Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: Maxwell от 09.04.12, 11:13:56
-
Рио 610 тыс.
1.6 123 л.с., АКПП, подогревы, климат, 15 литые, 6 подушек.
Фокус 660 тыс.
1.6 105 л.с., МКПП, зимний пакет, климат, 16 сталь, 2 подушки.
хотел бы купить в кредит с первым взносом 200 тыс., но не могу определиться с выбором. На рио покатался - мне нравится. Мне в принципе все нравится после моего ланоса, но хотелось бы автомат, а на фокусе это уже 700 тыс будет авто. Дайте совет или выскажите ваше мнение по поводу целесообразности переплачивать за фокус к примеру.
Спасибо.
-
поскольку это всего лишь разные сорта говна, выбирать стОит то, чему больше глаз радуецца, и где жопе комфортнее сидицца... то бишь дизайн+комфорт.
на всё остальное (особенно лошади - они у них виртуальные) обращать внимания не стОит.
з.ы.
на вторичке за 600 рублей можно купить вполне себе достойный автомобиль, правда вот в его сиденье кто-то уже когда-то пукал.
-
Рио 610 тыс.
1.6 123 л.с., АКПП, подогревы, климат, 15 литые, 6 подушек.
Фокус 660 тыс.
1.6 105 л.с., МКПП, зимний пакет, климат, 16 сталь, 2 подушки.
хотел бы купить в кредит с первым взносом 200 тыс., но не могу определиться с выбором. На рио покатался - мне нравится. Мне в принципе все нравится после моего ланоса, но хотелось бы автомат, а на фокусе это уже 700 тыс будет авто. Дайте совет или выскажите ваше мнение по поводу целесообразности переплачивать за фокус к примеру.
Спасибо.
Вчера пересидел в куче разных сортов говна подобных авто, стоимостью до 600 тык. Выбирали машину подруге.
Рио не понравилась безликим серым салоном, слабой эргономикой и отсутствием банальных пластиковых накладок на пороги, которые обшарпаешь до металла через пару месяцев. Но внешне ничО так.
Фокустри. Ну сесть я в него смог, отодвинув сиденье назад до упора. А вот удобной такую посадку назвать язык не поворачивается. Колени упираются в торпеду, а ноги согнуты пополам даже при полностью отодвинутом сиденье. Я так педалировать не умею. Видимо это новый тренд среди курьеров такой. Бред конечно, но в Фиесте водятлу сидеть удобней. В Мондео ещё удобней, но платить 1270000 за крашеный пластик, паршивую кожу и бумажный руль дураков нет, по крайней мере среди моих знакомых.
Потом были ещё Шевроле, Хундаи, т.д. и Сузуки (тихий ужас и страшный сон угонщика Сузуки Splash), бнять они из фольги штоли сделаны??? Дотронуться страшно. Не трогайте руками Сузуки в салонах, не дай Бог помнёте, потом денег ещё платить :bl:
Салон у Сузук ничем не отличается будь то Сплэш за 500 или Витара за лямдвести. Убогий дубовый пластик и сиденья а-ля лавочка во дворе.
Последней точкой был Реутов-Моторс с Опелями. Кароч заказали за 530 + 6 за ковры и брызговики Корсу 1,2 на роботе. Девушке хватит. Из очевидных плюсов Опелей - это приличная эргономика салона, несмотря на скромные размеры снаружи и сделанный не из нанометалла кузов, на который не страшно опереться. Мерива ваще клёвый сарайчик для домохозяек.
Ну кароч где жопе удобней, то и бери. Внутри мне больше всего понравились Форды, по эргономике однозначно Опель. А так я солидарен с Рутом. За 600 рупий на вторичке можно угодить своей жопе без долгих скитаний по салонам.
-
(тихий ужас и страшный сон угонщика Сузуки Splash), бнять они из фольги штоли сделаны??? Дотронуться страшно. Не трогайте руками Сузуки в салонах, не дай Бог помнёте, потом денег ещё платить :bl:
Салон у Сузук ничем не отличается будь то Сплэш за 500 или Витара за лямдвести. Убогий дубовый пластик и сиденья а-ля лавочка во дворе.
мама дорогая.... и за этот биотуалет они хотят 550 + тыщ......
-
К конце того года Маздо 3 1,6 АКП - (именно автомат, а не стремные роботы) кондей, 6 подушек, эл.стекла-зеркала-обогрев лобовухи-попы стоили 680тык.
Сколько сейчас - не знаю
Авто несколько иного класса, чем Рио
-
К конце того года Маздо 3 1,6 АКП - (именно автомат, а не стремные роботы) кондей, 6 подушек, эл.стекла-зеркала-обогрев лобовухи-попы стоили 680тык.
Сколько сейчас - не знаю
Авто несколько иного класса, чем Рио
попробуй на ней поехать со включенным кондеем.
-
Последней точкой был Реутов-Моторс с Опелями. Кароч заказали за 530 + 6 за ковры и брызговики Корсу 1,2 на роботе. Девушке хватит. Из очевидных плюсов Опелей - это приличная эргономика салона, несмотря на скромные размеры снаружи и сделанный не из нанометалла кузов, на который не страшно опереться. Мерива ваще клёвый сарайчик для домохозяек.
"Беги, дядьМить"(с) :)
Щас как набегут тонкие ценители и начнут рассказывать что за эти деньги можно купить НАМНОООГО БООООООЛЬШЕ нового автомобиля и свистелок-перделок к нему..)) И что качество материалов - это все от лукавого, Русскому (обязательно с большой буквы) водителю надо штоп три тачки навоза, диван, теща влезали, кирза об педали не цеплялась, можна было сморкаццо на торпеду, слушать радио радонеж/шансон и при высыпании пепельницы в окно штоп на заднее седло окурки не улетали..))
Аваще хороший выбор.
-
попробуй на ней поехать со включенным кондеем.
Теплее будет - обязательно попробую)) Пока по ощущениям едет весьма бодро
-
бери круз , должен уложиться в бюджет .. я катался на 1,8 механике -ездить можно да и внутри посимпатишней фокуса
-
бери круз , должен уложиться в бюджет .. я катался на 1,8 механике -ездить можно да и внутри посимпатишней фокуса
кстати факт.
из всех сортов кредитного говна круз внутри мне понравился больше всего. Панель приятная, облой по краям не торчит, места предостаточно даже для меня, хотя если отодвинуть сиденье до конца, пассажиру сзади ноги некуда будет засунуть, но это уже лирика...
-
Почему сразу Рио? Оно Б+ класс. Фокус - Ц-класс. Но он тесен до умопомрачения. Багажник вообще - дамская сумочка.
Сиид и Церато в те же деньги можно взять. Если поторопиться, можно успеть на сиида 1,6 126лс 6-ти ступенчатая механика со всеми плюшками в виде климата, датчиков света и т.д.
Ситроен С4 можно посмотреть. В общем, рио - не вариант имхо.
ПС. Круз хорош, но тряпочная панель меня удивляет О.о
-
Не знаю почему вы называете автомобили по 600 тыщ. говном ) Мне нравится эти машины. Там все удобно. Я сравниваю с маминым Land Criser Prado и BMW 728, так же октавией последней у друга.
Круз нравится, спасибо за совет! Посмотрю его.
