Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: Шмель от 22.10.15, 22:08:50
-
С виду вроде ничего...... но вот цена...... будут ли покупать за такие деньги?
— 1 € = 38 руб. и менее — до 400 000 руб.;
— 1 € = 42 руб. — от 400 000 руб.;
— 1 € = 55 руб. — от 500 000 руб.;
— 1 € = 70 руб. и более — от 550 000 руб.
http://club-vesta.ru/cena-na-novuyu-ladu-vestu-komplektacii
-
Хорошая машина. Приёмистая.©
-
Путин прокатился на ней, надо брать! :ap:
-
Двигатели
По данным сайта Wroom.ru, первое время «Лада Веста» будет оснащаться только двигателем ВАЗ-21129 объемом 1,6 литра и мощностью 106 л. с. в сочетании с «механикой» Renault (их выпуск локализован в Тольятти) или пятиступенчатой роботизированной коробкой АМТ собственной разработки.
В 2016 году автомобиль получит двигатель Nissan HR16 (1,6 литра, 114 л. с.), который ставится, например, на «Ниссан Сентру» в сочетании с французской механической коробкой. Более скромными восьмиклапанными моторами «Весту» оснащать не будут, а перспективный вазовский агрегат объемом 1,8 литра если и окажется под капотом, то не скоро.
Источник: http://wroom.ru/cars/lada/vesta
Очередной салат оливье, называется *я ей слепила из того что было*. Один двигатель тазиковский уже настораживает....
-
Аффтар,тему надо было назвать лада веста говно . У вас ведь есть опыт эксплуатации данного авто ?
-
Аффтар,тему надо было назвать лада веста говно . У вас ведь есть опыт эксплуатации данного авто ?
Ну ты посмотри из чего он собран и какая цена и вообще тема не про говно, это уже к этому подвели некоторые личности, которые пытаются меня как то задеть, никакого зуда нету при слове лада, но есть возмущение по поводу неадекватности цены, когда не за что платить, вроде как Российский автопром, а цены все от евро пляшут. Где так называемая доступность? Главный вопрос в том, кто будет покупать неизвестно что, по таким ценам?
-
Поидее машина должна быть хорошея (на мой взгляд), двигатели отечественный 106 л.с. ни чем хуже чем с того же соляриса или поло, причём более ремонтопригодные и легкообслуживаемые. Да и запчастюшки дешевле. Про солярис..... машина средняя, на дальниее расстояния на ней ездить очень очень неудобно (как и на рио и поло), а вот зато на приоре удобнее, намного меньше устаёшь, тут даёт о себе знать подвеска, она комфортнее. Будем надеется, что авто получится качественным, хотя первые пол года, а лучше год жизни Весты её лучше не брать, будут устранять "детские болячки". Для тех кто ругает отечественные авто, детские болячки у иномарок тоже присутствуют, и их так же устраняют в первых генерациях модели.
П.С. Для шмеля- а вы попробуйте сами что нибудь сделать, а не сидеть на попе перед компьютером и тыкать в клавиатуру, обливая грязью отечественное авто.
-
:ab:
https://youtu.be/Gqs9voNgDUo
"А как она заводится?"
"Нам не разрешили разгонятся больше 70 км\ч"
:bj:
-
Где так называемая доступность? Главный вопрос в том, кто будет покупать неизвестно что, по таким ценам?
30% стоимости автомобиля отдано на рекламу с Путиным в главной роли)
-
30% стоимости автомобиля отдано на рекламу с Путиным в главной роли)
Все просто - обязать госслужащих гонять на ней - профит)
-
вроде как Российский автопром, а цены все от евро пляшут. Где так называемая доступность? Главный вопрос в том, кто будет покупать неизвестно что, по таким ценам?
Российский автопром? В мире нет давно такого явления как российский/немецкий/японский/американский автопром, теперь он глобальный... Из чего собрана веста, загибайте пальцы... Koito, ZF, Valeo, Continental, Bosch, Magna, Contitech, TRW - это только основные поставщики, которые обычно на слуху, там еще десяток по мелочевке... в принципе, у какого-нить фольксгавена этот список примерно такой-же, ну может вместо Koita - какаянить hella... "уровень локализации" заявляют около 70%, в локализованные попадает например местный калужский bosch, но почему-то я совсем не уверен в том, что ценник на их продукцию не будет привязан к евро... 30% вообще из за бугра придется тащить, там все очевидно...
Где доступность? Ну наверно осталась в том мире, где на автоваз "снаружи" приезжали только шины из белой церкви, а лампочки с майлуу-сууйского лампового завода, а все остальное фигачили в Тольятти... да, оно постоянно ломалось, выглядело как говно, пахло как говно и ехало как говно и наверняка его можно было бы назвать говном, если бы не единственный плюс - в этих автомобилях все, кроме стекол и светотехники, можно было ремонтировать одним лишь молотком..
Будут покупать, еще как будут... Вы уже слишком избалованны, чтобы сейчас покупать доступные и надежные машины старой школы, кредит возьмете в конце-концов... А уж сколько будет восторженных отзывов, яростной мастурбации и поцреотических истерик о "возрождении российского автопрома" после появления первых машины... Попомните мои слова...
UPD: женщина, осмотрев мою писанину сказала, мол странно, что ты не ответил фразой "а тебе не похер, подожди месяц до старта продаж и официальных цен..."
-
Российский автопром? В мире нет давно такого явления как российский/немецкий/японский/американский автопром, теперь он глобальный... Из чего собрана веста, загибайте пальцы... Koito, ZF, Valeo, Continental, Bosch, Magna, Contitech, TRW - это только основные поставщики, которые обычно на слуху, там еще десяток по мелочевке... в принципе, у какого-нить фольксгавена этот список примерно такой-же, ну может вместо Koita - какаянить hella... "уровень локализации" заявляют около 70%, в локализованные попадает например местный калужский bosch, но почему-то я совсем не уверен в том, что ценник на их продукцию не будет привязан к евро... 30% вообще из за бугра придется тащить, там все очевидно..
Чоты чоты, меня один василий тут убеждал с пеной и всем чем положено шо лада лагрус - отечсная разработка. Я вот даже в ступор впал секунд на 30.
-
Чоты чоты, меня один василий тут убеждал с пеной и всем чем положено шо лада лагрус - отечсная разработка. Я вот даже в ступор впал секунд на 30.
Ну это же вроде больше тот же логан универсал? В салон заглядывал - как в логане, движок реновский, говорят вроде ничёшный универсал-каблучок удался, учитывая выносливость и неприхотливость логана.
-
http://www.youtube.com/watch?v=Zl_YfOaBd70
-
На запчасти тоже цены наверняка навернут, приора в ремонте дороже чем девятка, а веста будет ещё дороже. А косяки на ней не один год исправлять будут.
-
Ну это же вроде больше тот же логан универсал? В салон заглядывал - как в логане, движок реновский, говорят вроде ничёшный универсал-каблучок удался, учитывая выносливость и неприхотливость логана.
И ничего ,что эта Дача уже тучу лет в европах продают-наши разработали)))Это всего лишь Логан MCV(по моему)
-
И ничего ,что эта Дача уже тучу лет в европах продают-наши разработали)))Это всего лишь Логан MCV(по моему)
Главное для него что веста гамно) хотя ни статистики поломок и отзывов эксплуатантов нет. Странно что его не коробит от названия лада ларгус бгг.
-
говно не говно, а ВАЗ продает половину всех авто в стране. А с тенденцией снижения качества иномарок и повышения качества на ВАЗе, они скоро будут даже надежнее. И наверно только у ВАЗа останутся честные атмосферники, а все инки будут ездить на турбированных движках от газонокосилок.
-
если будет господдержка - утилизация и низкий проц по кредиту - побежит машинка.
другое дело для кого она? тотже солярис намного симпатичней. да и думаю безопасней.
учитывая глобальное ожирение нашего народа - эти коробки должны иметь хреновый успех. ну как в ней комфортно передвигаться.
вот смотрю из окна на двор - ни одной калины или гранты. самая простая машина - логан.
-
вот смотрю из окна на двор - ни одной калины или гранты. самая простая машина - логан.
Россия Москвой, Питером и областью не ограничиваются) В 200-ах км от Москвы картина во дворах совсем иная) А в августе выдалось прокатится через весь Дагестан - такое ощущение, что без этого региона продажи Автоваза были бы хуже процентов на 50))
-
Веста - нормальное бюджетное ведро. Думаю, что не лучше и не хуже логано-сорярисо-рио-полоседанов. Брать будут. И, как правильно заметили выше, с ура-патриотическими криками.
-
:brr:
-
Главное для него что веста гамно) хотя ни статистики поломок и отзывов эксплуатантов нет. Странно что его не коробит от названия лада ларгус бгг.
Где написано что веста гавно? Тема про ЦЕНУ, а не про говно, про говно такие как ты тут раздувают умники мля, сходи к окулисту, ты тему жопой читаешь?
-
ты тему жопой читаешь?
Ух ты , а есть такой досели никому неизвестный способ ? Изобретатель чтоле ?
-
Глава АВТОВАЗа назвал дату старта производства Lada Vesta Cross – 25 сентября 2016 года, сообщает «АвтоСреда». Универсал, так же как и седан, будут выпускать на заводе Lada в Ижевске. Сначала новинку сделают переднеприводной, однако полноприводный вариант «Весты» тоже рассматривается, как и обычный универсал Vesta. Скорее всего, моторы у серийной версии будут те же, что и у седана — 1,6-литровые мощностью 87, 106 и 114 л.с.
Lada Vesta Cross — это кроссовый вариант универсала, который отличается увеличенным клиренсом и специальным пластиковым обвесом. Сейчас АВТОВАЗ выпускает в кроссовом исполнении две модели: Lada Largus Cross и Lada Kalina Cross.
(http://st3.zr.ru/site-thumb/760/0/c/2015/10/1445601497_1440663546_lada_vesta_cross_3_27_08_2015.jpg)
А чо, я быб рассмотрел бы порноприводный вариант этого сарая.
-
порноприводный вариант
Воткнут мост от пятерки и е..ись как хочешь :ag:
-
(http://st3.zr.ru/site-thumb/760/0/c/2015/10/1445601497_1440663546_lada_vesta_cross_3_27_08_2015.jpg)
А чо, я быб рассмотрел бы порноприводный вариант этого сарая.
