Прогрев двигателя перед ездой

[MC_Bob]

Хотелось бы обсудить про прогрев двигателя машины перед поездкой...
Всегда удивляло, как многие в холодную погоду, только пустив двигатель, сразу начинают движение...
Сколько нужно прогревать двигатель и нужно ли это делать?

[_Kid_]

Проезд 1 км на непрогретом двигателе равнозначен 100 км обычного пробега. Вот и считай...

это ты в рекламе гидроников и вебаст прочитал?

[mdi]

Был таз 6 модели. никогда не прогревал, пробег был 254 000 полет нормальный, продал, народ еще ездеет.

[Jester]

Стрелка температуры толкнулась. Климат заурчал. Можно ехать. Походу догреется. Ну и пока не прогреется до рабочей, резко и быстро не еду, высоких оборотов не даю. Ну а как прогреется ВЖЖЖ )))

[lam]

Стрелка температуры толкнулась. Климат заурчал. Можно ехать. Походу догреется. Ну и пока не прогреется до рабочей, резко и быстро не еду, высоких оборотов не даю. Ну а как прогреется ВЖЖЖ )))

Аналогично.

[PsyDoc]

Был таз 6 модели. никогда не прогревал, пробег был 254 000 полет нормальный, продал, народ еще ездеет.

А если б грел, то до 500 тыщ наездил бы )))

[markiz]

Анекдот в тему:
" На форумах часто возникают споры,прогревать ли холодный двигатель перед движением или нет.Решил я проверить на личном,так сказать,опыте.Два дня по утрам прогревал мотор,на третий,мне в морду въехал зилок.Мотору хана. Теперь я точно могу утвержать-прогревать мотор  очень вредно!"
А если серьезно, в "За рулем" поднималась эта тема.,был однозначный вывод-НЕ ГРЕТЬ! Не насилуя мотор нужно начинать движение.Именно тогда он гораздо быстеее прогревается и входит в нормальный режим.Привычка прогревать движок пошла из древних времен,когда не было низкотемпературныхмасел, и что бы оно стало жидким и годным для смазки деталей под нагрузкой,его нужно было разогреть.Современные масла остаются жидкими при достаточно низких температурах и в достаточном количестве поступает к трущимся парам.Кроме того, в Европе,если вы будете прогревать мотор.вас могут штрафовать на крупную сумму.
ЗЫ. Моя карбюратарная Вольво может сразу ехать даже при большом морозе,без провалов и дерганий. Вот такие у них карбюраторы.

[rооt#]

А если серьезно, в "За рулем" поднималась эта тема.,был однозначный вывод-НЕ ГРЕТЬ! Не насилуя мотор нужно начинать движение.Именно тогда он гораздо быстеее прогревается и входит в нормальный режим.

Это факт, с которым хер поспоришь.
Сам лично инжекторную летом не грел вообще, зимой грел 2 минуты. Карбюраторный отечественный автотаз грею летом 2 минуты, зимой - не более 5-ти, далее спокойно без рывков еду куда надо. На ходу оно прогревается быстрее втрое.

[ZareN]

газ 3110. прогрею до 40. глохнит, неедит. гашетку в пол она захлёбывается, перндит и всячески наровит заглохнуть. прогреваю до 80. нормальное поведение машины.
я особо неопытный в этих делах но думаю все рус. машинки надо греть как минимум до 70- чтобы патом ехать без косяков

[mdi]

А если б грел, то до 500 тыщ наездил бы )))

  я думаю врятли, я продал ей 8 лет было, после 10 точно сыпаться начала бы.

[Гелиос]

У мине Вебаста такчто прогрев двигла мне чужд )))))))

[BARBOS]

грел только когда был таз 6 модели.... Сейчас еду сразу....

[pol]

обороты меньше тысячи - начинаю движение.если уж очень холодно, как было , то завожу заранее - пусть маслает , температуру в салоне нагоняет )

[donCorrado]

А если серьезно, в "За рулем" поднималась эта тема.,
+++оооооо... дальше можно не читать....

 Не насилуя мотор нужно начинать движение.
+++...и крутить ф костмас, куле...

Именно тогда он гораздо быстеее прогревается и входит в нормальный режим.
+++праааавда? с чего бы вдрук?

Привычка прогревать движок пошла из древних времен,когда не было низкотемпературныхмасел,
+++...летали птеродактили, двигатели делали из металлов, они работали на смеси бензина с воздухом и передвигались они... пффф... по земле..

