systems создана в 2006 г., специализируется на производстве автокомпонентов. Является 100-процентным дочерним предприятием холдинга "Русские машины". "Русские машины" - диверсифицированный машиностроительный холдинг, входит в группу "Базовый элемент".

T.Rad Co. Ltd. ? японский производитель радиаторов и теплообменников. Крупнейшими потребителями продукции T.Rad являются компании Toyota, Honda, Mitsubishi Motors, Komatsu. Объем продаж компании в 2006г. составил около 87 млрд иен (702 млн 112 тыс. 565 долл.).

[ChipHop]

Honda Ridgeline прошла рестайлинг

В интернете появились шпионские фотографии прототипа обновленного пикапа Honda Ridgeline, проходящего дорожные тесты в жарком климате Калифорнии. На снимках хорошо видно, что после рестайлинга автомобиль получит новую радиаторную решетку и новый бампер. Кстати, они выглядят очень схожими с дизайном прототипа Honda Pilot следующего поколения, который также был пойман на днях в объективы фотографов.

Задняя часть Ridgeline пока не подвергалась изменениям, но ближе к началу серийного производства пикап еще не раз будет доработан.
 
Насколько изменится техническая "начинка" пикапа, в компании пока не сообщали. Гибридная версия Ridgeline, по некоторым данным, появится уже в 2009 модельном году, но, скорее всего, ее внедрение будет отложено до 2011 года, когда на рынок выйдет новое поколение пикапа.

[ChipHop]

Ford Russia переходит на указание цен в рублях

Российское подразделение американского автопроизводителя Ford Russia с 1 июля 2007 г. будет указывать цены на автомобили в рублях. Об этом сообщает пресс-служба компании. Как отметил президент Ford Russia Хенрик Нензена, "российская экономика активно развивается, и покупатели рассчитывают на то, что цены на новые автомобили будут указываться в рублях. Это также соответствует мировой практике Ford, предусматривающей указание цен на автомобили в местной валюте, где это возможно".
 
Ford Russia в январе-мае 2007 г. продал в России 68 тыс. 286 автомобилей. В 2006 г. оборот компании составил 2 млрд долл. По прогнозам президента Ford Russia Х.Нензена, торговый оборот компании Ford Russia в 2007 г. составит 3 млрд долл.

[ChipHop]

Украденную машину вернули хозяину спустя 31 год

Калифорнийская полиция смогла вернуть владельцу Ford Thunderbird, украденный 31 год назад. Как сообщает (С) Associated Press, бывший помощник шерифа и страстный автолюбитель Роберт Льюнг купил бывший тогда 20-летним кабриолет в 1976 году за 1500 долларов и приступил к его реставрации, но машину украли прямо из мастерской. С тех пор Льюнг переменил много автомобилей, но, по его словам, ни один из них не нравился ему так, как пропавших Thunderbird.
 
Однако на днях полиция Южной Калифорнии ошеломила пожилого мужчину, сообщив, что машина найдена и скоро будет возвращена владельцу. Ее обнаружили в округе Вентура, когда женщина, купившая автомобиль через интернет-аукцион, попыталась зарегистрировать его. В полиции обнаружили, что VIN-номер машины перебит, и занялись проверкой ее прошлого.

"Автомобиль в превосходном состоянии, - отметили в полиции. ? Кем бы ни был угонщик, он отлично заботился о машине, и она как новенькая".

[ChipHop]

Быстрый как ?Логан?

    
Спокойный и непритязательный ?Рено-Логан? трудно представить в амплуа гоночного автомобиля. Тем примечательней факт ? фирма ?Рено Спорт? разработала раллийную и кольцевую модификации на его базе. Виражи гоночной трассы на боевом ?Логане? штурмовал Вадим Крючков.

О ЖЕЛЕЗЕ И ФИНАНСАХ

Спору нет, всякий, кто мечтает о гонках, видит себя за рулем уж если не формулы, то как минимум суперкара с броской внешностью и звучным именем. Увы, билет в кокпит подобных болидов стоит очень дорого.

Более-менее доступный вариант приобщения к автоспорту ? моноклассы или, попросту, состязания автомобилей одной марки. Чем более распространенная и дешевая модель дает имя моноклассу, тем меньше затраты пилотов. Вот с такой точки зрения вроде бы совершенно не спортивный ?Рено-Логан? уже не смотрится гадким утенком. При существующем на европейском спортивном рынке уровне цен ?Логан? для немцев ? это почти даром. Для румынских или российских пилотов ? ну, м-м-м, в общем ? посильно.