второй нах :az:
-
Я так понимаю что после ДТП двери и крылья надо будет менять? Эти хитрожопые изгибы тяжело шпаклевать наверно.
-
Я так понимаю что после ДТП двери и крылья надо будет менять? Эти хитрожопые изгибы тяжело шпаклевать наверно.
:bj:
-
Я так понимаю что после ДТП двери и крылья надо будет менять? Эти хитрожопые изгибы тяжело шпаклевать наверно.
Тяжело большие и ровные поверхности выводить
-
(http://st3.zr.ru/site-thumb/760/0/c/2015/10/1445601497_1440663546_lada_vesta_cross_3_27_08_2015.jpg)
А чо, я быб рассмотрел бы порноприводный вариант этого сарая.
учитывая что это дустер-веста стоимость будет ляма полтора :facepalm:
-
учитывая что это дустер-веста стоимость будет ляма полтора :facepalm:
Поживем - увидим. Еще даже с ценой на седан не определились, а уже кричат, что дорого :ag:
-
да норм цена, учитывая абсолютною однородность говна в этом сегменте
-
.
другое дело для кого она? тотже солярис намного симпатичней. да и думаю безопасней.
сомнительно про безопасность.
кузова солярисов клепают из силумина, щедро разбавленного обыкновенны конским и свиным навозом.
А задняя балка, установленная на такой вот кузов, в поворотах стремится отправить эту поделку в канаву.
Да и движок, у которого отняли гидрокомпенсаторы и не забыли лишить его возможности капремонтиться, поедет на помойку на пробеге около 150, особенно если обслуживаться только у официалов.
Дерьмо одноразовое.
-
сомнительно про безопасность.
кузова солярисов клепают из силумина, щедро разбавленного обыкновенны конским и свиным навозом.
Откуда инфа?
-
Откуда инфа?
Подойди к любому солярису, принюхайся и потыкай в него пальцем.
А потом подойди к своей сандере и проделай то же самое.
будешь приятно удивлён и обнадёжен.
-
кузова солярисов клепают из силумина, щедро разбавленного обыкновенны конским и свиным навозом.
Так оно и есть. Про "безопасность" рио солярисов - это не просто сомнительно, без сомнений с ней там не очень.
Откуда инфа?
Инфа стописят процентов. Тачка изначально делалась для китайского и прочих развивающихся рынков, на безопасность на этих рынках всем класть, а если точнее - за нее ни кто не готов платить. Готовы платить на этих рынках за цацки-блестючки итд, но не за безопасность. А платить надо...безопасность штука дорогая. Но каприз клиента - закон)
Если любопытно - изучите краш-тесты рио\соляриса. Очень средненько, если честно.
Из всех этих бюджетных повозок более или менее в плане безопасности - это логан и его друзья. Объясняется опять же это очень просто. Машина делалась для европейского рынка, пусть в низшем ценовом сегменте, но для Европы. А вот там и сертификационные требования жестче, чем в китаях, да и клиент разборчивее гоораааздо. Там уже как раз-таки человек скорее купить совершенно голую-пустую-убогую тачку, но безопасную. Таковы приоритеты.
-
сомнительно про безопасность.
кузова солярисов клепают из силумина, щедро разбавленного обыкновенны конским и свиным навозом.
А задняя балка, установленная на такой вот кузов, в поворотах стремится отправить эту поделку в канаву.
Да и движок, у которого отняли гидрокомпенсаторы и не забыли лишить его возможности капремонтиться, поедет на помойку на пробеге около 150, особенно если обслуживаться только у официалов.
Дерьмо одноразовое.
Да, я помню то видео. До сих пор в акуе))) Я не знал что солярисы такое удешевленное гамно с китайским мотором, у которого ресурс как у дешевого шуруповерта. Он еще там мизинцем крыло проминал и очень доходчиво про заднюю балку рассказывал.
-
ну у нас и маздо и лексус и пассат по корпусу гнется . меня другое волнует как ето все будет гнуться при дтп и как подухи будут работать. если двигло на этом авто отходит 150ткм - это отличный авто для своих денех. респект.
в остальном чего хотеть от самого бюджетного авто - гонок и комфорта? уже понятно , что опять слепая оптика ...
-
когда оно стОило 400 с небольшим, это еще можно было понять и пГостить.
однакож вторая его модель по хорошему ничем окромя дизайна, мелкой хрени в салонах и коробки, не отличается, лепится из того же дерьма и пихаются туда все те же китайские одноразовые моторчики, но ценник у нее уже далеко не торт. В более-менее приличной комплектации эта фигня в блестящей обёртке стоит уже больше 600.
Да и обладатели солярисов тоже доставляют. В 70% случаев это просто идиот с застарелым с детства комплексом неполноценности, которого сразу видно в потоке дешевыми попытками писькомеряния с окружающими.
так все подорожало - это жизнь. рыбку сьесть и посуду не помыть не получится.
другое дело что солярисов и логанов меньше не становиться и я рад за народ. куда лучше чем на вазах)
-
ну у нас и маздо и лексус и пассат по корпусу гнется . меня другое волнует как ето все будет гнуться при дтп и как подухи будут работать. если двигло на этом авто отходит 150ткм - это отличный авто для своих денех. респект.
в остальном чего хотеть от самого бюджетного авто - гонок и комфорта? уже понятно , что опять слепая оптика ...
когда оно стОило 400 с небольшим, это еще можно было понять и пГостить.
однакож вторая его модель по хорошему ничем окромя дизайна, мелкой хрени в салонах и коробки, не отличается, лепится из того же дерьма и пихаются туда все те же китайские одноразовые моторчики, но ценник у нее уже далеко не торт. В более-менее приличной комплектации эта фигня в блестящей обёртке стоит уже больше 600.
Да и обладатели солярисов тоже доставляют. В 70% случаев это просто идиот с застарелым с детства комплексом неполноценности, которого сразу видно в потоке дешевыми попытками писькомеряния с окружающими.
И если бы у меня (не дай Бог, конечно) стоял выбор, логан/сандера или солярис, я бы взял сандеру. Просто жить хочу, детей вожу часто в машине... пусть на сандере ездят те, у кого проблемы с пиписькой, мне фиолетово.
-
так все подорожало - это жизнь. рыбку сьесть и посуду не помыть не получится.
другое дело что солярисов и логанов меньше не становиться и я рад за народ. куда лучше чем на вазах)
Вот именно.
А заработки настолько не увеличились.
Если нужно сравнить что, так я беру простой пример - форд фокус в кузове 2+ в простой комплектации с двигателем 1.4
Когда он появился, он торговался на рынке со всевозможными скидками за 350 рублей.
Пустой, канешн, как барабан, и со своии глюками и багами.
НО!
У него православная задняя многорычажная подвеска, с которой он на трассе стоит как на рельсах, просторный (даже лучше 3-го фокуса) салон, машина достаточно безопасная, сделана из железа....
и вот этот вот солярис... который изначально дороже, а в техническом плане =-ХУЖЕ.
Зато у него красивая панель!
-
блин, форум глюканул в момент правки сообщения, прошу прощения.
-
сомнительно про безопасность.
кузова солярисов клепают из силумина, щедро разбавленного обыкновенны конским и свиным навозом.
А задняя балка, установленная на такой вот кузов, в поворотах стремится отправить эту поделку в канаву.
Да и движок, у которого отняли гидрокомпенсаторы и не забыли лишить его возможности капремонтиться, поедет на помойку на пробеге около 150, особенно если обслуживаться только у официалов.
Дерьмо одноразовое.
Забавно читать про дерьмо одноразовое ))) http://reviews.drom.ru/hyundai/solaris/83386/
-
Вот именно.
А заработки настолько не увеличились.
Если нужно сравнить что, так я беру простой пример - форд фокус в кузове 2+ в простой комплектации с двигателем 1.4
Когда он появился, он торговался на рынке со всевозможными скидками за 350 рублей.
Пустой, канешн, как барабан, и со своии глюками и багами.
НО!
У него православная задняя многорычажная подвеска, с которой он на трассе стоит как на рельсах, просторный (даже лучше 3-го фокуса) салон, машина достаточно безопасная, сделана из железа....
и вот этот вот солярис... который изначально дороже, а в техническом плане =-ХУЖЕ.
Зато у него красивая панель!
я покупал фокус3 за 740 - потом он начал стоить 1.2 , а потом 800 и чо?) кого волнуют чужие проблемы?) это же выбор) я бы взял за 650р этот авто, Но при 2х уловиях - безопасность и фары ( чтоб светило) , остальное меня мало интересует при таком ценнике.
я хз делает ли солярис хороший свет.. или поло или логан или сандеро ... помоему все сляпые.
-
Забавно читать про дерьмо одноразовое ))) http://reviews.drom.ru/hyundai/solaris/83386/
у аффтара движок 1.4 и меняет он всё сам.
если бы обслуживался у официалов - уже задымил бы как миленький.
-
Забавно читать про дерьмо одноразовое ))) http://reviews.drom.ru/hyundai/solaris/83386/
:facepalm:
-
Бгг. Солярис и прочии Кии реально делается из металла чуть толще фольги. Факт.
-
С виду вроде ничего...... но вот цена...... будут ли покупать за такие деньги?
— 1 € = 38 руб. и менее — до 400 000 руб.;
— 1 € = 42 руб. — от 400 000 руб.;
— 1 € = 55 руб. — от 500 000 руб.;
— 1 € = 70 руб. и более — от 550 000 руб.
Будут покупать. Комплектуха нормальная, а то что не обкатана, так это сейчас "тренд", обкатают по ходу дела.
-
Бгг. Солярис и прочии Кии реально делается из металла чуть толще фольги. Факт.
Солярис, 7 лет уже обкатывают, за это время множество изменений внесли. (У первого соляриса жопа проседала на раз-два, усилили... и т.д.)
-
Солярис, 7 лет уже обкатывают, за это время множество изменений внесли. (У первого соляриса жопа проседала на раз-два, усилили... и т.д.)
Видео выше смотрел? :ag:
-
он трезвый не заходит, давно замечено.
ему по пятницам разрешают понюхать пробку от кефира.
Щас папа придёт и отправит его на недельку отдохнуть от форума. А мы отдохнём от его высеров.
