Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: jahNek от 02.04.13, 09:42:18
-
Камрады, сложилась такая ситуация:
1. Владею автомобилем Форд Фокус 2 2011г.в. Купил в форд-центре "Измайлово" - у нас по горьковке.
2. Машине исполнилось 2 года. Гарантия - 3 года.
3. Пока делал 1 плановое ТО - 7500р. В восторге не был. Ибо сам бы такое сделал максимум за 3т.р. и знал бы - что и как мне поставлено и залито.
Вопрос.
А есть ли среди нас здравомыслящие форумчане, кто сделал так, как я только собираюсь? А именно - забить на официальное ТО и гарантию? Купить самому масло, фильтра, свечи и поставить все это у проверенного отличного профессионала, а не у парней, набранных по объявлению в офценр? Думаю, машинка моя будет только рада ласковому обращению.
Какие мнения? Истории из личного опыта? Какие есть подводные камни?
-
Так сам же камни и знаешь - гарантии не будет.
Продать потом сложнее будет.
В оф центре не парни по объявлению, а нормальные ребята с отличным оборудованием.
Три копейки выиграть хочешь?
В оф центре какая-никакая гарантия.
Гарантийный ремонт может пригодиться. Вот например, мне сегодня меняют стойку стабилизатора бесплатно по гарантии (не в форде).
Плохо разве?
-
Так сам же камни и знаешь - гарантии не будет.
Продать потом сложнее будет.
В оф центре не парни по объявлению, а нормальные ребята с отличным оборудованием.
Три копейки выиграть хочешь?
В оф центре какая-никакая гарантия.
ну ТО это не только замена масла и фильтров и иногда свечей и колодок ... это еще куча диагностических процедур, в том числе с использованием фирменного оборудования и инструмента, которого не найти даже в очень хорошем универсальном сервисе ...
и первое ТО еще не самое дорогое, мне вот скоро фабию на ТО-4 (60 тыс.км.) катить придется - 13 с лишним тысяч ... а если только замена масла и фильтров (ТО-1 и ТО-3) оно на фабию и у официалов всего 4,5 килорубля стоит :bk:
-
В оф центре не парни по объявлению, а нормальные ребята с отличным оборудованием.
с каких это пор???
по сабжу 2 варианта вижу либо ждать год либо положить на них уже сегодня)
-
Уже на четвертой машине делаю только первое ТО, а потом все сам. Все косяки которые можно устранить по гарантии как правило к 30 тысячам вылезают, потом до 100 ездишь без проблем. Единственное что было на ауте xl в 90 тыщ ступичный подшипник загудел на 90 тыщах, но я сомневаюсь что мне бы его поменяли по гарантии.
-
ну ТО это не только замена масла и фильтров и иногда свечей и колодок ... это еще куча диагностических процедур, в том числе с использованием фирменного оборудования и инструмента, которого не найти даже в очень хорошем универсальном сервисе ...
Золотые слова, остаётся добавить, что ТО делают специально обученные люди.
Моск засран, пройдите на диагностику фирменным оборудованием за многоденег.
Аффтар: друган работает в Авто-Ганзе. Говорил, чтобы не слететь с гарантии достаточно только менять масло в двиге. И всё. Речь шла о полуседане на мешалке. Как вариант, пробей эту тему.
ПыСы: у другого другана только что сделали первое ТО на Опель. После замены масла застучал гидрик. И это на пробеге 15 тыщ. Чё они влили в мотор одним им известно. Никаких бутылей на долив не дали. Нахер такое ТО. Ну или приезжать со своим маслом.
-
Кроме того, тебе охота возиться? Искать нужные фильтры, свечи, масло, ремни ГРМ, гидроусилителя, воздушные фильтры и кучу всякой ерунды, которая может запросто и не подойти?
Приехал как белый человек в СЦ, через сутки забрал (или подождал прямо там) и все!
-
Кроме того, тебе охота возиться? Искать нужные фильтры, свечи, масло, ремни ГРМ, гидроусилителя, воздушные фильтры и кучу всякой ерунды, которая может запросто и не подойти?
Особенно если руки из жопы :brr:
-
В оф центре не парни по объявлению, а нормальные ребята с отличным оборудованием.
Да, да, да. Именно "нормальные ребята" из ФЦИ чинили на тогда еще родительском фокусе резистор вентилятора климата: выломали корпус, чтобы было легче до него добраться, и потеряли одну опору двигателя этого самого вентилятора...
Выяснилось это спустя несколько лет, когда проложенный заместо третьей опоры оторванный по соседству кусочек экрана не выдержал, двигатель вентилятора сместился, и крыльчатка начала молотить по корпусу... Стал чинить - а тут рррраз и нашелся сурпрыз...
На ффклубе в теме общения с ФЦИ написал историю с фотками - думаете, кто-то как-нибудь отреагировал? Хрен там...
-
... чтобы не слететь с гарантии достаточно только менять масло в двиге ...
ну я так думаю, этого достаточно, что бы не слететь с гарантии именно на двигатель, а не на все остальное ... т.е. например, условие гарантии на лкп - его регулярный осмотр и своевременное устранение повреждений ...
-
Особенно если руки из жопы :brr:
Если денег нет - возитесь, что поделать. Наверное, у вас много свободного времени.
-
Кроме того, тебе охота возиться? Искать нужные фильтры, свечи, масло, ремни ГРМ, гидроусилителя, воздушные фильтры и кучу всякой ерунды, которая может запросто и не подойти?
Приехал как белый человек в СЦ, через сутки забрал (или подождал прямо там) и все!
Нихера они там делать не будут. Особенно для белого человека, который дуб дубом в машинах. У них есть свои семьи, которым тоже хочется кушать.
-
Если денег нет - возитесь, что поделать. Наверное, у вас много свободного времени.
это не оправдывает рукожопие )))) хочешь хорошо - сделай сам. а уж подобрать запчасти по каталогу - какая сложность
-
Да, да, да. Именно "нормальные ребята" из ФЦИ чинили на тогда еще родительском фокусе резистор вентилятора климата: выломали корпус, чтобы было легче до него добраться, и потеряли одну опору двигателя этого самого вентилятора...