Что же предлагает страждущим ?Рено?? В спортивном подразделении фирмы (Renault Sport Technologies) разработаны два комплекта для переоборудования стандартного ?Логана? в раллийный или кольцевой гоночный автомобиль. Продумана и концепция моносерии. Основной постулат ? коробка и двигатель (8-клапанный, объемом 1,6 л и мощностью 90 л.с.) остаются серийными. Оснащение, конечно же, включает спортивную атрибутику. Раллийная версия отличается от кольцевой дополнительным сиденьем, иными характеристиками амортизаторов. Перейти от одной модификации к другой нетрудно ? были бы деньги на расширенный набор деталей.

Кстати, широкая продажа комплектов (цена кольцевого ? 3690 евро, раллийного ? 3990 евро) в сетях ?Рено? и ?Дачия? началась нынешней весной. А в Румынии в рамках местного чемпионата по ралли уже стартовал Dacia Joe CUP. Россия, хотелось бы думать, на очереди.

ПОНЯТНЫЙ, БЕЗОПАСНЫЙ, ДОСТУПНЫЙ

Несколько штрихов, и машину не узнать. Семейный седан теперь выглядит вполне задорно ? спортивный наряд ему явно к лицу. А что внутри? Специалисты ?Рено Спорт? очень толково разместили заказ на комплектующие. Большая часть сработана итальянской фирмой ?Тоора Компетиционе?. В нашей стране о ней почти не знают. Но если рассмотреть соотношение цена-качество, то, пожалуй, лучшего варианта не найти. ?Тоора? ? крупный металлообрабатывающий концерн, и уж если его спортивное подразделение изготовляет колеса или каркас безопасности, в качестве можно не сомневаться.

Посадка пилота вполне удобная. Радует простор в зоне педального узла и возможности регулировки кресла. Конечно, для этого приходится поработать механикам (салазки в гонках запрещены), но запас вперед-назад, вверх-вниз, да еще и по наклону огромный. Органы управления в зоне досягаемости ? здесь проблем не будет. Но главное впечатление ? несвойственный ?задуженному? автомобилю простор и удобство посадки-высадки. И это при том, что каркас безопасности заканчивается перед панелью приборов, а не в ее недрах, как у многих гоночных машин. Вот где проявились плюсы объемного салона ?Логана?. А еще этот объем рождает чувство безопасности.

Переключатель ?массы?, стартер ? и двигатель забубнил. Пока он прогревается ? беглый осмотр подкапотного пространства. Вот доработанная опора двигателя? А где же распорка между чашками амортизаторов и приваренные к силовым элементам железки. Неужели жесткость кузова просчитана так хорошо, что они не нужны?

Срочно на трассу! Первый поворот, второй, третий. Прекрасно рулится машинка и без отягощения лишним железом. Подвеска с жесткими амортизаторами просто прелесть ? глотает неровности, не допускает кренов в виражах. Довольно крутые поребрики преодолевает без проблем. Усилитель рулевого управления тоже неплох ? чувство машины не теряется. До этого ездил только на гоночных хэтчбеках и, откровенно говоря, опасался, что тяжелый задок седана будет мешать. Но нет, особенности кузова почти незаметны и скольжения задней оси развиваются столь прогнозируемо, что откорректировать их не составляет труда. Заслуживают похвалы тормоза ? замедлением легко управлять и нет склонности к перегреву.

Из слаженной игры гоночного оркестра выпадает лишь силовой агрегат. Хотелось бы большей отдачи ? и мощности, и крутящего момента. Но, во-первых, мотор на этом ?Логане? еще не обкатан. Во-вторых, достижение рекордных скоростей и показателей разгона не вписывается в идеологию монокубка ?Логан Кап?. Стоит заняться форсировкой, как начнется гонка вооружений, итог которой ? рост цен. А дорогих моноклассов и так пруд пруди.

Если поставить задачу подытожить впечатление о гоночном ?Логане? тремя словами, проблем не возникнет: понятный, безопасный, доступный.

Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем"

продолжение статьи - читайте ниже...

[ChipHop]

Продолжение...

ГОНОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ ?ЛОГАН КАП?

Передний подрамник, усиленные опоры двигателя, стойки передней подвески, задние пружины и амортизаторы, глушитель, доработанный механизм переключения передач.