-
Ну а как на счет примитивной задней балки, двигла с скромным ресурсом (которое подтверждается производителем) и снижением массы авто, за счет толщины металла кузова? :ag: :ag: :ag: Он ведь это не придумал, это факт))))
Ты бухинький опять?
Двигла со скромным ресурсом? Тебе пять лет гарантии на него дают.
Снижение массы авто? Кто этим не грешит? - За счет снижения толщины кузова? - Да куда уж тоньше то?...
Ага, факт что все люди дрочат, это факт, а на видео дебил, в жизни не образованый... (Хотя, может, и образованый, может он на лайках бабло зарабатывает. Пофиг о чем флипиздеть, лишь бы просмотры и лайки накручивались. Ради этого чего только не сделаешь.) :bj:
-
Двигла со скромным ресурсом? Тебе пять лет гарантии на него дают.
Снижение массы авто? Кто этим не грешит? - За счет снижения толщины кузова? - Да куда уж тоньше то?...
Ага, факт что все люди дрочат, это факт, а на видео дебил, в жизни не образованый...
...подай патроны, будь любезен. :ab:
-
а ещо солярисы за свои деньги никто не покупает)))
-
он трезвый не заходит, давно замечено.
Он об этом честно писал, кстати. Так и говорил, мол бухну и развлекаюсь.
-
Ага. Уебище, объясняет, уебищам, то о чем он понятия не имеет. Нахватался где-то что-то, и лайки собирает. Как был дебилом, так и остался. :facepalm:
У каждого свой заработок. Ты же смотрел, а это просмотры и деньги. У меня знакомый тоже всё по кастингам ездит(даже в +100500 по тв показывали), а толку нет.
А Веста найдет своего покупателя, как мне кажется. Причем не в малых количествах.
-
я покупал фокус3 за 740 - потом он начал стоить 1.2 , а потом 800 и чо?) кого волнуют чужие проблемы?) это же выбор) я бы взял за 650р этот авто, Но при 2х уловиях - безопасность и фары ( чтоб светило) , остальное меня мало интересует при таком ценнике.
я хз делает ли солярис хороший свет.. или поло или логан или сандеро ... помоему все сляпые.
вот скажи мне честно положа руку на сердце, стОит он этих 740 или нет?
Давеча таксист меня подвозил на 3м фокусе, я был зело удивлён, что еле влез на переднее сиденье (на 2+ фокусе мы ездили на Донбасс, 1200 в один конец за день, места там спереди вагон и для водителя и для пассажира)... да и хозяин оплевал тарантас так, что мне плакать захотелось. Грит, дескать, косяков вылезло за полгода столько, сколько на 2+ не было и за 5 лет.
да и не взял бы ты этот солярис за 650 после 10 минут тестдрайва, учитывая то, сколько у тебя было мойшын. Ездил я на солярисе с автоматом. Автомат тупой до безобразия, движок 1.6 не даёт заявленных 123 кобыл, они виртуальные... на поворотах устойчивость отвратительная, жып лучше на трассе стоит, хоть ему и не положено... хоть и говорят они, что пофиксили глюк с задней подвеской, но чушь всё это, чтоб пофиксить надо ставить многорычажку и делать кузова из железа, а на это они пойти так и не смогли... максимум, что они фиксят - ррюшечек добавляют на панель, или карманы в задние двери, вот и весь рестайлинг.
Ладно там на логаны балку сзади ставят, они дубовые и высокие, деревенский шарабан для перевозки рассады... но на такой низкий седан ее пихать, еще и прикручивать на сопли к хлипкому кузову - стыд и позорище.
-
...подай патроны, будь любезен. :ab:
Так, мы тут за "весту" говорим, или как?
Будут "весту" покупать, гораздо активней чем "приору". Вот еще бы в нее пластик добавили не от рено...
Это не предсказание, это факт. :bk:
-
вот скажи мне честно положа руку на сердце, стОит он этих 740 или нет?
Давеча таксист меня подвозил на 3м фокусе, я был зело удивлён, что еле влез на переднее сиденье... да и хозяин оплевал тарантас так, что мне плакать захотелось. Грит, дескать, косяков вылезло за полгода столько, сколько на 2+ не было и за 5 лет.
да и не взял бы ты этот авто за 650 после тестдрайва. Ездил я на солярисе с автоматом. Автомат тупой до безобразия, на поворотах устойчивость отвратительная, жып лучше на трассе стоит,хоть ему и не положено...
Ладно там на логаны балку сзади ставят, они высокие, деревенский шарабан... но на такой низкий седан ее пихать, еще и прикручивать на сопли к хлипкому кузову - ствд и позорище.
Видимо, сидение подвинуть назад, религия уже не позволяет.
-
Видимо, сидение подвинуть назад, религия уже не позволяет.
тебе, недомерок, не понять людей нормального роста и комплекции.
иди пробку донюхивай.
-
тебе, недомерок, не понять людей нормального роста и комплекции.
иди пробку донюхивай.
Да - нет дурашка, сам иди донюхивай. Либо ты жиртрест, либо флипиздишь. Скорей всего второе. Машина позволяет сесть на переднее сидение очень крупным людям, проверено на практике.
-
твоя практика на дне стакана заканчивается.
малююююсенького такого стаканчика...
-
твоя практика на дне стакана заканчивается.
Ну красавец, чо. А твое знание жизни на этой реплике заканчивается. Смотри не спейся.)
-
в отличие от тебя, я сейчас вполне способен без последствий для наличия водительского удостоверения сесть за руль, доехать до твоих апартаментов, взять тебя за шиворот, поднять и хорошенько потрясти.
но делать этого не буду... просто потому что ты во первых не выйдешь и спрячешься под юбку жены, что уже бывало... ну а во вторых ты настолько мелкое и склизко-противное создание, что связываться с тобой просто ниже моего достоинства.
И какую бы пьяную херь ты тут в мой адрес не несло, это меня нисколько не задевает, даже веселит.
Так что можешь дальше пищать, я разрешаю.
-
Уныл и скушен. Добавь меня в инвизибл, и забудь как страшный сон уже. Был бы ты нормальным, давно бы уже сделал, но нет, тебе нужно мне что-то доказать...
Так что ТЫ мне доказать то желаешь? Что у тебя жизнь лучше? Что ты умнее? Что ты трезвенник? Так это твои проблемы, разбирайся с этим сам.)
Вот музон хороший, лучше послушаем.
:bm:
-
Был бы ты нормальным, давно бы уже сделал, но нет, тебе нужно мне что-то доказать...
разбирайся с этим сам.)
то есть ты хочешь сказать, что если я сейчас подъеду с тобой побеседовать, то ты выйдешь и даже жену не позовёшь?
-
то есть ты хочешь сказать, что если я сейчас подъеду с тобой побеседовать, то ты выйдешь и даже жену не позовёшь?
Ну если ты пообещаешь мне по лицу не бить, почему не поговорить с хорошим человеком?
Ибо, твоя комплекция лучше.)))
-
Афигенная позиция....
это когда это я стал хорошим человеком?
или ты уже не помнишь, что мне пишешь? Причём не только сегодня)
Ты уж определись)
-
Ну если ты пообещаешь мне по лицу не бить, почему не поговорить с хорошим человеком?
Ибо, твоя комплекция лучше.)))
Мужик так не скажет.
-
Прерывая ваш унылый междусобойчик.
альфе спать идти и беречь челюсть.
а тебе, друг мой - перестать наконец ныкаться и таки ответить за свои слова и действия, без дури водки и твоих обычных "смотри пункт один".
ме похеру что ты там хочешь или придумал в своей вселенной - долг верни и катись к себе на марс довольный, я в гробу видал из последних тебе одалживать, а сейчас самому в долги лезть из-за твой башки сраных прихотей.
-
Афигенная позиция....
это когда это я стал хорошим человеком?
или ты уже не помнишь, что мне пишешь? Причём не только сегодня)
Ты уж определись)
Саша, я уже давно определился, я всегда тебя считал хорошим человеком. И это не подлизывание. НО, ты меня гнобишь, я отвечаю, а там уж как пошло... Для меня лично, лично к тебе как к человеку, претензий вообще нет.
Ты помнишь ладу, на которой ты приехал во двор, из грязи толкали, я весь изгваздался, но ты выехал...
-
Мужик так не скажет.
а мудрый мужик вообще не будет доводить ситуацию до подобных событий.
-
Прерывая ваш унылый междусобойчик.
альфе спать идти и беречь челюсть.
а тебе, друг мой - перестать наконец ныкаться и таки ответить за свои слова и действия, без дури водки и твоих обычных "смотри пункт один".
ме похеру что ты там хочешь или придумал в своей вселенной - долг верни и катись к себе на марс довольный, я в гробу видал из последних тебе одалживать, а сейчас самому в долги лезть из-за твой башки сраных прихотей.
:popcorn:
-
альфе спать идти и беречь челюсть.
Я рад конечно, что вы за меня беспокоитесь, но не нужно. Есть более важные вещи.
-
а мудрый мужик вообще не будет доводить ситуацию до подобных событий.
Ну так и кто из нас мудрый?
-
а мудрый мужик вообще не будет доводить ситуацию до подобных событий.
ГДЕ ДЕНЬГИ, ЛЕБОВСКИЙ?
-
Ну так и кто из нас мудрый?
будешь мудрым, когда перестанешь нести пьяный бред.
-
Хм... Вечер перестаёт быть томным.
-
будешь мудрым, когда перестанешь нести пьяный бред.
Это не тебе решать. Ты еще курить мне запрети. :bt:
-
угу, еще заставь книг умных почитать, в спортзал записаться...
нее, ты што, это плохо.
а вот хань жрать и писать всякую чушь по синей дыне - это да, достойное занятие....
-
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS0hQLgVFypBylSyQFQqwNAwx_Ejh6B9rfYMGELhr_Vs-irTUi96Q)
-
угу, еще заставь книг умных почитать, в спортзал записаться...
эй, мудный, ой прастите мудрый, чтож ты личку то заблокировал.
давай я сюда всю историю выложу как я тебя "подставил", вот люди-то посмеются, особенно над брехней оголтелой твоей за последние месяцы.
Не вернешь до среды бабло я тебе сука ад устрою такой что ты нюхать не надеялся.
-
угу, еще заставь книг умных почитать, в спортзал записаться...
нее, ты што, это плохо.
а вот хань жрать и писать всякую чушь по синей дыне - это да, достойное занятие....