Машину дороже я себе позволить не могу, даже с моей не много не мало, зарплатой ))
-
Ford отзовет 140 тысяч автомобилей Focus
Компания Ford Motor отзывает свыше 140 тысяч автомобилей Ford Focus, собранных с 1 августа 2010 по 18 октября 2011 года в США на заводе в Мичигане. Как сообщает Torque News, на автомобилях обнаружена неисправность стеклоочистителей.
По данным издания, на "дворниках" Ford Focus мичиганской сборки могут отсутствовать герметичные заглушки. При попадании воды стеклоочистители перестают работать, что, в свою очередь, создает риск аварийной ситуации. Как передает Associated Press со ссылкой на заявление представителей Ford, до сих пор ДТП по причине отказа "дворников" зарегистрировано не было.
Обнаруженную неисправность бесплатно устранят специалисты Ford. Если после очистки и герметизации "дворники" не начнут работать, их заменят без взимания дополнительной платы. Проверка автомобилей начнется с 21 мая.
Какое количество автомобилей Ford Focus мичиганской сборки с неисправностью стеклоочистителей было продано в Россию, не уточняется.
Проблемы с герметичностью стеклоочистителей на автомобилях Ford отмечаются не впервые. Так, в сентябре 2005 года американская компания объявила об отзыве для устранения неисправности свыше 4800 автомобилей Ford Focus II и Ford Focus C-Max, собранных на заводе во Всеволожске.
В марте 2012 года о массовом отзыве своих автомобилей из-за неисправности электропроводки аккумуляторов объявила компания BMW. Как сообщалось, из-за дефекта автомобили пятой и шестой серий, выпущенные в 2003-2010 годах, могли перестать заводиться. Кроме того, существовал незначительный риск самовозгорания. В общей сложности компания объявила о необходимости проверки исправности около 1,3 миллиона автомобилей по всему миру, включая Россию.
lenta.ru
-
Не знаю почему вы называете автомобили по 600 тыщ. говном ) Мне нравится эти машины.
Потому что мы привыкли называть вещи своими именами.
Не могу я назвать хорошей машину, разработчики которой заранее просчитывают, чтобы она начала кончаться в определённый момент.
Ну если более развёрнуто, то на-ко вот почитай:
Копроэкономика (http://2k.livejournal.com/520078.html)
-
Не знаю почему вы называете автомобили по 600 тыщ. говном )
Видимо все в Стали получают по 500т.р. в месяц, а некоторым даже на Бентли приходится копить целых 3 месяца )
-
бери круз , должен уложиться в бюджет .. я катался на 1,8 механике -ездить можно да и внутри посимпатишней фокуса
круг подороже будет... если только пустую базовую комплектацию брать
база+жопогрей+кондей ~614т.р.
-
Видимо все в Стали получают по 500т.р. в месяц, а некоторым даже на Бентли приходится копить целых 3 месяца )
Дело не в цене.
За 350 можно найти неговно.
А правильно выбранная цена ― не слишком дорого, но и не слишком дешево ― не дает покупателю признаться, что он купил говно. (с)трактат о копроэкономике
-
За 350 можно найти неговно.
в нее пукали и козявки из носа падали (с) топгир
-
Потому что мы привыкли называть вещи своими именами.
Не могу я назвать хорошей машину, разработчики которой заранее просчитывают, чтобы она начала кончаться в определённый момент.
Ну если более развёрнуто, то на-ко вот почитай:
Копроэкономика (http://2k.livejournal.com/520078.html)
Кстати, давно хотел спросить - так сказать для общего развития - а какие машины из сейчас производимых не попадают под понятие "кредитное гамно"? Какой ценовой диапазон, производители, конкретные модели?
-
Кстати, давно хотел спросить - так сказать для общего развития - а какие машины из сейчас производимых не попадают под понятие "кредитное гамно"? Какой ценовой диапазон, производители, конкретные модели?
к сожалению, никакие.
более-менее адекватные по качеству автомобили кончились в самом начале 2000-х.
Товарищ из нашей страйкбольной команды приобрёл Q7, первый год был доволен как слон, теперь кричит во всё горло о том, что (цитирую) мысленно уже раз 10 трахнул сам себя в задницу за то что её купил.
хотя... тойоты среднего ценового сегмента, плюс пожалуй субары.... да и всё.
ну бентли и прочие в расчёт не берем.
-
Купить машину это половина дела, а другая половина её содержать. Могу купить пассат B6 за 550 тыс, но вот только замена подвески думаю дороже мне выйдет чем на киа рио, мне так видится.
А если за год я расплачусь за киа рио, потом продам её за 500 и смогу купить новую bmw 118i а еще через 2 года bmw 3 НОВУЮ или хонду аккорд иль тойоту авенсис, на гарантии и не "говно" ).
Буду юзать их, а когда они превратятся в "говно" то продам тому , кто любит поддержанное "не говно".
-
к сожалению, никакие.
более-менее адекватные по качеству автомобили кончились в самом начале 2000-х.
Товарищ из нашей страйкбольной команды приобрёл Q7, первый год был доволен как слон, теперь кричит во всё горло о том, что (цитирую) мысленно уже раз 10 трахнул сам себя в задницу за то что её купил.
хотя... тойоты среднего ценового сегмента, плюс пожалуй субары.... да и всё.
ну бентли и прочие в расчёт не берем.
у вас тойота? или субару? :ag: :ag:
-
Купить машину это половина дела, а другая половина её содержать. Могу купить пассат B6 за 550 тыс, но вот только замена подвески думаю дороже мне выйдет чем на киа рио, мне так видится.
А если за год я расплачусь за киа рио, потом продам её за 500 и смогу купить новую bmw 118i а еще через 2 года bmw 3 НОВУЮ, на гарантии и не "говно" ).
имхо.
а зачем покупать пассат, когда, к сожалению, начиная с В5 он тоже говно?
-
к сожалению, никакие.
более-менее адекватные по качеству автомобили кончились в самом начале 2000-х.
Товарищ из нашей страйкбольной команды приобрёл Q7, первый год был доволен как слон, теперь кричит во всё горло о том, что (цитирую) мысленно уже раз 10 трахнул сам себя в задницу за то что её купил.
хотя... тойоты среднего ценового сегмента, плюс пожалуй субары.... да и всё.
ну бентли и прочие в расчёт не берем.
Вот и я сокрушаюсь почему у меня нету лишних 1,5млн. на покупку LC100, чтоб лет так на ...надцать хватило...
-
автор забей - любителей древних корол и таких же древних аудь слушать стоит по диагонали)
смортри лансер 10й 1.5 Invite AT 2011 S24 659 000 руб. + на 20к допов наберешь.
-
автор забей - любителей древних корол и таких же древних аудь слушать стоит по диагонали)
смортри лансер 10й 1.5 Invite AT 2011 S24 659 000 руб. + на 20к допов наберешь.
угу.
дохлый моторчик плюс конские цены на обслугу - во :ay:
-
в нее пукали и козявки из носа падали (с) топгир
В этот салон пукали и кидали козявки 14 лет. Теперь и я развиваю эту тему.
И почему-то при жоповом тесте того, что сейчас продаётся за 600 рублей, меня не покидает ощущение жестого наиб@лова.
-
угу.
дохлый моторчик плюс конские цены на обслугу - во :ay:
та лан те - какая разница - что 100 кобыл что 150 одна херня. про конскую обслугу - бред. +-2к не сделают погоды никому имхо. тоже прям уж нищебродить наверно не стоит.