Комплектующие TOORA COMPETIZIONE: каркас безопасности, сиденья Concept Logan CUP, крепеж сидений (омологация FIA), ремни безопасности 6-точечные Logan CUP, руль Grid Logan CUP со ступицей, система пожаротушения с механическим приводом пуска, огнетушитель штурмана, подставки для ног, накладки на педали, выключатель ?массы?, замки капота и багажника, колеса Competizione 15??.

Александр Орловский, чемпион СССР и России по автогонкам, тренер победителей и призеров чемпионатов страны.
В целом ?Логан? превзошел ожидания. Инженеры ?Рено? создали хорошо сбалансированный, легкий и предсказуемый в управлении спортивный автомобиль начального уровня. Причем потенциал шасси позволяет использовать более мощный двигатель. Если бы удалось сделать автомобили ?Логан Кап? более скоростными, не принося в жертву привлекательные цены, круг потенциальных потребителей стал бы еще шире.

Вадим Крючков, зав. отделом спорта и тюнинга ?За рулем?
Понравилась концепция моносерии ?Логан Кап?. Потребителю предлагают не гоночный автомобиль в сборе, а комплект для переоборудования серийной машины в раллийную или кольцевую. Думаю, в нашей стране серия, в основе которой заложен подобный принцип, имела бы успех.

Антон Чуйкин, заместитель главного редактора ?За рулем?
Интересно было оценить спортивный ?Логан? на фоне гражданской версии, на которой проехал уже 60 тыс. км. Боевая внешность и звучный выхлоп позволяли ожидать лучшей динамики: сегодня такую предлагает серийный 1,6-литровый автомобиль и почти такую ? 1,4-литровый. Хорошо, что удалось сохранить сильные черты машины: не боящуюся неровностей подвеску и просторный салон. Главное же ? ?Рено? заявляет о серьезных амбициях марки не только на российском рынке, но и в российском автоспорте.

Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем"

[ChipHop]

Партия любителей Getz
    
В субботу 23 июня 137 автомобилей Hyundai Getz выстроились в колонну и проехали 9 км, чтобы попасть в Книгу Рекордов Гиннеса как самая длинная в мире автоколонна из автомобилей одной марки и модели.
Насколько же велика любовь полутора сотен человек (и это только из тех, кто знал о мероприятии) к этим маленьким автомобильчикам, чтобы вот так, в субботу утром, в едином порыве?

Для установления рекорда Гиннеса в Крылатское приехали 137 ?Гетциков? ? в каждом как минимум один-два человека, а в некоторых, насколько позволяла вместительность салона, и целыми семьями. В их числе был редакционный, комитетского черного цвета Getz (который специально для такого важного события пришлось помыть).

Организаторы ? официальный дистрибьютор марки Hyundai в России компания ?Карнэт-2000? и Getz-клуб ? очень слаженно расставляли автомобильчики в длинную колонну, для еще большей сплоченности и пущей красоты выдавали каждому наклейку на заднее стекло и фиксировали данные владельцев в официальном протоколе ? тоже для сплоченности и еще для бюрократов (в хорошем смысле слова) из Гиннеса.

Ну, все ? длинная ?колбаса? из маленьких ?гетцев? ненадолго перекрыла и без того не шибко оживленную Крылатскую улицу. Сразу оговорюсь, что мероприятие проходило под чутким контролем инспекторов ГИБДД и за время акции ни одного недовольного не осталось (если не считать одного несчастного, который тщетно пытался поймать такси).

Сложно сказать, насколько растянулся пестрый хвост корейского ?дракона?, но он уж точно уходил за горизонт: трехдверные, пятидверные, желтые, красные, голубые, на легкосплавных дисках и с колпаками, с ксеноном и багажниками на крыше, был даже один мятый ? все, неспеша, плыли по дороге до точки разворота и обратно в место старта.

Когда делегация ?гетцеводов? как игрушка Snake из телефона Nokia сделала разворот и поехала навстречу своему хвосту ? началось веселое перемигивание дальним светом и попискивание (именно такой звук издает Гетц) в сигнал. Порадовало, что некоторые автомобили выдавали милицейское кря-кря: все-таки владельцы Getz ? люди с юмором!

Установлен ли рекорд Гиннеса? Это, пока что, вопрос. Все происходящее фиксировалось на пленку и на бумагу, а дальше кассета с записью будет рассматриваться специальным комитетом и, возможно, рекорд все-таки зафиксируют!

Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем".

[ChipHop]

Правительство России в понедельник утвердило изменения в закон об ОСАГО, подразумевающие сохранение льгот по обязательному страхованию гражданской ответственности автовладельцев при смене автомобиля.

Поправки в Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденные постановлением правительства Российской Федерации, вступают в силу через 30 дней с момента их официального опубликования.

В правила вносятся следующие изменения: в форме заявления на оформление полиса ОСАГО (приложение N1 к Правилам ОСАГО, утвержденным постановлением правительства РФ от 7 мая 2003г.) пункт 2 ("Транспортное средство" ) дополняется абзацем следующего содержания: "Количество страховых случаев по предыдущему договору обязательного страхования владельцев данного ТС (указывается в случае, если договором обязательного страхования не предусмотрено условие о том, что к управлению транспортным средством допущены только указанные страхователем водители)".

Кроме того, в пункте 3 формы заявления, в котором фиксируется, кто допущен к управлению данным транспортным средством, форма таблицы после графы "Стаж" дополняется еще одной графой следующего содержания: "Количество страховых случаев в течение срока действия предыдущего договора обязательного страхования".

Изменения также вносятся в форму приложения N4 к Правилам ОСАГО ("Сведения об ОСАГО владельца транспортного средства" ). Согласно утвержденным изменениям, в данной форме слова "владелец транспортного средства" заменяются словом "страхователь", а также в форму вносятся технические изменения, позволяющие вводить данные не об одном, а о нескольких владельцах одного и того же транспортного средства. Кроме того, в таблицу сведений о владельцах транспортного средства добавляется ряд граф, в частности графа под названием "Срок, в течение которого владелец допущен к управлению ТС", "ФИО владельцев, допущенных к управлению ТС".

Таким образом, указанные изменения позволяют сохранять льготные коэффициенты по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО) для водителей за безаварийную езду при смене автомобиля.

[Ra]

С 1 января в Москве вырастет транспортный налог

налог. Как сообщили в столичном правительстве, постановление, вносящее изменения на транспортный налог в Москве, подписал мэр города Юрий Лужков. Согласно документу, налоговая ставка для каждой лошадиной силы легкового автомобиля мощностью свыше 100 л. с. до 150 л. с. вместо 20 руб. составит 30 руб., для легкового автомобиля от 150 л. с. до 200 л. с. вместо 30 руб. - 45 руб., для автомобиля от 200 л. с. до 250 л. с. - вместо 50 руб. - 75 руб. и для легкового автомобиля свыше 250 л. с. налоговая ставка увеличится со 100 до 150 руб.
 
Кроме того, увеличивается налоговая ставка на мотоциклы. Минимальный размер налоговой ставки для каждой лошадиной силы на мотоциклы и мотороллеры составит 7 руб., максимальный - 55 руб. На грузовые автомобили с мощностью от 100 до 150 л. с. размер налоговой ставки составит 25 руб., для грузовиков мощностью от 150 до 200 л. с. - 40 руб., для автомобилей мощностью от 200 до 250 л. с. - 55 руб. и для грузовиков мощностью свыше 250 л. с. - 70 руб.

Увеличение транспортного налога коснется также снегоходов, катеров и моторных лодок, яхт, самолетов и вертолетов.

громов подпишет интересно, для М.О.? или у нас по-старому?

[ChipHop]

Saab снизил прогноз продаж на 10 000 автомобилей в год

Компания Saab снижает планируемые годовые показатели продаж. Об этом заявил изданию Automotive News руководитель европейского подразделения General Motors Карл-Петер Фостер (Carl-Peter Forster). Сначала планировалось, что в этом году будет продано 170 000 автомобилей марки Saab. Теперь эта цифра снижена до 160 000. Эта тенденция сохранится и в последующие годы.

Первоначально Saab планировал продавать 250 000 машин ежегодно - такие радужные планы озвучивал еще предшественник К.-П. Фостера - Петер Августссон (Peter Augustsson). Однако в прошлом году удалось реализовать лишь 133 167 автомобилей.
 
Тем не менее, в ближайшее время Saab представит несколько новых моделей, которые обещают иметь успех. Среди них - обновленный 9-3 и грядущий 9-5 2008 модельного года. После появится и новейший кроссовер, который, как ожидается, назовут 9-4X.