Саня, я же тебя не заставляю все это делать, или заставляю?
Так почему ты мне диктуешь свои условия? ... С чего ты взял что ты лучше меня, при всем своем "здоровым образе жизни"? Хотя, бытует мнение, что не такой уж он у тебя и здоровый...
-
А Веста охрененая машина, вон какую демагогию развела
-
А Веста охрененая машина, вон какую демагогию развела
Машина как машина, не обращай внимания. :bm:
:ay:
-
вот скажи мне честно положа руку на сердце, стОит он этих 740 или нет?
Давеча таксист меня подвозил на 3м фокусе, я был зело удивлён, что еле влез на переднее сиденье (на 2+ фокусе мы ездили на Донбасс, 1200 в один конец за день, места там спереди вагон и для водителя и для пассажира)... да и хозяин оплевал тарантас так, что мне плакать захотелось. Грит, дескать, косяков вылезло за полгода столько, сколько на 2+ не было и за 5 лет.
да и не взял бы ты этот солярис за 650 после 10 минут тестдрайва, учитывая то, сколько у тебя было мойшын. Ездил я на солярисе с автоматом. Автомат тупой до безобразия, движок 1.6 не даёт заявленных 123 кобыл, они виртуальные... на поворотах устойчивость отвратительная, жып лучше на трассе стоит, хоть ему и не положено... хоть и говорят они, что пофиксили глюк с задней подвеской, но чушь всё это, чтоб пофиксить надо ставить многорычажку и делать кузова из железа, а на это они пойти так и не смогли... максимум, что они фиксят - ррюшечек добавляют на панель, или карманы в задние двери, вот и весь рестайлинг.
Ладно там на логаны балку сзади ставят, они дубовые и высокие, деревенский шарабан для перевозки рассады... но на такой низкий седан ее пихать, еще и прикручивать на сопли к хлипкому кузову - стыд и позорище.
положа руку на сердце - не одна машина никаких денег не стоит. любая тачко от 0 до 2 млн. будет отличаться только размером , шильдиком.
фокус3 ( универ ) хорош для 2х чел и багажа ( как и любое бюджетное авто). других вариантов купить авто с багажником , с хорошей оптикой и более менее резвым мотором ( я про 2.0 и робот) за эти деньги я не нашел.
повторюсь - какбы она не была нарисована - какой бы разгон на ней не был - но блеать в наше время и с нашими дорогами делать слепую машину это наплевательство на людей. за одно это - можно негативно смотреть на весь этот новый авто.
-
эй, мудный, ой прастите мудрый, чтож ты личку то заблокировал.
давай я сюда всю историю выложу как я тебя "подставил", вот люди-то посмеются, особенно над брехней оголтелой твоей за последние месяцы.
Не вернешь до среды бабло я тебе сука ад устрою такой что ты нюхать не надеялся.
Подписываюсь на тему!
Либо провокация, либо интересная история.
-
Подписываюсь на тему!
Либо провокация, либо интересная история.
вы, Геннадий, поклонник " НТВ " ? :ai:
-
вы, Геннадий, поклонник " НТВ " ? :ai:
Ну любопытно же, Василий))
-
Ну любопытно же, Василий))
Ну как то это неправильно, Геннадий. :dp: Ну мне так кажидся.
-
Испортили тему личными проблемами...... а так хорошо начиналось, "умеренный" срач про отечественное авто, все "За" и "Против", доказывание своей правоты с "пеной у рта", ой с пеной в кружке (Пива-Кваса) у компа...... Эххххх....вывод-деньги зло, не давайте взаймы, лучше так отдайте )))))) :ag:
-
Испортили тему личными проблемами...... а так хорошо начиналось, "умеренный" срач про отечественное авто, все "За" и "Против", доказывание своей правоты с "пеной у рта", ой с пеной в кружке (Пива-Кваса) у компа...... Эххххх....вывод-деньги зло, не давайте взаймы, лучше так отдайте )))))) :ag:
Прально. Никогда никому без залога и без расписки и только таки под пгоценты денег не дам.
-
:facepalm:
каким же дегенератом надо быть, чтобы смотреть на этого запинающегося чурбана, который руками машет как обезьяна и двух слов состыковать не может
-
каким же дегенератом надо быть, чтобы смотреть на этого запинающегося чурбана, который руками машет как обезьяна и двух слов состыковать не может
Все он прекрасно стыкует и объясняет, а ты жирный беженец и испанское днище! :ag:
-
Испанцы-это те же чурбаны. )))
(http://static.businessinsider.com/image/4e948bc9eab8ea351f000017/image.jpg)
Испанский политик Гаспар Льямасарес возмущен тем фактом, что ФБР без его согласия составило на основании его фотографии фоторобот террориста №1 в прошлом и это фото было допущено для свободного доступа во всем мире.
-
Испанцы-это те же чурбаны. )))
(http://static.businessinsider.com/image/4e948bc9eab8ea351f000017/image.jpg)
Испанский политик Гаспар Льямасарес возмущен тем фактом, что ФБР без его согласия составило на основании его фотографии фоторобот террориста №1 в прошлом и это фото было допущено для свободного доступа во всем мире.
Ну яж и говорю что он с чуркой сожительствует! :ab: Испанец блин...
-
Ну яж и говорю что он с чуркой сожительствует! :ab: Испанец блин...
ты ж там что-то со своей стороны прекратил вроде?
не?
-
Испанцы-это те же чурбаны. )))
скорее больше цыгане
-
скорее больше цыгане
да ну нафиг. Арабы. Арабский Халифат всёж эта ваша Андалусия :bn:
-
Ну вот, небольшой срач, и тема в сторону ушла...
А машинка то хорошая получилась, судя по отзывам в сети вообще не плохо сделали.
-
да ну нафиг. Арабы. Арабский Халифат всёж эта ваша Андалусия :bn:
ок)))
-
офтоп: чтобы разбавить весь этот... веста-солярис- долги...
тема:
http://quto.ru/journal/new/64109/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=quto
:bj: :ay:
-
офтоп: чтобы разбавить весь этот... веста-солярис- долги...
тема:
http://quto.ru/journal/new/64109/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=quto
:bj: :ay:
Мотоколяска :ag:
-
А как правильно произносится, Бажяжь?)))
-
А как правильно произносится, Бажяжь?)))
Я начинаю понимать зачем ты сразу после регистрации купил вип-аккаунт. :facepalm:
Тухлочатика уже не хватает?
-
Я начинаю понимать зачем ты сразу после регистрации купил вип-аккаунт. :facepalm:
Тухлочатика уже не хватает?
Чо?
-
Мотоколяска :ag:
Это она для кого? Для карликов? Чикушечный мотор !!!! Ололо!
-
Я начинаю понимать зачем ты сразу после регистрации купил вип-аккаунт. :facepalm:
Тухлочатика уже не хватает?
А чё даёт вип аккаунт? матом можно ругаться и не банят?
-
матом можно ругаться и не банят?
:ag: хотелось-бы, но нет)
-
:ag: хотелось-бы, но нет)
А вот если бы было можно.... уухххх! ну как же было бы прекрасно! такой бы срач стоял и много новых слов б узнали мы...... :dp: :an: :bj: :ay:
-
Это она для кого? Для карликов? Чикушечный мотор !!!! Ололо!
нинаю, мотоколяски помнится вейсьман резвые были.
-
нинаю, мотоколяски помнится вейсьман резвые были.
туда бы ещё влезть! это капсула смерти, в случае столкновения будут консервы из людей :facepalm:
-
туда бы ещё влезть! это капсула смерти, в случае столкновения будут консервы из людей :facepalm:
да ладно. Подобных капсул смерти ездит и так навалом. Например продукция автоваза. Ну а влезть - ну померите перед покупкой да и всё.
-
А чё даёт вип аккаунт? матом можно ругаться и не банят?
можно но только в скрытом разделе. Но, парадокс , втам никто не ругается. :bn:
-
Ну чё? Берём? :ap:
Вечером 24 ноября в 60 дилерских центрах в 25 городах России стартовали официальные продажи нового отечественного седана Lada Vesta. На организованном по этому случаю торжественном мероприятии в Ижевске присутствовал президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон, который озвучил стоимость автомобиля, до этого момента державшуюся в секрете.
Начальная цена Lada Vesta в комплектации Classic составляет 514 000 рублей. За эти деньги покупатель получает двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 106 лошадиных сил, пятиступенчатую механическую коробку передач, подушку безопасности для водителя, АБС с усилителем экстренного торможения, системы распределения тормозных усилий (EBD) и контроля устойчивости (ESC), антипробуксовочную систему (TCS), систему помощи при начале движения на подъеме (HSА) и систему вызова экстренных служб в случае ДТП «ЭРА-ГЛОНАСС».
Следующей по восходящей линии является комплектация Comfort, цены на которую стартуют с 570 000 рублей. Ко всему перечисленному выше в ней добавлены обогрев передних сидений и боковых зеркал заднего вида (окрашенных, как и ручки дверей, в цвет кузова), парктроник и аудиосистема. При желании за 15 000 рублей список опций Lada Vesta Comfort можно расширить обогревом лобового стекла и легкосплавными колёсными дисками.
Противотуманные фары, датчик дождя, легкосплавные 16” колёсные диски и некоторые другие блага доступны лишь в версии Vesta Luxe стоимостью от 609 000 рублей, но и это не предел: для данной комплектации также подготовлены несколько пакетов опций, а за фирменный цвет Lime придётся доплатить 19 000 рублей. Таким образом, верхняя ценовая планка для Lada Vesta, если верить конфигуратору на сайте производителя, находится на уровне 677 000 рублей.
Комплектация Classic: 514 000 руб. (АМТ — 569 000 руб.)
Комплектация Classic + пакет опций Start: 544 000 руб.
Комплектация Comfort: 570 000 руб. (АМТ — 595 000 руб.)
Комплектация Comfort + пакет опций Optima: 585 000 руб. (АМТ — 610 000 руб.)
Комплектация Luxe: 609 000 руб. (АМТ — 634 000 руб.)
Комплектация Luxe + пакет опций Multimedia: 633 000 руб. (АМТ — 658 000 руб.)
Комплектация Luxe + пакет опций XV Line (АМТ): 663 000 руб.
Комплектация Luxe + пакет опций Lime: 628 000 руб. (АМТ — 653 000 руб.)