Выяснилось это спустя несколько лет, когда проложенный заместо третьей опоры оторванный по соседству кусочек экрана не выдержал, двигатель вентилятора сместился, и крыльчатка начала молотить по корпусу... Стал чинить - а тут рррраз и нашелся сурпрыз...
На ффклубе в теме общения с ФЦИ написал историю с фотками - думаете, кто-то как-нибудь отреагировал? Хрен там...
И что это доказывает? А мне в универсальном сервисе перепутали при подключении фонари заднего хода и поворотники, через неделю только заметил. Да и сам бампер прикрепили кое-как.
Куча свободного времени и мало денег - делайте все сами, какие проблемы?
-
Так сам же камни и знаешь - гарантии не будет.
Продать потом сложнее будет.
В оф центре не парни по объявлению, а нормальные ребята с отличным оборудованием.
Три копейки выиграть хочешь?
В оф центре какая-никакая гарантия.
1. Я продавать планирую уже без гарантии. Так что этот плюс отпадает.
2. Три копейки? ТО2 бует стоить 10к. Я же посчитал (запчасти+работа - 4к). 6к разница и я знаю кто, что и как мне поставил.
3. Не хочу обижать конкретных парней их ФЦИ - там, наверняка есть толковые ребята... Но отношение к потоковому обезличенному клиенту всегда хуже и халатнее.
4. Есть у меня сосед в деревне - в митсубиши работал. Такого понарассказывал про то, как они там масло не доливали, разбавляли, воровали, фильтры не меняли, а новые тырили - я его, конечно, уважать сразу перестал и высказал прямым текстом, что он чудило на букву м и вор.
Были и тут истории про Хёндэ Акцент где довели этими ТО движок до клина - ибо масло не менялось.
-
И что это доказывает?
Доказывает только одно - нигде нет никаких "нормальных ребят". Везде колхоз, работа на скорость и стремление выкачать из клиента денег.
-
И что это доказывает?
доказывает, что стоит 10 раз подумать, прежде чем покупать фордфокус :brr:
-
это не оправдывает рукожопие )))) хочешь хорошо - сделай сам. а уж подобрать запчасти по каталогу - какая сложность
Учитывая, что, например, WV оригинальные запчасти поставляет только в офицальные сервисные центры - да, проблематично.
А провести несколько часов под машиной меняя масло свечи и ремни, да и выбирая их по каталогу и ездить за ними - да я свое время ценю дороже. Я лучше с ребенком побуду.
-
доказывает, что стоит 10 раз подумать, прежде чем покупать фордфокус :brr:
Стоит 10 раз подумать, где его обслуживать. ;) И справедливо ко всем машинам, не только к фордфокусу... ;)
-
Доказывает только одно - нигде нет никаких "нормальных ребят". Везде колхоз, работа на скорость и стремление выкачать из клиента денег.
Если ребята тебя не устроили - тебе WV когда позвонит - настучишь им про этих ребят. Сами с тобой свяжутся и все переделают бесплатно. В WV с жалобами работать умеют.
-
Если ребята тебя не устроили - тебе WV когда позвонит - настучишь им про этих ребят. Сами с тобой свяжутся и все переделают бесплатно. В WV с жалобами работать умеют.
На 4-м году жизни машины уже никто не звонит... ;)
-
Если ребята тебя не устроили - тебе WV когда позвонит - настучишь им про этих ребят. Сами с тобой свяжутся и все переделают бесплатно. В WV с жалобами работать умеют.
в шкодовском кстати тоже всегда потом звонят ...
самый большой кошмар для любого официала - возможность лишиться лицензии производителей ... так что, есть проблемы? ищите телефон представительства производителя и звоните, жалуйтесь!
-
Кроме того, тебе охота возиться? Искать нужные фильтры, свечи, масло, ремни ГРМ, гидроусилителя, воздушные фильтры и кучу всякой ерунды, которая может запросто и не подойти?
Приехал как белый человек в СЦ, через сутки забрал (или подождал прямо там) и все!
Дорогой друг, вы, должно быть, изволили пошутить?
Мужик, который не в состоянии для своей машины купить фильтр масляный, воздушный, салонный, топливный (при необходимости), свечи, колодки, масло - не может себя чувствовать белым человеком. Это не считать еще того, что тебя кантуют или пытаются (кого как) как потерпевшего в этих центрах, заставляют мыть машину на их мойке, ждать по 4-8 часов. Покупать в два раза дороже железки и платить задранные до потолка деньги за работу! Т.е. тебя имеют, по большему счету, а ты должен чувствовать себя белым человеком? Ну неет... Например, снять-поставить защиту картера 1год назад на фф2 было 900р. Это как? Свечи поменять - 2500р!!! Ахахахаха! (((((
-
Официало/ТО срач дело давнее.
Никто никому ничего не докажет. У кого есть деньга и мало времени поедут к официалам и не будут себе засорять мозг каталогами, запчастями и т.д.
Голытьба и самоделкины сканируют разборки и арасервисы. Че копья ломать? Каждому свое.
-
Например, снять-поставить защиту картера 1год назад на фф2 было 900р. Это как? Свечи поменять - 2500р!!! Ахахахаха! (((((
В баре кружка пива стоит 400р, а в палатке за углом 150.. Вот лохи-то в бар ходят, пьют...
-
Официало/ТО срач дело давнее.
Никто никому ничего не докажет. У кого есть деньга и мало времени поедут к официалам и не будут себе засорять мозг каталогами, запчастями и т.д.
Голытьба и самоделкины сканируют разборки и арасервисы. Че копья ломать? Каждому свое.
Ты передергиваешь, причем изрядно.
Заморачиваться с каталогами, это подъехать на любой автомагазин и сунуть им винномер машины. За 5 минут все нужное уже в заказе. Через 2-3 дня оно приезжает. И все это по пути т дома на работу. Итого - 2 раза остановиться у автозапчастей. - около 20-25минут. Потом записываешься к своему мастеру на свой сервис и подъезжаешь, когда уговорено. Например в субботу к 9.00. Тебя сразу обслуживают.
Итого у меня уйдет:
4000р денег.