[ChipHop]

Audi обнародовала цены на кабриолет RS4

Американское подразделение Audi опубликовало информацию о ценах и комплектации нового кабриолета RS4, продажи которого стартуют осенью 2007 года. На территории США эта модель будет стоить 81 900 долларов плюс стоимость доставки, которая составляет 775 долларов. Однако в эту сумму не включен особый налог на автомобили с высоким уровнем потребления топлива, который взимается в США с покупателей неэкономичных машин. Для RS4, расход бензина у которого равен 11,3 л/100 км в смешанном цикле, этот налог может составлять до 7000 долларов.
 
Напомним, что в Новый Свет будет отправлена лишь ограниченная партия новых кабриолетов от Audi ? 800 экземпляров, основной же сбыт придется на Европу. Европейские цены пока не известны, но для сравнения можно сказать, что седан RS4 в Великобритании стоит от 102 000 долларов, а в России ? от 119 000 долл.

Audi RS4 Cabrio комплектуется 4,2-литровым V8 FSI мощностью 430 л. с., шестиступенчатой механической трансмиссией и полным приводом quattro. Стандартная комплектация включает в себя навигационную систему, Bluetooth, аудиосистему Bose, подогрев всех четырех кресел, подготовку под iPod, датчики дождя и освещенности и еще множество технических новинок.

[ChipHop]

MINI Clubman снял камуфляж

Во время съемок для рекламного ролика фотографам удалось сделать несколько "парадных" снимков удлиненной версии MINI Clubman, официальный дебют которой состоится в июле. На фотографиях хорошо видны любопытные отличительные черты Clubman: распашные створки дверей багажного отсека, маленькая дверь для доступа к заднему ряду сидений с правой стороны и соответствующее ей удлиненное боковое заднее стекло справа. Кроме того, новые черты включают пластиковое обрамление задней оптики, выполненное в тон крыши, сдвоенные выхлопные трубы и удлиненный люк на крыше.
 
В числе опций к MINI Clubman будут предлагаться крепления для лыж и закрытый багажник на крыше.

Мировая премьера MINI Clubman пройдет в сентябре на Франкфуртском автосалоне.

[ChipHop]

Mercedes-Benz прекращает производство R63 AMG

Руководство немецкого концерна Mercedes-Benz окончательно решило закончить производство одного из самых недоработанных автомобилей текущего десятилетия ? R63 AMG. Решение было принято единодушно и безболезненно: потребители всегда выбирали R-Class не за то, что в нем сочетаются черты спорткара, минивэна и внедорожника, а главным образом за комфорт и внутреннее пространство.

R63 AMG был официально представлен на автосалоне в Детройте в 2006 году. Тогда под капот авто установили 503-сильный 6,2-литровый двигатель V8.
 
Концерн сразу же раскритиковали за то, что такой мотор чересчур мощен для городского легкового автомобиля, однако выпуск "заряженной" версии от AMG продолжался, пока R-Class не прошел небольшой рестайлинг. Обновленная модель получит двигатели меньшей мощности. Кроме бензиновой и дизельной версий R280, покупателям предлагается "заряженная" версия R500. Ее 8-цилиндровый мотор объемом 5,5 литра развивает мощность 388 л. с.

[ChipHop]

В Китае построили самый длинный в мире мост над морем

В Китае закончено строительство крупнейшего в мире моста над морем длиной 36 км. Гигантская конструкция, окончание строительства которой было ознаменовано проведенной сегодня торжественной церемонией, перекинулась через залив Ханьчжоу, соединив Шанхай с промышленным центром Нинбо. Таким образом, путь, который ранее составлял около 400 км, теперь сократился до 80 км.
 
Строительство моста началось в 2003 г., стоимость проекта составила около 1,54 млрд долл., значительная часть которых поступила от частных инвесторов. Данный проект является первым в истории Китая примером привлечения средств частных инвесторов для осуществления столь масштабного строительства транспортных коммуникаций. Движение по мосту будет открыто в 2008 г., сразу после завершения прокладки шестиполосного шоссе. Максимальная скорость движения автомобилей над морем составит 100 км/ч.

[ChipHop]

Mitsubishi готовит 5-дверный хэтчбек Lancer

Японский автопроизводитель Mitsubishi начнет продажи 5-дверного хэтчбека Lancer в следующем году. Новинка основана на базе концепта Lancer Sportback, который представили пару лет назад на автосалоне во Франкфурте. Хэтчбек появится на рынке сразу же после начала продаж нового поколения седана Lancer и Lancer Evolution. Новинка выйдет как модель 2009 года.
 
