Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: Gepard от 25.02.12, 16:17:43
-
Товарищ продавать через месяцок будет свою Mazda 3 образца 2008 года. Пробег 56300. Комплектация Touring 1.6 AT. Обслуживался только у официалов, брал новой. Машина знала только городскую асфальтовую дорогу. Хочет 450 тысяч - нормальная ли цена?
Причина продажи - заказал новую Mazda 3. Водить, вероятно, будем с женой. Оба - профаны и новички )) Вообще, хотелось бы 1-2 раза в год иметь возможность куда-то выбраться (типа на Украину к родственникам съездить) или на речку какую )) И не знаю, влезет ли если что коляска в Мазду? ) Сейчас семья лишь из двух человек, но дальше что-то может и меняться. Хотя на первое время подобной Мазды должно же хватить?
Дополнительно установлено:
- Брызговики задние - 2 шт. (Передение шли в комплекте с машиной).
- Подкрылки задние - 2 шт. (передние шли в комплекте с машиной)
- Коврики резиновые с бортом - 4 в салон + 1 в багажник (тоже резиновый с бортом)
- Парктроник 4х датчиковый на торпеду (звуковое и цифровое обозначение расстояния до объекта). Датчики окрашены в цвет кузова.
- Сигнализация с обратной связью
- Дополнительный иммобилайзер
- Замок капота
- Автодоводчик всех стекол при постановке на сигнализацию ("модуль комфорта")
Повреждения кузова и их устранение:
- Замятие порога слева сзади (2008 год) - выправлено без переварки, покрашено
- Замятие кончика капота по центру - выправлено, локальная покраска
- Поцарапан передний бампер слева - локальная покраска
- Поцарапан задний бампер слева - локальная покраска
- Поцарапано заднее левое крыло возле пассажирской двери (без замятия) - локальная покраска
В любом случае, если надумаем брать - повезём на диагностику экспертам )) Сюда - http://www.autoexpert77.ru/ или сюда - http://www.deksclub.ru/ Собственно, если не эта Мазда, обращаться будем в эти же конторы, но уже просто за поиском готового авто. Ну и это будет Октавия или вроде того с автоматом до 500-550 тысяч.
-
Ну судя по тому,что вы права делаете 3 месяца,авто выберете и купите через год)))
-
да не делал я права три месяца )) Изначально о приобретении машины лишь по весне думал. Просто заблаговременно начал интересоваться разными вопросами. А теперь весна на подходе... ) Зимой машина особо не нужна была )
-
У друга была такая. Через полгода слил её нафиг, ибо ваще не едет и жрёт при этом, как 200-сильный баварец. Оно тебе нннадо?
-
У друга была такая. Через полгода слил её нафиг, ибо ваще не едет и жрёт при этом, как 200-сильный баварец. Оно тебе нннадо?
При этом зимой не мог запарковаться у банка Возрождение. Низкая зараза :)
-
1,6 не едет на механике , на автомате наверно вообще овощ ...
-
У друга была такая. Через полгода слил её нафиг, ибо ваще не едет и жрёт при этом, как 200-сильный баварец. Оно тебе нннадо?
Я просто думал у друга брать, т.к. история машины заведомо прозрачна. Ну и меньше рисков в этом плане. Хотя когда поначалу новые машины рассматривал, то Мазды вообще вычеркнул из списка... потом мысли о новых авто улетучились (цены одного порядка с жильём), начал думать о б\у. А тут как раз знакомый решил продавать свою машину, вот и задумался. Тем более она выходит несколько дешевле, чем альтернативы. Хотя альтернативы, наверное, и лучше. Но тут уже останется довериться лишь конторам, т.к. продавцов и историю машин уже не буду знать, как здесь.
1,6 не едет на механике , на автомате наверно вообще овощ ...
Вообще, я в какой-то степени и не хотел бы очень резвую машинку, которая подстрекает вдавить... Хочется эдакий вариант авто для небольшой семьи.
-
При этом зимой не мог запарковаться у банка Возрождение. Низкая зараза :)
Значит ли это, что мысли о поездке на Украину (к примеру) по неизвестным дорогам лучше забыть? Или это не проблема всё же при желании? Вообще, когда смотрел на машины современные, то почти у всех иномарок с-класса одинаково низкий клиренс. Выше - разве что у паркетников.
-
У друга была такая. Через полгода слил её нафиг, ибо ваще не едет и жрёт при этом, как 200-сильный баварец. Оно тебе нннадо?
это точно,жрёт как потерпевшая....были две мазды 08 года,обе ушли за 450-и причём в течении 2-ух недель,так что нормальная цена если для себя берёте,но лучше чуток поторгавать
-
Я просто думал у друга брать, т.к. история машины заведомо прозрачна. Ну и меньше рисков в этом плане.
Ну-ну... Друзьям "хорошую и дешево" продают когда больше некому говно за такие деньги впарить..))
Вообще, я в какой-то степени и не хотел бы очень резвую машинку, которая подстрекает вдавить... Хочется эдакий вариант авто для небольшой семьи.
с коляской - хэтч и двалитра, штоп хоть ущербным себя не чувствовать... все эти "чахлики на первое время" сомнительная экономия, поедете в дальний бой - вспомните мои слова..
Значит ли это, что мысли о поездке на Украину (к примеру) по неизвестным дорогам лучше забыть? Или это не проблема всё же при желании? Вообще, когда смотрел на машины современные, то почти у всех иномарок с-класса одинаково низкий клиренс. Выше - разве что у паркетников.
не значит... если не ломиться как будто скипидара в жопу налили - все у матрешки с клиренсом нормально... еще и дропнуть малость можно без особого риска...
-
Значит ли это, что мысли о поездке на Украину (к примеру) по неизвестным дорогам лучше забыть? Или это не проблема всё же при желании? Вообще, когда смотрел на машины современные, то почти у всех иномарок с-класса одинаково низкий клиренс. Выше - разве что у паркетников.
Проблемы с клиренсом проявляются зимой когда снега выпадет как следует. А летом нормально, тем более что поедете хоть по плохим, но все же магистралям. По клиренсу для седана\хэтчбека ,сугубо ИМХО 130 - низко 150-165 нормально 180 - высоковато.
-
Ну-ну... Друзьям "хорошую и дешево" продают когда больше некому говно за такие деньги впарить..))
450 - это дёшево? Ну тут не такой уж и далёкий друг, да и видно было, как с машиной обращался ) В любом случае - если конкретно остановимся на этом варианте, то повезём на диагностику. Видимо, сюда: http://www.deksclub.ru/usl_pod.php?nid=8
с коляской - хэтч и двалитра, штоп хоть ущербным себя не чувствовать... все эти "чахлики на первое время" сомнительная экономия, поедете в дальний бой - вспомните мои слова..
Когда искал машины новыми, то смотрел только на хэтчи или на лифтбек октавии. Когда вопрос перешёл в русло б\у, то решил всерьёз рассмотреть и предложение друга, несмотря на то, что у него седан. Пока не могу разобраться для себя: с одной стороны - реальное и доступное предложение, с другой - новой бы такую машину не взял )
не значит... если не ломиться как будто скипидара в жопу налили - все у матрешки с клиренсом нормально... еще и дропнуть малость можно без особого риска...
То есть основной вопрос - в целесообразности приобретения седана 1.6?
Проблемы с клиренсом проявляются зимой когда снега выпадет как следует. А летом нормально, тем более что поедете хоть по плохим, но все же магистралям. По клиренсу для седана\хэтчбека ,сугубо ИМХО 130 - низко 150-165 нормально 180 - высоковато.
Спасибо! Зимой точно не планируется далеко выбираться, максимум - по подмосковью, у нас. Хотя у нас и летом не ахти бывают дороги. У Мазды этой вроде как 14,5 клиренс.
-
Причина продажи - заказал новую Mazda 3.
Спешу Вас обрадовать, ваш товарищ зомбирован. :bj:
Этож надо новую мазду с таким, честно говоря, у...щным дизайном брать! :bt:
Предыдущие симпатичнее были.
По теме. Железо-говно, на современных холодильниках толще, :ap: едет с 1.6 - да никак не едет, типа Круза 1,6 с автоматом :ag: Клиренс тоже ни о чем. Хотя цена средняя, обычно за столько и уходит.
Гепард, да купите уже что-нибудь! А то как на права сдать, что выбрать, как покупать. Дальше ждем темы как оформить, где купить ОСАГО, КАСКО, где взять резину к лету, чем заправить...
Берите уже что больше нравится, первый блин он комом. Зато потом будете знать что, как и где.
ЗЫ Никого не хотел обидеть, если что, жду минусов :ap:
-
За эти деньги можно взять новый POLO, класс тот же, но она выше (в смысле клириенс) + комплектацию можно взять богаче, в обслуживание проще...
-
За эти деньги можно взять новый POLO, класс тот же, но она выше (в смысле клириенс) + комплектацию можно взять богаче, в обслуживание проще...
НОВАЯ! И это VAG.
Я, если чо, ВАГофил :ct:
-
Спешу Вас обрадовать, ваш товарищ зомбирован. :bj:
Он просто хочет НОВУЮ... Это основная причина. Ну да, я его тоже не понимаю в его желании. Ладно бы на Мазду 6 обновился, а то на такую же... да и то, по отзывам старая лучше ))
По теме. Железо-говно, на современных холодильниках толще, :ap: едет с 1.6 - да никак не едет, типа Круза 1,6 с автоматом :ag: Клиренс тоже ни о чем. Хотя цена средняя, обычно за столько и уходит.
Гепард, да купите уже что-нибудь! А то как на права сдать, что выбрать, как покупать.
Не, на права у меня жена (:)) сдавала ))) Машина изначально планировалась по весне. Спасибо )
-
450 - это дёшево? Ну тут не такой уж и далёкий друг, да и видно было, как с машиной обращался ) В любом случае - если конкретно остановимся на этом варианте, то повезём на диагностику. Видимо, сюда: http://www.deksclub.ru/usl_pod.php?nid=8
возьмите лучше другого прошаренного автохламе друга и замотивируйте бутылкой коньяка..
если вы к левым товарищам ее собираетесь везти на диагностику - грош цена той дружбе...
То есть основной вопрос - в целесообразности приобретения седана 1.6?
именно... еще и черный небось?-)
За эти деньги можно взять новый POLO, класс тот же, но она выше (в смысле клириенс) + комплектацию можно взять богаче, в обслуживание проще...
за 450? шильдик может и возьмете... из реального - оя#6у 700 (!!!) рублей это поло 1,4 атмо на ацтоймате с опцияме, или брат его - ибица 1,2TSI на DSG7... из вагов дешевле только фабия, но там уже надо с личным чувством прекрасного договариваться...
-
За эти деньги можно взять новый POLO, класс тот же, но она выше (в смысле клириенс) + комплектацию можно взять богаче, в обслуживание проще...
Ну Мазда 3 относится к С-классу, а Поло - к классу B. Хотя весят они почти одинаково (с поло седан) :)
Ну и новый Polo за такие деньги не взять с автоматом, ABS, ESP и т.п. Нужно 550 тыр, если не больше.
-
за 450? шильдик может и возьмете... из реального - оя#6у 700 (!!!) рублей это поло 1,4 атмо на ацтоймате с опцияме, или брат его - ибица 1,2TSI на DSG7... из вагов дешевле только фабия, но там уже надо с личным чувством прекрасного договариваться...
Ну тут автор писал что до 550 тысяч..., comfortline 1.6 на автомате 550 тысяч стоит, и автомат у него хотя бы 6-ти ступенчатый, а не 4-х который жрет как проклятый...
-
бери - если нравиться. на остальное забей - жрет и обслуга гомно, если машина нравица.
-
возьмите лучше другого прошаренного автохламе друга и замотивируйте бутылкой коньяка..
Ну он гарантию не даст же?
если вы к левым товарищам ее собираетесь везти на диагностику - грош цена той дружбе...
Ну продавец сам может не знать о каких-то скрытых болячках. Возил к официалам на ТО, но вообще в машину не лазил. Разве диагностика при покупке б\у - не разумно даже при приобретении у друга?
именно... еще и черный небось?-)
Синяя :)
-
бери - если нравиться. на остальное забей - жрет и обслуга гомно, если машина нравица.
Ну тут не то, чтоб нравится прям ) Машина и машина, вроде не Калина. Я к этому ровно отношусь. Так мне Golf Plus понравился ) Но 900 тыр... нееет.
Ну тут автор писал что до 550 тысяч...
Да, если с поиском б\у через контору - то готов до 550 поднять планку. Новые машины отмёл, т.к. все варианты, что прикидывал - выходили в 800-900 тысяч с учётом страховки.
-
1,2TSI на DSG7... из вагов дешевле только фабия, но там уже надо с личным чувством прекрасного договариваться...
DSG - фтопку, косяк вышел. Не стоило нововведения на покупателях тестить :ap:
Коррадыч, а ви шо таки имеете супротив Фабии? :dp: Что там не прекрасно? :cp: (Во, мля, как Циник заговорил, который Аутлэндер пиарит :bm:)
А! Позвольте! Вы жеж нонче на BMW пересели, или как? :ab:
Кстати, женсчине чего купил? Аль не купил вовсе?
-
Ну тут не то, чтоб нравится прям ) Машина и машина, вроде не Калина. Я к этому ровно отношусь. Так мне Golf Plus понравился ) Но 900 тыр... нееет.
не бывает идеальных маших
-
не бывает идеальных маших
Ну вот и хотелось бы с разумной достаточностью к вопросу подойти. Тем более не хотелось бы затягивать пояса с покупкой машины, потому и смотрю на эту Мазду. Ну и да - учиться водить будем параллельно на ней )
Просто если есть реальнее разумная тема, готов поднять несколько бюджет. Однако посмотрев рекомендуемые (на сайте декс) варианты, это будет либо Астра H, либо Октавия. Октавия, конечно, с более высоким клиренсом и багажник огромный... :) Но, возможно, и с Мазды нормально начать...
-
...либо Октавия. Октавия, конечно, с более высоким клиренсом и багажник огромный...
Еще остались сомнения? :dp:
-
Ну вот и хотелось бы с разумной достаточностью к вопросу подойти. Тем более не хотелось бы затягивать пояса с покупкой машины, потому и смотрю на эту Мазду. Ну и да - учиться водить будем параллельно на ней )
Просто если есть реальнее разумная тема, готов поднять несколько бюджет. Однако посмотрев рекомендуемые (на сайте декс) варианты, это будет либо Астра H, либо Октавия. Октавия, конечно, с более высоким клиренсом и багажник огромный... :) Но, возможно, и с Мазды нормально начать...
выбирай сам и себе. не верь советам - форумам - соседям. если машина радует именно тебя, ничего остальное не важно. это я те как водила 8 машин говорю( есть мазда 6 и демио правда)))))))
-
Ну он гарантию не даст же?
Ну продавец сам может не знать о каких-то скрытых болячках. Возил к официалам на ТО, но вообще в машину не лазил. Разве диагностика при покупке б\у - не разумно даже при приобретении у друга?
Синяя :)
Контора вам гарантию такую даст - сами должны останетесь..)) Ну ваы просто подумайте, где им специалистов по всем маркам-моделям найти?-) Универсальных солдат в этом бизнесе не бывает, все эти диагностики крайне поверхностны... такшта договорчик с них попросите, про отвественность сторон всем форумом почитаем :)
Первый осмотр - с человеком знающим косяки конкретно этой марки/модели, ну и вообще представляющим как устроен автохлам и куда смотреть в поисках некачественного ремонта (бояться битых не надо, бояться надо угандошеных в труху или слегка битых и хреново починеных, а если с соблюдением технологий - да и хрен бы с ними с этими меняными крылом/бампером/капотом)... ну а далее тупо в сервис, смотрим что под замену - это и есть предмет торга...
DSG - фтопку, косяк вышел. Не стоило нововведения на покупателях тестить :ap:
Коррадыч, а ви шо таки имеете супротив Фабии? :dp: Что там не прекрасно? :cp: (Во, мля, как Циник заговорил, который Аутлэндер пиарит :bm:)
А! Позвольте! Вы жеж нонче на BMW пересели, или как? :ab:
Кстати, женсчине чего купил? Аль не купил вовсе?
Фабия мне просто не симпатична :) Вроде исчерпывающий ответ..))
Увы, пока в поисках достойного экземпляра.. Дошло до того, что мажу лыжи вазелином и собираюсь ехать в питер смотреть один из вариантов..
-
выбирай сам и себе. не верь советам - форумам - соседям.
Собственно как все и говорят. Выбирай жопой. :ad:
-
вон залез сейчас на автоганзу, комфортлайн от 509000, хайлан от 568000, а тредлайн вообще от 424000, абс у них у всех есть, на счет esp врать не буду, но я так думаю что они на всех в базе идут, покрайне мере на пассатах с 2005 года так, а что касается качества покраски и металла японцев (современных) - это дрова, т.к. то что идет на европейский рынок красится в один слой, и соответственно максимум через 5 лет они начинают цвести, раньше они красились так же как и на внутренний рынок в 3 слоя засчет чего были неубиваемы, а сейчас японские производители заявляют, что им дешевле перекрасить по гарантии раз в три года нежели красить по уму, т.к. машины в европе, в том числе и в россии больше 5 лет не живут...
-
Собственно как все и говорят. Выбирай жопой. :ad:
именно. эхх какой у тя желтог был). чудо а не машинко.
-
Фабия мне просто не симпатична :) Вроде исчерпывающий ответ..))
У нас видимо разные взгляды на прекрасное :bj:
Увы, пока в поисках достойного экземпляра.. Дошло до того, что мажу лыжи вазелином и собираюсь ехать в питер смотреть один из вариантов..
Серьёзно... А чего, в Собянинске и областях нету достойных экземпляров? Так и до Бульбостана доедешь, правда чего там нынче с таможней?
именно. эхх какой у тя желтог был). чудо а не машинко.
Кверти88, цитатку попутал. Это Коррадычу.
т.к. то что идет на европейский рынок красится в один слой, и соответственно максимум через 5 лет они начинают цвести, раньше они красились так же как и на внутренний рынок в 3 слоя засчет чего были неубиваемы, а сейчас японские производители заявляют, что им дешевле перекрасить по гарантии раз в три года нежели красить по уму, т.к. машины в европе, в том числе и в россии больше 5 лет не живут...
Бла-бла-бла... Да невыгодно производителю выпускать авто, которое будет 10 лет беспроблемно ездить! Производитель, он тоже кушать хочет.А смысл, если один раз сделал и забыл? Вот и идет, железо-фольга, покраска-в один слой. Был мелким, задавался вопросом, а собственно почему автомобили из нержавейки не делают? Им же износа не будет! Смотри ответ выше.
-
У нас видимо разные взгляды на прекрасное :bj:Серьёзно... А чего, в Собянинске и областях нету достойных экземпляров? Так и до Бульбостана доедешь, правда чего там нынче с таможней?Кверти88, цитатку попутал. Это Коррадычу.
апсдача
-
Так и до Бульбостана доедешь, правда чего там нынче с таможней?
Там НДС ввели теперь не очень выгодно...
-
Там НДС ввели теперь не очень выгодно...
Почитать по теме есть где? Гуглить лень :ah:
-
А чего, в Собянинске и областях нету достойных экземпляров? Так и до Бульбостана доедешь, правда чего там нынче с таможней?
Да сплошные кроильщики-нищеброды, которые сладко поют о том что денег на машину не жалели.. А там треш, угар и содомия.. из дюжины одна зацепила, и то на компромис надо идти, а не хочется.. впрочем скорее это я задрот и ищу идеал за этот прайс, большинство удовлетворилось бы тем что предлагается..
Бульбостан отпадает...
-
Почитать по теме есть где? Гуглить лень :ah:
да друзья у меня перекупы раньше оттуда машины таскали, в том числе и новые хс90 под заказ, причем в белорусии уже пошли авто 12 года, а у нас еще полгода остатки 11 будут продавать, причем экономия была до 400000 вместе с услугой по получению российского птс за неделю, а буквально в конце января батька ввел ндс и лавочка стала невыгодна (сейчас она составляет 2000-3000 зеленых)
-
на счет esp врать не буду, но я так думаю что они на всех в базе идут, покрайне мере на пассатах с 2005 года так
Посмотрел. Для Polo седана эта штука есть лишь в допах у максимальной комплектации. Забавно, что в Европе вроде как эти системы пассивной безопасности должны быть во всех машинах в базе. В общем, такой поло седан у нас получится под 700 тысяч. В общем, не вариант.
-
вот я как-то не успел выложить - ауди а4 коллега продавал за 500 месяц назад - он кинул объяву на авто.ру в тот же день забрали.
вам бы темы пораньше создавать)))))
маздо - нормальное унифицированное ведро
на дальняк нормуль - дело скорее не в клиренсах (а там есть дороги и получше наших), а голове водителя. однажды перекрыли трассу на украине (ремонт) и всех по 20-минутной объездной - клиренс тт плинтусовый шины низкопрофиль, сельскую минометную с кусочками асфальта дорогу я ехал часа 2. но ведь доехал.
1.6 в мазде не знаю как, а в октавии 1.6 как в гольфе и пуляет как чипованный на автомате.
а багажник в маздо3 - это бардачок. хотя если вас двое - задний диван тоже багажник :ag:
мазда3 кстати - в группе риска по угону (их много, они мелкие и одинаковые, а значит не отследишь).
мелочи вроде коцек - фигня. мне маздо за год владения потерли бампера и двери со всех ракурсов (ну куда в москве от нубов спрячешься?) - сильно не бросается я и не парюсь, разве что кто корпуса-вкладыши парктроников у нас тут на выкид имеет - у меня болтается датчик без юбки сзади, я б взял, выбешивает пищит.
мазда - достаточно честная машина за свои деньги. я сх7 и так и эдак прикидывал - на чтоб сменил этой весной? максимум получается на пару лет посвежее сх7 взял бы с доплатой. остальное либо ценник бессмысленный (уже жалко авто под утилитарные вещи типа хлам перевезти) либо риски велики (трястись по ночам влом).
корадыч - не сдавайся, смотри по клубам, машины за день улетают хорошие.
-
вот я как-то не успел выложить - ауди а4 коллега продавал за 500 месяц назад - он кинул объяву на авто.ру в тот же день забрали.
вам бы темы пораньше создавать)))))
На автомате? У меня товарищ за 695 продаёт неспешно ) А ты некогда вроде показывал клёвую (светлая кожа, автомат) красную A4, которую женщина водила - там тоже 700 вроде было? Как тут 500 тыр может быть? )
спасибо за мнение и опыт, Ra!
-
разные года, разные машины
вот, облизнись, авто для двоих :ag:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=573441
вот ауди4 дтм желток
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=572604
х5 почти в твой бюджет клубный
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=563025
-
разные года, разные машины
вот, облизнись, авто для двоих :ag:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=573441
вот ауди4 дтм желток
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=572604
х5 почти в твой бюджет клубный
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=563025
Спасибо, подрочил :bj:
-
Спасибо, подрочил :bj:
календарь привезти?..))
-
У нас видимо разные взгляды на прекрасное :bj:Серьёзно... А чего, в Собянинске и областях нету достойных экземпляров? Так и до Бульбостана доедешь, правда чего там нынче с таможней?Кверти88, цитатку попутал. Это Коррадычу.Бла-бла-бла... Да невыгодно производителю выпускать авто, которое будет 10 лет беспроблемно ездить! Производитель, он тоже кушать хочет.А смысл, если один раз сделал и забыл? Вот и идет, железо-фольга, покраска-в один слой. Был мелким, задавался вопросом, а собственно почему автомобили из нержавейки не делают? Им же износа не будет! Смотри ответ выше.
Из нержавейки не делают, потому что на нержавейке никакая краска не держится. В том числе и поэтому. Да и дорого это - нержавейка.
-
Ra, ты топикстартеру таким разнообразием голову свернешь :)
х5 почти в твой бюджет клубный
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=563025
интересно об какой предмет предыдущий владелец "сделал рестайлинг" :)
странно дешев для V8...
-
маздо - нормальное унифицированное ведро
на дальняк нормуль
Матрёшка и дальняк - вещи несовместимые.
У друга жена по дороге в Краснодар на заднем сиденье, простите, синяков на жопе набила :ap:
-
При этом зимой не мог запарковаться у банка Возрождение. Низкая зараза :)
Плохому танцору и йаца мешают )))
-
Матрёшка и дальняк - вещи несовместимые.
У друга жена по дороге в Краснодар на заднем сиденье, простите, синяков на жопе набила :ap:
Бубыч , знаю что если не обкакать мазду то день прожит зря считается , но зачем так преувеличивать ? )))))
З.Ы.
С праздничком . Прости меня .
-
Сереж, покупай уже. Полгорода с октября ждет )
по теме - повреждения кузова ни о чем, царапины на бампере будут на любой машине, которая эксплуатировалась. Тем более Москва.
Емкость багажника и коляска - есть такое эмпирическое правило, в багажник авто должны влазить 4 его колеса на дисках. Спроси у товарища, если влазят - объем достаточный :)
-
Вообще, я в какой-то степени и не хотел бы очень резвую машинку, которая подстрекает вдавить... Хочется эдакий вариант авто для небольшой семьи.
С автоматом 1,6 если кондиционер включить то тупо можно забыть об обгонах как таковых.
Ну а вообще если у меня бы встал вопрос о покупке авто при наличии 450 рублей я бы подкопил или взял бы в кредит новье.
-
Бубыч , знаю что если не обкакать мазду то день прожит зря считается , но зачем так преувеличивать ? )))))
З.Ы.
С праздничком . Прости меня .
А ты как хотел? Твою слегка пропиарил зато в соседней теме)))
И тебя с праздником. И ты меня, если чем...
-
Ну а вообще если у меня бы встал вопрос о покупке авто при наличии 450 рублей я бы подкопил или взял бы в кредит новье.
По мне - лучше уж о квартире подумать, чем о новой машине... порядка 400 тысяч - не лишние в таком вопросе. Была бы квартира своя, ввязался бы в кредит с Golf Plus =) Впрочем, может и к лучшему, пока там вопросы с DSG :)
-
Когда встал вопрос о покупке новой машины гольф-класса на автомате, задумался - брать Астру Н или Гольфа 6. С целью определиться: за что Гольф на 100-ку дороже Астры, и чтобы расставить все точки над ё, поехал тест-драйвить то и то. Как водится, зачем-то по дороге заехал еще и к Маздам (скорее для проформы), и прокатился на 3-ке)). Я всегда был приверженцем европейских машин, но Мазда 3-ка меня крепко "зацепила". Я потом пытался взвешивать все "за" и "против" Мазды, но, признавшись самому себе, что тупо ищу оправдания покупке Мазды, сделал окончательный выбор в пользу последней))
ЗЫ Автор, Ваша машина должна нравиться именно Вам.
-
Спасибо!
Я когда сидел в машинах разных в салоне, то как новичок очень сильно поднимал сиденье, что неправильно. Не уверен, что эти ощущения корректные у меня были. Помню, сел в короллу и не понравился обзор. На Мазде 3 было комфортно руль держать... на вольво упёрся в потолок, на kia ceed тоже на удивление сидеть за рулём было комфортно. На ГольфПлюс после того, как поднял сиденье, не смог дотянуться до автоматической коробки передач :) Ни на одной не катался.
-
С автоматом 1,6 если кондиционер включить то тупо можно забыть об обгонах как таковых.
Ну а вообще если у меня бы встал вопрос о покупке авто при наличии 450 рублей я бы подкопил или взял бы в кредит новье.
просто как пример недавно проданной мазды3
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=564452&highlight=%EC%E0%E7%E4%E0
-
Выскажу свое ИМХО. Автор, насчет того что 1,6 "не впуливает" даж не парься. Тут в окресностях впуливать негде, зато сэкономишь на ОСАГО, налоге и бензине. Это я те говорю как обладатель ведра с 1,4 на ручке) Всегда ржу когда вижу такого впуливателя, который сначала зевает на светофоре, потом видит что от него уже уезжают, давит тапку, "делает соперника" (хотя с ним никто и не гоняется), а через неск сотен метров догоняешь его понуро уткнувшегося в конец впереди идущего пелетона. Шумахеров летающих по встречке не рассматриваем, это не совсем адекватные люди и рано или поздно они свой камаз таки находят.
-
Посмотрел. Октавия будет года 2006 где-то в этом районе цен. Не страшно такую старенькую брать? Хотя она, по идее, по качеству чутка повыше и должна быть живучее. Ещё, как я понял, можно рассмотреть в этом диапазоне Opel Astra H.
p.s.: а вот диагностику заказывать если - любые же мастера скажут, была машина в аварии или нет?! ) То есть для них несложно будет понять, норм машина или нет?
-
Мазда 3, Форд Фокус 2, Вольво 40 и еще сколько-то машин построены на одной платформе (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform). Но стоимость одинаковых (и взаимозаменяемых) запчастей может почему-то различаться в разы. Не в пользу Мазды, надо заметить. ;)
Товарищ покупал Мазду 3 новой. Три года более-менее проездила, а потом денег сосать стала точно пылесос. Не знаю, как сейчас дела, давно его не видел...
Впрочем, я, кажется, обо всем этом уже писал...
-
Ну не надо так категорично
У меня ведру 5 лет, за год владения кроме замены масла и лампочек расходов нет.
-
Может, у тебя пробеги небольшие, ты ж не написал. :)
У товарища большие пробеги, в день пару сотен км - запросто, а то и больше.
А с большими пробегами и Фокусы, бывает, ломаются. ;)
-
А если что - в багажник Мазды коляска детская влезет? ) Или будет зависеть от коляски? )
-
Будет зависеть от коляски. Почти такая же коляска (http://umka.vosinfo.ru/netcat_files/1914/1770/h_1d88eaecb53f2d2c0f62dd18e250b362) помещалась без раскладывания сидений в багажник 5-дверного хетчбека Фокуса в сложенном виде и со снятыми колесами.
-
А если что - в багажник Мазды коляска детская влезет? ) Или будет зависеть от коляски? )
конечно от коляски. и от того седан это или хэч. у меня - хеч - багажник большой, коляска для близнецов помещалась.
а вообще хорошая машинка. я доволен. и на дальняк в самый раз - на заднем сиденье не укачивает.
в обслуживании - да не так и дорого... не дороже остальных.
расход? у меня сейчас на бортовом 8.7(регулярно обновляю).
специально не экономлю...езжу и 150 и по пробкам. короче тьпу-тьпу-тьпу проблем пока не было ( не считая разбитой противотуманки)
-
Ну друг предлагает именно седан, 4 года. Расход у него средний 11 или 11,5. Но он только по Москве катается и один.
-
Ради интереса посчитал КАСКО в Ренесанс Страхование. Октавия 2006 года - 45-50 тысяч. Мазда 3 2008 года - 72 тысячи!!! Фигею )
-
Ради интереса посчитал КАСКО в Ренесанс Страхование. Октавия 2006 года - 45-50 тысяч. Мазда 3 2008 года - 72 тысячи!!! Фигею )
ну, а что вы хотели, и по "ущербу" у мазды выше тариф, да и она более угоняемая :bk:
-
Расход у него средний 11 или 11,5. Но он только по Москве катается и один.
Адъ... Какой прожорливый чахлик...
У меня в смешанном цикле 11,7 по данным за 1-3 тык. (при 3500 вроде обнуляется)
Только это простите на 200-сильном полноприводном турбопоносе в почти постоянно включенном режиме "ненавижу когда впереди меня кто-то едет"
экономная машина, ничо не скажешь :)
-
Ради интереса посчитал КАСКО в Ренесанс Страхование. Октавия 2006 года - 45-50 тысяч. Мазда 3 2008 года - 72 тысячи!!! Фигею )
Гы. Фокус:
2 водителя.
Стандартная франшиза - 0
Франшиза со второго страхового случая - 0
Выплата деньгами по калькуляции
Гражданская ответственность - 2,5 млн
Здоровье водителя и пассажиров
Остальные галки не взведены.
38 626,00рублей
-
Гы. Фокус:
38 626,00рублей
Еще один зомбированый Фордом :bj:
Был тут один такой, все разговоры к Жопелю Астре сводил. Вы, я гляжу, его падаван? :ag:
Ради интереса посчитал КАСКО в Ренесанс Страхование. Октавия 2006 года - 45-50 тысяч. Мазда 3 2008 года - 72 тысячи!!! Фигею )
Продолжайте.
Расход у него средний 11 или 11,5. Но он только по Москве катается и один.
Берите, на бензин только и будете работать.
ЗЫ. С соседней темы пра Mark`овник
ПыСы:
Иппоны жгут, с какого хера кусок пластмассы с тремя индукторами стОит таких конских денег?
Кажется, теперь я начинаю понимать, почему японоводы шарятся по разборкам :bj:
-
Еще один зомбированый Фордом :bj:
(искал фотку зомби, чтобы в глазах был логотип Форда - не нашел. Включите воображение, представьте сами. :) Окровавленный зомби, руки вперед, в глазах вертятся эмблемы Форда. "Ыыыыыыыыыы!")
Что пользую - о том и пою. :) Или вы ожидаете, что, ездя на Форде, я буду считать страховку на, например, Ниссан? ;)
Чудны крестьянские дети, чесслово...
-
(искал фотку зомби, чтобы в глазах был логотип Форда - не нашел. Включите воображение, представьте сами. :) Окровавленный зомби, руки вперед, в глазах вертятся эмблемы Форда. "Ыыыыыыыыыы!")
Что пользую - о том и пою. :) Или вы ожидаете, что, ездя на Форде, я буду считать страховку на, например, Ниссан? ;)
Чудны крестьянские дети, чесслово...
Не тот тип зомби искали. :bj:
И вообще есть ли их классификация? Напоминает свидетелей Иеговы, продавцов чудо-пылесосов и прочую нечисть.
Каждый хвалит своё, вот только мнение особо навязывать не стоит.
-
А что,фокус плохая машина?)
Куплю,желательно хетч.:)
-
Каждый хвалит своё, вот только мнение особо навязывать не стоит.
Ну дык всяк кулик свое болото хвалит. Есть тут люди, японок хвалят, есть люди, немцев хвалят, есть люди, что-то другое хвалят. Прицепитесь-ка к ним. ;) Слабо? ;)
А вот где я навязываю - приведите-ка пример. :) А то пи.. зве... пустозвонство какое-то.
А что,фокус плохая машина?)
На мой взгляд ФФ-2 и 2,5 весьма себе неплох. :) Для своей стоимости хорош по качеству, поведению, ощущениям и т.п. По мнению многих, не ломается. Бюджетен в содержании. Неинтересен угонщикам. Ну и т.п...
Куплю,желательно хетч.:)
Не продам, и не уговаривай. :)
-
Мазда 3, Форд Фокус 2, Вольво 40 и еще сколько-то машин построены на одной платформе (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform). Но стоимость одинаковых (и взаимозаменяемых) запчастей может почему-то различаться в разы. Не в пользу Мазды, надо заметить. ;)
Товарищ покупал Мазду 3 новой. Три года более-менее проездила, а потом денег сосать стала точно пылесос. Не знаю, как сейчас дела, давно его не видел...
Впрочем, я, кажется, обо всем этом уже писал...
+1
мазда3 = фокус 2,
при этом фокус во всем дешевле, -как изначально при покупке так и по содержанию
мазда3 - это просто более молодежный дизайн, - за что приходица платить,
так что если бюджет сильно ограничен - я бы брад фокуса (хотя форды в целом не люблю),
просто при прочих равных - фокус будет свежее за те же деньги,
и да в любом случае или хетч, а в идеале сарай.
ЗЫ нормальная коляска не поместица ни туда ни туда целиком, если это не сарай
-
ЗЫ нормальная коляска не поместица ни туда ни туда целиком, если это не сарай
Если не Мазда (да после всего услышанного, да посчитанного порядка каски - скорее всего не мазда), то смотрю на Опель Астра хэтч, Октавию, Пассат седан. Всё в районе 500 тысяч, просто разных годов ) В них тоже, если не универсалы, коляски не поместятся?
p.s.: а вообще, всё зависит от коляски, наверное :) В большей степени )
-
Если не Мазда (да после всего услышанного, да посчитанного порядка каски - скорее всего не мазда), то смотрю на Опель Астра хэтч, Октавию, Пассат седан. Всё в районе 500 тысяч, просто разных годов ) В них тоже, если не универсалы, коляски не поместятся?
p.s.: а вообще, всё зависит от коляски, наверное :) В большей степени )
ну астра - еще меньше,
в пассате и октавии - огромные багажники, думаю что в них поместица все ))
хотя всяк практичность и хэча и сарая на порядок выше седана, -потому у практичных европейцев их почти нет, зато здесь более чем
-
У октавии размер проема больше чем у всех - поднимается и заднее стекло как у хэтчбэка.
Поэтому крупнее всех утащит октавия. Немаловажно, чтобы спинки складывались - как там у форда и мазды?
Резвая, надежная, нестрашная - что еще надо бытовому автомобилю?
-
Немаловажно, чтобы спинки складывались - как там у форда и мазды?
(http://testdrayv.com/uploads/taginator/Feb-2012/bagazhnik-ford-focus.jpg)
Две части и одна часть. Пол неровный, в багажнике выше, чем откинутые спинки сидений. Это из-за органайзера под ковриком багажника, но народ подрезает его (http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=45936&hl=%D8%D3%CC%CA%C0), и становится ровно.
-
Ошибся даже чуть-чуть. 11,9 жрёт Мазда 3 товарища в городе на автомате. Сегодня он прошёл ТО, надо будет заменить амортизатор и сайлент блок... у официалов будет стоить 20 тысяч. Вот такая предпродажная подготовка. Сказал, что офигел от цен в салоне - 465 тысяч стоит Мазда 3, 2008 год, 90 тысяч пробег, вся зацарапанная, с вмятинами и т.д.
Прошёлся по пассатам Б5, 1.8Т на автомате - в городе у народа расход 12-14 литров и это нормально.
Меня мучает куча вопросов ) Как на них отвечать, как привести мысли в порядок? Уже устал выбирать перед монитором и по телефону с друзьями )
Мазда 3 седан:
- страховка в 72 тысячи просто ужасает
- расход 12 литров пугает с учётом отсутствия какой-либо практичности для семьи
- низкий клиренс, сама небольшая, мелкий багажник, непрактичная дырка в багажник - машина для катания по городу и около, а хочется более универсальный и вместительный вариант.
- дорогие запчасти, а возраст уже 4 года, тогда как Мазда - это не десятилетний Мерс, который вроде как может быть живучее
+ реальный пробег
+ реальное состояние
+ хорошая цена
+ конкретно его Мазда не такая угоняемая, т.к. там замок капота + доп иммобилайзер + замок КПП + сигналка + блок руля - проще Мазду с соседнего двора угнать.
Пассат Б5, 2003-2004 год:
- 2003-2004 год!
- 12-14 литров в городе, но тут больше комфорт, хотя на комфорт мне в целом ровно...
- пробег в 100к может на деле быть и 200к.
- даже после диагностики - нет же нормальной гарантии, что коробка, движок и прочее не будут сыпаться?
+ теоретически такая возможность есть
+ более практичное авто (особенно, если найти Variant) более высокого класса при ценах на обслугу дешевле Мазды 3 раза в полтора
+ страховка 45 тысяч
Октавия, 2006 год:
- 2006 год!
- крайне мало автоматов
- цена как у Пассата на обслуживание и страховку при более низком классе авто
+ багажник удобнее, чем у Пассата седана.
+ более простая и надёжная подвеска (похуже с комфортом, но машина первая - думаю, и комфорта Октавии будет за глаза)
Меня смущает, что смотрю на универсалы, заносит в Румстеры, одновремеено с этим продолжаю допускать седаны... и всё ещё думать о мазде, продолжая бояться всех б\у авто со скрученными пробегами и риском. Как привести мысли в порядок?
Излился :)
p.s.: всё бы ещё ничего, уже в мыслях отказался от Мазды и пожелал полностью довериться http://www.deksclub.ru/ , если бы не связался с одним своим другом, опытным водителем, уже сменившем не одну б\у машину. Он рекомендует не смотреть вообще на машины старше 07-08 года (несмотря на VW), вообще не смотреть на Опели, вообще не смотреть на б\у машины с автоматами (риск попасть на замену автомата, что дорого). И если б\у - фокус на механике 2008 года норм вариант. Хотя если довериться http://www.deksclub.ru/ , то там считают Опели надёжными (ну относительно фокусов, корейцев и французов), Фокусы - нет, как и Мазды не живущими больше 5-7 лет. Там спокойно относятся к машинам в возрасте в зависимости от того, что это за машина.
Голова кругом )
Теперь излился )
-
Если слишком много думать, можно моск сломать. Я взял бы фокус 2-х летнего с пробегом до 50 тыщ, мб даже еще гарантийного, при этом легко уложиться в ваш бюджет.
пысы вбил по критериям на авто.ру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16548978-ebd3b3_115345089.html даже с климатом) вариант случайный, чисто ради примера
-
Если слишком много думать, можно моск сломать. Я взял бы фокус 2-х летнего с пробегом до 50 тыщ, мб даже еще гарантийного, при этом легко уложиться в ваш бюджет.
Я бы чуть добавил и купил бы Солярис
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=6847477_6847502_6847483
Новая машина
Запчасти дешевле мазды намного
Неугоняемая
Расход топлива меньше
-
солярис - хрустящая машинка - и пустая будет.
-
А я хочу подушки, климат, ESP и т.п. Плюс практичную и надёжную ) И всё в 500 +/- тысяч.
А Солярис - всё же маленькая ) И лёгкая... а про маленькие лёгкие машинки уже тоже начитался, боязно )
Желаемое реально?
-
А я хочу подушки, климат, ESP и т.п. Плюс практичную и надёжную ) И всё в 500 +/- тысяч.
А Солярис - всё же маленькая ) И лёгкая... а про маленькие лёгкие машинки уже тоже начитался, боязно )
Желаемое реально?
та все реально. выбирай что больше нравицо.
-
А я хочу подушки, климат, ESP и т.п. Плюс практичную и надёжную ) И всё в 500 +/- тысяч.
А Солярис - всё же маленькая ) И лёгкая... а про маленькие лёгкие машинки уже тоже начитался, боязно )
Желаемое реально?
видео видел?
http://www.youtube.com/watch?v=q4WtUjGYXfw&hd=1
Navara тяжелая, с подушками, ESP и прочей лабудой? А ху...и толку? - как говорится.
-
Ну в такой ситуации ничто не поможет. Говорят, он ехал на большой скорости и только на заднем приводе... Однако ДТП бывают очень разные, чтобы так обобщать.
-
Navara тяжелая, с подушками, ESP и прочей лабудой? А ху...и толку? - как говорится.
а под кого она попала, внимания не обратил?... :ai:
тут как раз главное - разница масс, а не масса исходника...
и логика немого тазоводская - зачем мне эти буржуйские навороты, если они тоже бьются?...
все, что касаемо безопасности - лишний шанс, а шансов как и денег мало не бывает...
-
Немцам нельзя простить три вещи: первую мировую, вторую мировую и пассат б5.
Бери уже октавию, не разочаруешься.
-
А почему Б5 не стоит смотреть? Октавия в целом нравится )
p.s.: есть ещё вариант Зафиры в эти деньги. Даже не очень старый будет. Очень практичный и удобный авто :) Хотя, может, и великоват для небольшой семьи )
-
Немцам нельзя простить три вещи: первую мировую, вторую мировую и пассат б5.
тогда четыре - еще и карла маркса считаем.... он явно страшнее пассата...
-
видео видел?
http://www.youtube.com/watch?v=q4WtUjGYXfw&hd=1
Navara тяжелая, с подушками, ESP и прочей лабудой? А ху...и толку? - как говорится.
навара когда выпустилась получила пол звезды (!) за безопасность,
это кстати очень мега-редкий результат )))
потом в нисцане доработали, подтерли сопли - и тогда навара ЕМНИП получила 3 звезды,
что кстати на сегодняшний день тоже редкость даже для обычных пузотерок-ширпотребок типо чпокуса.
-
А почему Б5 не стоит смотреть? Октавия в целом нравится )
p.s.: есть ещё вариант Зафиры в эти деньги. Даже не очень старый будет. Очень практичный и удобный авто :) Хотя, может, и великоват для небольшой семьи )
Потому что в отличие от В3/4 он уже "одноразовый", и в отличие от легендарных старших братьев простотой и неубиваемостью не прославился.. Тем более 10 лет... Это 200 тык, период полураспада фольксвагена... Время замены рейки/турбы/сцепы и прочих узлов и агрегатов со средним ценником в 15 т.р.
Я на мериву опц помнится смотрел в раздумьях..)
тогда четыре - еще и карла маркса считаем.... он явно страшнее пассата...
да пишите всех, потом мы им предъявим, будут должны..))
-
Потому что в отличие от В3/4 он уже "одноразовый", и в отличие от легендарных старших братьев простотой и неубиваемостью не прославился.. Тем более 10 лет... Это 200 тык, период полураспада фольксвагена... Время замены рейки/турбы/сцепы и прочих узлов и агрегатов со средним ценником в 15 т.р.
Я на мериву опц помнится смотрел в раздумьях..)
да пишите всех, потом мы им предъявим, будут должны..))
А Zafira как по надёжности? В нужную сумму может быть 2007 года + пробег около 100-140к. Октавия 2006 года или того же года Гольф 5 Plus с теми же пробегами или меньше. Обычный Гольф дешевле и малость свежее, но он не такой практичный что ли ) Может быть и Jetta года 2007-08го.
Или все эти варианты приблизительно равнозначны по надёжности? И Пассат Б5 будет слабее этих вариантов в плане разумности приобретения из-за 2004 года?
Вообще, у меня предполагаемый пробег будет около 20 тысяч в год. При этом использование в городе + иногда вылазки на природу. Один раз в год бросок на 1500 км в одну сторону.
-
Немцам нельзя простить три вещи: первую мировую, вторую мировую и пассат б5.
Бери уже октавию, не разочаруешься.
Сегодня покатался на новой отцовской Октавии 1,4 турбо. Кожаные рули, рычаги и прочая лабуда, раздельный климат, круиз.
И всего за 670 тысяч. Отмечу, что новьё!
Короче, я теперь поклонник турбированных моторов. :ay:
-
Короче, я теперь поклонник турбированных моторов. :ay:
Давно пора, вон даже бэнэвэ на турбопонос перешли, щас хонда лапки сложит и можно считать что вторая турбо-эра началась...
Правда вот если этот 1.4 с секвентальным наддувом - сие хорошо и приятно, ежели там 120-сильный с единственной турбой без канпреццура - ну хрен его знает, меня этот мотор не восхитил особо :-/
-
А Zafira как по надёжности? В нужную сумму может быть 2007 года + пробег около 100-140к. Октавия 2006 года или того же года Гольф 5 Plus с теми же пробегами или меньше. Обычный Гольф дешевле и малость свежее, но он не такой практичный что ли ) Может быть и Jetta года 2007-08го.
Или все эти варианты приблизительно равнозначны по надёжности? И Пассат Б5 будет слабее этих вариантов в плане разумности приобретения из-за 2004 года?
Вообще, у меня предполагаемый пробег будет около 20 тысяч в год. При этом использование в городе + иногда вылазки на природу. Один раз в год бросок на 1500 км в одну сторону.
получится прим 10000км максимум
купи уже что-нибудь - ты же не веришь, что купив сейчас всю оставшуюся жизнь проездишь на ней? :ap:
-
Правда вот если этот 1.4 с секвентальным наддувом - сие хорошо и приятно, ежели там 120-сильный с единственной турбой без канпреццура - ну хрен его знает, меня этот мотор не восхитил особо :-/
Ну я честно говоря не знаю чего там и как, но понял одно-атмосферники унылое говно. Больше всего порадовало что без разницы третья там включена или шестая, валит будь здоров.
-
получится прим 10000км максимум
Это про что? )
купи уже что-нибудь - ты же не веришь, что купив сейчас всю оставшуюся жизнь проездишь на ней? :ap:
Ну хотелось бы года 4 проездить спокойно и без серьёзных вложений :)
А про турбированные моторы - слышал (читал), что типа живут не очень долго из-за качества нашего бензина. Первый владелец радуется, а у второго могут начаться проблемы после гарантийного срока :)
-
Ну хотелось бы года 4 проездить спокойно и без серьёзных вложений :)
тогда только новую брать, чтобы спокойно и без вложений.
-
А про турбированные моторы - слышал (читал), что типа живут не очень долго из-за качества нашего бензина. Первый владелец радуется, а у второго могут начаться проблемы после гарантийного срока :)
Гаражные байки времен первых иномарок и этилированного бензина.
Прямой взаимосвязи турбокомпрессора с бензином нет, только косвенная. Тут вопрос скорее не в чистоте топлива, а в его детонационной стойкости, читай октановом числе, при использовании рекомендованного производителем зебина никаких изменений в работе двигателя нет и быть не может. Проблемы могут появиться только у самого турбокомпрессора, т.к. деталь достаточно высокотехнологичная и как любая механика от времени может начинать вырабатывать свой ресурс. Появляются люфты, ужор масла или течи. Впрочем ремонт турбин уже поставлен на широкую ногу и порой не обязательно мчаться покупать себе новую "оригинальную" за стопицот денег, когда от прямого производителя она стоит в два раза дешевле, а ремонт дешевле в три а то и более.
Нисцать, короче, и не заморачиваться. Кормите нормальным бензином и маслом и железяка будет жить долго и счастливо.
Ну я честно говоря не знаю чего там и как, но понял одно-атмосферники унылое говно. Больше всего порадовало что без разницы третья там включена или шестая, валит будь здоров.
Ага, широкая полка момента у турбомоторов доставляет ;)
Ацтоймат?-) Ну в таком случае он сам держится в зоне момента, на механике провалитесь под две тыщи - получите мудовые рыдания а не разгон, впрочем привыкнув в турбояму попадаешь крайне редко :)
-
Наверное, я ошибся... бывают турбированные моторы (как на Пассатах 1,8T, например). А ещё вот современные FSI и тип того - с непосредственным впрыском. Вот их из-за бензина не советуют. А с распределённым впрыском, типа, надёжнее )
-
Наверное, я ошибся... бывают турбированные моторы (как на Пассатах 1,8T, например). А ещё вот современные FSI и тип того - с непосредственным впрыском. Вот их из-за бензина не советуют. А с распределённым впрыском, типа, надёжнее )
Да все нормально с этими моторами.
-
А как они зимой прогреваются - эти там всякие 1,2 1,4 турбовые?
-
Любой ВАГ на холостой греется медленно, задушен электроникой. Я в такую погоду грею 8-10 мин, пока стрелка температуры не сдвинется с места, потом спокойно еду.
-
А как они зимой прогреваются - эти там всякие 1,2 1,4 турбовые?
Да как и любые другие. :) Чем больше нагрузка - тем быстрее прогреваются, но тем сильнее износ. Главное печку не включать. :)
-
турбовые в принципе не греются пока турбина не заработает
а заработает она в движении от 2000 оборотов
производитель не важен
Наверное, я ошибся... бывают турбированные моторы (как на Пассатах 1,8T, например). А ещё вот современные FSI и тип того - с непосредственным впрыском. Вот их из-за бензина не советуют. А с распределённым впрыском, типа, надёжнее )
вот честно - это уже мнительность
тебе не все равно какой принцип работы двигателя у боингов и эйрбасов?