-
а зачем покупать пассат, когда, к сожалению, начиная с В5 он тоже говно?
ну с В6 они вроде одумались мальца, снова развернув мотор поперек и похоронив ломучую как школьница многорычажку, но подарили новый гемор-лотерею в лице директшальтгетрибе..)) что из этого большее зло - а хануман его знает..))
-
Видя как дешево стоят б\у автомобили в UK в прекрасном состоянии, у меня рука не подвернется купить б\у в РФ...к тому же убитую. А купить экземпляр в отличном состоянии, при этом не разбираясь особо в технике, купить будет очень трудно, ну и колхозить потом его.
ну с В6 они вроде одумались мальца, снова развернув мотор поперек и похоронив ломучую как школьница многорычажку, но подарили новый гемор-лотерею в лице директшальтгетрибе..)) что из этого большее зло - а хануман его знает..))
Нихт ферштейн что ты сказал.
Хочу сесть и ехать а если что случится, то чтобы мне сделали.
-
та лан те - какая разница - что 100 кобыл что 150 одна херня.
Ну как тебе сказать. На старой авдотье 200кобыльной уходил от лупоглазика, вылезшего в лобовую, на встречную обочину. На корове уходил от удара в жопу джыпом. Тётя педали перепутала. Так что ненада про "одно и то же". Мощная машина есть мощная машина и никакие оправдания счастливых обладателей задохликов не катят.
Да и вообще, порой от нажатия тапки просто удовольствие получаешь.
к тому же кобылы у новых к реальности отношения имеют мало и взяты скорее с великой бетонной скрижали ака потолок офиса производителя.
про конскую обслугу - бред. +-2к не сделают погоды никому имхо. тоже прям уж нищебродить наверно не стоит.
последнее время мицубисевские запчасти чрезвычайно радуют ценой. А про обслугу у официалов слагают легенды.
вот пажалста: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=7960&postdays=0&postorder=asc&start=0 покурите весь топик.
Для меня мицу кончились на каризме. Вот уж пожалуй достойнейший был авто среднего сегмента.
-
к сожалению, никакие.
более-менее адекватные по качеству автомобили кончились в самом начале 2000-х.
Товарищ из нашей страйкбольной команды приобрёл Q7, первый год был доволен как слон, теперь кричит во всё горло о том, что (цитирую) мысленно уже раз 10 трахнул сам себя в задницу за то что её купил.
хотя... тойоты среднего ценового сегмента, плюс пожалуй субары.... да и всё.
ну бентли и прочие в расчёт не берем.
а что с Q7? почему он себя в попу трахает из за нее? так для общего развития)))
-
Нихт ферштейн что ты сказал.
http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=512
-
а что с Q7? почему он себя в попу трахает из за нее? так для общего развития)))
точно не помню, у него какой-то косяк вылез аццкий с движком, кудато стружка попала, в результате ремонт - 500к, и ему стоило огромного труда через знакомых починить по гарантии, ибо ауди хоть косяк и признали, но чинить отказывались. Ну плюс по мелочи напихано в неё всяких датчиков не особо отличающихся надёжностью, да и в цене она на вторичке слишком уж по конски падает при продаже...
где-то так.
-
Ну как тебе сказать. На старой авдотье 200кобыльной уходил от лупоглазика, вылезшего в лобовую, на встречную обочину. На корове уходил от удара в жопу джыпом. Тётя педали перепутала. Так что ненада про "одно и то же". Мощная машина есть мощная машина и никакие оправдания счастливых обладателей задохликов не катят.
Да и вообще, порой от нажатия тапки просто удовольствие получаешь.
к тому же кобылы у новых к реальности отношения имеют мало и взяты скорее с великой бетонной скрижали ака потолок офиса производителя.
последнее время мицубисевские запчасти чрезвычайно радуют ценой. А про обслугу у официалов слагают легенды.
Для меня мицу кончились на каризме. Вот уж пожалуй достойнейший был авто среднего сегмента.
и чо - я тоже на 170кмч улетал с 2 я переворотами в кувет с приземлением на крышу- 98 кабыл. ща 240 лошадок и полный привод - кроме хавки бенза особо разницы не ощущаю катаясь мск и обратно ежедневно.
ты давай в 100й раз еще расскажи про рейку на 9й ланс) и как ты от гаишного форда уезжал) а то не все еще знают)
про легенды официалов тож ерунда - щас везде пускают посмотреть чо да как и для чего делают. запчасти мож и дорогие но служат приятно долго. ведь стоимость работ дороже чем запчасть. - отсюда экономия.
вообще гаражные байки это круто конеш.
-
http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=512
На ДСГ ездил, октавия 1.8Т. Машина самолет. Скажете что нет? Тогда вам импрезу врх сти...и мне тоже. :bk:
-
На ДСГ ездил, октавия 1.8Т. Машина самолет. Скажете что нет? Тогда вам импрезу врх сти...и мне тоже. :bk:
октавия зачотна.
-
автор забей - любителей древних корол и таких же древних аудь слушать стоит по диагонали)
смортри лансер 10й 1.5 Invite AT 2011 S24 659 000 руб. + на 20к допов наберешь.
Чур тебя. Убогий жесткий пластик и сидения-лавки без намека на боковую оддержку. Ненене.
-
Летом я катаюсь на 728i BMW... Машина классная, электро подголовники, кожа, телевизор, автомат и всякое всякое. Так она и стоит сейчас на вторичке 3000-4000 фунтов с пробегом меньше 100 тыс.
А в электростали тока убитую в хламину наверно куплю за 500.000 рублей
-
Чур тебя. Убогий жесткий пластик и сидения-лавки без намека на боковую оддержку. Ненене.
а чо форд круче чтоль. мой зад и глаза чот сказали наоборот)
-
точно не помню, у него какой-то косяк вылез аццкий с движком, кудато стружка попала, в результате ремонт - 500к, и ему стоило огромного труда через знакомых починить по гарантии, ибо ауди хоть косяк и признали, но чинить отказывались. Ну плюс по мелочи напихано в неё всяких датчиков не особо отличающихся надёжностью, да и в цене она на вторичке слишком уж по конски падает при продаже...
где-то так.
стружка это скорее всего в насосе, это болезнь дизилей вроде как, там под замену вся топливная система может быть, и попадос реальный, но все равно это частный случай...все ломается абсолютно на любом авто..
-
Хочу сесть и ехать а если что случится, то чтобы мне сделали.
Садись, езжай, плати..))
вообще гаражные байки это круто конеш.
тут 80% не знают как гараж выглядит, не говоря уже о рожковом ключе, апчом аще речь?
да, оригинальная рейка на лансер девятку 1.3 благополучно покинувшего гарантийный период стоит от 130 до 200 тысяч рублей, вот хоть усритесь... а мехатроник пальцвагеновского ДСГ6 - около 80... А если даже гарантийный период еще не кончился эти прекрасные и отзывчивые люди будут делать все возможное чтобы не менять его вам бесплатно..
А вот вам про официалов от того-же владельца табуна митсу:
Я не люблю людей. В массе. Априори. Я не люблю первого встречного. Каждого первого встречного.
Эти люди несколько раз пытались меня убить. Просто так.
Я научился ничего и никого не бояться.
Меня нельзя напугать намерением лишить меня жизни.