25минут (закупка-забор запчастей)+30минут (работа)+20минут (езда туда-обратно до моего сервиса) = 1.2ч времени.
Если иметь дело с Оф.СЦ:
1.Записывают туда, где осталось время и их не волнует.
2. Ставят хз что. льют хз что - приходится лазать, проверять, выпытывать - они все бесятся от этого.
3. На моей машине по СЦ ездят какие-то хлыщи.
4. Я не вижу как ставят.
5. Ехать до СЦ без пробок - 50минут от моего дома. Делать будут около 3-4 часов+мойка. Итого - полдня угробишь и отдашь 10к.
Так что, лохи, дорогой друг - это кто-то еще. И время потеряете Вы.
Думаете попивать 4 часа расстворимый говнокофе Нестле в кафетерии СЦ - это особый шик? О боже...
-
Ты передергиваешь, причем изрядно.
Заморачиваться с каталогами, это подъехать на любой автомагазин и сунуть им винномер машины. За 5 минут все нужное уже в заказе. Через 2-3 дня оно приезжает. И все это по пути т дома на работу. Итого - 2 раза остановиться у автозапчастей. - около 20-25минут. Потом записываешься к своему мастеру на свой сервис и подъезжаешь, когда уговорено. Например в субботу к 9.00. Тебя сразу обслуживают.
Это ежели оно есть.. И приедет через 2-3 дня а не через недельку.. Причем то что ты заказывал, а не "ой ошибочка вышла".. Да и так-же неизвестно что в коробку положат:))
А "свой мастер" сидит тебя и ждет, делового такого :ag:
Тебя сразу обслуживают.
:bj:
1.Записывают туда, где осталось время и их не волнует.
2. Ставят хз что. льют хз что - приходится лазать, проверять, выпытывать - они все бесятся от этого.
3. На моей машине по СЦ ездят какие-то хлыщи.
4. Я не вижу как ставят.
5. Ехать до СЦ без пробок - 50минут от моего дома. Делать будут около 3-4 часов+мойка. Итого - полдня угробишь и отдашь 10к.
1. Заранее записаться религия не позволяет. В ара-сервисе то всегда свободно..
2. Можно еще понюхать и полизать :ag:
3. Прикинь, на нее еще и смотрит кто-то, сцнх.. Толи дело Гоги, он смущенно отворачивается
4. Ключи подаете?
5. СЦ как ссаных тряпок - выбирай любой который ближе. География у всех разная. Есть люди у подъезда чинят, а чО? Ехать далеко не нада.
Спорить не собираюсь более, каждый делает как хочет.
-
Кроме того, тебе охота возиться? Искать нужные фильтры, свечи, масло, ремни ГРМ, гидроусилителя, воздушные фильтры и кучу всякой ерунды, которая может запросто и не подойти?
Приехал как белый человек в СЦ, через сутки забрал (или подождал прямо там) и все!
:facepalm:
-
Ты передергиваешь, причем изрядно.
Заморачиваться с каталогами, это подъехать на любой автомагазин и сунуть им винномер машины. За 5 минут все нужное уже в заказе. Через 2-3 дня оно приезжает. И все это по пути т дома на работу. Итого - 2 раза остановиться у автозапчастей. - около 20-25минут. Потом записываешься к своему мастеру на свой сервис и подъезжаешь, когда уговорено. Например в субботу к 9.00. Тебя сразу обслуживают.
Это ежели оно есть.. И приедет через 2-3 дня а не через недельку.. Причем то что ты заказывал, а не "ой ошибочка вышла".. Да и так-же неизвестно что в коробку положат:))
А "свой мастер" сидит тебя и ждет, делового такого :ag:
Тебя сразу обслуживают.
:bj:
1.Записывают туда, где осталось время и их не волнует.
2. Ставят хз что. льют хз что - приходится лазать, проверять, выпытывать - они все бесятся от этого.
3. На моей машине по СЦ ездят какие-то хлыщи.
4. Я не вижу как ставят.
5. Ехать до СЦ без пробок - 50минут от моего дома. Делать будут около 3-4 часов+мойка. Итого - полдня угробишь и отдашь 10к.
1. Заранее записаться религия не позволяет. В ара-сервисе то всегда свободно..
2. Можно еще понюхать и полизать :ag:
3. Прикинь, на нее еще и смотрит кто-то, сцнх.. Толи дело Гоги, он смущенно отворачивается
4. Ключи подаете?
5. СЦ как ссаных тряпок - выбирай любой который ближе. География у всех разная. Есть люди у подъезда чинят, а чО? Ехать далеко не нада.
Спорить не собираюсь более, каждый делает как хочет.
Бездарный слив и завуалированные оскорбления. Ваш опыт общения с ара-сервисами - бесценен, ибо я такового не имел.
До этого машинка была КИА, все как расписал - все так и делал. Мой мастер всегда меня ждет и держит слово по времени. Не знаю, как у вас - вы же белый человек, всюду переплачивающий, ни в чем не разбирающийся, ожидающий по полдня некачественной работы, сделанной понарошку.
-
Тут где то Ra рассказывал про официалов БМВ и их сервис... поищите, если не лень. Смысл в том - что оставив машину в СЦ на обслуживание, тамашние работники поехали на этой машине в ара-сервис за гаражами и все процедуры делали там. После чего выкатили цену в 2 или 3 раза больше.
По сабжу... по дурости поехал как то в наш автофорум богородск, когда первая машина была на ТО. долго пересказывать всё не буду, но что мне налили вместо антифриза - не знаю. т.к. через 2 тыщи всё выкипело и на сервисе где то между Владимиром и Н.Н. машина закипела.обалдевшие ребята из сервиса удивлялись - куда делся антифриз? т.к. при снятии нижнего патрубка ни вылилось ни капельки! Потом пришлось менять к ним ехать сцепление, т.к. у городе нужных запчастей небыло (только под заказ) а машина была нужна срочно. В итоге просто вместо замены выжимного - заменили всё сцепление (10 000р).
Ну и это пресловутые норма/часы. Это ОЧЕНЬ долго!!!