Комплектация Luxe + пакет опций Lime Multimedia: 652 000 руб. (АМТ — 677 000 руб.)
-
Это каким надо быть конченным , чтоб за такие бабки купить это ... Жесть ...
-
Это каким надо быть конченным , чтоб за такие бабки купить это ... Жесть ...
Откроют секрет, не всем нравятся БУшки!
Опять же, жесть это понятие относительное. Вот для меня веста не жесть, а то гавно, которым ты тут пытаешься торговать , это самый настоящий мусор и жесть. :bn:
-
Откроют секрет, не всем нравятся БУшки!
Опять же, жесть это понятие относительное. Вот для меня веста не жесть, а то гавно, которым ты тут пытаешься торговать , это самый настоящий мусор и жесть. :bn:
петруш . иди туда , куда я тебя уже сто раз посылал . смена имени тебе не помогает , отсутствие интеллекта всегда тебя выдает .
-
Ну так категорично тоже выражаться не стоит. Конченый, не конченный... Кому то нравятся антикварные итальянцы, кому то новые Весты. Каждому свое...
-
Значит автоматов там нет?
-
Ну так категорично тоже выражаться не стоит. Конченый, не конченный... Кому то нравятся антикварные итальянцы, кому то новые Весты. Каждому свое...
Там от Лады одно название по ходу, но интересно какой металл использовали, будет ли также гнить, если технология нормальная то может и нормальная, надо на тест драйв сгонять, уж больно интересно, заодно посмотреть чё за пластик использовали и всё такое, как написано движок рено-ниссан, как бы они вроде ничего, правда с автоматом 1.6 это конечно слабо, запаса для обгона никакого, но для города пойдёт, щя народ покатается пару месяцев посмотрим, вдруг какие то болячки вскроются.
-
Ну так категорично тоже выражаться не стоит. Конченый, не конченный...
наверно разумней купить тот же самый солярис за те же бабки , нежели неизвестное чудо автоваза :)
-
Значит автоматов там нет?
есть , там где цена АМТ - это автомат
-
петруш . иди туда , куда я тебя уже сто раз посылал . смена имени тебе не помогает , отсутствие интеллекта всегда тебя выдает .
Иди мусором торгуй. :ag:
-
наверно разумней купить тот же самый солярис за те же бабки , нежели неизвестное чудо автоваза :)
Или гнилой автобус. :bj: дом на колёсах. :brr:
-
есть , там где цена АМТ - это автомат
Я так понял это не автомат, а робот.
-
Я так понял это не автомат, а робот.
так и есть, причем собственной разработки, что настораживает. Их уже ставят на гранты, поэтому кто хочет на роботе купить, надо изучать на клубном форуме как он себя ведет. Если там нет брака, впринципе робот не так и плох, тем более на весте есть противооткатная система.
-
написано движок рено-ниссан
Ну конечно! ВАЗ 21129 там.
-
так и есть, причем собственной разработки, что настораживает. Их уже ставят на гранты, поэтому кто хочет на роботе купить, надо изучать на клубном форуме как он себя ведет. Если там нет брака, впринципе робот не так и плох, тем более на весте есть противооткатная система.
Ну в основе то старая добрая коробка от "зубила". :ag:
-
Ну конечно! ВАЗ 21129 там.
ууууу это тагда фуууууу
-
наверно разумней купить тот же самый солярис за те же бабки , нежели неизвестное чудо автоваза :)
солярис покупать вообще в принципе неразумно.
так что лучше уж поддержать отечественный автопром.
-
солярис покупать вообще в принципе неразумно.
так что лучше уж поддержать отечественный автопром.
и рав 4 покупать в поддержку автопрома!
-
Значит автоматов там нет?
Их нигде скоро не будет. С движками не вышло*до 100 тыщ и кап ремонт," с роботами проще.
-
и рав 4 покупать в поддержку автопрома!
Рав 4 пережил угон, столкновение с деревом на скорости 107км/ч, в итоге угонщики даже пытались удрать от бойцов ОВО, и впоследствии в суде ровно сидели на стульях.
Могу видео показать.
Если бы на это месте был солярис, то его двигатель оказался бы в багажнике, и ни о каких ответчиках в суде не было бы и речи. Даже с признаками инвалидности.
Скажу больше, РАВ4 сейчас восстановлен (да-да, полностью восстановлен) и ездит.
Еще вопросы?
-
Еще вопросы?
Прокатишь? :ag:
-
в выходные можно
-
Рав 4 пережил угон, столкновение с деревом на скорости 107км/ч, в итоге угонщики даже пытались удрать от бойцов ОВО, и впоследствии в суде ровно сидели на стульях.
Могу видео показать.
Если бы на это месте был солярис, то его двигатель оказался бы в багажнике, и ни о каких ответчиках в суде не было бы и речи. Даже с признаками инвалидности.
Скажу больше, РАВ4 сейчас восстановлен (да-да, полностью восстановлен) и ездит.
Еще вопросы?
Всего один вопрос. Какой идиот станет угонять Ладу Весту?
-
Всего один вопрос. Какой идиот станет угонять Ладу Весту?
Вопрос тупой, нет?
-
Вопрос тупой, нет?
Отчего же? Её покупать-то никто не хочет. Ну разве что у кого деньги лишние, а тут ещё можно подумать, что найдётся какой-нибудь олень надумавший её угнать?
Рав же угнали к слову сказать, влупили в дерево и потом несчастному владельцу пришлось геморроиться с восстановлением.
Другое ли дело Веста в кредит. Если что - восстановят по каске или новую дадут. Бросай где хочешь и не парься. Пускай угоняют.
Веста - отличная машина идеально подходящая для подрастающего наркоманского поколения.
У неё да же дизайн в форме буквы Х, что как бы намекает Х - хорошая.
-
Отчего же? Её покупать-то никто не хочет. Ну разве что у кого деньги лишние, а тут ещё можно подумать, что найдётся какой-нибудь олень надумавший её угнать?
Рав же угнали к слову сказать, влупили в дерево и потом несчастному владельцу пришлось геморроиться с восстановлением.
Другое ли дело Веста в кредит. Если что - восстановят по каске или новую дадут. Бросай где хочешь и не парься. Пускай угоняют.
Веста - отличная машина идеально подходящая для подрастающего наркоманского поколения.
У неё да же дизайн в форме буквы Х, что как бы намекает Х - хорошая.
Да брось ты. Такая же телега шла когда вышла приора, тоже самое кричали на каждом углу - кому она нафиг нужна за такие деньги и все такое. Пол страны на них катается теперь и угоняют их мама не горюй!
-
Да вроде нормальное авто за свои деньги,не хуже логана 2 и тому подобного соляриса/авео.Имхо.
-
Всего один вопрос. Какой идиот станет угонять Ладу Весту?
Прут всё! Надо и не надо. Ржавые, гнутые гвозди и те упрут. Грязные носки упрут, а трусах вообще лучше не говорить. А тут ВЕСТА!
-
Прут всё! Надо и не надо. Ржавые, гнутые гвозди и те упрут. Грязные носки упрут, а трусах вообще лучше не говорить. А тут ВЕСТА!
полагаете на ней эти гвозди с носками и увезут?
-
Возьмут не возьмут...однако вот:
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1817300/
АвтоВАЗ за прошлую ночь полностью распродал первую партию Lada Vesta, которая состояла из тысячи автомобилей. Кроме этого, компания собрала около 1,5 тыс. заказов на новый седан. Всего до конца 2015 года АвтоВАЗ планирует выпустить и продать около 5 тыс. Vesta.
«У многих дилеров кассы работали до утра. Системы предзаказов у нас нет, но у каждого дилера есть база лояльных клиентов, которые были готовы купить Vesta в первый день. Эти люди и разобрали машины», - рассказал корреспонденту Autonews.ru представитель АвтоВАЗа.
Продажи Lada Vesta начались вечером 24 ноября одновременно в 24 крупных городах по всей России. Первая партия машин появилась у 60 российских дилеров. Машина предлагается в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Цены на модель начинаются от 514 000 рублей. Новый седан расположился между сегментами B и C. Это самая крупная модель АвтоВАЗа на текущий момент. Ее длина составляет 4410 мм, а ширина— 1700 миллиметров.
В первые месяцы продаж Vesta доступна только с отечественным 16-клапанным мотором под индексом 21129. При объеме 1,6 л он развивает 106 л.с. и 148 Нм крутящего момента. Двигатель может работать в паре с 5-ступенчатой французской «механикой» или с роботизированной коробкой AMT, которая уже устанавливается на Kalina, Granta и Priora. Выпускать Vesta c 8-клапанным 87-сильным мотором 1,6 л (индекс 11189) до конца года не планируют.
Позже появятся более мощные силовые агрегаты: двигатель H4M альянса Renault Nissan объемом 1,6 л и мощностью 114 л.с., а также вазовская «четверка» 1,8 л, развивающая 123 лошадиные силы. Все двигатели соответствуют экологическим нормам Евро-5.
-
Подозреваю что имена попукателей что то типа " Рулон Обоев, Ушат Помоев ".
-
Подозреваю что имена попукателей что то типа " Рулон Обоев, Ушат Помоев ".
Отцтой Заскоков и Забег Разбегов))))
-
Вообщето задумка хорошая, но исполнение... Тут , кстати xrey показали, концепт - кроссовер, на деле раздутая калина, ну как так то?
-
Вообщето задумка хорошая, но исполнение... Тут , кстати xrey показали, концепт - кроссовер, на деле раздутая калина, ну как так то?
ну как лохан раздули до дристера. :bk:.
-
Да брось ты. Такая же телега шла когда вышла приора, тоже самое кричали на каждом углу - кому она нафиг нужна за такие деньги и все такое. Пол страны на них катается теперь и угоняют их мама не горюй!
-
Подозреваю что имена попукателей что то типа " Рулон Обоев, Ушат Помоев ".
Продажи LADA Vesta остановились из-за ее высокой цены.
По информации АВТОВАЗа, за первые сутки продаж флагманской модели дилерам удалось реализовать все без исключения автомобили из первой партии. Однако столь громкие заявления оказались очередной маркетинговой уткой.
