Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: Bigfoot от 19.06.12, 09:32:15
-
Я, как ярый ненавистник Автоваза, постоянно отслеживаю новости данной компании. И вот попалась мне на глаза интересная статейка.
Автоваз не стал изобретать велосипед и просто выпустил аналог Dacia LOGAN MCV, что в принципе вполне логичный ход. Ниша MCV на нашем рынке не заполнена, а если говорить про 7-ми местную комплектацию, то ничего подобного вообще не выпускалось (ВАЗ "Надежда" - не в счёт). В пользу Автоваза в плюс играет еще то, что оффициально бренд Dacia не представлен на отечественном рынке, соответственно конкуренция с оригинальной моделью сводится к минимуму.
Вообщем если говорить по чесноку, то Автоваз начал исправляться, видимо они все таки кого то там уволили и взяли более адекватных людей. Последняя реклама про "оригинальные запчасти Автоваз" - реально на голову выше всех тех рекламных роликов, которые выходили до последнего времени (особенно реклама про Ладу Гранту и ГИБДДшника, который ее остановил).
Кстати именно копирование Dacia, уже успешной модели автомобиля, а не разработка ещё одной собственной модели - очень мудрое решение на данной стадии развития компании, вполне в духе западного менеджмента. Этот ход избавляет компанию от дополнительных огромных расходов на разработку еще одной модели автомобиля и в то же время Автоваз пополняет модельный рад не обычным, востребованным ЛАРГУСом.
Новая модель должна поступить в продажу в июле, лично мне она нравится, уверен, что Лада Ларгус будет очень успешна.
(http://s13.postimage.org/4a4tyvt0z/lada_largus_1_2.jpg) (http://postimage.org/image/4a4tyvt0z/)
-
Я, как ярый ненавистник Автоваза, постоянно отслеживаю новости данной компании.
а в связи с этим заявлением нужно было как минимум почитать этот форум, чтобы обнаружить что давно обсудили на эту тему...
http://forum.electrostal.com/index.php?topic=251719.0
-
ну по ларгусу конечно вопрос спорный, а вот дача безусловно для наших реалий оч хороший автомобиль, конечно мы как всегда последние, скока лет они уже в ближайших странах уже катаются.
-
а в связи с этим заявлением нужно было как минимум почитать этот форум, чтобы обнаружить что давно обсудили на эту тему...
http://forum.electrostal.com/index.php?topic=251719.0
странно, поиск юзал, да и так полистал форум - ничего по Ларгусу не нашел.
-
странно, поиск юзал, да и так полистал форум - ничего по Ларгусу не нашел.
а он и эту тему не найдёт.
-
Автоваз начал исправляться, видимо они все таки кого то там уволили и взяли более адекватных людей.
Не Автоваз начал исправляться, а концерн Рено-Ниссан начал его исправлять - выкупив долю акций, начал собирать свои модели (например Дачия Логан) на базе Автоваза.
-
афтар, скока табе заплатили?
-
афтар, скока табе заплатили?
))) Я абсолютно никаким образом не связан с автовазом, более того, я очень не люблю их продукцию и не понимаю структуру менеджмента (которая подчас идет в разрез со всеми нормами и задачами коммерческой организации как таковой).
Просто я, оценил этот автомобиль органолептически (цвет, дизай, удобство, задумка, характеристики) и сделал выводы, что
Ларгус, выглядит очень перспективно по сравнению с убогими "Грантой", "Калиной" и разными "зубилами".
Все мы любим обсераем Автоваз, ну так давайте порадуемся, что наконец то они выпускают что-то интересное.
Все сугубо ИМХО. Никакого коммерческого под смысла здесь нет!
-
автоваз собирает рено логан универсал? достояная судьба - из российского автогиганта №1 превратиться в автосрамос №2 ... дааа ...
-
автоваз собирает рено логан универсал? достояная судьба - из российского автогиганта №1 превратиться в автосрамос №2 ... дааа ...
Увы это реалии современной промышленной сферы и кстати не только в нашем государстве. Слава Богу, что им не хватило ума закрыть завод и оставить тысячи людей без работы. Тогда на Тольяттинском регионе РФ можно было бы поставить крест.
-
автоваз собирает рено логан универсал? достояная судьба - из российского автогиганта №1 превратиться в автосрамос №2 ... дааа ...
История просто делает очередной виток. ВАЗ 2101 не что иное как лицензионный FIAT-124, автомобиль года 1967 в Европе. Т.ч. с чего начали, тем и продолжают. Имхо, ничего такого зазорного в этом нет.
-
История просто делает очередной виток. ВАЗ 2101 не что иное как лицензионный FIAT-124, автомобиль года 1967 в Европе. Т.ч. с чего начали, тем и продолжают. Имхо, ничего такого зазорного в этом нет.
полностью согласен, не надо изобретать авто если руки из опы и в предыдущие годы в никуда выкинуто куча денег и сил и времени.
пусть лучше большинство страны катается на логаноподобных дачах чем на четверкахсемерках и тп.
-
АвтоВАЗ безнадежен! Без поддержки государства он давно бы загнулся. Это бизнес. Если они не хотят работать - пусть уходят с рынка. Что за бред - заградительные пошлины? Почему мы платим за иномарки в два раза больше их реальной цены? Куда смотрит ФАС? Почему нет честной конкуренции? И не надо говорить про людей, которые останутся без работы. В этом виноваты только они! Кто их заставляет собирать автомобили с похмелья? Забивать винт молотком, вместо того, что бы завернуть с нужным усилием? Наше раздолбайство, больше ничего! Мне жалко людей покупающих поделки АвтоВАЗа. Убогие приоры и калеки. Уж лучше логан. Там хоть качество на уровне. А упыри из АвтоВАЗа сумеют обгадить и Dacia.
-
не стал искать ттх, на глаз - клиренс привычновазовский около 16 см...
блин, неужели тупорылые вазовониссановцы не понимают, как мал этот клиренс для грунтовых дорог недорогих дач будущих владельцев сего таза?
-
все-таки заинтересовался, пересилил себя... нашол...
Клиренс, мм 145
они ваще идиоты и тот, кто с нашими дорогами ее купит...