Совсем недавно попал под акцию на замену брака... В итоге полдня провёл в сервисе.. Ну за то бесплатно )
Если бы не свинское отношение в этих СЦ с клиентам - наверно ездил бы туда каждые, ну сколько надо, тысяч км и просто не заморачивался бы...Ну чуть дороже, зато никуда бегать покупать не надо и все такое. Но, по скольку неизвестно что делают с твоей машиной и делают ли вообще - смысла в них я не вижу. Тем более стали задирать цены, т.к. гарантия и всё такое.
-
Тут где то Ra рассказывал про официалов БМВ и их сервис... поищите, если не лень. Смысл в том - что оставив машину в СЦ на обслуживание, тамашние работники поехали на этой машине в ара-сервис за гаражами и все процедуры делали там. После чего выкатили цену в 2 или 3 раза больше.
По сабжу... по дурости поехал как то в наш автофорум богородск, когда первая машина была на ТО. долго пересказывать всё не буду, но что мне налили вместо антифриза - не знаю. т.к. через 2 тыщи всё выкипело и на сервисе где то между Владимиром и Н.Н. машина закипела.обалдевшие ребята из сервиса удивлялись - куда делся антифриз? т.к. при снятии нижнего патрубка ни вылилось ни капельки! Потом пришлось менять к ним ехать сцепление, т.к. у городе нужных запчастей небыло (только под заказ) а машина была нужна срочно. В итоге просто вместо замены выжимного - заменили всё сцепление (10 000р).
Ну и это пресловутые норма/часы. Это ОЧЕНЬ долго!!!
Совсем недавно попал под акцию на замену брака... В итоге полдня провёл в сервисе.. Ну за то бесплатно )
Если бы не свинское отношение в этих СЦ с клиентам - наверно ездил бы туда каждые, ну сколько надо, тысяч км и просто не заморачивался бы...Ну чуть дороже, зато никуда бегать покупать не надо и все такое. Но, по скольку неизвестно что делают с твоей машиной и делают ли вообще - смысла в них я не вижу. Тем более стали задирать цены, т.к. гарантия и всё такое.
Вот-вот, Юр. Так оно все и обстоит. Но господа белые люди Taburetkin и Albatross несогласные и люто негодуют.
Есть мнение, что они работники СЦ ))).
-
Заморачиваться с каталогами, это подъехать на любой автомагазин и сунуть им винномер машины. За 5 минут все нужное уже в заказе. Через 2-3 дня оно приезжает. И все это по пути т дома на работу. Итого - 2 раза остановиться у автозапчастей. - около 20-25минут. Потом записываешься к своему мастеру на свой сервис и подъезжаешь, когда уговорено. Например в субботу к 9.00. Тебя сразу обслуживают.
Как-то больно сложно у вас всё. Я записываюсь на ТО http://www.renaultra.ru/to/(что-бы записаться на нужное мне время и дату за неделю звоню). Приезжаю, оформляю(5 мин) , заезжаю(мастер сам загоняет). Осмотр всей машины, узлов, доливка тормозной и охлаждающей жидкостей бесплатно. ТО-1 примерно 4500 рублей. запчасти на выбор оригинал(но дороже) или аналог(на который впрочем никто никогда не жаловался). Если "подводных камней" нет, максимум через полтора часа уезжаю.
-
Камрады, сложилась такая ситуация:
1. Владею автомобилем Форд Фокус 2 2011г.в. Купил в форд-центре "Измайлово" - у нас по горьковке.
2. Машине исполнилось 2 года. Гарантия - 3 года.
3. Пока делал 1 плановое ТО - 7500р. В восторге не был. Ибо сам бы такое сделал максимум за 3т.р. и знал бы - что и как мне поставлено и залито.
Вопрос.
А есть ли среди нас здравомыслящие форумчане, кто сделал так, как я только собираюсь? А именно - забить на официальное ТО и гарантию? Купить самому масло, фильтра, свечи и поставить все это у проверенного отличного профессионала, а не у парней, набранных по объявлению в офценр? Думаю, машинка моя будет только рада ласковому обращению.
Какие мнения? Истории из личного опыта? Какие есть подводные камни?
делай как я !(с) Б.Т.
Купи свое масло и фильтра.А у дилера сделай только замену масла(! обязательно присутствуй на всех работах лично, а то мастера любят такие машины с пробегом 7 тыщ в год.).И пусть он тебе в сервисной книжке ставит печать, даже если напишет что только замена масла.
-
Афтар - даешь голосовалку! :bi:
-
Да, да, да. Именно "нормальные ребята" из ФЦИ чинили на тогда еще родительском фокусе резистор вентилятора климата: выломали корпус, чтобы было легче до него добраться, и потеряли одну опору двигателя этого самого вентилятора...
Выяснилось это спустя несколько лет, когда проложенный заместо третьей опоры оторванный по соседству кусочек экрана не выдержал, двигатель вентилятора сместился, и крыльчатка начала молотить по корпусу... Стал чинить - а тут рррраз и нашелся сурпрыз...
На ффклубе в теме общения с ФЦИ написал историю с фотками - думаете, кто-то как-нибудь отреагировал? Хрен там...
"Подпишусь" про ребят из ФЦИ.Вот так они сминают воздушный вильтр чтобы он влез в корпус, забывают ключи под капотом и !!! надрезают боковины салонного фильтра, чтобы он в трубочку скручивался для того, чтобы его ставить не снимая педаль газа, затем прорезанный фильтр кладут в пакет как буд-то он новый, фоткают, что якобы такой пришел со склада и выкладывают на всеобщее обозрение на ФФ клубе.Потом над ними долго все ржали, в конце концов они обещали "разобраться" со своими мастерами кто так фильтра ставил.
-
доказывает, что стоит 10 раз подумать, прежде чем покупать фордфокус :brr:
Правильно, нужна ли вам машина, которая проедет 130 тыс. км. за три года с небольшим и ни копейки не попросит кроме замены раходников :ap: Хотя нет, перед продажей один подшипник ступичный заменил чтобы придраться не к чему было.
-
Правильно, нужна ли вам машина, которая проедет 130 тыс. км. за три года с небольшим и ни копейки не попросит кроме замены раходников :ap: Хотя нет, перед продажей один подшипник ступичный заменил чтобы придраться не к чему было.