Ожидается, что экстерьер и все внешние особенности будут максимально приближены к концепту Lancer Sportback. Линейка двигателей будет включать бензиновые агрегаты объемом 1,5 и 1,8 литра, 2,0-литровый турбомотор (которым оснащается также новый Evo), а также новый 2,0-литровый дизельный мотор. Новинка будет комплектоваться 5- и 6-ступенчатой механической коробкой передач, а также 4-ступенчатым "автоматом". Новый Lancer станет конкурентом Subaru Impreza.

[ChipHop]

Ford начинает делить имущество с Land Rover и Jaguar

Американский концерн Ford пригласил группу бизнес-консультантов KPMG для работы по оценке и разделению активов компаний Land Rover и Jaguar, продажа которых может произойти уже этим летом. Как пишет The Sunday Times, задачей KPMG является определение истинной стоимости активов компаний, которые Ford купил в 1989 (Jaguar) и 2000 (Land Rover) году. Самой сложной частью работы, как считают эксперты, станет определение себестоимости агрегатов и комплектующих, которые Ford поставляет дочерним компаниям.
 
Помимо этого, большую роль в определении продажной стоимости двух автомобильных компаний будут играть их долговые обязательства по выплате пенсий и субсидий работникам. По состоянию на конец 2006 года у Jaguar долги по выплатам составляли 595 млн долларов, а у Land Rover ? свыше 380 млн долл. Аналитики отмечают, что после этого шага продажа двух автомобильных брендов начинает выглядеть вполне реальной.

[ChipHop]

Mercedes-Benz отверг предложение BMW о партнерстве

Руководство Mercedes-Benz официально объявило о том, что отвергло предложение BMW о сотрудничестве. Об этом заявил руководитель отдела по маркетингу автогиганта DaimlerChrysler (материнская компания Mercedes-Benz) Клаус Мейер (Klaus Maier).

В мае директор BMW по маркетингу и продажам Михаэль Ганал (Michael Ganal) сказал журналистам о том, что концерну хотелось бы тесно сотрудничать с Mercedes-Benz, так как концерны имеют общие цели по производству легковых автомобилей с высокими динамическими характеристиками и безупречным качеством.
 
М. Ганал, в частности, вспомнил о том, что в прошлом компании уже работали вместе над разработкой гибридных двигателей. Однако в каком именно ключе Mercedes-Benz и BMW могли бы сотрудничать вновь, он не уточнил.

Тем не менее, топ-менеджеры Mercedes-Benz посчитали, что совместных дел у двух компаний больше не будет.

[ChipHop]

Испанцы изобрели мотоцикл на солнечных батареях

Крайне оригинальную версию экологически чистого мотоцикла предложила испанская компания SunRed. Его электромотор приводится в движение энергией, запасенной через систему солнечных батарей, образующих сложный трехмерный панцирь в форме раковины улитки. Путем компьютерного моделирования инженеры компании вычислили оптимальную форму конструкции площадью 3,1 кв. м. Накопленной солнечной энергии будет достаточно для того, чтобы мотоцикл проехал 20 км со средней скоростью 50 км/ч.
 
Во время езды "панцирь", естественно, складывается, образуя нечто вроде откидного верха старинной коляски. Пока новинка существует лишь в виде трехмерной модели, но и ее хватило, чтобы получить приз за лучшую инновацию на Барселонском автосалоне. SunRed обещает уже в ближайшее время построить полноценный прототип мотоцикла.

[ChipHop]

Вчера в Москве произошло 27 крупных и 1600 мелких ДТП

За прошедшие сутки, 26 июня 2007 года, в Москве произошло 27 дорожно-транспортных происшествий, в которых 2 человека погибли и 30 получили ранения. В числе пострадавших 3 ребенка, сообщает пресс-служба УГИБДД ГУВД по г. Москве.

Зафиксировано 11 наездов на пешеходов, 8 столкновений, 3 наезда на стоящее транспортное средство, 2 наезда на препятствие, 1 опрокидывание, 1 падение пассажира и 1 наезд на велосипедиста.
 
Помимо этого, вчера произошло 1596 мелких аварий.

Сотрудниками ДПС задержано 96 водителей в нетрезвом состоянии.

Угнан 41 автомобиль, всего задержано 55 автомашин, из них 20 - из ранее угнанных.