госпада, не покупайте, умоляю - достали просто тошнотики-пузотерщики замирающие в ужасе перед каждой трещинкой... еще страшнее, когда они задумчиво пропускают встречный поток, чтобы по встречке объехать ямку, которая по колено воробью... вы будете чиркать пузом по снегу в безобидных зимних колеях, вам трудно будет заехать через полуразволившийся бордюр на газон... вы просто не проедете летом до ближайщего водоема покупаться... но народа наберете в свой сарайчик достаточно - подумайте просто, все эти люди (ваши, между прочим друзья и родные) будут считать вас дебилом и ржать за вашей спиной над вами и плевать вам на нее, вашу спину, за испорченный отдых.....
-
АвтоВАЗ безнадежен! Без поддержки государства он давно бы загнулся. Это бизнес. Если они не хотят работать - пусть уходят с рынка. Что за бред - заградительные пошлины? Почему мы платим за иномарки в два раза больше их реальной цены? Куда смотрит ФАС? Почему нет честной конкуренции? И не надо говорить про людей, которые останутся без работы. В этом виноваты только они! Кто их заставляет собирать автомобили с похмелья? Забивать винт молотком, вместо того, что бы завернуть с нужным усилием? Наше раздолбайство, больше ничего! Мне жалко людей покупающих поделки АвтоВАЗа. Убогие приоры и калеки. Уж лучше логан. Там хоть качество на уровне. А упыри из АвтоВАЗа сумеют обгадить и Dacia.
Рабочие - это тело компании, а Менеджмент (управление) - это голова. Когда больна голова - больно и тело. Обратной силы этот закон не имеет, делайте выводы.
-
все-таки заинтересовался, пересилил себя... нашол...
Клиренс, мм 145
они ваще идиоты и тот, кто с нашими дорогами ее купит...
госпада, не покупайте, умоляю - достали просто тошнотики-пузотерщики замирающие в ужасе перед каждой трещинкой... еще страшнее, когда они задумчиво пропускают встречный поток, чтобы по встречке объехать ямку, которая по колено воробью... вы будете чиркать пузом по снегу в безобидных зимних колеях, вам трудно будет заехать через полуразволившийся бордюр на газон... вы просто не проедете летом до ближайщего водоема покупаться... но народа наберете в свой сарайчик достаточно - подумайте просто, все эти люди (ваши, между прочим друзья и родные) будут считать вас дебилом и ржать за вашей спиной над вами и плевать вам на нее, вашу спину, за испорченный отдых.....
Я езжу на машине с клиренсом более 20 см, тем не менее я не летаю как ошпаренный по всем ямам, так же как и все проезжаю аккуратно, по тихому. А все это потому что я знаю, что стоимость 1 пневмостойки около 45 000 р. От полетов по сильным ямам пневматики хватит на лето.
-
Рабочие - это тело компании, а Менеджмент (управление) - это голова. Когда больна голова - больно и тело. Обратной силы этот закон не имеет, делайте выводы.
Так зачем в этом инвалиде искусственно поддерживать жизнь? Добить, что бы не мучался
-
Я езжу на машине с клиренсом более 20 см, тем не менее я не летаю как ошпаренный по всем ямам, так же как и все проезжаю аккуратно, по тихому. А все это потому что я знаю, что стоимость 1 пневмостойки около 45 000 р. От полетов по сильным ямам пневматики хватит на лето.
и вот так же тихо ты заедешь зимой во двор, а главное уедешь потом из него... или проедешь по нашим ямам...
ну давно пора понять, что для россии клиренс 145 мм для "народного" или "семейного" автомобиля - это верх тупизны, это полное незнание рынка, это выкинутые на ветер деньги, это полное разжижение мозгов маркетологов....
с чем в уже кторый раз мы поздравим автоваз.... счас... Кстати еще есть рифма к "автоваз" после таких клиренсов , но за нее могут забанить... могу намекнуть, что она созвучна болезни "псориаз" и начинается на ту же букву...
-
Так зачем в этом инвалиде искусственно поддерживать жизнь? Добить, что бы не мучался
А куда девать людей??? ну куда? вот закроют Машиностроительный завод и 10 000 человек останутся без работы.
Последствия:
- повышение криминальности района
- увеличение не доверия к действующей власти и как следствие повсеместный негатив и не согласие на какие либо государственные программы (например переселение в другие регионы с целью обеспечить народ работой)
- Спад экономической активности района и как следствие уменьшение количества инвестиций в этот район (положение из-за этого будет ухудшаться)
и многое многое другое. Закон причины и следствия здесь заработает на полную мощность.
А в итоге в минусах будем все мы с вами - Жители этой местности.
-
Ну давайте теперь всей страной содержать 10000 дармоедов не желающих и не умеющих работать. Почему я должен платить за хонду кросстур в два раза дороже, чем американец например? Что бы обеспечить работой 10000 раздолбаев? Пусть власть разбирается с правлением АвтоВАЗа, меняет его. Чем продолжать тупо вливать бюджетные деньги без какой либо отдачи. Не могут собирать автомобили, пусть производят презервативы. Им это ближе будет.
-
Был автотаз... Выпускал говно на которое все молились... Потом начали молиться на говно подороже, в принципе правильно, но зачем-то его опять возвели в культ как и когда-то тазы.. Бывшее недоделанное тазоговно в руках умельцев стало интереснее нового ширпотреба. но не в том дело... Вдруг ТАЗ с подачи ловких пидерастов в очередной раз впускают "новое" фильдиперсовое говно из запчастей со свалки (тут цынег закохтахер впрягается за клиренс, не одупляя, что это говно с подвеснёй из каменного века лихо умоет аута в длительном замесе по стиральной доске) и быдло разбирает новую инкарнацию четверки со свистом в ушах и под аплодисменты других психов.
АвтоТАЗ в очередной раз троллит всех тонких ценителей внедорожья или управляемости, милионы лохов выстраиваются в очередь за дешевым целофаном, который отвечает всем потребностям :) ку-пяьть? икс-пять? эр-икс? я вас умоляю :) новая звезда взошла! сосите чешку!-)
-
Так зачем в этом инвалиде искусственно поддерживать жизнь? Добить, что бы не мучался
иногда лучше жевать
п.с. если цену удержат - нормальный коммерческий авто
я все еще верю, что въезд камазов в городскую черту запретят - потребуется больше мелких извозов, это рабочие места, и эти чадящие грязнющщие баржи перестанут дуть канцерогеном мне в боковое стекло.