 и что бы оно стало жидким и годным для смазки деталей под нагрузкой,его нужно было разогреть.Современные масла остаются жидкими при достаточно низких температурах и в достаточном количестве поступает к трущимся парам.
+++ну конечно, кроме масла у нас в двигателе ничего нет...

Кроме того, в Европе,если вы будете прогревать мотор.вас могут штрафовать на крупную сумму.
+++да-да, зеленые скоро будут вам без лишних вопросов в бумажник лезть и деньги забирать.

ЗЫ. Моя карбюратарная Вольво может сразу ехать даже при большом морозе,без провалов и дерганий. Вот такие у них карбюраторы.
+++поставьте ей памятник

[Faust]

Завожусь, расход кажет 1.8-2.0л/ч
Еду когда падает до 1.4-1.6

[Fighter]

Конечно нужно прогревать, как карбюраторные, так и инжекторные. Невыполнение этого условия в последующем скажется на ресурсе двигателя. Проезд 1 км на непрогретом двигателе равнозначен 100 км обычного пробега. Вот и считай...

Если в мануале написанно не греть, то откуда такие данные? Завел, масло розошлось, смазало все и можно ехать. Максимум минуты 3.
А эти циферки для машин выпуском до 90-х годов

[Горный Зуав]

Я лично прогреваю до 60-70 градусов и в путь... Многое зависит от масло которое вы льете и от состояния двигла. Кто ездит на минералке или полусинтетике на минеральной основе - нужно прогревать, те кто льет синтетику с минимальной вязкостью, достаточно после пуска погонять 10-15 секунд - и в путь. А самые умные, экологи и зеленые, пусть ставят вебасто(подогрев двигла), тогда и прогревать не придется.
Физику все в школе изучали, вот и кумекайте над вязкостью.

[HepB]

куйбы с вашими двишками, гаспада, и тоже самое на тех, кто ваши убитые вёдра купит потом... автоматы поберегите!
(с)В тоже время, рекомендуется не начинать движение при не разогретом масле в коробке. Для этого надо, всего лишь, при заведенном двигателе и нажатом тормозе, попереключать все положения кулисы трансмиссии, от начала и до конца во всех режимах. Задерживаясь на несколько секунд на каждом из положений рычага. И чем холоднее погода, тем длительнее время прогрева. И поверьте, оно того стоит! И еще один совет, в стоящих «пробках», переключайте коробку в «нейтрал», не держите ногу на тормозе, и ваша трансмиссия лишний раз не перегреется. А посему прослужит долго и счастливо!
___________________________________________________________
http://www.sam-avtomaster.com/view_akpp.php?id=2
и так на многих "каробачных" сайтах... 

 

[ValeryM]

Вообщето тема баян столетний.
Читать за рулем можно, но лучше читать техническую литературу. Для особо интересующихся могу рекомендовать обратиться в библиотеку строительного техникума который щас колледж. Там есть группа "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей" Покопавшись в их библиотеке можно вычитать, то что греть ненужно. Суть заключается в том, что есть прогрев на ХХ и есть прогрев в движении. На ХХ износ минимальный, но с холодных стенок цилиндра остатки топлива попадают в масло далее кислота и все 33 несчаться. Прогрев в движении это сильный износ и быстрый прогрев двигателя, что в свою очередь сокращает попадание остатков несгоревшего топлива в масло. Исследования, которые проводились на какой-то там автобазе показали, что двигатели которые не грели прошли до капремонта больше километров. Кстати еще очень влияет количество холодных пусков двигателия на пройденный километраж. Пишут, что средним является 50 пусков на 100 км. У меня 20 

[NG]

И еще один совет, в стоящих «пробках», переключайте коробку в «нейтрал», не держите ногу на тормозе, и ваша трансмиссия лишний раз не перегреется. А посему прослужит долго и счастливо!
_

http://www.fordfans.ru/caraticles/type10/article31.htm
Во время остановок на светофорах, непродолжительных стоянок, остановках в пробках не стоит устанавливать рычаг селектора в положение N.
 Нарушения этого правила могут привести к поломке механизма АКПП.

[HepB]

Во время остановок на светофорах, непродолжительных стоянок, остановках в пробках не стоит устанавливать рычаг селектора в положение N.
 Нарушения этого правила могут привести к поломке механизма АКПП.

знаю, мне ещо про первые четырёхдиапазонники говорили, что дёргать шифт лишний раз не стОит, но вишь чё пишут в инете.
___________________________________________________________
и ещо вапрос к корифеям: у жены Корса, так вот там на панели НЕТ вообще указателя температуры ОЖ.... как с прогревом таково видра? (кпп-автомат)