Тольяттинцы утверждают, что помимо 1000 разлетевшихся за один день, словно горячие пирожки, LADA Vesta, автосалоны к тому же оформили еще и порядка 2000 предварительных заказов, так как в наличии машин у дилеров больше нет. На самом деле подобные сведения – не более, чем очередной громкий пиар новинки, вокруг которой уже несколько месяцев кряду создается искусственный ажиотаж. Мы обзвонили несколько столичных и тольяттинских дилерских центров LADA и почти везде нашлись «живые» автомобили. Проверить – не обманывают ли дилеры – корреспондент портала «АвтоВзгляд» отправился в подмосковный автосалон «Лада АвтоРусь» на Ярославском шоссе. И что бы вы думали – «Веста» действительно есть: менеджер даже любезно предложил организовать тест-драйв. Вот только опробовать в деле самую доступную версию модели (ту, что за 514 000 рублей) или хотя бы просто ее посмотреть-пощупать при всем желании не получится – базовых вариаций в продаже нет в принципе. По словам сотрудника центра, не факт, что они вообще когда-нибудь появятся. Иными словами, авто в стандартной конфигурации существует только в громких заявлениях представителей АВТОВАЗа.
Нет, конечно, оформить заявку на ее покупку можно, оплатив первоначальный взнос в сумме 5000 рублей, но когда вы получите заветную «ласточку» не знает даже дилер! Работник автосалона пояснил, что машина может доехать до покупателя либо через пару недель, либо спустя два, а то и три-четыре месяца! Правда, сделав честное лицо все же добавил, что вероятнее всего, раньше, чем через квартал-другой вы ее не увидите, поэтому лучше обратить внимание на одну из люксовых комплектаций. А таковых на площадке стояло сразу несколько, самой дешевой из которых – вариант за 633 000 «деревянных». В отличие от более «заряженной» Vesta с ценником в 663 000 рублей, тут нет разве что декоративной насадки на выхлопную трубу и оригинального спойлера. А при желании обзавестись машиной с эксклюзивным цветом кузова «Лайм», но без вышеупомянутых наворотов, придется доплатить еще 19 000 рублей. В противном случае, усмехнулся менеджер, «катайтесь на этой белой». М-да, варианты для якобы бюджетной модели совсем не бюджетные...
Поэтому, несмотря на уговоры присмотреться к «топовой» вариации аж за 677 000 рублей, в которой «есть все без исключения и даже больше» (правда, разницы, кроме как в наличии двух педалей вместо трех, я в спецификациях не нашел), меня вновь потянуло заговорить о базовой версии. И тогда доблестный сотрудник дилерского центра с грустью «вспомнил», что имеется у них авто в промежуточном варианте – Comfort за 570 000 рублей. Правда, в шоу-руме (явно не случайно) ее не оказалось – смотреть более вменяемую по цене «Весту» пришлось идти в соседнюю пристройку. Таковых экземпляров нашлось сразу несколько и от старших версий они отличаются отсутствием обогрева лобового стекла, электрических стеклоподъемников на задних дверях, мультируля, а также круиз-контроля, продвинутой мультимедиа с тачскрином, камеры заднего вида и легкосплавных колес.
Разумеется, нет тут и роботизированной «коробки» с одним сцеплением. Ее место заняла традиционная пятискоростная «механика», что – понимающие автомоблисты со мной согласятся – куда лучшая альтернатива однодисковому «роботу», не вызывающему своим дерганьем и медлительностью при переключении никаких других эмоций, кроме раздражения. Понадобятся две педали разве что студентам, опасающимся заглохнуть в пробке или пенсионерам, спешить которым уже банально некуда. Но за минимальные 600 000 рублей на эту авантюру они, боюсь, не согласятся. Да и кому нужны все эти а-ля модные примочки и навигация за такие-то деньги? Привыкшие к кондовым, но неубиваемым «Жигулям» автовладельцы, а особенно в дальних регионах страны, вряд ли будут бежать за машинами с подобным набором вкусностей. Они бы и не против, но за разумную цену. А как уже было сказано, даже без всех этих прелестей, авто в самой доступной комплектации не найти. Понятное дело – маркетологи умышленно пытаются навязать потребителям что подороже, но, как выяснилось, спросом дорогие версии не пользуются. Машины имеются в наличии и купить их труда не составляет прямо в день своего визита к дилеру.
-
Продажи LADA Vesta остановились из-за ее высокой цены.
По информации АВТОВАЗа, за первые сутки продаж флагманской модели дилерам удалось реализовать все без исключения автомобили из первой партии. Однако столь громкие заявления оказались очередной маркетинговой уткой.
Тольяттинцы утверждают, что помимо 1000 разлетевшихся за один день, словно горячие пирожки, LADA Vesta, автосалоны к тому же оформили еще и порядка 2000 предварительных заказов, так как в наличии машин у дилеров больше нет. На самом деле подобные сведения – не более, чем очередной громкий пиар новинки, вокруг которой уже несколько месяцев кряду создается искусственный ажиотаж. Мы обзвонили несколько столичных и тольяттинских дилерских центров LADA и почти везде нашлись «живые» автомобили. Проверить – не обманывают ли дилеры – корреспондент портала «АвтоВзгляд» отправился в подмосковный автосалон «Лада АвтоРусь» на Ярославском шоссе. И что бы вы думали – «Веста» действительно есть: менеджер даже любезно предложил организовать тест-драйв. Вот только опробовать в деле самую доступную версию модели (ту, что за 514 000 рублей) или хотя бы просто ее посмотреть-пощупать при всем желании не получится – базовых вариаций в продаже нет в принципе. По словам сотрудника центра, не факт, что они вообще когда-нибудь появятся. Иными словами, авто в стандартной конфигурации существует только в громких заявлениях представителей АВТОВАЗа.
Нет, конечно, оформить заявку на ее покупку можно, оплатив первоначальный взнос в сумме 5000 рублей, но когда вы получите заветную «ласточку» не знает даже дилер! Работник автосалона пояснил, что машина может доехать до покупателя либо через пару недель, либо спустя два, а то и три-четыре месяца! Правда, сделав честное лицо все же добавил, что вероятнее всего, раньше, чем через квартал-другой вы ее не увидите, поэтому лучше обратить внимание на одну из люксовых комплектаций. А таковых на площадке стояло сразу несколько, самой дешевой из которых – вариант за 633 000 «деревянных». В отличие от более «заряженной» Vesta с ценником в 663 000 рублей, тут нет разве что декоративной насадки на выхлопную трубу и оригинального спойлера. А при желании обзавестись машиной с эксклюзивным цветом кузова «Лайм», но без вышеупомянутых наворотов, придется доплатить еще 19 000 рублей. В противном случае, усмехнулся менеджер, «катайтесь на этой белой». М-да, варианты для якобы бюджетной модели совсем не бюджетные...
Поэтому, несмотря на уговоры присмотреться к «топовой» вариации аж за 677 000 рублей, в которой «есть все без исключения и даже больше» (правда, разницы, кроме как в наличии двух педалей вместо трех, я в спецификациях не нашел), меня вновь потянуло заговорить о базовой версии. И тогда доблестный сотрудник дилерского центра с грустью «вспомнил», что имеется у них авто в промежуточном варианте – Comfort за 570 000 рублей. Правда, в шоу-руме (явно не случайно) ее не оказалось – смотреть более вменяемую по цене «Весту» пришлось идти в соседнюю пристройку. Таковых экземпляров нашлось сразу несколько и от старших версий они отличаются отсутствием обогрева лобового стекла, электрических стеклоподъемников на задних дверях, мультируля, а также круиз-контроля, продвинутой мультимедиа с тачскрином, камеры заднего вида и легкосплавных колес.
Разумеется, нет тут и роботизированной «коробки» с одним сцеплением. Ее место заняла традиционная пятискоростная «механика», что – понимающие автомоблисты со мной согласятся – куда лучшая альтернатива однодисковому «роботу», не вызывающему своим дерганьем и медлительностью при переключении никаких других эмоций, кроме раздражения. Понадобятся две педали разве что студентам, опасающимся заглохнуть в пробке или пенсионерам, спешить которым уже банально некуда. Но за минимальные 600 000 рублей на эту авантюру они, боюсь, не согласятся. Да и кому нужны все эти а-ля модные примочки и навигация за такие-то деньги? Привыкшие к кондовым, но неубиваемым «Жигулям» автовладельцы, а особенно в дальних регионах страны, вряд ли будут бежать за машинами с подобным набором вкусностей. Они бы и не против, но за разумную цену. А как уже было сказано, даже без всех этих прелестей, авто в самой доступной комплектации не найти. Понятное дело – маркетологи умышленно пытаются навязать потребителям что подороже, но, как выяснилось, спросом дорогие версии не пользуются. Машины имеются в наличии и купить их труда не составляет прямо в день своего визита к дилеру.
Кто написал этот чудоматериал?
-
Вообщето задумка хорошая, но исполнение... Тут , кстати xrey показали, концепт - кроссовер, на деле раздутая калина, ну как так то?
Короче как собирали у нас помоища, так видимо и продолжается, но уже в новом кузове, я то думал что хоть двигатель там другой, а оказалось что всё тот же недовысер пихают, которому 100 000 пробега и на переборку.
P.S.^: Как пример, в Финляндии Лада Калина продается под названием Lada 119. Дело в том, что в переводе с финского Kalina значит «треск, грохот, дребезжание и стук».
-
в Финляндии Лада Калина продается под названием Lada 119. Дело в том, что в переводе с финского Kalina значит «треск, грохот, дребезжание и стук».
А во Вьетнаме она продается под названием Lada 666. Дело в том, что в переводе с вьетнамского Kalina значит "ужос, кошмар, онанизм и ад".
-
Про XRAY , правда тест ну очень уж провазовский, жирно как то.
-
гумно
-
гумно
:ag:
-
Про XRAY , правда тест ну очень уж провазовский, жирно как то.
По сравнению с прототипом, представленным на автосалоне в 2014-полное. ...
Как Вы можете смотреть таких пидоргов? "потрогать, пощупать, понюхать..." лизнуть...фапнуть :facepalm: :facepalm: :facepalm: в армию этого дистрофика :bt:
-
Ну чё кто-нибудь купил эту гангрену то?
-
Ну чё кто-нибудь купил эту гангрену то?
Откуда ж деньги то? Она стоит как подержаный истребитель. :ap:
-
сегодня удалось прокатиться на весте в полном фарше.
короче робот я так и не понял) на 80% это солярис один в один.
если собирать то - база с кондеем и электростеклами.