представляю картину в риме - в центре города камаз или фура паркуется, чтобы продукты в магазин разгрузить.
а у нас это повсеместно.
-
тут цынег закохтахер впрягается за клиренс, не одупляя, что это говно с подвеснёй из каменного века лихо умоет аута в длительном замесе по стиральной доске
голубая мечта пузотерщиков - умыть в длительном замесе...:bj: :bj: :bj:
умоет, вот обязательно умоет, если вылезет зимой поутру из своего двора.... :bj: :bj: :bj:
уже лет десять как в салонах для бюджетных аномарок хитрожопые продажники для лохов пишут на табличках и буклетах волшебные слова "адаптированная для россии повеска и увеличенный клиренс"... к чему бы им тратить буквы?...
-
иногда лучше жевать
А по существу сказать нечего? Вот и жевал бы...
P.S. Ах, простите, жевалИ...
-
ППЦ Злые вы какие то и думаете только о себе...
-
тут цынег закохтахер впрягается за клиренс, не одупляя, что это говно с подвеснёй из каменного века лихо умоет аута в длительном замесе по стиральной доске
Кстате, факт... есть у нас в семье аццкий аффтамабильчег - ижик-фабула. Используется раз 5 в год, исключительно для перевозки рассады на дачу, а также грузов, по габаритам напоминающих холодильнег, остальное время стоит в гараже...
Так вот, его дубовейшая древнейшая подвеска как будто бы предназначена для езды по раздолбанным просёлкам. На говна и сугробы его канешн пускать не стоит, зато по дерьмовым дорогам, на которых обычные пузотёрки вяло ползут, скачет как молодой козёл.
В подвеску при 100 тыщ пробега никто никогда не лазил, и пока не собирается, ибо не надобно.
-
Меня больше всего радуют люди тычашие работников АвтоТАЗа в их косяки, хотя сами на своих работах косячат не меньше, просто это не так явно всем видно. АвтоТАЗ это всего лишь наглядное отражение нашей повсемесной повседневной российской действительности где косячат буквально все начиная от дворников и заканчивая президентом.
По теме. В след году обязательно куплю этот сарай, на вид приличный, вместительный и отвечает всем моим потребностям. И главное новый, меня уже утрахали подержанные иномарки с косяками предыдущих хозяев. Я уже в доску измучен, хочу новую машину с целофаном на сиденьях.
-
... клиренс 145 мм ...
судя по всему 145 мм это не клиренс, а дорожный просвет ... клиренс это несколько другой показатель, который кроме просвета зависит еще и от размера базы - расстояния между центрами переднего и заднего колеса ... правильнее всего наверно сказать, что клиренс это радиус окружности, проведенной по касательной к краю переднего и заднего колеса и к днищу автомобиля ... говоря проще, сферическую выпуклость, радиус которой больше чем дорожный просвет автомобиля и меньше чем величина клиренса, автомобиль не может пересечь не сев на днище ... хорошая проходимость той же нивы, например, определяется не столько большим дорожным просветом, сколько короткой базой ... тоесть, автомобиль с меньшим просветом и более короткой базой может по факту быть проходимей автомобиля с бОльшим просветом и большОй-большОй базой ...
-
А по существу сказать нечего? Вот и жевал бы...
P.S. Ах, простите, жевалИ...
по существу скажу только одно - добивали инвалидов только фашисты.
нормальным людям сама мысль будет кощунственной такое ляпнуть.
ну а если бы ты жил в тольятти, где вся экономика города - автозавод, то вероятно подростковый максимализм резко на убыль пошел бы, когда объявили бы о выгоне с работы твоих родителей - поехал бы каской стучать в москву и плакать.
-
судя по всему 145 мм это не клиренс, а дорожный просвет ...
я никогда не изобретаю велосипед и иду по простому пути... с сайта про эту телегу - выделить, копировать, вставить... :bk:
и ломать голову про оружности не хочу - написали "клиренс", значит клиренс... и пофигу, что дрова лежат...
но применительно к клиренсу и той инфе, что тут прозучала...
ишь фабула - Колесная база, мм: 2470, Клиренс, мм: 155
ларгус - Колесная база, мм: 2900, Клиренс, мм: 145
для сравнени раз уж речь зашла
нива - Колесная база, мм: 2700 (длинная), 2200 (короткое).... Клиренс, мм 220...
и вот примерно насколько ниво лучше фабулы пролезет по нашим дворам, настолько ларгус сильнее фабулы там и застрянет...
но мне нравицца логика рута - если фабула пролезла (но на сугробы лучше не пускать), то и ларгусу ничо не страшно... :bj: :bj: :bj:
кто хочет - пусть покупает, мне не жалко... но еще раз повторю - очень скоро в салонах торгующих этим средством передвижения появится надпись, что увеличен дорожный просвет и это будет вазостроителями представляться как чуть ли не обновление линейки и огромный шаг вперед... расстояние под пузом реально мало для нашего потребителя и наших условий...
-
да забей, цынег!)))
некоторые не то, что ладу, некоторые вон вообще аутлендеры покупают!))))
и ничего))) живут)))
-
да забей, цынег!)))
некоторые не то, что ладу, некоторые вон вообще аутлендеры покупают!))))
и ничего))) живут)))
ты, блин, аута не трожь!
с мицей нет сомнения -
у нее ипонцы сплошь
в кажном поколении....
вишь, в засаду рут срулил,
прям из оппозиции,
он теперь, как рав купил,
не может нахвалицца...
-
АвтоВАЗ не трогать!
Он нужен России, но не нужен в Подмосковье и Москве. Это вы тут зажрались, а на галерке и семера за щастье.
Но больше всего меня радуют тот факт, что больше всех обсирают на форумах АвтоВАЗ люди как раз низкого достатка. Возможно те, кто взяли приличную иномарку в кредит. Возможно даже те, кто про себя жалеет что взяли и из кожи вон лезут что бы доказать всем, а особенно себе, что его высочество "он" не может ездить на низкосортном шлаке.
