Покупка авто. Mazda 3, 2008 год, 450 тыр?

[Gepard]

Товарищ продавать через месяцок будет свою Mazda 3 образца 2008 года. Пробег 56300. Комплектация Touring 1.6 AT. Обслуживался только у официалов, брал новой. Машина знала только городскую асфальтовую дорогу. Хочет 450 тысяч - нормальная ли цена?

Причина продажи - заказал новую Mazda 3. Водить, вероятно, будем с женой. Оба - профаны и новички )) Вообще, хотелось бы 1-2 раза в год иметь возможность куда-то выбраться (типа на Украину к родственникам съездить) или на речку какую )) И не знаю, влезет ли если что коляска в Мазду? ) Сейчас семья лишь из двух человек, но дальше что-то может и меняться. Хотя на первое время подобной Мазды должно же хватить?

Дополнительно установлено:
- Брызговики задние - 2 шт. (Передение шли в комплекте с машиной).
- Подкрылки задние - 2 шт. (передние шли в комплекте с машиной)
- Коврики резиновые с бортом - 4 в салон + 1 в багажник (тоже резиновый с бортом)
- Парктроник 4х датчиковый на торпеду (звуковое и цифровое обозначение расстояния до объекта). Датчики окрашены в цвет кузова.
- Сигнализация с обратной связью
- Дополнительный иммобилайзер
- Замок капота
- Автодоводчик всех стекол при постановке на сигнализацию ("модуль комфорта")

Повреждения кузова и их устранение:
- Замятие порога слева сзади (2008 год) - выправлено без переварки, покрашено
- Замятие кончика капота по центру - выправлено, локальная покраска
- Поцарапан передний бампер слева - локальная покраска
- Поцарапан задний бампер слева - локальная покраска
- Поцарапано заднее левое крыло возле пассажирской двери (без замятия) - локальная покраска

В любом случае, если надумаем брать - повезём на диагностику экспертам )) Сюда - http://www.autoexpert77.ru/  или сюда - http://www.deksclub.ru/ Собственно, если не эта Мазда, обращаться будем в эти же конторы, но уже просто за поиском готового авто. Ну и это будет Октавия или вроде того с автоматом до 500-550 тысяч.

[Gepard]

...Что-нибудь для начинающего водителя. Там наверняка пояснят как часто следует тот же сход-развал делать, что такое аквапланирование, как же следует входить в поворот (хотя %70 над этим не парятся; это Я не люблю _чрезмерно_ сбавлять в повороте), как тормозить и прочие «бытовые» базовые основы. И уж там наверняка не соврут. А чтобы не сомневаться купи две книжки )... В твой адрес больше прикалываться не буду. Случайно вырвалось.
Успехов!

Спасибо!

Про аквапланирование прочитал, когда выбирал себе покрышки Про вхождение в повороты - тоже почитал про апекс и т.п. Стараюсь рулить без доруливания в поворотах ) Хочется, конечно, научиться водить чисто и красиво ) Оно ведь и безопаснее. Сход-развал - уже узнал, что стоит делать, когда либо машину ведёт, либо произошли какие-либо изменения в подвеске (например, замена амортизатора, рычага и т.п.)

Торможение двигателем - для этого надо переходить в ручной режим автомата. Пока ни разу так не делал. Но вообще - черпаю информацию в разнообразных статьях в инете. Вчера вот начал думать о ксеноне, но к вечеру оставил эту мысль.

p.s.: сейчас смотрю на манометры. Думаю, нужен ли мне дефлятор в манометре? Манометры есть за 50 рублей, есть за 600... интересно, различаются ли их показания )

[Gepard]

И ещё думаю, что имеет смысл сделать тонировку - полосу на лобовом стекле, за которой можно было бы спрятать хотя бы регистратор, чтоб каждый раз не снимать.

[markus912]

И ещё думаю, что имеет смысл сделать тонировку - полосу на лобовом стекле, за которой можно было бы спрятать хотя бы регистратор, чтоб каждый раз не снимать.

Бесполезно. Через боковое заглянут. ;)

Тут, кмк, судьба. Судьба, что регистратор сопрут - сопрут, как ни прячь. Не судьба - не сопрут, хоть машину открытую оставь.

[Дистрибутив]

...
Думаю, нужен ли мне дефлятор в манометре?

Ого  )
Да ты УЖЕ вон больше меня знаешь. Какой-то дистиллятор-вентилятор )) Верным курсом идёшь. Главное теперь побольше _практики_

[Алек$ей]

Бесполезно. Через боковое заглянут.

Тут, кмк, судьба. Судьба, что регистратор сопрут - сопрут, как ни прячь. Не судьба - не сопрут, хоть машину открытую оставь.