Вперед. Я там уже несколько раз был. Там ничего страшного. Там тихо и спокойно.
Так вот, что-то меня понесло в лирику.
Поскольку я являюсь законопослушным гражданином, соблюдаю Правила, Законы, Инструкции и т.д. и т.п. Я честно поехал проходить Государственный Технический Осмотр и не прошел его, по причине износа тормозных колодок и неравномерности тормозных усилий. Раз пошла такая пьянка, колодки надо менять. Хоть я и собирался это делать на очередном ТО через 3К километров, но пришлось несколько раньше.
Приехав на сервис Официального Дилера одной известной марки а/м, я благополучно сдал пепелац мастеру по приемке и отправился в клиентскую зону пить кофе, курить трубку, тупить в энторнеды.
Жопа, конечно, чуяла беду, ибо смена была "не моя", а с этой сменой я неоднократно ругался с использованием столь заковыристых конструкций, что уши вяли у мастера цеха. Ну так вот, через двадцать километров у меня со свистом, грохотом и причитающимся скрежетом весело и бодро вылетает задняя тормозная колодка, решившая повторить подвиг Советских Людей и быть первой тормозной колодкой на орбите Земли. В этом начинании ей естественно помешал суппорт, диск колеса и тормозной диск, в этой компании старых друзей-алкашей она и застряла.
Поскольку у меня были заменены все тормозные диски и все колодки, за 20 км там ничего не притерлось и тормозить пришлось чудом, чудо тянуло за ручник, у которого, хвала Хануману, обычные разжимные колодки и тормозной барабан и теперь опухло в локте и очень болит, похоже, потянул.
Ну так вот, совершив внеплановую остановку я осмотрел масштаб повреждений, позвонил в сервис и объявил о намерении быть у них "минут через тридцать", объяснив причину неожиданно раннего визита.
По приеду меня, как дорогого гостя, встречала охрана. До тела мастера-приёмщика я так и не добрался, сказали что он куда-то вышел и не вернулся. Второй мастер-приёмщик вместе с мастером цеха и охранниками проводили меня в ремзону, где громко и с выражением раздали слесарям и сами, ну, исключая охрану, которая маячила у меня за спиной, поменяли мне эту колодку под моим присмотром.
В общем, не люблю я людей.
И хрен бы с ней с отдельной маркой, но подобная жесть творится всюду, а больше всего поражают люди, которые свято верят в то, что купив за копейки что-то отдаленно напоминающее Автомобиль их дальнейшие расходы будут столь-же мизерными... Херасдва! Это грамотно отлаженная индустрия законного отъема денег у населения. Сопротивляется сейчас этой системе лишь небольшая в процентном соотношении от общей массы группа, которая не делает особой погоды для производителей, но все равно его раздражает. Остальные исправно платят. Оркестр, музыку! Танцуют все.
-
Корад прав. иначеб хер бемеве взял) от судьбы всеравно не уйти)
-
Корад прав. иначеб хер бемеве взял) от судьбы всеравно не уйти)
Тут я сам себе хозяин, мои расходы понятны и предсказуемы, в отличие от того-же СС, у которого каждый раз, если забыть полноценно провести акт сдачи-приемки, "неожиданно" обнаруживались пара "перегоревших" лампочек по 200 рублей за штуку + 500 за работу или еще какаянить мелкая пакостная разводка.
-
бери сид или астру или октавию в ценовой диапазон укладываешься в принципе. и думай, что ты будешь делать с машиной...
в рио мало места задним пассажирам, но ОФИГЕННЫЙ багажник... очень удобно (рост 180( сидеть за рулем. Все под рукой, удобная панелька приборов да и внешне как раз очень прикольно смотрится.
если ездить вдвоем на рио и изредка и без комфорта возить задних пассажиров - можно брать рио. достойный авто за свои баблосики.
можно глянуть бешеную табуретку гетца. не знаю что по цене, но стритсракеры нервно курят в сторонке....
форд третий.... кроме бренда я в нем посидев ничего интересного, удобного и аппетитного не заметил... на вкус и цвет бренды разные
астра... все прикольно, но боковые эти передние треугольнички меня ввергают в полный ступор ( ну на хрена?!)
шкода... тоже неплохо.. комфортно, но бестолково если в базе брать.
-
стружка это скорее всего в насосе, это болезнь дизилей вроде как, там под замену вся топливная система может быть, и попадос реальный, но все равно это частный случай...все ломается абсолютно на любом авто..
Факт, у него турбодизель.
-
Факт, у него турбодизель.
эти фсайки на авоськах, туарегах, каенах стоят, довольнотаки надежные движки
-
а чо форд круче чтоль. мой зад и глаза чот сказали наоборот)
По отделочным материалам и боковой поддержке - да.
-
По отделочным материалам и боковой поддержке - да.
ммм буду знать.
-
точно не помню, у него какой-то косяк вылез аццкий с движком, кудато стружка попала, в результате ремонт - 500к, и ему стоило огромного труда через знакомых починить по гарантии, ибо ауди хоть косяк и признали, но чинить отказывались. Ну плюс по мелочи напихано в неё всяких датчиков не особо отличающихся надёжностью, да и в цене она на вторичке слишком уж по конски падает при продаже...
где-то так.
знакомый работал в сервисе ауди, говорит что у кукушек траблы с движками из за нашего бензина, че-то там напыление какое-то и им вскоре приходит конец, причем случаев много, но это с его слов
-
Рио 610 тыс.
1.6 123 л.с., АКПП, подогревы, климат, 15 литые, 6 подушек.
Фокус 660 тыс.
1.6 105 л.с., МКПП, зимний пакет, климат, 16 сталь, 2 подушки.
хотел бы купить в кредит с первым взносом 200 тыс., но не могу определиться с выбором. На рио покатался - мне нравится. Мне в принципе все нравится после моего ланоса, но хотелось бы автомат, а на фокусе это уже 700 тыс будет авто. Дайте совет или выскажите ваше мнение по поводу целесообразности переплачивать за фокус к примеру.
Спасибо.
Рио классом ниже. Киа охренела в финансовой политике это одназначно. Но брать фокуса 105 кобыл тоже как то не особо лучше 125 взять если возможность есть. Или смотреть что то ещё.
-
у меня фикус 100 копыл, очень резвая машинка, правда на мешалке, меня очень радует, если есть возможность лучше брать 2 литра конечно, но машина знатная, на 3 не катался, но говорят он похуже 2 рестайлинга, а так за такие деньги лучше не найдете в этом классе, впрочем ИМХО, были б деньги взял бы ауди конеш)
-
А Астра Фэмили не рассматривается?
-
А Астра Фэмили не рассматривается?
У астры фемили космо обалденные сидения. Но скошенная панель просто ужос=(
У 3-го чпокуса все та же долбанутая ib5 коробка. Хотите машину за 650к, у которой не с первого раза втыкается задняя передача? Берите фокус на мешалке..жуть...знал бы, сам не взял бы =/
-
Форд на мой взгляд не вариант, маленький ( тесно даже водителю) отделка так себе.
-
такое ощущение, что все катаются на фантомах тут:это маленькое, тут яйцо трется о торпеду, давно на классике не ездили? :ab:
-
Рио 610 тыс.
1.6 123 л.с., АКПП, подогревы, климат, 15 литые, 6 подушек.
Фокус 660 тыс.
1.6 105 л.с., МКПП, зимний пакет, климат, 16 сталь, 2 подушки.