А для тех кто с достатком автомобиль является лишь инструментом наподобе ноутбука, купил и юзаешь без заморочек :bm:
Вот такое умозаключение...
-
:ag:
http://auto.mail.ru/article.html?id=36258&from=nnn
-
по существу скажу только одно - добивали инвалидов только фашисты.
нормальным людям сама мысль будет кощунственной такое ляпнуть.
ну а если бы ты жил в тольятти, где вся экономика города - автозавод, то вероятно подростковый максимализм резко на убыль пошел бы, когда объявили бы о выгоне с работы твоих родителей - поехал бы каской стучать в москву и плакать.
+ 1000034
АвтоВАЗ не трогать!
Он нужен России, но не нужен в Подмосковье и Москве. Это вы тут зажрались, а на галерке и семера за щастье.
Но больше всего меня радуют тот факт, что больше всех обсирают на форумах АвтоВАЗ люди как раз низкого достатка. Возможно те, кто взяли приличную иномарку в кредит. Возможно даже те, кто про себя жалеет что взяли и из кожи вон лезут что бы доказать всем, а особенно себе, что его высочество "он" не может ездить на низкосортном шлаке.
А для тех кто с достатком автомобиль является лишь инструментом наподобе ноутбука, купил и юзаешь без заморочек :bm:
Вот такое умозаключение...
+ 1000035
-
АвтоВАЗ не трогать!
Он нужен России, но не нужен в Подмосковье и Москве. Это вы тут зажрались, а на галерке и семера за щастье.
прально... но вот эта галерка как раз всякими проставками и пружинами с допвитками как может, так и задирает свои семеры - чтобы и на дачку враскорячку, и в кину по говну...
а им семейно-коммерческий авто - нанах... с щелью под пузом меньше чем у сегодняшних кредитны аномарок... форды, хундаи, рено хоть на сантиметр, но для россии щель побольше стараются закрячить, а наши своим же срут прямо с конвеера... :bj: :bj: :bj:
ну и кто они после этого?... :bm:
+ 1000034
+ 1000035
:ao:
- 101010101000000000000099000054!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....
-
Ну не надо забывать что Ларгус это все таки Рено. И задрать машину не просто, я так подозреваю придется корректировать настройки подвески чтоб она банально в поворотах не кувыркалась. Это тока горе гонщики не думая пилят пружины или вставляют проставки, потом улетают в кювет или в столб и стоят с грустной миной "Как так то?".
-
вот как раз рено задрать непросто, а ваз - на раз.... :ap:
у самого семера была... :al:
-
вот как раз рено задрать непросто, а ваз - на раз.... :ap:
у самого семера была... :al:
Ну я тож на свои 4ки усиленные пружины ставил и подушки под них потолще. Я не про это. Рено выдал АвтоВАЗу свою машину, разрешил прилепить на решетку ладью. Все! Какой есть просвет такой и есть...
-
Рено выдал АвтоВАЗу свою машину, разрешил прилепить на решетку ладью. Все! Какой есть просвет такой и есть...
просрав на старте продажи нагнать потом ооооочень трудно...
ну да это головная боль ваза и рено... на меня точно пусть не расчитыват... и не потому, что ваз презираю, а потому что щелка маленька.... :bm:
-
но мне нравицца логика рута - если фабула пролезла (но на сугробы лучше не пускать), то и ларгусу ничо не страшно... :bj: :bj: :bj:
Моя логика не в этом. ишьфабула имеет конструкцию подвески древнюю как говно мамонта, больше 90 км/ч на нём ездят только камикадзе, это чюдо техники предназначено для просёлка с ямами. Аутлендер же имеет клиренс повыше, может лазить по небольшим сугробам и говнам, а также на нём дорогущая многорычажная подвеска, позволяющая ему с комфортом валить под 150, но на просёлке с ямами эта многорычажка заплачет как бабки повивальные через 3 месяца поюза. Аутлендер всё же мойшыно для хороших дорог, на которой можно раз в месяц выбираться на пикничок.
У етой дачии подвеска от лохана, а у него почти такое же древнее и дубовое конструкцие, как у ижика...
всему своё назначение, вот моя позиция.
-
просрав на старте продажи нагнать потом ооооочень трудно...
ну да это головная боль ваза и рено... на меня точно пусть не расчитыват... и не потому, что ваз презираю, а потому что щелка маленька.... :bm:
Ну они может решили пусть лучше дном скребут чем после доработки напильником подвески их обратно вниз колесами ставить будут в особо крутых поворотах.
-
ты, блин, аута не трожь!
с мицей нет сомнения -
у нее ипонцы сплошь
в кажном поколении....
вишь, в засаду рут срулил,
прям из оппозиции,
он теперь, как рав купил,
не может нахвалицца...
нихера я не в апазицыи, у рава другое предназначение. Он прекрасно лазит по говнам.... пока, разумееца, на пузо конкретно не сядет. А 150 по трассе его разгониш тока если с горочки, да при попутном ветре, да еще если гороху наесться и заднюю дверь открыть.
я не пробовал, ибо всех этих совокупностей пока не достиг)
-
все, кто обсирает ваз -
живо вэлкам на кавказ.
там каждая вторая мойшыно - чорний прыора, а каждая третья - сэрэбрыстый калына... а самый крутой машына - бэлий ныва, даа...
-
у рава другое предназначение. Он прекрасно лазит по говнам.... пока, разумееца, на пузо конкретно не сядет. А 150 по трассе его разгониш тока если с горочки,
а я про чо? идеальный после аута городской автомобиль... :bj: :bj: :bj:
я ваще народ перестал понимать - несколько тем, полтыщи страниц про хреновые дороги и неубранные зимой дворы... и такая тяга к пузотеркам.... :bm: :bm: :bm:
-
а я про чо? идеальный после аута городской автомобиль... :bj: :bj: :bj:
я ваще народ перестал понимать - несколько тем, полтыщи страниц про хреновые дороги и неубранные зимой дворы... и такая тяга к пузотеркам.... :bm: :bm: :bm:
таки да...