они летают? годами? ну и какая тебе разница?!
а советчиков любых надо гнать метлой - не засирай себе мозг лишней информацией.
у тебя есть своя работа, у производителей - своя, у автосервисов - своя. автосервисы твоей работой не озабочиваются?
машина нравится - бери.
идеалов не бывает, ну сломается - не на необитаемом острове живешь, починят. не бывает неломающихся машин.
постарайся взять у соклубников автоклуба какого-нибудь - большинство холят и лелеят машину старенькую, и рыдают когда продают.
а так ты дождешься когда запретят машины - так и не поездишь :bj:
-
А как они зимой прогреваются - эти там всякие 1,2 1,4 турбовые?
Плохо :)
...но тут на помощь владельцам чахликов приходит суровая разработка отечественного ВПК - нанотехнологичная картонка от упаковки холодильника юрюзань..))
-
Ага, широкая полка момента у турбомоторов доставляет ;)
Ацтоймат?-) Ну в таком случае он сам держится в зоне момента, на механике провалитесь под две тыщи - получите мудовые рыдания а не разгон, впрочем привыкнув в турбояму попадаешь крайне редко :)
Момент радует.
Не, не айцтомат, 6-ступенчатая мешалка. Тянет с 1500 и до... Выше 3-3.5 не крутил ибо еще новьё.
-
А как они зимой прогреваются - эти там всякие 1,2 1,4 турбовые?
На холостых почти никак (1.8Т), но ведь можно поставить вебасто. Да и грелку для попы можно включить, если проблема именно в комфорте.
-
Да вообще покупай уже. Желат новую а не бу.
Вообще как показывает практика, кто слишком долго выбирает, покупает в итоге полную лажу.
-
Сегодня покатался на новой отцовской Октавии 1,4 турбо. Кожаные рули, рычаги и прочая лабуда, раздельный климат, круиз.
И всего за 670 тысяч. Отмечу, что новьё!
Короче, я теперь поклонник турбированных моторов. :ay:
Правильно люди советуют, бери октавию :ay: - во всяком случае попросторнее матрешки будет
-
Правильно люди советуют, бери октавию :ay: - во всяком случае попросторнее матрешки будет
Может, полезно кому будет, октавии 2012 года выпуска идут уже все на обычном автомате, не DSG, как было раньше. Сказали в салоне. Есть свои плюсы и минусы в этом. Ну расход точно больше теперь, чем был.
-
Может, полезно кому будет, октавии 2012 года выпуска идут уже все на обычном автомате, не DSG, как было раньше. Сказали в салоне. Есть свои плюсы и минусы в этом. Ну расход точно больше теперь, чем был.
ну это в принципе кому что, лично я бы брал бы на ручке, так что DSG или нет мене все равно :)
-
ну это в принципе кому что, лично я бы брал бы на ручке, так что DSG или нет мене все равно :)
Ну хоть кто-то нашелся. Нет ни одного знакомого, кто бы купил в последнее время ручку. Я купил ручку, на меня смотрят, как на идиота. Буквально "если есть более усовершенствованная вещь, зачем покупать что-то другое?".
-
Ну хоть кто-то нашелся. Нет ни одного знакомого, кто бы купил в последнее время ручку. Я купил ручку, на меня смотрят, как на идиота. Буквально "если есть более усовершенствованная вещь, зачем покупать что-то другое?".
"Джо, ты бы себе еще на уши наступил!" купил бы себе паровую машину и удивлялся.
Ведь автомат и есть усовершенствованная мешалка. На руссобалте вон помимо педали газа был еще рычажок газа - но зачем тебе сейчас 2 педали газа, а?
Тот же дсг быстрее юзверя переключает. И рука свободна кофе пить и нога не имеет двойной диаметр.
Эта фишка нужна только на машине выходного дня - устроить картинг из порша к примеру. В остальных случаях это вынужденная мера, чтобы хоть как-то ехала при включенном кондее и магнитоле, т.е. слабомоторных железок. Это 2012-й, сынок )))
-
"Джо, ты бы себе еще на уши наступил!" купил бы себе паровую машину и удивлялся.
Ведь автомат и есть усовершенствованная мешалка. На руссобалте вон помимо педали газа был еще рычажок газа - но зачем тебе сейчас 2 педали газа, а?
Тот же дсг быстрее юзверя переключает. И рука свободна кофе пить и нога не имеет двойной диаметр.
Эта фишка нужна только на машине выходного дня - устроить картинг из порша к примеру. В остальных случаях это вынужденная мера, чтобы хоть как-то ехала при включенном кондее и магнитоле, т.е. слабомоторных железок. Это 2012-й, сынок )))
Ra, сколько твоя 4ВС5 на кваке с ацтойматом жрала? У меня тож 2.4, тока на моноприводной мешалке, реальный расход 10 литров.
-
Да вообще покупай уже. Желат новую а не бу.
Новая совсем пустая... либо совсем уж мелкая. А влезать в кредит не хочется, т.к. хочется подумать о квартире-ипотеке - там своего кредита хватит. Была бы своя квартира - взял бы кредит и новой Гольфа Плюс или ту же Октавию ) Или вот уже Зафиру :) А сейчас - только на б\у смотрю. Это тысяч 300 экономии.
Завтра в салон поедем смотреть на кандидатов... чтоб вживую осмотреть машины и багажники. Мы ещё с типом окончательно не определились. Ведь та же Октавия или Зафира - это вообще разные машины )
-
"Джо, ты бы себе еще на уши наступил!" купил бы себе паровую машину и удивлялся.
Ведь автомат и есть усовершенствованная мешалка. На руссобалте вон помимо педали газа был еще рычажок газа - но зачем тебе сейчас 2 педали газа, а?
Тот же дсг быстрее юзверя переключает. И рука свободна кофе пить и нога не имеет двойной диаметр.
Эта фишка нужна только на машине выходного дня - устроить картинг из порша к примеру. В остальных случаях это вынужденная мера, чтобы хоть как-то ехала при включенном кондее и магнитоле, т.е. слабомоторных железок. Это 2012-й, сынок )))
Да я агитирую разве за ручку? Я не против автоматов. Просто реально удивился что кто-то ещё кроме меня купил, я таких не видел:)
У меня ручка по своим причинам. Меня она не напрягает, а за автомат бы пришлось на 200 тыс больше заплатить.
-
При всех своих технологических недостатках DSG сцуко скорострельный. Прикрывал тут давеча корму пассатижы в лихом слаломе по горьковке, так вот дсг в компании с моментным 140-сильным дизелем с 80 пуляет мама не горюй, яп не сказал што легко за ним держался на двухтонном танке с 225 пони и обычным автоматомъ...
-
Новая совсем пустая... либо совсем уж мелкая. А влезать в кредит не хочется, т.к. хочется подумать о квартире-ипотеке - там своего кредита хватит. Была бы своя квартира - взял бы кредит и новой Гольфа Плюс или ту же Октавию ) Или вот уже Зафиру :) А сейчас - только на б\у смотрю. Это тысяч 300 экономии.
Завтра в салон поедем смотреть на кандидатов... чтоб вживую осмотреть машины и багажники. Мы ещё с типом окончательно не определились. Ведь та же Октавия или Зафира - это вообще разные машины )
а какую зафиру? если В, то надо ориентироваться тысяч на 500, за 2007-2008 года, с более менее комплектацией Енжой+енжой
-
а какую зафиру? если В, то надо ориентироваться тысяч на 500, за 2007-2008 года, с более менее комплектацией Енжой+енжой
Да, смотрю на Zafira B. Хотелось бы именно 07-08 год в непустой комплектации с подушками, esp. В принципе, думаю, мне хватит и автомата easytronic (робот), хотя можно поискать и обычного автомата. Моторы там 140-150 л.с. Как раз попадаю до большого налога ) Думаю, можно и 550 выделить на такую машину, если будет действительно в хорошем состоянии. До 600 как раз укладываемся со страховкой.
Правда сейчас на авто.ру полно предложений машин "без номеров". Друг сказал, на такие вообще не смотреть. А у реальных продавцов пробеги 100-150к. Немаленькие :) Если решусь на зафиру, то, вероятно, буду поиск заказывать ДЭКСу...
А товарищ (продающий мазду) на своё авто уже собрался ставить неродной амортизатор и сайлент-блок, т.к. у официалов и с оригинальными зап.частями получается дорого.
-
обычный автомат только с двигателем 2,2
подушек у всех как минимум 4, есп идёт от комплектации енжой. Страховка копейки, каско полная около 25 т.
А я не вижу ничего криминального в неродных деталях, как правило производитель детали продаёт не только заводу, но и без бирки по гораздно низкой цене
-
у нас будет два водителя, у жены стаж = 0. На обоих каско будет порядка 45. На одного - около 30. На Октавию где-то также )
Какой пробег - не страшный? :)
Ну и да... на дизели не смотреть?
-
Зачем зафира? У вас дети есть, что-ли? это классический автомобиль для большой семьи. И некрасивый.
-
Какой пробег - не страшный? :)
Ну и да... на дизели не смотреть?
Уж сколько раз твердили миру: не надо покупать не пробег или год, эти цифры с реальным состоянием автомобилей в большинстве случаев никаким образом не корелируют.
Дизели можно смотреть. Лучше вместе с какимнить бош-сервисом, которые на них собаку съели.
-
Автор, при покупке б/у машины большое значение имеет неушатанность/честный неогромный пробег/юр.чистота данного конкретного экземпляра - не важно Мазда это, Шкода или Фольксваген. Так что рекомендую еще раз посмотреть на вариант от вашего знакомого))) (если, конечно, вы доверяете этому человеку)
-
Уж сколько раз твердили миру: не надо покупать не пробег или год, эти цифры с реальным состоянием автомобилей в большинстве случаев никаким образом не корелируют.
В Дэксе так же говорят... но всё равно боязно ) По крайней мере именно по этой причине многие отговорили от рассмотрения Пассата Б5+ Variant 2004 года ) Типа... лучше всё же что-то посвежее.
А, в принципе, в любом нормальном сервисе адекватно смогут оценить авто? Или на это клубном форуме лучше спрашивать по конкретной машине?
-
дизели официально не поставлялись, редкость привезенные из-за бугра со скрюченными пробегами.
Пробег до 200 спокойно, только расходники, ремни грм раз в 150.
На форуме myzafira в принципе бывают неплохие варианты
-
А, в принципе, в любом нормальном сервисе адекватно смогут оценить авто? Или на это клубном форуме лучше спрашивать по конкретной машине?
Лучше искать специализированный сервис по конкретной машине.
А вы вообще-то точно собираетесь покупать машину?
-
Зачем зафира? У вас дети есть, что-ли? это классический автомобиль для большой семьи. И некрасивый.
Детей сейчас нет, но в планах имеются ) В плане внешнего вида - по-моему, он вполне ОК ) Хотя в целом не заморачиваюсь. Зато Зафира - очень практичная. Удобная на дальняк и прочие вылазки ) Даже если большую часть времени её практичность не будет использована - всё равно лучше, когда такая возможность есть.
То есть при прочих равных я скорее выберу более практичное авто, чем красивое )
-
Автор, при покупке б/у машины большое значение имеет неушатанность/честный неогромный пробег/юр.чистота данного конкретного экземпляра - не важно Мазда это, Шкода или Фольксваген. Так что рекомендую еще раз посмотреть на вариант от вашего знакомого))) (если, конечно, вы доверяете этому человеку)
Человеку доверяю полностью :) Однако по прикидкам - через год в Мазде уже будет тесновато. Ну то есть в плане практичности она очень слаба, а ест столько же, сколько и Зафира. Ну и на зафиру дешевле страховка... видимо, и запчасти тоже.
По весне машину хотелось бы уже взять. В ближайшее время хочется определиться с моделью, а далее, если за короткое время не найду вариант, закажу поиск авто конторе.
дизели официально не поставлялись, редкость привезенные из-за бугра со скрюченными пробегами.
Пробег до 200 спокойно, только расходники, ремни грм раз в 150.
На форуме myzafira в принципе бывают неплохие варианты
Спасибо, заглядывал лишь на zafira-world.ru.
Предположительно, пробеги в год будут небольшие у нас - около 15-20 тысяч, не больше.
-
собрался ставить неродной амортизатор и сайлент-блок
это описка или он реально собрался ОДИН амортизатор менять? если да, то это триумф жабы просто )
-
это описка или он реально собрался ОДИН амортизатор менять? если да, то это триумф жабы просто )
у официалов предложили только это. У неофициалов предложили сразу несколько, но дешевле детали и работа - в целом по сумме выходит то же (порядка 20к).
-
амортизаторы по одному не меняют, они в паре работают. Парами по осям перед/зад. Это как пружину только одну заменить - одна будет старая, подуставшая и чуть просевшая, другая новая, повыше.
В принципе, в подвеске почти все парой... Шаровые, рулевые, но это не настолько критично. ШРУСы можно и по одному.
-
загуглил тему, нашел потрясающий аргумент на БМВ-клабе: "почки тоже парный орган, но пересаживают одну!" ))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
это описка или он реально собрался ОДИН амортизатор менять? если да, то это триумф жабы просто )
менять парой это рекомендация, а не обязательное условие... ну и дополнительный заработок сервиса конечно-же...
-
менять парой это рекомендация, а не обязательное условие... ну и дополнительный заработок сервиса конечно-же...
бррр... что, реально по одному меняете?
-
(http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=11875&pictureid=92723)
пробег 400.000 км
(http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=11875&pictureid=83135)
пробег 110.000 км
найдите разницу
-
(http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=11875&pictureid=93094)
это х5, в машине только масло да фильтры менялись :ag:
тут как повезет
-
бррр... что, реально по одному меняете?
На последних машинах чаще по 4 и вместе с пружинами, пирфоманц-туненх не дожидаясь кончины предыдущих комплектов :)
Если на иксе потечет один - буду менять один, и вовсе не потому что он чота около 15 рублей стоит, просто не вижу смысла...
Ra, фотки водительского седла, подлокотника и руля - в студию :) про-сим! про-сим!-)
-
Немного не в тему, Серег почитав твои темы, "про права", "про выбор машины" интересно, как же ты женился, почему небыло темы типа "вот есть девушка, вот думаю взять в жены"??? :ag: Кстате актуальная тема "Какие цветы подарить на 8 марта"
-
Хм... Мне такой вопрос уже не на первом форуме задают...
-
Хм... Мне такой вопрос уже не на первом форуме задают...
это называется "основательный" :ag:
ну или зануда :bj:
-
На последних машинах чаще по 4 и вместе с пружинами, пирфоманц-туненх не дожидаясь кончины предыдущих комплектов :)
Если на иксе потечет один - буду менять один, и вовсе не потому что он чота около 15 рублей стоит, просто не вижу смысла...
Ra, фотки водительского седла, подлокотника и руля - в студию :) про-сим! про-сим!-)
да не мое, где я их возьму-то..
но ты не переживай, там умники при покупке резину, руль и и ручку кпп снимают, при продаже через пару лет назад ставят - машина свежааак! :ag:
читал и фигел - вот нахрена жить как таракан, заботиться о будущем владельце ))) так для себя и не поживут..
-
это называется "основательный" :ag:
ну или зануда :bj:
да да
-
да не мое, где я их возьму-то..
но ты не переживай, там умники при покупке резину, руль и и ручку кпп снимают, при продаже через пару лет назад ставят - машина свежааак! :ag:
читал и фигел - вот нахрена жить как таракан, заботиться о будущем владельце ))) так для себя и не поживут..
Дикари, плакать хочется (с) кин-дза-дза
-
фотки гони
-
Сегодня ещё раз довелось посмотреть Мазду товарища. Как же радует белый салон :) Багажник - думаю, коляска всё же влезет. Несмотря на работу климата, вялым авто не показалось, тем более если правила соблюдать (впрочем, сравнивать и не с чем). Посмотрел ещё авто.ру - понял, что 450 для такой машины - весьма хорошая цена. То есть единственное, что по большей части смущает - угоняемость и дорогое обслуживание ((
В салоне смотрели новую мазду 3 - внутри по удобности обзора понравилась меньше. Хотя вроде не теснее. В салоне посмотрели также и Зафиру - всё же авто большое. Не то, чтоб прям большое, но покупать такое в отсутствии текущих детей - всё же излишество. Плюс узнал, что Зафира Б, что с нормальным автоматом, имеет двигатель 2,2 литра, который с непосредственным впрыском - а ремонт такого в случае чего - очень дорого. То есть Зафиру Б надо брать на механике. Ну либо изитроник, который тоже сложно ремонтируется ) В общем, от Зафиры довольно легко отказались.
Астра Н - пару раз ещё посидели, уже не такая и страшная внутри. Очень даже! И найти можно за 450, наверное. Тогда уже в 500 можно уложиться со страховкой, что удобнее. Хотя багажник тоже не особо большой, но зато удобный проём, второй ряд сидений нормально складывается...
Ну и Октавии FL которые - тоже приятные, а багажник - так вообще :) Но они обойдутся в 500-550 тысяч, если не очень древние... С другой стороны, в случае чего, авто можно ведь и поменять. Не обязательно обязательно откатывать 3-4 года :)
А, ещё понравился Гольф 6... но б\у только пятый можно встретить ) В общем, на зафиру уже не смотрю, смотрю на Мазда 3, Астра H Хэтч, Гольф 5, Октавия... Гольф и Октавия обойдутся дороже первых двух вариантов. Уже почти начал осознавать, что авто нельзя взять на все случаи жизни и брать разумнее на текущий период )
-
Сегодня ещё раз довелось посмотреть Мазду товарища. Как же радует белый салон :) Багажник - думаю, коляска всё же влезет. Несмотря на работу климата, вялым авто не показалось,
Так, а ну-ка поясни нам, недалёким, как вам удалось в -10 заставить включиться муфту кондея? :ad:
ПыСы: "вялой" она становится когда работает компрессор кондиционера. Климат тут не причём. Заставить на современной машине включиться компрессор при температуре ниже +5 можно, но только если она неисправна или вы не плеснули кипяточку на датчик температуры за бортом :ab:
-
Ясно, значит я не понял что к чему :))
-
Как же радует белый салон :) Багажник - думаю, коляска всё же влезет. Несмотря на работу климата, вялым авто не показалось, тем более если правила соблюдать (впрочем, сравнивать и не с чем). Посмотрел ещё авто.ру - понял, что 450 для такой машины - весьма хорошая цена. То есть единственное, что по большей части смущает - угоняемость и дорогое обслуживание ((
Салон кожа? В принципе - весч! Для первой машины с мойками и фотками после каждой пойдет. Для суровой эксплуатации - некогда его даж протереть некогда - закончится печально.
Гольф и Октавия обойдутся дороже первых двух вариантов.
они и изначально дороже были...
С другой стороны, в случае чего, авто можно ведь и поменять. Не обязательно обязательно откатывать 3-4 года :)
Уже почти начал осознавать, что авто нельзя взять на все случаи жизни и брать разумнее на текущий период )
Золотые слова
фотки гони
Да некогда художествами заниматься, дядь, я-ж с ним уже и в пир, и в мир, и в топкое болото..
Так, пару говнофоток на домкрат сделал и ладно, обую в 20" - можно дрочибельные фотки делать, а на 18-шках он скучный как электричка.
-
Салон кожа? В принципе - весч! Для первой машины с мойками и фотками после каждой пойдет. Для суровой эксплуатации - некогда его даж протереть некогда - закончится печально.
Не, салон - не кожа, но светлая-белая ткань. Типа как здесь: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16420568-0dcd.html или здесь: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16864806-6a066.html Хотя товарищ говорит, что особо не пачкается, чистил крайне редко. Вообще, приятная машинка, но...
Попытался всё взвесить и посмотреть с разных сторон. Думаю, от Мазды стоит отказаться. Мысли о будущей ипотеке тоже имеются... а на Мазду на одну страховку нам двоим пару месяцев работать. Ну и если что - запчасти дорогие. Поэтому японок, думаю, разумно сразу отмести. Плюс при желании куда-то выбраться покататься, в Мазду седан так легко не забросишь два велика :) От Зафиры тоже уже отказался, т.к. на данном этапе (для двоих) она явно избыточна. Октавия, если желать обновлённую FL, то это будет около 550 тысяч. При том, что Астра Н - 450. В общем, разница имеется заметная. Да, в Астру меньше влезет, но на данном этапе для двоих этого хватит. Думаю, на Астре и на Украину можно съездить, и куда-то на природу выбраться :) Ну и хэтч - практичен, второй ряд сидений складывается.
Ни одну из машин мы не водили. Сидели просто за рулём ) В принципе, что Мазда, что Гольф, что Октавия - везде было норм :)
Ну и ещё мысли. У меня другой друг смеялся, когда я с ним делился мыслями обратиться в ДЭКС - контору по поиску б\у авто. Типа найти можно и самостоятельно, а не отдавать 25 тысяч рублей. И он своими силами готов помочь. Однако читая горячую линию декс натыкался на отзывы клиентов, что, мол, поиск может затягиваться. Другие отвечали, что это следствие того, что попадается много машин со скрученными пробегами, с неадекватными хозяевами и т.п. И если дождаться - то можно найти очень хорошие варианты. Тем более самой конторе тоже не выгодно затягивать поиск. Я это к тому, что думаю всё же обратиться в ДЭКС - там сначала вносишь задаток в 5 тысяч рублей. Они начнут заниматься поиском, ну и мы с другом параллельно начнём своим. Ну и кто быстрее найдёт, грубо говоря ) Если мы, то потеря 5 тысяч задатка - не такая большая по сравнению с хорошим авто. А если они - то всё равно хорошо, если машина будет отличная. Просто потом им за услугу доплатить оставшиеся 20 тысяч.
Причём не обязательно искать конкретную модель. Думаю заказать поиск сразу и Астры, и Гольфа, и Октавии (акпп, esp, подушки и по мелочи) до 500 тысяч. Что первое попадётся в отличном состоянии - то и взять. Все машины, по идее, достойны ) И обслуживание всех их приблизительно одинаковое по стоимости выходит, как я понял.
Излился :)
-
Ткань светлая прикольно но не особо практично, особенно когда вопрос касается велосипедов и проч. Была Audi 100 4A со светлым салоном - вычищать приходилось часто. Черная кожа в этом плане самый лучший вариант.
Запариваться насчет страховки можно забить, в таком случае голова начинает быстрее и качественнее отвечать за жопу, а жопа за голову. Что касается риска "угон" - делается дополнительный иммо + мех. блокировка, этого достаточно чтобы не возиться с ней, а взять другую матреху из десятка тех что стоят в твоем дворе. Проверено друганом на лансер-Х в бирюлях, а он в отличие от маздайки в топ-3 входит по москау.
Что касается подыскивания машины конторой - попробуй позвонить этому дэксу и предложить мифическую мазду :) Думаю они ее через час не глядя "подберут" нужному клиенту и попросят свои комиссионные..)) Я бы рад канешна ошибиться, но видится мне именно такой расклад.. Ну не выгодно в этом бизнесе честно жить, как ни крути..
-
ну у товарища стоят всякие противоугонки. Он тоже говорит, что угонщикам проще взять Мазду с соседнего двора ) Но всё же хочется найти авто, обслуживать которое будет дешевле. А это не японки, судя по всему. И всё же желательно не седан - из соображений практичности. Товарищу завтра надо дать ответ по Мазде :)
А по поводу конторы. Ну вот это у меня вызывает доверие: http://www.deksclub.ru/gor_line.php?binn_rubrik_pl_faq=267&faq_event=full_faq&fid=76162 - т.е. поиски иногда затягиваются, хотя Астр не так и мало. В любом случае, другой вариант - довериться другу. Я теряю либо 5 тысяч, либо отдаю 25 тысяч за услугу подбора за хороший вариант машины. Думаю, это нормальная сумма за снижение риска при поиске б\у для абсолютного новичка. Других вариантов вообще не вижу, как искать б\у )
-
Gepard этих 25 тыщ хватит на обслугу и бензин для Мазды на год , если не больше . И без всяких заморочей с поиском , приехал и забрал у друга .
-
Санта-Барбара... :bt: :bt: :bt: :bt: :bt:
-
72 рубля страховка, 25 рублей барыгам... аффтар ты бредишь.
Года через два прочти свою же тему и будешь рыдать :bj:
-
Не, Мазда - друга. Её искать не надо. Вложений вроде как не требует. Конторе - если искать Астру за 450. Гольф и Шкода будут за 500 и выше. В общем, M6Rodriges скорее всего прав. По крайней мере в первый год переплаты особой и не должно быть, а машина уже будет с известной историей )
Посмотрел на авто.ру - за 450 продаются мазды 2006-2007 года, а 2008 около 500 и выше. А у товарища рестайлинговая 2008 года, Тоуринг с допами (климат 1-зонный, парктроником, электроникой), разве что круиза нет :) А страховку - видимо, разумнее с франшизой взять тысяч в 15. Уже до 50 опустится... ну а с точки зрения практичности - по эксплуатации ясно будет, что да как. И если что, потом можно заменить авто :)
-
Там же есть доп. иммо и замок на капот. Я бы вообще на КАСКО забил. На полтинник в год её накоцать ещё нужно умудриться :ab:
-
15 на франшизу многовато ИМХО. Автор, если уж будешь смотреть Астру, то уж смотри и на чпокус, тут выше тебе уже предлагали. Ну а я за гольф\октаву. :)
-
Мне тоже Гольф и Октавия больше нравятся. Однако они будут дороже, да и Октавию с АКПП тяжелее найти. То есть это + тысяч 80 надо ещё минимум. И плюс 25 тысяч на поиск, если через контору ) А синица в руках, по сути, уже может быть. Ну а дальше, если потребуется, уже более осознанно можно будет выбирать машину, когда на практике станет ясно, какая у нас эксплуатация авто будет. В общем, склоняюсь уже снова к Мазде, как к наиболее доступному варианту :) Спасибо!
-
В общем, созвонился с другом, высказал ему своё решение :)
В среду он поедет ремонтироваться (амортизатор родной ставить). Параллельно в сервисе попросит ещё осмотреть его машину. Сказал, что если что - может попросить на конкретные вещи обратить внимание. Теперь думаю на форум маздоводов пойти спросить, на что обращать внимание надо при покупке б\у Мазды :) Также встаёт вопрос о целесообразности проведения диагностики с моей стороны... Хотя товарищ говорит, что хотел бы, чтоб ещё одни третьи лица провели диагностику, но теперь с моей стороны.
Теперь ещё надо страховую выбирать и узнавать, как вообще совершать куплю-продажу, получение номеров и т.п. И, главное, возможно ли это, если у меня сейчас лишь времянка?
-
Также встаёт вопрос о целесообразности проведения диагностики с моей стороны... Хотя товарищ говорит, что хотел бы, чтоб ещё одни третьи лица провели диагностику, но теперь с моей стороны.
нет слов, ее потом в космос запускать можно будет.
Если ты товарищу доверяешь, то к чему третья диагностика? Если хочешь сам убедиться со своими людьми, то к чему нагружать его дополнительной диагностикой? Какая польза от того что два разных человека взглянут на один и тот же тормозной шланг и скажут потрескавшийся он или нет?
Страховую любую - тариф везде фиксированный, совпадает до копеек. Теоретически надо выбрать страховую, которая не будет занижать выплаты обиженному тобой человеку, но они, видимо, все сейчас занижают. это все про ОСАГО. Оно нужно сразу же будет, как только за руль сядешь, еще до постановки на учет.
Как так времянка? ты же не водишь
-
Купля-продажа сейчас просто делается
распечатываешь договор в трех экземплярах
подписываете, два забираешь себе
в птс вписываете новоговладельца
при постановке на учет отдаешь в гаевню оригинал договора
еще там же штамп в птс поставят
Могут каверзный вопрос задать - использовал ли паяльник при заключении договора и т.д. - не обращать внимаяния
-
Как так времянка? ты же не водишь
в начале месяца пошёл в ГАИ, написал, что потерял права. 8 лет к ним не притрагивался, а когда сейчас начал искать - не нашёл. Выдали времянку. Сказали прийти в конце апреля. Хотя, может, и раньше можно всё же будет?
-
Теперь думаю на форум маздоводов пойти спросить, на что обращать внимание надо при покупке б\у Мазды :)
Ссылочку не кинете?))
-
Ссылочку не кинете?))
Ссылочка. (http://lmgtfy.com/?q=%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0+%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1)
-
есть правило - не покупать и не продавать у друга/друзьям)
в любом случае надо везти на диагностику( я катаюсь всегда в клубный сервис) 3-5 тыщ погоды не сделают. зато покажут в какую сумму что надо будет менять в машинке. это повод для торга если чо) да и самому спокойней будет.
а ваще да на автосру и на клубах ща затишье машин мало. все ждут тепла и подорожания. я недавно искал 2 месяца аппарат. зато после диагностик сам ужо понимал все касяки авто , которые могут появиться). мелочь , а уже опыт хоть какой.
Автор - не жостковата мазда то? а то я на 6ке както неуютно чувствовал ся почемуто. и дицки (правда 18ки раз в сезон а один убивал)
-
в любом случае надо везти на диагностику( я катаюсь всегда в клубный сервис) 3-5 тыщ погоды не сделают. зато покажут в какую сумму что надо будет менять в машинке. это повод для торга если чо) да и самому спокойней будет.
...
Автор - не жостковата мазда то? а то я на 6ке както неуютно чувствовал ся почемуто. и дицки (правда 18ки раз в сезон а один убивал)
Товарищ тоже хотел, чтобы я сделал диагностику. Так и ему спокойнее. Вот здесь он хотел ремонтироваться: http://www.m3club.ru/forum/topic108913s1140.html - там и комплексную диагностику делают за 2000 (у официалов комплексная ему встала в 6-7 тысяч). Думаю, у них и сделать как раз.
По поводу жёсткости мазды всё просто. Мне сравнивать не с чем :)
-
черт, мне предложили мазду проапгрейдить с 2007 на 2008 год :ag:
у кого лишние 700к есть - отдам свой автобус в надежные руки! :ay:
тизер :bj: (ну правда - нету другой)
-
шибко странный апгрейд,
где подвох? ))
-
ты там подумай. сегодня вон опубликовали рейтинг угонов за 2011 год по Москве и МО, Мазада 3 уступила только Х6 и Лансеру
-
ты там подумай. сегодня вон опубликовали рейтинг угонов за 2011 год по Москве и МО, Мазада 3 уступила только Х6 и Лансеру
упс... :ag: человек мучался-сомневался 9 страниц... и раз, одной рукой...
вот теперь заново?
-
упс... :ag: человек мучался-сомневался 9 страниц... и раз, одной рукой...
вот теперь заново?
Щас на параллельном форуме тема "знакомый продает Мазду за 700"
-
шибко странный апгрейд,
где подвох? ))
там пробег всего 30ккм и ксенон, на фуле
а у меня комплектация для бедных, после немки думал ослеп пересев :ag: хотя на маздо филипс самый яркий почти по штукарю лампа
нафег, хочу ксенон, пробег 30 и год свежее - что я не так делаю за символическую доплату в 100к?
-
тихо ща на рынке, скоро должен проснутся.. :da:
-
какое тихо, на ттшку 8 предложений за неделю, причем на парковке даже подходят, просят продать - всех достала серость зимы и унылость бюджетного автопрома. а ее и не предлагал к продаже.
-
там пробег всего 30ккм и ксенон, на фуле
а у меня комплектация для бедных, после немки думал ослеп пересев :ag: хотя на маздо филипс самый яркий почти по штукарю лампа
нафег, хочу ксенон, пробег 30 и год свежее - что я не так делаю за символическую доплату в 100к?
филипса нормальных ламп вообще не встречал, самый яркий, самый не яркий - фуфло
более менее Които радует - нормальные лампы, есть еще лучше но еще дороже, что не разумно )))
вообще ИМХО ща ЛЕД решает уже, но на СХ его не существует или ошибаюсь?
наверное за апгрейд все стало бы понятно если бы ты назвал свой пробег,
а так за 800 руб - с таким децким пробегом на фуле - неплохой вариант, конечно
-
какое тихо, на ттшку 8 предложений за неделю, причем на парковке даже подходят, просят продать - всех достала серость зимы и унылость бюджетного автопрома. а ее и не предлагал к продаже.
я в целом про рынок, не только у меня тихо..,а тт отдавай если цену хорошую дают, че ее держать..))
-
бери альфу 156 спортвагон , их вообще не угоняют :)
(http://img2.autonavigator.ru/carsfoto/1280/5838/71732/Alfa%20Romeo_156_Wagon_2003.jpg)
-
А у нас где-то в округе есть достаточные площадки со свободным доступом, где спокойно можно поучиться всяким парковкам и т.п.? Чтоб вот... не спится - взял, поехал, попарковался, погонял змейку и т.п.?
-
Я ездил возле заводоуправления ЭЗТМ. Вроде так называется. Через дорогу от Семьи. Там есть один поворот и ночью вроде бы нормально фонари светили. Народу не было, машин тоже. Асфальт ровный. Можно поучиться на ручнике под 90 градусов заходить )
-
А у нас где-то в округе есть достаточные площадки со свободным доступом, где спокойно можно поучиться всяким парковкам и т.п.? Чтоб вот... не спится - взял, поехал, попарковался, погонял змейку и т.п.?
Практически любые парковки у ТЦ :ab:
-
А че мазда 6 2л, но механика 2007г стоит дешевле 1.6л автомат 2008г?
http://forum.electrostal.com/index.php?topic=189964.msg2082889#msg2082889
-
Вообще, если пробежаться по б\у ценам, то Мазда 6 незначительно дороже, а где-то и так же стоит, как и Мазда 3, хотя это разные классы (С и Д) и новыми цены различаются соответственно. Почему так на рынке б\у - не знаю.
-
я таки не понял, мазду то купил или всё эпопея продолжается?
-
я таки не понял, мазду то купил или всё эпопея продолжается?
Еще полгода пройдет и купит)))
-
ну 6-ку брал тогда уж )
Вообще, если пробежаться по б\у ценам, то Мазда 6 незначительно дороже, а где-то и так же стоит, как и Мазда 3, хотя это разные классы (С и Д) и новыми цены различаются соответственно. Почему так на рынке б\у - не знаю.
-
ну 6-ку брал тогда уж )
это было бы необдуманное решение,а вот после еще 10 страниц,то совсем другое дело)))
-
Он купил. Я в гаи Гепарда видел.
-
УРРААААА!!!!!!! :fr: :fu: :az: :bo: :bp:
-
:fv: :bp: :bp: :bp:
-
теперь понятно куда автор делся, третий день нету - обмываем всё! :ab:
-
Он купил. Я в гаи Гепарда видел.
Че хоть он купил-то?
-
Мазду 3 у друга
-
ну теперь всей ветке проставиться должен :ag:
-
Поздравляю :ag:
-
Он купил. Я в гаи Гепарда видел.
а сам Гепард то вкурсе? :ag:
-
Автор, ау!... ждем отчета.... :ab:
-
Автор, ау!... ждем отчета.... :ab:
о машине или как обмыл :ag:
-
Афтар чето купил, теперь очкует :bm:....
-
Хоть бы написал: "Купил что вы мне тут насоветовали. Вы все моральные уроды, посоветовали мне такую фигню". Ан - видимо интиллехент - деликатно, но очень многозначительно молчит...
-
ну теперь всей ветке проставиться должен :ag:
+1
причем тот друг который сумел слить помойку другу ))
-
Видать, обновлённые Мазды 6 всё же стоят конкретно подороже трёшки. Да, взял Mazda 3 у друга. Как говорится, синица в руках... Не стали делать сразу ремонт, рекомендованный официалами, провели диагностику у клубного автосервиса, приняли во внимание рекомендации, сбросили ещё цену на сумму предполагаемого ремонта. Надо будет зарядить (плотность электролитов слабая) или заменить аккумулятор (ему уже 4 года), перед важной поездкой - если решимся на Украину поехать в августе - заменить переднюю пару амортизаторов. Друг в рамках ремонта хотел заменить один родной амморт по рекомендации официалов. Остановили.
В субботу друг забрал нас с Москвы и около 9 выехали в Электросталь. Сначала на Мира - оформили договор купли-продажи, это было быстро, 500 рублей. ТО для получения нового талона (у друга был до апреля 2013 года!), а также получение ОСАГО (+ ДСАГО за 150 рублей до миллиона - акция) в Согласии на неограниченное кол-во лиц, допущенных к управлению, - по времени прошло быстро. Неограниченное - потому что у любимой :) стаж 0, смысла не имело делать только на нас из-за разницы в 400 рублей. Подал документы в ГАИ - быстро, VIN'ы тоже в момент сверили, а вот дальше был ужас ((( И мы голодные все (( У меня была группа поддержки в виде жены, друга, девушки друга, которая после всех операций повезла друга в салон - хотели успеть внести деньги за новую Мазду 3. Во время обеда, когда очередь разбежалась, мы сели в машину без номеров и друг начал рассказывать, как вообще пользоваться Маздой 3. Жена :) сделала пару кругов на площадке ГАИ (где сверяли VIN), а я сделал пару раз двухметровый заезд вперёд и назад. На большее не решился пока.
Однако номера получены, все документы в отдельную папку брошены, всё супер. Дальше ставим в гараж машину (друг ставит), ну и после друг с девушкой уезжают в салон... В этот момент хотелось есть, а ощущения были, словно мне, простому любителю снимающему на мыльницу, подарили какую-то профессиональную полноформатную камеру с кучей кнопочек, а завтра нужно снимать свадьбу. Вот именно такие ощущения растерянности перед не совсем понятной "игрушкой". Вроде и радость должна быть, но "как этим пользоваться?" Разве что свадьбу завтра не надо снимать. Однако... из гаража же надо будет как-то выехать, а мы оба, с женой :), стремаемся!
Кстати, пока стояли в ГАИ, встретили Покровского )) А ещё оператора, который снимал нашу свадьбу и ещё не отдал видео :) Впрочем, пусть делает... :) Мы ему доверяем ) И не только ему. Так, когда ехали на такси (праворульная Митцубиси, отделка салона с деревом, 350 рублей до зверосовхоза Тимохово) с отмечания ДР другого друга в тот день, вспомнил, что когда выдавали номера, документов было меньше, чем когда отдавал всё в окошко. Кажется, там не было договора купли-продажи. Приехали домой, проверили - так и есть. ГАИ-шники забрали мой оригинал (( Снова надо будет идти в ту конторку, где оформляли договор купли-продажи... и просить выдать мне копию хотя бы (у них остался третий экземпляр). Ну да ладно, это не такая большая проблема, судя по всему.
-
Поздравляю! :ay:
-
Спасибо!
Кстати, перед самой покупкой начитался отзывов о Мазде про жёсткую подвеску и т.п. Когда друг возил машину на диагностику в Москве, я сидел рядом на пассажирском. И уже начал понимать, что есть жёсткая подвеска. Интересно, что когда раньше ездил пассажирами, вообще никогда на это не обращал внимания. Вот просто везут и везут - отлично ) Что Жигуль, что Аккорд - ну нормально. И в салонах в разных машинах сидел - нормально везде! Что С, что Д классы - ну очень близко размерами.
А тут начитался + начал обращать внимание на какие-то детали во время езды, в салоне... В день приобретения Мазды 3 довелось покататься пассажиром и на отцовском Аккорде. Опа! Салон побольше, свободнее, шумка (!) лучше, вроде помягче машина отрабатывает неровности. Начал замечать :) А раньше всё одно было. Сегодня катался на Mazda 6 (M6Rodriges, спасибо!), тоже обратил внимание на размеры... :) На отрабатывание неровностей уже не обращал внимание, т.к. был за рулём - не до того было )
-
В общем ты купил машину жене. Будет она тебя возить )))
-
договор зря за деньги делали - пустая трата. Могли с другом хоть по 50 экземпляров понадеать себе :bn:
-
Договор сделали в конторе, потому что друг, ДР которого отмечали в тот день позднее и который помогал осматривать машину, сказал, что иногда гаишники могут придираться к собственноручно составленным договорам, поэтому лучше не пожалеть 500 рублей и сделать нормально без задержек.
-
поздравляю!
я когда первую машину купил - тож думал чо с ней терь делать - за пару недель в мск и обратно - оклемался. а сначало да - боязно)
-
Спасибо )))
Дальше сегодня поехали с женой в гараж. Хотели поставить аккум на зарядку! Оказавшись в гараже, полезли в инструкцию машины, чтобы открыть капот. Нашли кнопку, я нажал - капот вроде и дёрнулся, но не открылся. В небольших пределах начал двигаться, но не поднимается. Звоним другу. Он напоминает и рассказывает, как надо отключить ту или иную сигнализацию, замок капота... Вроде всё правильно сделали.
- он всё равно не открывается...
- хм... должен... попробуйте ещё раз закрыть, повторить операции, снова открыть
- Если надавить сильно - не щёлкает. Он не закрывается, вот в небольших пределах двигается.
- не должен... он не закрыт значит до конца, надавите посильнее...
- урра, закрыли еле-еле, машина качалась
- повторили операции?
- да, всё равно не открывается...
- аааа... я понял, почему у вас не получается. (И смеётся) Там когда капот чуть приподнялся, нужно просунуть руку и сместить заслонку, сдерживающую открытие капота. Это везде так...
Дальше мы ещё не раз звонили другу... Но было и так:
- открыли капот, прочитали инструкцию для зарядника, нашли аккум, как снять крышку?
- не знаю, я никогда этого не делал, не заряжал его.
- ладно...
Дальше были очередные звонки разным опытным товарищам... Самой разумной, пожалуй, была рекомендация не лезть внутрь и ничего не делать, если не уверены или не знаем. На том и порешили ) На неделе подумаем :)
-
Gepard :ay: пиши ещё...
:ab: душевно, прям как летопись рождения детишки....
-
если решимся на Украину поехать в августе
Лутше в Абхазию с нами поехали! Или на Байкал!
-
когда выдавали номера, документов было меньше, чем когда отдавал всё в окошко. Кажется, там не было договора купли-продажи. Приехали домой, проверили - так и есть. ГАИ-шники забрали мой оригинал (( Снова надо будет идти в ту конторку, где оформляли договор купли-продажи... и просить выдать мне копию хотя бы (у них остался третий экземпляр). Ну да ладно, это не такая большая проблема, судя по всему.
я ведь говорил, что распечатать самому три экземпляра - намного быстрее и бесплатно... )))
Я когда на учет ставил, там номера кузова сверяли... Тоже звонил, спрашивал как капот открыть ))) Интересно, какой процент таких людей от общей массы...
Чтобы аккум снять, скорее ключ или два понадобятся. Для клеммы и для прижимной планки. Но может и один только.
-
А что акк совсем плохой? На ходу не заряжается?
-
я ведь говорил, что распечатать самому три экземпляра - намного быстрее и бесплатно... )))
Ну мне сказали, что к составленным собственноручно гаишники могут придираться... Решили сделать быстрее. Я помнил твои слова про три экземпляра, потому и задал в конторке вопрос - они ответили, что всё норм, а третий экз типа у них остаётся на случай восстановления. Посмотрим, схожу туда в субботу )
А что акк совсем плохой? На ходу не заряжается?
Говорят, аккум живёт 3-4 года. Текущему уже чуть более 4 лет. На диагностике померили плотность, сказали зарядить, снова замерить, после чего либо кататься, либо заменять. Ну вот думаю - может, чтоб без лишних рисков - сразу взять новый?
-
Ну вот думаю - может, чтоб без лишних рисков - сразу взять новый?
может лето он еще и переживёт, но вот с наступлением первых морозов будут сюрпризы...))
-
На диагностике померили плотность, сказали зарядить, снова замерить, после чего либо кататься, либо заменять. Ну вот думаю - может, чтоб без лишних рисков - сразу взять новый?
по собственному опыту знаю, что танцы с бубнами реально мало помогают. Заряжать, доливать дистилированную воду - это может поможет, еще на неделю холодов. К нормальной жизни у меня аккум не получалось вернуть, было две попытки - один раз просто не сильно помогло, а во второй после зарядки аккум почему-то вообще напрочь отказался работать. После глушения машины уже через пять минут отказывался крутить.
Купи к зиме новый, летом будет заводить даже дохлый.
-
та лан - аккум стоит копейки - заедь к брежневу - он те сам его и поменяет)
-
я ведь говорил, что распечатать самому три экземпляра - намного быстрее и бесплатно... )))
Я когда на учет ставил, там номера кузова сверяли... Тоже звонил, спрашивал как капот открыть ))) Интересно, какой процент таких людей от общей массы...
Чтобы аккум снять, скорее ключ или два понадобятся. Для клеммы и для прижимной планки. Но может и один только.
на эту тему кстати лишний раз убеждаюсь, что бмв уже никакой не премиум в сравнении с ауди
в ауди рычажок поменяли на кнопку как в багажнике - отщелкнул из салона, потом рукой взялся и как багажник с щелчком поднимаешь.
на бмв даже амморты убрали из капота :bt: теперь там палка как на мазде :ag: а на октавии уменя рычажок застрял аккурат когда гаец за одну машину до меня сверял вин - я думал оторву капот нах - потом еще час его ждать :bj:
-
на бмв даже амморты убрали из капота :bt: теперь там палка как на мазде :ag:
у меня на десятке аморты - удобно очень, не хоца палку ) на преоре кочергу вернули. Не понимаю, зачем им дались эти 200 рублей экономии.
Присматриваюсь так к потенциально следующей машине - D класс, тыщ за 300-400. На многих моделях кочерга. Ну почему??? )))))) В молодости это были ведь чоорные крутые седаны, но с палкой в капоте, блин.
Еще вымораживает ОДИН фонарь заднего хода. Но это больше к Логанам-Ланосам (как бы эта зараза не распространилась и на остальные авто), в D-классе 2000-х все еще расточительно ставили два.
-
имхо когда берешь б/у машину лучше сразу поставить новый аккумулятор и тормозные колодки. И проверь держит ли ручник, и его тогда подтянуть.
-
и тормозные колодки.
и шланги! :bm:
-
Тормозные колодки (или диски), кажется, проверяли на диагностике. Всё в норме. Ручник не проверял. А где Брежнев и почему все к нему за аккумами обращаются?
И надо ещё покрышки летние выбрать. Товарищ говорит, что летние заметно шумнее зимних. Но новые летние ведь реально купить тихими и хорошими, и чтоб встали на родные диски Мазды?
-
давай-давай, бери новые летние а мне продай свои старые летние :) меня шум не смущает.:) там как раз наверно 16 радиус)))
-
Товарищ говорит, что летние заметно шумнее зимних.
все наоборот )))
-
все наоборот )))
у него зимние - без шипов. Или это не влияет. Однако он сразу предупредил, что с летними будет более шумно. Летние - родные Маздовские... сейчас точно не скажу, какие это.
давай-давай, бери новые летние а мне продай свои старые летние :) меня шум не смущает.:) там как раз наверно 16 радиус)))
Э... так им 4 года. Максимум (прочитал в инете) на год ещё хватит. Да, радиус 16ый. Так зачем брать покрышки, которым, если верить инету, максимум ещё год жить? Хотя протектор особо не стёрся, но... в инете же пишут... :) Что вообще покрышки 5 лет живут, либо и того меньше.
-
Э... так им 4 года. Максимум (прочитал в инете) на год ещё хватит. Да, радиус 16ый. Так зачем брать покрышки, которым, если верить инету, максимум ещё год жить? Хотя протектор особо не стёрся, но... в инете же пишут... :) Что вообще покрышки 5 лет живут, либо и того меньше.
У кого как стираются. Кто и за сезон несколько комплектов меняет.
-
но... в инете же пишут... :) Что вообще покрышки 5 лет живут, либо и того меньше.
ну так стиль езды и пробег всё решают. там есть индикатор протектора с цифрой?
-
Когда товарищ привезёт с дачи летнюю, посмотрю.
-
А где Брежнев и почему все к нему за аккумами обращаются?
да магазин автозапчастей у него свой где-то в городе у нас
что по ценам не знаю, но думаю тебе проще в Москве купить, дешевле точно будет
Яндекс.Маркет поможет найти магазин с самыми низкими ценами и хорошими отзывами
Вроде бы хорошие аккумуляторы фирмы VARTA, но сам пока про них ничего не читал, т.к. машина новая и менять пока рано )
у него зимние - без шипов. Или это не влияет. Однако он сразу предупредил, что с летними будет более шумно. Летние - родные Маздовские... сейчас точно не скажу, какие это.
зимние более шумные именно шипованные
у тебя "липучка" - без шипов... вечные споры, что лучше с шипами или без лучше выносить в отдельную тему, но мне почему-то спокойнее зимой на шипах кататься
зимняя резина обычно более мягкая, поэтому может быть тише чем летняя
-
Да, наверное, по этой причине летние у товарища более шумные (на контрасте). По аккумам - тогда на маздаклубе гляну, что ставить )
Товарищ салон за всё время лишь 1 раз чистил и то вручную вроде как. В целом состояние ОК, но почистить можно было бы. Однако химчистка обычно около 6000 рублей. А тут на почту пришло: http://www.biglion.ru/moscow/deals/maykalux-76/ - такой соблазн ) Пока не доеду, но как-нибудь надо будет обязательно выбраться )
а ещё всякие такие штуки предлагают... http://www.biglion.ru/moscow/deals/autozajita-71/ - с машинами столько всего могут делать.
Думаю ещё всё же в Москве найти инструктора на Мазда 3 - попрактиковаться именно в езде в оживлённой Москве. Хотя большая часть товарищей говорят что-то вроде "нафиг инструкторов - сам потихоньку по вечерам..." Мне кажется, что с инструкторами наработка опыта пойдёт эффективнее. Тем более пока в Москву машину гнать не планирую, а в Стали бываю лишь по выходным.
-
У тебя автомат. Какие навыки ты утерял? Руль крутить разучился? Правила забыл? С правилами инструктор не особо поможет. Руль крутят даже блондинки с телефоном в одной руке
-
с машинами столько всего могут делать.
"столько всего" - это брать деньги. Попробуй найти на том же Биглионе скидку на установку твоего амортизатора - никогда не найдешь. А вот скидку в 90% на нанообработку дворников за 10 тыщ найдешь. Также скидку в 95% на сеанс тайско-арктического тру-блэк-стайл-массажа за 25 тыщ ) И так далее.
Мне биглион тоже постоянно присылает, полезного почти ничего нет. По сути берут услугу, которая стоит 1000 р. и никому вообще нафик не уперлась. Ставят на нее ценник в 10 тысяч и дают скидку 90%. Простой рецепт счастья )
-
Мы взяли на биглионе купоны в Япошу за 75 рублей - скидка 50%. Полезно же )
ну и да, химчистка салона так - тоже дорого, а со скидкой - уже реальные 1500 рублей.
-
сначало звякнив контору которая биглионовская. чя както тож нарвался на купом по шумке - звякнул - арамастер спросил вам харошюю шумку или плохую... на этом все и закончилось)
-
ну и да, химчистка салона так - тоже дорого, а со скидкой - уже реальные 1500 рублей.
Не факт, что "так - тоже дорого". Возможно биглион как обычно цену без скидки с потолка берет.
цитата
"— Скидка 70% на 1 комплексную мойку автомобиля (285 руб. вместо 950 руб.)
— Скидка 75% на 1 комплексную химчистку салона автомобиля (1500 руб. вместо 6000 руб.)