хотел бы купить в кредит с первым взносом 200 тыс., но не могу определиться с выбором. На рио покатался - мне нравится. Мне в принципе все нравится после моего ланоса, но хотелось бы автомат, а на фокусе это уже 700 тыс будет авто. Дайте совет или выскажите ваше мнение по поводу целесообразности переплачивать за фокус к примеру.
Спасибо.
На работе коллега купил почти новый КИА Серато летом (год машине был), вот зима прошла, помыл, ржавчина на кузове имеется, фотки показывал. Уж не знаю, какой он там этот Рио, но Серато классом выше будет даже и то косяк такой.
PS: Посмотри ситроен C4 или Шкоду Октавию тоже.
-
такое ощущение, что все катаются на фантомах тут:это маленькое, тут яйцо трется о торпеду, давно на классике не ездили? :ab:
так сколько классика стоит и сколько фантомы)))
-
ну тут все носом воротят, зажрались господа)
-
такое ощущение, что все катаются на фантомах тут:это маленькое, тут яйцо трется о торпеду, давно на классике не ездили? :ab:
Если в данной машине мне тесно, заднее сидение еще бы отодвинуть, но не куда, сзади уже никто не сядет, и сидишь сжавшись со всех сторон! Че хорошего?!
-
так сколько классика стоит и сколько фантомы)))
Да и причем тут классика. :bk: Конкретно даны 2 модели!
-
по поводу места: страдал от его недостатка в акценте, поэтому купил астру ашку седан. места, как в маршрутке, расход по городу 9 литров, из минусов нечитаемый зад. В целом за свои деньги отличный авто.
-
Да и причем тут классика. :bk: Конкретно даны 2 модели!
это был ответ CRIMSON_THUNDER. а по поводу двух конкретных моделей - нунафиг, я б шкоду лучше взял)))
-
Мне Астра H внешне нравится очень )) Что хэтч, что седан, что универсал )
Октавия безумно радует багажником... но она дороже бюджета автора. Либо ещё больше кредит брать ( Если на Октавию замахиваться, но не нужна такая большая, можно и Гольфа обычного рассмотреть же.
-
такое ощущение, что все катаются на фантомах тут:это маленькое, тут яйцо трется о торпеду, давно на классике не ездили? :ab:
кстати о классике - по ходовке моя шаха может сравниться только с мерином ;) зато сидишь как Горбун из Нотер-дама
-
Если в данной машине мне тесно, заднее сидение еще бы отодвинуть, но не куда, сзади уже никто не сядет, и сидишь сжавшись со всех сторон! Че хорошего?!
Там единственный вариант, сидение вниз опускать. Оно опускается одновременно с отводом назад. В итоге ноги более менее в комфорте, но смотришь чуть ли не через руль... один фиг тесен, жесть! Второй был намного просторнее.
-
Октавию хотелось бы, но такую машину мне кажется надо покупать с автоматом, с хорошим двиг и ESP. А эта цена уже большая.
По поводу места: мне возить только свою жопу и попу девушки, на задних пофиг, там никого не бывает. Багажник все равно какой, я не открываю его и в нынешней машине.
Сначала очень нравился Cerato Koup но потом спустился на землю ибо цена не нравится совсем.
мне машина нужна максимум на 2 года.
-
А стоит ли брать новую и на два года?
-
Октавию хотелось бы, но такую машину мне кажется надо покупать с автоматом, с хорошим двиг и ESP. А эта цена уже большая.
По поводу места: мне возить только свою жопу и попу девушки, на задних пофиг, там никого не бывает. Багажник все равно какой, я не открываю его и в нынешней машине.
Сначала очень нравился Cerato Koup но потом спустился на землю ибо цена не нравится совсем.
мне машина нужна максимум на 2 года.
на 2 года для 2х человек бери астру GTC за 450 т.р. и не парься! А то эти первые 2 года как раз самые нервные, тут царапинка появилась, тут задел... а на б/у свободнее себя чувствуешь!
-
А стоит ли брать новую и на два года?
Если позволяют финансы, то именно так и надо делать. В первые два года никакая машина не ломается (в основной массе). А потом пересаживаешься на другую новую и пусть потом другие, такие, как Рут, восхищаются твоей неиповой машиной и наслаждаются вкусами твоих пуков! :ag:
По теме. Из данных машин брать надо Киа. Пусть и попроще Форда, но Форд за эту цену ничего хорошего в машину не впихнет. Вообще, в последнее время у них слишком задран ценник. :bk:
-
на 2 года для 2х человек бери астру GTC за 450 т.р. и не парься! А то эти первые 2 года как раз самые нервные, тут царапинка появилась, тут задел... а на б/у свободнее себя чувствуешь!
Каска в помощь! И не хер париться!
-
Брать надо то,что тебе нравиться и отвечает твоим требованиям. И наплевав на "новая vs б/у". Можно попасть и с новой и с Б/у. Большой плюс новой перед б/у-выплаты по ОСАГО реальные +утеря стоимости. С б/у похуже.
-
Если позволяют финансы, то именно так и надо делать. В первые два года никакая машина не ломается (в основной массе). А потом пересаживаешься на другую новую и пусть потом другие, такие, как Рут, восхищаются твоей неиповой машиной и наслаждаются вкусами твоих пуков! :ag:
По теме. Из данных машин брать надо Киа. Пусть и попроще Форда, но Форд за эту цену ничего хорошего в машину не впихнет. Вообще, в последнее время у них слишком задран ценник. :bk:
Гыг, дык рут вроде ведет спич о машинах, на которые новые у большинства здешних денег и нет нихрена, а не про двухлетние логаны, которые никому кроме первого владельца нахрен не упали :)) ну-ка, финансово обеспеченные владельцы лоуэнда покажите мне пальцем на того кто тут новые кватры каждые два года покупает ;)
Брать надо то,что тебе нравиться и отвечает твоим требованиям. И наплевав на "новая vs б/у". Можно попасть и с новой и с Б/у.
Именно. Все остальное лирика и разговоры за бедных.
-
Гыг, дык рут вроде ведет спич о машинах, на которые новые у большинства здешних денег и нет нихрена, а не про двухлетние логаны, которые никому кроме первого владельца нахрен не упали :)) ну-ка, финансово обеспеченные владельцы лоуэнда покажите мне пальцем на того кто тут новые кватры каждые два года покупает ;)
Именно. Все остальное лирика и разговоры за бедных.
Конечно я понимаю о чем Рут глаголит...)) Конечно можно вместо среднего "кредитного гавнв" купить МЕГАЗАЧОТНУЮ лотерею на колесах! Ездить на ней и радоваться, что ты, крутышка, на "полшышечки" круче того, которого ты только что тапком ф пол сделал... Но эта радость до первой крупной аварии (КАСКА на б/у неадекватная, ОСАГА- демпинговые выплаты), если раньше с твоей ласточкой ничего серьезного не случиться (о чем предыдущий владелец умолчал, либо просто время умереть пришло.. :ab:)
Для кого то и двухлетний Рио, как для Рута Крузак пятилетний...))