единственный недостаток рава - багажник, в котором тапки еле помещаются. А у меня там еще и газовый баллон на 50 литров, такшта даже пива домой не привезёшь)
ну а нащёт дачии етой, то вот обзаведёшься дачей и захочеш рассаду и навоз возить - самое то. Не будешь же ты навоз возить в аутлендере, а?
как подменный вариант вроде моего ижика - то шо нада.
-
я ваще народ перестал понимать - несколько тем, полтыщи страниц про хреновые дороги и неубранные зимой дворы... и такая тяга к пузотеркам.... :bm: :bm: :bm:
жаба их душит на бензин, чо нипанятнава...
Вона PVL давно просёк фишку с дорогами, обе машины в семье заменил на внедорожник и кроссовер, нормальный подход ИМХО, чем вопить о том, что дороги плохие или писюльки всякие писать по инстанциям...
-
по существу скажу только одно - добивали инвалидов только фашисты.
нормальным людям сама мысль будет кощунственной такое ляпнуть.
ну а если бы ты жил в тольятти, где вся экономика города - автозавод, то вероятно подростковый максимализм резко на убыль пошел бы, когда объявили бы о выгоне с работы твоих родителей - поехал бы каской стучать в москву и плакать.
Эвтаназию придумали задолго до фашистов. Я живу в Электрогорске. И у нас градобразующее предприятие "Электрогорскмебель". Кстати давно уже на ладан дышит. Многих людей сократили. Включая моих родителей. И я каской не поехал стучать. Я работаю и помогаю им.
Кстати, где помощь правительства??? Где миллиардные вливания? Где повышение пошлин на импортную мебель??? Всем пофиг на людей оставшися без работы?
P.S. sorry за оффтоп.
-
Эвтаназию придумали задолго до фашистов. Я живу в Электрогорске. И у нас градобразующее предприятие "Электрогорскмебель". Кстати давно уже на ладан дышит. Многих людей сократили. Включая моих родителей. И я каской не поехал стучать. Я работаю и помогаю им.
Кстати, где помощь правительства??? Где миллиардные вливания? Где повышение пошлин на импортную мебель??? Всем пофиг на людей оставшися без работы?
P.S. sorry за оффтоп.
Дык, насколько мне известно, завод искусственно обанкротили с планом рейдерского захвата.
К нам в контору пришло тендерное предложение - в одном из корпусов собираются металлические двери производить.
-
АвтоВАЗ не трогать!
Он нужен России, но не нужен в Подмосковье и Москве. Это вы тут зажрались, а на галерке и семера за щастье.
Вот такое умозаключение...
Только сегодня вернулся из Брянской области. Недалеко от границы с Украиной и Белоруссией. Тазиков там очень мало. Гораздо больше поношенных немцев. Думаю из Беларуссии таскают. И прекрасно обходятся без поделок АвтоВАЗа.
-
В 2009 году, когда по стране банкротились тысячи еще недавно прибыльных предприятий, а остальные, высунув язык, искали финансирование, государство выделило (насколько я помню) без малого 80 млрд. рублей на спасение АвторВАЗА,который в прошлом году произвел 294 т. автомобилей против 800 т. годом ранее. Все это делалось под предлогом спасения десятков тысяч сотрудников предприятия от безработицы, а города Тольятти — от социальной катастрофы. Этого оказалось мало, и вот уже в 2010 году премьер-министр России колесит по Сибири на «желтой Калине», давая неиллюзорную рекламу этому автомобилю.
На мой взгляд, это УЖАСАЮЩИЕ по своим стратегическим последствиям действия.
1. АвтоВАЗ — чудовищно неэффективное предприятие. Вот что нам сообщает, например, Wikipedia: «Выпуск автомобилей на одного работника составляет около 5 автомобилей в год, например у «Renault S.A.» этот показатель равен 19 автомобилей в год, а у Honda Motor — 25 автомобилей и 88 мотоциклов в год, при соизмеримом количестве сотрудников». В 2009 году компания произвела 24 млрд. рублей убытка.
2. АвтоВАЗ — рассадник криминала. В 1990-е гг. деятельность вокруг этого предприятия превратила Тольятти в один из самых криминогенных городов России. Ситуация хотя и улучшилась, но по-прежнему остается неблагоприятной.
3. АвтоВАЗ — прямая противоположность идеи «Предприятия, которым мы можем гордиться». Неспособность разрабатывать актуальные модели, неспособность производить качественные автомобили. При этом неуклонный рост цен на этот автомобиль: Лада Калина в приличной комплектации стоит уже около 10 т. долл., Лада Приора — 11−11.5 т. долларов. Цена Рено Логан начинается от 12.7 т. долларов.
Таким образом, огромные средства направлены на спасение экономически неэффективного, социально опасного и эмоционально позорного предприятия.
Разговоры про спасение 50 тысяч человек от безработицы — опять же чистейшая социальная демагогия. Простое упражнение: 50 тысяч человек — это 1000 предприятий по 50 человек. 75 млрд. делим на 1000 предприятий — получается 75 млн. рублей на предприятие. На этим деньги вполне можно было организовать 1000 производственных предприятий, создающих и продающих более эффективные и прибыльные товары, и трудоустроить туда те же 50 тысяч человек. Грубо, но «плюс-минус» правда, которую никто не хочет видеть. Теперь же миллиарды денег отправлены Калине под выхлопную трубу.
В результате сотни предприятий, входящих в РОСТЕХНОЛОГИИ, сотни безтолковых ФГУПов и МГУПов увидели, что лучший рецепт получения всемерной поддержки государства — взять несколько тысяч человек на предприятие, производить неконкурентный убогий продукт, наделать побольше долгов и получить побольше убытка, замесить немного криминальной суеты возле заводского забора и все получиться.
P.S. Не мое. Но абсолютно согласен!
-
жаба их душит на бензин, чо нипанятнава...
Вона PVL давно просёк фишку с дорогами, обе машины в семье заменил на внедорожник и кроссовер, нормальный подход ИМХО, чем вопить о том, что дороги плохие или писюльки всякие писать по инстанциям...
поступил абсолютно так же.
-
гыг))))
я вот более кардинально поступаю)))))))
-
гыг))))
я вот более кардинально поступаю)))))))
Из страны свалил?))