вот вот ... а купил бы нормальную машину - даже подшипник бы менять не пришлось :brr:
(это я как бэ пошутил если что ... уж очень доставляет этот фанатизм :al:)
-
Если бы не свинское отношение в этих СЦ с клиентам - наверно ездил бы туда каждые, ну сколько надо, тысяч км и просто не заморачивался бы...Ну чуть дороже, зато никуда бегать покупать не надо и все такое. Но, по скольку неизвестно что делают с твоей машиной и делают ли вообще - смысла в них я не вижу. Тем более стали задирать цены, т.к. гарантия и всё такое.
Соглашусь. Ездил так же к официалам, на 1ое ТО в сентябре. В мае решил сам поменять салонный фильтр. Короче вместо оригинала стояла мятая дешевка, при том что оригинал был в жестком пластиковом корпусе, а деньги взяли за оригинал. В итоге засомневался я в их способностях делать, что либо хорошо. Защита картера была залита маслом, да и потом неизвестно до конца ли они слили масло. После этого решил для себя, никаких официалов.
Подходит срок, лезешь на сайт экзиста, заказываешь расходники (масло, маслянный фильтр, топливный фильтр, тормозные колодки, свечи). Все это меняется втечение одного дня, стОит дешевле, а главное, знаешь что замена была произведена. Если что то более серьезное, то со своими запчастями и сервис.
-
Купи свое масло и фильтра.А у дилера сделай только замену масла(! обязательно присутствуй на всех работах лично, а то мастера любят такие машины с пробегом 7 тыщ в год.).И пусть он тебе в сервисной книжке ставит печать, даже если напишет что только замена масла.
Вот правильная политика) Я тоже покупаю все сам. В сц еще на записи предупреждаю, что расходники мои, защиту картера снимаю и тд. Вместо того чтобы кофий попивать - созерцаю как проводят все работы.
-
Вот правильная политика) Я тоже покупаю все сам. В сц еще на записи предупреждаю, что расходники мои, защиту картера снимаю и тд. Вместо того чтобы кофий попивать - созерцаю как проводят все работы.
о как...
ну теперь если добъётесь чтобы они и масло менять Вам самому разрешили....
что ж люди то из крайности в крайность...
-
Я забил на гарантию с нова. Нашел профильный (или как щас модно говорить - клубный) сервис и там обслуживаюсь. Цены в 2 раза ниже официалов, а ребята душевные, одноклубники.
-
у официалов цена завышена в разы, в любом сервисе, имеющем сертификат НАМИ на проведение технического обслуживания автотранспорта можно проходить ТО и с гарантии авто не снимается.
-
Машине уже 4 год пошел, и только 1 раз ездил к официалам (АФ Богородск) на замену ГРМ, больше туда ни ногой! объявили по времени 6 часов с копейками, ну думаю ладно, процедура кропотливая. После получаса мотания там, заглянул как там дела и немного окуел, мастер сидит и курит. На вопрос какого хрена, время идет и оно оплачено, он просто ответил: регламентированный перерыв. Так что туда больше я никогда не поеду.
Остальное, как то замена масла, и др. расходников - только сам!
-
у официалов цена завышена в разы, в любом сервисе, имеющем сертификат НАМИ на проведение технического обслуживания автотранспорта можно проходить ТО и с гарантии авто не снимается.
Вот это здраво! Надо звякнуть моему мастеру - выяснить, насчет лицензии у них.
-
Вот это здраво! Надо звякнуть моему мастеру - выяснить, насчет лицензии у них.
не лицензии а сертификата соответствия !
-
не лицензии а сертификата соответствия !
Добро. Усвоил.
Кстати, тут разговор был, про контроль работы мастеров оф. дилеров. Я когда грешным делом на свое первое и единственное ТО ездил - тоже заявил - хочу смотреть и все видеть! Так они мне такой там скандал хотели закатить. Я слился тогда, когда про 3 часа услшал и понял, что не хочу стоять все это время. Да и парень вроде приятный забирал у меня машину - мы с ним на приеме пообщались полчаса - я поверил ему и отдал.
Короче - брыкаются эти люди, когда хочешь все контролировать.
-
Ну а кто любит, когда над душой стоят и в ухо дышут? Я когда на сервис (обычный, не оф.) машину отдаю сижу в сторонке прикинувшись ветошью и подхожу к слесарю лишь в особо интересные моменты для консультаций или из любопытства.
А на счет лицензий-сертификатов я чет сильно сомневаюсь, что дилер примет гарантийные претензии без штампиков официальных ТО в сервисной книжке. Как говорится - гладко было на бумаге. Имхо тут все четко: либо ТО у официалов с сохранением гарантии, либо ТО где угодно и без надежды на гарантию. И ни каких компромиссов.
П.С. Голосовалка слишком замороченная, особенно последние 2 пункта. Я, как писал выше, езжу в неавторизованный, несертифицированный, но широко известный в узких кругах сервис. Они мне хоть и уже как друзья за столько лет, но тем не менее.
-
3. На моей машине по СЦ ездят какие-то хлыщи.
на варшавке 138а летом)
-
Ну а кто любит, когда над душой стоят и в ухо дышут? Я когда на сервис (обычный, не оф.) машину отдаю сижу в сторонке прикинувшись ветошью и подхожу к слесарю лишь в особо интересные моменты для консультаций или из любопытства.
А на счет лицензий-сертификатов я чет сильно сомневаюсь, что дилер примет гарантийные претензии без штампиков официальных ТО в сервисной книжке. Как говорится - гладко было на бумаге. Имхо тут все четко: либо ТО у официалов с сохранением гарантии, либо ТО где угодно и без надежды на гарантию. И ни каких компромиссов.
П.С. Голосовалка слишком замороченная, особенно последние 2 пункта. Я, как писал выше, езжу в неавторизованный, несертифицированный, но широко известный в узких кругах сервис. Они мне хоть и уже как друзья за столько лет, но тем не менее.
если ребята с руками и знают, что делают, то им пофиг - мешается кто-то иль не мешается....
-
если ребята с руками и знают, что делают, то им пофиг - мешается кто-то иль не мешается....