-
Конечно я понимаю о чем Рут глаголит...)) Конечно можно вместо среднего "кредитного гавнв" купить МЕГАЗАЧОТНУЮ лотерею на колесах! Ездить на ней и радоваться, что ты, крутышка, на "полшышечки" круче того, которого ты только что тапком ф пол сделал... Но эта радость до первой крупной аварии (КАСКА на б/у неадекватная, ОСАГА- демпинговые выплаты), если раньше с твоей ласточкой ничего серьезного не случиться (о чем предыдущий владелец умолчал, либо просто время умереть пришло.. :ab:)
Ой, только не надо сказок, каско на Х5 2002 года стоит столько-же сколько на новый Seat Ibiza ;)
Все остальные буквы - бла-бла-бла и "полет фантазии на тему"..))
а крузак и в 10 лет себя офигенно чувствует, и стоит при этом около ляма... сколько там процентов он в цене потерял за эти годы? ;)
кароч самое выгодное приобретение - лохматых годов таз... покупаешь за трицатку, ездишь рихтуя крузаки и мусорные баки, красишь из баллончика, продаешь за тридцатку чуркам... сbeepздят - да плевать :)
-
Ой, только не надо сказок, каско на Х5 2002 года стоит столько-же сколько на новый Seat Ibiza ;)
Все остальные буквы - бла-бла-бла и "полет фантазии на тему"..))
а крузак и в 10 лет себя офигенно чувствует, и стоит при этом около ляма... сколько там процентов он в цене потерял за эти годы? ;)
кароч самое выгодное приобретение - лохматых годов таз... покупаешь за трицатку, ездишь рихтуя крузаки и мусорные баки, красишь из баллончика, продаешь за тридцатку чуркам... сbeepздят - да плевать :)
Ну вот Вам бла-бла, остроязычный Вы наш! :ab:
Надеюсь, процентное соотношение Стоимость авто/цена страховки нафантазируете сами?)))
Оба авто со средними показателями двигла и т.д.
Как говориться, почувствуйте разницу...)))
-
Ну вот Вам бла-бла, остроязычный Вы наш! :ab:
Надеюсь, процентное соотношение Стоимость авто/цена страховки нафантазируете сами?)))
Оба авто со средними показателями двигла и т.д.
Как говориться, почувствуйте разницу...)))
да запихните вы эти средние показатели куданить подальше :) есть две машины, обе по 650 тыр
иба 1,2ТСИ 105 лс 2011: 25, стаж 7, М, хол, без дет
х5 3.0 225 лс 2002: 31, стаж 11, жен, дет.
фпирет
UPD: для подсказки ресо/втб/ргс - все выходит около 60 рупий
-
Ну вот Вам бла-бла, остроязычный Вы наш! :ab:
Надеюсь, процентное соотношение Стоимость авто/цена страховки нафантазируете сами?)))
Оба авто со средними показателями двигла и т.д.
Как говориться, почувствуйте разницу...)))
Незачет, на картинках не видно какая машина
-
А стоит ли брать новую и на два года?
Так я её продать смогу достаточно просто.
По поводу дорогих машин...
я просто не понимаю зачем нужна дорогая машина или старый бмв? Я не гоняю, а в год проезжаю 8-10 тыс км.
Кстати, у нас корпоративный Мерседес виано, спецсерии с V6 300 л.с ))) вот это снаряд реактивный. Там кожа вся фигня электро все что можно. Ну я бы не сказал, что рио по плавности хода хуже...следовательно и бмв х5 бородатого года тоже.
Мое имхо.
-
из двух предложенных вариантов я взял бы кию не думая.
-
да запихните вы эти средние показатели куданить подальше :) есть две машины, обе по 650 тыр
иба 1,2ТСИ 105 лс 2011: 25, стаж 7, М, хол, без дет
х5 3.0 225 лс 2002: 31, стаж 11, жен, дет.
фпирет
UPD: для подсказки ресо/втб/ргс - все выходит около 60 рупий
Да ктож спорит то. Если сильно постараться, то можно и х..рен сломать! Знаю людей, которые Логан за полтинник стразовали.. Могу только посочувствовать.. :bk:
-
форд,
:ab:
-
В январе взял опель астра фамили седан енжой на автомате с движетелем 1.8, 140 лс 2011го года новый.
Цена получилась 655 тыщ 900 рублей ровно, в подарок ещё коврики и брызговики, доволен как слон.
Из предлагаемых вариантов купил бы рио, считаю что машины вида жоповозок должны быть на автомате.
-
я просто не понимаю зачем нужна дорогая машина или старый бмв?
конечено хочется съязвить насчет того что у многих мозг эконом-класса, застрахованы по всем статьям, лишнее движение в сторону от своего социального круга - фактически преступление, головы засраны какими-то клише, шаблонами и предрассудками из каменного века, но зачем... вы это и так знаете, только ссытесь признаться... ведь никто-же не будет оспаривать фразу "не бывает старых порш, бывают новые владельцы", получается порш может быть старым, а бэневе-мерседес эт прям красная тряпка какая-то..)) зачем он нужен становится понятно через неделю активного использования... можно расслабленно ехать 200 попивая колу.. с ребенком в машине.. все просто, понятно, предсказуемо... можно нещадно тупить на светофоре пока не позеленеет еще сильнее - никто из вас не начнет возмущатся... самоочистка левого ряда - на порядок быстрее, даже дальний не нужен... перестроиться в пробке - пожалуйста проезжайте - ну спасибо вам аварийкой... про дикое количество мелких удобств и приятностей я вообще молчу, перечислять можно долго, один хрен начнут тут рожей кривить, дескать это барство и сибаритство, без этого жить можно, а как у самих датчег дождя аль жопогрейки-регулировка заднего дивана в базовой комплектации появятся - визги, слюни и сопли до колен... а тут все для жизни уже давно есть.. для приятной и удобной... вся эта суета дорожная становится решительно побоку... и хрен бы с ним с бимером, я к этой марке не испытываю никаких чувств, любой технически исправный авто премиум-сегмента даже старый дает то ощущение уверенности и спокойствия которого нет в более дешевой технике... даже древний ауди V8 или W126... порода, куле... это чувство нельзя измерить рулеткой, вольтметром, диностендом или высчитать, это просто надо ощутить своей задницей... потому вам и не понять, типа "не жили красиво, нечего привыкать"... продолжайте, чо... только непейсдите, пожалуйста...
↓↓↓↓↓ комменты про "у меня не хуже" сильвупле нах ↓↓↓↓↓ :)
-
↓↓↓↓↓ комменты про "у меня не хуже" сильвупле нах ↓↓↓↓↓ :)
У меня не хуже! :):):)
-
Какая большая пиписка! :ai:
-
...любой технически исправный авто премиум-сегмента даже старый дает то ощущение уверенности и спокойствия которого нет в более дешевой технике... даже древний ауди V8 или W126... порода, куле... это чувство нельзя измерить рулеткой, вольтметром, диностендом или высчитать, это просто надо ощутить своей задницей... потому вам и не понять, типа "не жили красиво, нечего привыкать"... продолжайте, чо... только непейсдите, пожалуйста...
↓↓↓↓↓ комменты про "у меня не хуже" сильвупле нах ↓↓↓↓↓ :)
А вот вопрос: почему зачастую б\у БМВ 3-ей серии стОит дороже 7-ой того-же года. То-же справедливо, например и для авдотий...
-
А вот вопрос: почему зачастую б\у БМВ 3-ей серии стОит дороже 7-ой того-же года. То-же справедливо, например и для авдотий...