З.ы. Странно как мало в теме упоминаний РАВ4
-
подожди, сейчас я что-нибудь прикуплю... :ag:
злобикс (надеюс ник не отражает сущность) - никто не утверждает, что автоваз афигеть как эффективен. более того, только дети не знают, что выделения из бюджета осели где надо.
но люди из города никуда не делись - пойми, мой юный друг: наверху в шахматы играют, а внизу обычно самые нормальные и порядочные люди страдают. и вместо выплескиваний в адрес правительства - порадуйся за тольяттинцев, им повезло.
в электрогорске худо - но это судьба любого пригорода мегаполиса, а тем более столицы. такое ощущение, что в электростали шоколад.
пашня с ямами здесь зовется дорога, земли своей шиш, один из градообразующих машзавод зажрался окончательно - денег жмет на город.
я-то помню, что в стали было чисто как в хирургии, все бордюры подкрашены, дороги отличные и несмотря на плавку стали в городе пахло зеленью и травой.
но ёмаё - какое это всё имеет отношение к теме модели автомобиля?!
маркетологи таза (надеюсь их всех разгонят, пока они не начали) разумеется будут гнать пургу про семейный автомобиль :facepalm:
вместо того, что это коммерческий автомобиль для ИП и мелкого предпринимателя - можно еще и с семей выехать или с сотрудниками на объект.
поживем-увидим, на украине много таких машинок в деревнях уже, как раз влаелцы аптек, магазинчиков итд товар подвозят.
-
Из страны свалил?))
уже почти)))
2 недели осталось)))
-
Простое упражнение: 50 тысяч человек — это 1000 предприятий по 50 человек. 75 млрд. делим на 1000 предприятий — получается 75 млн. рублей на предприятие.
расчеты, видимо, проводились на кухне. Каждая домохозяйка должна уметь управлять страной. Где-то видел аналогичный расчет с попыткой поделить сумму гос.средств на количество работников, что-то около ляма на человека получалось, вывод - все будут счастливы.
Во-первых там тысяч 300 человек, не меньше, а с семьями и зависимыми за миллион.
И не задумывались, что это будут за 1000 мелких предприятий? Это же, блин, так просто, как в SimCity - кнопочку нажал, понатыкал на карте тысячи мелких предприятий. И эти предприятия там, в Тольятти, руками бывших слесарей с конвейера начинают вдруг производить некую новую, востребованную и самое главное, очень конкурентноспособную на мировом и нашем рынке продукцию. Разработанную, опять же, бывшими сотрудниками НТЦ ВАЗа и продвигаемую бывшими заводскими маркетологами.
Замена АвтоВАЗа - это реально огромная трудно решаемая проблема.
О том, в чем разница между производством и импортом применительно к АвтоВАЗу доступно написано здесь:
http://rusanalit.livejournal.com/524766.html
Кстати, там в пункте 11 проскакивает мысль, которую мало где встретишь. Уничтожение АвтоВАЗа и отмена пошли убьет и все те многочисленные заводы, что появились в Москве, Питере, Калуге и т.д. Те самые пошлины - единственное, что заставляет иностранных производителей переносить производство. И долю локализации они увеличивают из-под палки правительства - им гораздо проще завозить готовые компоненты и собирать из них машину. Или завозить готовые машины.
-
пойми, мой юный друг
Спасибо за юного. :ag:
Да все я понимаю. Просто раздражает политика нашего правительства решать любые проблемы методом закидывания миллиардами. Ведь могут же французы организовать в России эффективное и прибыльное автопроизводство в Москве. И немцы в Калуге. Естественно про закрытие АвтоВАЗа я не серьезно. Но правление АвтоВАЗа надо пустить на органы полным составом. Получать дотации от государства и платить себе многомиллионные бонусы это гипернаглость.
-
но ёмаё - какое это всё имеет отношение к теме модели автомобиля?!
Действительно, мы ушли от темы. Сорри за оффтоп.
А по поводу данного автомобиля, я искренне надеялся, что его производство начнут на Автофрамосе под маркой Рено.
Погубят хорошую машину "спецы" автовазовские... А перспективы у нее были не плохие...
-
О том, в чем разница между производством и импортом применительно к АвтоВАЗу доступно написано здесь:
http://rusanalit.livejournal.com/524766.html
Спасибо за ссылку. Почитал. Доставило. Особенно комментарии.
>5. Выбирая между торговлей и производством я однозначно выбираю производство. И вам того же советую.
Я произвожу свой продукт. Лидер на мировом рынке. Никто меня не поддерживает и не заставляет никого покупать мой продукт. Автоваз производит говно, которое с трудом продается (склады ихние затарены - почитайте интервью) даже при том, что одна и та же импортная машина (новая) стоит в россии в полтора-два раза дороже чем в, видимо нищих, США и ЕС.
Выбирая между торговлей конфетами и производством говна, я выбираю торговлю конфетами, чего и вам желаю.
Выбирая между торговлей и производством я однозначно выбираю производство.@
Вот так "однозначно" выбирали производство без торговли в течение 70 лет совка. Резалт - никакой конкуренции, дерьмовое качество и диктат производителей со словами "не нравится - не покупай". Нравится совок?
Производство должно сочетаться со свободной торговлей. Иначе получится совок со всеми вытекающими.
Я бы подписался, но только после того, как служебные авто госструктурами закупались бы только отечественной сборки. Начиная, скажем, с правительственных авто.
И вот еще ссылочка для повышения настроения.
http://forums.drom.ru/nakhodka/t1151210594.html
P.S. Последнее мое сообщение не по теме. Больше не буду. :bk:
-
запуск шаттла - полтора ярда долларов
запуск протона - 100 лямов долларов
тоннаж груза почти одинаковый
расслабься, не только у нас бюджет пилят :ag:
-
zlobix , в случае войны будете импортировать автомобили ?
-
zlobix , в случае войны будете импортировать автомобили ?
А чем поможет автотаз в случае войны? Шеви- нивами?
-
А чем поможет автотаз в случае войны? Шеви- нивами?
Ну для данного применения подойдут обычные, они подубовее и попроще...
-
Ну для данного применения подойдут обычные, они подубовее и попроще...
они такие же.
вся подвеска одинаковая.
просто они дешевле.