— Скидка 76% на 1 полный комплекс по мойке и уборке автомобиля (1680 руб. вместо 7000 руб"
понятия не имею сколько должны стоить 2-й и 3-й пункты, но явно не 6-7 тык.
Комплексная мойка (с ковриками, в т.ч. и багажника) в Железке стоит 250 и 300 р. соответственно на мойках на Керамической и Носовихинском. Биглион работает просто - "Скидка 75% на мойке на Керамической, всего 250 р. вместо 1000 р.".
upd: пардон, они там за 285 р. еще и пылесосить предлагают. Тогда да, чуть дешевле, чем обычно. Но не на 70% )
-
Ну я узнавал у товарища реально про химчистку салона (сидений). Он называл сумму в районе 6к - потому и не делал сам, а чистил лишь раз самостоятельно. А салон светлый, поэтому за 4 года немного заметны некоторые естественные загрязнения.
Первый запрос в Яндекс: http://www.autosecurity.ru/cosmetic/dryclean/ - 4,5-8к.
-
Не факт, что "так - тоже дорого". Возможно биглион как обычно цену без скидки с потолка берет.
цитата
"— Скидка 70% на 1 комплексную мойку автомобиля (285 руб. вместо 950 руб.)
— Скидка 75% на 1 комплексную химчистку салона автомобиля (1500 руб. вместо 6000 руб.)
— Скидка 76% на 1 полный комплекс по мойке и уборке автомобиля (1680 руб. вместо 7000 руб"
понятия не имею сколько должны стоить 2-й и 3-й пункты, но явно не 6-7 тык.
Комплексная мойка (с ковриками, в т.ч. и багажника) в Железке стоит 250 и 300 р. соответственно на мойках на Керамической и Носовихинском. Биглион работает просто - "Скидка 75% на мойке на Керамической, всего 250 р. вместо 1000 р.".
upd: пардон, они там за 285 р. еще и пылесосить предлагают. Тогда да, чуть дешевле, чем обычно. Но не на 70% )
А я всегда думал, что понятие "комплексная мойка" это: кузов с протиркой-коврики-пылесос-стекла-пластик. И в Стали это удовольствие стоит ну никак не меньше 500 руб.
-
А я всегда думал, что понятие "комплексная мойка" это: кузов с протиркой-коврики-пылесос-стекла-пластик. И в Стали это удовольствие стоит ну никак не меньше 500 руб.
я уже понял, что ошибся. За 250-300 в железке - кузов с протиркой, коврики, стекла. Без пластика салона и пылесоса.
-
сразу скажу - мойка и уход за авто несовместимы
один из клиентов у меня - напротив бмв что между мкад-балашиха
он грамотно построил отдельный бокс для ухода за авто отдельно от 4-хпостовой мойки.
на сабжу
у нас на мойке в мск есть: аккумы бош в ассортименте, химчистка, дворники, фильтры салона и масляные, масла кастрол, мобил. если надо.
сейчас рекомендуется делать не химчистку, а дитейлинг. это означает не оттереть пятна с сидений, а сделать машину новой.
в москве уже много дитейлеров, в стали нету. для этого мойка не нужна, это частный бизнес-подработка для любителей машин.
отношение, понятно, не как в ара-мойке. некоторые даже ушными палочками решетку радиатора поячеечно чистят.
у нас дитейлинга так и нет. бокса нет отдельного, а без него это фуфел. мойку остановить нельзя, с голоду помрет.
-
некоторые даже ушными палочками решетку радиатора поячеечно чистят.
...а человек с фантазией ахудивляется глядя на эти извращения, грутит пальцем у виска, вынимает решетку, кладет ее в тазик с "фейри" и идет заниматься чемнить действительно полезным.
покурил тут тематический форум для ознакомления... напидорить штоли тачан новыми достижениями химпрома, а то в процессе эксплуатации на ахтомобиль все больше пох становится день ото дня..
-
Серёга, поздравляем вас с покупкой. =)
-
сейчас рекомендуется делать не химчистку, а дитейлинг. это означает не оттереть пятна с сидений, а сделать машину новой.
в москве уже много дитейлеров, в стали нету. для этого мойка не нужна, это частный бизнес-подработка для любителей машин.
Попытался найти цены в интернете. На какие конторы попадал - везде в прайсе лишь химчистка за те же 6-7 тысяч рублей. Детейлинг отдельным пунктом не идёт, либо цены не указаны. В каком-то месте всё же нашёл цены, но они порядка 30-40к... как-то... не особо для людей :)
Серёга, поздравляем вас с покупкой. =)
Спасибо, Саш ) Дело за малым - научиться грамотно водить :)
-
что по ценам не знаю, но думаю тебе проще в Москве купить, дешевле точно будет
А поставить я сам смогу аккум, не навредив машине? Или для надёжности кого-нибудь на помощь позвать?
-
А поставить я сам смогу аккум, не навредив машине? Или для надёжности кого-нибудь на помощь позвать?
facepalm.jpg
соберешься батарейки в пульте от телевизора менять - зови, помогу за пиво :)
-
Спасибо, Саш ) Дело за малым - научиться грамотно водить =)
Ты, главное, не дрейфь. Все с этого начинали. В Москву пару раз съездишь и сразу освоишься.
-
А поставить я сам смогу аккум, не навредив машине? Или для надёжности кого-нибудь на помощь позвать?
Серёг, с такими вопросами тебе лучше вообще к машине не подходить. Соберись, мужык.
-
А поставить я сам смогу аккум, не навредив машине? Или для надёжности кого-нибудь на помощь позвать?
В сервис какой-нибудь съезди на Красной. Посмотришь как делают в след раз сам будешь делать.
-
Серег, повесь на машину какие нибуть опозновательные знаки, а лучше фото машины сюда выкинь:)
-
Серег, повесь на машину какие нибуть опозновательные знаки, а лучше фото машины сюда выкинь:)
Гепарда на стекло клей! )
А поставить я сам смогу аккум, не навредив машине? Или для надёжности кого-нибудь на помощь позвать?
Ну если боишься, то позови, но делай все равно своими руками, пусть только подсказывают.
Ничего там сложного нет. 2-4 гайки открутить, клеммы снять и все.
-
А поставить я сам смогу аккум, не навредив машине? Или для надёжности кого-нибудь на помощь позвать?
эххх, серега... я тоже не умел ставить аккум и вкручивать лампу в люстре. Но мне было очень неудобно просить помочь в ТАКИХ вещах, поэтому все ручками )
Я понимаю, открыть капот - это реально проблема. Потому что если не знаешь, где этот рычажок, который дернуть надо - его и не найдешь быстро. А аккум снять - смотришь на него внимательно, понимаешь, что мешает ему сняться и устраняешь помехи. Это две клеммы и прижимная планка (или чо там будет? вобщем поймешь как увидишь).
-
На самом деле я по большей части волнуюсь не за механическую установку, а скорее за правильность подключения. Читал, что кто-то кого-то неправильно "прикуривал", и горела вся электроника :) Не хочу так :) Впрочем, если всё там обозначено, то справлюсь :) Ну или сюда выложу фотографию... :)
-
Я так понял, что необходимо ещё приобрести насос, чтоб поддерживать нужное давление в шинах. Начал искать в инете инфу - наткнулся на предостережения, что лучше не пользоваться электрическими от прикуривателя - можно электрику машины спалить. Значит нужно ножной покупать? Или просто не покупать дешёвых подделок электрических? :) Или ножной поршневой - тоже вполне удобный и адекватный?
-
Я так понял, что необходимо ещё приобрести насос, чтоб поддерживать нужное давление в шинах. Начал искать в инете инфу - наткнулся на предостережения, что лучше не пользоваться электрическими от прикуривателя - можно электрику машины спалить. Значит нужно ножной покупать? Или просто не покупать дешёвых подделок электрических? :)
пользуйтесь такси и общественным транспортом)) насос актуален весьма редко, и от 5 минут его работы ничего не случится. А так сейчас практически на всех уважающих себя азс есть бесплатная подкачка, попросите заправщика,дайте ему 10 р, он вам все сам подкачает и вот оно счастье)))
-
друг насос ужал? )
купи ножной, ногой не в тягость покачать.
-
друг насос ужал? )
купи ножной, ногой не в тягость покачать.
Сказал, в комплектацию не входило, он отдельно покупал... :) Электрический у него... а тут прочитал как раз - видать, ножной и вправду надёжнее )
-
Сказал, в комплектацию не входило, он отдельно покупал... :) Электрический у него... а тут прочитал как раз - видать, ножной и вправду надёжнее )
Насос может и не нужен, а вот накаченная запаска крайне необходима.
-
у Мазды докатка... никогда не видел на улице машины на докатках.
-
купи ножной, ногой не в тягость покачать.
+1, понадежнее будет электрического китайского барахла, которым магазины завалены. У меня такой - http://www.oswar.ru/catalog/dir2187/dir2204/100819/ (http://www.oswar.ru/catalog/dir2187/dir2204/100819/) уже больше 10 лет служит.
-
+1, понадежнее будет электрического китайского барахла, которым магазины завалены. У меня такой - http://www.oswar.ru/catalog/dir2187/dir2204/100819/ (http://www.oswar.ru/catalog/dir2187/dir2204/100819/) уже больше 10 лет служит.
Беркуты хорошие насосы. Проверено.
http://www.part-time.ru/list/?parent=8
-
ОООО в тему :)
Рассказывает очевидец: Сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо.
Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: чем колеса накачать?
Кисо: — А что есть?
В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: — Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника.
Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе.
Кисо: — А сколько стоит?
Парень: 800 руб. все колеса. v Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос.
Кисо: ну хорошо, мне — с клубникой.
Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает.
Все плачут.
Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает:
— Два дня назад Вы колесо делали на этой машине?
Пацаны вжались в щели.
— Кто колесо делал на этой машине два дня назад?
Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато:
— Ну… да… мои ребята делали…
Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали?
Хозяин: Ну… это… ммм…
Мужик: Держи тысячу рублей!
Хозяин: а…
Мужик: Три дня не сплю — ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются.
Шиномонтаж опять в слезах.
-
Гепард, я понял, кто твой прообраз в топгире.. Джеймс, давно ли в России? :ag:
Аккумулятор - аааа! предостережение в интернете! поезжу так...
Насос - уууу! предостережение в интернете! поезжу так..
Химчистка - оооо! предостережение в интернете! поезжу так...
(http://ac.ua/images/stories//december10/JamesMay-1.jpg)
(http://www.topgear.com/uk/assets/cms/3506c592-fc00-4c50-aa92-23cac725fe3f/Large%20Image.jpg?p=090106_11:50)
-
Афтар, а еще может обломок МКС на машину упасть.
У меня обычный компрессор из ашана за какие-то копейки купленный живет себе который год, уже в третьей машине. Работает, правда уже стал долго качать, подозреваю умирает. У братишки какой-то новомодный и с виду дорогой - жжот предохранители как ку-клукс-клан черножопых.
С аккумом тоже облажаться крайне сложно, главное не врать в магазине продавцу что у тебя бентли, а то мало-ли там с обратной полярностью а у тебя наебарот... красный к красному - черный к черному, так-же как и предыдущий стоял :) Канеш тут могут понабежать великие теоретики которые начнут рассказывать в какой последовательности снимать-ставить провода, сначала плюс там или минус, но эт положа руку на сердце такая херня, что не стоит даже думать об этом...
Химчистка дорого - возьми моющий пылесос, пены, чистящей пижни для пластика в гамазине и надрай сам как потеплее будет (штоп сохло пошустрее), все не отмоешь но всяко чище будет. Поначалу на все эти шаманства с машинами еще как-то "стоИт", потом уже освоишься, будешь отдавать парням из мобильной химчистки ключи, а сам уходить в кино и жрать попкорн..
Кароч не загоняйся по мелочам. Они того не стоят.
-
....
Шиномонтаж опять в слезах.
:bj: :ay: улыбнуло....
-
2Sil: посмеялся на ночь глядя, спасибо! :ay:
Поздравляю с покупкой. А на счет боюсь, неумею, неуверен, незнаю, а вдруг что-нибудь (подчеркните что треба) - так это большинство так начинает, так что все нормуль. Кстати как ощущения от мазды? иль еще не ездили?
-
Беркуты хорошие насосы. Проверено.
http://www.part-time.ru/list/?parent=8
да нак такой дорогой нужен,
за 500 руб в окее-ашане кетайский рулет,
максимум понадобица тебе раз в год, не чаще,
спалить - он ничего не спалит, - максимум погорит предохранитель прикуривателя
машина должна быть во время обслужена и иметь хорошие покрышки - все остальное уже лишние геморы, свойственные задротам автотемы в той ли иной степени
-
Ну как там продвигается с аккумулятором и насосом? )
-
Химчистка дорого - возьми моющий пылесос, пены, чистящей пижни для пластика в гамазине и надрай сам как потеплее будет (штоп сохло пошустрее), все не отмоешь но всяко чище будет.
Ёпта, Коррадыч, дельную идею сгенерил, особенно на фоне простаивающего у комрада мегаотсосника Кирби. Эта лютая тварь на ура справляется с домашними пылесборниками, куле, по теплу химчистку замутим. Пгюсанул :ay:
-
ОООО в тему :)
баян...причем от начала до конца выдуманный... специально для крутых автомобилистов с яйцами, которых на "запах" не купишь...
их обычно покупают на "компьютерная диагностика" и "лямбдодатчег".... :ap:
-
баян...причем от начала до конца выдуманный... специально для крутых автомобилистов с яйцами, которых на "запах" не купишь...
их обычно покупают на "компьютерная диагностика" и "лямбдодатчег".... :ap:
Угу. Накачка шин азотом :bj:
-
Ёпта, Коррадыч, дельную идею сгенерил, особенно на фоне простаивающего у комрада мегаотсосника Кирби. Эта лютая тварь на ура справляется с домашними пылесборниками, куле, по теплу химчистку замутим. Пгюсанул :ay:
У моих родителей какой-то десятилетний thomas, размером с карт, я им кучу машин начистил, самая большая проблема - остаточная влажность и неспособность отмыть застарелые пятна. Пена из автомагазинных "огнетушителей" признаться честно тоже хреново поднимает гумус с "тряпки", будь у меня сейчас необходимость напидорить тканевый салон - пошуршал бы по бабским форумам где они спорят какой пятновыводитель круче и безопасней для ткани, залил бы лидером народных тестов сидухи, а потом отмывал бы моющим пылесосом.
-
Непосредственно на своей Мазде 3 ещё не ездил ) По чистке - наверное, реально стоит самому попробовать поработать ) По аккуму, покрышкам, сервисам - чуть обкатаюсь и поеду. Сначала надо будет разобраться с сигналкой и замком капота.
По поводу КАСКО никак не могу определиться. Может, имеет смысл застраховать только от угона/тотала? Или вообще поставить авторскую защиту и не страховать по каско? Без франшизы каско выходит около 70-80 тысяч (Ингос не рассматриваю - там 100-150 тысяч), с франшизой 15к около 55. Если только от угона/тотала, то выходит около 30к.
-
По поводу КАСКО никак не могу определиться. Может, имеет смысл застраховать только от угона/тотала? Или вообще поставить авторскую защиту и не страховать по каско? Без франшизы каско выходит около 70-80 тысяч (Ингос не рассматриваю - там 100-150 тысяч), с франшизой 15к около 55. Если только от угона/тотала, то выходит около 30к.
Охренеть - на новую Мазду 3-ку КАСКО дешевле...
У вас там вроде как неплохая защита от угона стоИт. Я-бы с ней от угона страховать не стал, а там уж "хозяин-барин"
-
Страховка от угона стоит копейки, пару тысяч, по крайней мере на моей киа рио, мазда 3 наверно подороже
основная сумма страховки именно повреждения
-
Скоро на дорогах нашего города, бллокбастер,"Впервый раз на мазде"
-
В Ингосстрахе на киа рио насчитали 10 с копейками.остальные вроде не страхуют
-
В согласии есть программа 100 за 50. Платишь 50% стоимости,страхует от угона и тотала. При ДТП,если ремонт встает больше чем вторая половина каско,то оплачиваешь еще 50% и ремонтируешься за счет страховой.
-
Вот пара фотографий. Правда почти годовалых - на тот момент она ещё не была нашей :)
-
не, ну на фишай только и надо авто фоткать. Особенно, когда фото нужно документально-техническое - машинку оценить, на зазоры посмотреть... Тут только фишай... )))
-
цвет хороший - у мя такой же. тока тяжело подобрать если чо)
-
Сейчас чел из еврогаранта (контора по подбору страховых) сделал предложения два:
1. Компания Энерго Гарант, рейтинг А++. Франшиза со второго случая 9 тысяч - страховка стоит 56 тысяч. Это с учётом скидки 14% от этой конторы.
2. От угона и тотала можно сделать за 16 тысяч в компании Цюрих, рейтинг А+ - это мировая типа компания. Только угон там обойдётся тысяч в 8 :) Офигеть ) Очень сладко :)
Названия этих страховых в первый раз слышу. Пока жду информации от пары других контор :)
-
Цена на угон+тотал может и сладко, но за первый год с женой на пару точно накоцаете машину, зимой особенно
-
Цена на угон+тотал может и сладко, но за первый год с женой на пару точно накоцаете машину, зимой особенно
Так что угон хотя и канает, а вот тотал тут ни к чему. Сегодня гляну где отец страховал. У него угон с ущербом в 30 вышел.
-
Сейчас чел из еврогаранта (контора по подбору страховых) сделал предложения два:
1. Компания Энерго Гарант, рейтинг А++. Франшиза со второго случая 9 тысяч - страховка стоит 56 тысяч. Это с учётом скидки 14% от этой конторы.
2. От угона и тотала можно сделать за 16 тысяч в компании Цюрих, рейтинг А+ - это мировая типа компания. Только угон там обойдётся тысяч в 8 :) Офигеть ) Очень сладко :)
Названия этих страховых в первый раз слышу. Пока жду информации от пары других контор :)
почему на Мазду 3 60 тысяч а на пассат, цена которого в два с лишним раза больше, тоже 60? опыта у меня тоже считай нет, полных три года.
Не понимаю я такой политики ценообразования.
-
почему на Мазду 3 60 тысяч а на пассат, цена которого в два с лишним раза больше, тоже 60? опыта у меня тоже считай нет, полных три года.
Не понимаю я такой политики ценообразования.
ну, полных три года - это не ноль :bk: У многих страховых повыш.коэф за стаж с 2-3 лет уже не применяется))
ну, и чтобы понять политику их ценообразования нужно работать в СК в соот.подразделении :ag:
-
Цена на угон+тотал может и сладко, но за первый год с женой на пару точно накоцаете машину, зимой особенно
Ну в одной из веток эта тема обсуждалась. У всех по-разному. Некоторые не настраиваются на то, что будут коцать - и не коцают )
почему на Мазду 3 60 тысяч а на пассат, цена которого в два с лишним раза больше, тоже 60? опыта у меня тоже считай нет, полных три года.
Не понимаю я такой политики ценообразования.
Тут просто. Мазда 3 - молодёжная машина, на которой любят погонять. И которую некоторые покупают просто за вид. Пассат - авто более высокого класса и покупают его более сознательные люди, часто - семейные. Видимо, по статистике такие реже попадают в аварии )
Сейчас ещё одна контора (бестполис) предложила:
1. Ингосстрах(Угон+ Тоталь)программа Прагматик - 24255,44 рублей,
2. Угон РЕСО - 23994,00 рублей.
3. РЕСО: с фр 6000,00 рублей - 57527,84 рублей, с фр. 9000,00 рублей - 50872,32 рублей.
На Цюрих начитался очень много нареканий (там можно только угон за 8 тысяч застраховать), деньги только через суды выбиваются, а процессы затягиваются. В общем, думаю, вариант от Ингосстраха за 24500 - норм. От угона и тотала сразу ) По крайней мере на первый год так - а дальше смотреть по ситуации. Хотя и Ресо с франшизой 9000 - уже в районе психологического подъёмного барьера в 50к )
-
почему на Мазду 3 60 тысяч а на пассат, цена которого в два с лишним раза больше, тоже 60? опыта у меня тоже считай нет, полных три года.
Не понимаю я такой политики ценообразования.
У нас на пассат была КАСКО за 48 тысяч, (на мазду за 120 предлагали )) ну как сказали в страховой, мазды намного чаще угоняют, поэтому и цены такие.
-
У нас на пассат была КАСКО за 48 тысяч, (на мазду за 120 предлагали )) ну как сказали в страховой, мазды намного чаще угоняют, поэтому и цены такие.
При этом, если считать в калькуляторах только ущерб (без угона), то суммы ненамного меньше. Словно угон вообще почти ничего не стоит на фоне общих огромных сумм.
-
В общем не ту ты машину взял для первого раза )
-
В общем не ту ты машину взял для первого раза )
:ag:
-
:ag:
ну а че? реально дорогое каско получается
причем тупо из-за того, что угоняемая
на первый год нормально не застрахуешься
меня вот уже 2 раза за 5 месяцев покоцали, причем меня даже в машине в это время не было
один раз во дворе кто-то дверь открыл неудачно, прямо в мою дверь )
второй раз кто-то врезался, когда машина стояла возле работы аккуратно припаркованная
не было бы КАСКО, совсем печально было бы, т.к. машина новая и по ОСАГО никто ничего не выплатил бы, т.к. второй участник "ДТП" не известен.
-
Тут просто. Мазда 3 - молодёжная машина, на которой любят погонять.
долго и безутешно ржалЪ
-
ну она и правда молодежная, но особо погонять правда не получится, если только немножко погонять получится на 2.0л, у него 150лс в 2012
хотя есть mazda 3 mps, там уже веселее... 260лс
-
я не про формально погонять на 1,6, а про характер водителей в плане езды. Ошибаюсь? :) Мазда ж (читал в инете) провоцирует многих на агрессивную езду. :) Берёт в основном молодёжь, аварийность выше. В общем... тут уже выкладывали в одной из тем, что за тот год выплаты по каско по мазде составили 240%...
В общем не ту ты машину взял для первого раза )
а чего не ту? )) Обошлась в самые реальные деньги из всех возможных вариантов, которые рассматривал. Ну да, без рассмотра расхода бензина, каско и обслуживания )
-
Мазда ж (читал в инете) провоцирует многих на агрессивную езду. :)
Журналистский штамп. Один ляпнул, попугайчики подхватили. Оправдание покупки, типа бюджетный driver-car... Правда что это такое большинство представляет крайне смутно.. Молодежи много ибо недорого, фактически новая инкарнация зубилы.
-
я не про формально погонять на 1,6, а про характер водителей в плане езды. Ошибаюсь? :) Мазда ж (читал в инете) провоцирует многих на агрессивную езду. :)
этот овощ агрессивно едет только если с горки, да при попутном ветре... а если включить кондей, то и попутный ветер не поможет.
о какой агрессивной езде речь?
Берёт в основном молодёжь, аварийность выше. В общем... тут уже выкладывали в одной из тем, что за тот год выплаты по каско по мазде составили 240%...
Не молодёжь. Новички берут и бабы. Поэтому и каско дорогое.
-
Не молодёжь. Новички берут и бабы. Поэтому и каско дорогое.
А почему они берут именно Мазды? А не Фокусы, Астры, Ситроены, Пежо?
-
ну она и правда молодежная, но особо погонять правда не получится, если только немножко погонять получится на 2.0л, у него 150лс
не забывай о том, что у более чем половины кредитного говна самобеглых кондиционеров лошади виртуальные. В реале на стенде выходит процентов на 30 дохлее.
-
А почему они берут именно Мазды? А не Фокусы, Астры, Ситроены, Пежо?
дёшево, при том что типа епонец.
-
дёшево, при том что типа епонец.
Так Форд, Астра, Ситроен и пежо ещё дешевле. И вроде тоже красивые типа ) Разве что не японцы...
-
А почему они берут именно Мазды? А не Фокусы, Астры, Ситроены, Пежо?
Потому, что не всем молодёжам и бабам нравятся курьерские, пенсерские и пид@рские машины.
-
Потому, что не всем молодёжам и бабам нравятся курьерские, пенсерские и пид@рские машины.
:bj:
-
Так Форд, Астра, Ситроен и пежо ещё дешевле. И вроде тоже красивые типа ) Разве что не японцы...
красивость - понятие абстрактное.
некоторые считают верхом дизайнерского мастерства нисцан джюке, хотя мне, да и многим моим друзьям и знакомым на него смотреть страшно. Урод дальше некуда.
-
С аккумом тоже облажаться крайне сложно, главное не врать в магазине продавцу что у тебя бентли, а то мало-ли там с обратной полярностью а у тебя наебарот... красный к красному - черный к черному, так-же как и предыдущий стоял :) Канеш тут могут понабежать великие теоретики которые начнут рассказывать в какой последовательности снимать-ставить провода, сначала плюс там или минус, но эт положа руку на сердце такая херня, что не стоит даже думать об этом...
Комрад, ты сам знаешь сколько я аккумуляторов переменял за последнее время :ab: Вот на всех, что у меня были, в инструкции сказано - отсоединять сначала минус. От расположения звезд это было писано или из-за причин технического свойства - утверждать не берусь. Но, ежели не веришь - зайдешь в гости, покажу инструкцию :ab:
Так что, в целом, протестую против: а сердце такая херня, что не стоит даже думать об этом...
:ab:
-
Комрад, ты сам знаешь сколько я аккумуляторов переменял за последнее время :ab: Вот на всех, что у меня были, в инструкции сказано - отсоединять сначала минус. От расположения звезд это было писано или из-за причин технического свойства - утверждать не берусь. Но, ежели не веришь - зайдешь в гости, покажу инструкцию :ab:
Так что, в целом, протестую против: :ab:
Друх, это вопросы исключительно ТБ для особо одаренных, размахивающих ключами и монтировками, высекающих искры замыкая на пузов. А электрике на последовательность снятия/установки плевать.
-
Друх, это вопросы исключительно ТБ для особо одаренных, размахивающих ключами и монтировками, высекающих искры замыкая на пузов. А электрике на последовательность снятия/установки плевать.
Ну, за что купил, за то продаю. Ибо так писано производителем :bk:
-
давно не читал - гепард уже ездит?
-
Пока только на Маздах 6 с инструкторами :) До своей ещё руки не дошли... :) Да и дойти могут только на выходных, а выходных и было после покупки, что раз-два и обчёлся.
-
Первое время сторонимся синих маздотри =)
-
попугать?
на днях у чела ха5 увели
вернули за выкуп
вечером увели снова :cp:
делай уже страховку и катайся
-
да я чего-то уже думаю вовсе не делать страховку... которая каско.
в основном за угон переживал (думал "прагматик" в Ингосе за 25к от угона\тотала)... а народ разный говорит, что четырёхлетка типа уже не интересна угонщикам ) Такого возраста более дорогие машины угоняют... x5 вот, например.
Хотя в ресо за 51к есть с франшизой 9к. Но про франшизы тоже столько всего прочитал в инете... что не легче. И вообще про эти каски - что народ либо без авто несколько месяцев из-за пустяка, либо с вмятинами полгода катаются... грустно (
p.s.: а, у меня обнаружился знакомый аудиофил в СК "Дар" )) Первый раз слышу, но говорит, что они выплачивают хорошо, из-за чего доход у них получается не очень высокий ) Но выплачивают... рейтинг что ли зарабатывают? ) Они насчитали 40к с франшизой 15к. Но я психологически уже готов не страховаться )
-
это стандартная паника перед покупкой авто, у самого мазда 6 2 года стояла во дворах, москва-сталь, нормуль, уехала радовать другова владельца :ab:
-
старые модели уводят чаще
на разбор
на новые машины бу запчасти никто не покупает - гарантия покрывает все расходы.
-
не расстраивай Гепарда )
-
вчера у коллеги рейндж в 3 ночи унести пытались
всей семьей гнались с битами, успели..
обострение. пустьне жмется, а ездит наш орел гепард..
-
Мне как-то ссыкотно на первой машине без КАСКО ездить, поэтому и взял, хоть и пришлось 60к отвалить
Я сегодня сфотографировался в Москве на 112 км\ч за 1000 руб. ) Хорошее фото вышло.
-
Ra, ты не нагнетай, моя паранойя просыпается, чоза хапять были?-)
Ингос насчитал 38 :) думаю :)
-
Самые угоняемые автомобили. Рейтинг
http://auto.mail.ru/article.html?id=36775
Мазда 3 очень "популярна" поэтому и страховки такие.
-
Ну вот... только было подумал, что определился, теперь снова начал думать о каске :)
p.s.: а ещё вопрос. Если поворачивать на большой угол, то как лучше (правильнее, безопаснее) руль крутить? Перехватом с перекрещиванием рук, перебором без перекрещивания, ладонью одной руки? :)
Вроде как перебором - долго и невнятно. Перекрещивание рук - быстро, но "главное, чтоб подушка не выскочила в этот момент". А ладонью - нет жёсткой связи с рулём.
Читаю инеты... :)
-
p.s.: а ещё вопрос. Если поворачивать на большой угол, то как лучше (правильнее, безопаснее) руль крутить? Перехватом с перекрещиванием рук, перебором без перекрещивания, ладонью одной руки? :)
(http://fotki.ykt.ru/albums/userpics/24810/1317350717_facepalm_3.jpg)
Запомни одну простую вещь: лучше сделать два безопасных маневра, чем один опасный.
Ну вот... только было подумал, что определился, теперь снова начал думать о каске :)
Тут уж впору всем нам подумать о каско... ;););)
-
p.s.: а ещё вопрос. Если поворачивать на большой угол, то как лучше (правильнее, безопаснее) руль крутить? Перехватом с перекрещиванием рук, перебором без перекрещивания, ладонью одной руки? :)
Вроде как перебором - долго и невнятно. Перекрещивание рук - быстро, но "главное, чтоб подушка не выскочила в этот момент". А ладонью - нет жёсткой связи с рулём.
большой угол возможен лишь на малых скоростях при маневрировании. То есть 90% это парковка или выезд из двора. Имхо, тут не стоит запариваться с безопасностью и возможной скоростью реакции а крутить одной ладошкой. Вот без ГУРа//ЭУРа, там да, вторая клешня вовсю работает.
-
markus912 :bj: :bj: :bj:
Тут уж впору всем нам подумать о каско... ;););)
оптом -дешевле :ag: :ag:
-
Ну вот... только было подумал, что определился, теперь снова начал думать о каске :)
p.s.: а ещё вопрос. Если поворачивать на большой угол, то как лучше (правильнее, безопаснее) руль крутить? Перехватом с перекрещиванием рук, перебором без перекрещивания, ладонью одной руки? :)
Вроде как перебором - долго и невнятно. Перекрещивание рук - быстро, но "главное, чтоб подушка не выскочила в этот момент". А ладонью - нет жёсткой связи с рулём.
Читаю инеты... :)
(http://fc09.deviantart.net/fs42/f/2009/093/5/9/Double_Facepalm_by_ScotlandForLife.jpg)
если ты еще раз спросишь что-нибудь вместо того чтобы ездить, например, какое давление в шинах безопаснее в период с 10-00 до 14-00 в субботу и не повредит ли перекачка давления в 0.0001 бар подвеске автомобиля (сижу, читаю инет..) - я собственноручно сожгу эту машину, порву твои права и напишу в гибдд, чтобы они никогда, никогда не давали тебе второго шанса :bj: :bj: :bj:
-
мужик, может для начала стоило начать с велосипеда или самоката? :ad:
-
Всем привет!
Сегодня состоялось второе свидание с Маздочкой :) Напомню, что в первое после покупки мы хотели подзарядить аккум... Впрочем, машина нормально заводилось - некоторые говорили, что лето можно проездить и так, а там заменить ) С прошлого свидания прошло ровно две недели, т.к. в предыдущие выходные не приезжали в Сталь.
В общем, пришли... ждёт нас ) Хотели покатать её по городу, показать Электросталь, познакомить с дорогами. Садимся, вставляем ключ зажигания, включаем электронику... Тут машина не говорит Hello, как обычно, а просто включает оранжевый экран и... выключает его. Лампочки в салоне вроде горят, но тускло, а иногда свет от них вовсе пропадает, потом появляется. Страх!!!! Что случилось? Две недели назад всё ОК было... Звоним другу, бывшему владельцу. Не отвечает. Звоним ещё паре друзей, никто не отвечает - все как сквозь землю провалились. В итоге один всё же ответил ) Говорит, что скорее всего аккум сел. Предложил зарядить его минут 5-10, после завести двигатель и покататься, как изначально и планировали. Генератор за это время прокачает аккум. "Только не выключайте двигатель". Ну хорошо... поставили на зарядку! Мы смогли это сделать... с креплением разобрался, сбросили клеммы, подцепили зарядник, всё гуд!
Прошло полчаса.
Ну, наверное, хватит... Снова цепляем клеммы от авто к аккуму. Вставляем ключ, включаем электронику. Ух, отлегло :) Кондей/печка заработали, все значки светятся, машина поприветствовала нас своим "Hello". Класс! Поворачиваем ключ дальше, чтоб завести двигатель. Пара странных звуков, все горящие значки судорожно моргнули и всё выключилось. То есть стратер особо даже не пытался завести двигатель... но почему всё выключилось? Обратно проворачиваем ключ, снова включаем электронику - всё отлично включается, горит, но очередная попытка завести двигатель не увенчалась успехом.
Печалька (((
В общем, срочно надо менять аккум на новый. На неделе надеюсь приобрести, а в следующую субботу поставить. Пара друзей рекомендуют перегнать машину в Москву - учиться, на работу ездить. Ведь на майские мы хотим поехать в Беларусь, на меловые карьеры :) Если, конечно, найдём ещё одну машину в поддержку, одним страшно :)
-
Пара странных звуков, все горящие значки судорожно моргнули и всё выключилось.
если щелчки/треск, то ничего странного. заряжай аккум. или покупай
Ух, отлегло :) Кондей/печка заработали, все значки светятся, машина поприветствовала нас своим "Hello"
ты вот если знаешь, что аккум дохлый, то ненужно на незаведенном двигателе радоваться работе печки, музыку слушать, фарами светить. В твоем сегодняшнем случае все равно бы не помогло, но когда шансы 50/50, то все включенные в момент старта финтифлюшки снижают шансы. Аккуму приходиться питать не только самый главный и мощный потребитель - стартер, но и вентилятор печки, фары, обогрев заднего стекла, зеркал и прочее.
-
Если, конечно, найдём ещё одну машину в поддержку, одним страшно :)
может лучше на поезде,не? :ah: Купите у Брежнева новый аккум и мир вокруг станет ярче :ad:
-
понравился совет 5-10 минут зарядки и генератор дозарядит
про нормальный заряд 8-16 часов током в 0.03 от емкости никто не слышал
заодно десульфатация пластин происходит и новый может не потребоваться
п.с. оставляя авто на 2 недели и более - снимай клеммы аккума
-
Я говорил ему, что сутки надо заряжать, он не поверил )
-
ты вот если знаешь, что аккум дохлый, то ненужно на незаведенном двигателе радоваться работе печки, музыку слушать, фарами светить. В твоем сегодняшнем случае все равно бы не помогло, но когда шансы 50/50, то все включенные в момент старта финтифлюшки снижают шансы.
Согласен. Но тут мы просто не знали, как всё это отключить :) Через какое-то время потушили, т.к. ни к чему было сейчас салон обогревать. А обрадовались тому, что машина стала адекватнее реагировать на включение питания вспомогательного оборудования. Потому что хоть какая-то знакомая реакция авто.
может лучше на поезде,не? :ah:
На машине же интереснее?! ) Ну и хочется набирать опыта... в августе есть желание на Украину поехать к родственникам ))
понравился совет 5-10 минут зарядки и генератор дозарядит
про нормальный заряд 8-16 часов током в 0.03 от емкости никто не слышал
заодно десульфатация пластин происходит и новый может не потребоваться
п.с. оставляя авто на 2 недели и более - снимай клеммы аккума
Ну это был совет из разряда, если надо непременно завестись, чтоб хоть как-то доехать (прокатиться) - с учётом того, чтоб при первой возможности предпринять более кардинальные меры. А вот эта десульфатация - поможет и 4-х летнему АКБ? Но вечным же он не станет? И как понять, может или не может потребоваться? Товарищ до продажи каждый день катался на машине, машина без проблем заводилась. На две недели, как мы, не оставлял её... может, потому и катался норм )
p.s.: но если снимать клеммы - то авто остаётся без электронных противоугонок же? Без замка капота, завязанного на иммобилайзер.
Я говорил ему, что сутки надо заряжать, он не поверил )
Ну тут разные люди говорили разные вещи ) Вообще, я изначально хотел зарядить его полностью, но в первый раз не вышло, т.к. не было времени, а оставлять без присмотра - нехорошо, хотя вечером отец мог бы заглянуть и выключить зарядку. А потом многие сказали, что 4 года - хорошо бы заменить аккум для того, чтоб не беспокоиться о нём.
-
оставлять на 2 недели на улице.. :bj:
полностью разобрать автомобиль, оставив только остов, требуется 5 минут
есть даже тв шоу такое
на стоянке охраняемой на 2 недели бросать надо
если пробеги регулярные на хорошее расстояние аккум и 10 прослужить может, воду подливай
другой вопрос, сейчас никому не выгодно такие сроки, поэтому их стали называть "необслуживаемый", чтоб мы почаще покупали
скажу честно - если вы такими темпами на машине катаетесь по городу - в другую страну я бы вам ехать не советовал.
вы должны каждый день ездить, чтобы навык выработался
на карьерах застрянете, кто вас вытаскивать будет? есть опыт езды по пересеченной местности?
-
я просто плачу, зачем Серег тебе машина, ходи пешком! Продай её быстрее и передвигайся на велосипеде, у тебя есть хороший велик. Какая нафиг заграница, первая нештатная ситуация и ты в уопе. При первом же проколе колеса будет истерика, а в поле небудет инета, в связи с чем спросить как воспользоваться домкратом, как открутить колесо, где находится запаска/докатка, какой стороной колесо прикручивать. А да еще невздумай со стекла мертвых мошек просто так стирать, на стекле останутся пятна и царапины, для этого нужны специальные тряпочки и присадки, ну вообщем это серьезная проблема которую нужно изучить:)
-
на карьерах застрянете, кто вас вытаскивать будет?
Потому и не хотим в первую вылазку подобную одной машиной ехать.
p.s.: ну ладно, коли только смех вызывает и не интересно, больше не стану писать о своём знакомстве с машиной :)
-
p.s.: ну ладно, коли только смех вызывает и не интересно, больше не стану писать о своём знакомстве с машиной :)
не не не не))))
продолжайте :popcorn:
-
Тогда какой аккум брать? Стоит ли смотреть на величину пускового тока? Или лишь бы не меньше, чем у штатного была?
По маркам - какой лучше? Вообще, около 4 тысяч есть Alaska, Super Nova, Medalist... Супер Нову очень хвалят на аккорд-клабе для наших зимних условий ab.gif В некоторых тестах хвалят Медалист. Есть ещё Atlas. И все эти АКБ - 65 А/ч. С другой стороны, за 2500 можно найти Варту, Бош и подобные, но они около 60 А/ч.
Конечно, хочется купить хороший и забыть... Стоит ли переплачивать за Alaska или Super Nova?
p.s.: и так понял, что на Panasonic смотреть не стоит )
p.p.s.: штатный у меня такой:
- ЕСT-75D23L GS YUASA POWER SUPPLY LTD, Киото, Япония;
- емкость 52 Ач (JIS) или 65 Ач (EN). 52 Ач по JIS (Japanese Industrial Standard) равна 65 Ач по EN (Европейскому стандарту)
- пусковой ток 520 А;
-
Тогда какой аккум брать? Стоит ли смотреть на величину пускового тока? Или лишь бы не меньше, чем у штатного была?
По маркам - какой лучше? Вообще, около 4 тысяч есть Alaska, Super Nova, Medalist... Супер Нову очень хвалят на аккорд-клабе для наших зимних условий ab.gif В некоторых тестах хвалят Медалист. Есть ещё Atlas. И все эти АКБ - 65 А/ч. С другой стороны, за 2500 можно найти Варту, Бош и подобные, но они около 60 А/ч.
Конечно, хочется купить хороший и забыть... Стоит ли переплачивать за Alaska или Super Nova?
p.s.: и так понял, что на Panasonic смотреть не стоит )
p.p.s.: штатный у меня такой:
- ЕСT-75D23L GS YUASA POWER SUPPLY LTD, Киото, Япония;
- емкость 52 Ач (JIS) или 65 Ач (EN). 52 Ач по JIS (Japanese Industrial Standard) равна 65 Ач по EN (Европейскому стандарту)
- пусковой ток 520 А;
Берите, чтоб по всем ТТХ был как "родной". И еще чтоб "свежий", недавно изготовленный. Остальное - неважно
-
Спасибо!
А свежий - это в пределах скольких месяцев?
-
Спасибо!
А свежий - это в пределах скольких месяцев?
А фиг их знает :ap: (глядя в небо) ну может не более пол-года... (предвидя новые вопросы) тока есть нюанс: производители всячески шифруют дату изготовления, поэтому нужно либо вооружиться знаниями по раскодировке шифра либо спрашивать продавца, смотря в его честные глаза.
-
ща подолью, посмотрим что будет с пациентом :ag:
клеммы аккумулятора располагаются вдоль стороны аккума
так вот аккумуляторы бывают с клеммами с разных сторон!
особенно это характерно для японоведер :bj:
осторожно, выбирайте правильный аккум. :ad:
65ач +/- 5ач
-
ща подолью, посмотрим что будет с пациентом :ag:
:ag: :ag: :ag:
-
клеммы аккумулятора располагаются вдоль стороны аккума
эт все фигня, на Волге Сайбере\Крайслере Себринге аккумулятор с боковыми выводами. И находиться там, где его вообще не найти. Полморды разобрать надо.
Вот на фото попытка впихнуть в штатное место аккум с нормальными клеммами http://www.autoreview.ru/archive/2009/23/resurs/udar/4186_1024.jpg
-
ща подолью, посмотрим что будет с пациентом :ag:
клеммы аккумулятора располагаются вдоль стороны аккума
так вот аккумуляторы бывают с клеммами с разных сторон!
особенно это характерно для японоведер :bj:
Я уже начитался и готов :) Речь ведь о прямой и обратной полярности? ) Мне нужна обратная. Вот думаю: Варта и Бош - 60 А/ч, пусковые токи от 530 до 610. Хотя есть и 70 А/ч (генератор на Мазде 3 1.6 около 80 А), но... немало людей говорят, что не надо брать больше штатного аккума. Кстати, про штатный - в инете прочитал какой он, хотя правильнее было бы свой достать и посмотреть, потому что на двухлитровую Мазду такой же аккум, что некоторым кажется странным. В общем, на Боши в морозы нареканий начитался. Супер Нову или Медалист можно взять на 1000-1500 дороже, но Медалист слишком уж хвалят в обзорах, а по отзывам - тоже всяко бывает. Супер Нова многим нравится, заводится даже в сибирские морозы. Аляска тоже неплоха. Супер Нова очень близка по хар-кам к оригиналу, хотя некоторые предпочитают брать аккум с большим пусковым током - типа резвее будет заводиться ) Не знаю.
Склоняюсь к Супер Нове. Брать в инет-магазе с доставкой другу. Друг доставит в Электросталь. А потом будем ставить... :))))
-
автору темы- в данном случае просто заезжаете в магазин в Стали (к тому же Брежневу), покупаете и ставите! зачем друга впрягать ?а вдруг что не так пойдет (ну мало ли привезут все-таки с другой полярностью)..
интересно читать, конечно, про такие "мытарства":))) Вы главное только не указывайте гараж, где машина одна по 2 недели стоит :bt:
а ехать, например, на Украину однозначно стОит на машине. Зачем Вы ее тогда брали? и как собираетесь учиться? или будете только на Стальских дорогах(в некоторые дворы только на танке и въедешь) рассекать? :bt:)
p.s.: помню на 99- й еще начинали гонять на Украину (Киев, Донецк, Крым) и ничего-все ок! были и поломки и т.д.
Но без них никуда.
Дерзайте!и все будет хорошо!
p.s.: и пусть только такие мытарства (как выбор того же аккумулятора) максимум Вас преследуют :ay:
-
Кто все эти люди? Суперновы какието... Вам мульен раз проверенных варты-боша-хоппекке мало за вменяемый прайс? Один черт на ваш период эксплуатации хватит за глаза.
-
Ой-хо-хо... только сейчас узнал, что есть устройства, позволяющие производить зарядку АКБ через прикуриватель )) То есть можно не выводить доп.контакт в салон от АКБ (на случай если сядет, и противоугонка не позволит открыть капот), а просто купить такое зарядное устройство.
Узнавал, где товарищу сигналки ставили, - вывод контактов в салон стоит около 2500 рублей. Так эта зарядка дешевле обойдётся )
p.p.s.: про аккумы глянул отзывы: http://www.avtoakkum.ru/top/ - всё кака, кроме турецких (( Может, реально - не стоит так заморачиваться и взять хоть что-то?
-
Ой-хо-хо... только сейчас узнал, что есть устройства, позволяющие производить зарядку АКБ через прикуриватель )) То есть можно не выводить доп.контакт в салон от АКБ (на случай если сядет, и противоугонка не позволит открыть капот), а просто купить такое зарядное устройство.
Узнавал, где товарищу сигналки ставили, - вывод контактов в салон стоит около 2500 рублей. Так эта зарядка дешевле обойдётся )
p.p.s.: про аккумы глянул отзывы: http://www.avtoakkum.ru/top/ - всё кака, кроме турецких (( Может, реально - не стоит так заморачиваться и взять хоть что-то?
все, убил! :bt:
-
Ой-хо-хо... только сейчас узнал, что есть устройства, позволяющие производить зарядку АКБ через прикуриватель )) То есть можно не выводить доп.контакт в салон от АКБ (на случай если сядет, и противоугонка не позволит открыть капот), а просто купить такое зарядное устройство.
Узнавал, где товарищу сигналки ставили, - вывод контактов в салон стоит около 2500 рублей. Так эта зарядка дешевле обойдётся )
p.p.s.: про аккумы глянул отзывы: http://www.avtoakkum.ru/top/ - всё кака, кроме турецких (( Может, реально - не стоит так заморачиваться и взять хоть что-то?
да хорош те уже. ты ночью ваще как спишь? новопасит не начал еще пить. этож пипец сколько проблем ты се придумываешь.
-
да хорош те уже. ты ночью ваще как спишь? новопасит не начал еще пить. этож пипец сколько проблем ты се придумываешь.
может он смакует?
-
на случай если сядет, и противоугонка не позволит открыть капот
Лучше узнайте у друга куда выведен тросик открытия блокиратора капота (а он должен быть, на случай разряда АКБ, на пример, пластиковая накладка правого порога). Не придется покупать ерунду сомнительного происхождения и назначения.
-
йо-хо-хо - это возглас радости был )
И всё это - обычные вопросы, которые у всех возникают, кто начинает знакомиться с автомобилем. Ну я так понял. Просто кто-то уже ответил для себя на все эти и прочие вопросы, а для меня они в новинку.
Это же всё не то, чтоб проблемы... но вопросы, которые надо решить для нормальной эксплуатации авто. Надо будет всякие лопатки, скребки и прочую мелочь приобрести ) Фонарик, ножик мультитул... что-то ещё должно быть в каждом автомобиле.
Лучше узнайте у друга куда выведен тросик открытия блокиратора капота (а он должен быть, на случай разряда АКБ, на пример, пластиковая накладка правого порога).
Он выведен под арку... под которую не залезть без ямы или подъёмника. То есть если такое происходит - нужен эвакуатор ( Поэтому в любом случае была рекомендации вывести доп.контакт в салон. Хотя если можно АКБ заряжать через прикуриватель, то это ещё проще и дешевле.
-
Может, реально - не стоит так заморачиваться и взять хоть что-то?
Заряди для начала как следует. Может, и не надо ничего покупать...
Если время есть и ты навещаешь машину по выходным, то вот простейший алгоритм. Заряжай аккум, и не подсоединяя клеммы оставь его на неделю. В следующие выходные приходишь, накидываешь клеммы и заводишь машину. Не заводится, тухнут экраны и все такое - аккум дохлый, менять. Заводится легко и непринужденно - аккум живой, а утечка тока где-то в машине.
А коли понадобится новый аккум... Любой - ЛЮБОЙ - подходящий по размеру, токам и полярности аккум прослужит тебе года три точно. А там поживешь-увидишь, что как будет складываться...
-
М-да... Вспоминаю свои первые вопросы, когда знакомился с автомобилем... Как разбортировать колесо и самостоятельно заменить в нем камеру. Как открыть капот, когда оборвался тросик. Как отрегулировать клапана, как выставить зажигание, промыть карбюратор, а потом попытаться завестись))) Как купить в разных магазинах "штаны" и глушитель (в одном не было) и потом устраивать танцы с бубном, потому что диаметр труб разный... А замена тормозов и "шаровых" на 15-летней "копейке"... да много чего еще было - всего не упомнишь...
А сейчас напридумывали всяких ненужностей: иммобилайзеры, замки на капот, пластиковые кожухи на аккумуляторах :ab:
-
Заряди для начала как следует. Может, и не надо ничего покупать...
ну ему 4 года... он с выключенными сигналками при не очень холодной погоде сел в ноль за пару недель. Морозов даже не было. Товарищ на нём каждый день ездил зимой, а стоило оставить... и вот. Думаю, это сигнал.
p.s.: сейчас поговорил с товарищем. Контакты предлагается вывести не от АКБ, а от электроники для замка капота - чтоб распознать метку и открыть капот сразу. После чего можно хоть прикуриться, хоть заменить аккум, хоть взять заряжать. Значит, это более разумно, чем заряжать от прикуривателя.
-
Фонарик, ножик мультитул... что-то ещё должно быть в каждом автомобиле.
Без стакана автомобиль считается неукомплектованным.
-
М-да... Вспоминаю свои первые вопросы, когда знакомился с автомобилем... Как разбортировать колесо и самостоятельно заменить в нем камеру. Как открыть капот, когда оборвался тросик. Как отрегулировать клапана, как выставить зажигание, промыть карбюратор, а потом попытаться завестись))) Как купить в разных магазинах "штаны" и глушитель (в одном не было) и потом устраивать танцы с бубном, потому что диаметр труб разный... А замена тормозов и "шаровых" на 15-летней "копейке"... да много чего еще было - всего не упомнишь...
А сейчас напридумывали всяких ненужностей: иммобилайзеры, замки на капот, пластиковые кожухи на аккумуляторах :ab:
итить скока гемора и времени убивать то надо было.
-
ну ему 4 года...
Ну и что?
он с выключенными сигналками при не очень холодной погоде сел в ноль за пару недель.
Может быть утечка тока в машине.
Смотри выше мое сообщение, я там дописал... :)
-
ну ему 4 года... он с выключенными сигналками при не очень холодной погоде сел в ноль за пару недель. Морозов даже не было. Товарищ на нём каждый день ездил зимой, а стоило оставить... и вот. Думаю, это сигнал.
p.s.: сейчас поговорил с товарищем. Контакты предлагается вывести не от АКБ, а от электроники для замка капота - чтоб распознать метку и открыть капот сразу. После чего можно хоть прикуриться, хоть заменить аккум, хоть взять заряжать. Значит, это более разумно, чем заряжать от прикуривателя.