потому что дорогие авто менее ликвидны
Какая большая пиписка! :ai:
фуф, ну наконец-то, а то я прям опасался, что никто не возьмется емко и красиво продолжить столь благодатный срач :)
-
автор,если себя любимого возить, то стоить обратить внимание на 3-4х летнюю жтс астру. в космо комплектации на ручке 1.8 - достойная зажигалка. Есть автомат и робот, но от опелевского робота вообще все плюются, а про автоматы идут нелестные отзывы касательно рывков в пробках. до 500 тыс можно взять достойный аппарат,который не потеряет в цене за 2 года больше 20-30 тыс (если не ушатаете его самостоятельно) а ваши варианты потеряют за это же время по 100 тысяч наверняка. ну вот к примеру особо не рыская. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17950772-c06e6a.html Если действительно заинтересует,то лучше искать на астраклубе.
-
потому что дорогие авто менее ликвидны
Если-б мы проживали в западной европе, такой-бы ответ меня удовлетворил. Ибо там, в силу разных причин, в почете компактные авто.
Мы-же проживаем в России, где в почете кич и народ в общем-то стремится купить как можно "больше машины".
ЗЫ Я ни в коем случае не оспариваю тот факт, что Х5 2002г.в. приятнее во всех отношениях, чем например Кашкай на 10-ть лет посвежее.
-
Если-б мы проживали в западной европе, такой-бы ответ меня удовлетворил. Ибо там, в силу разных причин, в почете компактные авто.
Мы-же проживаем в России, где в почете кич и народ в общем-то стремится купить как можно "больше машины".
ЗЫ Я ни в коем случае не оспариваю тот факт, что Х5 2002г.в. приятнее во всех отношениях, чем например Кашкай на 10-ть лет посвежее.
Еслиб машины продавались по понятиям и особенностям менталитета, то возможно было бы как то иначе, но продаются они таки по законам рынка ;)
Вон тут сколько народу, спросите что они выберут 3 или 7 за тот же прайс их личных денег..)) услышите сотню причин не в пользу семерки, часть логичных, часть основанных на предрассудках.
Зы: зато кушкай на гарантии и в него не пердели :) везде есть свои плюсы - истина она где-то в точке баланса собственных желаний и возможностей ;)
-
А вот вопрос: почему зачастую б\у БМВ 3-ей серии стОит дороже 7-ой того-же года. То-же справедливо, например и для авдотий...
это какая бмвэ 3 серии стоит дороже 7 серии тогоже года??.. только не надо сравнивать 335 в 92 с 730
-
Есть автомат и робот, но от опелевского робота вообще все плюются
Говорят, в 2008 году решилась болячка изитроников и далее типа очень и очень стали коробки :) По крайней мере уже не плюются от них или плюются не так.
-
это какая бмвэ 3 серии стоит дороже 7 серии тогоже года??.. только не надо сравнивать 335 в 92 с 730
Ну вот автосру говорит что за 650плюсминуспогрешность рублей продают и 320d и 745Li к примеру 2004 года... Степень замученности каждого из экземпляров оценить сложно, но предложения есть...
-
но от опелевского робота вообще все плюются
а мне нравится :ae:
-
это какая бмвэ 3 серии стоит дороже 7 серии тогоже года??.. только не надо сравнивать 335 в 92 с 730
2002 г.в
7-ка 520тык. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17844134-3ce9.html
5-ка 540тык. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17513292-81b6.html
3-ка 500тык. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17834054-dd92c.html
А6 395тык. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18709100-5007.html
А4 395тык. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18687100-d94b.html
Это так - поверхостный взгляд - я не смотрел внимательно что за машины там по факту
-
знаешь если некоторые идиоты трешку 02 года за пол лимона продают это не значит что это рынок, этот оптимист ее может продавать столько же сколько она и ездит, и не стоит смотреть лохматые года, в табуретку гнилую музыки напихают по ценнику дороже самого авто, распишут на 2-х страницах процесс установки, и со словами ДЕЛАЛ ФСЕ ДЛЯ СЕБЯ ставят космоценник..
смотри с 07 года хотябы
-
а мне нравится :ae:
Павел, вы либо мазохист, либо робот действительно стал лучше :ag:
-
за рио ничего не знаю,по фокусу: нормальный фокус начинается от 720 000 рублей,база осталась прежней(форд фокус-2,форд торнео-коннект,форд с- макс,мазда-3,вольво эс-40),
кузов изменился не только внешне:скрытые полости составляющие каркас стали делать из высокоуглеродного металла как у мондэо 4 и новой фиесты (обычное сверло за 800 руб не берёт), однако внешний металл сделали более мягким как у мазды,вертикальные накладки дверей ведёт от нагрева (под ик-сушкой их повело)двери от заводской сборки закрываются плохо(требуют регулировки)багажник визуально стал меньше,но не критично,торпеду сильно вынесли в салон,отчего машина стала более женской в анатомическом смысле,рулится очень легко,материалы салона радуют качеством,в общем как то так...может лучше бэушный кроссовер? :bk:
-
Абрамс в ценник не укладывается. И вообще говорят, что как танк - он полное говно. :ap:
Голоснул за б/у немцоепонца. Видимо потому, что новых своих машин небыло, только б/у.
Если из вашего выбора - отдал бы голос за кию.
ЗЫ. Вот что не говори, а фокус хомячковая машина, куда не плюнь, в фокус попадешь. ИМХО не нравится, ибо есть у каждого 4-5 задрота. В кредит. На пять лет. Под залог машины. :bj:
Зато на машине! И не просто жигули, а фокус! Иномарка, мля!
-
Абрамс в ценник не укладывается. И вообще говорят, что как танк - он полное говно. :ap:
Голоснул за б/у немцоепонца. Видимо потому, что новых своих машин небыло, только б/у.
Если из вашего выбора - отдал бы голос за кию.
ЗЫ. Вот что не говори, а фокус хомячковая машина, куда не плюнь, в фокус попадешь. ИМХО не нравится, ибо есть у каждого 4-5 задрота. В кредит. На пять лет. Под залог машины. :bj:
Зато на машине! И не просто жигули, а фокус! Иномарка, мля!
извиняюсь,но как то истерически и кредитнозависимо оценивать машину нельзя :bk:
а я знаю лично и непредвзято, что мой двухлитровый- отличная легковушка
и лошадь рабочая-будь здоров! надо продавать - на душе кошки скребут - имхо. :bk:
-
Заказал Рио на автомате. Жду. Надеюсь скоро буду ездить, уж очень тяжко без машины. Ланос ушел за 1.5 дня.
Там есть: 1.6 123л.с., акпп, климат контроль, подогрев сидений и зеркал с электрорегулировкой, передние и задние ЭСП, 6 подушек безопасности, АБС, музыка с юсб, 6 динамиков, литые диски, мультируль. :ay:
Фокус окончательно разонравился и цена как у октавии, которая получше.
-
Заказал Рио на автомате. Жду. Надеюсь скоро буду ездить, уж очень тяжко без машины. Ланос ушел за 1.5 дня.
Там есть: 1.6 123л.с., акпп, климат контроль, подогрев сидений и зеркал с электрорегулировкой, передние и задние ЭСП, 6 подушек безопасности, АБС, музыка с юсб, 6 динамиков, литые диски, мультируль. :ay:
Фокус окончательно разонравился и цена как у октавии, которая получше.
и как там длина очереди? когда обещают?