-
А чем поможет автотаз в случае войны? Шеви- нивами?
зря вы так... во время войны всех работников мобилизуют и направят на передовую прорывать минные поля и проволочные заграждения... причем в случае внезапной мобилизации на своей продукции они далеко не разбегутся...
-
нет уж. Лучше их забрасывать массированным десантом в тыл к противнику, где они бы сдавались в плен и потом работали на предприятиях вражины. Особенно инженеров....
Вред от их деятельности перекроет достижения сотен диверсионных групп...
Это каким же надо быть укурком, чтобы разместить блок управления двигателем (мозги) у калины под (внимание!!!) патрубками радиатора печки?
-
Ну меня на четверках еще умилял термостат, висящий точно над генератором. С него (термостата) естественно капал тосол прямиком на диодный мост и щеточный узел генератора, от чего им конечно лучше не становилось.
-
я купил в салоне :ap: семеру... через несколько меясев просели пружины, я тада работал в оптозапчастях, и заказал себе усиленные нахаляву... так вот када стали их менять, обнаружили, что на конвеере установили заводские без резиновых прокладок... просто воткнули между металлическими чашками для пружин...
это были конешно уроды не имеющие уже никакого отношения к сегодняшней ведущй автокомпании россии. может даже нетрадиционной ориентации... но вот что меня смущает - люди в городе и кадры на конвеерах не поминялись... а вдруг сегодня ТАМ работают дети ТЕХ *идорасоффф?!..... :dp:
-
...но вот что меня смущает - люди в городе и кадры на конвеерах не поминялись... а вдруг сегодня ТАМ работают дети ТЕХ *идорасоффф?!..... :dp:
Недаром одним из условий приема на работу во всеволожский "Форд" было полное отсутствие причастия к советско-российскому автопрому. Брали только чистых, непорочных людей, дабы они не оскверняли конвейеры и продукцию гнилым душком тазов и прочих шайтан-повозок местного производства.
-
zlobix , в случае войны будете импортировать автомобили ?
Для войны есть УАЗ. Вы на калине воевать собрались? :ag:
-
Для войны есть УАЗ.
война об этом знает?... :dp:
-
война об этом знает?... :dp:
Я думаю да... Он не далеко ушел от Виллисов... А уж их война знает...
P.S. Сарказм не уместен. В отечественном автопроме есть альтернативы? Может "чОрная приора"?
-
Для войны есть УАЗ. Вы на калине воевать собрались? :ag:
Большой бомба упал на Ульяновск.. Что дальше ?
-
Большой бомба упал на Ульяновск.. Что дальше ?
дальше- их на складах на три войны хватит+ ГАЗ все действительно военные машины делаются в Нижнем.
-
дальше- их на складах на три войны хватит+ ГАЗ все действительно военные машины делаются в Нижнем.
Сколько в данный момент автомашин производства ВАЗ на складах ?
-
P.S. Сарказм не уместен.
почему? с кем воевать собрались?... :dp:
-
Сколько в данный момент автомашин производства ВАЗ на складах ?
в душЕ ни ыпу.. в первый и в последний раз ездил на автотазах в автошколе. и еще разок потом- атракцион смерти.. на ваз 2106 электросталь-минск- электросталь, с отдыхом в минске 30 минут) но с подменным водмителем(он ехал больше меня, так шо скорее подменный это я)
про машиныв на складах- я писал про военную технику. УАЗы в том числе.
-
в душЕ ни ыпу.. в первый и в последний раз ездил на автотазах в автошколе. и еще разок потом- атракцион смерти.. на ваз 2106 электросталь-минск- электросталь, с отдыхом в минске 30 минут) но с подменным водмителем(он ехал больше меня, так шо скорее подменный это я)
про машиныв на складах- я писал про военную технику. УАЗы в том числе.
Хорошо , сколько автомашин на складах УАЗа ?
-
Хорошо , сколько автомашин на складах УАЗа ?
а этого никто не скажет... в свое время когда были проблемы с табаком (в советское время) для нашего экипажа выдавали со складов нз тофа.... так вот ребята, которые туда ездили, рассказывали что там еще тушенка лежит в смазке, поставленная по ленд-линзу...
насчет тушенки мож и приврали, но что стволов в солидоле и машинок на колодках и в цлофане ( в т.ч. и уазиков) не не одну дивизию - точно...
-
а этого никто не скажет... в свое время когда были проблемы с табаком (в советское время) для нашего экипажа выдавали со складов нз тофа.... так вот ребята, которые туда ездили, рассказывали что там еще тушенка лежит в смазке, поставленная по ленд-линзу...
насчет тушенки мож и приврали, но что стволов в солидоле и машинок на колодках и в цлофане ( в т.ч. и уазиков) не не одну дивизию - точно...
Дык человек сказал что в курсе сколько автомашин стоит на складе ) Якобы на три войны ) Соврал видать и приукрасил :ag:
-
Хорошо , сколько автомашин на складах УАЗа ?
:facepalm:
http://www.vedomosti.ru/glossary/%D0%B3%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B2
http://www.rosreserv.ru/
Конкретная информация по объему хранения той или иной номенклатуры является гос. тайной. объемы и территории оч впечатляют. мне приходилось сталкиваться по одной из прошлых работ.
При чем тут вообще склады самого ульяновского завода?
-
дальше- их на складах на три войны хватит+ ГАЗ все действительно военные машины делаются в Нижнем.
Это кто писал ?
-
Это кто писал ?
я.
и ?
вы домыслили про меня что речь про склады завода?)- хреновый экстрасенс.
выключайте дурака.
-
Дык человек сказал что в курсе сколько автомашин стоит на складе )
де сказал?
похоже вы пистапол Соврал видать и приукрасил
-
Я, как ярый ненавистник Автоваза, постоянно отслеживаю новости данной компании.
Чем Вам не угодил Автоваз? Радовались бы, хоть что то ещё осталось и кто то ещё что то может, даже пусть и хреново. Где Российские телеки, компы! Камеру велосипедную и ту китайскую покупать приходится.Красные придут грабють, белые грабють, зелёные туда же.Каждая уважающая фирма за своих работников и продукцию горой. А у нас всё как всегда.Лебедь,рак и щука.