в два слоя 5кой по кругу вместе с лобовым и ничего не сопрут)))

[Svetlana]

в два слоя 5кой по кругу вместе с лобовым и ничего не сопрут)))

ради интереса залезут

[lam]

Ого  )
Да ты УЖЕ вон больше меня знаешь. Какой-то дистиллятор-вентилятор )) Верным курсом идёшь. Главное теперь побольше _практики_

шепотом-я по ходу чайнег в манометрах...а че хоть это за хрень и зачем она нужна?
Креативный нонче водитель пошел..гелий с азотомв шины..,диф...тьфу ты....тор в маномент

[Gepard]

шепотом-я по ходу чайнег в манометрах...а че хоть это за хрень и зачем она нужна?

Ну любые копрессоры или насосы идут с манометрами, которые показывают давление в шинах. В цифрах или стрелкой по шкале. Для проверки давления неудобно каждый раз доставать компрессор или насос, можно доставать компактный манометр, который только и делает, что показывает давление в шинах. Размер с брелок или ручку ) Есть модели манометров с возможностью спуска избыточного давления - штука, позволяющая это делать, называется "дефлятор" )

[lam]

Ну любые копрессоры или насосы идут с манометрами, которые показывают давление в шинах. В цифрах или стрелкой по шкале. Для проверки давления неудобно каждый раз доставать компрессор или насос, можно доставать компактный манометр, который только и делает, что показывает давление в шинах. Размер с брелок или ручку ) Есть модели манометров с возможностью спуска избыточного давления - штука, позволяющая это делать, называется "дефлятор" )

Я за год спускаю или подкачиваю шины пару раз.
А ручками не судьба спустить? Купи обыкновенный манометр и кинь в бардачок или карман двери.  Не заморачивайся так сильно.

[QNX]

штука, позволяющая это делать, называется "дефлятор" )

ахренеть, им удалось придумать замену пальцу! )))

[Gepard]

ахренеть, им удалось придумать замену пальцу! )))

С пальцем ты стравливаешь, потом снова суёшь манометр. Неудобно С дефлятором всё нагляднее происходит.

Но вообще при выборе манометра, пожалуй, это не критичный параметр. Особенно если ты часто не занимаешься стравливанием или подкачкой (например, в зависимости от дорожного покрытия).

[lam]

С пальцем ты стравливаешь, потом снова суёшь манометр. Неудобно С дефлятором всё нагляднее происходит.

Но вообще при выборе манометра, пожалуй, это не критичный параметр. Особенно если ты часто не занимаешься стравливанием или подкачкой (например, в зависимости от дорожного покрытия).

:ai:Маздо офф роад? Тут без встроенного компрессора и автоподкачки не обойтись. Как на многомостовых Уралах и Камазах)))

[Bull*76]

:ai:Маздо офф роад? Тут без встроенного компрессора и автоподкачки не обойтись. Как на многомостовых Уралах и Камазах)))

Мостовая Матрешка..... однако

[Sil]

 

[DafT]

можно еще колпачки индикаторные купить на колеса, вот только сколь долго они прокатаются на авто вопрос тоже интересный )))

[Алек$ей]

нифига там девайсов)) стоит подумать про радар-детектор, ионизатор воздуха и про цветок двигающийся от заряда солнечных батарей

[Gepard]

Только регистратор и навигатор, наспех установленные перед поездкой. Планирую со временем оптимизировать установку )

[Алек$ей]

Только регистратор и навигатор, наспех установленные перед поездкой. Планирую со временем оптимизировать установку )

провода будут мешаться всегда. оптимальный вариант располагать все девайсы как можно ниже на стекле,чтобы провод не висел перед глазами

[markus912]

провода будут мешаться всегда. :ab:

Провода прячутся за обшивку и подключаются где-нибудь в недрах авто. ;)

Я видеорегистратор разместил справа от салонного зеркала, а запитал от плафона освещения. ;) И виден только маааленький кусочек провода справа от регистратора. ;)

Навигатор у меня в телефоне, закреплен над приборами точно на оси руля подальше от глаз (так быстрее переводить взгляд с дороги на экран и обратно), и работает от батареи телефона. :) Как правило, на Москву хватает, а по дороге домой он уже и не нужен, можно снять с кронштейна, поставить на зарядку и положить в нишу к рычагу КПП. :)

[Алек$ей]

Провода прячутся за обшивку и подключаются где-нибудь в недрах авто.

Я видеорегистратор разместил справа от салонного зеркала, а запитал от плафона освещения. И виден только маааленький кусочек провода справа от регистратора.

Навигатор у меня в телефоне, закреплен над приборами точно на оси руля подальше от глаз (так быстрее переводить взгляд с дороги на экран и обратно), и работает от батареи телефона. Как правило, на Москву хватает, а по дороге домой он уже и не нужен, можно снять с кронштейна, поставить на зарядку и положить в нишу к рычагу КПП.

ну если с этой точки зрения заходить, то да   я же рассматривал случай,чтобы никаких "доработок". По факту взял поставил,снял и забыл))