мультимедиа дерьмо - проще свою голову поставить , шины тонкие, ночью слепая и тд и тп. скрипов - сверчков не слышал - машина проехала уже 3т.км.
стоит она как мне сказали 670 круб.
По мне так если в базе дешевле соляриса то надо брать ее.
веста кстате понравилась больше рапида.
я хз как там щас с ценами по иномаркам - возможно логан-сандеро или альмера поинтересней с автоматами будут.
В целом машина симпатичная и собрана хорошо. Молодцы!
-
В целом машина симпатичная и собрана хорошо. Молодцы!
молодцами бы они были , если она стоила дешевле аналогичных авто уже успевших себя зарекомендовать (логан\солярис) , а так это очередной сырой продукт не готовый к реалиям жизни
-
молодцами бы они были , если она стоила дешевле аналогичных авто уже успевших себя зарекомендовать (логан\солярис) , а так это очередной сырой продукт не готовый к реалиям жизни
И с тухлым двигателем, 100 000 пробега и капилалЪ
-
была бы цена от 250 000 до 400 в максе, то да - типа *отечественный продукт* брал чтоб народ, а так оно того не стоит.
-
Я взял Солярис в спец версии Special Edition (в честь 500 000 продаж автомобилей в России).
Данная серия представляет из себя комплектацию Комфорт но дополнительно присутствуют:
- датчик света,
- фары проекционного типа с задержкой отключения и функцией "приветствия"
- повторители сигнала поворота в корпусах наружных зеркал,
- светодиодные ходовые огни и противотуманные фары,
- легкосплавные диски 16" с шинами 195/55 R16,
- полностью автоматический климат-контроль,
- окрашенные в цвет кузова ручки дверей.
И все за 619 тысяч.
Красная цена для Весты 500-550, а за такие деньги которые она сейчас продается, нафиг не нужна.
-
А что такое "полностью автоматический климат контроль", в чем отличия от просто климат контроля?
Солярис вцелом приятная машина, куда лучше логана, в плане интерьера и экстерьера. Только шумка отсутствует, но это у всех в этом классе. Но за 650 я б его не купил.
-
Я хз, чем он отличается, скопировал с сайта хендай. Машиной доволен, но об этом здесь писать нельзя, не поймут.
-
А что такое "полностью автоматический климат контроль", в чем отличия от просто климат контроля?
Солярис вцелом приятная машина, куда лучше логана, в плане интерьера и экстерьера. Только шумка отсутствует, но это у всех в этом классе. Но за 650 я б его не купил.
это очень неудобная вещь, которая у меня уже была на одном хундае. Она не дает менять какие либо настройки в автоматическом режиме, если хоть что-то тронешь он отключается. нифига не удобно(((
-
молодцами бы они были , если она стоила дешевле аналогичных авто уже успевших себя зарекомендовать (логан\солярис) , а так это очередной сырой продукт не готовый к реалиям жизни
а солярис что, хорошо себя зарекомендовал?
-
А что такое "полностью автоматический климат контроль", в чем отличия от просто климат контроля?
Солярис вцелом приятная машина, куда лучше логана, в плане интерьера и экстерьера. Только шумка отсутствует, но это у всех в этом классе. Но за 650 я б его не купил.
Солярис в целом куда хуже логана в плане конструкции, комплектующих и материалов.
Хотя... если вы машину покупаете ради приятно светящейся панельки и дизайнчика, то конечно солярис лучше)))))))))
-
была бы цена от 250 000 до 400 в максе, то да - типа *отечественный продукт* брал чтоб народ, а так оно того не стоит.
А может вообще на халяву раздавать ? Но уверен , что всеравно найдутся недовольные нытики .
а солярис что, хорошо себя зарекомендовал?
В автошколе соляр показывает себя гораздо лучше логанов
-
В автошколе соляр показывает себя гораздо лучше логанов
Да не может быть! У него же сзади балка! И металл тонкий! И движки китайские одноразовые которые надо капиталить после каждой поездки! И в случае наезда на небольшое препятствие сразу в салоне куча трупов!
-
В автошколе соляр показывает себя гораздо лучше логанов
А можно поподробнее?
Я ездил и на том и на другом, и мне интересно мнение специалиста, особенно вашего уровня.
-
Ой , да какой спец ))) соляр с пробегом в сотку потребовал только замены лопнувшего шланга ГУРа , в то время как на логанах уже трясли подвеску , просится замены сцепа , сидухи просижены , руль в хлам . Кароче удручающее состояние и ладно бы один , так несколько их с похожим состоянием . Кстати Поло не повезло с рейкой , но там пробег около 200 уже .
-
Ой , да какой спец )))
Михаил, не скромничайте))), всем тут прекрасно известно, чем вы занимаетесь.
соляр с пробегом в сотку потребовал только замены лопнувшего шланга ГУРа , в то время как на логанах уже трясли подвеску , просится замены сцепа , сидухи просижены , руль в хлам . Кароче удручающее состояние и ладно бы один , так несколько их с похожим состоянием . Кстати Поло не повезло с рейкой , но там пробег около 200 уже .
Хм, странно, но вполне могу себе допустить. Видимо, уж сильно упало качество логаноподобных, атоваз офигел на радостях от таких продаж.
А по ходовым качествам что скажете?
По мне, логан хоть и пустой как барабан, но достаточно дубовый, высокий клиренс позволяет глотать ямы, лазить на невысокие бордюры и не напрягаться на сельских неразмытых грунтовках при твёрдом покрытии и средней раздолбанности. Обгон на нём - аттракцион смерти, поскольку не едет. А вот солярис низкий, мягче, но срака в поворотах стремится обогнать морду, дорогу на скорости выше 110 держит говёно (логан тоже, но он выше).... плюс движки, требующие на 90т. регулировку клапанов... автомат соляриса тупой до безобразия, у меня у джыпа быстрее думает.
Что в техническом плане?
-
А вот солярис низкий, мягче, но срака в поворотах стремится обогнать морду
мужчина , вы ездите на переднем приводе так же как на полном по-ходу :) это я про работу газом . .ездил я на солярисе, таких проблем не наблюдал
-
мужчина , вы ездите на переднем приводе так же как на полном по-ходу :) это я про работу газом . .ездил я на солярисе, таких проблем не наблюдал
мужчина, я щас езжу в основном на заднем, и полный подключаю редко. Но иногда и на переднем.
А полный постоянный пока стоит в гараже и ждёт своего часа.
-
Ну таг газу... Газу поддавай в повороте на переднем приводе и задняя часть авто будет на месте :) ... Ох...заднеприводные :brr:
-
на том, на чом я езжу на переднем приводе, жопа к морде не стремится.
оно новое и с пробегом сейчас 3000км.
-
мужчина , вы ездите на переднем приводе так же как на полном по-ходу :) это я про работу газом . .ездил я на солярисе, таких проблем не наблюдал
Как ты туда влез то в эту мыльницу? :ap: :ap: :ap:
-
В автошколах салярис даже рядом не стоит с логанами по надёжности,знаю не понаслышке.Лучше логанов для автошколы ещё не придумали.
-
В автошколах салярис даже рядом не стоит с логанами по надёжности,знаю не понаслышке.Лучше логанов для автошколы ещё не придумали.
Я ваще на семёрке учился ездить пока папа в бане парился я по деревне ездил на 1 передаче в 8 лет)))) тогда про логаны ещё не слышно было! и только в 1999 году , когда оседлал мицубиси лансер я понял на каком говне я учился ездить! А вообще сдавал на права на ЗИЛе, а в автошколе на тот момент катался на шахе! Никогда не забуду инструктора Василия: обучение вождению на ЗИЛе начиналось в 8 утра, заезжали в магазин, он там брал чикушку и два пива и мы ехали по красной-горькова ))) Ох времена были так весело!
-
Я ваще на семёрке учился ездить пока папа в бане парился я по деревне ездил на 1 передаче в 8 лет)))) тогда про логаны ещё не слышно было! и только в 1999 году , когда оседлал мицубиси лансер я понял на каком говне я учился ездить! А вообще сдавал на права на ЗИЛе, а в автошколе на тот момент катался на шахе! Никогда не забуду инструктора Василия: обучение вождению на ЗИЛе начиналось в 8 утра, заезжали в магазин, он там брал чикушку и два пива и мы ехали по красной-горькова ))) Ох времена были так весело!
обучались в пту 16?
-
обучались в пту 16?
Нет, СВУ Тверь на тот момент закончил, но дожив до 34 лучше бы на повара пошёл. Серьёзно.
-
Я на раздолбанной шохе учился, на которой передачи еле включались.
-
Михаил, не скромничайте))), всем тут прекрасно известно, чем вы занимаетесь.
Хм, странно, но вполне могу себе допустить. Видимо, уж сильно упало качество логаноподобных, атоваз офигел на радостях от таких продаж.
А по ходовым качествам что скажете?
По мне, логан хоть и пустой как барабан, но достаточно дубовый, высокий клиренс позволяет глотать ямы, лазить на невысокие бордюры и не напрягаться на сельских неразмытых грунтовках при твёрдом покрытии и средней раздолбанности. Обгон на нём - аттракцион смерти, поскольку не едет. А вот солярис низкий, мягче, но срака в поворотах стремится обогнать морду, дорогу на скорости выше 110 держит говёно (логан тоже, но он выше).... плюс движки, требующие на 90т. регулировку клапанов... автомат соляриса тупой до безобразия, у меня у джыпа быстрее думает.
Что в техническом плане?
Автоваз не причем , машины за которые рассказываю сборки АЗЛК . В основном согласен с вами , при этом не в деревне живем и все приемущества логана сходят на нет
В техничеком плане - текущие радиаторы , зависающие обороты , глючащие термостаты , шкивы и ролики на ремнях рассыпаются с завидной регулярностью , подвеску трясти раз в год стабильно . Можно перечислять долго , иной раз кажется что ВАЗ крепче будет .
-
Автоваз не причем , машины за которые рассказываю сборки АЗЛК . В основном согласен с вами , при этом не в деревне живем и все приемущества логана сходят на нет
В техничеком плане - текущие радиаторы , зависающие обороты , глючащие термостаты , шкивы и ролики на ремнях рассыпаются с завидной регулярностью , подвеску трясти раз в год стабильно . Можно перечислять долго , иной раз кажется что ВАЗ крепче будет .