Много общаясь с монтажниками могу уверенно утверждать: намного спокойней и лучше работать когда заказчика нет рядом. Нет дурацких тычков, нет нервяков. Как результат: работа выполняется качественней и быстрей. Факт. А так-то да - бывают полные пофигисты, завидую им даже, но их не много.
-
Мы свой форд обслуживаем в Форд Измайлово. Пару раз муж, когда у него было время и желание, попросился в цех. Без проблем, прошел краткий инструктаж (под инструмент не лезть, руками агрегаты не трогать и тд) и был допущен. Мастера нормально к нему отнеслись, на вопросы отвечали, что льют и ставят - показывали. Но это, конечно, времени занимает много, а в остальном нареканий не было.
А вот с ниссановским центром был косяк. Взяли деньги за замену подшипника и за сам подшипник, соответственно, но нифига не поменяли (или другой старый поставили). В течение недели он практически развалился. Официалам повезло, что это все случилилось в Туле, пришлось там решать все вопросы, а когда в Москву вернулись, уже желания разбираться не было.
Поэтому слепо доверять официалам я бы не стала, но в данном случае пока фордовский центр устраивает - и ладно. Иллюзий не строим.
-
а я пофлудить:))) сделал одно плановое ТО за 7500р. это как, за два года накатал 10 тыщ чтоли?? или скока там пробег до второго ТО ?
-
Я забил на гарантию с нова. Нашел профильный (или как щас модно говорить - клубный) сервис и там обслуживаюсь. Цены в 2 раза ниже официалов, а ребята душевные, одноклубники.
вариант хороший. я так же по пежо ездил. правд цены не совсем уж и ниже.но обосраться на весь форум для них дорого :ag: :brr:
-
Камрады, сложилась такая ситуация:
1. Владею автомобилем Форд Фокус 2 2011г.в. Купил в форд-центре "Измайлово" - у нас по горьковке.
2. Машине исполнилось 2 года. Гарантия - 3 года.
3. Пока делал 1 плановое ТО - 7500р. В восторге не был. Ибо сам бы такое сделал максимум за 3т.р. и знал бы - что и как мне поставлено и залито.
Вопрос.
А есть ли среди нас здравомыслящие форумчане, кто сделал так, как я только собираюсь? А именно - забить на официальное ТО и гарантию? Купить самому масло, фильтра, свечи и поставить все это у проверенного отличного профессионала, а не у парней, набранных по объявлению в офценр? Думаю, машинка моя будет только рада ласковому обращению.
Какие мнения? Истории из личного опыта? Какие есть подводные камни?
Так то оно так , самому или в обычном сервисном центре сделать всё можно дешевле и круче, однако при этом машина слетает с гарантии. И если что не дай бог случится с машиной по вине производителя, то ремонтироваться придётся за свой счёт.
-
Так то оно так , самому или в обычном сервисном центре сделать всё можно дешевле и круче, однако при этом машина слетает с гарантии. И если что не дай бог случится с машиной по вине производителя, то ремонтироваться придётся за свой счёт.
погодь! он про пробег не сказал. накой хрен гарантия тому, кто ездит настока интенсивно что в год около 5 тыщ получается. как то так((
-
А на счет лицензий-сертификатов я чет сильно сомневаюсь, что дилер примет гарантийные претензии без штампиков официальных ТО в сервисной книжке. Как говорится - гладко было на бумаге. Имхо тут все четко: либо ТО у официалов с сохранением гарантии, либо ТО где угодно и без надежды на гарантию. И ни каких компромиссов.
Если не знаете Закон о защите прав потребителей, то это только Ваша проблема(на радость официалам)
-
Если не знаете Закон о защите прав потребителей, то это только Ваша проблема(на радость официалам)
и че ж там такого написано?? я немного знаком:) расскажите :ag:
-
и че ж там такого написано?? я немного знаком:) расскажите :ag:
Паходу пора заканчивать с бесплатной консультацией.
Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя.
Условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными.
Если в результате исполнения договора, ущемляющего права потребителя, у него возникли убытки, они подлежат возмещению изготовителем (исполнителем, продавцом) в полном объеме.
Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
-
за последний вариант про голосовало как за остальные все :brr: ч. т. д.
белых людей то среди нас мало :brr: :brr:
-
чето я не догоню......тоесть вы хотите сказать что если я сделаю ТО не у Официалов то ко мне будет применен такой закон и их суд обяжет не снимать меня с гарантии а их действия признает противозаконными и прикажет принять ТО пройденное не у них???
правильно я понимаю?
-
чето я не догоню......тоесть вы хотите сказать что если я сделаю ТО не у Официалов то ко мне будет применен такой закон и их суд обяжет не снимать меня с гарантии а их действия признает противозаконными и прикажет принять ТО пройденное не у них???
правильно я понимаю?
Как же Вы сложно изложили свою мысль! Аж три раза прочитал.
Суть в том, что для сохранения гарантии, Вы не обязаны обслуживать авто исключительно у официалов(шо, естественно, написано в сервисной книжке и является нарушением закона)
Вы можете поехать в любой сервис(естественно с лицензиями на работу и остальными документами. Арасэрвыс не в счёт) и обслуживать авто там(з.ч., естественно, только оригинал, шоб меньше проблем)
Но!
В случае какой-либо поломки в гарантийный период и последующем обращении к гарантии, нужно быть готовым к судебным тяжбам и экспертизам. Чеки на з.ч. и работы лучше сохранять
-
все понятно. случаи когда не приходилось судиться или не затягивались судебно-разбирательные тяжбы - были? уже интересно!
-
все понятно. случаи когда не приходилось судиться или не затягивались судебно-разбирательные тяжбы - были? уже интересно!
Ну у меня личного авто пока нет(хватает и служебного), так что я с этим пока не сталкивался.
Возможно в сети можно найти примеры.
Хотя на новом служебном авто я послал официала Измайлово с их заоблачной ценой и отсутствием выбора, и устанавливал доп-оборудование в клубном сервисе.
А вот пример из жизни служебного авто.