-
Камеру велосипедную и ту китайскую покупать приходится.
я неск лет работал с Чеховским заводом по вело резине в т.ч. - полное гомно с каждым годом все хуже и хуже. пока вообще не свернули производство. причина- древний машинный парк , никакущие рабочие, а самое главное- отдел продаж. китайская увы лучше. просто например, изготовить на зоводе переходник на велосипедный шланг автомобильный/велосипедный ниппель- просят2-4 руб, при заказе от 10 000 штук. из китая- 1,5-2 руб без ограничений по кол-ву.
какой шиз будет заказывать тут?
-
какой шиз будет заказывать тут.
Зачем заказывать?Производить своё нужно и не только лучше,но и дешевле чем китайское.Вы когда либо работали на производстве?Почему богатейшая страна имеющая всё и вся по ресурсам,плетётся
в хвосте.
-
де сказал?
похоже вы пистапол
Отлично . Что Вы имели ввиду написав "их на складах на три войны хватит" ?
-
Серег, не обращай на него внимания, у него цель походу включить дебила и когондь из себя вывести своей тупостью..
-
Серег, не обращай на него внимания, у него цель походу включить дебила и когондь из себя вывести своей тупостью..
Спасибо Геббельс.
Но ежели этот человек решил выразить всем свою осведомленность - то плюнь ему в лицо . Ибо говорить о том что на автозаводе есть запас на три войны может только push da boll . ОН ЭТОГО ЗНАТЬ НЕ МОЖЕТ .
-
А он не говорил, что знает о складах на автозаводе.
Цитирую:
дальше- их на складах на три войны хватит+ ГАЗ все действительно военные машины делаются в Нижнем.
На военных складах мож и не на три войны хватит, сам лично видел туеву хучу на консервации.
Толсто троллишь.
-
Видать я якорь ...
shoig Большой бомба упал на Ульяновск.. Что дальше ?
Ser дальше- их на складах на три войны хватит+ ГАЗ все действительно военные машины делаются в Нижнем.
Я всего лишь спросил откуда он взял цифры про три войны ... дальше понеслось *овно ...
Почему три а не четыре ? И не пять ?(c) якорь
-
А он не говорил, что знает о складах на автозаводе.
Цитирую:
На военных складах мож и не на три войны хватит, сам лично видел туеву хучу на консервации.
Толсто троллишь.
Тоже ездили на склад НЗ за двиглом для ЗИЛ-131. Выписали нульцевый, пролежавший более30 лет. Это в 98-г. Чего там только нет, и в каких количествах. Уазики- фигня. Говорят на складах еще и катюш не меряно. Про ГАЗ-66 даже говорить смысла нет и про БТР первый. И таких складов по стране море.
-
Сердце кровью обливается когда в продаже вижу большое количество техники с хранения.
-
Сердце кровью обливается когда в продаже вижу большое количество техники с хранения.
Где?
-
Где?
генераторы нынче хорошо со складов толкают- спросите у гугла.
Спасибо Геббельс.
Но ежели этот человек решил выразить всем свою осведомленность - то плюнь ему в лицо . Ибо говорить о том что на автозаводе есть запас на три войны может только push da boll . ОН ЭТОГО ЗНАТЬ НЕ МОЖЕТ .
пустобол не умеет читать или пустобол не умеет думать? или пустобол мнит ся экстрасенсом и позволяет себе додумывать за других?
=> читать исходное сообщение.
-
Зачем заказывать?
1)что бы снизить издержки.
2)что бы быть боль- менее уверенным что получишь заказ когда надо тебе а не когда проспится местный производитель.
Производить своё нужно и не только лучше,но и дешевле чем китайское.
А вы когда- нить работали на производстве? Быстро, качественно, дешего- выбери любые два пункта(с) этот афоризм вообще про все что производится/ выстругивается/ выпиливается в России.
Вы когда либо работали на производстве?
да
Почему богатейшая страна имеющая всё и вся по ресурсам,плетётся
в хвосте.
это называется риторический вопрос. Отвечать развернуто лениво, если кратко-
А)полностью устаревшая материальная база производств и невозможность восстановления оной базы собственными силами
Б)низкая квалификация управляющего персонала на производствах.
В)полная погибель инженерного состава и отсутствие баз для их подготовки в обозримом будующем. (сюда можно приплети вообще всех кто занимается разработками технологий и/ или процессов. От архитекторов до программистов или химиков)
Г)все хотят получать деньги но никто не хочет работать. (хотя, я тоже хочу) )
-
Почему богатейшая страна имеющая всё и вся по ресурсам,плетётся
в хвосте.
после этой фразы стало понятно, что Ser.общается с холодильником :bj:
чувак вылез и бункера, пропустив слегонца перестройку и текущее положение дел, нажрался пива и пошел троллить.
вопрос "Вы когда либо работали на производстве?" от персонажа, космически далекого от экономики и производства, в принципе не требовал ответа... :facepalm:
-
Давненько не заходил. Сильно удивлен, что тема держится в топе и мой ответ вот уже под номером 100.
Значит Автоваз все таки вызывает интерес к дискуссии, значит успех рано или поздно все таки будет.
-
...Значит Автоваз все таки вызывает интерес к дискуссии, значит успех рано или поздно все таки будет.
Ясен пень Автоваз всегда будет в тренде! Это же не Изотта-Фраскини или Иран-Ходро какой нибудь.
-
Давненько не заходил. Сильно удивлен, что тема держится в топе и мой ответ вот уже под номером 100.
Значит Автоваз все таки вызывает интерес к дискуссии, значит успех рано или поздно все таки будет.
не льсти себе и автовазу.... народ уже давно обсуждает УАЗ... :bj: :bj: :bj:
-
не льсти себе и автовазу.... народ уже давно обсуждает УАЗ... :bj: :bj: :bj:
японский :ab:
-
Вспомнилось вдруг..
http://pataparat.livejournal.com/2769.html
-
автоваз таки безнадежен :facepalm:
роняют на конвейере..
(http://www.yaplakal.com/uploads/previews/post-3-13438915996756.jpg)
(http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-13438883846275.jpg)
автовазовцам даже памятник есть
(http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-13438889626026.jpg)