Вы габариты, часом, включенными на это время не оставляли?
Когда машину покидали - она не пищала?
-
Вы габариты, часом, включенными на это время не оставляли?
Когда машину покидали - она не пищала?
Точно нет. Первые разы всё очень внимательно смотрим, перепроверяем. Тем более она сама всё выключает вроде как. Габариты точно не горели, гараж оставался абсолютно тёмным, когда выходили.
Ну и что?Может быть утечка тока в машине.
Смотри выше мое сообщение, я там дописал... :)
О, спасибо... новый в любом случае, думаю, стоит взять. (Не хочется выехать и застрять где-то в ожидании эвакуатора из-за невозможности открыть капот из-за стремительно умирающего АКБ.) И, вероятно, реально достаточно хоть какой-то, лишь бы не noname. А со старым тогда поколдую ради интереса. А для утечки тока в машине - есть какие-то приборы? Вроде народ как-то замеряет при максимально выключенных потребителях.
-
А для утечки тока в машине - есть какие-то приборы? Вроде народ как-то замеряет при максимально выключенных потребителях.
Любой пряморукий электрик в сервисе рублей за 300 сделает это.
-
Любой пряморукий электрик в сервисе рублей за 300 сделает это.
Ясно.
p.s.: это не должен уметь делать каждый адекватный автовладелец?
-
из-за стремительно умирающего АКБ.
Ну, я за свою практику, ни разу не слышал, чтобы АКБ умирал стремительно. :)
А для утечки тока в машине - есть какие-то приборы?
Есть, любой вольтметр. ;)
Заряжаешь аккум/ставишь новый аккум. По книжке вынимаешь из машины ВСЕ предохранители. И те, что в салоне, и те, что под капотом. Не забудь записать, где какие стояли. ;)
И в место каждого предохранителя тыкаешь вольтметром. Где ток потечет - в тех цепях и утечка. Дальше я, абсолютно не дружа с электричеством, сдавался электрикам, и они находили, куда там утекает...
-
Ясно.
p.s.: это не должен уметь делать каждый адекватный автовладелец?
Сейчас адекватный автовладелец должен отогнать автомашину адекватному мастеру.
Не пытайтесь объять необъятное. И Мазда 3 - это не ВАЗ 2101 - лазить туда самому - все-равно что самому себе чирий на заднице оперировать - вроде как и можно извратиться, но результат вполне предсказуем)))
-
Сигналка с обратной связью может добить дохлый аккумулятор, просто грязный аккум будет давать утечку. Плохой контакт на клеммах (не затянуты, окислены)-неполная зарядка.
-
новый в любом случае, думаю, стоит взять. ... А со старым тогда поколдую ради интереса.
Если возьмешь новый - то сдай старый за 100 р и не трать свое время. Все равно резервного варианта из него не получится.
-
:popcorn:
-
:popcorn:
О! Спасибо за напоминание. :)
(ушел за колой и попкорном)
-
Сергей, увози машину из этого города скорее... по таким дорогам ездить нереально )
сегодня чуть без колес не остался, проклял всех, кто ворует
-
Если возьмешь новый - то сдай старый за 100 р и не трать свое время. Все равно резервного варианта из него не получится.
Стандартный за 200 принимают:)
-
Стандартный за 200 принимают:)
Я образно.
-
Стандартный за 200 принимают:)
за 200 не отдавайте. Можно разобрать, вылить электролит, отбить пластины и переплавить их в донышке пивной банки, получается "бита". Бьешь ей по стопке фишек, какие перевернулись - твои.
-
за 200 не отдавайте. Можно разобрать, вылить электролит, отбить пластины и переплавить их в донышке пивной банки, получается "бита". Бьешь ей по стопке фишек, какие перевернулись - твои.
в нашем дестве были стальные *битки* а не свинцовые. ну и баночки, баночки, баночки... :ag:
-
в нашем дестве были стальные *битки* а не свинцовые. ну и баночки, баночки, баночки... :ag:
Капелька, тройная капелька, птичка я-я..! :da: А еще ЦИРИЙ!
-
ап....как третье знакомоство??? :popcorn:
-
ап....как третье знакомоство??? :popcorn:
аккум поменяли. Заводили даже :bk:
P.S. :popcorn:
-
не хочу говорить
-
)
Аккум взяли без заморочек: Bosch S4 024 Asia Silver 60 А/ч. Габариты один в один как у родного. Машинка ожила ) Капот был открыт, когда завели двигатель. Потом капот захлопнули и машинка заглохла... почему-то. Попробовали снова завести - всё норм :))
Потом произошло непредвиденное отвлечение, а как освободился - надо было срочно бежать уже в Москву.
На следующую неделю запланирована переобувка. Новая мазда 3 товарища повстречает его бывшую... :) Зимнюю 4-летнюю липучку товарищ заберёт себе, а мне родной Бриджстоун отдаст летний 4-летний.
-
Я с аккумом играл с пассатижами. Добрые водители подсказали - теперь мне нужен ключ на 10. Или даже набор ключей :)
-
Купили наклейку с восклицательным знаком на жёлтом фоне. Одну.
-
Фары протерли? : )
-
шарфом, когда с аккумом занимался. Понял, что нужны перчатки... и что нужно снимать шарф )
-
Я с аккумом играл с пассатижами. Добрые водители подсказали - теперь мне нужен ключ на 10. Или даже набор ключей :)
Пассатижами гайки крутить... фи...
Потом капот захлопнули и машинка заглохла... почему-то. Попробовали снова завести - всё норм :))
Это как так? Прям сразу заглохла?
-
Это как так? Прям сразу заглохла?
Как вариант глюк сигналки по датчику капота.
А вот 4-летний бридж это уже печально, ему на помойку пора, а не на машину.
-
Я с аккумом играл с пассатижами. Добрые водители подсказали - теперь мне нужен ключ на 10. Или даже набор ключей :)
Варвар. :)
Кстати для машины может понадобиться не только набор ключей, а еще и набор звездочек-торксов. У соплатформенного Фокуса тыща соединений выполнена винтами под торкс. :)
Купили наклейку с восклицательным знаком на жёлтом фоне. Одну.
Нафикк?..
-
Нафикк?..
Ну типа - Внимание! Путаю педали.
-
Кстати для машины может понадобиться не только набор ключей, а еще и набор звездочек-торксов.
автор до этого не дойдет. Тут для начала нужны базовые вещи - ключи популярных размеров - 6,8,9,10,12,13, отвертка крестовая, отвертка плоская, балонник, домкрат, насос, салфетки, перчатки.
Нафикк?..
чтобы при замене салонного фильтра планктон поехал к ОД и сделал бы это руками квалифицированных мастеров за 100500 денег. Еще, конечно, Торкс надежен и его сложно сорвать и все такое, но не в этом причина )
-
А вот 4-летний бридж это уже печально, ему на помойку пора, а не на машину.
Ну товарищ привезёт - посмотрим. А так да - в любом случае думал в ближайшее время озаботиться выбором свежей резины. Пока ещё не интересовался на Мазда-клубе. На какие покрышки обратить внимание? Город-трасса-иногдадеревня, меньше шума, надёжные, устойчивые, хорошие и вообще )) Как я понял, на родные диски нужны покрышки 205/55 r16.
Нафикк?..
Правила регламентируют обозначать машину таким знаком при водительском стаже менее 2 лет. У меня ведь и жена :) будет кататься :)
-
На какие покрышки обратить внимание?
Щас обосрут, но тем не менее: Continental ContiPremiumContact 2 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933)
Правила регламентируют обозначать машину таким знаком при водительском стаже менее 2 лет. У меня ведь и жена :) будет кататься :)
Отношение на дороге к такой машине обычно хуже, чем к прочим.
-
Щас обосрут, но тем не менее: Continental ContiPremiumContact 2 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933)
А чо мелочиться, давай уж сразу тойку 888 ;)
-
А чо мелочиться, давай уж сразу тойку 888 ;)
Интересно, как на таких по лужам ездить. ;)
-
Интересно, как на таких по лужам ездить. ;)
не поверишь, так-же как и на контиках и на БЛ85 - осторожно..))
я предложение обосру по двум причинам:
1. не просто дорого, а свински дорого (пафосные речи про инвестиции в безопасность в какиенить другие уши пожалуйста..)))
2. снимают с производства в пользу 5-й версии
афтару какихнить направленных кумхо 31 / данлопов 9000 хватит за глаза и за уши, если на маркетологический шлак меньше оглядываться и периодически вытряхивать его из головы...
-
1. не просто дорого, а свински дорого
Порядка 4300 за колесо - дорого?.. (http://www.aquashina.ru/good51219.html)
2. снимают с производства в пользу 5-й версии
Что еще за пятая версия?..
-
Порядка 4300 за колесо - дорого?..
Ну спасибо что не самую дешевую отыскал в предложениях..)) диапазон от 4 до 6 рублей... Если за этот же прайс можно купить UHP в тех-же размерах - да, это очень дорого... "Видите-ли, геннадий" (с) в нашем замечательном автомире пользователю предлагаются любые варианты дрочева и загонов: бренд / безопасность / бюджетность / управляемость / держак, выбирай любую, лишь бы продажи шли активно, и если я сейчас заявлю что брать надо T1R аль адван какойнить - первым же вопросом будет "а нахрена она ему?". Вот и у меня назревает вполне закономерный вопрос: нахрена ему контик если на бренд задрачиваешься ты?-)
Что еще за пятая версия?..
Премиумконтакт 5 вестимо
-
Посмотрел здесь: http://www.best-tyres.ru/tyres/manufacturers/continental/contipremiumcontact_2?feedback=show и здесь: http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=1000787&hid=90490 - отзывы хорошие. Всё ОК, кроме того, что быстро изнашивается и иногда появляются грыжи. Если верить прайсам: http://market.yandex.ru/offers.xml?&modelid=1000787&hid=90490&hyperid=1000787&grhow=shop&how=rorp - до 4500 за штуку можно найти экземпляры свободно. Dunlop 9000 в среднем на 300-400 рублей дешевле, отзывы тоже неплохие вроде.
А что такое UHP?
-
Вот и у меня назревает вполне закономерный вопрос: нахрена ему контик если на бренд задрачиваешься ты?-)
Мы с тобой уже два года как в этой ветке (http://freeforum.flex.ru/index.php?topic=143718.msg2417328#msg2417328) вопрос закрыли, и ты поклялся тоже поставить себе контик - и снова здорово?.. ;););)
Премиумконтакт 5 вестимо
А что, 3 и 4 не будет?.. :)
А что такое UHP?
UHP - Ultra High Performance (http://tyresaddict.ru/publications/uhp/). Тебе не надо. ;)
-
Мы с тобой уже два года как в этой ветке (http://freeforum.flex.ru/index.php?topic=143718.msg2417328#msg2417328) вопрос закрыли, и ты поклялся тоже поставить себе контик - и снова здорово?.. ;););)
у меня хватило ловкости упорства и решительности найти этим деньгам применение получше :)
А что, 3 и 4 не будет?.. :)
Адресуйте этот вопрос отделу маркетинга континенталя, причем стуча ботинком по столу, дескать доколе, уже продал почку и квартиру штоп купить третий премиумконтакт а его нету :)
-
Почитал про шины - брать нужно доступные и популярные, т.к. в случае прокола или иных проблем - чтоб можно было приобрести 1 шт. А если ПремиумКонти снимают с продаж в связи с выходом Конти5, то... видимо, лучше смотреть на что-то другое. Хотя по отзывам ПремиумКонти2 очень хороши, конечно. То есть если бы сейчас был год так 2009, то можно было бы смело брать )
А что можно сказать про Goodyear? Или же брать Dunlop 9000 и не париться? Хотя последние вроде не тихие. Говорят, Нокиан (hakka) и Мишлен тихие и мягкие :) Хотя ещё говорят, что если не менять часто резину или не загоняться на агрессивную езду, то разница среди шин одной ценовой категории минимальна ) Хотя ведь шумность и мягкость\жёсткость - каждый заметит?
-
А ещё прочитал, что некоторые резина позволяет экономить топливо как-то!
-
т.к. в случае прокола или иных проблем - чтоб можно было приобрести 1 шт.
Не знаю, 9 лет в руле, только один раз шуруп в колесо попал. Поставили грибок, так следующий хозяин Волги и ездит до сих пор.
А ещё прочитал, что некоторые резина позволяет экономить топливо как-то!
Ну в той же статье (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933), что я тебе приводил уже:
Goodyear EfficientGrip, Общая оценка: 8,2
Goodyear EfficientGrip — лучшие из так называемых экошин. Обладая низким коэффициентом сопротивления качению, они демонстрируют сбалансированные качества во всех видах испытаний. На их счету пусть не лучшие, но достойные сцепные свойства как на мокром, так и на сухом асфальте. И с управляемостью все в порядке: спокойные, но академически правильные реакции позволяют уверенно вести автомобиль по извилистой мокрой трассе. В аварийной ситуации справиться с объездом препятствия, случись оно на мокрой или сухой дороге, труда не составит.
Помимо этого, шины Goodyear традиционно комфортны — они тихие и мягкие. Из общего образа выпадает лишь неважное сопротивление аквапланированию.
Отличные шины для тех, кто следит за расходом топлива: шины Goodyear EfficientGrip позволяют снизить его еще на 5—6% без ущерба безопасности.
+ Низкое сопротивление качению
+ Стабильно хорошие сцепные свойства и управляемость на сухом и мокром асфальте
- Низкое сопротивление аквапланированию
Nokian Hakka Green, Общая оценка: 8,0
«Зеленые шины» Hokian Hakka Green действительно помогают экономить топливо — по сопротивлению качению они уступают шинам Michelin Energy Saver меньше процента. Зато по остальным показателям заметно превосходят французский эталон экошин. Особенно на мокром асфальте: можно уверенно мчать по мокрой извилистой трассе. Предел по сцеплению чувствуется хорошо, реакции спокойные, но в то же время четкие и однозначные.
Но на сухом асфальте финские экошины сдают позиции: сцепные свойства и в продольном, и в поперечном направлении ограниченны, реакции автомобиля размазываются. А комфорт хорош.
+ Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
+ Комфорт
+ Низкое сопротивление качению
- Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
Michelin Energy Saver, Общая оценка: 7,2
Шины Michelin Energy Saver наглядно демонстрируют, что за экономию нужно платить... Автомобиль и впрямь катится легче всего, расходуя на три-четыре процента меньше топлива, а по сравнению с шинами Sava — на все семь. Но ради этого приходится мириться с неустойчивым поведением автомобиля в поворотах и ранним «всплытием» на лужах. Неудивительно: центральная часть протектора начисто лишена поперечных дренажных канавок! А для России это означает не только низкое сопротивление аквапланированию, но и затруднения при езде по грунту — в дождь на обочину уже не съедешь.
На сухом асфальте энергосберегающие шины Michelin работают лучше, хотя при выполнении маневра «переставка» эксперты отметили вялые реакции автомобиля.
Зато эти шины самые тихие в нашем тесте.
Но стоит ли ради всего этого жертвовать безопасностью на мокрой дороге? Вряд ли.
+ Низкое сопротивление качению
+ Акустический комфорт
- Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
- Низкое сопротивление аквапланированию
-
А вот совсем свежий тест шин. (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122236&SECTION_ID=6899)
Первое место - Hankook Ventus Prime 2.
+ высокое сопротивление аквапланированию
+ сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
- сложность управления на мокром асфальте
Увидел и про 5 контик, который далеко не на первом месте. :)
-
Увидел и про 5 контик, который далеко не на первом месте. :)
Да и ханкук годом раньше был в глубокой ...опе, и тут опаньки и в дамки ;)
Пора-бы уже АР какую-то новую телегу придумывать, а то все изменением состава смеси отмазываются..)) Но надо отдать должное - хрен подловишь..)) Ну невозможно быть в нашем мире честным и богатым одновременно..))
9000-й данлоп стоял на Audi А6.. Там с шумкой все хорошо, как будет на мазде - не имею ни малейшего понятия. Резина не новая по разработке, но "народу нравится"... я-п еще глянул на кумхо какойнить, возможно на тойо какиенить гражданские... без ассиметричных рисунков и прочих ненужных приблуд...
-
шины нокиан по тестам самые тихие V и Z серии
после дубовых гудьира и данлопа в салоне тишина на а6 была
менять шины после каждого прокола не нужно - у меня в каждом колесе по 3 грибка после шурупов много лет - 100р\шт.
недавно на соседскую ттшку ставили мишлен - после бриджстоуна тишина как в вакууме.
резюме имхошное - нокиан да мишлен, остальные шумные.
по другим параметрам разница в микросекунды и миллиметры, мне лично все равно, не на ралли.
желтый стикер лучше заменить ездой НЕ В ЛЕВОЙ КРАЙНЕЙ ПОЛОСЕ. выглядит стикер глуповато.
-
по другим параметрам разница в микросекунды и миллиметры, мне лично все равно, не на ралли.
полностью поддерживаю. Единственный критерий - шумность.
-
А на непопулярных у нас Японцев Toyo Proxes CF1 205/55 R16 94H стоит смотреть?
-
желтый стикер лучше заменить ездой НЕ В ЛЕВОЙ КРАЙНЕЙ ПОЛОСЕ. выглядит стикер глуповато.
Спасибо. Однако это рекомендация не для города ведь, а для всяких шоссе?
-
Спасибо. Однако это рекомендация не для города ведь, а для всяких шоссе?
это общая рекомендация
-
А на непопулярных у нас Японцев Toyo Proxes CF1 205/55 R16 94H стоит смотреть?
Если уж смотреть на тойки, то как минимум на T1-Sport... С их посредственной японцкой износостойкостью и излишней нежностью брать обычную резину-середнячка - ну хрен его знает... я-б не рисковал... пирелли кстати тоже можешь не смотреть... все что не pzero - крайне посредственно..
онли ширпотреб с крепкими боковинами твой выбор ;)
Как-же мило смотрятся CF1 в топе тестов зару(б)лем при полном провале у ADAC..))) Камтех башляет, налетай пацаны ;)
-
Зачем мне шины, которые держат 270 км\ч? ) Окей, CF1 забыл... T1-Sport - по цене походят, но по характеристикам - надо ли? :) Пирелли pzero нашёл по высоким ценам... я хотел бы уложиться в 4-4,5к - в эти деньги же можно что-то нормальное найти? Значит Пирелли забыл.
а что ADAC сейчас рекомендует? :) На что из Nokian hakka (blue?) и Michelin можно смотреть? ) И на что из Continental (Конти2 снимают, Конти5 ещё нет)? И на что из goodyear? ))
-
Посмотри вот эту Yokohama AC02 C.Drive 2 205/55 R16 94V
отзывы http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=7076729&hid=90490
я доволен=)
-
Да, отзывы сладкие :) Спасибо!
-
Предварительно остановился на варианте Goodyear EfficientGrip 205/55 R16 91H
:)
Есть очень интересные цены в инете. Отзывы вроде тоже хороши. И по всяческим тестам очень неплохие шины. А Optigrip сохраняют свойства при изнашивании... по многим тестам тоже хороши. Но в русскоязычном инете разные отзывы... EfficientGrip на уровне или даже лучше?!
-
hydragrip шумел как деревянные колеса телеги
-
hydragrip ориентирована на конкретные лужи, как я понял. Из-за чего она сделана довольно жёсткой, оттого и шумная. Отзывы именно такие: http://www.4tochki.ru/opinions/goodyear/108_HydraGrip
EfficientGrip отмечают за мягкость, комфорт и тихую работу. По крайней мере из найденных отзывов следует именно так )
... тьфу, на этом сайте и эта резина жесткая и шумная: http://www.4tochki.ru/opinions/goodyear/536_EfficientGrip - на остальных отмечали мягкость и тишину ) Вот:
http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=4724444&hid=90490
http://www.best-tyres.ru/tyres/manufacturers/goodyear/efficientgrip#reviews
http://www.topof.ru/shop/%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B/Goodyear/EfficientGrip/%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B
Блин... и как тут выбирать? :)))
-
не читайте советскую прессу
-
Предварительно остановился на варианте Goodyear EfficientGrip 205/55 R16 91H
:)
Есть очень интересные цены в инете. Отзывы вроде тоже хороши. И по всяческим тестам очень неплохие шины. А Optigrip сохраняют свойства при изнашивании... по многим тестам тоже хороши. Но в русскоязычном инете разные отзывы... EfficientGrip на уровне или даже лучше?!
Отзывы хороши когда есть с чем сравнивать, увы большинство сводится к восторженным воплям относительно потраченных денег..)) "Уии, тихая, тормозит, разгоняется, посуху, по мокрому и заезжает в повороты" ну и толку-то от них? За Goodyear ничо не скажу, на крайней аудюхе гидрагрип сезон ездил, когда данлоп9000 скомуниздили из гаража, резина как резина, не запомнилась ничем... выбери тупо с хорошим водоотводом и обычной елочкой протектора, без всяких там ассиметрии и правых/левых колес... и из тех что в предложениях в большом количестве... тот-же контик что маркус посоветовал, если цена устраивает, один хрен сравнивать не с чем, да и в поворотах ездить с хрустом шейных позвонков не надо.. будешь ими так-же доволен та-же как и Cooper/Falken/Kumho/Vredestein/Michelin и так далее до бесконечности...
-
Посмотри вот эту Yokohama AC02 C.Drive 2 205/55 R16 94V
отзывы http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=7076729&hid=90490
я доволен=)
у меня йока уже не первый год и не на первой мойшыне.
Всё хорошо, но есть один серьёзный недостаток - быстрый износ.
Йоки (лето) хватает максимум на два сезона.
-
Отзывы хороши когда есть с чем сравнивать
хорошо сказано :ab:
-
у меня йока уже не первый год и не на первой мойшыне.
Всё хорошо, но есть один серьёзный недостаток - быстрый износ.
Йоки (лето) хватает максимум на два сезона.
как у них шумность?
-
...и из тех что в предложениях в большом количестве... тот-же контик что маркус посоветовал, если цена устраивает, один хрен сравнивать не с чем, да и в поворотах ездить с хрустом шейных позвонков не надо.. будешь ими так-же доволен та-же как и Cooper/Falken/Kumho/Vredestein/Michelin и так далее до бесконечности...
И пофиг, что снимают с производства в пользу пятых и впоследствии вторых можно уже будет не найти?
Ну и про слабые борты (мягкие), которые на наших ямах получают всякие грыжи - тоже забить? И если аккуратно и разумно ездить, то резина не должна доставить хлопот? Иногда, возможно, придётся заезжать в деревни украинские )
И варианты есть 91V и 91H. Вторые - дешевле чуть (http://www.avtovelomoto.ru/shop/shini/avto-shina-continental-contipremiumcontact-2-20555-r16-91h/?utm_source=yandex&utm_medium=market&utm_term=Continental&utm_content=ContiPremiumContact%202&utm_campaign=tyres&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQqNC40L3QsCBDb250aW5lbnRhbCBDb250aVByZW1pdW1DOzUwMzQxMTI0OTs). Разница в том, что одни до 210 км\ч катают, другие - до 240 км\ч. Правильно понял, что конкретно я могу на это забить и спокойно брать что дешевле?
p.s.: на шине где-то написано, когда их сделали? Или только доверять словам продавца?
-
у меня йока уже не первый год и не на первой мойшыне.
Всё хорошо, но есть один серьёзный недостаток - быстрый износ.
Йоки (лето) хватает максимум на два сезона.
Вот здесь (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2327-25#869)мне сказали, что hakka green/blue по многим параметрам интереснее, чем эта Йока )
А дальше сказали (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2327-25#872), что нокиан стоит брать, если сервис с их фирменной гарантией рядом, иначе слишком дороги :)
-
у меня йока уже не первый год и не на первой мойшыне.
Всё хорошо, но есть один серьёзный недостаток - быстрый износ.
Йоки (лето) хватает максимум на два сезона.
А у тебя какая йока?
Зы по поводу шумности. По мне так почти бесшумная.
-
нокиан стоит брать, если сервис с их фирменной гарантией рядом
никогда не слыхал случаев использования гарантии шин по назначению. И, если совсем уж честно, не подозревал, что она есть. И бумаг при покупке никаких не дается, кроме чека.
А что это за гарантия? В каких ситуациях она может понадобиться?
-
И варианты есть 91V и 91H. Вторые - дешевле чуть (http://www.avtovelomoto.ru/shop/shini/avto-shina-continental-contipremiumcontact-2-20555-r16-91h/?utm_source=yandex&utm_medium=market&utm_term=Continental&utm_content=ContiPremiumContact%202&utm_campaign=tyres&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQqNC40L3QsCBDb250aW5lbnRhbCBDb250aVByZW1pdW1DOzUwMzQxMTI0OTs). Разница в том, что одни до 210 км\ч катают, другие - до 240 км\ч. Правильно понял, что конкретно я могу на это забить и спокойно брать что дешевле?
p.s.: на шине где-то написано, когда их сделали? Или только доверять словам продавца?
Нет, не правильно. В большинстве случаев чем выше индекс скорости - тем прочнее и терпимее к нагрузкам корд. При прочих равных при атаке бордюра более "быстрая" шина должна быть более надежной.
На шине написано, четырехзначная цифра - неделя и год производства, если мне память не изменяет - в овальном штампе. Смотреть надо чтобы эти даты были как можно ближе друг к другу. С разлетом в год я-бы не брал.
а йока рулит... изнашивается шустро, на любителя, но рулит...
-
как у них шумность?
тихая и очень мягкая
-
Вот здесь (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2327-25#869)мне сказали, что hakka green/blue по многим параметрам интереснее, чем эта Йока )
А дальше сказали (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2327-25#872), что нокиан стоит брать, если сервис с их фирменной гарантией рядом, иначе слишком дороги :)
я вообще не заморачивался с сервисами и арантиями, ибо время потратить можно более интересно... ну раз тебе уже всё сказали, то пожалуй я пойду спать.
-
А у тебя какая йока?
Зы по поводу шумности. По мне так почти бесшумная.
R14 c-drive вроде, не помню. Я особо не парился и на форумах никому мозг не выносил. Приспичило - просто пошёл и купил.
понравилось всё кроме износа.
-
Континенталь не рассматривал?
-
Континенталь не рассматривал?
:ay: :bj:
-
А что никто на Бриджике ЕР-300 не ездиет? Меня резину удивила своей цепкостью на мокром асфальте.
-
у меня сейчас бридж с индексом скорости 300
деревянные и шумные
после зимних в шоке обычно - разговариваю потом громче обычного ))))
менять лень из-за дороговизны - каждая по 12000к
-
Вот здесь (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2327-25#869)мне сказали, что hakka green/blue по многим параметрам интереснее, чем эта Йока )
А дальше сказали (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2327-25#872), что нокиан стоит брать, если сервис с их фирменной гарантией рядом, иначе слишком дороги :)
SA.ru, вбиваешь Электроугли, смотришь наличие, едешь и покупаешь что угодно, кроме Баргузина и Камы. Один хрен разницы не заметишь. Разве, что в шумности. Для матрёшки это критично. Всё.
Ездил на Баргузине, Гиславеде, Йоке и Pirelli Cinturato P7 215/55 R16 93W сейчас, но тебе такой контрацептив ваще не упёрся. Йока тихая, трётся и не любит воду. Пирелли лучше держит дорогу на любой скорости, особенно на мокрой, но, цукко, шумная шопесец.
-
Континенталь не рассматривал?
Да вот как раз смотрю и на continental contipremiumcontact 2... только и на них есть некоторые нарекания из-за чрезмерной незащищённости боков. Хотя так можно никакие шины не купить :) Но ведь это... аккумулятор я купил ) Причём без экстрима - обычный бош :)
Разве, что в шумности. Для матрёшки это критично. Всё.
Читаю отзывы - об одних и тех же покрышках могут быть противоречивые отзывы в плане шума. Хотя это единицы, наверное, и в целом о покрышке можно сложить впечатление. Спасибо.
p.s.: сегодня на работу ехал за рулём дизельного x5 3л :)
-
Я вообще не понимаю - как граждане сравнивают промежду собой резину.
Для того, чтобы более-менее корректно сравнить надо взять несколько комлектов резины и поочередно ездить на каждом комплекте в одинаковых условиях - шершавость асфальта, погодные условия и т.д. и т.п...
В 95% случаях обычный водитель меняет "зиму" на "лето". И "совсем изношенную" на "новую".
На ту-же "жесткость" резины больше влияют лишние 0,2 атм. А многие после шиномонтажа давление в шинах проверяют?
-
Я вообще не понимаю - как граждане сравнивают промежду собой резину.
Для того, чтобы более-менее корректно сравнить надо взять несколько комлектов резины и поочередно ездить на каждом комплекте в одинаковых условиях - шершавость асфальта, погодные условия и т.д. и т.п...
В 95% случаях обычный водитель меняет "зиму" на "лето". И "совсем изношенную" на "новую".
На ту-же "жесткость" резины больше влияют лишние 0,2 атм. А многие после шиномонтажа давление в шинах проверяют?
ога-ога.
Просто не всем религия позволяет сказать "я ездил, все однокуйственно", очень многие в глубине души эксперты. И уж они-то все понимают ))) Например, в прошлом году ты ездил на дачу на Фокусе на убитой Нокиан. А в этом году сменил резину, и теперь едешь на новой Гудиеар на Ауди и по МКАДу... И сразу ясно - гудиеар то помягче будет, дорогу держит получше, не рыскает как нокиан... Ну и еще масса бытовых терминов )
Реально оценить можно оценить (в первые же секунды) шумность резины. Еще износ, если пробеги стабильные из года в год ) Остальное - горе от ума.
-
А вот и эксперты по экспертам подтянулись)))
Если не видите разницы - гоняйте на Каме, никто не против, собственно.
Вот только не надо за другий делать выводы об их выводах, угу?
-
Имеет смысл смотреть на покрышки 205/60 r16 вместо 205/55 r16?
-
Имеет смысл смотреть на покрышки 205/60 r16 вместо 205/55 r16?
Имеет смысл открыть лючок бензобака и посмореть, что там начертали в Херосиме по поводу лаптей.
А так да, хоть в рельсовый Делориан свою матрёшку переделай...
-
Имеет смысл смотреть на покрышки 205/60 r16 вместо 205/55 r16?
из тырнета :ag: :
Шины для Mazda 3
Заводская комплектация
195/65 R15 205/55 R16
Варианты замены
205/60 R15 225/50 R16
205/50 R17 225/45 R17
225/40 R18 235/35 R19
Диски для Mazda 3
Общие параметры
PCD: 5*114.3
DIA: 67.1 мм
Гайка: 12*1.5
Заводская комплектация
6Jx15 5/114.3 ET 55
Варианты замены
6.5Jx15 5/114.3 ET 45 6.5Jx16 5/114.3 ET 45
7Jx15 5/114.3 ET 38 7Jx16 5/114.3 ET 40
7Jx17 5/114.3 ET 42 7Jx18 5/114.3 ET 40
7.5Jx19 5/114.3 ET 38
-
из тырнета :ag: :
Шины для Mazda 3
Заводская комплектация
195/65 R15 205/55 R16
Варианты замены
205/60 R15 225/50 R16
205/50 R17 225/45 R17
225/40 R18 235/35 R19
Диски для Mazda 3
Общие параметры
PCD: 5*114.3
DIA: 67.1 мм
Гайка: 12*1.5
Заводская комплектация
6Jx15 5/114.3 ET 55
Варианты замены
6.5Jx15 5/114.3 ET 45 6.5Jx16 5/114.3 ET 45
7Jx15 5/114.3 ET 38 7Jx16 5/114.3 ET 40
7Jx17 5/114.3 ET 42 7Jx18 5/114.3 ET 40
7.5Jx19 5/114.3 ET 38
Поздняк, он уже женат :ag:
-
Поздняк, он уже женат :ag:
так это же прекрасно :ay: :ag: :ag: :ag:
-
Спасибо :)
-
про шины как то не интересно, надо что то другое.... :popcorn:
-
про шины как то не интересно, надо что то другое.... :popcorn:
давление в шинах - очень благодатная тема ) Страниц на пять запросто :popcorn: :popcorn: :popcorn:
-
:ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai:
гепард про огнетушитель не спросил!
жду :brr:
-
Товарищ прислал фотки моей резины и добавил, что, на его взгляд, один сезон я вполне мог бы отъездить и на этой. Приложу, т.к. сам не знаю, как оценивать.
А ещё открыл инструкцию к Мазде, где чёрным по белому написано, что использовать нужно резину 205/55 r16 91V. Одним размышлизмом по поводу индексов нагрузки и скорости меньше ) А на Маздаклубе ответили, что 205/60 использовать нельзя, т.к. будут задеваться арки.
А вообще, почитал, наконец, внимательно обзор (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933). Разница между шинами в единицах процентов. То есть "слабое сопротивление аквапланированию" означает разницу в несколько км/ч между, например, continental contipremiumcontact 2 и goodyear efficientgrip - хотя при плохой погоде в любом случае лучше не доводить до таких скоростей. В общем, что - выбирать просто по цене и свежести резины в рамках регламентированного размера и прочности?
-
Товарищ твой хочет,чтоб ты убился по дождю?Там то индикаторов износа 1-2 мм!Попадешь в колею в дождь при перестроении и увидим твои посты"где в городе делают жестянку".
Я например,резину меняю когда остается 4-5 мм,б.ушка хорошо продается-добавляется 10-15 тысяч-и на моем корыте новая резина :ct:
-
Да уж, при отсутствии опыта, прикупи новую резину. А эту подешевке продай.
-
Поздняк, он уже женат :ag:
а кому и когда это мешало?
-
тихая и очень мягкая
спасибо.
-
Товарищ твой хочет,чтоб ты убился по дождю?Там то индикаторов износа 1-2 мм!Попадешь в колею в дождь при перестроении и увидим твои посты"где в городе делают жестянку".
Я например,резину меняю когда остается 4-5 мм,б.ушка хорошо продается-добавляется 10-15 тысяч-и на моем корыте новая резина :ct:
+1
слики
-
жду понедельника :popcorn:
-
жду понедельника :popcorn:
присоединяюсь :popcorn: :ag:
-
Кушающие попкорн, а подскажите по шинам шипованным ))
До сих пор на зимних катаюсь, хаккапилита 7я
всего около 2100км на них проехал, из них около 200км уже по теплой погоде
Пробег т.е. небольшой, но вокруг шипов по кругу вся резина покоцанная, вырванная как будто, шипы все на месте.
Это из-за того что ездил в теплую погоду и резина стала сильно мягкой или это нормальное состояние резины вокруг шипов?
-
Кушающие попкорн, а подскажите по шинам шипованным ))
До сих пор на зимних катаюсь, хаккапилита 7я
всего около 2100км на них проехал, из них около 200км уже по теплой погоде
Пробег т.е. небольшой, но вокруг шипов по кругу вся резина покоцанная, вырванная как будто, шипы все на месте.
Это из-за того что ездил в теплую погоду и резина стала сильно мягкой или это нормальное состояние резины вокруг шипов?
Жень у меня такая-же фигня на этой же резине. Выглядит страшно. Но тебе переобуться уже пора бы, я еще во вторник переобул.
-
Кушающие попкорн, а подскажите по шинам шипованным ))
До сих пор на зимних катаюсь, хаккапилита 7я
всего около 2100км на них проехал, из них около 200км уже по теплой погоде
Пробег т.е. небольшой, но вокруг шипов по кругу вся резина покоцанная, вырванная как будто, шипы все на месте.
Это из-за того что ездил в теплую погоду и резина стала сильно мягкой или это нормальное состояние резины вокруг шипов?
эт трабл 7й хакии - у мя на одном аппарате 7я стоит - тож поюзалась за сезон сильно - на другом 5я хакка - 3 сезон - выглядит чуть хуже. мягкая наверно 7я - поэтому износ такой сильный. раньше лучше делали.
ПС автору - с нашими дорогами сильно дорогую резю не бери . смотри на наличие - чтоб если чо докупить балон. эту на продажу ессесно. полюбому на маздеклубе есть советы по резе для этого аппарата.
-
Жень у меня такая-же фигня на этой же резине. Выглядит страшно. Но тебе переобуться уже пора бы, я еще во вторник переобул.
Да я в курсе, давно пора.
Сегодня диски съездил купил. В понедельник должны резину привезти.
Вот в понедельник надеюсь и переобуюсь уже.
-
ПС автору - с нашими дорогами сильно дорогую резю не бери . смотри на наличие - чтоб если чо докупить балон. эту на продажу ессесно. полюбому на маздеклубе есть советы по резе для этого аппарата.
Ну вот... ещё один совет брать то, чего много в наличии, чтоб если что - можно было бы докупить баллон... =\ Однако резину я уже взял, причём именно ту, что в скором времени снимают с производства.
17040 рублей отдал за Continental ContiPremiumContact 2. Сделана в Португалии в День Всех Влюблённых. По маркировке - 06 неделя 12 года. Старая резина Бридж, кстати, визуально лучше, чем на фотографии... либо я не понимаю, где индикатор износа. На следующей неделе перефоткую и выставлю на продажу )
-
Переобулся уже :), 1120 рублей отдал М-Сервису.
-
Ну вот... ещё один совет брать то, чего много в наличии, чтоб если что - можно было бы докупить баллон... =\ Однако резину я уже взял, причём именно ту, что в скором времени снимают с производства.
17040 рублей отдал за Continental ContiPremiumContact 2. Сделана в Португалии в День Всех Влюблённых. По маркировке - 06 неделя 12 года. Старая резина Бридж, кстати, визуально лучше, чем на фотографии... либо я не понимаю, где индикатор износа. На следующей неделе перефоткую и выставлю на продажу )
хорошая резя :ay:
-
эт трабл 7й хакии - у мя на одном аппарате 7я стоит - тож поюзалась за сезон сильно - на другом 5я хакка - 3 сезон - выглядит чуть хуже. мягкая наверно 7я - поэтому износ такой сильный. раньше лучше делали.
Неее,мне кажется это проблемы российского производства.Я умудрился в 10 году купить 5-ю финскую,на ней за 2 зимы потерялось по 3-4 шипа на каждом колесе,а на седьмой у товарища практически наполовину без шипов колеса остались за те же 2 года.Плюс на работе при покупке машин зимой дарят российскую Хакку-смотрю как колеса собирают,практически на каждом колесе грузов клеят по 60-80 грамм!Мои балансировали при покупке-обошлось приклейкой максимум по 30 грамм!
-
Continental ContiPremiumContact 2
:ct: :ay: :cg:
-
Кстати, могу рекомендовать магазин: http://msshina.ru/ - Верхние Поля 51а.
И да! Я уже два дня как водитель!!!!! :)
Имеет смысл шины азотом накачивать? По теориям в статьях - имеет. Хотя некоторые смеются над этим.
-
Кстати, могу рекомендовать магазин: http://msshina.ru/ - Верхние Поля 51а.
И да! Я уже два дня как водитель!!!!! :)
Имеет смысл шины азотом накачивать? По теориям в статьях - имеет. Хотя некоторые смеются над этим.
Конечно имеет. Прикинь, а то в обычном воздухе ещё ж 20% мерзкого взрывоопасного кислорода присутствует :bj:
-
Имеет смысл шины азотом накачивать?
С запахом клубники проси. ;)
Есть одна шиномонтажка в Красноярске. Её хозяин пенсионер, на работу к себе взял молодых парней. И есть там одна услуга, накачивают колеса толи азотом, толи еще чем-то.
Далее со слов очевидца.
Заехал я отремонтировать колесо, жду, когда все сделают. Тут подъезжает Инфинити с проколотым колесом, за рулем типичная гламурная девка. Рабочие откручивают колесо, приступают к ремонту и между делом спрашивают:
- Чем накачивать колеса будем?
Девка:
- А что у вас есть?
Тут парень решил съюморнуть:
- Есть воздух с разными запахами: клубника, персик, арктическая свежесть.
Те, кто слышал, начали приглушенно смеяться.
Девка:
- И почем?
- 800 р. за 4 колеса.
Те кто слышит этот диалог уже еле сдерживают смех.
Девка:
- Ладно, мне с запахом клубники.
После этого никто не может сдержаться, все ржут как кони! Девка, ничего не понимая оплачивает «клубничный» заказ. Всех распирает от смеха.
Через несколько дней я вновь оказался в этой шиномонтажке.
Приезжает та же самая Инфинити, из нее вылазит крепкий мужик, и начинает допытываться:
- Кто чинил колесо? – Работяги опустили глаза и замолчали.
- Еще раз спрашиваю, кто чинил колесо?
К нему подошел сам хозяин мастерской:
- Мои парни работали…
- Значит Вы накачали колеса клубникой?
Хозяин замялся предчувствую бурю, но мужик протянул ему 1000 рублей.
- Уже всем друзьям рассказал – все ржут как кони!
-
А в воскресенье утром был панический момент. Машина ночь простояла во дворе. Утром садимся, сдаём назад - гул на весь двор. Паника! Что это? Сдаём назад для выезда - видим, что нас ждёт одна машина, т.к. не может проехать. Уже почти могу её пропустить, а там навстречу во дворе - ещё одна машина! Как разъезжаться? Вообще с этим очень сложно: когда машины смотря друг на друга - кто должен уступать? Благо, ребята в одной из машин подсказали рукой, как и что сделать ) Спасибо! Разъехались ))
В общем, едем по двору, иногда этот странный гул. Иногда на кочке. Иногда при нажатии на тормоз. Где-то припарковались. Звоню маме и говорю, что не смогу подвести в нужное место, у нас тут проблемы какие-то, будем разбираться. Мама пошла на автобусную остановку. Шины - вроде все одинаковые, не спущенные. Страх. Товарищ, продавший машину, не отвечает - возможно, спит ещё. Звоню ещё друзьям - один предложил пригнать к нему в другой город машину, чтоб посмотреть. А боязно ведь на машине ехать, когда не знаешь, что с ней. Решили доехать хотя бы до Паскера и купить насос - хоть давление в шинах проверить. В общем, ладно - садимся, трогаемся, едем потихоньку. Вроде нет гула. У Паскера припарковались - нет гула. Дай, думаю, сдам назад и обратно вперёд - чисто для проверки. Нет гула. Решаю сдать назад и выехать, а потом сделать "заезд в бокс" задом - чтоб с кручением руля задом проехать. Нет гула. Тут как раз звонит товарищ...
- Машина ночь во дворе постояла?
- да?
- а, ну это фирменная болезнь всех Мазд. Бывает, утром садишься в машину - гул на весь двор от тормозных дисков. Через какое-то время прогреется, приработается - проходит. Узнавал у дилеров и вообще - никак не исправить. Это для Мазд норма.
Отлегло, конечно :) А другой друг сказал, что просто со временем "заменим диски на нормальные, и не будет гула" :)
-
Ну и да... ДОРОГИ У НАС В ГОРОДЕ - УЖАС!!!! ((((((((((
То есть... когда я пассажиром ездил - да, плохие дороги, но когда оказался за рулём, то... АААА!!! (((
-
А в воскресенье утром был панический момент. Машина ночь простояла во дворе. Утром садимся, сдаём назад - гул на весь двор. Паника! Что это? Сдаём назад для выезда - видим, что нас ждёт одна машина, т.к. не может проехать. Уже почти могу её пропустить, а там навстречу во дворе - ещё одна машина! Как разъезжаться? Вообще с этим очень сложно: когда машины смотря друг на друга - кто должен уступать? Благо, ребята в одной из машин подсказали рукой, как и что сделать ) Спасибо! Разъехались ))
В общем, едем по двору, иногда этот странный гул. Иногда на кочке. Иногда при нажатии на тормоз. Где-то припарковались. Звоню маме и говорю, что не смогу подвести в нужное место, у нас тут проблемы какие-то, будем разбираться. Мама пошла на автобусную остановку. Шины - вроде все одинаковые, не спущенные. Страх. Товарищ, продавший машину, не отвечает - возможно, спит ещё. Звоню ещё друзьям - один предложил пригнать к нему в другой город машину, чтоб посмотреть. А боязно ведь на машине ехать, когда не знаешь, что с ней. Решили доехать хотя бы до Паскера и купить насос - хоть давление в шинах проверить. В общем, ладно - садимся, трогаемся, едем потихоньку. Вроде нет гула. У Паскера припарковались - нет гула. Дай, думаю, сдам назад и обратно вперёд - чисто для проверки. Нет гула. Решаю сдать назад и выехать, а потом сделать "заезд в бокс" задом - чтоб с кручением руля задом проехать. Нет гула. Тут как раз звонит товарищ...
- Машина ночь во дворе постояла?
- да?
- а, ну это фирменная болезнь всех Мазд. Бывает, утром садишься в машину - гул на весь двор от тормозных дисков. Через какое-то время прогреется, приработается - проходит. Узнавал у дилеров и вообще - никак не исправить. Это для Мазд норма.
Отлегло, конечно :) А другой друг сказал, что просто со временем "заменим диски на нормальные, и не будет гула" :)
что бы гула по утрам небыло, есть народное средство, надо смазать тормозные диси солидолом. :ay:
-
надо смазать тормозные диси солидолом. :ay:
и тормозить будут как по маслу? ;)
-
хм
гул обозначает кончину подшипников ступицы обычно
а как владелец мазды скажу, что никакого гула нет и быть не должно.
читая очерк, меня не покидало ощущение, что тс просто на ручнике катался :ag: типичный агонь новичков.
-
тс просто на ручнике катался :ag: типичный агонь новичков.
ога. Очень вероятно.
Конченные подшипники гудели бы на скорости, а не во дворе. И постоянно. да и рано им исчо )
-
Не, ручник вообще не трогали. Товарищ говорит, что вообще почти не прибегал к ручнику, всегда пользовался лишь "паркингом". Я без знания, когда им пользоваться на автомате, так и не трогал ни разу ))
Может, это болезнь именно матрёшек, а не вообще всех Мазд? Вот сходу темку (http://mazdagroup.ru/mazda-3/50-gul-pri-tormozhenii-kogda-sdaesh-nazad-chto-eto.html)нашёл ) Товарищ говорит, что у его знакомых маздоводов (1.6 и 2.0 Матрёшки) - то же самое. Дилер тоже ответил ему, что это не лечится.
-
Не, ручник вообще не трогали. Товарищ говорит, что вообще почти не прибегал к ручнику, всегда пользовался лишь "паркингом". Я без знания, когда им пользоваться на автомате, так и не трогал ни разу ))
_Всегда_ пользоваться. Это не механика. Тем более, если новичок. В противном случае автомат быстро ушатывается (по-идее). Объяснить не смогу. Но удар отчётливо чувствуется, если поставив хоть на небольшом уклоне, переводить потом с Паркинг на Драйв. Дело именно в уклоне. На ровном месте этого эфекта нет, и коробке пофиг.
-
Такая-ж хрень была на леоне, пока налет ржи не сотрется с дицков - поскрипывали на торможении при движении задом. В какой-то момент стало громче - оказалось кончились колодки.
-
ручником рекомендуется пользоваться хотя бы потому, что он закиснет и работать не будет
а разобрать отлепить зачистить стоит денег.
-
ура! мне тоже наконец-то привезли резину
осталось натянуть ее на диски и поставить...
хотел сегодня, но шиномонтаж на красной за хлебзаводом не работал ((
-
Имеет смысл шины азотом накачивать? По теориям в статьях - имеет. Хотя некоторые смеются над этим.
Провокатор!... :al:
-
и тормозить будут как по маслу? ;)
тсссссссссссссс!!! кино должно иметь продолжение:)
-
млин, как в кинотеатре:))
конечно, считать чужие деньги неприлично-но автор,блин, надо было ВАЗик брать (большинство с них начинало)- и на нем уже эксперименты ставить (заведется или нет через недельку, какие шины выбрать, стартовать ли с ручника и что при этом будет и т.д. и т.п.)
теперь мазду жаль :facepalm:
-
И с ведрами за компрессией с менструацией никогда нынешние чайнеГи не пойдут. Раньше зайдут в гараж к бывалому посоветоваться,а там мужики кефир пьют после тяжелого ремонта. и отправят они его с ведрами к продавщице бабе Нюре ) Учились только в путь. А сейчас азотом качать учат.
ЗЫ:А что будет если гелием накачать? Как Вы думаете шины соседних машин не порвет от смеха?
-
ЗЫ:А что будет если гелием накачать? Как Вы думаете шины соседних машин не порвет от смеха?
:bj: :bj: :bj: :bj: :bj: :bj: :bj:
-
:bj: :bj: :bj: :bj: :bj: :bj: :bj:
зачет
-
автор,блин, надо было ВАЗик брать (большинство с них начинало)- и на нем уже эксперименты ставить (заведется или нет через недельку, какие шины выбрать, стартовать ли с ручника и что при этом будет и т.д. и т.п.)
теперь мазду жаль :facepalm:
Ну машина приобреталась не для экспериментов ведь, а для использования. Механиком не хотелось бы становиться, хотя, конечно, какие-то вещи необходимо узнать. А почему Мазду жаль? Потому что через 4 года пришлось заменить АКБ? Или через 4 сезона пришлось заменить покрышки на новые и вроде как неплохие? Это же всё естественно для любой машины. Как и необходимость проверять давление, подкачиваться шины... С ручником не стартую :)
С азотом внял и успокоился :)
p.s.: гелий гораздо быстрее будет "сдуваться", просачиваясь там, где не просочится обычный воздух или азот.
-
p.s.: гелий гораздо быстрее будет "сдуваться", просачиваясь там, где не просочится обычный воздух или азот.
нет, просто шины будут смешно пищать на кочках :bj:
-
Перефоткал одну покрышку в паре мест... в таком виде же всё не так печально? Может, реально - ещё не так и плоха? Я так понимаю, что до индикатора износа около 2-4 мм (в зависимости от места) + сам индикатор около 1,6 мм. Итого около 4-5 мм протектора осталось. Хотя почитал - изначально глубина протектора обычно около 8 мм. Исходя из пробега машины - на этой резине было откатано около 30 тысяч.
Сколько можно просить за такую резину? Сделана в Японии в начале 08 года. Bridgestone Turanza er30 - 205/55 r16 91V.
-
Перефоткал одну покрышку в паре мест... в таком виде же всё не так печально? Может, реально - ещё не так и плоха?
Намана.. Ездить можно, продавать не стыдно..
правда я такие за пиво отдавал, ибо суета это всё, цена у резины есть, а ценности нет.. хранить это говно у себя в надежде отжать копейку - данунах..
-
Про давление хотел спросить. В инструкции написано, что при полной загрузке нужно подкачивать задние колёса чуть ли не до трёх атмосфер (инструкции под рукой нет). Хотя так поговорил с народом - многие забивают. Это лень просто? Или действительно не стоит заморачиваться? Или всё же лучше когда на дальняк гружёный - подкачивать, а после - стравливать до стандартных 2,2 атм?
p.s.: вчера повесил объяву на авто.ру. Сегодня резина ушла за 4500.
-
блины для штанги в багажнике не возишь? ну и забей
-
ку, ку, что то тишина, что дак как рассказывай :popcorn:
-
В прошлые выхи на свой страх и риск поставили машину на сигналку. На свой страх и риск - потому что новый аккум хоть и новый, но фиг знает, что может быть. Вдруг утечка какая в электропроводке... тогда и новый аккум за неделю может сесть.