Пробег 200тыс, начала дёргаться на холодную АКПП. Обслуживание только у официала Измайлово. Ничё не видят ничё не слышат! Плюнул, поехал в клубный сервис. Оказалось, шо фильтр в АКПП не меняли ниразу за 5 лет и 200тыс. км. Поменяли и всё зер гуд.
-
если не проходил ТО на офсервисе а на каком то другом ( неоф) с гарантии будут снимать на словах. требуйте письменный ответ о приччинах снятия машины с гарантии. потом это письмо можно копией отправить производителю. проверено на митцу)
-
взял машину, сгонял первый раз на ТО, отдал 7 тыр. 3 часа ждал. забрал машину, открыл капот, проверил масло.-стало на порядок светлей чем было, фильтр -новый. сел -поехал.больше не ездил. так считаю-за первый год если есть брак то он вылезет. а после гонять к официалам это барство. проше самому потратить пару часов и поменять.
знакомый астру как то отдал на ТО в реутово где то. 4 часа сидел и смотрел в окошко на нее. потом вышел мастер и сказал все готово сейчас выгонят машину. а к ней никто не подходил!!! скандал был скажу я вам............ :bj:
-
взял машину, сгонял первый раз на ТО, отдал 7 тыр. 3 часа ждал. забрал машину, открыл капот, проверил масло.-стало на порядок светлей чем было, фильтр -новый. сел -поехал.больше не ездил. так считаю-за первый год если есть брак то он вылезет. а после гонять к официалам это барство. проше самому потратить пару часов и поменять.
знакомый астру как то отдал на ТО в реутово где то. 4 часа сидел и смотрел в окошко на нее. потом вышел мастер и сказал все готово сейчас выгонят машину. а к ней никто не подходил!!! скандал был скажу я вам............ :bj:
:bj: :bj: :bj:
это как с ремонтами подъезда...бумажки шлют что все сделано)) а надписи свои же школьные до сих пор глаза мозолят) :ag:
-
погодь! он про пробег не сказал. накой хрен гарантия тому, кто ездит настока интенсивно что в год около 5 тыщ получается. как то так((
У Форда сейчас ТО через каждые 15 тысяч. Камрады, могли бы и понять - ведь масло реже лучше не менять. Неплохо вообще через каждые 10т.км - все мы знаем.
Так что о каких 5 тысячах тут речь, если ясно, что я поеду хотел поехать на второй ТО?
28500 пробег мой. Работаю в городе, отсюда такие цифры за два года.
-
тада думаю стоит сделать. если продавать будешь в ближайшие год-два будет полезным отметки получить. а если для себя оставишь то можно и забить
-
А что, нельзя разве "левых" штампиков в сервисную книжку наставить? Если интернетах поискать, имхо, можно найти коммерсов которые за недороха хоть под хохлому вашу книжку распишут.
-
да можно конечно:) :ab:
-
:bj:
как сегодня на глаза попалось.
там ещё 10 пунктов, но эти особенно в кассу.
"МАТРИЦА
1. Кредитные карты
Петя Клюшкин получает 30 тысяч рублей в месяц. Также у него есть несколько кредитных карточек с общим долгом в 100 тысяч рублей. За обслуживание этого кредита Петя ежемесячно платит банкам десять процентов от своей зарплаты: три тысячи.
Получается почти церковная десятина. Если бы Петя поклонялся Золотому Тельцу, его бы, возможно, такая ситуация и устраивала бы. Однако Петя молится иным богам, а свои банки тихо ненавидит за ежемесячное вымогательство денег.
При этом потихоньку выплатить кредит и перестать выплачивать дань ростовщикам Петя не может. Во-первых, его плотно держит на крючке такой прием как "минимальный платеж": если Петя перестанет тратить деньги с кредиток, ему придется в течение нескольких месяцев жить на половину зарплаты, чего он себе позволить не может.
А во-вторых, вокруг столько соблазнов, столько вещей-которые-можно-купить-за-деньги… Что Петя не видит иного выхода, кроме как продолжать год за годом кормить жирующие на его беде банки.
Забавный факт: Петя давно уже мечтает о собственном бизнесе, при этом рентабельность в тридцать процентов годовых его более чем устроила бы. Однако организовать абсолютно железный гешефт – выплатить банкам долг и начать класть проценты по кредиту себе в карман – Петя не может. Матрица не пускает.
2. Автомобили
Коля Пятачков любит автомобили. Раньше он ездил на метро, потом скопил денег на жигули. Сейчас перемещается на взятом в кредит лансере. Денег у него в обрез, часто приходится экономить на самом важном, типа отпуска или врачей. Но жизни без своего автомобиля Коля уже не представляет.
Ему надо отдавать кредит за машину, расплачиваться за втюханное дилером дополнительное оборудование и несуразно дорогую страховку. Ему надо решать кучу мелких проблем с парковкой, с царапинами, с заменой расходников и с гарантийным ремонтом. Ему надо раз в сезон менять резину и три раза в неделю заливать себе полный бак.
Коля, в принципе, не жалуется. Каждый отдельный денежный впрыск в машину вполне посилен. Вот только если бы Коля тщательно подсчитал стоимость владения своим сокровищем, он бы выяснил, что узкоглазый четвероколесный друг ежемесячно пожирает треть его зарплаты и половину его свободного времени.
Мог бы Коля купить себе вместо Лансера старую добрую Ладу Зубило, чтобы не заморачиваться вообще ни КАСКО, ни ржавчиной/царапинами, ни дорогими запчастями? Чтобы бросать машину где угодно, и чтобы чиниться за мелкий прайс в хорошем сервисе рядом с домом, без бумажной возни и без очередей?
Наверное, мог бы. Но если вы скажете Коле, что он выбрал себе машину не по уровню, Коля даже не будет посылать вас в задницу с вашими советами. Коля просто сделает удивленные глаза и покрутит пальцем у виска."(с)
-
:ag:
а что делать, а жить то хочетса!!! :ag:
-
:bj:
как сегодня на глаза попалось.
там ещё 10 пунктов, но эти особенно в кассу.
"МАТРИЦА
1. Кредитные карты
Петя Клюшкин получает 30 тысяч рублей в месяц. Также у него есть несколько кредитных карточек с общим долгом в 100 тысяч рублей. За обслуживание этого кредита Петя ежемесячно платит банкам десять процентов от своей зарплаты: три тысячи.