-
и как там длина очереди? когда обещают?
По поводу очереди слышал что 2-4 недели.
Я сказал , что смогу забрать в 20х числах мая, мне ответили, ок, машина будет вас ждать. Т.е. я даже не узнавал сколько там ждать. Ну и к тому же много машин в наличие есть.
От допов отказался, т.к. сигналку заломили 24 тыс за старлайн А91. Это смешно ). Поставлю в автостудии за 12 с сохранением гарантии. Коврики и защиту в топку.
-
По поводу очереди слышал что 2-4 недели.
Я сказал , что смогу забрать в 20х числах мая, мне ответили, ок, машина будет вас ждать. Т.е. я даже не узнавал сколько там ждать. Ну и к тому же много машин в наличие есть.
От допов отказался, т.к. сигналку заломили 24 тыс за старлайн А91. Это смешно ). Поставлю в автостудии за 12 с сохранением гарантии. Коврики и защиту в топку.
Это только у нас в стране коврики из новой машины вынимают и продают отдельно
-
Это только у нас в стране коврики из новой машины вынимают и продают отдельно
:bj: :bj: :bj: :ay:
-
Это только у нас в стране коврики из новой машины вынимают и продают отдельно
Ещё защиту снимают, ну как сказали *Страна козлов и баранов* - это истина :facepalm: :facepalm: :facepalm:
-
(http://www.webpark.ru/uploads54/120428/Demotivators_43.jpg)
-
По поводу очереди слышал что 2-4 недели.
Я сказал , что смогу забрать в 20х числах мая, мне ответили, ок, машина будет вас ждать. Т.е. я даже не узнавал сколько там ждать. Ну и к тому же много машин в наличие есть.
От допов отказался, т.к. сигналку заломили 24 тыс за старлайн А91. Это смешно ). Поставлю в автостудии за 12 с сохранением гарантии. Коврики и защиту в топку.
Где заказал? Не в Фаворит Моторс МКАД?
От сигналки правильно, что отказался... ОД ставить не умеют, особенно модели пофункциональнее.
Защита картера мне 1 раз уже пригодилась, когда на парковке у Парк-Плаза на полусферу зимой сел =)
Коврики в Экзисте брал - и в салон, и в багажник, у ОД они дороже рублей на 500-1000.
Коврики в салоне уже тоже пригодились - весеннее говно оно суровое =))
Сигналку я бы Пандору посоветовал поставить.
-
да пандора помощнее , хотя диалоговый старлайн тоже неплох, только шарикяна не ставьте)
-
У Пандоры датчик движения есть. И датчик удара не отдельнывй блок, который на рулевой вал крепить надо, а в основном блоке сигналки.
Обходчик для автозапуска тоже есть Пандоровский с цифровым реле.
-
Ездил в фаворит на мкад, но не понравилось мне что-то там. Заказал в Люберцах.
Буду ставить MS agent 3+ и замок капота. 20 тыс в автостудии.
-
почему-то вспомнился ремарк, середина прошлого века... на память.
"а почему вы не купите себе новый автомобиль, вы же можете купить любой? - если бы я покупал новые автомобили, я бы никогда не стал богатым".
по сабжу: сигналку ставите у проверенных?
п.с. я бы спрятал гпс датчик, по трекингу найти потом можно. sobr (http://waxshop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=tpflypage.tpl&product_id=353&category_id=90&option=com_virtuemart&Itemid=53) в каменном боксе пробивает. даже пандора на раз открывается, а вот найти потом зарытый джсм датчик - всю машину разбирать, а время тикает. да и расслабуха - пандору ломанули, отвлечет от того, что есть еще сигналка - никакими цепями не привязано, автономное питание.
-
Спасибо за информацию! Интересная вещь.
Ставить буду в авторизованном сервисе, чтобы гарантию не потерять.
На БУ нормальную машину наличных денег нет, да и хотелось бы чтоб на гарантии была.
Вот опять пример, у друга та же Октавия 1.8Т + ДСГ, пробег 80 тыс и сломалась коробка - если бы не гарантия, то думаю отдал бы он тыс 70.
Да и оттого , что переплачу за новую машину + % за кредит, я не много то и потеряю. По крайней мере речь не идет о границе богат\не богат.
Были бы наликом 600 тыс - купил бы б\у из трейдина с небольшим пробегом.
-
Вот опять пример, у друга та же Октавия 1.8Т + ДСГ, пробег 80 тыс и сломалась коробка - если бы не гарантия, то думаю отдал бы он тыс 70.
70?
А 370 не хотите? Это за новую
Ну а ремонт тысяч 200 наверное
-
70?
А 370 не хотите? Это за новую
Ну а ремонт тысяч 200 наверное
Тем более )
-
Тем более )
Но на октавии 2012 года ставят обычные автоматы, а не DSG.
Так что как вариант очень ничего.
-
С удовольствием купил бы октавию, но цена под 800 тыс в норм комплектации. Это железка, столько денег тратить на неё я не готов.
-
Крутая тачка. Купил, мне оч нравится.
(http://cs301404.userapi.com/v301404033/1390/awajn_uFDK8.jpg)
(http://i38.fastpic.ru/thumb/2012/0525/ed/22c7e8af4b0fe72b8f8915b2416d17ed.jpeg) (http://fastpic.ru/view/38/2012/0525/22c7e8af4b0fe72b8f8915b2416d17ed.jpg.html)
-
Поздравляю! Добро пожаловать в ряды корейцеводов =)))))
Видел тут на днях с мойки выезжал кадр на спортаже с надписью на капоте (на простыне) "кия" =)))) он видимо тоже был счастлив приобретением =)))
-
Поздравляю!!!
Но белый цвет :facepalm: Скоро все как инкубаторные будут ездить.
-
Поздравляю!!!
Но белый цвет :facepalm: Скоро все как инкубаторные будут ездить.
Спасибо! Да блин, то чёрные ездили все и у меня чёрный авто был( ужас не практичный), думаю, ну дай куплю белую...теперь цыпленок инкубаторный.
-
Спасибо! Да блин, то чёрные ездили все и у меня чёрный авто был( ужас не практичный), думаю, ну дай куплю белую...теперь цыпленок инкубаторный.
Ну там вроде бы есть цвета интересные.
Ну это все 5-е и 10-е. Главное чтоб все нравилось и доставляло удовольствие!!! :ay:
-
Крутая тачка. Купил, мне оч нравится.
Поздравляю! А белый цвет это хорошо, он нынче в моде.
Да и меньше нагреваться будет на солнце ->меньше бензину на кондюк.
-
Кия Рия в белом цвете просто карасавица! Поздравляю! :ay:
-
Спасибо! Да блин, то чёрные ездили все и у меня чёрный авто был( ужас не практичный), думаю, ну дай куплю белую...теперь цыпленок инкубаторный.
Белый тоже не особо практичный
-
welcome http://forum.electrostal.com/index.php?topic=242005.340 )
у тебя наверно подвеска уже новая? сможешь поглядеть? http://kiario4.ru/t2776/
-
У меня 5 мая выпуск был с завода. Салоный фильтр стоит и подвеска. :ab:
-
Покатаешь для сравнения?)
-
Конечно ) Завтра буду в стали.
Звони 926 семь-89-89-пять-два
Но мне кажется, что разницы никакой в автомобилях. Я даже не слышал, какая до этого ставилась подвеска