В общем, пришли в это воскресенье в гараж, нажимаю на кнопку сигналки - нет реакции! Страх! Но и на брелке не пойми чего... Подумал, что батарейка могла сесть. Вытащил её, постучал каким-то тяжёлым предметом по ней, поставил обратно - нет реакции. Побежал в соседний магазин запчастей, купил на всякий случай две батарейки, заменил в брелке. Нет реакции ( Звоню другу...
- нажми на третью кнопку, это перезагружает брелок. Там, возможно, какой-то контакт отходит и иногда брелок может "выключаться". После включения надо перезагружать. При случае - глянь, может, просто контакт какой нужно подогнуть.
Перезагрузил - всё заработало! :)))))) Машина бодро среагировала и открылась.
-
Далее поехали в Ногинск. Помню, что надо под мост уйти - и там легко доехать до ногинского вокзала. Под мост ушёл, но под первый - в итоге двинулся по Горьковке в Москву... Ладно, у поста есть поворот на Ногинск. Однако чего-то замешкался да гаишник показывал - мол, проезжай вперёд и скорее, скорее... а далее знак "только прямо" - пока всё осознавал, нужный поворот оказался позади. Вот и поехали в Ногинск... однако наудачу повернули на Ельню, а там указателями добрались-таки и до Ногинска )
Дорога назад не понравилась... заезд на Карла Маркса ((
-
В понедельник поехали сами в Москву )) До Щёлковской, а там подсел друг, который показывал, куда ехать дальше. По Москве кататься хорошо было - машин не очень много, а дороги - лучше Стальских. Вечером голова не болела )) Во вторник сами доехали из Печатников до Электростали. Полдороги ехали с горящей лампочкой "пустой бак"... по компу всё же следили - можно было ещё километров 25 проехать, когда приехали на bp. Когда подъезжали к заправке, с отжатой педалью тормоза машина уже почти не ехала, только на педаль газа реагировала. Хотя обычно автомат катится и без нажатой педали газа. На вопрос какой бензин лить: обычный 95 подешевле или который получше, - мы ответили, что получше. Правда вечером другие водители уже мне рассказали, что лучше на самом деле лить обычный 95ый премиум, который не ультимэйт )
Когда залили полный бак - машина словно ожила )) Намного резвее стала :)
-
Далее купили в Паскере насос )) Вот такой: http://avtopasker.ru/goods/22426.htm Россия!!!! )
Потом мы хотели помыть машину. Для ряда моек, что посоветовали в соседней теме, не нашли адресов... Поехали в Чистюлю. Заказали комплекс, пошли гулять. Стрёмно было оставлять машину без присмотра с какими-то оставленными вещами ) Но нас работники уверили, что всё ОК. Когда минут через 40 пришли - мастер говорит:
- А я вас тут ходил-искал, не уходите в следующий раз далеко. У некоторых аллергия на парафин, а вы ничего не сказали. Ну я намазал всё парафином. И можете отъехать - а то тут очередь уже.
Сажусь в машину, вставляю ключ - не проворачивается!!!! Страх!! Руль - заблокирован! Пытаюсь снова провернуть ключ - не проворачивается! Думаю, может, сигналка там чего сделала... А там уже все ждут, чтоб мы выехали. А не получается завестись же! Звоню другу ))
- чуть поверни руль, потом и ключ провернётся.
Получилось! Я не представляю, что было бы, если бы машину купил не у друга, а у какого-нибудь дяди! :)
-
Думаю, что на будущее - чистить пластик в салоне можно и самостоятельно. На мойке тогда только кузов + коврики. Узнал про химчистку в Чистюле - одно сиденье будет стоить 400 рублей. В следующий раз почищу пару передних, т.к. комплексная химчистка вроде не требуется.
Уже наездили около 330 км :) За пару выходных. В следующие выходные - в окрестности Питера :)
-
Бедный. Бедный. И еще раз бедный друг. СКОЛЬКО ЖЕ у него терпения. Святой человек, видимо.
Каждый раз думаю, что Гепард просто прикалывается. Но когда понимаю, что нет- у меня «Стах!!» ))
-
Хорошие друзья :ay:
-
прям как сериал:)
Кстате на вот тебе про пустой бак, поразмышляй:)
http://sr.khv.ru/31-post.html
-
прям как сериал:)
Кстате на вот тебе про пустой бак, поразмышляй:)
http://sr.khv.ru/31-post.html
Помимо грязи, по-моему бензонасосу очень неприятно глотать воздух. Как только слез с карбёра, никогда до паров не доводил бак. Благо нынче заправки на каждом километре (тут, по-близости). Ну залил 5 литров на ближайшей, да доехал до любимой...
-
Искали лучшую с лучшим бензином :ab:
-
А мы, главное, едем... Заметив горящую лампочку у бензобака, прошу жену :) достать инструкцию:
- И посмотри, что она означает - в смысле, сколько мы можем ещё проехать?
Проходит какое-то время.
- Тут написано "срочно заправьтесь"!!! - и после небольшой паузы добавляет, - А вообще, указано, что заправляться рекомендуется уже при достижении 1/4 бака.
Такой поворот событий меня напряг, но начал листать бортовой компьютер. Нашли число 37...
- давай смотреть: если это число будет уменьшаться - значит скорее всего показано, на сколько километров ещё бензина хватит.
Едем, едем... ну километр всяко проехали... а всё 37. Потом стало 36! Ура! Значит моё предположение верным оказалось! Ради интереса переключил на отображение мгновенного расхода топлива. Удивился небольшим показателям! Помню, что когда в Москву ехал, то значения были выше :)
Умная машинка!
p.s.: на чеке заправки указано, что мне до полного налили 45 литров. У меня бак 55 литров. Исходя из показаний компьютера - у меня было менее 5 литров. Где ошибка?
-
Все таки лучше начинать учиться с русской машины. А другу надо пожелать держаться в том же духе. Вообще друзьям лучше ничего не продавать... :ab:
-
Искали лучшую с лучшим бензином :ab:
а при чем тут BP ?-) самый обычный пинзин, с рязанского нпз... с тем-же успехом могли на ТНК зарулить, одна петрушка...
-
p.s.: на чеке заправки указано, что мне до полного налили 45 литров. У меня бак 55 литров. Исходя из показаний компьютера - у меня было менее 5 литров. Где ошибка?
это нормально, не парься ) Напрягаться начинай тогда, когда тебе в твой 55-литровый бак зальют 60. Мне на 99-й в 39-литровый заливали 42 и пистолет даже не отщелкивал. А кассиры даже не краснели ))
Вообще "остаток топлива в баке" - это настолько неопределенная вещь, что точно можно лишь сказать "оно там есть" или "его там нет". Если тебе БК напишет, что остаток 5 литров - это означает, что топлива в баке от литра до пятнадцати. И стрелка на приборке также.
-
Когда залили полный бак - машина словно ожила )) Намного резвее стала :)
сеточка бензонасоса - в ту сторону копай.
От количества топлива в баке поведение машины не зависит.
-
сеточка бензонасоса - в ту сторону копай.
От количества топлива в баке поведение машины не зависит.
Не скажи, С воздухом сосет. У меня например когда горит продолжительно лампочка, больше 140 не едет, мощность пропадает, что то типо отсечки. Сеточка новая.
-
Не скажи, С воздухом сосет. У меня например когда горит продолжительно лампочка, больше 140 не едет, мощность пропадает, что то типо отсечки. Сеточка новая.
Ну так может потому что бензонасос в бензин не погружен полностью и не охлаждается нормально, чтобы не сгорел может и сделали отсечку.
-
Далее поехали в Ногинск. Помню, что надо под мост уйти - и там легко доехать до ногинского вокзала. Под мост ушёл, но под первый - в итоге двинулся по Горьковке в Москву... Ладно, у поста есть поворот на Ногинск. Однако чего-то замешкался да гаишник показывал - мол, проезжай вперёд и скорее, скорее... а далее знак "только прямо" - пока всё осознавал, нужный поворот оказался позади. Вот и поехали в Ногинск... однако наудачу повернули на Ельню, а там указателями добрались-таки и до Ногинска )
В следующие выходные - в окрестности Питера
:popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn:
-
:popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn:
думаешь, на КАДе гаишник неопределенно взмахнет палкой, ТС замешкается и проскочит нужную развязку, а ближайший разворот будет под Хельсинки? ))
-
думаешь, на КАДе гаишник неопределенно взмахнет палкой, ТС замешкается и проскочит нужную развязку, а ближайший разворот будет под Хельсинки? ))
:bj: :bj: :bj: :facepalm:
-
fto4ku :ag:
-
Я не представляю, что было бы, если бы машину купил не у друга, а у какого-нибудь дяди! :)
Доведёте друга в край,выкупит он обратно мазду втридорога :bj:
-
:brr: :popcorn:
-
автору про бензин и бензобак...
как то катался я в александровской области....
в итоге вышло так, что до заправки я доехал когда бортовой комп показывал 0, + по одометру с момента "нуля" 48 км... залили 53 литра...
так экспериментировать не советую )
-
В прошлые выхи на свой страх и риск поставили машину на сигналку. На свой страх и риск - потому что новый аккум хоть и новый, но фиг знает, что может быть. Вдруг утечка какая в электропроводке... тогда и новый аккум за неделю может сесть.
Сажусь в машину, вставляю ключ - не проворачивается!!!! Страх!! Руль - заблокирован! Пытаюсь снова провернуть ключ - не проворачивается! Думаю, может, сигналка там чего сделала... А там уже все ждут, чтоб мы выехали. А не получается завестись же! Звоню другу ))
- чуть поверни руль, потом и ключ провернётся.
Получилось! Я не представляю, что было бы, если бы машину купил не у друга, а у какого-нибудь дяди! :)
как страшно жить........
-
питер покорился?
-
фсио, сериал закончился :ak:
-
фсио, сериал закончился :ak:
да ладно, все когда-то начинали...хорошо, что есть друг, которому можно позвонить=) Я раньше тоже на любой машинный чих за сердце хваталась :bm: А уж первая самостоятельная поездка (при отсутствии в анамнезе езды с папами, мужьями и братьями) и вообще была как в страшном сне :ag:
-
Съездили, вернулись ) Мазда трёшка - внедорожник ) По полю даже ездила :) Травка ей щекотала брюшко. Хотя периодически чем-то бились... Очень понравилась часть дороги, ведущей в Приморск. Очень не понравилась часть дороги, ведущей из Приморска. Причём контраст очень большой и начинается мгновенно с ооооочень глубокой ямы. Не знаю, сколько наездили, но где-то под 2000 км. Средний расход по компу опустил до 8,5л/100км, климат работал, хотя погода была в целом нежаркая. У попутной пятёрки жигули (ездили двумя машинами) в одном месте (около Форт Ино) слили бензин, пока мы гуляли.
Заправлялся где придётся. Странно, что ощущения после разных заправок (даже если контора одна) - разные. В питерской топливной развели на дисконтную карту за 200 рублей, а я думал, что бесплатная ( Понял, почему для трассы хороши мощные движки. Мазда 3 - едет, скорость может хорошую набрать, но вот порой скорость набора скорости хотелось повыше. Навигатор сказал, что максималка была 143... значит на спидометре и того больше... Если все нарушения (скорость, иногда разметка) реально фиксировались - в почтовый ящик не уместятся квитанции. А я хотел честно соблюдать пдд ( Один раз не смог адаптироваться к повороту 90 градусов после плавных поворотов трассы. В общем, всяко полезно было. Не раз обращал внимание, что не могу держаться ровно посредине своей полосы: постоянно приближался то к одному её краю, то к другому.
Вчера выехали утром из Копорья, доехали до Дубны, потом в Электросталь. 800-900 км, наверное... тяжело всё же. Руль на простой дороге держал и так, и эдак... Ближе к Ногинску подъехали уже совсем в темень. Дороги не освещаются (части Ногинска, горьковки, Стали) - ехать очень тяжело ( Ничего не видно.
Машина столько всяких ям словила - не знаю, как определить состояние шин, подвески? Надо ещё всякие жидкости перед поездками проверять - не делал. Ещё не знаю, как. И давление в шинах не проверял, хотя насос купил...
-
И давление в шинах не проверял, хотя насос купил...
Только не забывай, что давление прямо зависит от температуры воздуха. Чтобы например выдерживать 2,2 атм., надо подкачивать после похоладания и стравливать, когда потеплеет (когда едешь ночью потом днём, например).
-
Спасибо! Хотя многие забивают на это, но ещё почитал - это влияет и на износ шин. Думаю для удобства всё же купить цифровой манометр. Они недорогие.
Ехал с навигатором и регистратором. С проводами надо будет конкретно разбираться, чтоб не мешались. Музыку так и не включал по дороге - пока хватает того, что вижу на дороге, не хочу отвлекаться. Ещё иногда побаливали плечи.
-
Спасибо! Хотя многие забивают на это, но ещё почитал - это влияет и на износ шин. Думаю для удобства всё же купить цифровой манометр. Они недорогие.
кстати, в интернетах еще советуют обязательно купить защитные анальные пробки для себя и пассажиров. Британскими учёными доказано, что энергия истекающих газов водителя и 3-х пассажиров может значительно увеличить тормозной путь.
А с тормозным путём, как известно, на дороге не шутят!
-
кстати, в интернетах еще советуют обязательно купить защитные анальные пробки для себя и пассажиров. Британскими учёными доказано, что энергия истекающих газов водителя и 3-х пассажиров может значительно увеличить тормозной путь.
А с тормозным путём, как известно, на дороге не шутят!
:bj: :ay: :bt: :popcorn:
-
Навигатор сказал, что максималка была 143... значит на спидометре и того больше...
еще неделю назад этот человек утверждал, что он не будет нарушать )
Такими темпами еще через 2000 км 80% вопросов отпадут сами собой )
все же очень полезно выходить из интернета наружу и ездить ;)
-
ждем отчета о стуках в подвеске и погнутых дисках )
я думаю, после такой поездки надо посетить шиномонтаж на перебалансировку и стенд на сход-развал.
-
ждем отчета о стуках в подвеске и погнутых дисках )
я думаю, после такой поездки надо посетить шиномонтаж на перебалансировку и стенд на сход-развал.
не торопите события, эта серия сериала запланирована на следующую неделю :ap:, пока про давления в шинах.
-
Перебалансировку и сход-развал думал делать, когда заменю амортизатор и что ещё потребуется из подвески. Один друг говорит, чтоб я не мешал машине ездить - типа пока подход к кончине амортизатора не ощущается, пока машина не раскачивается - пусть ездит. Но перед самостоятельной поездкой на Украину в августе в любом случае буду приводить в порядок ходовую... ну один амморт же подтекает вроде как.
Реально стоит сделать осмотр состояния шин и остального после поездки? Может, и не нужно ничего подправлять - вроде в руль не бьёт, машина идёт нормально.
-
в сторону не тянет если руль отпустить?
-
пару дельных советов:
1. не доводить до нуля показания уровня топлива (на пятнашке бензонасос в среднем 2 000р- на мазде ,вероятнее, в разы дороже:))
2. амортизатор поменять!Из (с ) Украины однозначно не пустыми поедете ( семечки, кукуруза, арбузы :bn:)
:cq: а тема-огонь! жду онлайн-репортаж при прохождении границы Россия- Украина :ag:
-
пару дельных советов:
1. не доводить до нуля показания уровня топлива (на пятнашке бензонасос в среднем 2 000р- на мазде ,вероятнее, в разы дороже:))
2. амортизатор поменять!Из (с ) Украины однозначно не пустыми поедете ( семечки, кукуруза, арбузы :bn:)
:cq: а тема-огонь! жду онлайн-репортаж при прохождении границы Россия- Украина :ag:
ха, сначала автора разуют наши гайцы, потом тамошние находчивые продадут страховку подороже, а таможня сожрет много часов.
-
1. не доводить до нуля показания уровня топлива (на пятнашке бензонасос в среднем 2 000р- на мазде ,вероятнее, в разы дороже:))
не пугай.
а то отдельная тема будет
"у меня мало бензина, а друг вот внезапно, с бухты-барахты, поменял номер"
-
пару дельных советов:
1. не доводить до нуля показания уровня топлива (на пятнашке бензонасос в среднем 2 000р- на мазде ,вероятнее, в разы дороже:))
и чо будет?
-
в сторону не тянет если руль отпустить?
Для такого теста нужно тщательно выбирать дорогу. :) На дорогах нашего города на любой улице будет тянуть руль... Хоть куда-нибудь, но будет... ;)
-
в сторону не тянет если руль отпустить?
Пробовал так делать - на ровной дороге вроде нет. Иногда тянет вправо (с небольшим самостоятельным поворотом руля), но это на дороге, которая сама немного дугой (если сделать поперечный разрез), а я в правой части соответственно - это нормально ведь?
пару дельных советов:
1. не доводить до нуля показания уровня топлива (на пятнашке бензонасос в среднем 2 000р- на мазде ,вероятнее, в разы дороже:))
2. амортизатор поменять!Из (с ) Украины однозначно не пустыми поедете ( семечки, кукуруза, арбузы :bn:)
1. Да, теперь как по инструкции - на четверти заправляюсь. Хотя когда вот сейчас ехали в окрестности Питера, то у пятёрки жигулей оказывался пустой бак тогда, когда у меня была ровно половина - соответственно заодно и я заправлялся с половины бака до полного. Кстати, на бензин ушло за всю поездку 4000 рублей.
2. Да, перед самостоятельной поездкой на Украину обязательно сделаю профилактику, осмотр и необходимые замены до отличного состояния машины.
-
Навигатор сказал, что максималка была 143... значит на спидометре и того больше... Если все нарушения (скорость, иногда разметка) реально фиксировались - в почтовый ящик не уместятся квитанции. А я хотел честно соблюдать пдд ( Один раз не смог адаптироваться к повороту 90 градусов после плавных поворотов трассы. В общем, всяко полезно было. Не раз обращал внимание, что не могу держаться ровно посредине своей полосы: постоянно приближался то к одному её краю, то к другому.
Я конечно понимаю, что Матрешка подстрекает к нарушению скоростного режима, но, автор, хотелось-бы и дальше читать ваши репортажи.
Для начала лучше все-таки отработать стойкие навыки рулежки, а уже потом загонять стрелку спидометра за 100-ку.
И о навыках: раз уж сели за руль - не вылазьте из-за него хотя-бы два года: зимой и летом, по трассе, по городу или грунтовке - желательно каждый день, а не только по выходным и праздничным дням
Бухчу помаленьку... :ab:
-
и чо будет?
ну мол бензонасос охлаждается топливом бла бла бла
а если топлива мало бла бла бла
ну и все вытекающие
-
Я конечно понимаю, что Матрешка подстрекает к нарушению скоростного режима, но, автор, хотелось-бы и дальше читать ваши репортажи.
Для начала лучше все-таки отработать стойкие навыки рулежки, а уже потом загонять стрелку спидометра за 100-ку.
И о навыках: раз уж сели за руль - не вылазьте из-за него хотя-бы два года: зимой и летом, по трассе, по городу или грунтовке - желательно каждый день, а не только по выходным и праздничным дням
Бухчу помаленьку... :ab:
Да, спасибо! Вообще, если бы ехал сам, то скорее всего скорость была бы ниже. Сам бы выбирал комфортную для себя, сам бы выбирал удобные для обгона моменты. Просто сейчас ехали двумя машинами, и я ехал хвостом. В этом есть и минусы, и плюсы. Минус в том, что я не знаю, что у впереди идущей машины в голове. Перестраивается - я повторяю манёвр, а он обратно... смысл? Включает поворотник, ошибается, выключает... в этот момент я мог уже заблаговременно перестроиться... и надо опять обратно. Пятёрка медленнее набирает скорость - он после обгона в отведённом для этого участке средней полосы может успеть уйти в свою правую полосу, чтоб не нарушить разметку, я - уже нет. В таких случаях надо сверять навигаторы, чтобы дорога не была неизвестной для сзади идущей машины. Ну и я всегда старался держать дистанцию - так и знаки за фурами спереди лучше видны, лучше обзор дороги. Правда в этом случае не раз меж нами встраивались другие машины. Хотя "гонщики" не могут долго держаться в своей полосе, поэтому быстро исчезали впереди при первой же возможности. Не раз был свидетелем того, как впереди идущая машина держится слишком близко за грузовиком - знаки видны поздно и не все. Начинает перестраиваться, понимает, что там не для обгона полоса добавляется, а для поворота, уходит обратно за грузовик. Когда это часто видишь, становится уже смешно )
Зато плюс такого движения за кем-то в том, что увереннее едешь. Видишь, как машина проходит повороты, легче рассчитать достаточную скорость, не думаешь о том, что пропустишь поворот, вообще о дороге не думаешь, только за дорожной ситуацией следишь. Когда в целом было понятно, что надо ехать по прямой несколько сотен километров, то уже без боязни отпускал "головную машину" и ехал более комфортно, хотя и со скоростью выше, чем если бы совсем один ехал. Реже и безопаснее, наверное, совершая обгоны - позволяя всем торопящимся сзади и спереди это сделать первыми, а после, когда спереди лишь грузовик оставался, в следующий обгон выходил первым.
Когда из Дубны уже сами ехали в Сталь, то ехать для меня было сложнее, потому что, несмотря на навигатор, надо было внимательнее следить не только за дорогой, но и за маршрутом, поворотами и т.п. Если бы ехали за пятёркой, то приехали бы быстрее ) На этой дороге оказался мусоровоз, ехавший со скоростью 40... а можно ехать 90. При первой возможности все обгоняли по встречке... наверное, десяток и даже более машин это сделало. А я ехал за мусоровозом и не решался, пока уж совсем безопасно не стало: далеко виднелась пустая дорога. По трассе для обгона выделялась полоса, было проще (хотя и стрёмно было обгонять быстро едущую фуру, а в соседней полосе такие фуры несутся во встречном направлении - в эти моменты старался никуда не смотреть, а просто чётко и ровно держать машину прямо, крепче держать руль и сильнее давить на педаль газа), а когда всего по полосе в каждую сторону и для обгона нужно на встречку - долго не решался.
Если на машине каждый день - то это по Москве ездить на работу. Не знаю, стоит ли так сразу без острой необходимости - и по Москве ежедневно? Катаюсь без каски пока )
Хотя очень хочется лучше прочувствовать габариты машины для движения задним ходом. Хочется научиться не прижиматься к разметке, а ехать чётко посредине полосы...
-
Спасибо! Хотя многие забивают на это, но ещё почитал - это влияет и на износ шин. Думаю для удобства всё же купить цифровой манометр. Они недорогие.
Это... Лео, ты уж извини, что я не сдержался и стебанулся немного. Я чуток преувеличил. Конечно проверять давление нужно. И чем чаще- тем лучше/спокойнее. Но чаще раза в месяц/два/три я этого не делаю. Только когда визуально покажется, что маловато вОздушка в колесе.
Температура конечно влияет, но можно пренебречь. Не формула 1.
Я тебя просто хочу предостеречь от таких «дельных» советов, как тот мой. И мой тебе совет. Купи ты какую-нибудь книженцию аля «Виндос для чайников». Что-нибудь для начинающего водителя. Там наверняка пояснят как часто следует тот же сход-развал делать, что такое аквапланирование, как же следует входить в поворот (хотя %70 над этим не парятся; это Я не люблю _чрезмерно_ сбавлять в повороте), как тормозить и прочие «бытовые» базовые основы. И уж там наверняка не соврут. А чтобы не сомневаться купи две книжки )
Не слушай никого, кроме 100% проверенных людей! А то мы тут «насоветуем» ) От машины не отойдёшь. Два раза в день давление; раз в неделю сходразвал; раз в две недели переборка подвески; чтобы меньше 3/4 бака- ни-ни; и т.д. ))
В твой адрес больше прикалываться не буду. Случайно вырвалось.
Успехов!
-
Просто сейчас ехали двумя машинами, и я ехал хвостом. В этом есть и минусы, и плюсы. Минус в том, что я не знаю, что у впереди идущей машины в голове.
Поэтому вперёд всегда ставят более опытного. Он должен думать _за двоих_ и расчитывать. Следить за тем, кто сзади. Ну и не дёргаться и не путать ведомого (как с поворотником).
Не раз был свидетелем того, как впереди идущая машина держится слишком близко за грузовиком - знаки видны поздно и не все. Начинает перестраиваться, понимает, что там не для обгона полоса добавляется, а для поворота, уходит обратно за грузовик. Когда это часто видишь, становится уже смешно )
Смешно ему ) Зато расход гораздо меньше! (сопротивление воздуха в разы ниже) :р
Если на машине каждый день - то это по Москве ездить на работу. Не знаю, стоит ли так сразу без острой необходимости - и по Москве ежедневно?
Кататься по Москве? Это где? Она ж стоит всегда )
Я туда только под дулом пистолета езжу.
Хотя очень хочется лучше прочувствовать габариты машины для движения задним ходом. Хочется научиться не прижиматься к разметке, а ехать чётко посредине полосы...
Но вот практика- на первом месте. Ездить, ездить и ездить. Только так сможешь наблатыкаться.
-
Смешно ему ) Зато расход гораздо меньше! (сопротивление воздуха в разы ниже)
Гораздо меньше? Есть статистика/расчёты или домыслы?
-
Гораздо меньше? Есть статистика или домыслы?
Где-то есть. Многие ставили эксперименты. Ну, издания всякие (ЗР, и др.)
«В разы меньше» сопротивление, не расход ) Расход на какие-то считаные проценты. Так неупомню, но думаю процентов на 15-25. Напрямую от дистанции естественно зависит. Вывод один: оно того НЕ стоит ) Но факт остаётся фактом. Можт у кого-то были причины риска )
-
Где-то есть. Многие ставили эксперименты. Ну, издания всякие (ЗР, и др.)
«В разы меньше» сопротивление, не расход ) Расход на какие-то считаные проценты. Так неупомню, но думаю процентов на 15-25. Напрямую от дистанции естественно зависит. Вывод один: оно того НЕ стоит ) Но факт остаётся фактом. Можт у кого-то были причины риска )
Понятно, домыслы.
-
Понятно, домыслы.
))
Домыслы в формулировках («гораздо») и цифрах, Александр. Факт остаётся фактом. Поищите в инете, если интересно. Думаю сразу же найдёте. Мне на мобильнике не удобно сильно.
Тесты- были ) Не мои ))
Да и какие, в конце концов, могут быть «домыслы», когда это физика 3-го (ПРИМЕРНО )) ) класса )
-
))
Домыслы в формулировках («гораздо») и цифрах, Александр. Факт остаётся фактом. Поищите в инете, если интересно. Думаю сразу же найдёте. Мне на мобильнике не удобно сильно.
Тесты- были ) Не мои ))
Да и какие, в конце концов, могут быть «домыслы», когда это физика 3-го (ПРИМЕРНО )) ) класса )
Честно, ждал, когда вы меня в школу отправите. А факт заключается в том, что вы не привели ни одного факта.
ЗЫ
Серёг, зачитался тебя. Пиши ещё!)
-
Нет это не домыслы. В гонках есть такое определение, как slipstream (скорее всего этот термин и имелся в виду), используется как правило для обгонов
Слипстри́м (англ. slipstream — буквально «скользкая струя») — езда непосредственно за другим автомобилем, в завихрённой зоне. Сопротивление воздуха уменьшается как для едущего сзади, так и (в меньшей степени) для едущего спереди. Слипстрим — важная часть тактики в гонках по трековым трассам, так как позволяет сэкономить топливо и оттянуть пит-стоп, либо разогнаться и совершить обгон. Недостаток езды в слипстриме — сильная недостаточная поворачиваемость, а также сниженное воздушное охлаждение двигателя для идущего сзади.
-
Нет это не домыслы. В гонках есть такое определение, как slipstream (скорее всего этот термин и имелся в виду), используется как правило для обгонов
Слипстри́м (англ. slipstream — буквально «скользкая струя») — езда непосредственно за другим автомобилем, в завихрённой зоне. Сопротивление воздуха уменьшается как для едущего сзади, так и (в меньшей степени) для едущего спереди. Слипстрим — важная часть тактики в гонках по трековым трассам, так как позволяет сэкономить топливо и оттянуть пит-стоп, либо разогнаться и совершить обгон. Недостаток езды в слипстриме — сильная недостаточная поворачиваемость, а также сниженное воздушное охлаждение двигателя для идущего сзади.
Да хоть как назови, цифры, дайте цифры!
-
Да хоть как назови, цифры, дайте цифры!
И что они тебе дадут?
-
А так вот http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=3808180&postcount=10
И можешь серию поискать, если так цифры и факты интересуют.
-
И что они тебе дадут?
На гонки наверное собрался? )
Иначе ведь смысла в такой экономии нет.
-
А так вот http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=3808180&postcount=10 (http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=3808180&postcount=10)
Это уж ближе. Только нет условий, как скорость, расстояния между машинами и пр.
-
Ну так гонки у нас устраивают вроде ))
http://forum.electrostal.com/index.php?topic=252871.100
-
Alexander, ну на сколько я понимаю...
Расход топлива зависит от установленной мощности двигателя (не максималки паспортной, а текущей его мощности, это может быть 20 кВт)
Эта мощность всегда равняется затраченной на преодоление трения и сопротивления энергии (сюда же все потери от кпд и прочее, для упрощения). Сопротивление шин вроде как постоянно (всякую херню, вроде нагрева шин не учитываем). Аэродинамическое сопротивление растет пропорционально квадрату скорости. Допустим, при скорости 1 затраты на преодоление сопротивления воздуха составляют 50% от текущей мощности мотора, тогда при скорости 5 затраты на преодоление сопротивления качению вырастут в 5 раз (в единицу времени), а на аэродинамику - в 25. Итого при увеличении скорости в пять раз затраты на аэродинамику составят уже 83,3%.
Это конечно же расчет сферического авто в вакууме, но позволяет думать о том, что пристроившись поплотнее за низколетящей фурой (120-140, на М10 такие есть) можно сэкономить несколько десятков процентов топлива. Другой вопрос в том, что эти деньги придеться потратить на омывайку и карандаш для закраски сколов )))
P.S. надо порыскать, возможно кто-то проверял. Для более менее достоверной проверки, нужно пристроиться за фурой в москве, а отстать от нее лишь под Питером. А обратный путь на той же машине в ту же погоду с той же скоростью, но без фуры.
P.S. сюда же - теоретически-перспективный вид транспорта - сверхдлинные (межконтинентальные?) тоннели метро с движением поездов на магнитной подушке, еще и в вакууме. Итого отсутствие трения+отсутсвие сопротивление воздуха=сверхбольшим скоростям, выше чем у высотных перехватчиков
-
Это уж ближе. Только нет условий, как скорость, расстояния между машинами и пр.
) Понятно. Нужен официальный протокол с измерениями, поверенными приборами измерения, с печатями, подписями,...
Юджин? Найдёшь?
-
Ну так гонки у нас устраивают вроде ))
http://forum.electrostal.com/index.php?topic=252871.100
Аааааа, точно-точно. Хочет Додж Неон обойти на последних метрах. Когда тот будет думать, что уже победил. А тут хопа! И из кильватера выскакивает Нива! )
-
Да Саша вроде Ниву свою продал и что-то другое купил.
Ниве слипстрим не поможет, это как кирпич с балкона кидать - вверх не полетит.
-
Да я шутю, шутю )
Да, Нивку жалко. Без неё он в роде б давно (Александр?) Она стойко ассоциировалась с админом.
-
Да я шутю, шутю )
Да, Нивку жалко. Без неё он в роде б давно (Александр?) Она стойко ассоциировалась с админом.
дык он её году в 10 ещё в металлолом сдал продал
-
дык он её году в 10 ещё в металлолом сдал продал
А для чего ж ему подробные цифры по слипстриму? А? Не иначе как Ниву вернул!
-
не, хочет сделать из логана гоночный болид.
-
не, хочет сделать из логана гоночный болид.
надо начать со спойлера
-
с грейдера
-
надо начать со спойлера
с наклейки sparco :bm:
-
...Что-нибудь для начинающего водителя. Там наверняка пояснят как часто следует тот же сход-развал делать, что такое аквапланирование, как же следует входить в поворот (хотя %70 над этим не парятся; это Я не люблю _чрезмерно_ сбавлять в повороте), как тормозить и прочие «бытовые» базовые основы. И уж там наверняка не соврут. А чтобы не сомневаться купи две книжки )... В твой адрес больше прикалываться не буду. Случайно вырвалось.
Успехов!
Спасибо!
Про аквапланирование прочитал, когда выбирал себе покрышки :) Про вхождение в повороты - тоже почитал про апекс и т.п. Стараюсь рулить без доруливания в поворотах ) Хочется, конечно, научиться водить чисто и красиво ) Оно ведь и безопаснее. Сход-развал - уже узнал, что стоит делать, когда либо машину ведёт, либо произошли какие-либо изменения в подвеске (например, замена амортизатора, рычага и т.п.)
Торможение двигателем - для этого надо переходить в ручной режим автомата. Пока ни разу так не делал. Но вообще - черпаю информацию в разнообразных статьях в инете. Вчера вот начал думать о ксеноне, но к вечеру оставил эту мысль.
p.s.: сейчас смотрю на манометры. Думаю, нужен ли мне дефлятор в манометре? Манометры есть за 50 рублей, есть за 600... интересно, различаются ли их показания )
-
И ещё думаю, что имеет смысл сделать тонировку - полосу на лобовом стекле, за которой можно было бы спрятать хотя бы регистратор, чтоб каждый раз не снимать.
-
И ещё думаю, что имеет смысл сделать тонировку - полосу на лобовом стекле, за которой можно было бы спрятать хотя бы регистратор, чтоб каждый раз не снимать.
Бесполезно. Через боковое заглянут. ;)
Тут, кмк, судьба. Судьба, что регистратор сопрут - сопрут, как ни прячь. Не судьба - не сопрут, хоть машину открытую оставь.
-
...
Думаю, нужен ли мне дефлятор в манометре?
Ого )
Да ты УЖЕ вон больше меня знаешь. Какой-то дистиллятор-вентилятор )) Верным курсом идёшь. Главное теперь побольше _практики_
-
Бесполезно. Через боковое заглянут. ;)
Тут, кмк, судьба. Судьба, что регистратор сопрут - сопрут, как ни прячь. Не судьба - не сопрут, хоть машину открытую оставь.
в два слоя 5кой по кругу вместе с лобовым и ничего не сопрут)))
-
в два слоя 5кой по кругу вместе с лобовым и ничего не сопрут)))
ради интереса залезут :bm:
-
Ого )
Да ты УЖЕ вон больше меня знаешь. Какой-то дистиллятор-вентилятор )) Верным курсом идёшь. Главное теперь побольше _практики_
шепотом-я по ходу чайнег в манометрах...а че хоть это за хрень и зачем она нужна?
Креативный нонче водитель пошел..гелий с азотомв шины..,диф...тьфу ты....тор в маномент
-
шепотом-я по ходу чайнег в манометрах...а че хоть это за хрень и зачем она нужна?
Ну любые копрессоры или насосы идут с манометрами, которые показывают давление в шинах. В цифрах или стрелкой по шкале. Для проверки давления неудобно каждый раз доставать компрессор или насос, можно доставать компактный манометр, который только и делает, что показывает давление в шинах. Размер с брелок или ручку ) Есть модели манометров с возможностью спуска избыточного давления - штука, позволяющая это делать, называется "дефлятор" )
-
Ну любые копрессоры или насосы идут с манометрами, которые показывают давление в шинах. В цифрах или стрелкой по шкале. Для проверки давления неудобно каждый раз доставать компрессор или насос, можно доставать компактный манометр, который только и делает, что показывает давление в шинах. Размер с брелок или ручку ) Есть модели манометров с возможностью спуска избыточного давления - штука, позволяющая это делать, называется "дефлятор" )
Я за год спускаю или подкачиваю шины пару раз.
А ручками не судьба спустить? Купи обыкновенный манометр и кинь в бардачок или карман двери. Не заморачивайся так сильно.
-
штука, позволяющая это делать, называется "дефлятор" )
ахренеть, им удалось придумать замену пальцу! )))
-
ахренеть, им удалось придумать замену пальцу! )))
С пальцем ты стравливаешь, потом снова суёшь манометр. Неудобно :) С дефлятором всё нагляднее происходит.
Но вообще при выборе манометра, пожалуй, это не критичный параметр. Особенно если ты часто не занимаешься стравливанием или подкачкой (например, в зависимости от дорожного покрытия).
-
С пальцем ты стравливаешь, потом снова суёшь манометр. Неудобно :) С дефлятором всё нагляднее происходит.
Но вообще при выборе манометра, пожалуй, это не критичный параметр. Особенно если ты часто не занимаешься стравливанием или подкачкой (например, в зависимости от дорожного покрытия).
:ai:Маздо офф роад? Тут без встроенного компрессора и автоподкачки не обойтись. Как на многомостовых Уралах и Камазах)))
-
:ai:Маздо офф роад? Тут без встроенного компрессора и автоподкачки не обойтись. Как на многомостовых Уралах и Камазах)))
Мостовая Матрешка..... :bm: однако :bk:
-
:brr:
-
можно еще колпачки индикаторные купить на колеса, вот только сколь долго они прокатаются на авто вопрос тоже интересный =))))
-
:brr:
нифига там девайсов)) стоит подумать про радар-детектор, ионизатор воздуха и про цветок двигающийся от заряда солнечных батарей(http://www.present4man.ru/images/cms/data/apcv.jpg) :ab:
-
Только регистратор и навигатор, наспех установленные перед поездкой. Планирую со временем оптимизировать установку )
-
Только регистратор и навигатор, наспех установленные перед поездкой. Планирую со временем оптимизировать установку )
провода будут мешаться всегда. :ab: оптимальный вариант располагать все девайсы как можно ниже на стекле,чтобы провод не висел перед глазами :ab:
-
провода будут мешаться всегда. :ab:
Провода прячутся за обшивку и подключаются где-нибудь в недрах авто. ;)
Я видеорегистратор разместил справа от салонного зеркала, а запитал от плафона освещения. ;) И виден только маааленький кусочек провода справа от регистратора. ;)
Навигатор у меня в телефоне, закреплен над приборами точно на оси руля подальше от глаз (так быстрее переводить взгляд с дороги на экран и обратно), и работает от батареи телефона. :) Как правило, на Москву хватает, а по дороге домой он уже и не нужен, можно снять с кронштейна, поставить на зарядку и положить в нишу к рычагу КПП. :)
-
Провода прячутся за обшивку и подключаются где-нибудь в недрах авто. ;)
Я видеорегистратор разместил справа от салонного зеркала, а запитал от плафона освещения. ;) И виден только маааленький кусочек провода справа от регистратора. ;)
Навигатор у меня в телефоне, закреплен над приборами точно на оси руля подальше от глаз (так быстрее переводить взгляд с дороги на экран и обратно), и работает от батареи телефона. :) Как правило, на Москву хватает, а по дороге домой он уже и не нужен, можно снять с кронштейна, поставить на зарядку и положить в нишу к рычагу КПП. :)
ну если с этой точки зрения заходить, то да :ab: я же рассматривал случай,чтобы никаких "доработок". По факту взял поставил,снял и забыл))
-
кстати вроде как есть регистраторы с внешними камерами, можно хоть куда привязать)
-
кстати вроде как есть регистраторы с внешними камерами, можно хоть куда привязать)
В качестве продолжения вижу именно такой вариант. Правда пока не удалось найти отдельные нормальные головы (миниатюрные), которые можно было бы установить по бокам лобового стекла. А мозги можно было бы спрятать в бардачок, например. Пока такого варианта не нашёл, буду думать, что с Mystery делать ) Идея запитаться от плафона мне понравилась. Навигатору тоже попробую найти более оптимальное положение. Пока толком поэкспериментировать с этим не довелось.
Были же мысли ещё поставить сзади в подсветку номера камеру заднего хода. Однако выводить надо на какой-то экран. А это ещё одно устройство... слишком уж было бы. Отказался от этой мысли, хотя штука очень удобная ) Навигатор мой не имеет видео входа.
-
отдельные нормальные головы (миниатюрные), которые можно было бы установить по бокам лобового стекла.
Вначале посмотри, очищается ли эта зона дворниками. А то первый же дождь - и регистратор ничего не запишет...
Регистратор/камеры надо ставить так, чтобы они снимали всегда через очищаемую дворниками зону, и чтобы поле зрения камер не перекрывалось грязью на стекле.
Идея запитаться от плафона мне понравилась.
Вначале выясни, как на Мазде отключается плафон. :) На Фокусе удобно сделано, плафон освещения отрубается через 30 минут после закрытия двери на ключ или постановки на охрану. А появляется напряжение после снятия с охраны или после открытия двери ключом. Соответственно о питании регистратора можно не думать - оно само появляется, и само пропадает.
Если на Мазде не так, и питание, например, не пропадает, то есть риск что аккум за неделю сядет, постоянно питая регистратор. Поэтому вначале поспрашивай на профильных форумах, может, там подскажут...
-
Точно, про дворники не подумал. Но всё равно - здорово было бы установить одну или даже несколько скрытых голов в разные места + писать всё это в бардачок )
На мазде вроде тоже отключается спустя какое-то время. Но всё равно: оставлять нескрытый регистратор в машине - не лучшее решение. Поэтому в любом случае снимается рег при выходе из машины (
-
Точно, про дворники не подумал. Но всё равно - здорово было бы установить одну или даже несколько скрытых голов в разные места + писать всё это в бардачок )
Было бы здорово - все б так делали. ;)
Скрыть более-менее можно, но снимать будет грязь на стекле. А если ставить, чтобы камеры видели через очищаемую зону, то все стекло будет в камерах. ;)
На мазде вроде тоже отключается спустя какое-то время. Но всё равно: оставлять нескрытый регистратор в машине - не лучшее решение. Поэтому в любом случае снимается рег при выходе из машины (
Тогда переколхозь крепление на быстросъемное, типа такого: http://ffclub.ru/topic/273258/jump_800/#entry12153194
-
беэнвешники колхозят в штатное зеркало, там места хватает...
-
Кстати, нашел фото, регистратор установлен как у меня. :) На фото, правда, не подключен, но домыслить проводок, идущий справа от регистратора к потолку, несложно. :)
-
Чтобы подключить камеру заднего вида, можно купить зеркало заднего вида со встроенным дисплеем, вот кстати продают какое-то
http://forum.electrostal.com/index.php?topic=253451.0
-
9 мая, ближе к ночи, мы вернулись с Питера. Машина была поставлена в гараж... и на всякий случай поставлена на сигналку ) Потом через неделю спешные сборы перед отпуском, 2 недели отпуска, после которого сразу приехать в Сталь не вышло, а вышло лишь на следующие выходные. Это как раз были июньские праздники. Пошли в гараж мы уже поздним вечером 10 числа. На подходе к гаражу начал позвякивать брелок сигналки - видать, учуял родную машинку поблизости ) Смотрю на него, а там горит значок аккумулятора! Так-так...
Открываем гараж, нажимаем на сигналку, знакомые звуки снятия с сигналки. Иду открывать дверь, дверь не открывается! Открываю ключом... вставляю ключ, проворачиваю - вяло загорается экран, а в остальном - никакой реакции ( Лампочки - тоже горят крайне тускло ( Благо, замок капота каким-то чудом открылся.
Звоню другу ) Говорит, что нужно купить зарядное устройство. Подумал, что действительно: зарядку иметь в гараже не будет лишним. Потом друг добавляет, что у него есть мобильный стартер и завтра утром может привезти. Решаем так и поступить! Уже идём домой немного расстроенные (аккум почти сел за месяц так, что машина не заводится), и радостные от того, что капот всё же открылся. На сигналку уже рисковать ставить не стали.
И тут звонит Дима QNX, предлагает 11 числа ехать в Переславль-Залесский. Я описываю ситуацию, на что он предлагает подъехать, вытащить свой аккум и поставить параллельно моему, чтобы завести машину. Ну решаем, что попробовать можно...
-
Похоже тебе его менять уже пора раз он так хреново в теплую погоду ёмкость держит.
-
Он свежий. Купленный полтора месяца назад и заряженный наполную поездкой в Питер )
-
:popcorn:
-
:popcorn:
Места еще есть?
:popcorn:
:)
-
уже скоро, Сергей созреет до скидывания клем на долгий простой авто в гараже. :ag:
-
уже скоро, Сергей созреет до скидывания клем на долгий простой авто в гараже. :ag:
Либо не ставить на сигналку, коль она такая прожорливая.
-
Ух, я с вами :popcorn:
Только вчера подумала, что давненько тут не выкладывались отчетики)))
Gepard, мож уже пора почаще ездить на машинке?:)
-
На утро 11 числа Димина десятка бодро подъезжает к гаражу. Моя Мазда к воротам стоит задом. Дима предлагает выкатить её, чтобы ему всё же не пришлось вытаскивать аккум. Чтобы выкатить - нужно перевести в нейтраль коробку. Сажусь в машину, а тормоз и не нажимается. Коробка, соответственно, не переключается. Дима QNX извлекает аккум из своей машины, цепляем параллельно моему. Все вспомогательные потребители электроэнергии активизируются, у меня на лице появляется радость! Машина оживает! Проворачиваю ключ дальше - пара вялях звуков стартера, бешеные стрелки, мигающие лампочки, выключаю. Не удаётся завестись.
Ладно, при работающих приборах всяких можно выжать тормоз и переключить коробку. Ставлю N, машину выкатываем из гаража! Я думал, решётку радиатора ей оторву, когда пытался остановить катящуюся из гаража машину. Ну ладно, выкатили, остановили, Дима подъехал поудобнее. Достали инструкцию к Мазде, я сказал, в каком порядке цеплять провода к его машине и моей. Сделали, десятку завели, дали поработать минутку. Включаю свою - все лампочки и прочее загорается. Проворачиваю ключ - те же слабые звуки стартера, бешеные стрелки с лампочками, неудача ( Дима поднимает обороты десятки, я ещё пытаюсь завестись - то же самое. Неудача (
Звоню другу и говорю, что наши попытки не увенчались успехом, мобильный стартер придётся как нельзя кстати. Друг сказал, что через 15 минут закончит дела и перезвонит, потом подъедет. А пока решаем подержать десятку включенной, а мою машину выключенной - чтобы мой аккум подзарядился. Может, через 15 минут и заведётся...
Через 15 минут послушно сажусь в машину, проворачиваю ключ... машина резво заводится! УРРРА!!! Звоню другу, делюсь радостью и говорю, что уже не нужен мобильный стартер ) Отцепляем клеммы в нужно порядке, моя машина уже сама работает! )) Пока заезжали в Эльград за шашлыками, я сидел в машине, которую не выключал на всякий случай.
Дальше пойдёт поездка в Переславль-Залесский и... моя первая остановка гаишниками за нарушение, влекущее за собой лишение прав, переосмысление мною правил дорожного движения и поведения на дороге (
-
Либо не ставить на сигналку, коль она такая прожорливая.
В этом плане, думаю, стоит съездить в какой-нибудь автосервис, где электрик смог бы проверить потребление разных приборов, наличие утечки и т.п. Так хотя бы можно будет рассчитывать, сколько теоретически может протянуть аккумулятор.
Gepard, мож уже пора почаще ездить на машинке?:)
Да вот уже начал думать - может, реально... для практики и для надёжной работоспособности машины - начать ездить на работу в Москву (из Печатников) на машине?.. Несколько стремновато, но... надо же что-то делать, надо развиваться.
-
В этом плане, думаю, стоит съездить в какой-нибудь автосервис, где электрик смог бы проверить потребление разных приборов, наличие утечки и т.п.
Сколько электриков посетишь - столько мнений и будет... ;)
-
Либо не ставить на сигналку, коль она такая прожорливая.
я думаю она не прожорливая, а криво установленная... либо что-то еще криво установлено, из-за чего ток утечки появляется...
новый аккумулятор, полностью заряженный разряжается за месяц - не верю! мобильный в ждущем режиме дольше работает )
p.s. имхо твой друг темнит, и такие косяки у него были...
-
Да вот уже начал думать - может, реально... для практики и для надёжной работоспособности машины - начать ездить на работу в Москву (из Печатников) на машине?.. Несколько стремновато, но... надо же что-то делать, надо развиваться.
ну, так а зачем вам тогда машина?)))) чтобы в гараже стояла?)
конечно, надо ездить)
-
Сколько электриков посетишь - столько мнений и будет... ;)
Но есть же где-то адекватные и нормальные электрики? Некоторые сами всё проверяют, дело это вроде как не хитрое. Но в отсутствии умений - лучше довериться грамотному электрику. Есть такие? )
-
Некоторые сами всё проверяют, дело это вроде как не хитрое.
Я тебе в этой же теме и рассказывал. ;)
Сфотать/записать/запомнить, как стоят предохранители под капотом и в салоне. Вынуть все предохранители (в салоне и под капотом). Тыкать в место каждого предохранителя вольтметром. Где покажет ток - в тех цепях и утечка... Круг поисков сужается... ;)
-
p.s. имхо твой друг темнит, и такие косяки у него были...
Друг каждый день ездил. И продолжал бы ездить на старом аккуме, который у меня за неделю в ноль сел ) Который я заменил новым, который уже неделю спокойно держал. Но месяц не выдержал.
ну, так а зачем вам тогда машина?)))) чтобы в гараже стояла?)
конечно, надо ездить)
Ну я не думал на машине на работу. Думал именно по выходным кататься - куда-то съездить на природу, в магазин, что-то привезти, отвезти и т.п. Однако, пожалуй, стоит попробовать и на работу... Но тут машину просто во дворе бросать, или на стоянку за домом (съёмная квартира) за денюжку ставить.
-
Друг каждый день ездил. И продолжал бы ездить на старом аккуме, который у меня за неделю в ноль сел ) Который я заменил новым, который уже неделю спокойно держал. Но месяц не выдержал.
у тебя 99% что-то не так, т.к. так быстро не должно жрать акк
Ну я не думал на машине на работу. Думал именно по выходным кататься - куда-то съездить на природу, в магазин, что-то привезти, отвезти и т.п. Однако, пожалуй, стоит попробовать и на работу... Но тут машину просто во дворе бросать, или на стоянку за домом (съёмная квартира) за денюжку ставить.
в будни на работу ездить - никакого удовольствия нет: пробки, парковочных мест нет и т.п.
а вот в выходные красота =)
-
Друг каждый день ездил. И продолжал бы ездить на старом аккуме, который у меня за неделю в ноль сел ) Который я заменил новым, который уже неделю спокойно держал. Но месяц не выдержал.
Ну я не думал на машине на работу. Думал именно по выходным кататься - куда-то съездить на природу, в магазин, что-то привезти, отвезти и т.п. Однако, пожалуй, стоит попробовать и на работу... Но тут машину просто во дворе бросать, или на стоянку за домом (съёмная квартира) за денюжку ставить.
да забей машина должна ездить - это железяка которая возит втое тело . бросай во дворе - - каско же есть...
-
да забей машина должна ездить - это железяка которая возит втое тело . бросай во дворе - - каско же есть...
нет каски )
-
нет каски )
тогда грустнее - хотя в любом случае терять не много. потом привыкнешь.
-
так что там с нарушением то?
-
Едем в Переславль-Залесский, Ярославка. Дорога свободная, хорошая. Едем за десяткой QNX. Обычно я держу нормальную дистанцию, чем пользуются другие машины, встраиваясь между нами. Так расстояние между головной машиной и нами увеличивается. Потом приходится нагонять. В один из таких моментов смотрю - выбегает гаишник и машет руками, палкой... вроде нас хочет остановить. Останавливаемся мы и Suzuki, следующая за нами. Подходит и говорит:
- вы превысили скоростной режим, пройдите в машину, покажем.
У меня сразу куча вопросов себе: выходить или нет, как себя вести и т.п. Насмотрелся роликов на youtube, где водители принципиально не выходят из машины, спрашивают сертификаты на радары и т.п. У меня же первый раз - боязно. В этот момент мужик из Suzuki уже оказался в машине гаишника, я жду. Мужик выходит, я сажусь:
- вы превысили скоростной режим, ехали 160! (Показывает на ноутбуке фотку с номером нашей машины, а также скорость.) Покажите права.
- а, сейчас схожу за документами.
- а чего ты сел ко мне без документов? (улыбается)
- я первый раз...
Бегу в машину, беру документы, иду обратно. Показываю документы, гаишник берёт только права и начинает:
- В общем, описываю ситуацию. Такое превышение - это лишение прав. Решать вопрос можно здесь, а можно дома.
- Дома - это как?
- Ну это суд, поиск знакомых...
- А здесь как?
(показывает 5 пальцев, у меня круглые глаза)
- 5 тысяч точно нет, мы сейчас на пикник едем...
- тогда... (показывает три пальца, я молчу и напрягаюсь). Ну сколько есть?
- ну тысяча точно есть.
- Тысяча - это несерьёзно, у тебя лишение прав...
- ну я могу посмотреть, сколько точно есть.
- ну иди, посмотри, что-нибудь придумаем... (тут замечает на мониторе какую-то машину со скоростью 176 и говорит коллеге бежать перехватывать :)
Иду в машину. Напугано и тяжело вытаскиваю из кошелька "лишние деньги"... оставляю 2700, иду к гаишнику. Показываю и говорю, что есть 2700, но у нас 1/8 бака осталась, надо бы заправиться, чтоб хоть доехать до дома.
- ну сколько оставишь?
- ну дайте хотя бы 300 рублей на заправку.
- ну давай... остальное положи сюда. Штрафы до этого были?
- нет, я же говорю - первый раз, увлёкся ( А что Вы пишите?
- Пока ничего. Какой адрес проживания, где родился?
После ответов протягивает:
- вот здесь распишись, а потом оплатишь вот эту квитанцию на 1000 рублей за разворот в неположенном месте.
- но я же не разворачивался.
- ну, парень... я тебе права оставляю.
Расписываюсь.
- ну вот и всё, давай. Удачи на дорогах!
Сажусь в машину, размышляю над произошедшем... Ради интереса тыкаю в навигатор, чтобы посмотреть статистику за поездку. Навигатор показывает, что максималка была 151 км. Значит на спидометре 160 или чуть выше даже. Ну и 151 - всё равно превышение на 61 км.
-
ИМХО повезло, что с правами остался. :)
-
Места еще есть?
:popcorn:
:)
:popcorn:
-
ну чо - с крещением тя палкой полосатой
мя первый раз тож так на косарь (правда превысил на 40 км)
а так ваще радуйся - хорошие у нас гайцы всетаки :brr:
и это не летай - жизнь одна :ab:
-
в навике поставь превышение на 20 км/ч. будет тренькать не пропустишь.
-
Я, когда на дальняк езжу (ну, типа, Владимир, Ковров, Тверь), стараюсь держать скорость +20 к разрешенной, тогда ты гаишникам и камерам неинтересен. Но далеко не всегда получается. Зимой ездил на конторской Рено на зимней резине, как раз по трассе 110 получалось комфортно. А вот весной, уже на летней резине, комфортно получалось 120-140. Снизишь до 110 - ваще не едет машина, стоит. После какого-нить светофора опять установишь комфортную скорость передвижения - глядь, опять 140. И начинаешь бояться - бояться камер, бояться ментов в кустах, бояться камер в кустах, бояться проглядеть знак и попасть на ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ превышение, бояться лихачей, выруливающих невесть куда и появляющихся невесть откуда, бояться ям и выбоин на дороге (Реношку в колее болтает и по ямам переставляет), бояться быстрого развития дорожной ситуации (на такой скорости все случается настолько быстро, что потом только родственники на видеозаписи разглядят, что было). Так и едешь в страхе... :)
На Фокусе по-другому, у него шумоизоляции нет, и на нем если 140 едешь, то адреналина как после Гран-При Монако... В итоге комфортно ехать 100-110 - и быстро, и не так шумно, и гаишникам неинтересен...
в навике поставь превышение на 20 км/ч. будет тренькать не пропустишь.
Ну, во-первых, что Навител, что Прогород знают далеко не все ограничения скорости. Часто едешь, видишь знак 40, а нафигатор по-прежнему показывает, что можно ехать 60... И получается не +20, а уже +40, и предупреждением не отделаться... :(
А во-вторых, когда едешь в потоке "около 80", нафигатор при КАЖДОМ превышении порога (+20 в нашем случае) будет сообщать "Вы превышаете разрешенную скорость!" Когда выезжаю из Владимира, отключать на шоссе на ходу нафигатор небезопасно. В итоге я выдерживал максимум километров 50. :):):) Потом не выдерживал постоянных одергиваний, останавливался и выключал адскую машинку нафикк... :)
-
После этого какое-то время ехал и тошнил 100 км/ч, обдумывал произошедшее. Вообще, штраф меня довольно сильно встряхнул. Сильно!! Во время поездки в питер начал меньше бояться скорости, привыкал к скорости. Теперь вот наоборот - урок, чтобы следить и осознавать скорость.
Начали смотреть правила и штрафы. 10-20 км/ч превышение - 100 рублей,2 0-40 км/ч - 300 рублей, 40-60 км/ч - 1500 рублей, больше 60 - 2500 или лишение. Поняли, что больше, чем на 300 рублей превышать не стоит.
Меня ещё периодически удивляло. Вот рядом едет крутая машина, в которой сидит явно крутой чел. Машина может легко ехать быстрее, а чел едет какие-нибудь 80-90 км/ч. Или, например, вижу перед собой крутую машинку, в которой водитель явно любит быстро и агрессивно ездить, резво перестраиваясь. Но тут одна полоса в каждую сторону и сплошная, а перед этой машиной едет тихо около 60 км/ч какая-то старая тачка. Ведь ничего не стоит потратить несколько секунд и обогнать, но крутая машина терпеливо ждёт окончания сплошной, несмотря на то, что дорога - свободная, никого больше нет. Теперь же стал больше понимать таких водителей.
Ещё один плюс соблюдения скоростного режима или же несильного превышения - в повороты входить можно спокойнее ) И не бояться. Да если бы мне кто неделю назад сказал, что я буду лететь 150-160 км/ч - я бы не поверил. Я хочу безопасно водить и уверенно!
Вообще, первый раз в суде, может, и не лишили бы прав. И отделался бы просто двумя с половиной тысячами рублей. Хотя суд - это время же. А тут 3400 в сумме. Штраф этот выписанный - нужно оплачивать? А то вроде как ещё на почту должно прийти - и только тогда некоторые оплачивают.
в навике поставь превышение на 20 км/ч. будет тренькать не пропустишь.
Что интересно, я загрузил в навик точки POI. Когда ехали в Питер, навик всё время кричал о том, что установлена камера, что здесь возможна мобильная камера. По факту ничего вроде на почту не пришло. Да и вовсе звук у навигатора отключил. И вот эти оповещения о мобильных камерах - их очень много. Где-то кого-то остановили - точка добавилась. Но раз на раз не приходится... и в общем, перестали обращать внимания. Теперь же предстоит переосмысления всего. Навигатор - помощник, а я некоторыми его подсказками и не пользуюсь... А вот голосовое управление - удобно )) Ну и надо глянуть, умеет ли навигатор кричать при превышении...
-
Ради интереса тыкаю в навигатор, чтобы посмотреть статистику за поездку. Навигатор показывает, что максималка была 151 км.
:gw:
Серёга, ты ещё не настолько опытен, в плане автоуправления, для того света. Не спеши туда попасть.
-
Ппц, тока недавно сел за руль и уже тапку давит до отказа.
Скажи спасибо, шо гаишники тебя вразумили, а не канава на обочине.
-
Спасибо за поддержку!
Да, я тоже думаю, что... за вразумление и последующее переосмысление - пожалуй, не жалко этих нескольких тысяч. Я не хочу ездить 140-150 даже во время обгона. А тут незаметно по хорошей свободной дороге... не заметил, как оказалась такая скорость ( Причём газ в пол не давил.
Тут ещё психологический момент - боялся слишком отстать от ведущей машины. А ещё нередко бывает неприятно, когда какая-то машина начинает слишком близко сзади ехать. Сразу ощущение, что я еду слишком медленно, мешаю другим... нервничаю. Хотя понимаю, что не нужно. Если могу пропустить - пропускаю. Но иногда не могу, и тогда увеличиваю скорость... Это надо тоже осознать и спокойнее к этому относиться.
Во время обгонов иногда забываю включить один из поворотников. Возможно, боюсь отпустить пальцы от руля, хочу крепче держать руль и быстрее закончить обгон. Это тоже неправильно (( Один раз начал обгонять два грузовика через прерывистую, а закончил - через сплошную ((
-
А ещё нередко бывает неприятно, когда какая-то машина начинает слишком близко сзади ехать. Сразу ощущение, что я еду слишком медленно, мешаю другим... нервничаю. Хотя понимаю, что не нужно. Если могу пропустить - пропускаю. Но иногда не могу, и тогда увеличиваю скорость...
Как говорят итальянцы, "какое нам дело до тех, кто едет сзади"? :)
Хочет ехать быстрее - вон, слева полно места, обгоняй и езжай. Напрягает, что висит сзади - коснись тормоза, зажги стопари. Если не дебил, обгонит или увеличит дистанцию.
А вот ускоряться только потому, что кому-то сзади так хочется - не надо. Ему хочется ехать быстрее - пусть он и едет. Не подвергай себя опасности из-за кого-то другого.
-
За городом пользую иго 8.3 со всеми обновлениями по камерам стрелкам.
При пробеге 40-50 тыр в год приходят 2-3 письма счастья, доверься навику.....
-
на трассе постоянно пользуюсь круиз-контролем. За городом стабильно держу 120-130, в населенном пункте - 70-80. И никакому гоишнегу я нафиг не нужен.
Спокойно ездить и не париться, а также не мешать другим - вот он дзен безопасной езды.
Все твои маневры должны быть понятны и предсказуемы для окружающих.
А скакать из ряда в ряд, играть педалями и давить тапку до отказа - это для непосвещённых, не познавших дзен.
-
Ппц, тока недавно сел за руль и уже тапку давит до отказа.
да что вы набросились? Сергей же не в городе гонял
Дорога пустая, сухая, с отличным покрытием, с отбойниками со всех сторон, с отсутствием кривых малого радиуса и уклонов и четырехполосная. Какая разница, 110 или 140.
Как свидетель преступления хочу заметить, что ехал первым, всю дорогу на пустых участках держал 140, ну может максимум до 145 на спусках разгонялся... Как там на мазде радар 160 намерил - непонятно :) Да и 151 по gps - эт ж максималка за весь путь.
P.S. Практика показывает, что превышения до 40 км/ч вообще мало кому интересны. Но я превышал на 50, поэтому когда увидел бегущего через три полосы гайца, то думал по мою душу штраф от 1 до 1,5К. Оказалось, сзади едет более жирная птица.
P.P.S. Да, сереж, забыл сказать, ты в ногинске на чистый красный проезжал :)
А ещё нередко бывает неприятно, когда какая-то машина начинает слишком близко сзади ехать. Сразу ощущение, что я еду слишком медленно, мешаю другим... нервничаю. Хотя понимаю, что не нужно. Если могу пропустить - пропускаю. Но иногда не могу, и тогда увеличиваю скорость...
Есть такое заболевание, когда видят, что справа фура, или плотно-медленный поток, но все равно повисают на заднем бампере и какбе ненавязчиво намекают, что они все еще мужыки, они еще могут, они еще эге-гей ))) Пара легких нажатий на тормоз, лишь бы стопы загорелись и вуаля, дистанция 5 м гарантированна )
-
на трассе постоянно пользуюсь круиз-контролем.
фича-мечта :)
-
P.P.S. Да, сереж, забыл сказать, ты в ногинске на чистый красный проезжал :)
Вот теперь есть повод наброситься. :) Что ж ты так товарища подставляешь?.. Ты ведущий, ты за двоих должен ситуевину просчитывать...
-
Как говорят итальянцы, "какое нам дело до тех, кто едет сзади"? :)
Вот сцуки! Никогда они мне не нравились! Жалкие итальяшки!
Гип, никогда не уподобляйся этим дурачкам!
Правильно, что стараешься никому не мешать! Сам такой. Были бы ВСЕ такие- вообще б идилия была на дорогах!
-
Правильно, что стараешься никому не мешать! Сам такой. Были бы ВСЕ такие- вообще б идилия была на дорогах!
Но все-таки ускоряться ради того, чтобы не мешать, я бы не стал. ;)
-
Вот теперь есть повод наброситься. :) Что ж ты так товарища подставляешь?.. Ты ведущий, ты за двоих должен ситуевину просчитывать...
В точку! Тоже хотел это написать. Думать надо _за двоих_ коли ты впереди. Писал тут уже ранее об этом.
Есть такое заболевание, когда видят, что справа фура, или плотно-медленный поток, но все равно повисают на заднем бампере и какбе ненавязчиво намекают, что они все еще мужыки, они еще могут, они еще эге-гей ))) Пара легких нажатий на тормоз, лишь бы стопы загорелись и вуаля, дистанция 5 м гарантированна )
Какой-то примитивный способ. Дурацкий и, да, не мужской какой-то, правильно подмечено.
А в чём проблема-то?? Не можешь ехать быстрее- _ты_ мешаешь на данном этапе! Не поток, не фуры, именно ты. _Уступи_ человеку, сними с себя ярлык помехи.
Мне абсолютно не западло уйти вправо, пропустить и вернуться. Пусть пробивает путь уже нам обоим)
-
Мне абсолютно не западло уйти вправо, пропустить и вернуться.
Если есть, куда уйти вправо. Не на обочину же съезжать. :)
_Уступи_ человеку, сними с себя ярлык помехи.
Если некуда уступать, что же мне, испариться теперь нужно, что ли? :)
Есть возможность - надо уступить. Нет возможности - сам изыскивай возможность обогнать. Ведь это тебе надо ехать быстрее, а не мне. ;)
-
Надо, чтобы первая машина была русской, на ней прочуешь что такое скорость. Я на первой девятке больше 90 редко ездил, крайне редко. 135 выжал 1 раз за полтора года) стремно было)
А иномарка...сел и поехал. Ни тебе вибраций на руль, ни стуков никаких, ни шумов...=)
-
А в чём проблема-то?? Не можешь ехать быстрее- _ты_ мешаешь на данном этапе! Не поток, не фуры, именно ты. _Уступи_ человеку, сними с себя ярлык помехи.
я вот не пойму, средняя крейсерская 140 в левом ряду при наличии фур 90 в правом - это ненормально? Что тут не так? Если кто-то хочет ехать 150 - пожалуйста, только не за счет снижения моей скорости в 1,5 раза.
Мне вот тоже не жалко пропустить вперед себя. И делаю это не дожидаясь, пока на хвост сядут, в зеркало посматриваю иногда. Да и на нормальную цивилизованную обочину, вроде Фрязевки или А-107 в районе Ямкино я могу подвинуться, чтобы человек спокойно меня обогнал. Здесь речь про ситуации, когда некуда двигаться. На Горьковке такое часто, когда справа плотный поток фур и легковух 80-90, а слева такой же поток легковушек 110-120. И вот едешь в этом плотном потоке 110-120, потом с обочины выныривает нечто, садится на фаркоп (жаль на этой машине нет))) и считает, что раз оно может ехать 130, то все должны мгновенно разбежаться в промежутки между фурами. я тоже могу, но я ж не дергаю впередиидущему дальний каждые две секунды.
-
Если есть, куда уйти вправо. Не на обочину же съезжать. :)Если некуда уступать, что же мне, испариться теперь нужно, что ли? :)
Ну писал я, примерно, приминительно к горьковьке. КуЭнИкс тоже двухподоску описывал.
Не, на обочину не стоит- это же ж уже нарушение. Нарушать из-за кого-то там никто не просит.
Хотя... Я так делаю. Сегодня вот, на Носовихе. На самом её «начале» от моста. Я разгоняюсь как правило медленно. Не знаю, просто не люблю «крутить», мучать машину, прожигать бенз, реветь двиглом. Езжу быстро, но плавно. Так вот начал разгон, а вижу напрягаю двоих сзади. И за сплошную им не хочется... Ну подвинулся я, выехал на обочину, от меня не убудет. Они меня довольные обошли, помигали, и метров через 500 уперлись в небольшой медленный поток)) Но главное я себя не ощущал муд%$ом. Потом я набрал свои «до 120» и всех обошёл через сплошную (ненавижу носовиху)...
Есть возможность - надо уступить. Нет возможности - сам изыскивай возможность обогнать. Ведь это тебе надо ехать быстрее, а не мне. ;)
Хорошо. А на фрязевке у тебя есть такая возможность??
-
Хорошо. А на фрязевке у тебя есть такая возможность??
Есть, и я спокойно сдвигаюсь вправо, если вижу сзади более быструю машину. lam-у привет. ;)
-
я вот не пойму, средняя крейсерская 140 в левом ряду при наличии фур 90 в правом - это ненормально? Что тут не так?
Стоп, стоп, стоп.
ЧЬЯ «средняя крейсерская»??? КТО это её задаёт, определяет?? Уж не Ваша личная совесть в сочетании с ТТХ Вашего авто? А? Не Вы же этот мерило? Бог, так сказать? А? Почему это 140??
-
Стоп, стоп, стоп.
ЧЬЯ «средняя крейсерская»??? КТО это её задаёт, определяет?? Уж не Ваша личная совесть в сочетании с ТТХ Вашего авто? А? Не Вы же этот мерило? Бог, так сказать? А? Почему это 140??
Не воспринимай все однобоко. ;)
Я так понимаю, QNX говорит о ситуации, когда в правом ряду идет поток 80-90, а в левом - поток со скоростью выше. Все спокойно едут.
И тут вырисовывается чудило, которое хочет ехать быстрее. Оно пристраивается в корму и сгоняет водителя. Поменявшись с ним местами, сгоняет следующего, и так, по одному, перемещается вперед.
В такой ситуации чудило не может быть признано умнее всего потока, и пропускать его не надо. Если справа поток 80-90, а в левом ряду ты один 110, и сзади чудило 140 - вот тогда да, стОит подумать, как его пропустить. А иначе - чем оно особенней десятков водителей, едущих в одном ритме?
-
Есть, и я спокойно сдвигаюсь вправо, если вижу сзади более быструю машину. lam-у привет. ;)
Ну слава Богу!) Успокоил) А Ламу, не только привет, но и поклон)))
Не, просто есть принципиальные же. Я не нарушаю, и из-за тебя не стану. Я таких понимаю. Но на той же фрязевке можно уступить и НЕ выезжая на обочину. Не позволяет религия заезжать на обочину (уходить вправо), ну уйди ты тогда влево! Прижмись к осевой тогда. Я сам, через обочину, спокойно обгоню.
Просто вымораживают меня те, кто сидит ни там ни сям. Вот дует по середине, и трава не расти.
Да, но когда доедет до стоячего поворачивающего налево, первый же уйдёт на обочину чтобы ехать прямо. Вот такие гниды меня убивают)
-
Если справа поток 80-90, а в левом ряду ты один 110, и сзади чудило 140 - вот тогда да, стОит подумать, как его пропустить.
Это даже не обсуждается)
А иначе - чем оно особенней десятков водителей, едущих в одном ритме?
Не засоряй свою голову. Уступи. ТЫ ему мешаешь на данном этапе. А он там доберется до первого главного тормоза, тормозящего весь ряд, «скинет» его вправо, и весь ряд ускорится. Тебе-то от этого не убудет, а вот лучше возможно станет. Да и мешающимся муд%$ом не будешь.
Не знаю. Я уступаю ВСЕМ. Стоит только намекнуть или тем паче попросить. И приятно, когда так же делают мне. Правда народ окрысивается в последнее время. Все больше полнейших тупарей, принципиалистов и т.п. :/
Добрее надо быть!
-
ЧЬЯ «средняя крейсерская»??? КТО это её задаёт, определяет?? Уж не Ваша личная совесть в сочетании с ТТХ Вашего авто? А? Не Вы же этот мерило? Бог, так сказать? А? Почему это 140??
МОЯ средняя крейсерская ) для себя, своего авто, своего маршрута ее задаю я и только я ) Если у кого-то она другая и он хочет быстрее, то я на 4-х полосной дороге подвинусь, когда справа появится окно. Соответственно, если кто-то передо мной передо мной кто-то будет ехать 120, а справа от него будут две фуры, то я не буду ему моргать и примериваться к багажнику, а просто дождусь окна - либо он уступит, либо я его справа обгоню.
В стандартной же ситуации на горьковке, когда два плотных потока и левый быстрее правого - markus912 уже все подробно описал. Есть такие индивидуумы, которые считают, что весь поток должен перед ними расступиться, т.к. они готовы ехать в 170. Иногда задаюсь вопросом, почему они в пробке также не моргают, ведь логично же - ленивые неторопливые тошноты стоят 5 км/ч и занимают пять рядов, а дерзкие пацаны готовы давануть тапку в левом до 170-ти , тошноты должны уступить пацанам )
прайс по сплошной на Носовихе озвучь, пожалуйста. Спортивный интерес.
-
А он там доберется до первого главного тормоза, тормозящего весь ряд, «скинет» его вправо, и весь ряд ускорится.
Ага, мы выезжаем по Горьковке из Балашихи, а главный тормоз где-то под Владимиром. :):):)
Сказки это. Если весь поток идет с устоявшейся скоростью, то ломать его - свинство. Я не буду сбрасывать и лезть между фурами вправо, чтобы не быть "мешающимся".
Это как все стоят в очереди, а наглец расталкивает очередь локтями и прорывается к прилавку.
-
Ага, мы выезжаем по Горьковке из Балашихи, а главный тормоз где-то под Владимиром. :):):)
боюсь, за Казанью, к Уфе ближе ))
-
Кстати, классная мысль, с главным тормозом. На основе этой теории (разгонять левый ряд, добираться до главного тормоза и сгонять его) можно разработать свою электростальскую методику борьбы с пробками. И опробовать ее, например, на МКАДе, ТТК или Садовом, там по кругу удобнее будет ))))))))))))))
Принципиальная схема взаимоотношений "ускорителя ряда" и "главного тормоза" описана в далеком децтве Успенским, кажется http://lib.rus.ec/i/76/375776/i_018.jpg
-
Ага, мы выезжаем по Горьковке из Балашихи, а главный тормоз где-то под Владимиром. :):):)
Здраааасти приехали. Такой вот плотный и длинный поток??))
Вообще-т они кусками идут, дробимые светофорами, дтп, и прочими факторами. Зачастую вырвавшись из всего лишь одного, едешь дальше спокойно и уже быстро. А те, от которых ушёл, да, они думают, что находятся в потоке, который до Владика (до океана, ага))) идёт.
Ну вы смешные)
КуЭнИкс, цен не знаю) Не плачУ)
-
Меня ещё периодически удивляло. Вот рядом едет крутая машина, в которой сидит явно крутой чел. Машина может легко ехать быстрее, а чел едет какие-нибудь 80-90 км/ч.
Видимо, знакомо вышеописанному челу то состояние разума/чувств когда в один миг происходит осознание чего-то очень неприятного: например на спидометре 150, фура впереди "внезапно" оказывается стоящей, и до нее осталось метров 100, "уходить" некуда, тормоз в полу и остается только ждать и каяться....
-
Сказки это. Если весь поток идет с устоявшейся скоростью, то ломать его - свинство. Я не буду сбрасывать и лезть между фурами вправо, чтобы не быть "мешающимся".
Устоявшаяся скорость, говоришь?
http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M
Вроде как уже доказали, что слаломисты-шахматисты благоприятно действуют на стадо баранов тупящих друг-другу в стопсигналы, заставляя их манную кашу в головах начинать пропускать хоть какие-то электромагнитные имульсы..))
-
Вроде как уже доказали, что слаломисты-шахматисты благоприятно действуют на стадо баранов тупящих друг-другу в стопсигналы
Дык слаломитесь сколько влезет. ;) Не заставляйте слаломиться меня. ;)
-
Устоявшаяся скорость, говоришь?
http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M
Вроде как уже доказали, что слаломисты-шахматисты благоприятно действуют на стадо баранов тупящих друг-другу в стопсигналы, заставляя их манную кашу в головах начинать пропускать хоть какие-то электромагнитные имульсы..))
Корадыч, неужели после покупки х5 ты не познал дзен езды с афтаматом и круизом?
-
Корадыч, неужели после покупки х5 ты не познал дзен езды с афтаматом и круизом?
Дядьк, увы я реально более опасен при монотонном движении, ибо залипаю, можешь у моей женчины спросить.. голова работает как арифмометр железный феликс только когда еду быстрее потока и просчитываю многоходовки, какой уж тут круиз.. а хапять оказался дюже проворным бегемотом: наваливаю правыми рядами со свистом между чужими зеркалами точно так-же как и на хотхэтчах.. страшно и смешно наверно со стороны выглядит, как тот бегущий полковник из анекдота..
-
не, мои игры в пятнашки и старты со светофоров закончены.
Вчерась вернулся из-под коврова - 130, круиз, ноги по-турецки и хорошая музыка - наше всё.
интереснее стало по гамну проехаца, чем тапку давить на трассе...
-
Дядьк, увы я реально более опасен при монотонном движении, ибо залипаю, можешь у моей женчины спросить.. голова работает как арифмометр железный феликс только когда еду быстрее потока и просчитываю многоходовки, какой уж тут круиз.. а хапять оказался дюже проворным бегемотом: наваливаю правыми рядами со свистом между чужими зеркалами точно так-же как и на хотхэтчах.. страшно и смешно наверно со стороны выглядит, как тот бегущий полковник из анекдота..
Знакомо до боли. При движении по прямой банально засыпаю. Особливо после ночной смены. Ждёшь горьковку с её балашихинскими обочинами и уснувшей в левом ряду владимирской деревенщиной, как ману небесную.
-
Правда народ окрысивается в последнее время. Все больше полнейших тупарей, принципиалистов и т.п. :/
Добрее надо быть!
это последствия кредитных программ
-
Ждёшь горьковку с её балашихинскими обочинами и уснувшей в левом ряду владимирской деревенщиной, как ману небесную.
это пять :ag: :ay:правда последние несколько раз по обочине приходилось ехать до самого ногинского поста т.к. к владимирским подключаются столичные свекловоды :ag:
-
это пять :ag: :ay:правда последние несколько раз по обочине приходилось ехать до самого ногинского поста т.к. к владимирским подключаются столичные свекловоды :ag:
Тут где-то даже отдельная тема про них была. Я вот лично плуг уже лет 10-15 как не видел. А тут на тебе, из логана торчит с московскими номерами. Картошку едут хоронить, мать иху ити.
-
Тут где-то даже отдельная тема про них была. Я вот лично плуг уже лет 10-15 как не видел. А тут на тебе, из логана торчит с московскими номерами. Картошку едут хоронить, мать иху ити.
Пик вандализма в х6 рассаду перевозить :facepalm:
-
Пик вандализма в х6 рассаду перевозить :facepalm:
о, да))))))) это был мой шок :bm: :ag:
до сих пор не могу забыть эту картину)))))
-
я тоже.
-
это пять :ag: :ay:правда последние несколько раз по обочине приходилось ехать до самого ногинского поста т.к. к владимирским подключаются столичные свекловоды :ag:
щас можно без напрягов свернуть направо в обухово и выйти по пушкинской дороге.
-
щас можно без напрягов свернуть направо в обухово и выйти по пушкинской дороге.
сидел на ямапсах мозг ломал. уходить на пушкинскую дорогу в районе Аксено-Бутырки? :cp:
-
сидел на ямапсах мозг ломал. уходить на пушкинскую дорогу в районе Аксено-Бутырки? :cp:
Поворот тут: сцылко1 (https://maps.google.ru/maps?q=55.807575,38.303527&ll=55.808318,38.301451&spn=0.005215,0.016512&num=1&t=h&z=17)
Аццкое место тут: сцылко2 (https://maps.google.ru/maps/ms?msid=204861560924429443024.0004c2616c5f298d4cc26&msa=0)
в сухую погоду зубило пролазит с трудом, после дождя на моноприводной пузотёрке тудой сунуцца только отчаянные или совсем безголовые.
хотя щас дядечка, живущий рядом и обладающий трактором, задолбавщись вытаскивать любителей экстирма (при мне патфайндера таскал) дорогу немного разровнял.
но мне кажется это до первого конкретного дождя.
-
Поворот тут: сцылко1 (https://maps.google.ru/maps?q=55.807575,38.303527&ll=55.808318,38.301451&spn=0.005215,0.016512&num=1&t=h&z=17)
Аццкое место тут: сцылко2 (https://maps.google.ru/maps/ms?msid=204861560924429443024.0004c2616c5f298d4cc26&msa=0)
в сухую погоду зубило пролазит с трудом, после дождя на моноприводной пузотёрке тудой сунуцца только отчаянные или совсем безголовые.
хотя щас дядечка, живущий рядом и обладающий трактором, задолбавщись вытаскивать любителей экстирма (при мне патфайндера таскал) дорогу немного разровнял.
но мне кажется это до первого конкретного дождя.
спасибо за подробное описание! Посуше будет - попробую обязательно. Так то в принципе уйдя в Обухово направо можно деревнями выехать у поста нигде не застряв. Но случаи бывают разные и любопытный маршрут нужно изучить на будущее :ay:
-
У поста можно стоять ООООчень долго :ac: Root, не озвучивай столь ценную информацию. Там тоже пробка будет :bn:
-
у поста обычно пробка. одднако обладателям полноприводников можно её объехать по полю и выехать напрямую к окею.
-
Поворот тут: сцылко1 (https://maps.google.ru/maps?q=55.807575,38.303527&ll=55.808318,38.301451&spn=0.005215,0.016512&num=1&t=h&z=17)
Аццкое место тут: сцылко2 (https://maps.google.ru/maps/ms?msid=204861560924429443024.0004c2616c5f298d4cc26&msa=0)
в сухую погоду зубило пролазит с трудом, после дождя на моноприводной пузотёрке тудой сунуцца только отчаянные или совсем безголовые.
хотя щас дядечка, живущий рядом и обладающий трактором, задолбавщись вытаскивать любителей экстирма (при мне патфайндера таскал) дорогу немного разровнял.
но мне кажется это до первого конкретного дождя.
так а смысл по грязи лазить, когда можно по асфальту? со стороны колонтаево на светофоре пробок не бывает особо, ччасто там объезжаю, причем в обе стороны. В сторону Москвы уже не так выгодно, т.к. перед выездом на горьковку в обухове на левый поворот скапливается приличное количество машин
-
Со стороны колонтаево пробки бывают. Особенно в периоды массового появления на дорогах животных подвида "дачник обыкновенный дебильный". В это время гоишнеги на ногинском посту включают светофор на ручное управление и торжественно засыпают. В эти выходные, пилять, 40 минут пытался повернуть с горьковки в сторону колонтаево. Пока народ озверевший уже сигналить не начал, так стрелку и не включали.
-
одднако обладателям полноприводников можно её объехать по полю и выехать напрямую к окею.
Са. Ша.
Не будь Карбофосом-Карабасом. В каждом втором посте уже))
ВСЕ поняли. ВЕСЬ уже форум знает)) Ты купил Рав4. Полный привод. Доволен, как слон. Ты просто в восторге. Пролезаешь везде) Круиз не отключаешь)) Испытываешь безумное счастье, бла-бла-бла...)
Имей тормоза короче)
Без наездов, упрёков и обид)
-
Некоторые в моих постах видят для себя новые открытия в плане объезда пробок... ну а некоторые - рав4- бла-бла-бла...
дальше продолжать?
-
Продолжай, продолжай))) Нет проблем) Отползаю))
Если б ты всего лишь раз в 10 упомянул свой вседорожник...))
-
ничо, не расстраивайся ты так. Он у меня не один. К примеру, раз-два в неделю мне приходится возить всякое гамно на дачу знаеш на чом?
На ИЖ-фабуле... это писец какойта а не мойшыно.
-
Ну вот... поцарапал угол бампера Маздочки и поставил коцки на диске ((
Выезжаю с парковки у Паскера (омывайку покупал: решил за 56 рублей, хотя были там и за 150, и за 200 рублей), а машина была припаркована прям рядом с выездом... Поворачиваю и понимаю, что не смогу развернуться так, не впишусь в поворот. А там справа какие-то валуны лежат из железобетонных плит вроде. Ну решаю сдать чуть назад. Сдаю и вижу, что на въезд на парковку уже очередь собралась, ожидает окончания моих манёвров. Начинаю нервничать. Снова даю вперёд и понимаю, что если и проеду, то на грани... но меня уже несколько машин ждёт... со страшным звуком проезжаю... Главное, уже слышу что-то нехорошее (еду медленно), но решаю закончить начатое (
Вот и результат ( Обидно. Умом понимаю, что надо не нервничать, а просто, пусть и медленно, но закончить нормально манёвр: ещё раз сдать назад и уже затем нормально выехать. Но осознания этого ещё не произошло (
-
покраска бампера со снятием 10к готовь - колесо на балансировку.
-
и то и то -хрень. забить и не париться. бампер пластиковый, не заржавеет. стаж маленький, такие болячки ещё будут
-
Херня. А прикинь как убиваются владельцы новых авто?
Подруга в первую же неделю покоцала новёхонькую корсу. Пару сотен км наездить успела. Слёзы, сопли, негодование от своей же дурости купить за 700 рублей новую и в целлофане при нулевом стаже и со светлым цветом волос.
Годик покатаешься, насобираешь коцок и, при желании, потом всё сразу подрихтуешь. Ну или продашь как есть, дороже после ремонта твоё видёрко не станет :bk:
-
Ну вот... поцарапал угол бампера Маздочки и поставил коцки на диске ((
Это нормально. Почти со всеми бывает. И не по одному разу.
-
Царапки. Фигня. Если не парит внешний вид, забить и ездить дальше. Парит - бампер в покраску, колесо под замену. ;)
И я тебе давно говорил, что лучше сделать два безопасных маневра, чем один опасный. Собралась очередь - подождут. Будут высказывать - открой окно и наори на них: "Из деревни я! Не знаю, как тут ездить!" Действует на всех. ;)
Я, когда к новым габаритам привыкаю, не стесняюсь выйти из машины и посмотреть, где сколько места еще осталось.
Омывайку нальешь - следи за своим состоянием. Будет кружиться голова, резь в глазах или еще какая фигня - омывайка паленая и опасна для здоровья. То, что в бачке, разбавить другой/водой, то, что осталось в канистре - вылить нафикк.
-
ты мои супердиски кваттро гмбх не видел :facepalm:
там только полная шлифовка в покраской выправит
идиотская резина бриджстоун, выступает над краем диска на 5мм, любой бордюр - коцка, а далеко не встанешь - в мск не разъедуться тогда
бампер точно забей - разве что полирнуть с наполнителем типа need for speed, чтоб не бросалось
у меня обвес по низу ободран весь, сверху не видно и ладно
-
вообще, если беспокоит - купи тряпочку, бутылку воды и абразивную полироль. Протираешь от грязи, наносишь на замшу полироль, пару минут фигачишь. Они не исчезнут, но станут куда менее заметны. Проверял, работает.
P.S. на своей может на днях руки дойдут, если дойдут - выложу фото до и после.
-
вообще, если беспокоит - купи тряпочку, бутылку воды и абразивную полироль. Протираешь от грязи, наносишь на замшу полироль, пару минут фигачишь. Они не исчезнут, но станут куда менее заметны. Проверял, работает.
P.S. на своей может на днях руки дойдут, если дойдут - выложу фото до и после.
от это (http://www.waxshop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=tpflypage.tpl&product_id=305&category_id=34&manufacturer_id=24&option=com_virtuemart&Itemid=53) попробуй от мелких царапин микрофиброй затереть
-
Когда помою машинку, ещё раз осмотрю - может, реально каким-то средством снижу заметность...
В выходные катался под Покров, Мазда каталась и по лесу. В целом - норм. Горьковка не очень понравилась туда и обратно. А в воскресенье повёз машину в Москву, в Печатники. Дорога оказалась сплошной пробкой от Электростали... ехали часа 2 (( На волгоградке и Мкаде иногда не понимал, что происходит, но держался преимущественно в правых рядах. Или во втором справа, чтоб не пришлось экстренно заворачивать вправо со своей полосы, следуя указаниям знаков.
На утро решил поехать на работу (Печатники - Ботанический Сад). Открываю дверь машины, хочу сесть, но понимаю, что у меня преграда в виде... Выкладываю фотку ))) Паутина во всё стекло водительской двери. За ночь паук сплёл )) Видимо, с леса привёз. Паука сначала не нашёл, он на меня пополз во время моего движения... вроде убил, но не отвлекался от дороги.
-
Класс. :) Паук, наверное, и не гадал, какая крупная жертва может оказаться в его сетях... ;)
-
Ну вот... в общем, на данный момент уже третий день катаюсь на работу на машине. Туда доезжаю минут за 35-40, расстояние - 25 км. Очень даже хорошо. Дорога не очень сложная, справляюсь. (Волгоградка чуть, ТТК, проспект Мира и там немного.) Обратно... обратно жесть! В первый день ехал 1 час 15 минут (минут 20 только на волгоградку въезжал), вчера... 2 часа 10 минут ((( Это несерьёзно (
Обратно ориентируюсь исключительно на навигатор. Пропускаю развязки - он хотя бы маршрут перестраивает. Нужно либо лучше время выбирать для дороги назад, либо какой-то адекватный маршрут придумать ( На метро + пешком дорога на работу и обратно занимает по часу.
Ну и да... кататься по трассе и за город, по Электростали - это совсем не то, что в Москве.
-
тебе, чтобы в печатники попасть не обязательно на волгоградке стоять. Пробуй через Южный Порт по пьяной дороге, она едет. В самом ЮП затык, но он больше на выезд, эт фигня. Пробуй через Грайвороновский с Рязанки под мостиком. Да и на Волгоградку не только с ТТК можно попасть.
Вобщем, общее правило - навигатор выключать, мозг включать )
процентов на 40 сократишь время пути, по крайней мере у меня в ВАО примерно такая экономия.
-
Надо будет поизучать маршруты. Ну и да, вчера когда доехал до дома - просто упал в кровать. Никогда с работы не приходил в таком состоянии. Хотя, говорят, это может быть с непривычки.
-
Надо будет поизучать маршруты. Ну и да, вчера когда доехал до дома - просто упал в кровать. Никогда с работы не приходил в таком состоянии. Хотя, говорят, это может быть с непривычки.
неудивительно, как бе 10 км стоячей пробки = 150 км трассы ) А некоторым приходиться еще и палку дергать :facepalm: :ae:
а в митро бодрячком, как нормальные люди )))
-
Ну вот... в общем, на данный момент уже третий день катаюсь на работу на машине. Туда доезжаю минут за 35-40, расстояние - 25 км. Очень даже хорошо. Дорога не очень сложная, справляюсь. (Волгоградка чуть, ТТК, проспект Мира и там немного.) Обратно... обратно жесть! В первый день ехал 1 час 15 минут (минут 20 только на волгоградку въезжал), вчера... 2 часа 10 минут ((( Это несерьёзно (
В собянинск на работу каждый день на своём авто ездят только душевнобольные.
Мало того, что тратятся драгоценные нервы, которые и без этого есть где испортить, тратится время, которое никто и никогда не вернёт,так еще и абсолютно без надобности увеличивается пробег.
Исключение составляет только случай крайней необходимости (типа привезти-увезти чондь и т.п.).
.
Ну и да... кататься по трассе и за город, по Электростали - это совсем не то, что в Москве.
надо тебе автопробег устроить "Гагра-Сочи-Пятигорск-Грозный"...
С катанием по каждому городу в течение одного дня.
после этого дефолт-сити тебе за щастье покажется.
-
В собянинск на работу каждый день на своём авто ездят только душевнобольные.
Мало того, что тратятся драгоценные нервы, которые и без этого есть где испортить, тратится время, которое никто и никогда не вернёт,так еще и абсолютно без надобности увеличивается пробег.
Исключение составляет только случай крайней необходимости (типа привезти-увезти чондь и т.п.).
.
Ну эт наверное не Сталь-Москва, 25 км - маловато будет
-
В собянинск на работу каждый день на своём авто ездят только душевнобольные.
Мало того, что тратятся драгоценные нервы, которые и без этого есть где испортить, тратится время, которое никто и никогда не вернёт,так еще и абсолютно без надобности увеличивается пробег.
Исключение составляет только случай крайней необходимости (типа привезти-увезти чондь и т.п.).
Ну ты уж всех то по одну гребенку не тащи...
Лично у меня до Войковской с утра время в среднем 1:20 занимает, что быстрее, комфортнее, удобнее, дешевле чем на паровозе! Благо график ненормированный так что и обратно через МКАД и обьезды, с выездом часиков в 15-30, 16-00 ну максимум через 2 часа я дома.
Так что пока сове время и нервы в электричках я тратить не собираюсь....
Хотя согласен, с каждым даже не годом наверное, а кварталом, машин становиться все больше и в скором времени все таки будет этот страшный транспортный коллапс.
P.S. у нас порой с Восточки на победу этак в часиков в 17-30 можно минут 40 ехать...если не больше...
-
не спорю.
Но сам без особой надобности в дефолт-сити за рулём не попёрся бы даже при наличии автомата и кондея.
По мне лучше взять пивася да сесть в липиздричку с толковой книжкой. Напрягов никаких, штаны тока протираешь.
а в хорошей компании мы в своё время резались в преферанс или козла.
во! :ay:
-
у гепарда маршрут москва-москва.
-
тем более
-
Ну эт наверное не Сталь-Москва, 25 км - маловато будет
Да, я выше писал, что дорога - это "Печатники - Ботанический Сад". Но вообще даже так особого выигрыша во времени нет. Хотя на работу классно - 35 минут. А вот выехал с работы в 18:00 - и 2 часа ехал назад (( Вчера около 20:00 выехал - доехал за 1 час 15 минут. Если так будет продолжаться, то смысла на работу на машине ездить - нет. На метро с учётом пеших прогулок - 1 час в каждую сторону.
Вообще, я пригнал машину в Москву и решил поездить на работу из-за советов кататься каждый день - для практики и т.п. Ранее только по выходным и праздникам катал. Собственно, и машину изначально задумал чисто для разовых поездок в первую очередь, а не для ежедневных.
Исключение составляет только случай крайней необходимости (типа привезти-увезти чондь и т.п.).
Думаю, что всё же к этому варианту и вернусь, если не смогу подобрать время, чтобы на машине было быстрее на работу и обратно.
-
Почему мало таких здравомыслящих людей как Гипард?
-
хз, я сейчас из железки на машине только и езжу. Езжу окольными путями в район м.ШЭ - минут 40-45 летом. Там высаживаю пассажира у работы и сам в метро - до своей работы.
Для меня критичная разница между дорогой на метро и дорогой на машине - минут 15-20. Сейчас она больше, поэтому в метро и спускаюсь.
При выборе между электричкой и машиной - можно и 40 минут потерпеть в пробке. В электричках в час пик жопа. Жарко, душно. К тому же они ходят они раз в полчаса или садиться на Захаровскую/Крутовскую, а там полный треш.
-
Электрички - можно попробовать подгадывать спутники с сидячими местами. Ну это для тех, у кого график может себе позволить немного плавать. Ехать стоя - не очень вариант :)) Когда сидишь - можно чуть поспать, можно читать или изучать что-то, а можно и работать.
-
не спорю.
Но сам без особой надобности в дефолт-сити за рулём не попёрся бы даже при наличии автомата и кондея.
По мне лучше взять пивася да сесть в липиздричку с толковой книжкой. Напрягов никаких, штаны тока протираешь.
а в хорошей компании мы в своё время резались в преферанс или козла.
во! :ay:
Какой ещё книжкой?? электричек в Москву, где можно сесть, пересчитать по пальцам. Для меня это только Фрязево-Москва, да и там приходится толкаться при входе в вагон, а то мест может и не хватить.
Как правило давка, давка и ещё раз давка. И из Москвы тоже, даже еще хуже. В петушинские занимают ещё с Серпа, до прибытия на Курский вокзал. В так называемый ногинский экспресс нужно приходить за час, за 40 минут там уже нет мест.
-
Какой ещё книжкой?? электричек в Москву, где можно сесть, пересчитать по пальцам. Для меня это только Фрязево-Москва, да и там приходится толкаться при входе в вагон, а то мест может и не хватить.
Как правило давка, давка и ещё раз давка. И из Москвы тоже, даже еще хуже. В петушинские занимают ещё с Серпа, до прибытия на Курский вокзал
ну чтож, вы сами это выбрали....
я добираюсь до работы за 4-5 минут без пробок, на заработок не жалуюсь, посему мне ваш мазохизм непонятен, и понимать я его не хочу.
-
ну чтож, вы сами это выбрали....
я добираюсь до работы за 4-5 минут без пробок, на заработок не жалуюсь, посему мне ваш мазохизм непонятен, и понимать я его не хочу.
и поэтому вы тут впариваете свой не мазохизм, не стесняясь в выражениях?))))
ЗЫ. не у всех РАВ4 есть, о чем уж дальше-то говорить :brr:
:ag:
-
Ну вот, вчера, наконец, заправился. Ждал этого момента, чтобы иметь возможность рассчитать расход по чеку, т.к. каждый раз заправляюсь до полного бака. В общем, получилось, что по Москве мне кататься - 11,5 литра расход. Не круто ( 10 литров было бы - ещё куда ни шло. А тут 11,5л/100км.
Бортовой Комп показывает средний расход 10,2 литра. Но это я ездил в Переславль-Залесский, потом по Стали катался, под Покров, и уже потом - в Москву.
-
и поэтому вы тут впариваете свой не мазохизм, не стесняясь в выражениях?))))
ЗЫ. не у всех РАВ4 есть, о чем уж дальше-то говорить :brr:
:ag:
не у всех даже мозг есть, о чём уж дальше говорить...
-
не у всех даже мозг есть, о чём уж дальше говорить...
и все же))) первично, что нету РАВ4, про мозг и прочее - это вторично и далее))))
-
не у всех даже мозг есть, о чём уж дальше говорить...
привыкай, троллить будут еще долго. правда вот всё тухлее и тухлее.
-
и все же))) первично, что нету РАВ4, про мозг и прочее - это вторично и далее))))
эко вас задело-то моё высказывание про работу в масквах...
понемаю... абыдно наверное чувствовать себя лузером...
ничо, не расстраивайтесь, может и на вашей улице перевернётся когдандь камаз с пряниками...
привыкай, троллить будут еще долго. правда вот всё тухлее и тухлее.
да мне пофиг... если ты заметил, то я большинство этих пакостишек просто не замечаю.. мелковато для меня...
как в подписи у колобка шреки написано, сочувствие даётся даром, а зависть нужно заслужить...
-
эко вас задело-то моё высказывание про работу в масквах...
понемаю... абыдно наверное чувствовать себя лузером...
ничо, не расстраивайтесь, может и на вашей улице перевернётся когдандь камаз с пряниками...
меня задело?)))
да Вы что))) ни в коем случае))))
просто всегда "интересно" читать подобное))) упорное доказываение кому-либо чего-либо))
Просто, так сказать, поддреживаю огонек) ну и любопытно на сколько еще хватит)
ну и своего рода тренировка))) терпению и всему такому)))
а на "ваш тонкий троллинг" аще параллельно) ну если только улыбает;)
и эт....я не расстраиваюсь))) позитива во мне все же больше)))
но за переживание пожелание спасибо))))
-
давно за темой не слежу...
Хотел спросить, Мазду купили, не?)))
-
Почему мало таких здравомыслящих людей как Гипард?
Москвичи вообще странный народ. Пример на работе. На метро ехать 15 минут, на машине 40-60. Все ездят на машине :bn:
Вопрос: откуда пробки, мля?
Ну вот, вчера, наконец, заправился. Ждал этого момента, чтобы иметь возможность рассчитать расход по чеку, т.к. каждый раз заправляюсь до полного бака. В общем, получилось, что по Москве мне кататься - 11,5 литра расход. Не круто ( 10 литров было бы - ещё куда ни шло. А тут 11,5л/100км.
Бортовой Комп показывает средний расход 10,2 литра. Но это я ездил в Переславль-Залесский, потом по Стали катался, под Покров, и уже потом - в Москву.
Тебе сразу говорили, что этот чахлик непомерно прожорливый. Езжу на работу в Москву на 2.4 V6, расход 10-10,5 с кондеем.
Липиздрички ффтопку. Ездил 1,5 года на них. Скотовозки переполненные. На машине в 1,5 раза быстрее, меньше устаёшь, но чуть дороже. Простая арифметика.
-
Москвичи вообще странный народ. Пример на работе. На метро ехать 15 минут, на машине 40-60. Все ездят на машине :bn:
Вопрос: откуда пробки, мля?Тебе сразу говорили, что этот чахлик непомерно прожорливый. Езжу на работу в Москву на 2.4 V6, расход 10-10,5 с кондеем.
Липиздрички ффтопку. Ездил 1,5 года на них. Скотовозки переполненные. На машине в 1,5 раза быстрее, меньше устаёшь, но чуть дороже. Простая арифметика.
Я надеюсь новые штрафы и платная эвакуация изменит обстановку. Но многое еще зависит от РЖД и мосгортранса.
-
давно за темой не слежу...
Хотел спросить, Мазду купили, не?)))
Где-то 3200 км назад :))
Тебе сразу говорили, что этот чахлик непомерно прожорливый. Езжу на работу в Москву на 2.4 V6, расход 10-10,5 с кондеем.
Это АКПП тоже?
Если бы на машине было в полтора раза быстрее, но чуть дороже, чем электрички - это было бы здорово. Хотя толкучка в любом виде не особо приятна) Спутники сейчас забитые со Стали и обратно?
-
Где-то 3200 км назад :))
Это АКПП тоже?
Если бы на машине было в полтора раза быстрее, но чуть дороже, чем электрички - это было бы здорово. Хотя толкучка в любом виде не особо приятна) Спутники сейчас забитые со Стали и обратно?
Нет, мешалка. Хотя у кореша была такая на варике, говорит, в 11 укладывался.
Ты же, кстати, с M6Rodriges'ом ездил на ма6ке. У него на 2-х лирах расход меньше.
А дохлый мотор + АКПП = аццкий расход, это аксиома :ab:
-
Когда я с M6Rodriges ездил, мне было не до расхода :)))
А почему дохлый мотор + АКПП = жуткий расход? Ведь чем мощнее мотор, чем больше расход. А тут обратная зависимость - это исключение из правила?
-
И, получается, выгоднее брать более дорогую версию авто - окупится расходом на бензин? Или не обязательно, что так будет?
-
Когда я с M6Rodriges ездил, мне было не до расхода :)))
А почему дохлый мотор + АКПП = жуткий расход? Ведь чем мощнее мотор, чем больше расход. А тут обратная зависимость - это исключение из правила?
Потому что слабый мотор надо постоянно крутить до высоких оборотов,чтоб нормально ехать. А мощный мотор сам едет без тапок в пол)
-
Если не вдаваться в теорию о потере мощности в АКПП, массе авто и пр., то у той же двухлитровой шахи на ацтоймате расход меньше, чем у тебя, но едет она значительно лучше.
-
Если не вдаваться в теорию о потере мощности в АКПП, массе авто и пр., то у той же двухлитровой шахи на ацтоймате расход меньше, чем у тебя, но едет она значительно лучше.
Ну то, что едет лучше, - это понятно. Почему ниже расход - ранее не понимал. Объяснение lam'а ведь отражает суть?
p.s.: а товарищ снова купил Mazda 3 1.6 AT... ))
-
Объяснение lam'а ведь отражает суть?
отражает.
Двигатель оки - ровно половина от двигателя 2108. То есть тоже самое, только два цилиндра, а технически движки идентичны. Разница в расходе не в два раза, а процентов в 15-20.
-
Тебе сразу говорили, что этот чахлик непомерно прожорливый. Езжу на работу в Москву на 2.4 V6, расход 10-10,5 с кондеем.
Тоже езжу в Москву (до метро)
У меня 1.8TSI, получается около 8,5 л с климатом.
Зимой часто бывало около 7 л
-
Получается, что в плане расходов на бензин спокойному водителю выгоднее покупать более тяговитый движок?
-
p.s.: а товарищ снова купил Mazda 3 1.6 AT... ))
ну он вообще странный. Смысл менять одно авто на другое такое же, тем более если первое физически было не уставшее (57 тыщ пробег, обкатку прошла)
-
Тоже езжу в Москву (до метро)
У меня 1.8TSI, получается около 8,5 л с климатом.
Зимой часто бывало около 7 л
В Москву до метро - по пробкам? И это ручка? Хотя движки эти мегаэкономичными считаются, с высокими КПД. И с непосредственным впрыском ) То есть сравнение не совсем корректное. Но всё равно интересное.
p.s.: ранее слышал, что зимой расход обычно выше ) А тут наоборот, прикольно!
-
А какие обороты считаются высокими? Попробую обратить внимание на тахометр. Пока что ни бросал взгляд - всё было около 2000 оборотов или чуть более. Хотя взгляды бросал лишь в пробках... во время движения на четвёртой не смотрел ни разу. Переключает передачи автомат как раз где-то чуть за 2000.
p.s.: когда в Питер ездил, то расход был около 7-8 литров, наверное.
-
если спокойно ездить на автомате, то высоких ты совсем не увидишь) высокие считай over 4K =)
-
В Москву до метро - по пробкам? И это ручка? Хотя движки эти мегаэкономичными считаются, с высокими КПД. И с непосредственным впрыском ) То есть сравнение не совсем корректное. Но всё равно интересное.
p.s.: ранее слышал, что зимой расход обычно выше ) А тут наоборот, прикольно!
Ручка, 152 лс
Зимой получалось ниже, потому что кондюк в климате не работает и не так гоняешь, как летом.
Ну пробки есть, как обычно. Метро Выхино.
-
ну он вообще странный. Смысл менять одно авто на другое такое же, тем более если первое физически было не уставшее (57 тыщ пробег, обкатку прошла)
Хочется может в новой ездить.
-
Получается, что в плане расходов на бензин спокойному водителю выгоднее покупать более тяговитый движок?
В плане экономии любому водителю выгоднее покупать дизель..)) потом современные турбобензинки с нормальным объемом, а не всякие 1,2 с улиткой размером со стаканчик для кофе. Атмосферники доживают последние годы и в будущем останутся только для "тонких ценителей", абрамовичей и прочих извращенцев.
-
В плане экономии любому водителю выгоднее покупать дизель..)) потом современные турбобензинки с нормальным объемом, а не всякие 1,2 с улиткой размером со стаканчик для кофе. Атмосферники доживают последние годы и в будущем останутся только для "тонких ценителей", абрамовичей и прочих извращенцев.
дизель в стране говнотоплива не всегда выгодно ((
ммм, есть еще гибридные машины - они тоже весьма экономичны.
ЗЫ товарищ извращенец - менять матрешку на матрешку, более чем странно )
-
дизель в стране говнотоплива не всегда выгодно ((
ммм, есть еще гибридные машины - они тоже весьма экономичны.
ЗЫ товарищ извращенец - менять матрешку на матрешку, более чем странно )
Нормально. Практичный товарищ, по достижении определенного пробега и сразу после окончания гарантийного ремонта машину продал, чтобы не иметь с ней проблем в будущем. Будет 100 тысяч- начнет потихоньку ломаться да и продать тяжело будет уже.
А так доплатит - будет ездить на новой.
-
Вчера ещё раз заправился. Интересный расклад получается... За это время я ездил лишь по Москве + один раз в Сталь (через Носовиху) и обратно (через Люберцы аж), в пробках стоял. По чеку расход получился 10 литров! Странно, что средние показания бортового компа за это время изменились с 10,2 на 10,3... т.е. расход как бы должен был увеличиться, а по чекам - я сокращал расход! Причём на полтора литра сократил! :)
Возможно, стал меньше дёргаться и нервничать на дорогах Москвы :)
-
В плане экономии любому водителю выгоднее покупать дизель..)) потом современные турбобензинки с нормальным объемом, а не всякие 1,2 с улиткой размером со стаканчик для кофе. Атмосферники доживают последние годы и в будущем останутся только для "тонких ценителей", абрамовичей и прочих извращенцев.
ГАЗ!
Газ и ещо раз газ.
-
Вчера достал насос... первый раз хотел воспользоваться им. Нужно было колёса для велика накачать. Класс, думаю, сейчас быстро накачаю и будет круто! А насос у меня ножной, калужского турбинного завода!!!! Покупал в Паскере за 645 рублей! Вот такой: http://catalog.autodela.ru/good/view/12505
В общем... достал, насаживаю наконечник на нипель, наконечник разваливается на составные части (прижимная защёлка вылетает с шарниров, которые оказались незакреплёнными). Ну ладно... собираю, придерживая... и понимаю, что нипель нормально не захватывается, наконечник не держится, от воздуха вылетает. А сразу в Паскере не проверил (( Теперь уже и не предъявить, наверное, больше месяца прошло... Обидно ((
Можно ли где-то купить отдельный хороший наконечник и заменить на насосе?
-
Глянул каталог... Вроде в том же паскере можно взять отдельно наконечники... Надо было брать насос с металлическим наконечником, а не пластмассовым. Правда это была бы Беларусь, а не Россиия... хотел наших поддержать ) причём Российский стоил дороже. Вот так =\
-
«Насос»? Это какое-то старо-русское слово, кажется. Их ещё и выпускают что ли?)
-
Вчера достал насос... первый раз хотел воспользоваться им. Нужно было колёса для велика накачать. Класс, думаю, сейчас быстро накачаю и будет круто! А насос у меня ножной, калужского турбинного завода!!!! Покупал в Паскере за 645 рублей! Вот такой: http://catalog.autodela.ru/good/view/12505
В общем... достал, насаживаю наконечник на нипель, наконечник разваливается на составные части (прижимная защёлка вылетает с шарниров, которые оказались незакреплёнными). Ну ладно... собираю, придерживая... и понимаю, что нипель нормально не захватывается, наконечник не держится, от воздуха вылетает. А сразу в Паскере не проверил (( Теперь уже и не предъявить, наверное, больше месяца прошло... Обидно ((
Можно ли где-то купить отдельный хороший наконечник и заменить на насосе?
насос...
как страшно жыть....
В окее за 600 рублей купил отличный отечественный компрессор....
-
Автор, никого не слушайте - насос наше все! Ну не может одинаково стОить насос и компрессор :bt: Заодно и кровь разгоните по организму, подкачивая колесья :bm:
ЗЫ У самого насос в багажнике... ручной, пошу заметить :ae:
-
Автор, никого не слушайте - насос наше все! Ну не может одинаково стОить насос и компрессор :bt: Заодно и кровь разгоните по организму, подкачивая колесья :bm:
ЗЫ У самого насос в багажнике... ручной, пошу заметить :ae:
Это который сто качков-один атмОсфер?
Gepard, пластмассовый наконечник в сильный мороз просто не оденется на корпус ниппеля.
-
Спасибо, буду знать. Если удастся, найду отдельный металлический наконечник, попробую заменить. Ну и насосы с пластиковыми теперь не стану покупать... и советовать не буду )
-
Вот, рекомендую т. к. сам пользую http://www.autokompressory.ru/berkut-r14.htm
-
насос...
как страшно жыть....
В окее за 600 рублей купил отличный отечественный компрессор....
за 600 имхо, только китайский. Тем более в окее. У меня есть такой, тоже из окея. Жужжит. Манометр на нем развалился на втором использовании.
Компрессор от 1,5-2 тысяч нормальный стоит.
-
«Насос»? Это какое-то старо-русское слово, кажется. Их ещё и выпускают что ли?)
а что не так? у меня, хоть и компрессор, но против насоса ничего не имею. Или вы предлагаете Гепарду купить компрессор, а потом чтобы накачать колеса на велике снимать и нести аккум домой? ))
-
Это который сто качков-один атмОсфер?
Gepard, пластмассовый наконечник в сильный мороз просто не оденется на корпус ниппеля.
Ну так считаете... 10 качков = 0,1 атмосер:))
-
Возник вопрос по поводу ТО. Позвонил товарищу, но так и не понял всей ситуации. Обязательно ли делать, где делать, и всё ли указанное по плану - делать? Думал просто поехать в неофициальный сервис, всё равно гарантии на машину уже нет. Товарищ рассказал случай про его друга. Тот приехал к неофициалам, закупился и сделал всё, кроме замены масла. В тот же день приехал к официалам, дал им масло, а также заключение неофициалов о том, какие работы были сделаны. И попросил заменить масло и выдать заключение о сделанном ТО. Официалы сказали, что масло заменят, но в электронную сервисную книжку не занесут инфу о сделанном ТО, т.к... делать должны они :)
Кто-то советует ТО делать каждые 10 тысяч. Кто-то - вообще самому менять масло и некоторые регламентные работы выполнять, а не отдавать деньги дядям... Кто-то рекомендует закупаться самому, а приезжать на ТО - к официалам. Тем более сейчас это избавит от последующей необходимости проходить техосмотр. Как тут разобраться?
ТО-5 было пройдёно товарищем на 52 тысячах. Сейчас - около 62 тысяч. Через месяц думаем поехать на Украину - намотаем 4-5 тысяч, наверное. Тем более, наверное, стоит всё же уже заменить давно выявленный "нездоровый" амморт, хотя поведение машины на дороге абсолютно адекватное. Вот думал в конце июля сделать ТО-6, а теперь и не знаю... Нужна мне запись в официальной электронной сервисной книжке или не нужна? Стоит ли вообще заморачиваться на ТО, можно ли условно самому это делать?
-
Возник вопрос по поводу ТО.
После окончания гарантии все эти "ТО у официалов" влияют только на последующую продажу машины. ;) Когда придет покупатель-клерчонок, который будет смотреть не, например, ходовую, а с умным видом будет оценивать состояние лакокрасочного покрытия кузова и записи о ТО в книжке.
-
ТО-5 товарищ тоже делал у официалов :cp: Такие еще есть? Зачем? Езжайте в нормальный сервис и меняйте там, что скажут. Официалы насоветуют. Я тут тоже думала умная и куплю все сама, а они только сделают. В том числе свечи хотела поменять. Оказывается в их регламент они не входят и поэтому за замену берут в 2 раза больше. Уговаривали за антисептическую обработку салонного фильтра. Стоит нехило. Отказалась. Что-то еще делали, точно не помню. Заплатила больше, чем рассчитывала и ведь созванивалась дополнительно. Разводят, как на рынке. И машину ждала часа 4. ТО только второе. Третье думаю там не делать.
-
...но в электронную сервисную книжку...
Как тут разобраться?
нужно сначала разобраться для чего вообще нужна электронная сервисная книжка.
-
После окончания гарантии все эти "ТО у официалов" влияют только на последующую продажу машины. ;) Когда придет покупатель-клерчонок, который будет смотреть не, например, ходовую, а с умным видом будет оценивать состояние лакокрасочного покрытия кузова и записи о ТО в книжке.
как раз-таки для машины не на гарантии и в возрасте 5+ лет все эти записи в книжке будут вообще по барабану и ни на копейку не увеличат стоимость авто. Даже такая важная вещь как пробег с каждым годом эксплуатации авто будет играть все меньшую и меньшую роль. Это для годовалой машины есть разница - 10 тысяч или 50 тысяч. А для восьмилетней все равно 150 или 250.
Ну или сознательно ждать лоха, который поведется. Но эт вариант на любителя.
-
нужно сначала разобраться для чего вообще нужна электронная сервисная книжка.
Вот зачем: http://www.mazda.ru/owning/aftersales/digital_service_records/ - чтобы защитить от подделок информацию о сервисном обслуживании авто )
В общем, судя по всему, официалов можно оставить в покое. Однако всё равно возникает вопрос: стоит ли вообще делать ТО, регламентированное производителем? Или можно самому заменить некоторые расходники, а полную проверку всех узлов не делать? Или же не стоит на этом экономить, и заплатить неофициалам за полное ТО?
Хочется всё же машину содержать в здравии, не запустить по незнанию или из жадности.
ТО-5 товарищ тоже делал у официалов :cp: Такие еще есть?
Да, делал у официалов, только оригинальные запчасти закупал не у них, выходило дешевле. Познакомить? :)
-
Приехать в нормальный сервис и сказать "Посмотрите машину". Регламент то усредненный. Я запчасти покупаю на Развале. Раз в год. Даже неоригинал :al:
-
как раз-таки для машины не на гарантии и в возрасте 5+ лет все эти записи в книжке будут вообще по барабану и ни на копейку не увеличат стоимость авто.
Ну а я о чем? ;)
Если покупатель будет разбирающийся, он будет смотреть машину, и придирчиво. Двигатель, ходовку, и пр.
Если покупатель будет офисный сиделец, он будет смотреть книжку.
Люди-продавцы сознательно не хотят сужать круг потенциальных покупателей, поэтому зачастую заморачиваются насчет всех ТО у официалов. Вдруг придет такой покупатель, для которого именно наличие всех ТО будет определяющим?.. ;)
И ведь таких чудо-покупателей - большинство...
-
Приехать в нормальный сервис и сказать "Посмотрите машину". Регламент то усредненный. Я запчасти покупаю на Развале. Раз в год. Даже неоригинал :al:
Мне тут сказали ни в коем случае не приезжать в какой-либо сервис с расплывчатой фразой "посмотрите машину". Типа того, что найдут в здоровой машине массу всего, ведь заказчик не разбирается, раз так просит... )
-
Сервис нужно выбрать нормальный. Что обычно меняют: фильтры, масло. Всякие ремни, колодки в книжке смотреть. Стойки, шрусы. Если беспокоит амортизатор, смотреть его. Я вот тоже ходовую поеду проверять. После наших ям :ac:
-
Автор, найдите на каком-нибудь Маздо3-клубе дружественный неоф. сервис и делайте все там. Считаю, что лучше делать все предписанные изготовителем регламентные работы. Не надо стараться быть умнее инженеров фирмы Мазда
-
Мне тут сказали ни в коем случае не приезжать в какой-либо сервис с расплывчатой фразой "посмотрите машину". Типа того, что найдут в здоровой машине массу всего, ведь заказчик не разбирается, раз так просит... )
Если так хочется к официалам есть отличный вариант, приехать к ним и пройти диагностику, а выявленные болячки лечить уже в другом сервисе где все на порядок дешевле...
-
В общем, судя по всему, официалов можно оставить в покое. Однако всё равно возникает вопрос: стоит ли вообще делать ТО, регламентированное производителем? Или можно самому заменить некоторые расходники, а полную проверку всех узлов не делать? Или же не стоит на этом экономить, и заплатить неофициалам за полное ТО?
Хочется всё же машину содержать в здравии, не запустить по незнанию или из жадности.
Есть узлы/агрегаты/жидкости у которых есть определенная периодичность замены, все это описано в мануале.
Масло - 10-15 тык (лонглайфы в таком возрасте обходим стороной)
Ремень ГРМ с роликами 60/90 тык
Помпа через раз с ремнем.
Тормозуха каждые 2 года, ОЖ - каждые 5.
Свечи - каждые 50 тык
..и т.п.
Все остальное делается по факту не напрягая моцк сверх меры.
В общем, всюду следовать принципу разумной достаточности.
-
Не надо стараться быть умнее инженеров фирмы Мазда
может манагеров? )) ну не тупее же их, верно? ) Это инженеры, наверное, замену масла через каждые 20000 км ставят )))
-
в современных машинах есть еще обновление ПО
частные сервисы не занимаются.
-
Неофициальный, но дружественный m3club'у сервис "ПК-моторс" (у них я делал перед покупкой диагностику авто за 2000 рублей) ответил так по поводу ТО:
У Вас большое ТО, в него входит: замена масла и масляного фильтра, диагностика подвески, проверка уровней всех технических жидкостей, проверка АКБ, проверка свечей зажигания, проверка тормозных колодок, проверка давления в шинах, замена тормозной жидкости, замена салонного фильтра.
Стоимость работ: 2500 р.
Материал:
масло Mazda Dexelia 5 литров - 1375
фильтр масляный - 217 оригинал + 5 р. шайба
фильтр воздушный - 750 оригинал, 252 - аналог
фильтр салонный - 688 оригинал, 321 - аналог
жидкость тормозная - 399 - 1 литр
У официалов ТО-6 стоит 8640 рублей (наверное, с материалами):
Замена масляного фильтра двигателя
Замена моторного масла
Очистка фильтрующего элемента воздухоочистителя
Проверка дисковых тормозных механизмов
Проверка защитных чехлов полуосей
Проверка оборотов холостого хода
Проверка передней и задней подвески, осевых зазоров в шаровых шарнирах и подшипниках ступиц колес
Проверка рабочей жидкости, трубопроводов, шлангов и соединений гидросистемы рулевого усилителя
Проверка ремней привода вспомогательных агрегатов
Проверка свечей зажигания
Проверка стояночного тормоза
Проверка теплоизоляционных экранов системы выпуска отработавших газов
Проверка трубок, шлангов и соединений тормозной системы
Проверка уровня и плотности электролита аккумуляторной батареи
Проверка функционирования рулевого управления, шарниров рулевого привода
Проверка шин (включающая запасное колесо) (с регулировкой давления воздуха в шинах до номинального значения)
Проверка электрооборудования автомобиля
я думал, разница будет значительнее... Комплекты для моего ТО, только материалы, стоят как раз около 3000 с чем-то в магазах. Оригинал и аналог - в данном вопросе можно не колеблясь выбирать аналоги? Хочется обслужить машину (своими или сторонними силами) за минимальное количество времени и грамотно :)
P.S.: подвеску мне всё равно диагностировать, хотя отдельно у дружественного сервиса это 350 рублей стоит, но всё равно... так это может быть в рамках ТО. Это тот сервис, который после официалов, у которых проверял машину товарищ, сказал, что амморты не стоит менять по одному... и что этот амморт ещё поживёт, срочной замены не требуется. Также как и у резинки рычага небольшие потрескивания - ещё не означают замену рычага, как это предписал дилер.
-
я тут недавно на ixbt задавал вопросы и делился ощущениями во время поворотов на скорости. Я двигаюсь со всеми машинами с одной скоростью, сбрасываю вместе со всеми, но все остальные визуально нормально вписываются и проходят повороты, мне же - некомфортно. Ощущение, словно ещё чуть - и занесёт. Машина вроде как немного кренится. Хочется больше сбрасывать скорость, но вместе с тем в повороте нажимать на тормоз - не рекомендуется. Однако приходится дотормаживать ( И в следующий раз для конкретных поворотов больше снижать скорость.
На мои ощущения ответ был простой и довольно ёмкий:
То есть возможности машины намного превосходят возможности твоего очка...
После этого я попробовал смелее поворачивать руль, старался в повороте газ держать ровным, траекторию выбирать без необходимости доворачивания руля... и вроде оно действительно получается нормально ) Машина адекватно держится в повороте. И уже было обрадовался повышению скилла вождения (теперь я могу проходить повороты как и другие машины, а не на меньшей скорости), как сегодня пассажир сообщил, что в поворотах его "кидает" из стороны в сторону... Тут я снова задумался о том, как вожу. Я прочитал всякие нюансы прохождения поворотов, чтобы проходить их аккуратнее и безопаснее, тренировался на каждом повороте, оценивая свои действия, осознанно совершая движение... И вроде лучше стал проходить их, но совсем забыл о пассажирах.
Хочу водить аккуратно и безопасно, правильно ) Получается, что скорость всё равно нужно больше сбрасывать, причём, конечно, сбрасывать плавно. Помимо комфорта для пассажиров получается и больший задел для безопасности. Хотя это и не отменяет нюансы "правильного" прохождения, просто скорости должны быть ниже.
Интересно, а когда стоишь на дороге и ждёшь окна, чтобы повернуть налево - можно поворачивать не резко и быстро, а плавно и быстро, чтобы пассажир даже не отвлёкся на совершённый манёвр?
-
как сегодня пассажир сообщил, что в поворотах его "кидает" из стороны в сторону...
ну для начала нужно попробовать поменять пассажира, часто бывает, что проблема не в устройстве, а в датчиках.
-
Кстати, расход - 8,74л/100 км. Это дорога на прошлых выходных из Стали в Москву, ежедневное катание на работу и обратно в Москве, возвращение в Электросталь + немного по Стали ) http://www.drivernotes.net/garage/18867/mazda-3-2008-19712/fuel
-
ну для начала нужно попробовать поменять пассажира, часто бывает, что проблема не в устройстве, а в датчиках.
Не, ну я сам обратил внимание после этого - действительно, пассажира "заносит". Я сам в роли пассажира не раз такое ощущал. Просто крепче держался за ручку... но бывало, что водитель и не доводил до этого. И так, пожалуй, вернее ведь!
-
по поводу болтания пассажира в седле всё просто - когда ты собираешься совершить какой-то маневр, не важно поворот это или торможение\ускорение, ты заранее знаешь, что сейчас ты будешь делать определенное действие, и машинально твое тело готовится к твоим же действиям, и жопа напрягается и крепче сидит в седле, пассажир же не знает, что ты сейчас будешь делать, поэтому болтается.
-
Кстати, расход - 8,74л/100 км. Это дорога на прошлых выходных из Стали в Москву, ежедневное катание на работу и обратно в Москве, возвращение в Электросталь + немного по Стали ) http://www.drivernotes.net/garage/18867/mazda-3-2008-19712/fuel
Да что ты все на расходе заморачиваешься? Меньше, чем он есть, ты его не сделаешь.
У меня плавает от 7.5 л до 13 л. По трассе без пробок обычно около 8-8.5, по городу 10-12
-
по поводу болтания пассажира в седле всё просто - когда ты собираешься совершить какой-то маневр, не важно поворот это или торможение\ускорение, ты заранее знаешь, что сейчас ты будешь делать определенное действие, и машинально твое тело готовится к твоим же действиям, и жопа напрягается и крепче сидит в седле, пассажир же не знает, что ты сейчас будешь делать, поэтому болтается.
Да, это верно. Поначалу я не знал реакции машины, поэтому тоже напрягался в поворотах, пугался. Сейчас с этим получше, поэтому организм инстинктивно готовится к манёвру. Однако разгоняться или притормаживать стараюсь в любом случае плавно. Не только для комфорта пассажира (раньше вообще не думал об этом) или экономии топлива, но, мне кажется, что так вождение получается более аккуратным, предсказуемым, чистым и правильным :) Я хочу быть хорошим водителем ) Значит - и в поворотах в городе (не трек) лучше входить без крена машины и "кидания" пассажира?
-
Крен машины еще от жесткости подвески сильно зависит... у меня вот мягкая и говенная. При трогании с места, если дать побольше газу, морда прилично вверх задирается.
-
Да что ты все на расходе заморачиваешься? Меньше, чем он есть, ты его не сделаешь.
У меня плавает от 7.5 л до 13 л. По трассе без пробок обычно около 8-8.5, по городу 10-12
Ну я уже город сбросил с 11,5л (первая нервная неделя на машине в Москве) до 10л, а то и до 9л, надо дальше наблюдать. Мне кажется, что так и вождение получается более чистым, и машина меньше нагружается. Тут чисто спортивный интерес ) Ясно, что ниже какого-то значения расход не опустится.
Ну и реально получается, что на расход больше не двиг влияет или коробка, а манера вождения. Это интересно ))
-
Крен машины еще от жесткости подвески сильно зависит... у меня вот мягкая и говенная. При трогании с места, если дать побольше газу, морда прилично вверх задирается.
У меня верх вроде не задирается ) Ну и вообще говорят, что у Мазды подвеска жестковата в угоду управляемости. Сравнивать особо не с чем, меня в целом устраивает)
-
Что-то Вам как-то тяжело дается вождение, может ну его, на общественный транспорт пересядете? )))
-
Главное сильно не увлекайтесь, ездить надо для себя, а не для пассажира. А кстате машина с АКПП?!
-
А кстате машина с АКПП?!
да
-
Прошёл я ТО, в рамках которого сделали замену масла и масляного фильтра, диагностику подвески, проверку уровней всех технических жидкостей, проверку свечей зажигания, проверку тормозных колодок, проверку давления в шинах, замену тормозной жидкости, замену салонного фильтра.
1. Масло... товарищу каждый раз дилер лил Mobil1 - говорил, типа для наших зимних условий лучше. Здесь (клубный автосервис) мне залили родное Mazda Dexelia 5w30. Причём залили 3,8 литра, а остаток я забыл с собой взять. Но больше меня волнует то, что я поменял масло. Насколько это плохо? Стоит ли быстро сливать и заливать то, к которому двиг привык?
2. На одном колесе давление оказалось... 1 атмосфера! Подкачали. Осмотрели, проколов не нашли... Может, сосок спускает? Или где-то об ямку ударился неудачно, что чутка спустило? Стоит ли у нас в городе куда-нибудь на шиномонтаж съездить, чтоб осмотрели внимательно покрышки? Через полторы недели поездка на Украину.
3. Тормозуху залили Castrol Dot 4. Раньше в пробках замечал, что немного жмёшь педаль, машина уже стоит, держишь ногу и тут бац - педаль продавливается до конца сама. Я думал, что так и надо, что это фича, помощник водителю. Ну и не обращал особого внимания. А сейчас такого уже не замечаю, после ТО уже несколько дней езжу. Педаль не залипает, нажиматься стала очень плавно и равномерно во всём рабочем диапазоне. Показалось, что теперь тормозить можно плавнее, но чтоб машина тормозила как и раньше - нужно чуть больше нажимать на педаль тормоза. Не знаю, где правда.
4. На аморте одном заметили очень малые подтёки, но в целом - живой. Сказали, что можно ездить спокойно ) Не пробивается, всё ОК. В марте дилер приговорил его, может, потому что всё было сыро (от снега и луж), и дилер решил, что этот амморт вообще вытек? Ну и добавили про сайлентблоки - на следующем ТО внимание им надо уделить - возможно, придётся менять, сейчас - спокойно можно ездить.
Однозначный положительный эффект, который заметил сразу - климат быстрее стал справляться с заданием. В остальном - изменения какие-то есть, но объяснить их не могу, как и внятно локализовать. Что-то поменялось )
p.s.: на утро после ТО сажусь в машину, один стеклоподъёмник не работает. Хотя вчера - работал. Напрягся, расстроился, доехал до работы, заглушил машину. Подумал и решил снова запустить питание вспомогательных потребителей энергии. Провернул ключ - все подъёмники работают.
Да, за ТО я отдал 4840 рублей, из которых 2500 - работы (2 часа делали), остальное - материалы. Кроме масла все расходники - аналоги.
-
мне залили родное Mazda Dexelia 5w30. Причём залили 3,8 литра, а остаток я забыл с собой взять. Но больше меня волнует то, что я поменял масло. Насколько это плохо? Стоит ли быстро сливать и заливать то, к которому двиг привык?
+++"родного" масла не бывает и никогда не будет. это один из крупных производителей, коих штук пять, получивших доступ к поставкам на конвеер. правильным было бы выяснить чть это за масло. тоталь, шел, кастрюль, мотюль, тексако аль еще кто-то, после чего лить его себе в пихло не заморачиваясь.
На одном колесе давление оказалось... 1 атмосфера! Подкачали. Осмотрели, проколов не нашли... Может, сосок спускает? Или где-то об ямку ударился неудачно, что чутка спустило? Стоит ли у нас в городе куда-нибудь на шиномонтаж съездить, чтоб осмотрели внимательно покрышки? Через полторы недели поездка на Украину.
+++периодические проверки давления, чтобы выяснить за какое время оно падает.
дальше решать по обстоятельствам, может дицк кривой и по хампу не прилегает покрышка оттого и травит.
Тормозуху залили Castrol Dot 4. Раньше в пробках замечал, что немного жмёшь педаль, машина уже стоит, держишь ногу и тут бац - педаль продавливается до конца сама. Я думал, что так и надо, что это фича, помощник водителю. Ну и не обращал особого внимания. А сейчас такого уже не замечаю, после ТО уже несколько дней езжу. Педаль не залипает, нажиматься стала очень плавно и равномерно во всём рабочем диапазоне. Показалось, что теперь тормозить можно плавнее, но чтоб машина тормозила как и раньше - нужно чуть больше нажимать на педаль тормоза. Не знаю, где правда.
+++Вернуться в сервис и заставить нормально прокачать тормоза.
На аморте одном заметили очень малые подтёки, но в целом - живой. Сказали, что можно ездить спокойно ) Не пробивается, всё ОК. В марте дилер приговорил его, может, потому что всё было сыро (от снега и луж), и дилер решил, что этот амморт вообще вытек?
+++Немного беременной быть невозможно. Либо амморт течет и вытекает нахрен, либо нет.
Ну и добавили про сайлентблоки - на следующем ТО внимание им надо уделить - возможно, придётся менять, сейчас - спокойно можно ездить.
+++фигня не стоящая внимания. поменял - поехал дальше.
-
+++Немного беременной быть невозможно. Либо амморт течет и вытекает нахрен, либо нет.
В таком случае он уже 5 месяцев вытекает... Сейчас сухо, чем-то другим небольшой подтёк на юбке у аморта не объяснить. Сам ствол вроде сухой. Или же снова неверно идентифицировали уведенное? Что стоит делать? И стоит ли, если машину не ведёт, не раскачивает, всё по ощущениям хорошо.
Про тормоза - расстроился теперь ( Буду связываться с сервисом. Про масло - попробую узнать. Для шин, наконец, приобрету манометр )
-
Про тормоза - расстроился теперь ( Буду связываться с сервисом. Про масло - попробую узнать. Для шин, наконец, приобрету манометр )
Я так понял, что с тормозами у вас наоборот все хорошо стало - раньше проваливалась педаль,а сейчас - нет.
Проверить можно так: при за
веденном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза, потом удерживайте нажатой. Если при удерживании педаль не проваливается - все ок! Если уходит в пол - однозначно на прокачку тормозов
-
мне залили родное Mazda Dexelia 5w30. Причём залили 3,8 литра, а остаток я забыл с собой взять. Но больше меня волнует то, что я поменял масло. Насколько это плохо? Стоит ли быстро сливать и заливать то, к которому двиг привык?
+++"родного" масла не бывает и никогда не будет. это один из крупных производителей, коих штук пять, получивших доступ к поставкам на конвеер. правильным было бы выяснить чть это за масло. тоталь, шел, кастрюль, мотюль, тексако аль еще кто-то, после чего лить его себе в пихло не заморачиваясь.
никто не знает, но есть подозрение что декселия это кастрол - именно его рекоменует мазда америка.
и кажется это минералка, фул синтетик с индексом ультра я лил (пишу как йода)).
что касается качества масла одного и того же производителя в розницу и на конвеер - разница может быть приличной.
я прям учитываюсь парнем на bmwservice.lj.ru, выварил кастрол на печке, и таки оригинальное бмв не дало сала на стенках - видео есть.
-
Я так понял, что с тормозами у вас наоборот все хорошо стало - раньше проваливалась педаль,а сейчас - нет.
Проверить можно так: при заведенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза, потом удерживайте нажатой. Если при удерживании педаль не проваливается - все ок! Если уходит в пол - однозначно на прокачку тормозов
Но при этом раньше полезный ход словно меньше был, поэтому для торможения требовалось меньшее нажатие на педаль. (И привык к такому.) Ну и "дожималась" она лишь в пробке или на светофоре, когда какое-то небольшое время постою с немного нажатой педалью.
Спасибо за способ проверки! Утром попробую А удерживать надо полностью нажатую или в любом промежуточном положении?
-
Я так понял, что с тормозами у вас наоборот все хорошо стало - раньше проваливалась педаль,а сейчас - нет.
Проверить можно так: при за
веденном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза, потом удерживайте нажатой. Если при удерживании педаль не проваливается - все ок! Если уходит в пол - однозначно на прокачку тормозов
Угумс
эт я по синьке не въехал в суть повествования
-
Спасибо за способ проверки! Утром попробую А удерживать надо полностью нажатую или в любом промежуточном положении?
Удерживать полностью нажатой, секунд 10-ть достаточно, тока слишком сильно не давить.
ЗЫ И эта... полностью нажатая педаль тормоза подразумевает, что педаль уходит наполовину, не "в пол"
-
В общем, провёл утром эксперименты. Сел в машину, не заводил, а просто нажал несколько раз до упора педаль тормоза. Первые пару раз педаль легко нажималась, а потом начала круто сопротивляться. Оставил ногу на выжатой педали тормоза, после чего включил зажигание. Педаль дожалась - именно такой эффект и должен быть при исправном вакуумном насосе (в инете прочёл).
Далее перешёл к озвученному выше эксперименту. Не знаю, секунд 10 я давил или меньше (вечером повторю эксперимент, хотя раньше в пробках по ощущению проходило менее 10 секунд), но педаль не дожалась спустя некоторое время. Несколько раз проверил. Значит тормозуха прокачена норм? Кстати, в полной тишине услышал звуки работающего не знаю чего, когда выжимал педаль тормоза - словно поршень какой-то работал пфшшш, пфшшш... ))
В самый пол педаль точно не уходит, а на половину ли - вечером попробую обратить внимание. По дороге на работу ещё смотрел на поведение тормоза. В первой фазе лёгкого нажатия на педаль тормоза эффект торможения очень слабый, практически незаметен. Для заметного торможения нужно чуть больше нажать на педаль. Наверное, где-то такая же ситуация и с газом - лёгкое нажатие не приводит к особому мгновенному изменению скорости.
Это нормально?
p.s.: но с тормозом небольшое ощущение, что рабочий ход педали всё же чуть увеличился. Хочется, чтоб торможение эффективное раньше начиналось. Либо просто привычка выработалась... и пройдёт время, и к текущему варианту привыкну.
-
У тебя все работает хорошо, не парься.
-
Спасибо ) Значит должен привыкнуть просто.
-
Серёг, если колодки на ТО меняли, то нормально всё.
Притрутся, станет жёстче.
Ежели не меняли, то скорей всего жир на дисках остался.
Удаляется пшикалкой специальной, для тормозных дисков или жди пока сам сотрётся или выгорит. ))
-
У тебя все работает хорошо, не парься.
Того же мнения.
За неделю точно привыкнешь)
-
Ежели не меняли, то скорей всего жир на дисках остался.
Удаляется пшикалкой специальной, для тормозных дисков или жди пока сам сотрётся или выгорит. ))
О Господи. Жуть-то какая. Жир! А вымачивать неделю в бензине и 3 дня в ацетоне, не надо разве?
Но лучше не так. Просто снять побыстрому диски, все четыре, и домой отнести. Когда жена будет мыть посуду, незаметно подмешать диски к тарелкам. Фэри борется с жиром. Точно говорю.
-
О Господи. Жуть-то какая. Жир! А вымачивать неделю в бензине и 3 дня в ацетоне, не надо разве?
Голову свою вымочи
Но лучше не так. Просто снять побыстрому диски, все четыре, и домой отнести. Когда жена будет мыть посуду, незаметно подмешать диски к тарелкам. Фэри борется с жиром. Точно говорю.
Но лучше не так. В стиральную машинку башку свою засунь. Барабан справится с отсутствием мозга. Точно говорю.
P.S. Винторез, иди в анус со своими коментами.
-
С колодками всё ОК, свечами - тоже. По-моему, ещё товарищ в ноябре прошлого года менял )
Окей, значит нет поводов для напряга ) Осталось штраф на всякий случай оплатить, купить головку для насоса, и через неделю и несколько дней - вперёд, на Украину :)
Спасибо!
-
С колодками всё ОК, свечами - тоже. По-моему, ещё товарищ в ноябре прошлого года менял )
Окей, значит нет поводов для напряга ) Осталось штраф на всякий случай оплатить, купить головку для насоса, и через неделю и несколько дней - вперёд, на Украину :)
Спасибо!
Ни гвоздя, ни жезла, как говорится. ))
Ездий и наслаждайся.
-
Наблюдатель. Мозговитый вы наш.
Расскажи же тогда чем и для чего мне «пшикать» на тормозные диски. Какой такой «жир» отмывать.
Присадок тоже море продают. Для всего! Всё заливаешь?) Маркетологи работают, простофили клюют))
-
Наблюдатель. Мозговитый вы наш.
Расскажи же тогда чем и для чего мне «пшикать» на тормозные диски. Какой такой «жир» отмывать.
http://www.amag.ru/catalog/72492.html
Сам догадаешься зачем это нужно ? Хотя, ты можешь и с замасленными дисками ездить, может одним флудером на форуме меньше станет, а мне мастер всегда обезжиривает диски после того как в туда лезет.
Присадок тоже море продают. Для всего! Всё заливаешь?) Маркетологи работают, простофили клюют))
Ты их не клюй, а просто выпей.
-
О, Хай-гир. Зачётная фирма... Как я только обходился без этой штуковины.
Хей, хоть кто-нибудь на этом форуме без неё обходился?!
ПС там написано, что для эффективного торможения. Вещь. Буду теперь перед каждым торможением пшикать.
-
как же ты не замечал спущенное до атмосферы колесо? Это все тлетворное влияние форумов, инструкций, правил эксплуатации - нужно было просто на машину смотреть ))
Если спускать не будет - все ок. Травит бывает сосок, бывает диск кривой. Бывает в -30 по ободу за ночь спускает. В любом случае, если будет продолжать спускать - в шиномонтаж на 10 минут, там и сделают.
P.S. прислали потом еще после тебя телефоны - звонке на 25-м, наверное, получилось. возненавидел город )
-
через неделю и несколько дней - вперёд, на Украину :)
Дыбова форум и сайт проштудировал?:)
-
нет, кто такие?
Да и времени уже немного осталось ) заложим до Херсона 2 дня.
-
кстати, автор, а с тонировкой что?
мало ли:))
-
Тонировки нет. Два слоя пятёркой решил не делать ) Навигатор и рег снимаю каждый раз.
-
Кстати, у меня и жена уже водит )) До Стали и по Стали )
На пассажирском, как оказалось, уже довольно непривычно сидеть. Особенно в машине, которую сам водишь.
-
Кстати, у меня и жена уже водит )) До Стали и по Стали )
На пассажирском, как оказалось, уже довольно непривычно сидеть. Особенно в машине, которую сам водишь.
ну ты понял теперь какие идиоты все пешеходы? :ag:
-
антирадар не забудьте, когда в Херсон рванете.На границе оформите страховку(мало ли) для Украины!
P.s.: полный бак на границе заправьте- бензин дороже( мелочь, а приятно:) 95-й от 40р нашими :bn:
P.p.s.:на Украине есть отличные участки дороги, где просто летишь, а есть... как у нас во дворах Стали. Аккуратнее!
-
как же ты не замечал спущенное до атмосферы колесо? Это все тлетворное влияние форумов, инструкций, правил эксплуатации - нужно было просто на машину смотреть ))
одно очко можно элементарно прощелкать, особенно если у резины боковина низкая и жесткая, а уж если в езде водитель напряженно и крепко держит баранку потеющими ладошками и подавно... ощутимо тащить начинает ниже единицы...
тут на беэнве балон передний кончился не рунъфлят ни разу, я только объехав дом понял, что в нем уащпе ничего нет... и то по косвенным признакам, что в одну сторону заезжает лучше чем в другую, на прямой - руль ровно, а помойка едет с непоколебимостью тепловоза :)
-
одно очко можно элементарно прощелкать, особенно если у резины боковина низкая и жесткая, а уж если в езде водитель напряженно и крепко держит баранку потеющими ладошками и подавно... ощутимо тащить начинает ниже единицы...
тут на беэнве балон передний кончился не рунъфлят ни разу, я только объехав дом понял, что в нем уащпе ничего нет... и то по косвенным признакам, что в одну сторону заезжает лучше чем в другую, на прямой - руль ровно, а помойка едет с непоколебимостью тепловоза :)
пеар защитан :ag:
-
пеар защитан :ag:
мне не заплатили, такшта я вам название резины не скажу :)
ибо она все равно гумно :)
-
никто не знает, но есть подозрение что декселия это кастрол - именно его рекоменует мазда америка.
и кажется это минералка, фул синтетик с индексом ультра я лил (пишу как йода)).
что касается качества масла одного и того же производителя в розницу и на конвеер - разница может быть приличной.
я прям учитываюсь парнем на bmwservice.lj.ru, выварил кастрол на печке, и таки оригинальное бмв не дало сала на стенках - видео есть.
Как пишут в одном клубном форуме;
Мазда рекомендует масло MAZDA DEXELIA ULTRA 5W-30. Практически полный аналог: ELF EVOLUTION SXR 5W30
Вот тут написано официально про аналогичность:
http://www.mssoil.ru/totalfinalelf/partnership/?nid=38
-
мне не заплатили, такшта я вам название резины не скажу :)
ибо она все равно гумно :)
но помойка едет даже без резины? это главное.
:ag: :bj:
я, братец лис, типа тоже бумеровод теперь, местами переживаю, чтобы про бмв плохо не говорили :ag:
-
А химчистку в Чистюле кто-нибудь делал?
450 рублей за сиденье, 1200 - потолок, комплекс - 4500 рублей. Делают несколько часов.
-
Дыбова форум и сайт проштудировал?:)
Спасибо большое за ссылки! Всё, наверное, изучить не успею, но краткую памятку уже распечатали, будем знакомиться. Чтобы там не заморачиваться со страховкой, сегодня в городе купим зелёную карту на месяц. Сейчас качаю карты Украины, точки POI.
антирадар не забудьте, когда в Херсон рванете.На границе оформите страховку(мало ли) для Украины!
P.s.: полный бак на границе заправьте- бензин дороже( мелочь, а приятно:) 95-й от 40р нашими :bn:
P.p.s.:на Украине есть отличные участки дороги, где просто летишь, а есть... как у нас во дворах Стали. Аккуратнее!
Спасибо за советы и напутствия. Антирадара нет и не планировал. О некоторых точках предупреждает навигатор, но в целом - не хочу летать и нарушать. Речь о страховке дополнительной на Украине? Или речь о том же, что и грин-карта? Про бак - спасибо!
Правда до Херсона (нам в Каховку надо) за сутки всё равно не доедем. Лучше границу пересечь и где-то заночевать? Или заночевать у нас, а к границе самым утром подкатить?
-
но помойка едет даже без резины? это главное.
я, братец лис, типа тоже бумеровод теперь, местами переживаю, чтобы про бмв плохо не говорили :ag:
ну, на черепашей скорости едет и покрышке быстро приходит пушной зверь песец..)) сейчас пришлось на морду всесезонку воткнуть, докатать лето... а там уж зима и в финку за новыми колесьями..))
ага, видел... на беенвеклумбе тебя периодически замечаю..)
-
шо?
Ra стал бумероводом?
эм... колись, братец!
-
Спасибо большое за ссылки! Всё, наверное, изучить не успею, но краткую памятку уже распечатали, будем знакомиться. Чтобы там не заморачиваться со страховкой, сегодня в городе купим зелёную карту на месяц. Сейчас качаю карты Украины, точки POI.
Спасибо за советы и напутствия. Антирадара нет и не планировал. О некоторых точках предупреждает навигатор, но в целом - не хочу летать и нарушать. Речь о страховке дополнительной на Украине? Или речь о том же, что и грин-карта? Про бак - спасибо!
Правда до Херсона (нам в Каховку надо) за сутки всё равно не доедем. Лучше границу пересечь и где-то заночевать? Или заночевать у нас, а к границе самым утром подкатить?
POI тут: http://mapcam.info/speedcam/
Правда зарегицо надо, но оно того стоит.
Границу проходить лучше сразу, а потом уж и отдых.
Где ночевать - чти Дыбова, там есть ВСЁ!))
http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=3528
Радар-детектор маст хев! В любом случае! Спроси у знакомых, окупится быстро.
И ещё раз чти Дыбова, разведут же, толстопузики)
-
Спасибо большое за ссылки! Всё, наверное, изучить не успею, но краткую памятку уже распечатали, будем знакомиться. Чтобы там не заморачиваться со страховкой, сегодня в городе купим зелёную карту на месяц. Сейчас качаю карты Украины, точки POI.
Спасибо за советы и напутствия. Антирадара нет и не планировал. О некоторых точках предупреждает навигатор, но в целом - не хочу летать и нарушать. Речь о страховке дополнительной на Украине? Или речь о том же, что и грин-карта? Про бак - спасибо!
Правда до Херсона (нам в Каховку надо) за сутки всё равно не доедем. Лучше границу пересечь и где-то заночевать? Или заночевать у нас, а к границе самым утром подкатить?
антирадар обязательно!
у границы полно оформляющих страховку!
я обычно в ночь прохожу таможню- народу меньше и..не жарко:))
ночевать -опять же по бюджету- кто-то мотель заезжает, кто-то в машине ночует. Если в ночь - у заправки, днем- заехать в посадку, чтобы с дороги не видно было. Водитель спит, один из пассажиров "сторожит"...мало ли что случается...
-
Сегодня был получен очередной опыт, которому предшествовал невероятный стрём и страх! Ехали к Чистюле, там кой-где ямы очень плохие и глубокие. За рулём милая :) Ба-бах... Ну ладно, доехали до мойки, но решили почиститься завтра, сейчас уже поздно было. Поехали по магазинам автозапчастей, чтобы купить манометр. И вот паркуемся у одного... выходим, осматриваемся, перепарковываемся... Тут жена замечает подтёки под машиной. Сначала решили, что это не наше. Через какое-то время смотрим - очень похоже на нашу траекторию. Потом нагибаемся - капает!!!!!! КАПАЕТ ЧТО-ТО ПОД МАШИНОЙ!!! Наверное, больше перестремалась жена, т.к. скоро поездка, которую она очень ждала... Обнимаю, целую, всё хорошо. У меня мелькают мысли, где сейчас найти автосервис и можно ли вообще перемещаться на машине в текущем состоянии...
Выбираю звонок другу. Описываю ситуацию:
- вот, мол, ударились, а теперь под машиной что-то капает...
- да не парься, конденсат это, - отвечает спокойно друг.
Как так? Он же не видит, как и где, он не видел эту яму... а говорит уверенно про конденсат от климата. Я начал трогать эти лужицы, коленками на асфальт вставать и тянуть руки к месту, где капает... вроде реально вода. Без запаха, прозрачная, не липкая... Друг даже описал место, где капает...
Отлегло )) И вроде понимаешь, что всё логично, но когда первый раз - страх!!!! Мысли лишь потом в порядок приходят.
-
Радар-детектор маст хев! В любом случае! Спроси у знакомых, окупится быстро.
антирадар обязательно!
Честно - не понимаю. Я же хочу без особых превышений кататься. Один раз уже остановили обоснованно, это меня сильно встряхнуло... не хочу так гнать, чтоб давать повод. Да и безопаснее это - не гнать. Хотя зачастую прислушиваюсь к более опытным товарищам. Какой радар-детектор взять? Хотя, если честно, не хочется на него рассчитывать. И у меня машина вообще в ёлку превратится )
В Согласии сегодня оформил уже грин-карту за 480 рублей на 15 дней. Для навика скачал сборник SpeedcamUaBySkyline (камеры, радары) по Украине от 14.07.2012 г. А также карты, в состав которых входят:
- "НавЛюкс" 2012 R2 2D (от 24.04.2012)
- Карта Крыма 1.65
- City Navigator Ukraine NT 2012.30 - Aeroscan
- City Navigator Europe NT 2013.10
- Carte Blanche Ukraine Map v2012.03.
-
На госуслугах нашёл, что на мне штраф от 11 июля 2012 года на 1000 рублей. Там же написано, что штрафы надо оплачивать в течение 30 дней. Я, соответственно, опоздал... что дальше происходит? Штраф хочу оплатить.
-
Сегодня был получен очередной опыт, которому предшествовал невероятный стрём и страх!
Во, у меня такая же фигня была, только я долго в машине сидел и там накапала большая лужа.
-
На госуслугах нашёл, что на мне штраф от 11 июля 2012 года на 1000 рублей. Там же написано, что штрафы надо оплачивать в течение 30 дней. Я, соответственно, опоздал... что дальше происходит? Штраф хочу оплатить.
Ну по-первых, если 11 июля, то не опоздал, а во-вторых плати тыщу. Штрафы удваиваются не автоматом, а по решению суда.
-
Ошибся, 11 июня ((
В общем, надо платить. Пойду платить завтра или в понедельник. Пенни ведь никаких не должно быть? (А если дотянуть до года, то штраф исчезнет? :) Но могут быть проблемы при выезде? :))
-
Ошибся, 11 июня ((
В общем, надо платить. Пойду платить завтра или в понедельник. Пенни ведь никаких не должно быть? (А если дотянуть до года, то штраф исчезнет? :) Но могут быть проблемы при выезде? :))
Сейчас вроде как два года, а не один.
Но проблемы могут быть другого свойства - например, 15 суток ареста получить можно ВНЕЗАПНО.
-
А если дотянуть до года, то штраф исчезнет? :)
исчезнет. Гарантированно.
При двух неоплаченных спокойно выезжал и въезжал неделю назад. И в прошлом году.
Слухи про невыпуск за границу и внезапные 15 суток, видимо, идут от реальных случаев таких санкций для людей, которые должны государству сотни тысяч или тех, кто не платил алименты лет эдак восемь.
Утверждать, что такого вообще не бывает не буду, но по крайней мере ни разу не встречал правдоподобной истории о том, как человека развернули на границе за штраф ГИБДД. А вот слухи об этом, вроде сообщения выше - встречаю дважды в день.
-
у друга штрафов было по суду на 60к (штрафы были и свежие и больше года старые), договаривался с приставами, что будет постепенно выплачивать и только после этого ему не завернули визу в одну из евростран
-
выпускают мона держать скока угодно - желания посадить нет у копов
-
Отлегло )) И вроде понимаешь, что всё логично, но когда первый раз - страх!!!! Мысли лишь потом в порядок приходят.
если на стекло много побрызгать, то тоже вниз стекает )
p.s. держись форум, когда у Сереги ребенок появится )))
-
шо?
Ra стал бумероводом?
эм... колись, братец!
ога... 730LD что ли
йа уже с ним успел покататься, аппарат зачетный - двери сам захлопывает )
-
ога... 730LD что ли
йа уже с ним успел покататься, аппарат зачетный - двери сам захлопывает )
ээээ 330d он говорил, вот тока кузов не знаю, 92 чтоль?
-
Сегодня замерил давление с помощью насоса. С подкачки на ТО прошло около недели. Спустило на 0,2 атмосферы. На остальных в целом одинаково было. Наверное, всё же следует посетить шиномонтаж, чтобы осмотрели внимательно состояние колеса.
p.s.: наконечник насосу заменил на металлический, купленный в Паскере. Надеваю нормально, а чтобы снять с нипеля - нужно усилие прикладывать. Это нормально? Пока снимаю - 0,05-0,1 атмосферы может спустить. Нужно либо менять снова наконечник, либо всё же для проверки давления купить отдельный манометр.
-
Спустило на 0,2 атмосферы. На остальных в целом одинаково было.
В каком плане "в целом одинаково было"? Может на ТО одно единственное колесо не докачали на 0,2 относительно других трёх.
Каждый манометр измеряет по-своему (в пределах разумного). Это не линейка (хотя и они не могут быть совсем одинаковыми).
Я к тому, что динамику надо прослеживать одним единственным манометром. Не важно, что он может быть менее точным, нежели тот, что был на ТО. Важно мерить ОДНИМ прибором.
Наверное, всё же следует посетить шиномонтаж, чтобы осмотрели внимательно состояние колеса.
Если ехать в поездку, то проверь. Банально чтобы было спокойнее. А то так и будешь о нём думать, на него постоянно смотреть, думать что оно выглядит более спущенным, нежели остальные, и с манометром к нему подходить то и дело...)
А вообще, при прочих равных, _если реально_ 0,2 за неделю- то это конечно надо исправлять. Не качать же каждый месяц. + бывает как: словил саморезик; где-нибудь далеко глубоко в канавках протектора (хотя и не обязательно); колесо травит при этом совсем чуть-чуть; саморез сидит плотно и почти не пропускает; и вот ты катаешь, катаешь, подкачиваешь иногда... а он, в самый не подходящий момент, ррраз; раскачался/стесался, да и вылетел; и колесо тут же тю-тю...
-
у друга штрафов было по суду на 60к (штрафы были и свежие и больше года старые), договаривался с приставами, что будет постепенно выплачивать и только после этого ему не завернули визу в одну из евростран
у меня вот тоже случай был - я еще когда на севере жил, однажды подскользнулся и руку правую сломал. и только после этого мне вчера в баре пива налили
-
у меня вот тоже случай был - я еще когда на севере жил, однажды подскользнулся и руку правую сломал. и только после этого мне вчера в баре пива налили
ну окей, для танкистов - ему сказали - пока штрафы не оплатишь, мы тебе запрет на выезд сделаем. так лучше?
з.ы. поскользнулся без Д пишется.
-
ну окей, для танкистов - ему сказали - пока штрафы не оплатишь, мы тебе запрет на выезд сделаем. так лучше?
з.ы. поскользнулся без Д пишется.
да не важно как пишется
при чем тут вообще запрет на выезд и виза другой страны?
а вообще по сабжу - никогда ничо не оплачивал, ездил по 3-4 раза в год.
однажды пришло бумажко от приставов, сходил, оплатил тыщщу, при том что в гибдд в базе висело тыщ на 6, а выписано было тыщ на 60
-
а вообще по сабжу - никогда ничо не оплачивал, ездил по 3-4 раза в год.
однажды пришло бумажко от приставов, сходил, оплатил тыщщу, при том что в гибдд в базе висело тыщ на 6, а выписано было тыщ на 60
аналогично, за шесть лет дважды приходили бумажки от приставов на суммы 300 и 1000 р., если не ошибаюсь. Правда, сумма выписанных была на порядок ниже твоей, праведную жизнь веду )
-
не знаю я что при чем, но факт имел место, сказали что не оплатишь - не уедешь. договаривался на постепенную выплату
-
и колесо тут же тю-тю...
и ничего )) потом через год и тысячи км на ТО поедет, ему скажут что в заднем левом полатмосферы и резина исжевана уже. Тут дело в голове, сергей занимается не слежением за исправным состоянием авто, а выполнением инструкций из книг и форумов. Какая разница, сколько сотых (0,05? 0,1?) спускает при выдергивании соска, если ты неделями ездишь на одной атмосфере и не замечаешь этого? Не нужен отдельный манометр и регулярные проверки, нужно глазом заметить, когда его спустит. Можно каждое воскресенье с точнейшим манометром проверять, в понедельник проколешь, оставшиеся 5 дней будешь ездить на 0,5, пока проезжающие водители носом не ткнут. Не тем ты занимаешься, совсем не тем.
P.S. и решение твоей проблемы... При выдергивании обычно спускает... ну по-разному, на разных насосах. Отсюда и решение - спускает 0,1, значит накачиваешь 2,3, получаешь 2,2.
-
не знаю я что при чем, но факт имел место, сказали что не оплатишь - не уедешь. договаривался на постепенную выплату
это не факт, это болтовня. Ну или это факт того, что судебные приставы так говорили, но не факт того, что так происходит. Так начинают болтать еще на стадии выписывания штрафа инспекторы на дороге, про зомбо-ящик вообще молчу - там постоянно.
Поехал за рубеж, на границе не выпустили по причине штрафов - вот это факт.
-
ну я думаю мало кто б захотел вот так взять на границе развернутся и поехать обратно домой...
-
ну я думаю мало кто б захотел вот так взять на границе развернутся и поехать обратно домой...
спасибо, кэп, я понимаю, что никто не захотел бы... И письма от судебных приставов тоже никто не хотел бы получать, но получают же люди, по себе знаю. Вопрос в том, разворачивали кого-то из простых смертных или нет. Достоверно описанных случаев просто нет. Если есть - давайте ссылку. А то, что сказали судебные приставы вашему знакомому - это совсем не интересно, они могли пообещать ему паяльник засунуть куда-нибудь, лишь бы он побежал квитанции оплачивать. И в этом случае побежал. А потом поехал за границу. И когда вернулся, рассказывал, что его выпустили благодаря тому, что он платил. И его друзья пересказывали это на форумах... Если посмотреть на всю цепочку, то становиться понятно, откуда берутся слухи.
P.S. Когда на Ялагинском поле падал самолет одна девушка с этого форума, знакомая моя, писала мне в аську, что у нее подруга живет на Ялагинском и видела этот самолет и на нем было написано "На стамбул". Было очень интересно, планировали ли по прилету срочно перекрашивать и писать "На Москву!" ))))
-
ну вот например http://pravoved.ru/question/3883/ и http://pravoved.ru/question/316/
-
ну вот например http://pravoved.ru/question/3883/ и http://pravoved.ru/question/316/
правда не понял моего вопроса?
Я спрашивал про факты реально свершившихся случаев возврата на границе. Получил же ссылки на вопросы перепуганных граждан и ответы о том, что надо платить. Такие вопросы и ответы есть в этой теме, а нужны факты.
-
правда не понял моего вопроса?
Я спрашивал про факты реально свершившихся случаев возврата на границе. Получил же ссылки на вопросы перепуганных граждан и ответы о том, что надо платить. Такие вопросы и ответы есть в этой теме, а нужны факты.
я вопрос понял прекрасно. но раз есть статья, то смысл лишний раз проверять прокатить авось или нет на своей шкуре?
-
я вопрос понял прекрасно. но раз есть статья, то смысл лишний раз проверять прокатить авось или нет на своей шкуре?
есть статья, есть закон, есть законопослушные граждане, есть пугливые... Это вопрос риторический... Вопрос из правовой плоскости, вопрос каких-то внутренних моральных принципов. Кстати, если не в курсе, то через год штрафы сгорают, тоже по закону. В соответствии со статье КоАП, если постановление по делу об АП не исполнено в течение года с момента совершение АП, то оно может не исполняться.
Мы же говорим о практической стороне дела и НЕОБХОДИМОСТИ оплачивать штрафы. Такой необходимости на данный момент нет и реально работающих механизмов, которые могли бы вынудить оплачивать штраф тоже нет. Самое страшное, что со мной сделали за шесть лет неоплаты штрафов - это заставили их оплатить. Аж дважды. И еще пени на 18 рублей 22 копейки.
-
Заехал на шиномонтаж около работы. Обнаружили в колесе с вопросом саморез 4 см. Жгут без гарантий - 400 рублей, нормальная заплатка - 800 рублей. Отдал 800 рублей, хотя, наверное, такое дело можно и дешевле сделать. Однако в курсе цен не был, а впереди дорога )
-
Ну я ж говорил )
Имхо, для дырочки от самореза, жгута вполне себе достаточно.
-
Gepard, в дорогу купи себе ремкомплект. цена ему рублей стописят/двести. и всё предельно просто и понятно.
(http://moto-sto.ru/wp-content/uploads/2012/01/Remkomplekt2.jpg)
-
Нууууу понеслась. Ща вы его загрузете всеми гаджетами и присадками))) места для вещей не останется)
Ремкомплект, манометров (три!), компрессор, насос (ибо компр-р может подвести), пшикалка на тормозные диски (а вдруг жир!!!), свечи зажигания (комплект), увеличитель актанового числа, гель-ревитализант (обязательно), ну естественно «замечательный набор отвёрток», и т.д тд тд....))))
По-моему у Гепарда Мазда, а не запорожец? И ехать он не кругосветку через Сибирь да Африку собрался. Не?))
Гепард. Набор автомобилиста (любой), компрессор со встроенным манометром, докатка. Больше в твоей машине ничего быть не должно. Электронных помочников не считаю)
-
вот реально - читаю посты гепарда и сочувствую его жене....
я б застрелился уже))))
странно, почему еще не создано оотдельной темы на каждую каплю, капнувшую и машины и на каждую мойку)))
-
вот реально - читаю посты гепарда и сочувствую его жене....
я б застрелился уже))))
странно, почему еще не создано оотдельной темы на каждую каплю, капнувшую и машины и на каждую мойку)))
гепарду на драйв2 нужно, там подобным "проектам" космический рейтинг обеспечен :)
-
Ну зачем так, господа? Человек может в данный момент за рулём и сидит икАет!
-
Заехал на шиномонтаж около работы. Обнаружили в колесе с вопросом саморез 4 см. Жгут без гарантий - 400 рублей, нормальная заплатка - 800 рублей. Отдал 800 рублей, хотя, наверное, такое дело можно и дешевле сделать. Однако в курсе цен не был, а впереди дорога )
и че тебе там за 800 руб сделали?
мне у ОД саморез достали и жгут всунули за бесплатно... че там 400 р то стоит?
-
лучше скажи, почем эвакуировали :ag:
-
лучше скажи, почем эвакуировали :ag:
штраф 3000 руб.
эвакуатор и штрафстоянка бесплатно )
-
мне у ОД саморез достали и жгут всунули за бесплатно... че там 400 р то стоит?
Ну ты постоянно в одном месте обслуживаешь машину? Вероятно, поэтому мелкую работу и не оплачиваешь. А так попробуй в какой-либо шиномонтаж у дороги заехать с просьбой бесплатно починить бескамерку ) Мне кажется логичным, что любая работа стоит каких-то денег. Можно набрать в Яндексе "ремонт бескамерной шины цена" - я сориентировался и понял, что если и переплатил, то не очень много. Хотя, наверное, реально можно было бы ограничиться жгутом, а не заплаткой.
Для жгута снимать покрышку не нужно, для заплатки - покрышка снимается, обрабатывается с внутренней стороны и т.п.
-
вчера выстакивали саморз все обошлось 200 рэ
-
вообще при попадании самореза рекомендуется замена автомобиля целиком + смена квартиры и поиск новой жены
-
вообще при попадании самореза рекомендуется замена автомобиля целиком + смена квартиры и поиск новой жены
:ay: :bj:
-
Украина - ОК ) По Украине ездить даже приятнее.
А вот вчера въехали: http://photo.qip.ru/users/earthman/200652438/
Выезжали на МКАД с Носовихи, разгонной полосы нет, замедлились и остановились, выжидая возможность влиться в поток. Через пару секунд въехала девятка. У девятки без повреждений. У нас - на фотках. ГИБДД выдало постановление об административном правонарушении виновника и справку по форме №154. Багажник не закрывается, пока оставил машину в гараже друга. В справке написали, что повреждены бампер, крышка багажника, лампа подсветки номера. На мои слова о том, чтоб дописать о возможных скрытых повреждениях ответили, что это эксперт будет оценивать. У обоих только ОСАГО.
Сегодня нашёл в инете страховую виновника - Русские Старховые Традиции. Банкрот, лицензия отозвана. Согласие посылает меня в РСА. Хотя вроде как можно обращаться и к членам РСА... Надо разбираться. Ну и пока не представляю, во что может выйти ремонт, исправление. Делать из машину девственную смысла, пожалуй, нет, но и совсем неаккуратным ездить не хочется.
-
Сегодня нашёл в инете страховую виновника - Русские Старховые Традиции. Банкрот, лицензия отозвана. Согласие посылает меня в РСА. Хотя вроде как можно обращаться и к членам РСА... Надо разбираться. Ну и пока не представляю, во что может выйти ремонт, исправление. Делать из машину девственную смысла, пожалуй, нет, но и совсем неаккуратным ездить не хочется.
Поверьте, как бы смешно это не звучало, но вам повезло, что СК виновника банкрот:)
Подавайте документы в РСА, делайте независимую экспертизу, они лучше выплачивают, чем СК :ab:
-
Независимых экспертов - миллионы. Как выбирать? Яндекс в первых строчках показал цены около 2500-3000 рублей. Вроде нормально )
Ну и независимого эксперта пускать в ход, если страховая мало выплатит? Или сразу к ним обращаться? На машине сейчас можно кататься? Не скажут, что пока ездил - добил машину? )
Какое-то чувство несправедливости, что виноваты не мы, а проблем больше - у нас.
-
Независимых экспертов - миллионы. Как выбирать? Яндекс в первых строчках показал цены около 2500-3000 рублей. Вроде нормально )
Ну и независимого эксперта пускать в ход, если страховая мало выплатит? Или сразу к ним обращаться? На машине сейчас можно кататься? Не скажут, что пока ездил - добил машину? )
Как выбрать нез.эксперта не подскажу.
Да, делайте сразу и со всеми доками и оценкой независимого эксперта в РСА, а не в СК. Я вам и говорю о том, что РСА платит ЛУЧШЕ,чем СК, во всяком случае, у нескольких моих друзей они выплатили ту сумму( последний случай был в конце прошлого года), что была в независимой оценке:)
-
Какое-то чувство несправедливости, что виноваты не мы, а проблем больше - у нас.
ну у него тоже не все так сладко, сидит сейчас в гараже с кисточкой, значок мазды на крыле рисует )
вообщем-то не настолько много и гемора...
1. дтп.
2. путешествие за справкой в гаи. Именно в то гибдд, экипаж которого оформлял. В твоем случае вроде недалеко
3. путешествие к эксперту
4. поездка к эксперту за отчетом
5. в страховую (РСА)
6. ожидание денег
-
Независимых экспертов - миллионы. Как выбирать? Яндекс в первых строчках показал цены около 2500-3000 рублей. Вроде нормально )
Ну и независимого эксперта пускать в ход, если страховая мало выплатит? Или сразу к ним обращаться? На машине сейчас можно кататься? Не скажут, что пока ездил - добил машину? )
Какое-то чувство несправедливости, что виноваты не мы, а проблем больше - у нас.
я обращался к Макушкину Кириллу, стоимость 4к. результатом экспертизы более чем доволен, могу поискать его телефон, ориентировочно находится на первомайской, в районе мисиса.
все что не довыплатит страховая буду вытряхать через суд с виновника, это в общем-то и эксперт сам сказал на мой вопрос о правильности последовательности действий
-
Украина - ОК ) По Украине ездить даже приятнее.
А вот вчера въехали: http://photo.qip.ru/users/earthman/200652438/
Выезжали на МКАД с Носовихи, разгонной полосы нет, замедлились и остановились, выжидая возможность влиться в поток. Через пару секунд въехала девятка. У девятки без повреждений. У нас - на фотках. ГИБДД выдало постановление об административном правонарушении виновника и справку по форме №154. Багажник не закрывается, пока оставил машину в гараже друга. В справке написали, что повреждены бампер, крышка багажника, лампа подсветки номера. На мои слова о том, чтоб дописать о возможных скрытых повреждениях ответили, что это эксперт будет оценивать. У обоих только ОСАГО.
Сегодня нашёл в инете страховую виновника - Русские Старховые Традиции. Банкрот, лицензия отозвана. Согласие посылает меня в РСА. Хотя вроде как можно обращаться и к членам РСА... Надо разбираться. Ну и пока не представляю, во что может выйти ремонт, исправление. Делать из машину девственную смысла, пожалуй, нет, но и совсем неаккуратным ездить не хочется.
А у тебя разве КАСКО нету?
А ремонт в копеечку встанет:(
Даже у меня на акценте было 70 тысяч, причем с виду повреждения меньше.
-
КАСКО не стал делать. По отзывам многих - не отбивается + начитался про массу проблем со страховыми, которые теребят нервы и тянут время... Ну тут не угадаешь.
Съездил сегодня к Макушкину Кириллу, составили телеграмму виновнику на всякий случай (если вдруг ущерб превысит 120 тысяч). Сейчас надо будет на почту зайти, отправить. В следующую среду запланирован осмотр. Кирилл сказал, что услуги стоят 4000, но их в том числе должна будет выплатить страховая.
-
Страховая выплатит столько, сколько начислит ее оценщик :dp:
-
Страховая выплатит столько, сколько начислит ее оценщик :dp:
здесь случай, что страховая виновника - банкрот,и выплачивать будет РСА:) и они принимают оценку независимого эксперта , и цифру из нее, обычно, и выплачивают :ab:
-
Страховая выплатит столько, сколько начислит ее оценщик :dp:
Вовсе нет. Отец ремонтировал на 180к, Кирилл насчитал 240 %)
Машину отремонтировали и страховая выплачивала по акту оценки Кирилла.
"ее" не "ее" пофиг, главное что есть независимая экспертная оценка.
-
здесь случай, что страховая виновника - банкрот,и выплачивать будет РСА:) и они принимают оценку независимого эксперта , и цифру из нее, обычно, и выплачивают :ab:
Ааа, тогда повезло.
Вовсе нет. Отец ремонтировал на 180к, Кирилл насчитал 240 %)
Машину отремонтировали и страховая выплачивала по акту оценки Кирилла.
Озвучьте такую страховую или тоже банкрот?
-
Ааа, тогда повезло.
вот и я говорю, повезло :ab:
-
Озвучьте такую страховую или тоже банкрот?
Не помню..
Росно вроде было. Не банкрот, из топ 5.
Повторюсь страховая по ОСАГО выплачивает на основе независимой экспертизы.
"Ее" эксперт не "ее" носрать :ag:
-
Сейчас читаю - для подачи заявления на компенсационную выплату, помимо справки 154 и постановления об административном правонарушении, нужно ещё и "Извещение о дорожно-транспортном происшествии". А мы растерялись, на месте ничего такого не заполняли... это можно постфактум заполнять?
-
Не помню..
Росно вроде было. Не банкрот, из топ 5.
Повторюсь страховая по ОСАГО выплачивает на основе независимой экспертизы.
"Ее" эксперт не "ее" носрать :ag:
Это только после суда. Зачем тогда страховым свои оценщики?
-
Это только после суда. Зачем тогда страховым свои оценщики?
может, для ситуации, когда клиент сразу приходит в страховую, а ему говорят, что нужна независимая экспертиза, которая, к слову, вот здесь, за углом как раз?
-
Это только после суда. Зачем тогда страховым свои оценщики?
"Свои" оценщики нужны чтобы когда тебе ремонту светит на 100к выплатить 50 :ap:
К слову говоря оценщик выше попы все равно не прыгнет и много в + (хорошо если не в - будет) не насчитает. Ибо, если что, на суде такую оценку все равно завернут.
Да кстати, хохмы ради:
например за 7 летнюю деталь по ОСАГО износ 40% а по гражданским делам 30%.
Это к вопросу о страховом лобби :ag:
-
Может это только МАКС не выплачивает по независимой экспертизе :bn:
-
Может это только МАКС не выплачивает по независимой экспертизе :bn:
А какова формулировка отказа?
В принципе мона смело в суд идти. Представители страховой туда очень редко ходят.
90% Что выиграете, а не выиграете так обжалуете. Потом исполнительный лист приставам и все.
Через месяцок другой ожидайте кэш :ag:
-
Сейчас читаю - для подачи заявления на компенсационную выплату, помимо справки 154 и постановления об административном правонарушении, нужно ещё и "Извещение о дорожно-транспортном происшествии". А мы растерялись, на месте ничего такого не заполняли... это можно постфактум заполнять?
у меня было 4 учасника в дтп, и извещение я заполнял сам и только свою часть уже когда сдавал документы в свою страховую что бы они передали их в РСА, но с указанием всех участников, схемой и указанием виновника
-
у меня было 4 учасника в дтп, и извещение я заполнял сам и только свою часть уже когда сдавал документы в свою страховую что бы они передали их в РСА, но с указанием всех участников, схемой и указанием виновника
По идее, моя страховая должна мне помогать, но она меня отправила в РСА :) Хотя Согласие является членом РСА. Можно с ними поговорить, но, пожалуй, лучше прямо в РСА в Москве...
-
А какова формулировка отказа?
В принципе мона смело в суд идти. Представители страховой туда очень редко ходят.
90% Что выиграете, а не выиграете так обжалуете. Потом исполнительный лист приставам и все.
Через месяцок другой ожидайте кэш :ag:
Вы не читали отзывы по МАКСу? Это было 2 года назад. 80% исков в пользу истца, сотрудники МАКСа даже не присутствовали и по исполнительным листам не платили. В какой-то теме все это обсуждалось. Сотрудницы МАКСа (где сейчас Согласие), даже не стесняясь говорили, что у "вас же КАСКО нет, что вы хотите?" Виновник и потерпевший оба в МАКСе.
-
По идее, моя страховая должна мне помогать, но она меня отправила в РСА :) Хотя Согласие является членом РСА. Можно с ними поговорить, но, пожалуй, лучше прямо в РСА в Москве...
По отзывам друга, который в в конце прошлого года обращался как раз в РСА, там все очень адекватные, все рассказали, объяснили, помогли.
И даже от благодарности отказались:)
-
Вы не читали отзывы по МАКСу? Это было 2 года назад. 80% исков в пользу истца, сотрудники МАКСа даже не присутствовали и по исполнительным листам не платили. В какой-то теме все это обсуждалось. Сотрудницы МАКСа (где сейчас Согласие), даже не стесняясь говорили, что у "вас же КАСКО нет, что вы хотите?" Виновник и потерпевший оба в МАКСе.
Ну как бе 80% в пользу истца норм.
То что не платят по листам - это приставы дурят. Стрясти с больших компаний денег совсем не трудно, там вплоть до ареста счетов.
-
Повторюсь страховая по ОСАГО выплачивает на основе независимой экспертизы.
"Ее" эксперт не "ее" носрать :ag:
да, страховая выплачивает на основе независимой экспертизы. Эта фраза верна, верна только она и только в этой формулировке, расширять ее в выводах не надо.
То есть это не значит, что страховая будет выплачивать по первому же экспертному заключению, которое притащил в офис клиент. Иначе все уже давно нашли бы себе по Кириллу, который размашистым почерком писал бы заключения на миллионы и миллиарды ))
И еще, у страховой нет своих экспертов. Те эксперты, которые сидят в страховой и оценивают твое авто - они формально как бе тоже независимые.
я попал в дтп - пришел в страховую - их "эксперт" оценил ущерб - выплатили на основании НЕЗАВИСИМОЙ экспертизы. Т.к. их эксперт - это и была т.н. независимая экспертиза.
если же ты провел свою экспертизу и она отличается от независимой экспертизы страховой, то уже суд будет решать, чья экспертиза экспертнее и независемее.
в отзывах пишут, что бывают случаи, когда для правильной выплаты достаточно просто прийти с готовым отчетом и помахать им.
-
В моем случае их "независимый" эксперт и мой - было одно лицо. Только за деньги он насчитал мне сам по своим формулам и отдал заключение на руки. А то, что он описал в экспертном заключении для них - отдали в Москву в головной офис МАКСа и рассчитывали уже они сами. Естественно не в пользу клиента, т.е. мою. Разница была в 12 тыс. и валандаться с судом смысла не было.
-
В моем случае их "независимый" эксперт и мой - было одно лицо. Только за деньги он насчитал мне сам по своим формулам и отдал заключение на руки. А то, что он описал в экспертном заключении для них - отдали в Москву в головной офис МАКСа и рассчитывали уже они сами. Естественно не в пользу клиента, т.е. мою. Разница была в 12 тыс. и валандаться с судом смысла не было.
то есть они уже особо и не скрывают )) хорошая история.
-
жаль...
надеюсь, все образуется! :ay: :ay: :ay:
-
да, страховая выплачивает на основе независимой экспертизы. Эта фраза верна, верна только она и только в этой формулировке, расширять ее в выводах не надо.
То есть это не значит, что страховая будет выплачивать по первому же экспертному заключению, которое притащил в офис клиент. Иначе все уже давно нашли бы себе по Кириллу, который размашистым почерком писал бы заключения на миллионы и миллиарды ))
И еще, у страховой нет своих экспертов. Те эксперты, которые сидят в страховой и оценивают твое авто - они формально как бе тоже независимые.
я попал в дтп - пришел в страховую - их "эксперт" оценил ущерб - выплатили на основании НЕЗАВИСИМОЙ экспертизы. Т.к. их эксперт - это и была т.н. независимая экспертиза.
если же ты провел свою экспертизу и она отличается от независимой экспертизы страховой, то уже суд будет решать, чья экспертиза экспертнее и независемее.
в отзывах пишут, что бывают случаи, когда для правильной выплаты достаточно просто прийти с готовым отчетом и помахать им.
А я и не спорю что страховая может "послать" с оценкой "слева". Просто когда речь идет о суммах 100К+, имхо лучше сделать реально независимую экспертизу и быть готовому идти в суд.
А чтобы небыло "разночтений" у вашего и страхового эксперта - нид просто отремонтировать автомобиль. Тогда суд будет рассматривать только ваш акт оценки. Ибо машина уже сделана и другой оценки не провести.
-
А я и не спорю что страховая может "послать" с оценкой "слева". Просто когда речь идет о суммах 100К+, имхо лучше сделать реально независимую экспертизу и быть готовому идти в суд.
Гепард этим путем и идет, товарищи )
-
А чтобы небыло "разночтений" у вашего и страхового эксперта - нид просто отремонтировать автомобиль. Тогда суд будет рассматривать только ваш акт оценки. Ибо машина уже сделана и другой оценки не провести.
вот тогда-то суд и примет сторону страховой... )
-
вот тогда-то суд и примет сторону страховой... )
Хрена лысого, на руках есть независимая оценка.
На каком основании отказ? Если экспертиза сделана по правилам то там дое...ся не до чего, чтобы признать ее недействительной, да и оспаривать это должна страховая компания а представители ее в 90% в суд не ходят.
Говорю же неоднакратно знакомые люди судились по подобной схеме. Отец мой так же делал.
-
Даже у меня на акценте было 70 тысяч, причем с виду повреждения меньше.
А что входило в ремонтные работы?
-
Хрена лысого, на руках есть независимая оценка.
На каком основании отказ? Если экспертиза сделана по правилам то там дое...ся не до чего, чтобы признать ее недействительной, да и оспаривать это должна страховая компания а представители ее в 90% в суд не ходят.
Говорю же неоднакратно знакомые люди судились по подобной схеме. Отец мой так же делал.
ну удачи, если так ) я так не пробовал (вообще судиться не пробовал), но сам бы не рискнул. Если будет еще такой случай - расскажи в деталях.
Потому что в логику не вписывается. Оценка страховой тоже независимая, но дает с твоей разные цифры. Так что есть, до чего докопаться. Логично, если есть две оценки одного авто и с разными цифрами - как минимум одна недействительна ) А если машина уже отремонтирована, то какая верная установить уже невозможно.
Гепард, дромовские авто:
http://solaris.drom.ru/18515/ - помяли чуток дверь
http://solaris.drom.ru/19198/ - насчитали то ли 57, то ли 61 тыщу, не до читал, они бодались за эту разницу
http://polo.drom.ru/17924/ - как у тебя, но сильнее
http://polo.drom.ru/19320/ - насчитали 260 000, будут судиться.
Но это цифры для ориентирования не в ремонте, а в экспертизе. Отремонтровать, мне кажется, втрое дешевле можно... Не знаю, чем там на солярисе вмятинку ценой в 15% авто выправляли...
-
Потому что в логику не вписывается. Оценка страховой тоже независимая, но дает с твоей разные цифры. Так что есть, до чего докопаться. Логично, если есть две оценки одного авто и с разными цифрами - как минимум одна недействительна ) А если машина уже отремонтирована, то какая верная установить уже невозможно.
Есть до чего докопаться если есть с чем сравнивать.
А я писал что нужно делать свою оценку и ремонтировать мобиль, после идти в страховую и говорить что мол вот документы о ДТП, оценка ущерба, и т.д. попрошу рассчитаться. А если начинают плести про своего эксперта то нид говорить что автомобиль уже отремонтирован.
А дальше варианта 2, либо отказ в выплате (хотя законного предллога нет) и далее в суд. Либо кэш на руки.
-
А я писал что нужно делать свою оценку и ремонтировать мобиль, после идти в страховую и говорить что мол вот документы о ДТП, оценка ущерба, и т.д. попрошу рассчитаться. А если начинают плести про своего эксперта то нид говорить что автомобиль уже отремонтирован.
А дальше варианта 2, либо отказ в выплате (хотя законного предллога нет) и далее в суд. Либо кэш на руки.
если это прокатывало, то фантастиш. Надо будет попробовать, если будет в ближайшие годы дтп с небольшой суммой.
-
если это прокатывало, то фантастиш. Надо будет попробовать, если будет в ближайшие годы дтп с небольшой суммой.
Более того знаю такой случай:
Газелька собрала 3 автомобиля на дороге. По ОСАГО - 120тыр и привет. А ущербу только моему знакомому 200..
Он подает в суд на газелиста чтобы взыскать сверх ОСАГО.. Тот тянет резину и на 2-е иль 3е заседание, не помню уже, тащит адвоката который кажет расширение к ОСАГО на мильён, оформленное походу задним числом (ибо на момент аварии ниче подобного небыло :D).
Походу адвокат специализирующийся на ДТП имеет коны со страховыми и могет "слегка" пожульничать за % с клиента:)))
Суд выносит решение:
Привлечь ответчиком страховую.
В итоге:
Страховой направляется уведомление о заседании, где она - ответчик.
Страховая как обычно не присылает представителя.
Решение:
Сумму иска взыскать с ответчика-страховой. Исполнительный лист приставам. И усе, через 2 месяца деньга капнула.
-
http://polo.drom.ru/17924/ - как у тебя, но сильнее
http://polo.drom.ru/19320/ - насчитали 260 000, будут судиться.
Но там кузов же повело вроде как? Оттого и цена резко возрастает. Они вообще хотели отказаться из-за этого от этой машины.
-
Извиняюсь за оффтоп...
А отслюнявить оценщику в страховой никто не пробовал?
-
Но там кузов же повело вроде как? Оттого и цена резко возрастает. Они вообще хотели отказаться из-за этого от этой машины.
ну там в любом случае ценник у них неадекватен. Ты обратил внимание, что на калькуляции логотипы с трехлучевой звездой? ))) Я сильно сомневаюсь, что после такого небольшого дтп владельцы по пол-стоимости нового отваливают.
-
Извиняюсь за оффтоп...
А отслюнявить оценщику в страховой никто не пробовал?
От оценщика, который относится к страховой, ничего не зависит. Он просто описывает повреждения, а считают в Москве. В МАКСе было так.
-
От оценщика, который относится к страховой, ничего не зависит. Он просто описывает повреждения, а считают в Москве. В МАКСе было так.
Речь о том, что покоцаный задний бампер за небольшое вознаграждение представить в виде разбитого нахер его же, задней панели, усилителя, отбойников и т.д. А дальше пусть считают.
-
А фото разве не делают? Фотошоп сделать :cp:
-
та не повезло
у мя ущерб 350к
жду ответа от ингостраха скока насчитают ) уже почти месяц жду
-
а откуда тогда знаешь, что 350? )
-
а откуда тогда знаешь, что 350? )
ну я так в сервисе просчитал скока ремонт будет - сделал независимого - но пока не оплачивал - как скажут ингос 100% сумму тогда и буду думать о суде)
-
та не повезло
у мя ущерб 350к
жду ответа от ингостраха скока насчитают ) уже почти месяц жду
у вас только ОСАГО? или это про КАСКО?
-
у вас только ОСАГО? или это про КАСКО?
у меня только осаго)
-
у меня только осаго)
так там лимит 120. Если у тебя реально на 350, то все 120 тебе и выплатят, а остальное - с виновника.
-
так там лимит 120. Если у тебя реально на 350, то все 120 тебе и выплатят, а остальное - с виновника.
вот,наверное, и ждет, чтобы понять какую сумму выставлять виновнику)))
-
так там лимит 120. Если у тебя реально на 350, то все 120 тебе и выплатят, а остальное - с виновника.
ес с виновника - у него кредитная тачка с расширеным осаго каской и прочим.
-
Это как так въехали на 350? ((
-
Это как так въехали на 350? ((
ну я ехал 190 а он больше - там в общем еще 3 тачки кроме нас) в итоге подушки дым хаос - пристегивайтесь ребята - не был бы пристегнут наверно раметало бы
-
всё не читал - мазду затоталили что ли? :ag:
-
всё не читал - мазду затоталили что ли? :ag:
Упрочнили методом наклепа :ab:
-
всё не читал - мазду затоталили что ли? :ag:
пока еще нет, но коллективными усилиями стараются натянуться поцарапанный бампер и помятую крышку багажника на тотал )
-
угу, выплатила РСА... из 80+к (это которые с учетом износа) - 0 руб 0 коп. аще отлично.... :bt:
жду письма отказного и в суд... на хер знает сколько ещё загятивается
-
Эш, потом напиши, что именно послужило причиной отказа.
(
Сочувствую! Желаю всё же разобраться как можно меньшими нервами и временем.
В суд планируешь сам или же нанимать представителя какого-нибудь?
-
В суд планируешь сам или же нанимать представителя какого-нибудь?
есть юрист на примете с опытом, вот через него, жду письма и сразу в суд...
-
так причина то в чем?
тоже в рса тащиться придется
-
так причина то в чем?
тоже в рса тащиться придется
тоже интересна причина отказа
-
конвертик не пришел ещё, как придет - покажу )))
-
потребовали оригинал автоэкспертизы или копии хватило от страховой своей?
-
Извиняюсь за оффтоп...
А отслюнявить оценщику в страховой никто не пробовал?
Давал рубль за то,что прикроет своей большой линейкой трещину на бампере,так как есть повреждение и страховая не выплатит ничего(осаго)Выплатили три тыщи минус одну равно две.Сделал сам рублей за 200:)
п.с.:виновник на месте предлогал четыре,надо было брать))
-
потребовали оригинал автоэкспертизы или копии хватило от страховой своей?
Сдавал все доки в оригиналах, сделав себе все копии
-
угу, выплатила РСА... из 80+к (это которые с учетом износа) - 0 руб 0 коп. аще отлично.... :bt:
жду письма отказного и в суд... на хер знает сколько ещё загятивается
До боли знакомая ситуация :ab:
Повреждений было на 100к+.
Полная КАСКО, РГС.
После подачи аж 3х(!!!, динная история) заявлений - по всем вежливый отказ и отлуп в письменной форме, чего даже и предположить не мог, стоя тогда на мосту с разбитой машиной.
-
Повреждений было на 100к+.
Полная КАСКО, РГС.
После подачи аж 3х(!!!, динная история) заявлений - по всем вежливый отказ и отлуп в письменной форме, чего даже и предположить не мог, стоя тогда на мосту с разбитой машиной.
Вот и каско (( А всё же, если не секрет, - как именно страховая открестилась от Вас?
-
Вот и каско (( А всё же, если не секрет, - как именно страховая открестилась от Вас?
До боли знакомая ситуация :ab:
Повреждений было на 100к+.
Полная КАСКО, РГС.
После подачи аж 3х(!!!, динная история) заявлений - по всем вежливый отказ и отлуп в письменной форме, чего даже и предположить не мог, стоя тогда на мосту с разбитой машиной.
-
а что, каско в РГС (РосГосСтрах) - это какая-то особая каско?
-
а какая разница РГС или не РГС?
Зайдите на http://solaris.drom.ru/ или http://polo.drom.ru/
у них не РГС. Одну машину ремонтировали 7 месяцев (готовы вы полгода пешком ходить?), с другой их вежливо послали, ущерб на 260К. Тоже полное каско и все дела.
Просто один из 400 способов сравнительно честного отъема денег у особо впечатлительной части населения.
-
Вот и каско (( А всё же, если не секрет, - как именно страховая открестилась от Вас?
У них завидное постоянство с причинами отказа - не страховой случай! :ag:
-
Кстати, да. Когда вызвал и через 6 (!!!) часов таки дождался экипаж дэпээс с уже севшим аккумом (ночь была, фонари не горели, дело на трассе), они лаконично сказали:
- А ты чо нас ваще вызвал то? :ag: ....у тебя не ДТП !:ab:
было ващене смешно тада))))
Поясняю: был действительно нетипичный случай - открытие капота на скорости около 140 :brr:
-
Поясняю: был действительно нетипичный случай - открытие капота на скорости около 140 :brr:
:cp:
-
:cp:
Ага, оооот такое лицо у мну и было :ag:
-
Ага, оооот такое лицо у мну и было :ag:
эм....а причина-то в чем была?) :bm:
-
эм....а причина-то в чем была?) :bm:
Возможно, недозакрыл, возможно, не закрыл.
Ну, и отсутствие предохранительного крючка как класс :bm:
Но лицо было таким именно от того, када услышал что у меня ваще ни разу не ДТП и справки для страховой мне не видать как своих ушей :ab:
-
Нужно было сбегать за большим камнем или арматурой и сказать, что это упало на мой капот из большого Камаза.
-
а крючок-то куда делся?
-
Нужно было сбегать за большим камнем или арматурой и сказать, что это упало на мой капот из большого Камаза.
Показать фото, как "большой камень или арматура" никак не могли оставить такой нетипичный след в полмашины? :ag:
капот, простите, наизнанку :brr:
-
а крючок-то куда делся?
Армянские пионэры схавали, видимо при ремонте :ag:
-
Возможно, недозакрыл, возможно, не закрыл.
Ну, и отсутствие предохранительного крючка как класс :bm:
Но лицо было таким именно от того, када услышал что у меня ваще ни разу не ДТП и справки для страховой мне не видать как своих ушей :ab:
мда.... :cp:
-
До боли знакомая ситуация :ab:
Повреждений было на 100к+.
Полная КАСКО, РГС.
После подачи аж 3х(!!!, динная история) заявлений - по всем вежливый отказ и отлуп в письменной форме, чего даже и предположить не мог, стоя тогда на мосту с разбитой машиной.
РСА - это не РГС, ситуация другая
это после РГС обычно идешь в РСА :ag:
-
РСА - это не РГС, ситуация другая
это после РГС обычно идешь в РСА :ag:
Не-не, тут поспорил бы:-)
После РГС бесполезно по каске идтить в РСА, они тока по осагам.
После РГС "ходил" в ФССН (Федеральную службу страхового надзора) :ab:
-
В общем, описываю свой опыт.
5 сентября была произведена независимая экспертиза. Предварительно, за неделю до осмотра, на всякий случай решено было направить виновнику уведомление о предстоящей экспертизе. Телеграфом, с подтверждением уведомления. Делалось на случай, если вдруг по результату осмотра ущерб будет оценён на сумму большую, чем 120 тысяч. На уведомлении расписался почтальон, но мы почитали, узнали - это нормально.
В заключении расчёта было указано несколько сумм:
- сумма причинённого материального вреда,
- то же самое, но с учётом амортизации (износа),
- сумма потери товарной стоимости.
Эксперт сразу сказал, что обычно потерю товарной стоимости страховая не выплачивает, но её можно потребовать через суд у виновника.
В общем, результат независимой экспертизы у меня на руках, значит можно ехать в РСА и подавать документы...
-
Извещение о ДТП заполнено не было. Начал заполнять... обнаружил, что инспектор неверно записал номер прав: ошибка в одной цифре. Звоню в РСА, те отвечают, что нужно ехать в ГИБДД и исправлять, ставить печать. Спасибо другу, который помог и поехал со мной, т.к. без машины туда добраться довольно проблематично. Съездили, проставили. Иду непосредственно в РСА подавать документы.
Как оказалось, извещение о ДТП им вообще не нужно. То есть его не смотрят и не принимают. (По телефону мне об этом не сказали, а в памятке для подающего документы в РСА Извещение о ДТП в списке значится). Документы приняли, однако, отправили с копией постановления об административном правонарушении (виновника) снова в ГИБДД - нужно заверить круглой печатью ГИБДД или проставить угловой прямоугольный штамп. Эх, снова поехал, проставил, хотя в ГИБДД удивились, что РСА потребовали - ведь на документе номер его был уникальный. Но поставили.
Документы я подал 17 сентября. Сказали, что машину можно ремонтировать, т.к. на неё они всё равно не смотрят. Копию постановления довёз 18 сентября. Вместе с документами приложил чеки на услуги телеграфа (около 500 рублей) и экспертизы независимой.
Сегодня 26 сентября. На счёт поступила ожидаемая сумма (причинённый материальный вред с учётом амортизации) + расходы на экспертизу и телеграф. В общем, РСА выплатила реально всю предполагаемую сумму менее чем через 10 дней после подачи документов.
-
эхх... щаслифчик..
-
окак
значит надо тоже подавать в рса
-
Да, с учётом амортизации - имею в виду, что с учётом износа выплатили. То есть меньше, чем если бы машина совсем новой была. Собственно, как сказали, страховые обычно так и выплачивают.
Теперь чиниться и думать о зимней резине на 15 диаметр и штампованных дисках.
-
Извещение о ДТП заполнено не было. Начал заполнять... обнаружил, что инспектор неверно записал номер прав: ошибка в одной цифре. Звоню в РСА, те отвечают, что нужно ехать в ГИБДД и исправлять, ставить печать. Спасибо другу, который помог и поехал со мной, т.к. без машины туда добраться довольно проблематично. Съездили, проставили. Иду непосредственно в РСА подавать документы.
Как оказалось, извещение о ДТП им вообще не нужно. То есть его не смотрят и не принимают. (По телефону мне об этом не сказали, а в памятке для подающего документы в РСА Извещение о ДТП в списке значится). Документы приняли, однако, отправили с копией постановления об административном правонарушении (виновника) снова в ГИБДД - нужно заверить круглой печатью ГИБДД или проставить угловой прямоугольный штамп. Эх, снова поехал, проставил, хотя в ГИБДД удивились, что РСА потребовали - ведь на документе номер его был уникальный. Но поставили.
Документы я подал 17 сентября. Сказали, что машину можно ремонтировать, т.к. на неё они всё равно не смотрят. Копию постановления довёз 18 сентября. Вместе с документами приложил чеки на услуги телеграфа (около 500 рублей) и экспертизы независимой.
Сегодня 26 сентября. На счёт поступила ожидаемая сумма (причинённый материальный вред с учётом амортизации) + расходы на экспертизу и телеграф. В общем, РСА выплатила реально всю предполагаемую сумму менее чем через 10 дней после подачи документов.
:ay:поздравляю )
-
чувак те нереально повезло - я уже раз 5 в гаи гонял и денех от ингостраха 2 месяц жду уже
-
Вот и думай - зачем НАМ, водителям, ОСАГО?....
-
эхх... щаслифчик..
а че там не так в рса то? есть там связи у меня. дашь данные скажу в чем причина отказа и что сделать надо чтоб выплатили. а судиться с рса-- бесполезно практически)))
-
а че там не так в рса то? есть там связи у меня. дашь данные скажу в чем причина отказа и что сделать надо чтоб выплатили. а судиться с рса-- бесполезно практически)))
да все жду письмо счастья. да зачем мне с рса судится, это будет как моська со слоном.. накосячил тот чудак, на него и в суд буду подавать.. отказное письмо тока вот дождаться бы...
данные вечерком в личку чиркну, щас собой ничего нет
-
а че там не так в рса то? есть там связи у меня. дашь данные скажу в чем причина отказа и что сделать надо чтоб выплатили. а судиться с рса-- бесполезно практически)))
А зачем с рса вообще судиться? :dp:
Моэет я чо не понимаю....Судятся разве не со страховщиком? :ab:
-
А зачем с рса вообще судиться? :dp:
Моэет я чо не понимаю....Судятся разве не со страховщиком? :ab:
вообще в РСА идут за выплатами, когда уже компании виновника нет (отозвана лицензия и обанкрочена та самая компания виновника или все это в процессе)но выплачивает РСА только когда лицензия страховой виновника отозвана, этот факт можно глянуть на их сайте autoins.ru как то так:) и находятся индивидуумы, которые через суд с РСА пытаются стрясти бабло. вот поэтому и пишу так.
-
т.е. РСА либо выплачивает, либо отказывает. либо выплачивает _нормально_ а не 2,5 копейки. это я к тому как правильно и главное _где_ сделать экспертизу и кому дать дело на регистрацию в РСА)))
-
я все ж почему-то уверен, что рса отказала из-за того, что лётчик тот в страховку не был ваще вписан...
а геморой с регрессами к хозяину машины и владельцу страховки им самим нахрен ненужны
-
я все ж почему-то уверен, что рса отказала из-за того, что лётчик тот в страховку не был ваще вписан...
а геморой с регрессами к хозяину машины и владельцу страховки им самим нахрен ненужны
на собственника ТС тогда подавайте в суд. у скутеров к примеру вообще нет ОСАГО:)
не видел сначала изменений))) если не нужны-- то не будет и денег значит)))
-
на собственника ТС тогда подавайте в суд. у скутеров к примеру вообще нет ОСАГО:)
ну да, юрик сказал что на обоих сразу будем, а там кто более платежоспособен, тому и плясать )))
предлагал я ему сразу машину купить у меня, дешевле б ему вышло... хоть что-то компенсировал б себе..
да не, мне деньги нужны, я имел ввиду, что страховая могла бы выплатить мне, а потом регрессом взыскать с хозяина машины, но зачем им лишний геморой, проще ведь отказать совсем
-
ну да, юрик сказал что на обоих сразу будем, а там кто более платежоспособен, тому и плясать )))
предлагал я ему сразу машину купить у меня, дешевле б ему вышло... хоть что-то компенсировал б себе..
плясать придется собственнику-- он доверил свое ТС летчику, летчик может отмазаться, тем что з.п. маленькая и т.п.))) а собственник уже не отвертится. хотя в протоколе летчик-- то сложно ему соскочить будет)))
-
В своё время мне здесь помогли обратить внимание на интересные летние покрышки, которые потом и взял :) ContiPremiumContact2.
А какой комплект взять на зиму? Рассматриваю вариант штампованных дисков на 15" + покрышки 195/65/r15. Хотя в Москве сейчас полная жесть... уже не уверен, что на работу буду на машине кататься. Хотя периодически машина явно будет нужна, поэтому комплект на зиму хочу приобрести.
-
Я опять же за Контик. :) Папин IceContact со вкленными шипами ни одного шипа за зиму не потерял. Шумит по асфальту тише Хакки 7-й, рулится и управляется машина почти так же бесподобно, как и на летних. Мои рекомендации. :)
У меня тут, кстати, тоже была дилемма выбора летних шин. Из шин ценю европейцев, а из европейцев - немцев. Но выбирать пришлось не из немцев и немцев, а из бюджета и наличия в магазине. Контика ПремиумКонтакт 2-го уже в продаже не было, и выбор более-менее приличных марок сузился до Nokian Hakka Green и Pierlli Cinturato P1. Решил довериться нордическим финнам, нежели темпераментным итальянцам - купил Nokian Hakka Green.
Что ж, весьма неплохие покрышки. Катятся хорошо, шум от них более комфортный, нежели от штатного Мишлена. Да и Хакка-гарантия тоже рулит. :)
-
Спасибо, посмотрю!
А штамповку - есть разница, какую брать?
-
А штамповку - есть разница, какую брать?
Ровную. :)
Я б ваще б/у посмотрел. Даже если кривая, на станках безболезненно выпрямляется...
-
Спасибо, посмотрю!
А штамповку - есть разница, какую брать?
Будете диски другие брать - озаботьтесь о гайках подходящих, ибо различаются
-
Что ж, весьма неплохие покрышки. Катятся хорошо, шум от них более комфортный, нежели от штатного Мишлена. Да и Хакка-гарантия тоже рулит. :)
Правильно сделал... Пирелли что не PZero - туфта редкостная...
-
Я опять же за Контик. :) Папин IceContact со вкленными шипами ни одного шипа за зиму не потерял. Шумит по асфальту тише Хакки 7-й, рулится и управляется машина почти так же бесподобно, как и на летних. Мои рекомендации. :)
У меня тут, кстати, тоже была дилемма выбора летних шин. Из шин ценю европейцев, а из европейцев - немцев. Но выбирать пришлось не из немцев и немцев, а из бюджета и наличия в магазине. Контика ПремиумКонтакт 2-го уже в продаже не было, и выбор более-менее приличных марок сузился до Nokian Hakka Green и Pierlli Cinturato P1. Решил довериться нордическим финнам, нежели темпераментным итальянцам - купил Nokian Hakka Green.
Что ж, весьма неплохие покрышки. Катятся хорошо, шум от них более комфортный, нежели от штатного Мишлена. Да и Хакка-гарантия тоже рулит. :)
Nokian Hakka Green - отличная тема. лучшие в своем классе.
-
А парктроник самому поставить можно? Глупостей с дрелью я не наделаю?
Всего же 4 дырки нужного диаметра в бампере сделать?
-
Нужного диаметра в нужном месте )
-
А парктроник самому поставить можно? Глупостей с дрелью я не наделаю?
Всего же 4 дырки нужного диаметра в бампере сделать?
Если сам себе на этот вопрос отвечаешь утвердительно и не несешься в "сервис" с воплем "возьмите мои деньги" - вы уже молодец.
Абсолютно ничего сложного если руки не под хер заточены и голова думать умеет.
Правило про 7 раз отмерь и один - запились здесь работает как положено.
-
Почитал про установку. Малярный скотч, разметка, сверлим... :) Больше волнует вопрос по установке крайних датчиков. Некоторые ставят на углы, другие - не доходят до углов. Видел рекомендации по симметричный установке или на расстояниях 30/40/30 (в процентном отношении). Какой именно у меня парктроник - не знаю, инструкции к нему нет :) Или всё это не так и и принципиально?
-
А, тьфу, у меня же фотки есть старого бампера :) Можно прикинуть... )