Получается почти церковная десятина. Если бы Петя поклонялся Золотому Тельцу, его бы, возможно, такая ситуация и устраивала бы. Однако Петя молится иным богам, а свои банки тихо ненавидит за ежемесячное вымогательство денег.
При этом потихоньку выплатить кредит и перестать выплачивать дань ростовщикам Петя не может. Во-первых, его плотно держит на крючке такой прием как "минимальный платеж": если Петя перестанет тратить деньги с кредиток, ему придется в течение нескольких месяцев жить на половину зарплаты, чего он себе позволить не может.
А во-вторых, вокруг столько соблазнов, столько вещей-которые-можно-купить-за-деньги… Что Петя не видит иного выхода, кроме как продолжать год за годом кормить жирующие на его беде банки.
Забавный факт: Петя давно уже мечтает о собственном бизнесе, при этом рентабельность в тридцать процентов годовых его более чем устроила бы. Однако организовать абсолютно железный гешефт – выплатить банкам долг и начать класть проценты по кредиту себе в карман – Петя не может. Матрица не пускает.
2. Автомобили
Коля Пятачков любит автомобили. Раньше он ездил на метро, потом скопил денег на жигули. Сейчас перемещается на взятом в кредит лансере. Денег у него в обрез, часто приходится экономить на самом важном, типа отпуска или врачей. Но жизни без своего автомобиля Коля уже не представляет.
Ему надо отдавать кредит за машину, расплачиваться за втюханное дилером дополнительное оборудование и несуразно дорогую страховку. Ему надо решать кучу мелких проблем с парковкой, с царапинами, с заменой расходников и с гарантийным ремонтом. Ему надо раз в сезон менять резину и три раза в неделю заливать себе полный бак.
Коля, в принципе, не жалуется. Каждый отдельный денежный впрыск в машину вполне посилен. Вот только если бы Коля тщательно подсчитал стоимость владения своим сокровищем, он бы выяснил, что узкоглазый четвероколесный друг ежемесячно пожирает треть его зарплаты и половину его свободного времени.
Мог бы Коля купить себе вместо Лансера старую добрую Ладу Зубило, чтобы не заморачиваться вообще ни КАСКО, ни ржавчиной/царапинами, ни дорогими запчастями? Чтобы бросать машину где угодно, и чтобы чиниться за мелкий прайс в хорошем сервисе рядом с домом, без бумажной возни и без очередей?
Наверное, мог бы. Но если вы скажете Коле, что он выбрал себе машину не по уровню, Коля даже не будет посылать вас в задницу с вашими советами. Коля просто сделает удивленные глаза и покрутит пальцем у виска."(с)
Павел, вам в лайвкоучи надо ;););)
-
нужно быть готовым к судебным тяжбам и экспертизам.
а самое главное - надо быть готовым к проигрышу в суде, с последующими расходами, предназначенными для проигравшей стороны. Не та еще система правосудия в Рашке, особенно по части Закона о ЗПП в отношении ТСТ - автомобиля, чтобы "с голой жопай на шашку лезть"...
Даже если вы знаете все законы наизусть, засудить технически грамотного и юридически подкованного дилера очень трудно, почти невозможно - чиста ИМХО после покуреного потребительского форума...
_______________________
по сабжу: если у Вас новое видро, таких ведер нет на вторичке и оно на гарантии - онли Официал!!! (долго, но объяснимо)
если хочеццо просто новое видро, желательна, штап "в цилафане" было, но на вторичке это видро уже присутствует от 2х лет и более, то ... лучше рассмотреть варианты со вторичного рынка, то есть Б/У :ay: Присмареть себе экземпляр по душе, глаз чтоб радовало и душу бередило, проверить его сервисную историю и уголовную историю хозяина, при желании, исследовать все до винтика, в мотор заглянуть (благо, щас технологии позволяют...и недорого), в глаза владельцу тоже заглянуть, потрещать с ним... то-се... и, в итоге, взять себе видро уже без "детских болячек", уже с ковриками и зимними колесами, с уже понятным каждому слесарю устройством узлов и механизмов, с уже известными всему миру "неожиданностями и закидонами" этого видра, которыми оно пугало и удивляло еще прошлого хозяина, например, в метель и мороз в поле с заглохшим двиглом или там же, но уже на брюхе со взорвавшейся пневмоопорой подвески... И, главное, никаких апщений с Официалами, никаких следов от их грязных ручищь на светлой коже сидений и потолке, покупаешь видру все сам, льешь любую жижу в мотор, пеняешь сам на себя, смотришь на него и разговариваешь с ним тоже один... Лепота!!!
_____________________
ЗЫ ... пейшу из хруслеровского СЦ на Сталеваров 12-а, меняем рейку ПО ГАРАНТИИ :brr:
-
а самое главное - надо быть готовым к проигрышу в суде, с последующими расходами, предназначенными для проигравшей стороны. Не та еще система правосудия в Рашке, особенно по части Закона о ЗПП в отношении ТСТ - автомобиля, чтобы "с голой жопай на шашку лезть"...
Даже если вы знаете все законы наизусть, засудить технически грамотного и юридически подкованного дилера очень трудно, почти невозможно - чиста ИМХО после покуреного потребительского форума...
А Вы в суде хоть разок были с каким-либо законным требованием в отношении нарушения ЗоЗПП или только чтение потреб форума?
Многие не хотят связываться, терять время, деньги(они потом компенсируются) и поэтому пишут шо один х.. проиграешь, но я на своём опыте(неоднократном) убедился в обратном.
-
ЗЫ ... пейшу из хруслеровского СЦ на Сталеваров 12-а, меняем рейку ПО ГАРАНТИИ :brr:
Без проблем меняют? а то на форде все стуки в рейке определяли как "особенность конструкции". Пока не потечет-не меняется!
-
Вот только что звонил дилеру, а потом на горячую линию (речь о Рено) - меня хоть и вежливо, но таки послали... писать претензию с обещанием рассмотреть. Скорее всего я не стану из-за копеечной претензии с ними связываться. Я чисто из любопытства позвонил.