На АЗЛК Логаны никогда не собирали. Подвеску раз в год?! Как и чему вы учите? Из всего, расписанного вами, чистка датчика ХХ (зависающие обороты). Через переезды, ямки и некоторые лежаки не ползаю, в отличии от 80% кроссоверов и внедорожников.
-
На АЗЛК Логаны никогда не собирали. Подвеску раз в год?! Как и чему вы учите? Из всего, расписанного вами, чистка датчика ХХ (зависающие обороты). Через переезды, ямки и некоторые лежаки не ползаю, в отличии от 80% кроссоверов и внедорожников.
А автофрамос где находится ?
-
Через переезды, ямки и некоторые лежаки не ползаю, в отличии от 80% кроссоверов и внедорожников.
Это им просто машины жалко, есть такое. На логане конечно не страшно через переезды летать. :ag: :bj:
-
А автофрамос где находится ?
Автофрамос зинимает часть бывшей новой территори АЗЛК и больше ничего общего с "почившим в бозе" не имеет. Работников АЗЛК на Автофрамос категорически не брали.
-
Работников АЗЛК на Автофрамос категорически не брали.
Неудивительно. Ручная сборка спорткаров не для них!
-
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=152060&SECTION_ID=8215
Наконец нормальный тест вышел .
Самое удивительное - люди ездящие на премиуме и более менее нормальных машинах отзываются о Весте положительно , в то время как владельцы логанов льют один негатив .
-
Это им просто машины жалко, есть такое. На логане конечно не страшно через переезды летать. :ag: :bj:
Не выдумывайте ерунду. У 90% кроссоверов жёсткая либо очень жёсткая подвеска. _Только и всего_. Тупо дискомфортно прыгать и трястись, идя на скорости.
-
Не выдумывайте ерунду. У 90% кроссоверов жёсткая либо очень жёсткая подвеска. _Только и всего_. Тупо дискомфортно прыгать и трястись, идя на скорости.
Я на скорости проезжают.
-
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=152060&SECTION_ID=8215
Наконец нормальный тест вышел .
Самое удивительное - люди ездящие на премиуме и более менее нормальных машинах отзываются о Весте положительно , в то время как владельцы логанов льют один негатив .
Не только владельцы лоханов, но и прочих копыт.
-
Я на скорости проезжают.
Ну тут смотря что проезжать) Только предметно можно говорить. Электростальские рельсы все пролетают. Кроме чудиков. Но тут я не замечал большинства кроссоверов.
-
Ну тут смотря что проезжать) Только предметно можно говорить. Электростальские рельсы все пролетают. Кроме чудиков. Но тут я не замечал большинства кроссоверов.
Я имею ввиду что меня бесят впереди едущие бараны, которые переползают через полицейских. Если есть возможность, обхожу на скорости и обгоняю прям на лежачем.
Особенно владельцы кукурузеров этим грешат, а там подвеска очень мягкая, кстати.
-
Автофрамос зинимает часть бывшей новой территори АЗЛК и больше ничего общего с "почившим в бозе" не имеет. Работников АЗЛК на Автофрамос категорически не брали.
Зато набирали людей,которые ни разу в руках отвертку не держали! :ap:Пару знакомых челов там работали .Это было лет 8 назад.Правда,говорили,если ,допустим,несли крыло и его уронили,то это крыло больше не ставилось.Как сейчас не знаю.
-
Я взял Солярис в спец версии Special Edition (в честь 500 000 продаж автомобилей в России).
Данная серия представляет из себя комплектацию Комфорт но дополнительно присутствуют:
- датчик света,
- фары проекционного типа с задержкой отключения и функцией "приветствия"
- повторители сигнала поворота в корпусах наружных зеркал,
- светодиодные ходовые огни и противотуманные фары,
- легкосплавные диски 16" с шинами 195/55 R16,
- полностью автоматический климат-контроль,
- окрашенные в цвет кузова ручки дверей.
И все за 619 тысяч.
Красная цена для Весты 500-550, а за такие деньги которые она сейчас продается, нафиг не нужна.
на мешалке?
-
на мешалке?
Да. Не хочу автомат.
-
Да. Не хочу автомат.
тогда о чем речь)
-
Я взял Солярис в спец версии Special Edition (в честь 500 000 продаж автомобилей в России).
Данная серия представляет из себя комплектацию Комфорт но дополнительно присутствуют:
- датчик света,
- фары проекционного типа с задержкой отключения и функцией "приветствия"
- повторители сигнала поворота в корпусах наружных зеркал,
- светодиодные ходовые огни и противотуманные фары,
- легкосплавные диски 16" с шинами 195/55 R16,
- полностью автоматический климат-контроль, ҥ
- окрашенные в цвет кузова ручки дверей.
И все за 619 тысяч.
Красная цена для Весты 500-550, а за такие деньги которые она сейчас продается, нафиг не нужна.
вот молодцы карейцы, впаривают В класс по цене С и клиенты еще довольны.
-
Я имею ввиду что меня бесят впереди едущие бараны, которые переползают через полицейских. Если есть возможность, обхожу на скорости и обгоняю прям на лежачем.
Особенно владельцы кукурузеров этим грешат, а там подвеска очень мягкая, кстати.
Да бесись дальше , если я поеду чуть по шибче то есть шанс чикануть бампером об крупный лежак . И никакие торопыги не заставят меня делать это быстрее .
З.Ы на Дроме Веста вызывает интерес
http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
Тема всетаки о ней .
-
И никакие торопыги не заставят меня делать это быстрее .
Это пока твоему пепелацу в жопу никто не прилетал)))
Твое мнение очень важно для меня, оооочень! :ag:
-
З.Ы на Дроме Веста вызывает интерес
офф-топ
Кто-то хорошо в ресурс дром.ру вложился.
-
Это пока твоему пепелацу в жопу никто не прилетал)))
Ездий как хочешь, мне пофиг.
Ничто не мешает тормозить плавно и заранее )))
-
Ничто не мешает тормозить плавно и заранее )))
Тебе не мешает, а куче дебилов мешает!
-
офф-топ
Кто-то хорошо в ресурс дром.ру вложился.
Они давно проводят подобные длительные тесты и покупка Весты была делом времени .
-
Они давно проводят подобные длительные тесты и покупка Весты была делом времени .
Да я больше про рекламу ресурса по ТВ. Дофига крутят.
-
Почему вы так ненавидите всё российское? Может у ваза получилось наконец то сделать автомобиль а не транспортное средство? Может эти года с перестройки до сегодняшних дней что то изменили? Не зря тот же Моисей водил 40 лет евреев по пустыне, дабы сменилось поколение рождённых и живших в рабстве? Может и тут поколение пойухоистичных советских работников сменилось уже? И болты молотком больше не забивают. :bn:
-
Почему вы так ненавидите всё российское? Может у ваза получилось наконец то сделать автомобиль а не транспортное средство? Может эти года с перестройки до сегодняшних дней что то изменили? Не зря тот же Моисей водил 40 лет евреев по пустыне, дабы сменилось поколение рождённых и живших в рабстве? Может и тут поколение пойухоистичных советских работников сменилось уже? И болты молотком больше не забивают. :bn:
Есть люди, которые в принципе все автомобили считают гавном, кроме своего собственного, пусть даже это старое, битое корыто!
-
Есть люди, которые в принципе все автомобили считают гавном, кроме своего собственного, пусть даже это старое, битое корыто!
тащем то и я так считаю но вполне допускаю существование и других приличных автомобилей. Форд Бронко например очень даже ничего. Так что вполне и лада веста не самый плохой автомобиль хоть он и ёб...я пузотёрка
-
тащем то и я так считаю но вполне допускаю существование и других приличных автомобилей. Форд Бронко например очень даже ничего. Так что вполне и лада веста не самый плохой автомобиль хоть он и ёб...я пузотёрка
Ну а есть те, кто рафик джипом называет.
-
Я имею ввиду что меня бесят впереди едущие бараны, которые переползают через полицейских. Если есть возможность, обхожу на скорости и обгоняю прям на лежачем.
И сбиваю выбегающую из за едущего барана бабульку?
-
Ну а есть те, кто рафик джипом называет.
Рассуждая логичссские назвать жыпом правильно только jeep. Но вот когда к ренаульт дристер приделывают слово " внедорожник " вот тогда смешно. Собственно и рафик вполне себе " внедорожник " и застрянет он так думаю подальше дристера. Но намного ближе уазика.
-
Рассуждая логичссские назвать жыпом правильно только jeep. Но вот когда к ренаульт дристер приделывают слово " внедорожник " вот тогда смешно. Собственно и рафик вполне себе " внедорожник " и застрянет он так думаю подальше дристера. Но намного ближе уазика.
Василий, прекрати меня смешить!
Джип это джип, а рафик это унылое переднеприводное корыто, без всяких НО!
Дустер хоть на полном приводе бывает и с понижайкой.
-
И сбиваю выбегающую из за едущего барана бабульку?
Сбивай, дело твое)))
-
Василий, прекрати меня смешить!
Джип это джип, а рафик это унылое переднеприводное корыто, без всяких НО!
Дустер хоть на полном приводе бывает и с понижайкой.
у дристера нету понижайки. Для понижайки раздатку надо а у дристера писькомуфта для подключения толстой жопы
-
у дристера нету понижайки. Для понижайки раздатку надо а у дристера писькомуфта для подключения толстой жопы
Ну у рафика то и привода нет.
-
Ну у рафика то и привода нет.
который RAF или который RAV?
-
:ay:
-
Не, я про Рижский Автомобильный ( так думаю ) Фабрик. Те которые в советское время маршрутка был. 10 копеек стоил
-
ребе, забей. Это он меня цеплять пытается.
Мужик на барина сердился.......... а барин и не знал них@я :bj: :bj: :bj:
-
Рассуждая логичссские назвать жыпом правильно только jeep.
давно всех и повсеместно к этому призываю!
-
давно всех и повсеместно к этому призываю!
надо провести пропагандистско - просветительскую компанию.
-
ребе, забей. Это он меня цеплять пытается.
Мужик на барина сердился.......... а барин и не знал них@я :bj: :bj: :bj:
да я понимаю. Потому и горожу огород :ag:
-
надо провести пропагандистско - просветительскую компанию.
Время? Место? :ag:
-
Время? Место? :ag:
а я знаю? У меня жыпа нету. Я из другой палаты. Рядышком. :ag: